1: 名も無き被検体774号+@\(^o^)/ 2014/08/09(土) 23:09:42.89 ID:gZ3iRbSj0.net
アルファード ヴェルファイア Gs
オデッセイ アブソルート
エルグランド ハイウェイスター
エクシーガ sti
MPV
オデッセイ アブソルート
エルグランド ハイウェイスター
エクシーガ sti
MPV
2: 名も無き被検体774号+@\(^o^)/ 2014/08/09(土) 23:10:20.22 ID:Spodp5pg0.net
整備次第じゃないの、車詳しくないから知らんけど
3: 名も無き被検体774号+@\(^o^)/ 2014/08/09(土) 23:11:05.78 ID:1+A3XCIg0.net
速いってどうよ
最高速?
加速?
コーナー?
最高速?
加速?
コーナー?
4: 名も無き被検体774号+@\(^o^)/ 2014/08/09(土) 23:11:07.08 ID:+DOQm/tO0.net
なぜワゴン車に速さを求めるのか
6: 名も無き被検体774号+@\(^o^)/ 2014/08/09(土) 23:12:15.62 ID:gZ3iRbSj0.net
新車でそのグレードのノーマル
トータルでみての速さ
トータルでみての速さ
9: 名も無き被検体774号+@\(^o^)/ 2014/08/09(土) 23:15:06.45 ID:6aiS60ll0.net
>>1
そもそも普通車で速さ求める意味あるか?
そもそも普通車で速さ求める意味あるか?
7: 名も無き被検体774号+@\(^o^)/ 2014/08/09(土) 23:13:50.91 ID:1+A3XCIg0.net
どこどんだけ走る速さなのって聞いとんじゃカス
8: 名も無き被検体774号+@\(^o^)/ 2014/08/09(土) 23:15:05.58 ID:gQS4pdH00.net
トータルならSTi
直線加速ならブェルファイヤ
直線加速ならブェルファイヤ
12: 名も無き被検体774号+@\(^o^)/ 2014/08/09(土) 23:17:54.44 ID:1+A3XCIg0.net
>>8
2AZも2GZもゴミやで
エルグランドやろ
2AZも2GZもゴミやで
エルグランドやろ
10: 名も無き被検体774号+@\(^o^)/ 2014/08/09(土) 23:15:40.76 ID:gZ3iRbSj0.net
高速道路を走った場合 新東名みたいに走りやすいところ
11: 名も無き被検体774号+@\(^o^)/ 2014/08/09(土) 23:16:45.85 ID:6aiS60ll0.net
>>10
法廷速度って知ってるか?
法廷速度って知ってるか?
13: 名も無き被検体774号+@\(^o^)/ 2014/08/09(土) 23:18:55.01 ID:gZ3iRbSj0.net
>>11
聞き方が間違ってた 100キロで走った場合一番快適に走れる車種でお願いします
聞き方が間違ってた 100キロで走った場合一番快適に走れる車種でお願いします
14: 名も無き被検体774号+@\(^o^)/ 2014/08/09(土) 23:21:03.96 ID:1+A3XCIg0.net
>>13
高速は風の煽りきつくって快適とは程遠い
オデが一番マシ
高速は風の煽りきつくって快適とは程遠い
オデが一番マシ
15: 名も無き被検体774号+@\(^o^)/ 2014/08/09(土) 23:26:17.07 ID:ojTbhitd0.net
100キロで走る機会なんてさほど無いから
そんな事気にしても意味が無い
見た目とかで決めた方がいい
そんな事気にしても意味が無い
見た目とかで決めた方がいい
16: 名も無き被検体774号+@\(^o^)/ 2014/08/09(土) 23:31:08.78 ID:hTNMvulD0.net
公道最速はプロボックス
17: 名も無き被検体774号+@\(^o^)/ 2014/08/09(土) 23:32:01.30 ID:f8AgtME30.net
どれも快適やろ
そのクラスならかわらんわ
車内の快適性ならかんがえたらわかるやろ
全部試乗したらいい
そのクラスならかわらんわ
車内の快適性ならかんがえたらわかるやろ
全部試乗したらいい
19: 名も無き被検体774号+@\(^o^)/ 2014/08/09(土) 23:33:54.73 ID:r/Uvqpf/i.net
箱車はやめとけ
悪いこたはいわね
悪いこたはいわね
21: 名も無き被検体774号+@\(^o^)/ 2014/08/09(土) 23:36:15.84 ID:gZ3iRbSj0.net
多人数乗れて快適ならコスパ良くね?って思って聞いてみたんだ
29: 名も無き被検体774号+@\(^o^)/ 2014/08/09(土) 23:54:22.45 ID:hTNMvulD0.net
>>21
子供複数にじーさんばーさん同居ならコスパいいかもしれんが
はっきりムダと言っていい
独身だったら仲間の運転手になるだけで馬鹿馬鹿しい
BBQの送迎係になりたいのか?
子供複数にじーさんばーさん同居ならコスパいいかもしれんが
はっきりムダと言っていい
独身だったら仲間の運転手になるだけで馬鹿馬鹿しい
BBQの送迎係になりたいのか?
20: 名も無き被検体774号+@\(^o^)/ 2014/08/09(土) 23:36:07.48 ID:hTNMvulD0.net
好きなクルマを買えばいいけど、維持費考えたら俺は>>1のクルマは買わない
箱車ならハイエースだろ
箱車ならハイエースだろ
22: 名も無き被検体774号+@\(^o^)/ 2014/08/09(土) 23:36:31.14 ID:r/Uvqpf/i.net
ヴェルファイアイヤーフルチューン(外装メイン)で買ったが半年で売り飛ばしたわ
走りクソ
セダンやクーペから乗り換えた場合は運転し易いなとのフィールはあるだろうが
走りクソ
セダンやクーペから乗り換えた場合は運転し易いなとのフィールはあるだろうが
24: 名も無き被検体774号+@\(^o^)/ 2014/08/09(土) 23:41:14.26 ID:X0k4ATu20.net
この中だったら車高低いエクシーガかオデッセイやろな
25: 名も無き被検体774号+@\(^o^)/ 2014/08/09(土) 23:44:21.55 ID:yoAq+3g70.net
箱は燃費悪いからどうせ友達も彼女も居ないんだしコスパ最悪だよ
27: 名も無き被検体774号+@\(^o^)/ 2014/08/09(土) 23:50:47.66 ID:ocr75OqG0.net
オデッセイかエルグランド
エルは特に車高低くなってから
すごく運転しやすくなってる
狭いけどなw
エルは特に車高低くなってから
すごく運転しやすくなってる
狭いけどなw
30: 名も無き被検体774号+@\(^o^)/ 2014/08/09(土) 23:55:18.10 ID:z5xjy5mr0.net
乗り手にもよるな
キチガイならどこまでもアクセル踏み続けられるからね
キチガイならどこまでもアクセル踏み続けられるからね
31: 名も無き被検体774号+@\(^o^)/ 2014/08/10(日) 00:02:42.73 ID:HDrIjRjH0.net
俺のS60T6PPPが最速
33: 名も無き被検体774号+@\(^o^)/ 2014/08/10(日) 00:34:12.62 ID:Fpp+q/bv0.net
エクシーガよりレヴォーグのほうが良さげ
34: 名も無き被検体774号+@\(^o^)/ 2014/08/10(日) 01:05:33.62 ID:moBd5jhu0.net
パワーウエイトレシオで見るにぶっちぎりでエクシーガstiっしょ
続いてエル、アルベル、アブソだね
アブソはハイブリット積んだらすごいかもしれん
続いてエル、アルベル、アブソだね
アブソはハイブリット積んだらすごいかもしれん
35: 名も無き被検体774号+@\(^o^)/ 2014/08/10(日) 01:08:53.57 ID:moBd5jhu0.net
MPV忘れてたわ
てかあれモデル末期よな
アブソよりちょい速い感じかな
てかあれモデル末期よな
アブソよりちょい速い感じかな
36: 名も無き被検体774号+@\(^o^)/ 2014/08/10(日) 01:15:21.91 ID:kQmwTk960.net
MPVのカチッと感がたまらない。加速、ブレーキ、足回りの感じが最高。
32: 名も無き被検体774号+@\(^o^)/ 2014/08/10(日) 00:23:33.03 ID:EhafP4350.net
試乗して一番静かなやつにすればいいよ
アクセル踏めば軽でも140㌔出るし
運動性能期待するラインナップじゃないし
アクセル踏めば軽でも140㌔出るし
運動性能期待するラインナップじゃないし
引用元:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news4viptasu/1407593382/

コメント
コメント一覧 (25)
とにかく、ミニバンながら強い加速が単純に欲しいなら、アルベルやエルのV6買えば良い。
好きなデザインかっとけ
乗り心地、静粛性、パワー、安定性のバランスが良く、安い中古価格
廃盤だけど、現行オデッセイとは比較にならない
一般道と高速だけじゃなく、峠とかも快適に走りたいなら室内の快適性は犠牲になり、動力性能はアル、ヴェルに及ばないものの、車重は軽く、車高も低いため運動性能は高いエクシーガstiかな。
が、足がクソ過ぎてロクに踏めん。ほんとにこえー。
あとの車はしらん。
トルクも馬力もねぇのに何故か速い。
エリシオンは大型ミニバン界で最もバランスが良かったよね
現行オデアブはアルヴェルほどの内装の質感の良さも無ければ、過去オデアブほどの運動性能も無い
何がしたいのか分からん車
どのみちミニバンなんかに乗りたくないけど、買わざるを得なくなったらMPVのFMCを待つ
エルグランド:三列目が狭い
エクシーガ:狭い 型が古い
MPV:燃費悪い 大きさの割に狭い 型が古い
オデッセイ:ザックス製のダンパーで乗り心地がいい このほどダンパーをさらに改良したとのこと
今ならオデッセイだな。
エクシーガSTI 車両重量 1610kg
エンジン 水平対向4気筒 2.0 ターボ 225PS 1610÷225=7.15555kg/PS
アルファード 350S 8人乗り 車両重量 1940kg
エンジン V型6気筒 3.5 280PS 1940÷280=6.92857kg/PS
割り算もできないの?
そんな嘘情報どこで仕入れた?
トーションビームは板バネとは違うぞ。
これはわかりやすいホンダ信者だなw
こりゃ失礼
スバルたたきを呼び込むような真似はやめて
欠点は外観が上品かつ流麗すぎて、下品なトーションビームクラスに舐められること。
コメントする
※荒らし対策に「削除・NGワード・一時的な承認制」を行い対応しています。※
※関係ない皆様にはご不便をおかけして、申し訳ありません。※