マツダ

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    mm

    1: 2019/11/02(土) 04:50:46.848 ID:i/UtPsWv0

    高級ブランド戦略失敗か、このまま地獄まで落ちていく模様


    マツダ 藤原副社長「販売の質の向上を継続」…第2四半期営業利益は14%減
    https://response.jp/article/2019/11/01/328309.html

    純利益は30%減の166億円だった。
    昨年の第2四半期は、18年7月に発生した西日本豪雨による生産減で
    大幅な減益となっていたので、今年はその影響も勘案すると、収益レベルは低い。

    記者会見した藤原清志副社長は、足元の収益力状況について
    「昨年の西日本豪雨災害時から1台1台を大切に売ろうという考え方で販売を進めてきた。
    その結果、販売の質の向上につながっている」と評価した。

    そのうえで、通期業績の実現に向けては「台数を追って質を悪化させるのでなく、
    この状態を維持しながらできる限り、台数増につなげていきたい。
    質の向上への取り組みを長く長く継続していきたい」と強調した。


    【【悲報】マツダ利益激減 → 副社長「この状態を維持」】の続きを読む

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    1: 2019/10/25(金) 20:39:32.94 ID:aNX9Qroo0

    ええやん

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    【マツダ新型EV、かっこいいんだがwwwwww】の続きを読む

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    1: 2019/10/24(木) 20:16:42.31 ID:k2dSjZpQ9

    マツダは2019年10月23日、3列シートクロスオーバーSUV「CX-8」の改良モデルを同年11月28日に発売すると発表した。同車は第46回東京モーターショー2019で初公開されている。

    CX-8は、マツダの最上位クロスオーバーSUVとして2017年12月に登場。今回の改良では、電動スライドガラスサンルーフや3列目シートの充電用USB端子などの装備を追加したほか、塗布型制振材の採用により雨粒がルーフをたたくことで発生する騒音を低減させるなどし、上質感を高めたという。

    荷室は、サブトランクボックスの容量を拡大。奥行きがボーズサウンドシステム非装着車は84リッターに(前モデル比+19リッター)、ボーズサウンドシステム装着車は56リッター(前モデル比+8リッター)にそれぞれ拡大されている。ボーズサウンドシステム装着車は、機内持ち込みサイズのスーツケースであれば3列目を使用した状態でも(形状によるが)4個積載が可能になっている。

    「Lパッケージ」には2列目ベンチシートにワンタッチウォークインスイッチを追加したほか、ナッパレザー素材を採用したウォークスルータイプのキャプテンシートも設定されている。「XDプロアクティブSパッケージ」にブラックのレザーシートを、「25Sプロアクティブ」「XDプロアクティブ」「XDプロアクティブSパッケージ」のセカンドシートにヒーター(左右席)を、ウォークスルータイプのキャプテンシート車(「25S」を除く)に、2列目用カップホルダーと充電用USB端子を、一部グレードの3列目シートに充電用USB端子を新たに採用するなど、機能の向上が図られている。

    走行面ではAWD車に新開発の「オフロード・トラクション・アシスト」を搭載し、「SKYACTIV-G 2.5モデル」にAWDを、「SKYACTIV-G 2.5Tモデル」に2WDを追加設定。すべてのエンジンにおいて2WD車とAWD車が選択できるようになった。

    インテリアでは、センターディスプレイのサイズが7インチから8インチに大型化されている。

    また今回、2列目のアームレスト付きコンソールを備えたキャプテンシートに、マツダ車初採用となる電動スライド&リクライニング機構やベンチレーション機能が採用された特別仕様車「Exclusive Mode(エクスクルーシブ モード)」を追加。運転席および助手席にシートヒーターとベンチレーション機能を備えるブラックのレザーシート(6人乗り/7人乗り)やフレームレス自動防眩ルームミラー、7インチマルチスピードメーターが採用された新グレード「XDプロアクティブSパッケージ」も設定されている。

    価格は294万8000円から489万0600円まで。(webCG)

    2019.10.24
    https://www.webcg.net/articles/-/41743

    CX-8
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    【マツダが「CX-8」を一部改良 3列シート車としての利便性や快適性が向上 東京モーターショー2019】の続きを読む

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    1: 2019/10/23(水) 20:37:11.974 ID:x5z7/ew/M

    マツダ調子に乗ってるな…
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    【【悲報】マツダ、「CX-3」「CX-5」「CX-8」そして新型SUV「CX-30」に続き、またもや新型SUV「MX-30」を発表】の続きを読む

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    1: 2019/10/23(水) 12:36:10.88 ID:wRsr37h29

    マツダ初の量産ピュアEVはコンパクトSUV

     マツダは2019年10月23日、「第46回東京モーターショー2019」において、「MAZDA MX-30」を参考出品車として世界初公開しました。

    MX-30は、マツダ新世代商品の第3弾となる商品で、マツダとしては初となる量産ピュアEVです。

     デザインは、マツダのデザインテーマ「魂動(こどう)ーSOUL of MOTION」のもと、さらに芸術性を高めるとともに表現に広がりを持たせることに挑戦しています。美しい造形とこだわりの造りこみを基礎としながら、将来に向けた価値観の変化や新しいライフスタイルに寄り添うことを目指したといいます。

     デザインで目をひくのは、後席ドアが観音開きになる、RX-8のような「フリースタイルドア」の採用。ユーザーが自由な発想で、クルマの多彩な楽しみ方を創造できるように採用したとマツダ関係者は語ります。

     マツダらしく、EVでも変わることのない「人馬一体による走りの歓び」を追求し、新たに電動化技術「eーSKYACTIV」を採用、意のままの捜査官となめらかな車両挙動を高次元に融合させ、ドライバーが自然に運転を楽しむことができる走りを実現したといいます。

    マツダ代表取締役社長CEO、丸本明氏はコメントします。

    「MX-30はお客さまに創造的な時間と空間を提供します。電気自動車であってもマツダの開発哲学でアル人間中心の設計思想は変わりません。なめらかで自然な運転感覚による人馬一体感を実現しています

     本日、欧州において先行予約の受付を開始しました。2020年欧州のお客さまからMX-30をお届けしてまいります」

     なお、日本での導入時期は未定とのことです。

    2019.10.23
    https://kuruma-news.jp/post/188408
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    ■ MX-30 スペシャルサイト
    https://www.mazda.com/ja/new-generation/mx-30/
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    【マツダ、初の量産EVはSUV 「MAZDA MX-30」を世界初公開】の続きを読む

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    マツダ車

    1: 2019/10/21(月) 09:12:55.795 ID:1L0hImih0

    広島の最高傑作なんじゃけ
    広島人はみんなマツダ車乗るんじゃけ
    日本の誇りじゃし日本中がマツダを応援するべきじゃけ


    【マツダ車はすごいんじゃけ、乗りんさい!】の続きを読む

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    マツダ車

    1: 2019/10/14(月) 19:01:34.73 ID:QAeqJkoDM

    理由を聞いてるんだが


    【なんでマツダ車買わないの?】の続きを読む

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    マツダ

    1: 2019/10/07(月) 08:46:20.780 ID:w2z63mb90

    ワロタ


    【マツダとかいうデザイン70点、技術力5点、販売力0点の自動車メーカーwwwwww】の続きを読む

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    マツダと三菱

    1: 2019/10/03(木) 09:30:47.09 ID:ZJBe8g/x0

    ナルシストのマツダか不正の三菱か


    【マツダと三菱、どっちのメーカーの車乗ってたら恥ずかしいのか?】の続きを読む

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    マツダ販売減少

    1: 2019/09/29(日) 21:07:45.70 ID:oFL2nYmbaNIKU

    マツダが27日発表した8月の世界販売台数は11万7015台だった。前年同月比11%減で、マイナスは12カ月連続。

    新型車の投入不足や値引き抑制の影響などで、中国での販売が21%減った。
    国内販売は6%減で、10月の消費増税前の駆け込み需要は限定的だった。


    なんでやマツダ3ここで大絶賛して連日スレ完走してたやろが!


    【【悲報】マツダ販売減少に歯止めがかからない模様wwwww】の続きを読む

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    mk

    1: 2019/09/25(水) 07:45:33.59 ID:pOL1dscv9

    ペットネーム→世界共通の数字車名へ
    text:Kumiko Kato(加藤久美子)
    そのスタートとなったのは2012年に国内販売が開始されたクロスオーバーSUVのCX-5で、以降、CX-3/CX-8とデビューしている。

    海外向けにも中国専売車種を含むCX-4(旧CX-7)やCX-9といったモデルもある。

    中国専売車種、マツダCX-4。
    実際、このCXシリーズの統一感はなかなか強烈で、クルマにそれほど詳しくない人には全部同じに見えると言われそうだ。

    「統一感」を出したいというマツダの狙い通り? なのかもしれないが。

    そして、CXシリーズの成功に続き、2019年5月には旧アクセラが「マツダ3」を名乗ることが発表された。

    その後、7月にはアテンザが「マツダ6」となり、デミオも「マツダ2」という車名に変わった。

    これら乗用車系のモデルは「CX-◯シリーズ」よりもさらにシンプルに、「マツダ+数字」にすべて置き換えられつつある。

    狙いは「統一感を強め、マツダ車としての価値を高める」ことにあるという。

    車名に統一感を持たせることで、マツダ車全体のイメージ発信力を高めるということなのだろう。

    もちろん、早くから欧州に進出していたことから、欧州志向、世界戦略を狙っての車名変更ということもあるようだ。

    欧州 ペットネームより数字車名が主流
    マツダが早くから進出していたドイツを中心とする欧州では数字またはアルファベット+数字を組み合わせた車名が主流となっている。

    メルセデス・ベンツやBMW、アウディではいずれも無機質な車名ではあるが、車名から車格や排気量(近年は単純に排気量を示す数字が使われにくい傾向にあるが)がすぐにわかる統一感もある。

    メルセデス・ベンツ/BMW/アウディは、数字とアルファベットでモデル名を示す。
    フォルクスワーゲンはかつて、タイプ1(初代ビートル)やタイプ181など数字車名が主流だった時代もあったが現在はペットネームが主流だ。

    これには「多くの人に愛されるクルマになって欲しい」という社名の通り、国民車としての価値に沿った名づけポリシーとのことだ。

    ペットネームの場合、販売国によってはネガティブなスラングを意味する言葉になる場合もある。

    何よりその国ですでに登録されている名前の場合は商標権侵害になる可能性も高くなる。

    ペットネームを付けようとする場合、数多くの車名案を出して販売予定の国それぞれで商標登録されていないかどうか? これを調べるには、大変な労力が必要となる。

    ましてやそのクルマが世界戦略車であり多数の国で販売されるようなクルマであるほど、より大変になる。

    社名+数字であればその危険性はほぼゼロ。数字を商標登録できないし、そもそもマツダ以外に「マツダ」を自動車の車名に使える企業は存在しない。

    そういえばレクサスも、アルファベット+数字の車名である。

    マツダ車ユーザーはどう思っている?
    筆者は山口県出身で、地元にはマツダ車オーナーがとても多い。

    山口県内の自動車学校の教習車はほぼマツダ車だし、筆者が免許を取った下関市内の自動車学校も教習車はマツダ・ルーチェ(コラムシフト!)だった。

    本日国内発表されたCX-30。アルファベットと数字で、車格を表現する。
    そこで、今回の車名変更についてマツダ車をこよなく愛する友人知人に話を聞いてみたところ……。

    「マツダ車ファンは欧州志向が強い人が多い。だからペットネームから数字になっても、たいして気にしていないし、むしろ欧州っぽくなって歓迎」

    「マツダの車は、クラウンやスカイラインなど長年親しまれてきた車名を持つクルマがそもそも少ない。一代限りで姿を消したクルマも多い。何十年もペットネームを持つクルマがいきなり数字車名になれば抵抗するユーザーも多そうだが、マツダ車オーナーにはその感覚は少ないのでは?」

    「これまでも、アクセラオーナーは希望ナンバーを『3』にしていた、同じくデミオは『2』、アテンザは『6』など、欧州の車名をナンバーにしていた人も少なくなかったけど今後、ますます増えそう」

    続きソース
    https://news.livedoor.com/article/detail/17110703/


    【【マツダ】デミオは「マツダ2」にマツダの車名変更に抵抗あるユーザーは少なめ?】の続きを読む

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    1: 2019/09/23(月) 16:36:49.930 ID:qOzaX89Ua

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    今回、新たなプラットフォームの特許が公開されたことで、そのアウトラインはほぼ見えてきた。
    即ち、超軽量スペースフレームのボディと400馬力級のロータリーターボ・エンジンの組み合わせだ。
    続報を待て!


    【新型スポーツカー マツダRX-9開発順調!】の続きを読む

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    マツダはどうしてSUBARU

    1: 2019/09/22(日) 17:30:04.45 ID:UgzgN/tDa

    マツダ3とは何だったのか


    【マツダはどうしてSUBARUみたいになれなかったのか】の続きを読む

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    1: 2019/09/22(日) 17:20:11.26 ID:6Bx2h3K/0

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    🤔・・・・?


    【マツダ新型SUVのCX-30のデザインかっけええええ!】の続きを読む

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    1: 2019/09/20(金) 21:53:40.52 ID:/YrJj8jQ9

    マツダは2019年9月20日、新型クロスオーバー「CX-30」を発表。同日、予約受注を開始した。ガソリンエンジン「スカイアクティブG 2.0」とディーゼルエンジン「スカイアクティブD 1.8」を搭載する車種は同年10月24日に、次世代型ガソリンエンジン「スカイアクティブX 2.0」搭載車は2020年1月以降に発売される。

    ■デザインと実用性を高度に両立

    CX-30は、グローバルに成長を続けるSUV市場をにらんで開発されたニューモデル。「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」がコンセプトに掲げられており、「見る人の感性を刺激するデザイン」「どこへでも気軽に出掛けられる機動性」「大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間」「誰もが安心して運転を楽しめる安全性能」がセリングポイントとされている。

    エクステリアは、滑らかかつ伸びやかな“面で見せる美”が特徴とされており、ホイールアーチ部とボディー下部のクラッディングパネルでSUVらしい力強さも表現されている。ボディーサイズは(カッコ内は既存のSUV「CX-3」との差)、全長×全幅×全高=4395(+120)×1795(+30)×1540(-10)mmで、ホイールベースは2655(+85)mm。市街地での取り回し性に優れる運転しやすい大きさでありながら、高さ制限のある多くの立体駐車場に対応できるとアピールされる。最低地上高は、CX-3よりも15mm高い175mmだ。

    インテリアにおいては“人とクルマの一体感”が重視されており、コックピットにおいては表示機器や操作スイッチをドライバー中心に配置。それとは対照的に、助手席は居心地のよさや安心感が得られるようにデザインされている。CX-3よりも広い後席の居住空間(前後座席間距離は+26mm、左右座席間距離は+50mm)や、適切なシート高が実現する乗降性のよさも見どころのひとつ。荷室の容量は5人乗車時で430リッターが確保されており、海外製品を含むさまざまなサイズのベビーカーも積載可能。開口部下端の低さ(地上からの高さは、CX-3比で-55mm低い731mm)も使い勝手のよさに貢献する。バックドアの電動開閉機構は、エントリーモデルを除き標準で備わる。

    ■豊富なラインナップで市場に対応

    パワーユニットは、全3種類。2リッター直4ガソリンエンジン(スカイアクティブG 2.0:最高出力156PS、最大トルク199N・m)、1.8リッター直4ディーゼルターボエンジン(スカイアクティブD 1.8:同116PS、同270N・m)、さらに、SPCCI(火花点火制御圧縮着火)技術を採用した次世代型2リッター直4ガソリンエンジン(スカイアクティブX 2.0:スペックは現時点で非公表)がラインナップされる。

    (中略、詳細はソースでご確認下さい)

    マツダCX-30のラインナップと価格(消費税10%を含む)は以下の通り。トランスミッションの違いによる価格差はない。

    ・スカイアクティブG 2.0搭載車(FF):239万2500円~279万4000円
    ・スカイアクティブG 2.0搭載車(4WD):262万9000円~303万0500円
    ・スカイアクティブD 1.8搭載車(FF):288万7500円~306万9000円
    ・スカイアクティブD 1.8搭載車(4WD):312万4000円~330万5500円
    ・スカイアクティブX 2.0搭載車(FF):329万4500円~347万7100円
    ・スカイアクティブX 2.0搭載車(4WD):353万1000円~371万3600円

    (webCG)

    2019.09.20
    https://www.webcg.net/articles/-/41526

    CX-30
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    【マツダの新型クロスオーバー「CX-30」がデビュー SUVラインナップがさらに充実】の続きを読む

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    1: 2019/09/19(木) 19:09:51.130 ID:cyqUg9FTa

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    【マツダ「サイドブレーキ???左ハンドルの位置のままにするわ 日本人は使いにくくて文句言わないし」】の続きを読む

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    1: 2019/09/13(金) 08:25:32.04 0

    これで車中泊旅したい…
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    【マツダアテンザを買おうと思ってる!!】の続きを読む

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    1: 2019/09/14(土) 09:43:02.83 ID:k9Iexlte0

    「マツダ3」不振で不協和音 部品・販売「殿様商売だ」

     マツダの商品戦略が正念場を迎えている。中堅メーカーとして生き残るため、走り心地やデザインを追求し、価格を上げても独自の価値で売り込む「高級路線」を行く。

    だが新たな商品群の第1弾、小型車「マツダ3」は予想外の苦戦を強いられた。「良いクルマ=売れる」と言わんばかりの姿勢に、部品各社や販売店には危機感が広がる。
    近年は好調だったマツダだが、再び負の局面に転じる岐路に立っている。

    https://www.nikkei.com/article/DGXMZO49569520Z00C19A9962M00/

    マツダ3
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    【【悲報】マツダ3、メチャクチャ格好いいのにあんまり売れてないwwww】の続きを読む

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    マツダ3

    1: 2019/09/13(金) 07:18:58.99 ID:UhLd09wl9

     マツダの商品戦略が正念場を迎えている。中堅メーカーとして生き残るため、走り心地やデザインを追求し、価格を上げても独自の価値で売り込む「高級路線」を行く。
    だが新たな商品群の第1弾、小型車「マツダ3」は予想外の苦戦を強いられた。「良いクルマ=売れる」と言わんばかりの姿勢に、部品各社や販売店には危機感が広がる。近年は好調だったマツダだが、再び負の局面に転じる岐路に立っている。

    https://www.nikkei.com/article/DGXMZO49569520Z00C19A9962M00/


    【【マツダ地獄】「マツダ3」不振で不協和音 部品・販売「殿様商売だ」】の続きを読む

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    マツダ2

    1: 2019/09/12(木) 07:15:59.303 ID:TdDGTHrpp

    どうよ


    【マツダ2買おうと思ってる!】の続きを読む

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    マツダ

    1: 2019/09/10(火) 06:05:15.458 ID:sF/UDZR40

    馬鹿なの???


    【マツダは何故軽とミニバンを作らなくなったのか?軽とミニバンしか売れない国で??】の続きを読む

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    マツダ3

    1: 2019/09/10(火) 07:12:34.22 ID:mM/hzt5z0

    86からの乗り換えで
    ファーストバックってやつ


    【マツダ3買おうとおもうんだけどどうだろ】の続きを読む

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    post_27449_1

    1: 2019/09/07(土) 13:38:46.56 0

    そっちの方が売れるのかな?


    【マツダのディーラー来てるけど、マツダって車種少なすぎへん?wwww】の続きを読む

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    1: 2019/09/08(日) 07:56:21.125 ID:5po+kIoe0

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    カッコよくね?


    【【画像】くそカッコイイ車見つけた…】の続きを読む

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    1: 2019/09/03(火) 09:26:39.578 ID:1SVJoW0Z0

    凹み直す金もないんかと馬鹿にされるやんけ
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    【【悲報】デザインが売りのマツダさん、ドアがぶつけられて凹んでるようにしか見えないwww】の続きを読む