フォルクスワーゲン
ビートル乗ってるんだが正直この車よりかっこいい車あるのか？
フォルクスワーゲンが自動運転EV高級セダンを2022年発売予告
1: 2018/03/22(木) 14:54:03.88 ID:jpU+gp2V0● BE:423476805-2BP(4000)
フォルクスワーゲンは今月開催されたジュネーブモーターショー2018で、I.D. VIZZIONを公開した。
ボディサイズは全長5110mmとなっている。かつてのフェートンを後継するフラグシップサルーンとしてのラインアップが期待され、2022年の市販化が予告された。
インテリアは独立した4座が備わり、4人乗車での快適なツアラー性能が期待される。ステアリングが完全に無くなっているのも特徴である。
EVパワートレインは前後2基のモーターによる4WD方式を採用で、最高出力は225kW、最高速度は180km/hに達する。111kWhのリチウムイオンバッテリー搭載により、最大で650kmの航続を可能とする。
https://car-research.jp/vw
ボディサイズは全長5110mmとなっている。かつてのフェートンを後継するフラグシップサルーンとしてのラインアップが期待され、2022年の市販化が予告された。
インテリアは独立した4座が備わり、4人乗車での快適なツアラー性能が期待される。ステアリングが完全に無くなっているのも特徴である。
EVパワートレインは前後2基のモーターによる4WD方式を採用で、最高出力は225kW、最高速度は180km/hに達する。111kWhのリチウムイオンバッテリー搭載により、最大で650kmの航続を可能とする。
https://car-research.jp/vw
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フォルクスワーゲン 小型車「ポロ」、9年ぶり全面改良 室内広く機能は充実 お値段229万円～
1: 2018/03/20(火) 20:04:45.16 ID:CAP_USER9
独フォルクスワーゲン（ＶＷ）日本法人は20日、主力小型車「ポロ」を９年ぶりに全面改良して発売したと発表した。前走車の自動追従や駐車補助、歩行者を検知できる自動ブレーキなどの機能をポロとして初めて搭載し、運転支援を充実させた。20～40歳代の家族層などの購入を見込む。
これまでより前後の車輪の間隔を８センチメートル、横幅を6.5センチメートル広げた。後席のスペースを中心に、室内空間に余裕を持たせたという。スマートフォンを通じてインターネットに接続できる機能を初搭載して、近くの駐車場の空き情報やガソリンスタンドの料金をナビ画面に表示できる。エンジンは1.0リットルの直列３気筒ターボで、売れ筋グレードの「ＴＳＩコンフォートライン」は229万9000円から。
同日の記者発表会で日本法人のティル・シェア社長は「新型ポロは新車攻勢のカギとなる」と強調した。ポロは世界、日本のいずれでも「ゴルフ」に次ぐ量販車種。日本では1996年に本格販売を始め、累計で25万台以上を販売した。
ＶＷの2017年の日本販売は約４万9000台。15年に発覚したディーゼル不正問題をきっかけに販売が低迷し、14年の水準（約６万7000台）を回復できていない。日本は小型車が人気の市場とあって、ＶＷは新型ポロの投入で挽回へのアクセルを踏み込みたい考えだ。
2018/3/20 17:00
日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO28366340Q8A320C1XA0000/
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フォルクスワーゲンとかいう普通の物を普通の値段で売る会社ｗｗｗｗｗｗ
1: 2018/03/18(日)00:48:53 ID:UKC
老若男女誰もが使えるデザイン
ミニバンから本格スポーツまで豊富なラインナップ
安くも高くも無い価格
日本車よりしっかりした足回りと確かな安全装備
有能
ミニバンから本格スポーツまで豊富なラインナップ
安くも高くも無い価格
日本車よりしっかりした足回りと確かな安全装備
有能
2: 2018/03/18(日)00:51:09 ID:UKC
ダサいとか言う奴はホンマにちゃんと見てるんか？
これ！といってかっこいい要素はないけどダサくて萎える程ダサくもないわ
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電気自動車シフトを強化へ 独フォルクスワーゲン
1: 2018/03/14(水) 11:44:38.74 ID:CAP_USER
世界的にＥＶ＝電気自動車の開発が加速する中、ドイツの大手自動車メーカー、フォルクスワーゲンは、ＥＶシフトを強化するため、現在３か所ある電気自動車の生産拠点を２０２２年までに１６か所に増やすと発表しました。
フォルクスワーゲンは、２０２５年までに傘下のブランドで電気自動車を５０車種投入して、年間で最大３００万台を販売する経営戦略を打ち出しています。
この経営戦略を実現するため、フォルクスワーゲンは１３日、電気自動車の生産拠点を現在、ヨーロッパにある３か所から、２０２２年までに中国やアメリカにも広げ、世界全体で１６か所に増やすと発表しました。
また、電気自動車に搭載する電池についてはみずから生産はせず、部品メーカーから調達する方針を明らかにしました。
フォルクスワーゲンが３年前、排ガス規制を逃れるため、ディーゼル車に不正なソフトウエアを搭載していたことを認めて以来、各国政府が環境規制の強化を打ち出し、ディーゼル車の販売が減少していることなどから、フォルクスワーゲンはＥＶシフトを強化しています。
3月14日 10時52分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180314/k10011364131000.html
フォルクスワーゲンは、２０２５年までに傘下のブランドで電気自動車を５０車種投入して、年間で最大３００万台を販売する経営戦略を打ち出しています。
この経営戦略を実現するため、フォルクスワーゲンは１３日、電気自動車の生産拠点を現在、ヨーロッパにある３か所から、２０２２年までに中国やアメリカにも広げ、世界全体で１６か所に増やすと発表しました。
また、電気自動車に搭載する電池についてはみずから生産はせず、部品メーカーから調達する方針を明らかにしました。
フォルクスワーゲンが３年前、排ガス規制を逃れるため、ディーゼル車に不正なソフトウエアを搭載していたことを認めて以来、各国政府が環境規制の強化を打ち出し、ディーゼル車の販売が減少していることなどから、フォルクスワーゲンはＥＶシフトを強化しています。
3月14日 10時52分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180314/k10011364131000.html
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【ジュネーブモーターショー2018】スクールバスも完全自動運転車に、VW セドリック の進化版公開
1: 2018/03/06(火) 20:55:34.60 ID:CAP_USER9
フォルクスワーゲンは3月5日、スイスで開催したジュネーブモーターショー2018のプレビューイベントにおいて、自動運転コンセプトカーの『セドリック・スクールバス』を初公開した。
『セドリック』は1年前の2017年春、ジュネーブモーターショー2017で発表。フォルクスワーゲンが初めて、「レベル5」の完全自動運転を実現するために開発したコンセプトカー。フォルクスワーゲンが想定するセドリックの使われ方には、ドライバーは存在しない。キーワードは、「ボタン」。ボタンにタッチするだけで、誰もが、いつでも、どこからでも移動することができるのが特徴。
例えば、出張や旅行先では、自宅に居る時と同じようにボタンを押すだけで、セドリックは自動運転による共有モビリティビークルとして、ユーザーの元へ。また、子供たちを学校に送迎し、両親を会社まで連れて行き、自動で駐車スペースを探し、注文した商品を受け取り、駅に到着した来客を出迎えて帰ってくることも可能。一連の動きはすべて、ボタン操作、ボイスコントロール、またはスマートフォンアプリを使用して、完全に自動的、確実かつ安全に行われる。
今回、ジュネーブモーターショー2018のプレビューイベントで初公開されたセドリック・スクールバスは、このセドリックの進化版。スクールバスとしての使用を想定して開発された。
ボディカラーはイエローで塗装されており、ひと目でスクールバスと分かるデザイン。フロントウィンドウは大型のOLEDスクリーンとして設計されており、車内向けエンターテインメントを提供する、としている。
2018年3月6日（火） 16時15分
レスポンス
https://response.jp/article/2018/03/06/306864.html
『セドリック』は1年前の2017年春、ジュネーブモーターショー2017で発表。フォルクスワーゲンが初めて、「レベル5」の完全自動運転を実現するために開発したコンセプトカー。フォルクスワーゲンが想定するセドリックの使われ方には、ドライバーは存在しない。キーワードは、「ボタン」。ボタンにタッチするだけで、誰もが、いつでも、どこからでも移動することができるのが特徴。
例えば、出張や旅行先では、自宅に居る時と同じようにボタンを押すだけで、セドリックは自動運転による共有モビリティビークルとして、ユーザーの元へ。また、子供たちを学校に送迎し、両親を会社まで連れて行き、自動で駐車スペースを探し、注文した商品を受け取り、駅に到着した来客を出迎えて帰ってくることも可能。一連の動きはすべて、ボタン操作、ボイスコントロール、またはスマートフォンアプリを使用して、完全に自動的、確実かつ安全に行われる。
今回、ジュネーブモーターショー2018のプレビューイベントで初公開されたセドリック・スクールバスは、このセドリックの進化版。スクールバスとしての使用を想定して開発された。
ボディカラーはイエローで塗装されており、ひと目でスクールバスと分かるデザイン。フロントウィンドウは大型のOLEDスクリーンとして設計されており、車内向けエンターテインメントを提供する、としている。
2018年3月6日（火） 16時15分
レスポンス
https://response.jp/article/2018/03/06/306864.html
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フォルクスワーゲン 過去最高の売上高と営業利益
1: 2018/02/24(土) 07:14:07.50 ID:CAP_USER
ドイツの大手自動車メーカー、フォルクスワーゲンは去年１年間の決算を発表し、中国や北米市場での販売が好調だったことなどから、売上高、営業利益ともに過去最高を記録しました。
ドイツのフォルクスワーゲンは２３日、去年１年間のグループ全体の決算を発表しました。それによりますと、売上高は前の年より６．２％多い２３０６億８２００万ユーロ（およそ３０兆２１００億円）と過去最高になりました。これは、中国や北米市場での販売が好調でグループ全体の世界での販売台数も２年連続で首位だったためです。
また、ディーゼル車に不正なソフトウェアを搭載していた問題への対策費も大幅に縮小し、本業のもうけを示す営業利益は前の年より９４．５％増えて１３８億１８００万ユーロ（１兆８１００億円）と過去最高となりました。
一方、ダイムラーも高級車メルセデス・ベンツなどの販売が好調で、売上高が１６４３億３０００万ユーロ（２１兆５２００億円）、営業利益が１４６億８２００万ユーロ（１兆９２００億円）と、いずれも過去最高を記録しました。
2月24日 6時22分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180224/k10011341291000.html
ドイツのフォルクスワーゲンは２３日、去年１年間のグループ全体の決算を発表しました。それによりますと、売上高は前の年より６．２％多い２３０６億８２００万ユーロ（およそ３０兆２１００億円）と過去最高になりました。これは、中国や北米市場での販売が好調でグループ全体の世界での販売台数も２年連続で首位だったためです。
また、ディーゼル車に不正なソフトウェアを搭載していた問題への対策費も大幅に縮小し、本業のもうけを示す営業利益は前の年より９４．５％増えて１３８億１８００万ユーロ（１兆８１００億円）と過去最高となりました。
一方、ダイムラーも高級車メルセデス・ベンツなどの販売が好調で、売上高が１６４３億３０００万ユーロ（２１兆５２００億円）、営業利益が１４６億８２００万ユーロ（１兆９２００億円）と、いずれも過去最高を記録しました。
2月24日 6時22分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180224/k10011341291000.html
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独ＶＷが日本市場にディーゼル車「パサート」、20年ぶり投入 422万円～
1: 2018/02/15(木) 07:45:59.48 ID:CAP_USER9
独フォルクスワーゲン（ＶＷ）日本法人は１４日、ディーゼルエンジンを搭載した主力車「パサート」を売り出した。ＶＷがディーゼル車を日本に投入するのは２０年ぶり。排ガス不正の影響は和らいだとみて、燃費の良さを売りに巻き返しを図る。
売り出したパサートは、１９７３年に登場して以来「ゴルフ」などと並ぶＶＷの主力車種。新開発のディーゼルエンジンは、ガソリンエンジンよりも燃費が約３割向上。軽油１リットルあたり２０・６キロになった。排出される二酸化炭素も約２割減らした。価格は消費税込みで４２２万９千円から。
「再びＶＷのディーゼルが日本に戻ってきた。非常に厳しい日本の排ガス規制をクリアしたモデルだ」。東京都内であった発表会で、日本法人のティル・シェア社長は力を込めた。
日本自動車輸入組合によると、２０１７年の輸入車販売台数のうち、ディーゼル車は６万６６３０台。全体に占める割合が初めて２割を超えた。割安な軽油を燃料とするディーゼル車の人気を背景に、ＶＷも投入に踏み切った。
ＶＷは排ガス不正問題以降、国内ではディーゼル車がないにもかかわらず販売が低迷。輸入車１位の座を１５年以降、３年連続で独メルセデス・ベンツに奪われている。（高橋克典）
http://www.asahi.com/articles/ASL2G4RP1L2GULFA01G.html
売り出したパサートは、１９７３年に登場して以来「ゴルフ」などと並ぶＶＷの主力車種。新開発のディーゼルエンジンは、ガソリンエンジンよりも燃費が約３割向上。軽油１リットルあたり２０・６キロになった。排出される二酸化炭素も約２割減らした。価格は消費税込みで４２２万９千円から。
「再びＶＷのディーゼルが日本に戻ってきた。非常に厳しい日本の排ガス規制をクリアしたモデルだ」。東京都内であった発表会で、日本法人のティル・シェア社長は力を込めた。
日本自動車輸入組合によると、２０１７年の輸入車販売台数のうち、ディーゼル車は６万６６３０台。全体に占める割合が初めて２割を超えた。割安な軽油を燃料とするディーゼル車の人気を背景に、ＶＷも投入に踏み切った。
ＶＷは排ガス不正問題以降、国内ではディーゼル車がないにもかかわらず販売が低迷。輸入車１位の座を１５年以降、３年連続で独メルセデス・ベンツに奪われている。（高橋克典）
http://www.asahi.com/articles/ASL2G4RP1L2GULFA01G.html
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フォルクスワーゲン 世界販売台数２年連続で過去最高
1: 2018/01/18(木) 00:59:45.32 ID:CAP_USER9
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180117/k10011292691000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_004
1月17日 22時30分
ドイツの大手自動車メーカー フォルクスワーゲンは、去年の世界全体の販売台数が、グループでおよそ１０７４万台と２年連続で過去最高になったと発表しました。
フォルクスワーゲンの１７日の発表によりますと、グループの去年２０１７年の世界全体の販売台数は、前の年より４．３％多い１０７４万１５００台と２年連続で過去最高を記録しました。
地域別に見ますと、世界最大の自動車市場の中国は、引き続き好調で、５．１％増加したほか、ディーゼル車の排ガスをめぐる不正が、３年前、最初に明るみに出たアメリカも５．８％の増加に転じました。
これについてフォルクスワーゲンのミュラー会長は「電気自動車や自動運転の技術開発に思い切った投資をするとともに、従来のディーゼル車やガソリン車の改良を進めていることが、よい結果につながった」と述べました。
フォルクスワーゲンは、おととし２０１６年の販売台数で、トヨタ自動車を抜いて初めて年間で首位に立ちました。世界の自動車業界は、フォルクスワーゲンとトヨタ自動車、アメリカのＧＭ＝ゼネラル・モーターズ、それに三菱自動車工業を傘下に収めた日産自動車とフランスのルノーのグループの４つのグループが、首位の座を競う構図となっており、今後各社から発表される販売実績が注目されます。
1月17日 22時30分
ドイツの大手自動車メーカー フォルクスワーゲンは、去年の世界全体の販売台数が、グループでおよそ１０７４万台と２年連続で過去最高になったと発表しました。
フォルクスワーゲンの１７日の発表によりますと、グループの去年２０１７年の世界全体の販売台数は、前の年より４．３％多い１０７４万１５００台と２年連続で過去最高を記録しました。
地域別に見ますと、世界最大の自動車市場の中国は、引き続き好調で、５．１％増加したほか、ディーゼル車の排ガスをめぐる不正が、３年前、最初に明るみに出たアメリカも５．８％の増加に転じました。
これについてフォルクスワーゲンのミュラー会長は「電気自動車や自動運転の技術開発に思い切った投資をするとともに、従来のディーゼル車やガソリン車の改良を進めていることが、よい結果につながった」と述べました。
フォルクスワーゲンは、おととし２０１６年の販売台数で、トヨタ自動車を抜いて初めて年間で首位に立ちました。世界の自動車業界は、フォルクスワーゲンとトヨタ自動車、アメリカのＧＭ＝ゼネラル・モーターズ、それに三菱自動車工業を傘下に収めた日産自動車とフランスのルノーのグループの４つのグループが、首位の座を競う構図となっており、今後各社から発表される販売実績が注目されます。
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フォルクスワーゲンとか言うどんな客層が乗ってるか分からない車メーカーｗｗｗｗｗ
1: 2018/01/10(水) 12:46:14.20 ID:/wlBw1j90
外車の高級車なら分かるけど大衆車メーカーやぞ？
外車の大衆車買うなら国産車で良くないか？
外車の大衆車買うなら国産車で良くないか？
フォルクスワーゲン、２０１９年までに米国にEV充電２８００施設を設置へ
1: 2017/12/25(月) 04:53:30.89 ID:CAP_USER
エレクトリファイ・アメリカ（フォルクスワーゲンの子会社）は、２０１９年６月までに米国で電気自動車（ＥＶ）向けの充電施設２８００箇所を設置すると約束した。ロイターが報じた。
充電施設は米国の大都市１７で作られる。うち７５％はオフィスビルに、２５％は一般家屋に設置される。
フォルクスワーゲンはこのプロジェクト２０億ドルを投資する予定で、うち８億ドルは米カリフォルニア州に向かう。ロイターによると、こうした投資により、同社は排ガス規制を不正にくぐり抜け１１００万台を売りおおせた「ディーゼル詐欺」の罪を償おうとしている。
調査によると、同社の車では排ガス排出量検査のときに窒素酸化物の排出量を下げるモードが起動していた。通常のモードでは許容量を４０倍上回る量を排出していた。２０１６年にはこの「テクノロジー」に対しフォルクスワーゲンにイグ・ノーベル賞すら与えられた。今日、排ガス不正問題関連費用は計３００億ドルに膨れ上がっている。
https://jp.sputniknews.com/science/201712244413470/
充電施設は米国の大都市１７で作られる。うち７５％はオフィスビルに、２５％は一般家屋に設置される。
フォルクスワーゲンはこのプロジェクト２０億ドルを投資する予定で、うち８億ドルは米カリフォルニア州に向かう。ロイターによると、こうした投資により、同社は排ガス規制を不正にくぐり抜け１１００万台を売りおおせた「ディーゼル詐欺」の罪を償おうとしている。
調査によると、同社の車では排ガス排出量検査のときに窒素酸化物の排出量を下げるモードが起動していた。通常のモードでは許容量を４０倍上回る量を排出していた。２０１６年にはこの「テクノロジー」に対しフォルクスワーゲンにイグ・ノーベル賞すら与えられた。今日、排ガス不正問題関連費用は計３００億ドルに膨れ上がっている。
https://jp.sputniknews.com/science/201712244413470/
フォルクスワーゲンとか言うドイツ車メーカーwwｗｗｗｗ
【フォルクスワーゲン】ゴルフのＥＶ、日本で受注開始、お値段499万円から
1: 2017/11/07(火) 15:29:23.02 ID:CAP_USER9
フォルクスワーゲン「ｅ―ゴルフ」
独フォルクスワーゲン（ＶＷ）日本法人は、電気自動車（ＥＶ）の小型車「ｅ―ゴルフ」の受注を始めた。ＶＷが日本でＥＶを売り出すのは初めて。航続距離は最大約３００ｋｍ。９．６秒で時速１００ｋｍに達する加速力があり、急速充電器なら３５分で８割まで充電できるという。消費税込み４９９万円から。１２月下旬までは、ＬＥＤ後部ランプなどがつく１７万２８００円のオプションを付けないと注文できない。
ＶＷは２０２５年までにグループで５０車種のＥＶを投入する計画。ｅ―ゴルフを皮切りに国内でも順次、販売車種を増やす予定という。
配信2017年11月7日15時19分
朝日新聞デジタル
http://www.asahi.com/articles/ASKC6438TKC6ULFA00L.html
独フォルクスワーゲン（ＶＷ）日本法人は、電気自動車（ＥＶ）の小型車「ｅ―ゴルフ」の受注を始めた。ＶＷが日本でＥＶを売り出すのは初めて。航続距離は最大約３００ｋｍ。９．６秒で時速１００ｋｍに達する加速力があり、急速充電器なら３５分で８割まで充電できるという。消費税込み４９９万円から。１２月下旬までは、ＬＥＤ後部ランプなどがつく１７万２８００円のオプションを付けないと注文できない。
ＶＷは２０２５年までにグループで５０車種のＥＶを投入する計画。ｅ―ゴルフを皮切りに国内でも順次、販売車種を増やす予定という。
配信2017年11月7日15時19分
朝日新聞デジタル
http://www.asahi.com/articles/ASKC6438TKC6ULFA00L.html
車替えたいインプレッサとゴルフどっちがいい？
フォルクスワーゲンの新フラッグシップ「アルテオン」 280馬力の四駆でお値段549万円から
1: 2017/10/17(火) 22:12:59.01 ID:CAP_USER9
2017年3月に開催されたジュネーブモーターショーにおいて世界初公開された、フォルクスワーゲン「Arteon（アルテオン）」は、世界的にトレンドなクーペスタイルのミッドサイズ・サルーン。そのアルテオンが、日本におけるフォルクスワーゲンの新フラッグシップとして発売されることが明らかとなりました。
発売開始は2017年10月25日、同日より始まる第45回 東京モーターショーでもお披露目されます。
そのスタイリッシュなボディは、従来のフラッグシップといえる「Passat（パサート）」よりも一回り大きくなっています。しかも、ホイールベースは2835mm と長くなっていることで、クーペスタイルで全高が低めながら、十分なキャビンを実現しているといいます。
エンジンは2.0リッター直噴ターボで、その最高出力は206kW（280PS）、最大トルクは350Nm（35.7kg-m）と強力なもの。そのパワーは、4MOTIONと呼ばれる四輪駆動システムによって路面に伝達されます。トランスミッションは最新の湿式 7 速 DSG（DCT）となり、まさに「Golf R（ゴルフ アール）」のパフォーマンスを持った、ラグジュアリーサルーンとなっていることが期待できるのです。
現代のクルマに求められる先進安全装備についてもフラッグシップらしくフル搭載状態。フォルクスワーゲンのクノロジーショーケースとしてフラッグシップにふさわしい最新技術を採用しています。もちろん、渋滞時追従支援システム“Traffic Assist（トラフィックアシスト）”などの自動運転を見据えた運転支援システムも備わります。
日本仕様としては初採用となる“デイタイムランニングライト”や、デジタルメータークラスター“Active Info Display（アクティブインフォディスプレイ）”といったテクノロジーもフラッグシップにふさわしい内外装を演出する新型「アルテオン」。グレードとしては、「R-Line 4MOTION」「R-Line 4MOTION Advance」の 2つを設定。
ボディカラーは、ターメリックイエローメタリック（有償オプションカラー）、 チリレッドメタリック（新色）、 ディープブラックパールエフェクト、 パイライトシルバーメタリック、 アトランティックブルーメタリック、 オリックスホワイト マザーオブパールエフェクト（有償オプションカラー）の6色を用意しています。
メーカー希望小売価格（税込）は、「R-Line 4MOTION」が549万 円、「R-Line 4MOTION Advance」が 599万 円となっています。
■フォルクスワーゲン・アルテオン R-Line 4MOTION Advance主要スペック
全長：4865mm
全幅：1875mm
全高：1435mm
ホイールベース：2835mm
車両重量：1700kg
乗車定員：5名
エンジン形式：直列4気筒DOHCインタークーラーターボ
総排気量：1984cc
最高出力：206kW（280PS）/5600-6500rpm
最大トルク：350Nm（35.7kg-m）/1700-5600rpm
変速装置：7速DCT
燃料消費率：13.3km/L （JC08モード）
タイヤサイズ：245/35R20
メーカー希望小売価格（税込）：5,990,000円
※ソース先に他画像あります
配信2017/10/17 12:07
クリッカー
https://clicccar.com/2017/10/17/521632/
他ソース
フォルクスワーゲン、新型フラグシップモデル「アルテオン」10月25日発売（2017年10月17日 14:24）
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1086467.html
フォルクスワーゲンの車買う奴ってどんな層なん？
1: 2017/09/03(日) 07:53:56.08 ID:5hHKyxns0
同じドイツ車でもどうせ買うならBMW、ベンツ、アウディのような高級車買えば良いのになぜ大衆車のフォルクスワーゲンなんや？
それにもし大衆車が良いなら普通日本車買うやろ
それにもし大衆車が良いなら普通日本車買うやろ
フォルクスワーゲン新型「ポロ 」欧州発売…部分自動運転やコネクト重視
1: 2017/08/29(火) 20:21:06.69 ID:CAP_USER9
VW ポロ 新型
フォルクスワーゲンは8月28日、新型『ポロ』を欧州で発売した。ドイツ本国での価格は、1万2975ユーロ（約170万円）からとなる。
6世代目モデルとなる新型ポロは、「未来を現実にする」をテーマに開発。部分的な自動運転、デジタル化、コネクティビティ、スマートサステナビリティと、イノベーション4分野を重視している。
中でも、新型には、歴代ポロ初のデジタルコクピットを採用。ドライバー正面のメーターに、ナビゲーションを含めて必要な情報を分かりやすく表示する。フォルクスワーゲンの2世代目のアクティブインフォディスプレイも、新型ポロが初導入となる。
新型ポロには、数多くのADAS（先進運転支援システム）を用意。ブラインドスポットモニター、アダプティブクルーズコントロール、衝突回避の自動ブレーキなど、上級車並みの先進運転支援システムが設定されている。
配信2017年8月29日（火） 15時45分
レスポンス
https://response.jp/article/2017/08/29/299073.html
関連ニュース
VW新型ポロの日本発売は2018年初夏！価格は200万円～？2017年8月29日
https://carnews.jp/articles/m5YrV
フォルクスワーゲンは8月28日、新型『ポロ』を欧州で発売した。ドイツ本国での価格は、1万2975ユーロ（約170万円）からとなる。
6世代目モデルとなる新型ポロは、「未来を現実にする」をテーマに開発。部分的な自動運転、デジタル化、コネクティビティ、スマートサステナビリティと、イノベーション4分野を重視している。
中でも、新型には、歴代ポロ初のデジタルコクピットを採用。ドライバー正面のメーターに、ナビゲーションを含めて必要な情報を分かりやすく表示する。フォルクスワーゲンの2世代目のアクティブインフォディスプレイも、新型ポロが初導入となる。
新型ポロには、数多くのADAS（先進運転支援システム）を用意。ブラインドスポットモニター、アダプティブクルーズコントロール、衝突回避の自動ブレーキなど、上級車並みの先進運転支援システムが設定されている。
配信2017年8月29日（火） 15時45分
レスポンス
https://response.jp/article/2017/08/29/299073.html
関連ニュース
VW新型ポロの日本発売は2018年初夏！価格は200万円～？2017年8月29日
https://carnews.jp/articles/m5YrV
フォルクスワーゲンが高級車扱いされるのは何で？
フォルクスワーゲンとか言う実はスゲー車メーカーwwwwwww
1: 2017/08/22(火) 09:31:55.00 ID:UQSRM0pi0
傘下企業
アウディ、BMW、ポルシェ、ランボールギーニ、ベントレー、シュコダ、セアト、スカニア、ドゥカティ、MAN、AutoVision、IAV、
世界販売台数世界一
アウディ、BMW、ポルシェ、ランボールギーニ、ベントレー、シュコダ、セアト、スカニア、ドゥカティ、MAN、AutoVision、IAV、
世界販売台数世界一
日本の車メーカーはフォルクスワーゲンを見習うべき！っていうやつｗｗｗｗ
1: 2017/08/20(日) 04:07:00.99 ID:ioIFi+B60
毒ガスばらまいてたくせに何偉そうに語ってんねん
フォルクスワーゲン「ディーゼル車禁止になったら困る。400万台修理するから許して」
1: 2017/07/27(木) 20:26:37.69 ID:fgtgoqB70 BE:123322212-PLT(13121) ポイント特典
［ヴォルフスブルク（ドイツ） ２７日 ロイター］ - 独自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）(VOWG_p.DE)のマティアス・ミュラー
最高経営責任者（ＣＥＯ）は２７日、主要都市におけるディーゼル禁止措置を回避する方策を政府当局者と話し合う場で、
ディーゼル車４００万台の修理を提案する考えを明らかにした。
ドイツの自動車メーカーはディーゼルエンジンの改良圧力を規制当局や政治家から受けている。
業界幹部と政権閣僚は８月２日にベルリンで会合を開き、ディーゼルによる汚染問題の解決方法を話し合う予定となっている。
https://jp.reuters.com/article/volkswagen-emissions-idJPKBN1AC1IZ
最高経営責任者（ＣＥＯ）は２７日、主要都市におけるディーゼル禁止措置を回避する方策を政府当局者と話し合う場で、
ディーゼル車４００万台の修理を提案する考えを明らかにした。
ドイツの自動車メーカーはディーゼルエンジンの改良圧力を規制当局や政治家から受けている。
業界幹部と政権閣僚は８月２日にベルリンで会合を開き、ディーゼルによる汚染問題の解決方法を話し合う予定となっている。
https://jp.reuters.com/article/volkswagen-emissions-idJPKBN1AC1IZ
日本でフォルクスワーゲンの車ってもっと評価されてもいいよな？
ＶＷ、排ガス不正車の保証２年延長、ＥＵと合意
1: 2017/06/15(木) 19:44:11.67 ID:CAP_USER9
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ15HPC_V10C17A6TJ1000/
2017/6/15 19:34
【フランクフルト＝深尾幸生】独フォルクスワーゲン（ＶＷ）が排ガス不正があった欧州の車両について、所有者に２年間の延長保証を提供することで欧州連合（ＥＵ）と合意したことが14日わかった。ＶＷは欧州ではこれまで不正車の買い戻しや補償金など消費者への特別な措置をしていなかった。
複数の現地メディアがＥＵの行政執行機関である欧州委員会の報道官の話として報じた。不正があった約1100万台の大半は欧州で販売された。ＥＵは欧州の消費者に対し何らかの措置をとるよう圧力をかけていた。
2015年９月の排ガス不正の発覚を受け、ＶＷは北米では２兆円を超える制裁金などの支払いや車両の買い戻しなどの手続きを進めている。
米国とは異なり欧州では各国で検査制度が異なることなどを背景に、ＶＷは違法行為はしていないと主張している。欧州の所有者に対してはソフトウエアの改修だけで対応してきた。ＥＵ加盟国は新型車を発売するための認定制度の厳格化で合意するなど、ＥＵの権限を高めて不正の再発を防ごうとしている。
2017/6/15 19:34
【フランクフルト＝深尾幸生】独フォルクスワーゲン（ＶＷ）が排ガス不正があった欧州の車両について、所有者に２年間の延長保証を提供することで欧州連合（ＥＵ）と合意したことが14日わかった。ＶＷは欧州ではこれまで不正車の買い戻しや補償金など消費者への特別な措置をしていなかった。
複数の現地メディアがＥＵの行政執行機関である欧州委員会の報道官の話として報じた。不正があった約1100万台の大半は欧州で販売された。ＥＵは欧州の消費者に対し何らかの措置をとるよう圧力をかけていた。
2015年９月の排ガス不正の発覚を受け、ＶＷは北米では２兆円を超える制裁金などの支払いや車両の買い戻しなどの手続きを進めている。
米国とは異なり欧州では各国で検査制度が異なることなどを背景に、ＶＷは違法行為はしていないと主張している。欧州の所有者に対してはソフトウエアの改修だけで対応してきた。ＥＵ加盟国は新型車を発売するための認定制度の厳格化で合意するなど、ＥＵの権限を高めて不正の再発を防ごうとしている。
ＶＷ排ガス不正、改修後も規制値３～５倍を認識か
1: 2017/06/07(水) 19:54:45.26 ID:CAP_USER9
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ07HPZ_X00C17A6TJ2000/
2017/6/7 19:46
【フランクフルト＝深尾幸生】独フォルクスワーゲン（ＶＷ）が2015年の排ガス不正発覚後の車両改修後も多量の有害物質が出ると知りながらソフト改修を実施した疑いが７日、明らかになった。独誌シュピーゲル（電子版）などが報じた。改修ソフトはドイツ連邦自動車局（ＫＢＡ）が承認していた。ＶＷは「技術対応を施し、規制を満たしている」としている。
15年９月のディーゼル不正発覚を受け、同社は不正の原因となったソフトの書き換えを実施している。独誌などが確認した同年11月のＶＷの内部文書で、路上では室内検査の規制値の３～５倍の窒素酸化物（ＮＯx）が排出されることを認識していたという。路上排ガス試験は導入されておらず、法的には問題ないとみられるが、批判は集まりそうだ。
ＶＷはグループの1100万台の車両で、検査時だけ排ガス浄化装置を作動させる違法ソフトウエアを使っていた。ソフトウエア改修はこの違法ソフトを書き換えて、正常に有害物質を取り除く目的だった。
2017/6/7 19:46
【フランクフルト＝深尾幸生】独フォルクスワーゲン（ＶＷ）が2015年の排ガス不正発覚後の車両改修後も多量の有害物質が出ると知りながらソフト改修を実施した疑いが７日、明らかになった。独誌シュピーゲル（電子版）などが報じた。改修ソフトはドイツ連邦自動車局（ＫＢＡ）が承認していた。ＶＷは「技術対応を施し、規制を満たしている」としている。
15年９月のディーゼル不正発覚を受け、同社は不正の原因となったソフトの書き換えを実施している。独誌などが確認した同年11月のＶＷの内部文書で、路上では室内検査の規制値の３～５倍の窒素酸化物（ＮＯx）が排出されることを認識していたという。路上排ガス試験は導入されておらず、法的には問題ないとみられるが、批判は集まりそうだ。
ＶＷはグループの1100万台の車両で、検査時だけ排ガス浄化装置を作動させる違法ソフトウエアを使っていた。ソフトウエア改修はこの違法ソフトを書き換えて、正常に有害物質を取り除く目的だった。
