1: ゆでたてのたまご ★ 2014/09/04(木) 12:58:54.40 ID:???.net

マツダ、2015年に発売予定の4代目となる新型「ロードスター」を世界初公開
歴代の「ロードスター」の中でもっともコンパクトなボディー、現行モデル比で100kg超の軽量化
【Impress Watch】 （2014/9/4 11:54）

マツダは9月4日、千葉県浦安市の「舞浜アンフィシアター」において、4代目となる新型「ロードスター」を
初公開するファン参加型イベント「マツダロードスターTHANKS DAY IN JAPAN」を開催した。このイベントは
日本と同時に米国ラグナセカ、スペインバルセロナでも開催されている。

今回のイベントではレッドとホワイトカラーの新型ロードスターが公開された。詳細に関しては一切
触れられず、内外装デザインを公開した形となる。

この新型ロードスターにおいては、初代モデルから提供しているライトウェイトスポーツカーならではの
「Fun(楽しさ)」を継承するため「SKYACTIV技術」を採用するとともに、「人がクルマを楽しむ感覚」を
ブラッシュアップ。デザイン面においては乗る人の姿が際立つ美しいプロポーションと、
オープンカーならではの気持ちよさを堪能できる内外装デザインを採用したという。

注目はボディーサイズで、開発目標値として
3915×1730×1235mm(全長×全幅×全高)、ホイールベース2315mmというサイズが発表され、
「歴代ロードスターの中でもっともコンパクト」を謳うとともに、現行モデル比で100kg超の軽量化を実現する
ことで、「人馬一体の楽しさを飛躍的に向上」させたとしている。パワートレーンは直噴ガソリンエンジンに
SKYACTIV6速MTを組み合わせている。

ソース: http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20140904_665161.html
画像:
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関連ソース:
マツダ、現行モデルから100kg以上軽量化する新型「ロードスター」を世界初公開 | Impress Watch
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20140904_665158.html

プレスリリース:
マツダ、新型「マツダ ロードスター」を世界初公開 | MAZDA
http://www.mazda.com/jp/publicity/release/2014/201409/140904a.html


まとめサイト速報＋

2: 名刺は切らしておりまして 2014/09/04(木) 13:01:33.09 ID:Tjr+aKhk.net

>>1
良いね。
早く試乗したいわあ。


55: 名刺は切らしておりまして 2014/09/04(木) 13:52:11.81 ID:btc6Fekt.net

>>1
写真見たらデカくしたように感じたがコンパクトになったのか。
やはりノッテる企業は分かってるな。


61: 名刺は切らしておりまして 2014/09/04(木) 14:01:51.29 ID:vk2z7wur.net

>>1
思ったよりいいデザインだな。品のいいデザインだし、格好良さもあるし。
あとはスペックか。
スーパーセブン乗ってるので、車は馬力じゃないのはよくわかってるつもりだが、
車体性能との釣り合いってことも重要だから、相応のエンジンパワーと変速機性能は
欲しいところだ。


121: 名刺は切らしておりまして 2014/09/04(木) 17:34:29.63 ID:lwhBJnno.net

>>1
本スレから
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217: 名刺は切らしておりまして 2014/09/05(金) 00:23:00.43 ID:Q1MQMJrW.net

>>121
いいな

現行までは初代のイメージ踏襲しすぎて
モデルチェンジした感じがしなかったけど
これは新しい車に乗ってる感じするな

俺も初代乗ってたけど、これはいい

もう乗る機会はないだろうけど


220: 名刺は切らしておりまして 2014/09/05(金) 00:30:24.58 ID:x73PZf4k.net

>>217
この際記念にボンゴバンでも買ってみたらど～ですかね？
中身はリアサスを除いて、2代目の1.8Lロードスターですぜ


124: 名刺は切らしておりまして 2014/09/04(木) 17:35:39.49 ID:lwhBJnno.net

>>1
初代から今まで
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動画
https://m.youtube.com/watch?v=Ze5GPxABcMs



129: 名刺は切らしておりまして 2014/09/04(木) 17:53:51.31 ID:7Qwl/1cu.net

>>124
さすがに初代はちゃちい感じがするな。


3: 名刺は切らしておりまして 2014/09/04(木) 13:01:46.00 ID:fCDJi73X.net

(・∀・)カッコイイ


6: 名刺は切らしておりまして 2014/09/04(木) 13:02:43.50 ID:ZZgEetOY.net

最近のマツダ車は良いデザインだね


9: 名刺は切らしておりまして 2014/09/04(木) 13:04:33.54 ID:fbfhKlRH.net

マツダは昔からいいデザインだよ


12: 名刺は切らしておりまして 2014/09/04(木) 13:06:07.65 ID:IrFFfPSU.net

原点回帰か。


14: 名刺は切らしておりまして 2014/09/04(木) 13:07:02.45 ID:yutQONVQ.net

ライトが小さいね。
目が小さい深海魚みたいだｗ


19: 名刺は切らしておりまして 2014/09/04(木) 13:08:44.85 ID:RhJZmWQe.net

フロントも丸目にしてほしかった


20: 名刺は切らしておりまして 2014/09/04(木) 13:10:03.08 ID:CyQkUmzA.net

値段しだいでは爆売れしそう


21: 名刺は切らしておりまして 2014/09/04(木) 13:10:41.70 ID:kp7EOBN2.net

重さは1tちょいになるのか
初代よりは少し重いけど、今のオデブよりはずいぶんいいんじゃね


25: 名刺は切らしておりまして 2014/09/04(木) 13:14:04.91 ID:dIpEuuJG.net

アルファぽい


39: 名刺は切らしておりまして 2014/09/04(木) 13:29:35.14 ID:fbfhKlRH.net

今の所　2代目のデザインがいい


48: 名刺は切らしておりまして 2014/09/04(木) 13:35:53.20 ID:FhWhUx4v.net

>>39
初代こそ至高だけど、二代目なら古くないし安全性も最低限備わってて一番バランスがいい。
三代目はデカくて高い。あれじゃロードスじゃなくてもいいからなあ。


99: 名刺は切らしておりまして 2014/09/04(木) 16:10:20.99 ID:wygFyiVU.net

>>39
同じく
これもカッコイイけど尖りすぎてるというか、マツダ特有の丸みが足りない


40: 名刺は切らしておりまして 2014/09/04(木) 13:30:02.34 ID:Qe3FhG6+.net

いい感じだけど日本じゃ売れないんだなこれが


43: 名刺は切らしておりまして 2014/09/04(木) 13:33:44.21 ID:lKo533Xf.net

実際にはかなりコンパクトに見えるだろうから、
いかつく見えたりはせんだろう


45: 名刺は切らしておりまして 2014/09/04(木) 13:34:33.30 ID:eU2gNqNp.net

小さくなって軽くなってデザインもいいんだけど、どーせお高いんでしょ？


133: 名刺は切らしておりまして 2014/09/04(木) 18:04:17.53 ID:uMohwD8Z.net

>>45
ロードスターは割と安いと思うが。


67: 名刺は切らしておりまして 2014/09/04(木) 14:27:55.61 ID:jYETvfOs.net

フロントかっこいいのに
どうしてリアより目にしたんや･･･(´･ω･`)


68: 名刺は切らしておりまして 2014/09/04(木) 14:32:37.37 ID:NEOtOD8k.net

フロントナンバープレート邪魔だなー
あとタイヤちっちぇー


73: 名刺は切らしておりまして 2014/09/04(木) 14:43:56.81 ID:V0dfHthE.net

カッコいい
欲しい


78: 名刺は切らしておりまして 2014/09/04(木) 15:04:36.03 ID:mgAr2JjV.net

ちょっとほしいけど
オープンは手入れが面倒だよな


81: 名刺は切らしておりまして 2014/09/04(木) 15:17:44.53 ID:BPnS5ZO8.net

>>78
ワックス掛ける面積小さくて楽だったぞ


82: 名刺は切らしておりまして 2014/09/04(木) 15:20:00.12 ID:MjZYCi68.net

デミオ、アクセラ顔にしなかったのは正解だな


87: 名刺は切らしておりまして 2014/09/04(木) 15:33:22.61 ID:8cvWX5sM.net

なんか凄い大きく見えるけど
「歴代ロードスターの中でもっともコンパクト」
なんだな。目の錯覚を利用してるのかな
大したもんだな。


94: 名刺は切らしておりまして 2014/09/04(木) 15:48:04.46 ID:LEEi0RtS.net

奇抜さでしかデザインできなくて美しさを見失ってる国内勢にあって希少すぎる


95: 名刺は切らしておりまして 2014/09/04(木) 15:57:01.07 ID:rkYCgDgS.net

ちいさくなって100kg軽いってのはいいな♪


96: 名刺は切らしておりまして 2014/09/04(木) 16:03:06.08 ID:nhXfCbCg.net

>>95
100ｋｇ軽いってのも、日本の独自事情では評価されづらいよね
デミオ然り、スズキスペーシア然り、たとえ輸出先では必須条件であったとしてもね


110: 名刺は切らしておりまして 2014/09/04(木) 17:09:05.42 ID:oQnhLPlr.net

値段しだいだね。
初期型は160万円で買えた。
今のは250万ぐらいするだろ？


215: 名刺は切らしておりまして 2014/09/05(金) 00:16:25.49 ID:fu/P9kv5.net

>>110
＞160万
ナイナイｗノンPSPW鉄チンの標準車170万値引きなし。
でも売れたのはPSPWAW付きモデルで総額200万。


111: 名刺は切らしておりまして 2014/09/04(木) 17:10:27.42 ID:eYV0/ObA.net

おぉぉコンパクトにしてきたか凄い決断したな。
デザインは部分的に見たことがあるデザインの寄せ集め？的な感じはするが
全体として良いんじゃないか。
ただ、ライトが･･･・・どうなのよという気はする。


119: 名刺は切らしておりまして 2014/09/04(木) 17:29:19.17 ID:j/O2ImkQ.net

テールランプは歴代のを踏襲してほしかったな～

NA
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NB
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NC
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新型
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122: 名刺は切らしておりまして 2014/09/04(木) 17:35:02.81 ID:1ovoHqUA.net

開発者が「身長160cmのスーパーモデルを目指す」と言ってた新型ロードスター、
本来はある程度以上のサイズがないと実現不可能なスタイルを、
何とかして小さな車体で作り出したいという苦労がこもった言葉だった。
下手したら厚化粧ロリみたいなブツになりかねない難物を、どうにかしてまとめた努力を評価したい。


123: 名刺は切らしておりまして 2014/09/04(木) 17:35:03.39 ID:lwhBJnno.net

>>本スレから
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132: 名刺は切らしておりまして 2014/09/04(木) 18:04:14.70 ID:IgjJujRu.net

良いものを小さく作っても日本だとダメだったよね
そこを突き崩したのがマツダだった
今回のもさらに小さく　英断だなぁ


139: 名刺は切らしておりまして 2014/09/04(木) 18:32:48.29 ID:194TpOu5.net

思ったよりでかくないか？これ？


167: 名刺は切らしておりまして 2014/09/04(木) 20:50:18.44 ID:hhN8A3MI.net

>>139
全幅は多少拡がって1730だけど、全長は歴代一短くて、全高は初代と同じ
お前はどこまで小さい車に乗りたいんだよ
軽自動車しか選択肢無いんじゃないか？


170: 名刺は切らしておりまして 2014/09/04(木) 20:54:33.21 ID:194TpOu5.net

>>167
全幅が1番大事やろ。


172: 名刺は切らしておりまして 2014/09/04(木) 20:57:15.25 ID:hZSDJYd1.net

>>170
そうだよね
車一台が通るのがやっとの地域に住んでる部落民は全幅が大事やね


174: 名刺は切らしておりまして 2014/09/04(木) 21:03:40.02 ID:vc/vf7y9.net

>>170
5ナンバーと35mmしか違わない。
左右のミラーの間もボディを絞ったところについてるから下手すりゃBセグのコンパクトカーより幅は狭いだろう。
この程度を許容できないような程運転がへたくそなら空間把握能力に問題が・・・・。


176: 名刺は切らしておりまして 2014/09/04(木) 21:06:41.83 ID:194TpOu5.net

>>174
運転して3cmの違いもわからんほどの鈍感なの？


179: 名刺は切らしておりまして 2014/09/04(木) 21:30:01.09 ID:vc/vf7y9.net

>>176
全幅1755mmから1770mmに乗り換えた時は、15mm増よりも直6のFRから直4のFFで最小回転半径60cm増と見切りの悪化の方がよっぽど気になったわ。
全長は100mm短くなったが視界と乗りやすさが全然ちゃう。


182: 名刺は切らしておりまして 2014/09/04(木) 21:30:35.19 ID:hhN8A3MI.net

>>176
たった30mmなんて気にしてたら車なんて選べないだろ
それ敏感なんじゃなくて、神経質なんだよ


183: 名刺は切らしておりまして 2014/09/04(木) 21:34:28.15 ID:qi/VD0S0.net

>>174
３センチの違いがわかる方が
凄いと思うで


146: 名刺は切らしておりまして 2014/09/04(木) 19:45:44.49 ID:gOPrh3Qi.net

現行マツダデザイン取り入れなかった決断は正しいな
あれはあれで好きだけどロードスターには絶対似合わないと思ってた


156: 名刺は切らしておりまして 2014/09/04(木) 20:05:27.00 ID:ISbKDpCM.net

これはこれでいいと思う。


169: 名刺は切らしておりまして 2014/09/04(木) 20:53:30.11 ID:Uw5Bt0/B.net

これ見てS660の購入をやめる人多いだろう。


224: 名刺は切らしておりまして 2014/09/05(金) 00:44:42.01 ID:UZbFdlCp.net

>>169
正直凄く迷ってる
ロードスターはRHTも出るだろうし


210: 名刺は切らしておりまして 2014/09/04(木) 23:25:34.15 ID:Herf/pwj.net

寸詰まり感がする。
デザイン的にはもっと伸びやかなほうが良いけど
ホイールベース短いほうがハンドリングが良いんだろうな
そこそこ見れるデザインか。


236: 名刺は切らしておりまして 2014/09/05(金) 02:10:42.29 ID:ioSadRWi.net

普通に良いと思うけどな。
価格は出たの？初乗り３００切るようなら検討したい。


255: 名刺は切らしておりまして 2014/09/05(金) 06:36:34.57 ID:jsQAnY9T.net

サイズは評価する。


296: 名刺は切らしておりまして 2014/09/05(金) 11:54:01.87 ID:rXpTTKtZ.net

結構良くまとまっているじゃない


引用元：http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1409803134/