1: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/07/25(金) 12:53:04.65 ID:mB3ZrvGm0.net
ランエボとかデリカとかパジェロとかアウトランダーとかフォルティスとか
地味だけどいいよな
地味だけどいいよな
3: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/07/25(金) 12:54:30.97 ID:cMPGVHWm0.net
GTOのNA
4: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/07/25(金) 12:54:44.28 ID:vfosQlDB0.net
禿同
5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/07/25(金) 12:55:41.83 ID:4GiCzyQs0.net
D5にもっとでかいエンジン載せてほしい
6: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/07/25(金) 12:57:08.17 ID:WEihllVUi.net
クリーンディーゼル、PHEV、AWD…色々と技術力はあるんだけどリコール隠しの後遺症が深いし、パッケージングはショボいし、世間の好みに迎合する気ゼロだから売れない
スバルはかつての走り屋オタクイメージからだいぶ変わってきたよ
スバルはかつての走り屋オタクイメージからだいぶ変わってきたよ
7: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/07/25(金) 12:59:07.56 ID:7FG5NypY0.net
三菱は骨組みというか作りがシッカリしてる
8: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/07/25(金) 13:02:31.30 ID:7PAlyWto0.net
欠陥エンジンGDIをなかったコトにしてる
9: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/07/25(金) 13:20:33.19 ID:wY7xO3BVi.net
そもそもPHEVが他者に比べておままごとレベルの完成度
壊れ過ぎ
壊れ過ぎ
10: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/07/25(金) 13:22:39.14 ID:7PAlyWto0.net
あんな技術力で旅客機飛ばそうとしてるんだぜ
12: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/07/25(金) 13:24:01.46 ID:DMl7ew6f0.net
EKワゴン乗ってる奴が前走ってて
三菱車にのってる自分がいやなのか
スリーダイヤの三菱の象徴エンブレム外してて悲しくなった。
女友達で付き合いで三菱しか買わない奴いて乗りたい車ないとかでデリカD3なんてマイナーな車に渋々乗ってたわ。
三菱車にのってる自分がいやなのか
スリーダイヤの三菱の象徴エンブレム外してて悲しくなった。
女友達で付き合いで三菱しか買わない奴いて乗りたい車ないとかでデリカD3なんてマイナーな車に渋々乗ってたわ。
14: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/07/25(金) 13:28:18.08 ID:DMl7ew6f0.net
しかもブランドイメージから
性能同じで寧ろ割引多い本家の三菱より
日産のほうが売れてるという
ブランドイメージって大切なの改めて思った。三菱はラインナップ的にも今後全車OEM化しても不思議じゃないw
性能同じで寧ろ割引多い本家の三菱より
日産のほうが売れてるという
ブランドイメージって大切なの改めて思った。三菱はラインナップ的にも今後全車OEM化しても不思議じゃないw
15: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/07/25(金) 13:31:03.56 ID:4GiCzyQs0.net
>>14
絶対やる気ないもんな奴ら
ただでさえグループでの鼻つまみもんなのに消費者の印象も悪いときたらなぁ
絶対やる気ないもんな奴ら
ただでさえグループでの鼻つまみもんなのに消費者の印象も悪いときたらなぁ
16: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/07/25(金) 13:32:38.56 ID:5MpYUNkp0.net
内装もクソを忘れずに
17: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/07/25(金) 13:33:14.06 ID:KLVO6qud0.net
あえて三菱を選ぶ気にはなれない
18: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/07/25(金) 13:33:16.13 ID:OzVqkTsWi.net
内装はトヨタ日産以外似たり寄ったりだから強く言えない
19: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/07/25(金) 13:34:32.65 ID:qAQKmmVh0.net
商品がまともでアフターサービスが良ければな
20: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/07/25(金) 13:35:42.90 ID:RKNEsDh9i.net
現行RVR試乗した時に
このパワステは機械式なんですよ!
と、爽やかに自慢していた販売店のにーちゃん元気かなぁ
結局セレナ買ったけど
このパワステは機械式なんですよ!
と、爽やかに自慢していた販売店のにーちゃん元気かなぁ
結局セレナ買ったけど
21: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/07/25(金) 13:36:15.83 ID:5MpYUNkp0.net
むしろいいトコロを探して指折るレベル
それが三菱のクルマ
それが三菱のクルマ
22: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/07/25(金) 13:37:28.99 ID:DMl7ew6f0.net
三菱は鉛筆と同じだけど
エンブレムが国産の中でもいい思うわ
赤かった時代とか特に
ってかどこも捻りがなさすぎなんだわ
頭文字をまんまかたどっただけのSやMやDとかまんま日産とか
それに比べ海外のはエンブレムにも物語性感じるような格好良さある。国産だと三菱や六連星星のスバルぐらい
エンブレムが国産の中でもいい思うわ
赤かった時代とか特に
ってかどこも捻りがなさすぎなんだわ
頭文字をまんまかたどっただけのSやMやDとかまんま日産とか
それに比べ海外のはエンブレムにも物語性感じるような格好良さある。国産だと三菱や六連星星のスバルぐらい
23: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/07/25(金) 13:37:43.06 ID:4GiCzyQs0.net
三菱車の内装は爪で引っ掻くと粉吹いて跡が残るイメージしかないわwwww
25: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/07/25(金) 13:37:55.49 ID:4GiCzyQs0.net
あとメーター周りがチンケすぎる
26: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/07/25(金) 13:40:19.82 ID:ZUN2YaWP0.net
車自体はまぁ悪くないレベルだけど値段設定とグレード別の差が明らかにおかしくてまともな頭があれば
三菱車は選択肢にもならないんだよな
リーズナブルな低グレード車はミラー無塗装とか訳の分からん事やっているし
かと言ってワングレード上げると明らかに価格が上がって他メーカーの買う方がマシってケースがほとんど
三菱車は選択肢にもならないんだよな
リーズナブルな低グレード車はミラー無塗装とか訳の分からん事やっているし
かと言ってワングレード上げると明らかに価格が上がって他メーカーの買う方がマシってケースがほとんど
27: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/07/25(金) 13:48:02.55 ID:EkKDJFWq0.net
子供の頃親が乗ってたディアマンテ普段から小さな故障だらけでよく修理に出てた
最後は高速道路走行中にエンジンから白煙吹いて逝ってた
トヨタ→BMWと乗り換えてたけど
あんなに故障したの三菱だけだった
最後は高速道路走行中にエンジンから白煙吹いて逝ってた
トヨタ→BMWと乗り換えてたけど
あんなに故障したの三菱だけだった
28: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/07/25(金) 13:51:56.37 ID:3bNwuUCF0.net
良いんだよ自動車と電機は重工のお遊びだから…
29: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/07/25(金) 13:52:50.21 ID:4GiCzyQs0.net
車の機能云々よりDの適当さもなかなかのもんだけどな
30: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/07/25(金) 13:58:26.31 ID:I5OmnwpR0.net
もう、いすゞみたいにトラックだけ作った方がいいんじゃね
33: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/07/25(金) 14:02:25.49 ID:3bNwuUCF0.net
>>30
それだとふそうだけが残ることになっちゃうしいすゞと日野の牙城は崩せないから結局同じだよ…
それだとふそうだけが残ることになっちゃうしいすゞと日野の牙城は崩せないから結局同じだよ…
34: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/07/25(金) 14:04:08.01 ID:4GiCzyQs0.net
>>30
いすゞは乗用を日本でもっかい売ってくり
いすゞは乗用を日本でもっかい売ってくり
31: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/07/25(金) 13:59:23.91 ID:XAqxQcM00.net
三菱のマークかっこいいな
ベンツを太らせたみたいだけど
ベンツを太らせたみたいだけど
32: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/07/25(金) 14:00:22.38 ID:fPJEHR6r0.net
グループに守られてるから売れなくてもいいんじゃないの
普通のメーカーならとっくに潰れてるわ
普通のメーカーならとっくに潰れてるわ
35: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/07/25(金) 14:06:55.72 ID:4wCpgWZ10.net
トヨタの広告費の多さとハメられた三菱
知ってる人は知ってる
知ってる人は知ってる
36: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/07/25(金) 14:13:25.60 ID:4GiCzyQs0.net
某DCTのあれは割と悪質だと思うんだけど
正直に言ってるんやからええやろwwwwww的な
正直に言ってるんやからええやろwwwwww的な
37: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/07/25(金) 14:33:34.30 ID:U41kKFqI0.net
日産がCMしまくってるデイズも作ったのは三菱なんだよな・・・
ミニカが90年代の姿のまま2011年まで生産されてたのを知ったときは驚いたんだよな・・・
ミニカが90年代の姿のまま2011年まで生産されてたのを知ったときは驚いたんだよな・・・
24: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/07/25(金) 13:37:55.34 ID:BSm+TqAb0.net
水島と岡崎のエンジン班にいたけどやっぱちょっと雑だったわ
でもクルマ自体はいいと思うわ
でもクルマ自体はいいと思うわ
引用元:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1406260384/

コメント
コメント一覧 (37)
修理代はいらない、サービスです。と言われ喜んで帰ったら後でそれはリコールがあった車だった。
間違いでないが、リコールで欠陥のある個所だから当然のように壊れたのだから「直します」だ。
サンルーフも動かなくなって直した記憶がある。あまり良いイメージない。もちろん二度と買わない。
ランクルなら50万キロは乗れるのに。
レグナム乗ってるけど今のところ調子いいよ。GDIもディーラーも個体差が激しいんだよ。
あといすゞが乗用車参入したらマジで買うからビッグホーン出して。
申し分ないんだが工業製品としての品質はもう少し頑張って欲しいかなぁ
ちょうど走行一万キロ超えたところだけど、エンジン温まった頃にギアをDに入れて
発進しようとアクセルふかすとファンベルト緩んでる時に出るようなキュルキュル音が一瞬出る
自動車はお遊びだけど、電機は結構力入れてるじゃん
重工のエアコンとか音うるさすぎてびっくりしたわ
内装は樹脂が日焼けして熱で最終的に割れたけど。
そういう面で個体差が激しいというのはおおよそ褒められたもんじゃないがな・・
三菱という名前だけでMHIをオワコンの自工ごときと混同するなよw
GDI だけど調子いいよ。いいよ。
EKワゴンを日産にOEMしてるって口に出したら。
日産との合弁会社で、共同開発してると強調された。
あれは何だったんだ。
他メーカーより頑丈に造り過ぎたら過積載で使われてその結果のタイヤ脱落だからね。
でも三菱グループのお荷物な自工のほうは
グループ内でも内心、早く廃業して欲しいと思ってる人結構居そうww
テキトーテキトー
同じ名前というだけでいっしょくたにされるだけの話
テキトーテキトー
客はそこまで根掘り葉掘り食い付いて調べた上で文句言ってる訳じゃない
テキトーテキトー
アウトランダーはなぜあれでGOサインが出たのだろうか。
相当恥ずかしかったんだなあ
車自体はバカにされるほど悪くないと思うんだけど
※20
どうデザインが残念なのか具体的に語ってみて
普通の日本人の感性に受け付けないってのが理由になると思う。
アウトランダーは1つ前の型は、三菱とは思えないほど躍動感あって
キレのあるデザインだったのに、現行型はナマズみたいなヌメッとした
デザインでメリハリも無くラインの整合性も悪い。
そもそもオンロード専用のステーションワゴンならまだ納得できるデザイン
だけど、SUVに全く見えない。同じようにオンロード用トラックの車高を
上げたハイラックスとかでもちゃんとオフロード車に見えるようにデザイン
されていたのに、今回のはひどすぎるよ。
RVRにしてもフォルティスにしても、あのジェットファイターノーズに
GOサイン出し続けてる老害デザイナートップが居る限り三菱のデザインはNG。
逆スラントノーズのギャランが売れまくって、その時の栄光にすがりつきたい
というデザイナートップの気持ちはわかるが、若手でもっと良いデザインが出来る
人はいくらでも居るはずだよ。中身がダメなのはとりあえず置いといて、デザイン
まで最悪では売れるはず無い。
三菱大好き過ぎて、子供の頃から工場やテストコースに通ってた身としては、
少なくてもデザインがここまでひどくなって、ハード面、ソフト面の進化が20年
以上止まってるのは、とても見てられないんだよ。
ああ、そういうことなら現行はもう海外向けなのかもね
てか、もともとアウトランダーはオンロード志向のSUVだと思ってたけど
自工は黒字なんだから。その殆どが海外での利益。
利益が出てるなら企業としては別に間違ってない。
経営者がやる気無い印象
一応合弁会社はホントだけど、日産はデザインとマーケティング担当で
クルマ作ってるのは三菱だってさ
エボワゴンのMTに乗ってるけどすごく気に入ってるよ
こないだライトスイッチのリコールあったけど故障もしないね
少なくとも国産車の中ではダントツ
個人の感性によるから何が正しいなんて言えないがな
新型エクリプスの鬼瓦フェイスは好き
グループ企業に守られリコール乱発し、販売店(顧客)の声を聴かないミツビシ
この20年、2社が過ごした環境がここまで差をつけた
D5 やアウトランダーはプロポーションがキレイ。初代eKワゴンなんてとても良いデザイン。
パーツだけを見て格好いいじゃなくて、全体のバランスが良い。
ただ、現行eKはいただけない。
エンジン後ろだから高速乗ってもうるさくないし
乗ってて楽しいよ・・・・・・中古で買ったけどw
MT設定があったら新車で買ってた
三菱自動車:乗用車を作る会社
三菱ふそう:トラック・バスを作る会社
*5
オレも2台乗った(てる)けど、両方とも100万キロ越えても何も問題なかったぞ。
今乗ってるのは2代目パジェロで150万キロ。
3代目は丸っこいデザインが嫌いだから買わなかった。
4代目のクリーンディーゼルを買おうかなと思ってる。
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※荒らし対策に「削除・NGワード・一時的な承認制」を行い対応しています。※
※関係ない皆様にはご不便をおかけして、申し訳ありません。※