ベンツ

    ll

    1: 2019/03/13(水) 11:19:38.15 ID:bWiVEDk8d

    日本車素晴らしいのに
    ベンツ←この名前に引っ張られて乗ってるでしょう

    ちな嫉妬ではない、これだけは言える。


    【タワマンの駐車場にベンツ多すぎや タワマンみたいな見た目でイキるバカ住まいだからか?w】の続きを読む

    Cクラス

    1: 2019/03/05(火) 10:53:41.011 ID:0NAJWrNT0

    馬鹿だんまりでワロタ


    【馬鹿「ベンツだ!金持ち!」俺「今のベンツなんてローンばっかだし、あれはCクラスの中でも下位車種のC200だから金持ちじゃないぞ」】の続きを読む

    ベンツ

    1: 2019/02/28(木) 09:33:59.715 ID:qvxLALCg0

    街中でみるベンツってCクラスって言って400万前後なんだな…
    こんなんで高級車気取ってたのかよ
    これから思う存分車間詰められるわ


    【街中で1番よく見るベンツの値段調べたら糞安いじゃねーかよ!今まで車間開けたりして損したわw】の続きを読む

    1: 2019/01/10(木) 20:05:10.42 0

    https://car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/1163/695/amp.index.html
    no title

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    昨日発表された最新のベンツCLAと2ヶ月ほど前に発表されたマツダ3
    マツダやるじゃん


    【マツダがベンツにデザインで勝ってしまったと俺の中で話題にwwwwww】の続きを読む

    mercedes-benz

    1: 2019/01/09(水)19:54:44 ID:IMj

    https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/16/700070850430190103002.html
    一回だけユーザーで自分で車検通して3年くらい乗って廃車にするつもりでこういうの買うのって
    割と故障もなしで行けると思う?
    乗って1年くらいであちこち壊れ始めると思う?

    用途は15kmの通勤として


    【安物中古ベンツのプロちょっと来て!!】の続きを読む

    w203

    1: 2018/12/02(日) 15:42:54.938 ID:9a7yyHIVa

    愛車スペック
    走行距離7万~7.5万だったはず
    タイヤ山なし
    ブレーキパット交換ランプ点灯
    右前のタイヤ近くのバンパー傷あり
    ハンドルの一部にハゲあり
    右側のワイパーのゴム死亡
    オイル交換一度もしてない
    買った時の乗り出し金額60万
    乗った年数1年8ヶ月

    一軒目
    10万からの頑張ってもらって15万

    今2件目査定中


    【僕の愛車10年落ちベンツCクラスの査定金額wwwwwwwwww】の続きを読む

    1: 2018/11/23(金) 20:22:09.18 ID:i9HtXat60

    no title

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    自動車メーカー最古の歴史を持つメーカーで
    現在F1でも4連覇中(今期で5連覇する予定)

    コンパクトカーから高級車まで守備範囲広く抜かり無いし
    マジでカッコいい


    【【画像】メルセデス・ベンツの圧倒的な王者感は異常wwwwwww】の続きを読む

    bentu

    1: 2018/11/18(日) 12:44:41.212 ID:3lyWDCQo0

    バカ「は?だからなんだよ」

    俺「そのAクラスって300万で買える安物だろ?」

    バカ「はぁぁぁぁぁ???じゃあお前は何乗ってんだよ!!!どうせ軽自動車だろ!!!!」

    俺「はい俺のレクサスLSwwwちなみに1000万超えてるwww」


    【トモ「俺ベンツ乗ってるw」俺「でもそれAクラスじゃんwww」】の続きを読む

    1: 2018/11/15(木) 20:11:05.59 ID:CAP_USER9

    メルセデスベンツは11月13日、燃料電池車の『GLC F-CELL』(Mercedes-Benz GLC F-Cell)を欧州市場で発売した。

    同車は、メルセデスベンツの主力SUV、『GLC』をベースに開発された燃料電池車だ。GLC F-CELLの大きな特徴は、世界初の外部充電が可能なプラグイン機能付きの燃料電池車という点にある。バッテリーは、家庭および充電ステーションで充電できる。フル充電に要する時間は、およそ1時間30分となる。

    モーターは、最大出力211hpを発生する。バッテリーは、蓄電容量13.7kWhのリチウムイオンバッテリーで、車体後部に搭載した。最大51kmのゼロエミッション走行を可能にする。

    また、2本の水素タンクは床下に配置した。強固なカーボンファイバー製のタンクには、およそ4.4kgの水素が700バールの高圧で充填される。水素の充填に要する時間は、およそ3分だ。51kmのEVモードに加えて、水素と酸素で発電することにより、GLC F-CELLは最大およそ480kmの航続を可能にしている。

    GLC F-CELLには、「ハイブリッド」、「F-CELL」、「バッテリー」、「充電」の4つの走行モードを持つ。すべての走行モードで、システムはエネルギー回収機能を備えており、ブレーキ時や惰性走行中にエネルギーを回収し、バッテリーに蓄えることができる。

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    2018年11月14日(水)16時45分
    レスポンス
    https://response.jp/article/2018/11/14/316157.html?from=tprt


    【世界初のプラグイン燃料電池車「GLC F-CELL」、メルセデスベンツが欧州で発売】の続きを読む

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