その他/雑談

    1: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/05/21(水) 19:56:32.83 ID:a2dd17HX0.net

    お前らが下品だ下品だと騒ぐGTウイングだよ
    羽が無いとこうも車ってかっこ悪くなるんだ、っていう車種ってあると思うんだよね
    だから買うことにした


    【俺氏、ついに愛車にGTウイング取り付けを決意】の続きを読む

    1: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/05/20(火) 22:33:34.03 ID:h8/s4rBP0.net

    教習所は既に卒業してるんだけどちょっと疑問に思ったことがあるから聞きたい

    駐車するときってギアをバック(上り坂道ならロー)に入れておけって習ったんだけどさ

    坂道発進時(ギアはロー)に半クラが甘くて後退したとするじゃん?
    で急いでクラッチをガッツリ繋げようとして足を上げて(上げすぎて)
    エンストしたらギアはローのままだから車はそこで止まるの?


    【MT車の坂道発進で聞きたいことがある】の続きを読む

    1: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/05/19(月) 07:10:56.84 ID:pQP1I50U0.net

    シフトレバーをDとSでカチカチカチカチと割と切り替えないといけないから、ミッションがすぐ死にそう
    他に、荷重が左へ右へと法外に掛かるから、サスペンションがやばそう
    それに伴って、デフの回転比もかなりの差がついて行くからやばそう

    どうかいな?
    別にドリフトさせるとかムチャしなくても、普通に峠道って運転してたら街乗りとは全く違う運転になるし、
    街中でカーブを曲がるのよりは坂になってる分少し速い速度になる訳だから、結構キツいよね?


    【峠道って走ると車の寿命って恐ろしく縮まない?】の続きを読む

    1: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/05/19(月) 09:59:51.92 ID:xOw9ac0ji.net

    全長4630mm×全幅1845mm×全高1690mm、ホイールベース2660mmでゆとりある大きすぎない車体
    2リットルターボかハイブリッドという高出力低燃費パワーユニット
    ガソリンは430万、ハイブリッドは480万前後からといつ割と安い価格設定
    先進装備全部載せで全席電動シートでラゲッジスペース電動という便利さ

    no title

    no title


    【レクサスNXとかいう車が買いすぎる件】の続きを読む

    1: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/05/17(土) 03:04:33.44 ID:kWVMGo8l0.net

    疑問なんだけど、例えば500万でクラウンかBMWかベンツを買おうとする。
    この場合、クラウンは国内生産だから輸送費等は0と定義する。
    (実際には色々掛かるとは思うが。)

    しかしBMW、ベンツは国内生産ではなく、海外だから、空送か海送で
    来るから当然輸送費がクラウンに比べて格段に高くなる。

    つまり国内では500万で売られてる上記3車種は同価格だがコストで
    見ると当然外車が高く付いてしまう。

    ということはクラウンはそのコスト抜きで500万で売られているわけだから
    性能がBMW、ベンツよりも良いと考えるのが妥当だと思うんだけど実際はどうなのかな?

    ステータスを抜きにしてあくまで性能として見た場合で考えてみた。
    おかしな質問で申し訳ないんだが、ずっと疑問に思ってた。


    【国産車・外車に詳しい人来てくれ】の続きを読む

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