1: きのこ記者φ ★ 2013/11/12 17:31:16

日産自動車が１１日に発表した新型スカイラインには、ハンドルの動きを電気信号に変え、
タイヤを左右に動かす新技術が搭載されている。量産車では世界で初めてという。

新技術ではタイヤの振動がドライバーに伝わらないので、高速走行時などでの疲労が軽くなったり、
車を制御しやすくなったりする。

http://www.asahi.com/articles/TKY201311110469.html
新型スカイラインの正面。フロント部分でインフィニティのエンブレムが光る＝横浜市西区の日産本社
no title

新型スカイラインのステアリングシステム。ハンドルの動きを電気信号に変えてタイヤの向きを変える＝横浜市西区の日産本社
no title

新型スカイラインの運転席。ハンドルにはインフィニティのエンブレムがついている＝横浜市西区の日産本社
no title


関連記事
日産、ハイブリッドモデルに生まれ変わった新型「スカイライン」、燃費18.4km/L
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20131111_622927.html


まとめサイト速報＋

33: 名刺は切らしておりまして 2013/11/12 17:52:43 ID:3zBosQpQ

>>1

で、スロットルセンサーみたくすぐに壊れてハンドルきかずに事故るんだろｗ

だめだな


113: 名刺は切らしておりまして 2013/11/12 19:02:01 ID:BZyKB2vh

>>1
自動運転の布石。


4: 名刺は切らしておりまして 2013/11/12 17:33:58 ID:FONme5T3

　
これは故障したらえらい事になりそうだなｗ
電気部品は10年で壊れやすくなるからなぁ…
いらない機能だと思うなぁ…
嫌な予感がしてならない。


185: 名刺は切らしておりまして 2013/11/12 20:50:31 ID:mpcIG3lP

>>4
機械式はハズレ引いたら
納車時からトラブルで直る事は殆ど無い


6: 名刺は切らしておりまして 2013/11/12 17:35:33 ID:UGCPpYpz

ドライブバイワイヤか
今でも大型車はそうなってんのかな


8: 名刺は切らしておりまして 2013/11/12 17:36:16 ID:VSXrqp7b

最近の航空機はこの方式だから問題ない。


10: 名刺は切らしておりまして 2013/11/12 17:37:12 ID:o5aXgy1N

ハンドルの動きを電気信号に変える技術はたいしたもんではない
工作機械では誰もが使う自動制御技術だが、なにがＮＥＷなのか


28: 名刺は切らしておりまして 2013/11/12 17:47:58 ID:I938VAc3

>>10
入力した作業を繰り返す工作機械と様々な状況に対応しなければならない自動車を同一に語るのは無謀だよ


201: 名刺は切らしておりまして 2013/11/12 21:07:08 ID:cQwj7sMt

>>28
>様々な状況に対応

ハンドルに限定すれば、動作は行って帰って来るだけの二通り。


12: 名刺は切らしておりまして 2013/11/12 17:38:36 ID:d5G6cgzR

結構苦労してるのね＾＾

如何にして高く売りつけるかｗ


14: 名刺は切らしておりまして 2013/11/12 17:41:15 ID:J6gzY4Fx

高速でエンストしない技術の方が重要ではないか


20: 名刺は切らしておりまして 2013/11/12 17:42:57 ID:Q3tl4ig4

新技術ではタイヤの振動がドライバーに 伝わらないので、高速走行時などでの疲 労が軽くなったり、

これあった方が良いんですがね。


21: 名刺は切らしておりまして 2013/11/12 17:43:46 ID:wyQak0bJ

＞ハンドルの動きを電気信号に変え、タイヤ制御

で、リコールｗ


34: 名刺は切らしておりまして 2013/11/12 17:53:44 ID:YoIPPfQi

カウンターステアのときはどうなんのかな？
全然ハンドルに加重感がない？
それとも、押し戻そうとする動作があるのかな？


43: 名刺は切らしておりまして 2013/11/12 17:58:08 ID:+7F8FfLd

>>34
昨年の発表では、振動/反力は遮断してたそうだ (商品版はわからない)


46: 名刺は切らしておりまして 2013/11/12 18:00:18 ID:R1Jtrn60

>>43
そんな恐ろしいものよく乗れるな…ってのが単車海苔の感想だは


50: 名刺は切らしておりまして 2013/11/12 18:02:53 ID:YoIPPfQi

>>43

完全にゲームのコントローラーだな・・・


68: 名刺は切らしておりまして 2013/11/12 18:19:13 ID:LaSmzo2n

>>43
ハイドロ乗ってもわからなくなるのか
危険すぎる


36: うすしお味 2013/11/12 17:55:08 ID:GBwPeCMT

路面状態がわからないハンドル。


40: 名刺は切らしておりまして 2013/11/12 17:57:26 ID:uMgAqKe8

路面の感覚も電気信号でハンドルに伝えるのか？


41: 名刺は切らしておりまして 2013/11/12 17:57:58 ID:uMgAqKe8

いや伝えないと書いてあったorz


47: 名刺は切らしておりまして 2013/11/12 18:00:28 ID:3JBtpFAz

かなり前からある技術だと思ってたけど量産車初なんか。
市販車初じゃないってことは一部の超高級車とかではあったのかな？


49: 名刺は切らしておりまして 2013/11/12 18:02:17 ID:vai37+eJ

乗る奴がどうなろうと知ったこっちゃないが
こんなもんが走ってるって事のほうが恐ろしい


55: 名刺は切らしておりまして 2013/11/12 18:04:40 ID:NefXtn6L

誤作動が無ければいいね。
レクサスでなかったっけ？ハンドルとタイヤの向きが違う症状が出たの。
こうなると怖すぎ。


57: 名刺は切らしておりまして 2013/11/12 18:06:27 ID:/BwB9Q4h

大丈夫
現行も、既にドリフトするとセンター狂うから


63: 名刺は切らしておりまして 2013/11/12 18:14:03 ID:iV1Ao6mt

>>新技術ではタイヤの振動がドライバーに伝わらないので、

それは結構怖いと思う


71: 名刺は切らしておりまして 2013/11/12 18:23:29 ID:NpKGcU1T

高速なんかだと、ある程度の路面状況と言うかタイヤの設置感みたいなものが伝わって来た方が良いんじゃないか？
怖くなってアクセル緩める程度には。
何にも伝わってこないと、まだまだ行けるんじゃないかと勘違いしてドッカーンな人出るべ。


81: 名刺は切らしておりまして 2013/11/12 18:30:57 ID:jYFTEuxY

こええ


82: 名刺は切らしておりまして 2013/11/12 18:31:01 ID:ZsvAknq7

バイワイヤーはアクセルとブレーキとハンドルだと思ってたが、ハンドルはまだだったのね。
知らなかった。


105: 名刺は切らしておりまして 2013/11/12 18:51:59 ID:S3lEnKGz

正直怖いな

電子制御が壊れた場合は切り替わるんだろうけど、
その切り替え判断をするのも電子制御なんだろうから、
やっぱりダメな時はダメなんじゃという思いを否定できない


110: 名刺は切らしておりまして 2013/11/12 18:58:53 ID:xrdjZJ+7

>>105
ステアリングギアボックスがイカれてもハンドルは操作不能になる。

ま、どっちでも壊れたら終わりだよ。
ステボックス壊れるとハンドル回らないけど、タイヤはふらつくｗ


120: 名刺は切らしておりまして 2013/11/12 19:11:24 ID:S3lEnKGz

>>110
ステアリングボックスが壊れてダメなのは今まででも一緒なわけなんで
壊れると操作不能になる場所が増えましたって話だし故障率も上がる訳じゃん
その恩恵が今一つな感じなんで、怖いだけの印象ってところよ


112: 名刺は切らしておりまして 2013/11/12 19:01:52 ID:nnf9dZKI

バッテリーが上がったらハンドルさえ効かなくなるのか
どうやって牽引すんだろね


114: 名刺は切らしておりまして 2013/11/12 19:04:29 ID:BIdcMuDl

タイヤの振動がドライバーに伝わり
危険予測や回避できる考えは古いのか？
　


158: 名刺は切らしておりまして 2013/11/12 20:14:29 ID:gBqBTGPV

　
ハンドルさばきで疲れるとか、どんだけ「もやし君」なんだよｗｗｗ
　


160: 名刺は切らしておりまして 2013/11/12 20:18:13 ID:i00PdvGy

バッテリーなくなったらどうなるの？事故死？


165: 名刺は切らしておりまして 2013/11/12 20:25:59 ID:uMpsKa1M

安全性を考えたら、電子制御のステアリングなんか怖くて使いたくないわ。
機械式でも故障はあるけど、断線、浸水、コンピュータの不具合といった電子機器の故障に比べたら発生頻度が桁違いに少ない。


208: 名刺は切らしておりまして 2013/11/12 21:16:32 ID:6sxVZOIR

ハンドル動かないとわだちとかにはまってもわからないんじゃないの?　


214: 名刺は切らしておりまして 2013/11/12 21:23:47 ID:h9eOz8Za

事故った時の裁判が怖くてやらなかったが
ついに採用したか、という感じ。
信頼の日産だから、派手に操縦不能とかやらかしそうw
今でも謎のエンストとかあるのに大丈夫か？


219: 名刺は切らしておりまして 2013/11/12 21:32:47 ID:6LQqS5pE

バッテリ上がったら操舵不能って
非常時には困るんじゃないの？


215: 名刺は切らしておりまして 2013/11/12 21:25:17 ID:jYFTEuxY

まあそうだな
乗れば分かる
乗るまではわからん


引用元：http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1384245076/