その他/雑談

    1: ツームストンパイルドライバー(愛知県) 2013/11/06 19:05:09 ID:UPrqOJud0

    交通事故抑止に総力

    事故抑止に向けた出動式で服装点検を行う桐原本部長(左から2人目)

     県内で今年に入り、交通死亡事故が多発している。10月末現在の犠牲者は48人に上り、すでに、昨年1年間の事故死者数44人を上回った。
    これから年末にかけては、日没時間の早まりなどもあり、例年、交通事故が増加傾向にあり、死亡事故が増えることが危惧されている。
    県警では交通取り締まりなども強化し、事故抑止に総力を挙げる。

     県警本部で1日、事故抑止に取り組む街頭活動の出動式が開かれた。正面玄関前に集まった約50人の白バイ隊員らを前に、
    桐原弘毅本部長は「県民の生命身体を守る警察にとって、憂慮すべき事態だ」と、危機感をにじませた。

     県警交通企画課によると、2011年と12年の事故死者数は、ともに44人と1956年の統計開始以来で過去最少だったが、
    今年は一転して増加。10月には9件の死亡事故が立て続けに発生し、年間で64人が死亡した10年に迫る勢いだ。

     今年の特徴は、自動車に乗っていて事故に遭い、ドライバーや同乗者が命を落とすケースが目立ち、
    10月末までに、昨年同期比11人増の22人が死亡している。

     また、2月には小松市の県道を逆走した軽乗用車が乗用車と正面衝突して2人が死亡するなど、1度の事故で複数の死亡者が出るケースが
    今年は既に計4件(死者数8人)発生している。なお、昨年1年間は複数が亡くなる事故の発生はなかった。

    http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/ishikawa/news/20131104-OYT8T00795.htm


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    1: 774RR 2013/09/09 07:42:42 ID:reiVHR6+

    気づいてしまった

    妥協したバイクを買う→当然不満がくすぶる。飽きる→思い切って欲しかった高級バイクを買う。→やっぱ飽きる。

    まあだからといってもう買い替えようとは思わんのだけどね。すぐ飽きるって分かってるし。


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    1: 頭突き(茸【緊急地震:沖縄本島近海M4.7最大震度3】) 2013/11/06 10:15:02 ID:HdyhPTnK0

    盗んだバイクで走り出さず… 「さとり世代」生態、本に

     スキーブームの当時、ウエアを毎年買い替えていた人もいたというバブル世代について「エコじゃないです」(3年・女性)。
    海外旅行は「日本も海外も生活様式が変わらない。景色しか変わらないなら別に行かなくてもいいかな」(3年・男性)。
    「ブランド品を欲しがるのは『下流』です」(4年・女性)。
     「高級車に乗りたいなんて訳分からない。軽で十分だし、他のことにお金を使った方が合理的。
    むしろ僕たちの方が、上の世代をネガティブに思っている。よくそんなことできたねっていうイメージです」(4年・男性)。
    「(経済的に恵まれていた)バブル世代こそゆとり世代」(4年・男性)。
    「大人たちは、私たちをかわいそうだと言う。経済が悪くて不幸な時代だねって。でも、別に自分が不幸だなんて思ってない」(4年・女性)
     職業観について、「平均的な収入で、普通に生活できればいい。
    上り詰めるまでの苦労とかリスク、責任を考えたら、そこまでいらないかな」(2年・女性)という声もあった。
     そんなふうに淡泊で、上の世代から意欲が低く見える特徴を持つ10代~20代半ばの若者は「さとり世代」とも呼ばれる。

    http://book.asahi.com/booknews/update/2013103100003.html


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    1: イス攻撃(北海道) 2013/10/19 18:38:18 ID:iXbZZSXe0

    オークネットは、2013年9月度のオークネットバイクオークションにおける成約台数を集計し、排気量別ランキングをまとめた。

    250ccクラスは、新型ロードスポーツの普及が早まっているため、人気のあった旧型スポーツ需要が減少。
    相場の展開も新型車中心に大きく移行している。
    ランキングトップはホンダ『フォルツァ』、2位はヤマハ『マジェスティ』、3位『スカイウェイブ』と、トップ3はビッグスクーターが独占した。

    400ccクラスは、マルチ系のネイキッドが幅を利かせているため、市場に流通不足の状態が続いている。
    特に、カワサキZRX系、ゼファー系が全く衰えず、異例なまでの相場展開を見せている。
    1位はホンダ『CB400SF/SB』2位はヤマハ『ドラッグスター400』、3位はカワサキ『ゼファー400』だった。

    401cc以上のクラスは、大型車の動きが活発で、特に高年式車や高額車に人気が集まっている。
    トップはハーレー『スポーツスター』、2位がホンダ『CB1300SF/SB』、3位がヤマハ『V-MAX』だった。

    http://response.jp/article/2013/10/18/208819.html
    9月は全体的に、高い相場を保ったままでの推移が続いている。気温が平均的に高く店頭での賑わいが衰えていないことで、市場での流通玉確保が継続。例年とは異なる活況を見せつけている。
    《纐纈敏也@DAYS》


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    1: ハーフネルソンスープレックス(岐阜県) 2013/10/31 14:15:55 ID:Lf5akcKF0

    JAF @jaf_jp 2013年10月31日 - 7:39

    ATミッションのクルマで、交差点で停車するたびニュートラルにする人を見かけますネ。
    万が一エンジン回転が高い状態でドライブにシフトしてしまうと大変危険。大事故にも
    なりかねません。エンジンが動いている状態では燃費にほとんど差がありませんヨ。
    https://twitter.com/jaf_jp/status/395681404102537217


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    1: バズソーキック(庭) 2013/10/31 01:04:51 ID:QcXInNdLP

    ヤマハ発動機株式会社は、アーバンクルー ザー「MAXAM CP250」(マグザム)に新色を設定し2014年モデルとして2013年11月29日より発売します。

    2014年モデルの新色は”ビンテージスタイルのストリートクルーザー”をコンセプトとした質感ある「ダークグレーメタリックN」 (グレー)です。
    都会的なスタイリッシュさ、カジュアルなストリートの雰囲気などを強調しました。 なお「ベリーダークオレンジメタリック1」(ブラウン)は継続設定します。

    「MAXAM CP250」2014年モデル
    ■メーカー希望小売価格:682,500円(本体価格650,000円、消費税32,500円)
    ■発売日:2013年11月29日
    ■カラー ・ダークグレーメタリックN(新色/ダ-クグレー) ・ベリーダークオレンジメタリック1(ブラウン)
    ■原動機種類:水冷・4ストローク・DOHC・4バルブ
    ※メーカー希望小売価格(リサイクル費用含む)には、保険料、税金(除く消費税)、登録などに伴う諸費用は含まれない。

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    http://news.webike.net/overallDetail.do?news_id=4220


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    1: 魔神風車固め(家) 2013/10/29 06:43:27 ID:QsAMlYjAP

    http://www.asahi.com/articles/TKY201310280096.html?ref=com_top6
    【古田真梨子】若者を対象とする研究者と約60人の大学生が「いまどきの若者」について計30時間以上、徹底的に語り合った。そこから見えてきたのは、
    バブル世代などの大人とは大きく異なる価値観だ。議論は一冊の新書にまとめられた。題して「さとり世代――盗んだバイクで走り出さない若者たち」。

    著者は博報堂ブランドデザイン若者研究所(通称・若者研)のリーダー、原田曜平さん(36)。5~8月、若者研に「現場研究員」として参加している首都圏
    や関西圏の大学生と、消費、恋愛、友だち関係など幅広いテーマについて語り合った内容をまとめた。

    スキーブームの当時、ウエアを毎年買い替えていた人もいたというバブル世代について「エコじゃないです」(3年・女性)。海外旅行は「日本も海外も生活
    様式が変わらない。景色しか変わらないなら別に行かなくてもいいかな」(3年・男性)。「ブランド品を欲しがるのは『下流』です」(4年・女性)。


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    1: ジャンピングDDT(新疆ウイグル自治区) 2013/09/23 08:40:59 ID:eySGmcgzP

    126~250cc新商品が好調 二輪車国内販売「上振れも」

    日本自動車工業会の柳弘之・二輪車特別委員会委員長(ヤマハ発動機社長)は18日、都内で記者会見し、
    年初に前年比0.8%増の44万6000台と見込んでいた2013年の国内の二輪車販売台数について
    「現在の調子で推移すれば上振れする」と述べ、伸び率が拡大する可能性が高いとの見通しを明らかにした。

     同委員会によると、国内の二輪車販売台数は1~8月が前年同期比2.7%増の30万5529台となり、
    2年連続で前年実績を上回った。特に126~250ccクラスの「軽二輪」は25.4%増の3万7372台と2桁の伸びをみせた。

     ホンダやヤマハなど二輪車各社が相次いで投入した新商品が需要を喚起したほか、排気量51cc以上の自動二輪車も好調だった。

     国内の二輪車販売は1980年の237万台をピークに年々縮小し、09年以降は40万台に落ち込んでいる。
    同委員会では駐車場など二輪車の利用環境の改善なにも取り組み、20年に100万台の販売を目指す考え。

    http://www.sankeibiz.jp/business/news/130919/bsa1309190701000-n1.htm


    【126~250ccのバイクが絶好調 軽自動車の税率も上がるし若者はバイクの時代来るか!?】の続きを読む

    1: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/10/24 07:03:41 ID:vxJjiz340

    バイト先のオーナーが今日はとりあえず家の近所まで迎えに来ることになったwwww
    まずいwwwwww廃車になったって言った手前
    もう前の車で通勤することはできなくなったし
    今日いって辞めるとはっきり言ったほうがいいか?


    【バイト辞めるために廃車になったのでいけないですっていったら】の続きを読む

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