1: 影のたけし軍団ρ ★ 2013/11/13 12:47:57

自動車評論家らでつくる日本自動車研究者ジャーナリスト会議（ＲＪＣ）は１３日、
ことしの「ＲＪＣカー・オブ・ザ・イヤー」に、マツダの「アテンザ」を選んだと発表した。マツダの受賞は６年ぶり６回目。

２位は三菱自動車のプラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）「アウトランダーＰＨＥＶ」。
輸入車部門は、スウェーデンのボルボ「Ｖ４０」を選んだ。

アテンザは、燃費性能に優れるディーゼルエンジンモデルが人気で、環境性能と運転する楽しさを両立させたのが評価された。
約１年で販売計画の２倍の約２万４千台を受注したという。
http://www.47news.jp/CN/201311/CN2013111301001293.html
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【話題】 ３０代独身男子必見！ 女子ウケするクルマは、マークX 、アテンザワゴン、フォレスター、フィット、ムーヴ、GTーR
http://www.logsoku.com/r/newsplus/1366362500/-100


まとめサイト速報＋

194: 名無しさん＠１３周年 2013/11/13 14:26:55 ID:LFOEU6x+0

>>1
３代目のアテンザさんは人気者なんだなぁ・・。
初代も結構売れたけど、
リーマンショック直撃＆エコカーばっかり売れてる時代に販売された、
うちの２代目（GH）アテンザさんが不憫でたまらない(´；ω；`)ﾌﾞｩｵﾌｧ ・・

FD7を手掛けたデザイナーの卒業制作なのに・・・。


196: 名無しさん＠１３周年 2013/11/13 14:28:27 ID:VrWR8Um50

>>194
２代目のエクステリアに日本で一番美しいデザインだと思うよ。


206: 名無しさん＠１３周年 2013/11/13 14:32:47 ID:LFOEU6x+0

>>196　>>198
正直、デザインだけで買ってしまった俺ですｗ
親バカと言われてもいい。可愛いよ、うちのアテンザワゴン(;´Д`)ﾊｧﾊｧ


198: 名無しさん＠１３周年 2013/11/13 14:29:22 ID:g5x8FnXV0

>>194
2代目はデザインスレだと結構人気あるよ。
俺は2代目はともかくFD7はピンと来ないが。


462: 名無しさん＠１３周年 2013/11/13 21:18:32 ID:0azU2ydFI

>>1
まあカッコいいよね
セダンながら、ロウ&ワイドだし
数年後の査定を考えると飛び付けないけど


4: 名無しさん＠１３周年 2013/11/13 12:49:45 ID:bGIL045HP

これかっこいいか？


15: 名無しさん＠１３周年 2013/11/13 12:52:59 ID:5QmfSbQa0

>>4
海外のデザイン賞では高級車と並んでベスト3に入ったぞ


38: 名無しさん＠１３周年 2013/11/13 13:01:45 ID:UvXeMjh80

>>4
おまえの「カッコイイの定義」が一般人とは違うんじゃね？


20: 名無しさん＠１３周年 2013/11/13 12:54:02 ID:pEOg7T7I0

日本では少し大きいけどいい車


25: 名無しさん＠１３周年 2013/11/13 12:57:24 ID:BYiDdY2E0

アテンザ二年前から乗ってる
たまに高速でアテンザ乗り見かけると嬉しくなる


31: 名無しさん＠１３周年 2013/11/13 12:59:53 ID:LyK7jqQT0

クルマに全く興味ないから車種覚えられへん
なんにも見分けつかへん


32: 名無しさん＠１３周年 2013/11/13 13:00:03 ID:j9dlNPtk0

去年は日産ノート（笑）を受賞させたRJCｗｗｗｗｗ


33: 名無しさん＠１３周年 2013/11/13 13:00:35 ID:+/7Bhdd00

ねえよ

これはカーオブザ嫌、

つまり嫌な車大賞ってことだろう

それなら納得だ


34: 名無しさん＠１３周年 2013/11/13 13:00:48 ID:lhd5AWvVP

カー・オブ・ザ・イヤーなんて受賞する車はろくなもんじゃないｗ
こんな自動車ジャーナリストがメーカーから接待引き出すための集金装置信じてる奴ｗ


49: 名無しさん＠１３周年 2013/11/13 13:06:03 ID:R2Xv6qMw0

接待がすごいらしいね


44: 名無しさん＠１３周年 2013/11/13 13:04:50 ID:9Yz1hHCK0

マツダのデザインは日本車の中で頭ひとつ抜いているな。
つか、他のメーカーのデザイナーがすべて糞。


60: 名無しさん＠１３周年 2013/11/13 13:12:34 ID:mkHCBSfUi

>>44
マツダとレクサスのデザインは良い
他がショボすぎる

デザインだけならヒュンダイはかなり良い
ヒュンダイはデザインの良い走る棺桶でしかないが、
日本メーカーもヒュンダイ並みにデザインに金は掛けるべき


74: 名無しさん＠１３周年 2013/11/13 13:21:15 ID:Q+h61UNQ0

>>60
ヒュンダイが好きな層とマツダオタって被ってるよな


273: 名無しさん＠１３周年 2013/11/13 15:33:36 ID:qCLkUYSB0

>>74
日本にはヒュンダイ好きな層なんていない。
在日すら買わないのに。


277: 名無しさん＠１３周年 2013/11/13 15:38:02 ID:LFOEU6x+0

>>273
うちの方、ランボルギーニとか海外のスポーツカーは普通によく見かけるし、
ロールスロイスやマイバッハなんかもちょくちょく見かけるけど、
ヒュンダイ車だけはいまだに見かけたことないようなｗ

ヒュンダイって都市伝説の車じゃないのか？


279: 名無しさん＠１３周年 2013/11/13 15:41:59 ID:4ynN11lO0

>>277
おまいさんの住んでいるところが港区なら、ヒュンダイも割と走っているぞ。
ほとんどタクシーだがね。

麻布の辺りだと韓国大使館があるので、左ハンドルのヒュンダイ車を見かけることも。
あと中国大使館の近くの駐車場に、ヒュンダイ・クーペがいつもある。


46: 名無しさん＠１３周年 2013/11/13 13:05:18 ID:r5OubAPJ0

アテンザでかいねん。地元の駅に夕方になると路駐しててすげえ邪魔


48: 名無しさん＠１３周年 2013/11/13 13:05:53 ID:W4u/I2IR0

個人の感想だけど、アテンザは初代が一番カッコいいと思う。


63: 名無しさん＠１３周年 2013/11/13 13:13:18 ID:P4EV2Ziz0

アテンザは良くできてると思うけどね
トヨタとか最近デザインが酷すぎる


75: 名無しさん＠１３周年 2013/11/13 13:21:59 ID:qkP5TFRV0

無難にカッコいいって感じか
奇をてらった変なデザインよりは数倍ましだが


79: 名無しさん＠１３周年 2013/11/13 13:27:50 ID:dJi79Dw70

マツダはねえわ
いくら背伸びしてもB級品


113: 名無しさん＠１３周年 2013/11/13 13:45:22 ID:jrfOR0uM0

今年の受賞車はホンダのフィットだと思ってたがな
発売前からマスコミも異常にプッシュしてたし
てか昨年の受賞車もマツダのデカイやつでなかった？


117: 名無しさん＠１３周年 2013/11/13 13:47:48 ID:4HF7q+j50

初代アテンザに乗ってる。
2代目はイマイチだったが、3代目はいいな。
次の買い替えは3代目かも。


121: 名無しさん＠１３周年 2013/11/13 13:51:04 ID:VrWR8Um50

初代アテンザはインパネのデザインが秀逸だた。
２代目アテンザはエクステリアデザインが秀逸だった。
３代目アテンザはシートのデザインが秀逸。


124: 名無しさん＠１３周年 2013/11/13 13:52:42 ID:Y0vdij/R0

マツダ車は他社に乗り換え時に下取りが安く、マツダを買ってしまったが故にマツダから抜け出せない。

これをマツダ地獄という！


125: 名無しさん＠１３周年 2013/11/13 13:53:24 ID:4HF7q+j50

>>124
自ら望んで選んだ道さ（汗


127: 名無しさん＠１３周年 2013/11/13 13:54:47 ID:yw/4hXi/0

マツダはエンブレムさえかっこよければ選択肢に入らんこともない


136: 名無しさん＠１３周年 2013/11/13 13:59:25 ID:8JlLYSMQ0

マツダに乗る人はクルマを知っている奴


137: 名無しさん＠１３周年 2013/11/13 13:59:40 ID:ObLmbXhH0

マツダはドイツですごい人気だな、ディーゼルの２．２は
名作エンジンと言われてる、世界で最高のエンジン


159: 名無しさん＠１３周年 2013/11/13 14:07:51 ID:j9dlNPtk0

去年はCOTY委員を接待漬けで受賞済みだから、今年はRJC委員に重点をおいて接待か


160: 名無しさん＠１３周年 2013/11/13 14:08:07 ID:CgAbLdBn0

デザイン最高。
これがBMWの３シリーズだったらバカ売れだったわ。


161: 名無しさん＠１３周年 2013/11/13 14:08:42 ID:dJi79Dw70

マツダに走りのイメージはもうない。ちょっと綺麗な安物。
よってスバル一択


162: 名無しさん＠１３周年 2013/11/13 14:09:00 ID:uUN+Lfy00

アテンザのディーゼルを試乗したけど、良かったわ
CX-5は、まぁディーゼルにしては静かだけど、やっぱりディーゼルらしい音と振動があった
しかし、アテンザは、洗練されてて、乗ってる限りディーゼルとは思わないし、トルクが凄い
正直、実家にあるBMW(先代525i)に劣らないのに、価格が半分
３人のガキがいる俺はプレマシーだが


179: 名無しさん＠１３周年 2013/11/13 14:19:31 ID:4HF7q+j50

ディーゼルってやっぱ、うるさい、環境に悪いというイメージが
定着しちゃってるんだが、試乗してそのイメージは払拭されたけど、
新車のうちはいいんだが、そのうち古くなって劣化したら、
そうなるんじゃないかと一抹の不安がある・・・。

今のディーゼルって、そのあたりどんなもんなのかね？


184: 名無しさん＠１３周年 2013/11/13 14:21:12 ID:VrWR8Um50

>>179
クリーンディーゼルとは言うけど、ガソリンエンジンより３倍近く汚い。


195: 名無しさん＠１３周年 2013/11/13 14:28:24 ID:70QlBnAsO

直近は、フロントグリルに少しこだわりすぎにも見えるが
日本人ばかり見てるわけじゃ無いしな。
まとまったザインに仕上げるのは
昔から上手なんじゃないかね


139: 名無しさん＠１３周年 2013/11/13 14:00:51 ID:3D+Z7QaD0

白物家電と化した日本車の中で、走る楽しさと実用性を両立できてるのはマツダとスバルくらい。
このクラスでMT選べるのは貴重だしな。
さらにマツダはデザインも良いし、三台目アテンザからは内装の質感も上がった。
車好きからすれば、妥当な選択だろう。

ま、ミニバンや軽ばかり乗ってる人には興味ないだらろうけどね。


148: 名無しさん＠１３周年 2013/11/13 14:02:50 ID:mkHCBSfUi

>>139
同感、走りで選ぶならスバルかマツダ


158: 名無しさん＠１３周年 2013/11/13 14:07:37 ID:CXoHjQWx0

>>139
クルマ通気取りたい情弱に人気ってことか


185: 名無しさん＠１３周年 2013/11/13 14:21:34 ID:LA1YBHCl0

>>139

最後で噛むなよwww


引用元：http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1384314477/