トヨタ

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    最高幹部9人体制

    1: 2020/06/30(火) 22:20:32.13 ID:CAP_USER

    トヨタ自動車は30日、これまで23人いた執行役員を7月1日付で9人まで減らすと発表した。一部の執行役員が兼務してきた本部長などは執行役員手前の「幹部職」が就任する形に統一する。執行役員は社長と密に連携し、会社全体を見渡す役割を担う。幹部職は実行部隊のトップとして迅速に意思決定できるようにする。

    7月1日付で豊田章男社長(64)を筆頭に製造担当の河合満氏(72)、リスク担当で番頭役の小林耕士氏(71)ら9人を執行役員とする。執行役員は従来比で6割減る。それぞれチーフオフィサーとして各分野を担当すると同時に全社に目配りして経営に携わるように役割を明確にする。

    これまで本部長や高級車「レクサス」のトップなどは執行役員を務めながら現場の部門トップでもあった。今回、動きやすくなるように権限を委譲したうえで幹部職が就任するように改める。これまで執行役員だった人が幹部職となった場合でも待遇は変わらないという。

    トヨタはこれまでも幹部を中心に組織のフラット化とスリム化に取り組んできた。2019年には中堅社員から幹部登用の幅を広げる「幹部職」を新設したほか、20年4月には副社長職を廃止してチーフオフィサーなどを入れた。豊田章男社長は次世代の経営層の育成について言及しており、今回の組織改正も次の体制をにらんだものといえそうだ。
    https://www.nikkei.com/article/DGXMZO60967890Q0A630C2000000/


    【トヨタ、執行役員6割減 最高幹部9人体制に】の続きを読む

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    cc

    1: 2020/06/29(月) 00:20:35.77 ID:mRsBgZ9A0● BE:789862737-2BP(2000)

    トヨタ自動車が国内の期間工の募集を一部再開したことが26日、分かった。新型コロナウイルスの感染拡大を受けて2月上旬から新規募集を停止していたが、新車需要の本格回復をにらみ、人員を増やして生産体制の拡充を図る。 

    https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200626-00000045-jij-bus_all


    【トヨタ、日本が景気回復した為、期間工の募集を再開】の続きを読む

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    m

    1: 20/06/27(土)23:16:03 ID:srf



    【フェミ女さん「トヨタがこんな酷い会社だとは思わなかった 差別だ!」】の続きを読む

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    新車のハリアー

    1: 2020/06/25(木) 19:49:26.17 ID:vt9rWqpo0

    絶対買いたいんや


    【20歳で新車のハリアーは無謀か?wwwww】の続きを読む

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    トヨタ アルテッツァ

    1: 20/06/25(木)21:35:49 ID:xlw

    どんなイメージ?


    【トヨタ アルテッツァの評価知りたいwwwwww】の続きを読む

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    1: 2020/06/25(木) 16:03:12.04 ID:yNwMtXRD0


    no title

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    【トヨタディーラーの営業さん、ワイが無職とも知らずハリアーのカタログを送ってくるwwwww】の続きを読む

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    アクア

    1: 2020/06/22(月) 19:30:51.136 ID:soG0zUYF0

    普通ジムニーだろjk…


    【若者「車?アクアでいいわwwww」】の続きを読む

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    プリウス

    1: 2020/06/25(木) 04:32:52.047 ID:bn6HTHTE0

    プリウスかアクアどっちか欲しくて悩んでるんだがなんで不評なの?突っ込むから?


    【プリウスって運転難しいのか??】の続きを読む

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    1: 2020/06/25(木) 06:12:21.20 ID:M8CyLqdz0● BE:844481327-PLT(13345)

    トヨタ自動車は24日、「プリウス」「プリウスα」「オーリス」「メビウス」(ダイハツで販売)の4車種計25万284台(2014年2月~20年2月生産)のリコールを国土交通省に届け出た。
    ハイブリッドシステムの制御プログラムが不適切で、急加速した場合などにシステムが停止し、走行できなくなる恐れがある。

    https://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/590555

    不具合の状況

    ハイブリッドシステムにおいて、異常判定時の制御プログラムが不適切なため、極低速から急加速するような高負荷走行時等に昇圧回路の素子が損傷した場合、フェールセーフモードに移行できないことがあります。
    そのため、警告灯が点灯し、ハイブリッドシステムが停止して、走行不能となるおそれがあります。

    改善の内容

    全車両、異常判定時の制御プログラムを対策仕様に修正します。
    当該制御プログラム修正後に素子が損傷して警告灯が点灯した場合は、電力変換器のモジュールを無償交換します。

    https://toyota.jp/recall/2020/0624_1.html
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    【トヨタがプリウスなどリコール 急加速後に走行不能となる恐れ】の続きを読む

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    トヨタに乗ってる人

    1: 2020/06/23(火) 22:23:47.459 ID:Zk0l43ga0

    乗ったことあるならトヨタなんて乗らないと思うんだけどすごい不思議


    【トヨタに乗ってる人って、他のメーカーの車乗ったことある??】の続きを読む

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    1: 2020/06/22(月) 13:03:41.81 ID:zVBV/rdl9

    2020年06月22日 クルマ・鉄道・航空

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    トヨタ自動車は、小型車「ヤリス」をベースにしたスポーツ車「GRヤリス=写真」を9月頃に発売する。高出力タイプやスポーツ車の走りを手軽に楽しめるタイプなど、3モデルを用意。元町工場(愛知県豊田市)に専用の生産ラインを新設し、トヨタ全社から集めた熟練工が同車を組み立てる。

    高出力モデルの「RZ」と競技ベースモデルの「RC」には、新開発の直列3気筒ガソリンエンジンを搭載。ターボチャージャー(過給器)付きの排気量1600ccエンジンで、卓越した走行安定性と圧倒的な加速を両立した。

    エンジンフードやバックドア、ドアパネルにアルミニウム素材を使用したほか、ルーフパネルに炭素繊維強化プラスチック(CFRP)を採用。軽量化を図りつつ、優れた空力性能を実現した。

    同車はウェブで先行予約を開始しており、日本と欧州で約6000台の予約を獲得したという。

    日刊工業新聞2020年6月22日

    https://newswitch.jp/p/22703


    【トヨタ全社の熟練工が組み立てる。「ヤリス」ベースのスポーツ車の全貌】の続きを読む

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    1: 2020/06/22(月) 13:38:00.97 ID:yfcKc+Mt0

    見やすそうだし普及してほしいな

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    【レクサスに付いてるデジタルサイドミラーwwwwww】の続きを読む

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    86

    1: 2020/06/18(木) 20:54:21.23 ID:UNUB9tuPd

    なんなん?


    【86(クーペ スポーツカー トヨタ マニュアル)←こいつが天下取れなかった理由wwwwww】の続きを読む

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    トヨタがスズキ向けRAV4生産

    1: 2020/06/18(木) 13:26:51.72 ID:aZguKCCj9

    https://this.kiji.is/646202124702123105
    トヨタがスズキ向けRAV4生産 欧州で販売へ、OEM供給は初

    トヨタ自動車グループがスズキ向けに供給するスポーツタイプ多目的車(SUV)「RAV4」の電動車の生産を始めたことが18日、分かった。スズキは、今年後半に欧州で別の名前を付けて発売する予定だ。トヨタがスズキにOEM(相手先ブランドによる生産)供給するのは初めて。

     トヨタ系の豊田自動織機の長草工場(愛知県大府市)で今月初めごろから生産を開始した。

     トヨタとスズキは2019年3月、トヨタがスズキにハイブリッド車(HV)やプラグインハイブリッド車(PHV)などの電動車をOEM供給し、スズキが海外で販売する計画を公表していた。

    2020/6/18 13:15 共同


    【【トヨタ】スズキ向けRAV4生産 欧州で販売へ、OEM供給は初】の続きを読む

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    アクア

    1: 2020/06/18(木) 07:45:40.04 ID:m7BGs89s0

    クッソスピード出て気持ちええわ


    【アクアで他車を抜いた時の快感wwwwwwww】の続きを読む

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    1: 2020/06/17(水) 13:29:22.29 ID:WHu8Qi+Y9

    2020.06.17 国沢光宏

    トヨタ新型「ハリアー」やレクサス新型「IS」など、トヨタ・レクサスの最新モデルではテールランプに横一文字のデザインが採用されています。トヨタ・レクサスはなぜリアのデザインに統一性を持たせるようになったのでしょうか。
    https://kuruma-news.jp/post/265378




    クルマのデザインは、フロントだけでなくリアも重要

     クルマのデザインは、売れ行きに大きな影響を与えます。また、デザインといえば大きなウエイトを占めるのがフロント部分ながら、じつはリアビューもけっこう重要なのです。


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    横一文字のテールランプを装着する新型ハリアー


     実際、デザインで高い評価を受けているクルマを見ると、例外なしにリアビューも美しいか個性的。考えてみたらクルマを見る確率は、前か後ろかのどちらか半々です。

     これまでのトヨタ車を見ると、テールランプ形状がけっこうボリューミーかつ縦方向に大きかったです。

     もっとも顕著なのは「プリウス」で、先代となる3代目から縦長のテールランプだったけれど、現行の4代目モデルになり巨大化&縦長になっていて、このデザインは非常に厳しい評価を受けてしまいました。

     現行プリウスの売れ行きが伸び悩んだ最大の要因はデザインだといわれており、リアビューも厳しい評価。

     トヨタとして問題意識を持ったのでしょう。2018年12月のマイナーチェンジでガラリと変えた結論が、横長基調のテールランプとなったようです。

     考えてみたらフロントデザインの場合、メーカーごとに特徴を出しています。メルセデス・ベンツやBMW、レクサスなどが好例です。

     どうやらトヨタは、リアビューのデザインテーマを共通化しようとしているのかもしれません。

     特徴的なのが、トヨタの新型「ハリアー」と、ビッグマイナーチェンジをおこなったレクサスの新型「IS」に採用されるテールランプです。いずれも驚くほど細い横基調なのです。

     なかでもハリアーは、モデルチェンジのたびに細くなっており、いまや“線”といっても良いほどシャープになりました。

     新型ISのテールランプも細いです。現行「RAV4」だって、歴代モデルのなかで、もっとも薄いテールランプ形状になっています。

    https://kuruma-news.jp/post/265378/2
    【次ページ】 トヨタ&レクサスが横長なお尻にするワケ


    【新型は「ケツ」勝負!? なぜ横一文字テールランプ採用? トヨタ&レクサスの統一デザインの狙い】の続きを読む

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    1: 2020/06/16(火) 13:47:43.42 ID:vrn4Lp/Ta

    めっちゃかっこいいやん
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    no title


    【ワイはレクサス新型ISめっちゃカッコいいと思うんだがなwwwww】の続きを読む

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    1: 2020/06/17(水) 19:50:49.41 ID:7jZBvcuk9

    2020年6月17日 15:42
    https://www.excite.co.jp/news/article/Itmedia_business_20200617111/

    トヨタ自動車は6月17日、SUVの新型「ハリアー」を発売した。
    上質感を打ち出したデザインや機能、幅広いニーズへの対応によって、人気が高いSUV市場で存在感を示す。
    販売目標は月3100台。
    ハリアーは1997年の発売以来、「都市型SUV」として人気を確立。
    今回のフルモデルチェンジで4代目となる。
    新型ハリアーの車両概要は4月に発表しているが、価格や発売日は公表していなかった。
    新型車では、「実用性や数値一辺倒ではない、人の心を優雅に満たしてくれる」(同社)クルマを目指し、“流麗”さを強調したクーペフォルムを採用。
    インテリアには、障子越しのような柔らかい光が差し込む「調光パノラマルーフ」を同社として初採用している。
    ガソリンエンジン車とハイブリッド車があり、メーカー希望小売価格(税込)はガソリン仕様が299万円~443万円、ハイブリッド仕様が358万円~504万円。
    また、新型ハリアー発売に際して、商談などのオンライン化を推進する。
    購入の際には、自宅から販売店とやりとりが可能。
    詳細な見積もりシミュレーションや営業スタッフとのメッセージ交換によって、オンラインで商談ができるようにしている。
    また、サブスクリプションサービス「KINTO ONE」についても、見積もり、申し込み、契約の全てをオンラインで完結できる。

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    トヨタが発売した新型「ハリアー」


    【トヨタ、新型「ハリアー」発売 ガソリン車299万円から】の続きを読む

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    アルファード

    1: 2020/06/16(火) 19:44:45.730 ID:cDDf/8pTa

    完全に運転手だよな


    【小金持ちパパ「500万でなんの車買おうかな??アルファードにしよう!!」←コレwwwww】の続きを読む

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    クラウン

    1: 2020/06/17(水) 06:26:42.19 ID:uHf4HX/Xa

    ド底辺が颯爽とクラウンから降りてきて草


    【クラウンとかいう底辺向け高級車wwwwwww】の続きを読む

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    プリウス

    1: 2020/06/13(土) 14:05:31.81 ID:6r+mbAct0

    今までは月一やったのが二ヶ月に一回になったわw


    【プリウスに乗り換えたら給油頻度激減してワロタwwwwwww】の続きを読む

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    1: 2020/06/16(火) 19:33:51.78 ID:JG8rUnwz9

    もっとスポーティに! 進化した新型「IS」

     レクサスは、2020年6月16日にコンパクトFRセダンの新型「IS」を世界初公開しました。

     今回の世界初公開は、同月1日にティザー画像とともに 「2020年6月10日に世界初披露する」とアナウンスしてましたが、数日後には「現在の世界情勢に鑑み、新型『IS』の米国発のデジタルカンファレンスを延期することといたしました」と延期したことを明らかにしていました。

     そして、新たな公開アナウンスによって、前述のとおり新型ISの世界初公開に至ったのです。

     ISはレクサスのセダンラインナップのなかで、小型FRセダンに位置づけられるモデルで、現行ISはグローバルで3代目にあたり2013年に登場しています。

     新型IS(北米仕様プロトタイプ)のボディサイズは、全長4710mm(+30mm)×全幅1840mm(+30mm)×全高1435mm(+5mm)と現行ISよりサイズアップしているものの、ホイールベースは2800mmと変わっていません。

     新型ISの外観デザインは、新開発の小型軽量ランプを搭載した薄型ヘッドランプの採用に加え、低く構えたグリル周りとそれに合わせて下げたサイドのキャラクターライン、トランク後端の造形で重心の低さを表現。

     フェイスデザインを印象付ける新意匠のスピンドルグリルは、グリル先端を起点に立体的な多面体構造とすることで押し出し感を強調。スピンドルをモチーフとしたブロック形状とメッシュパターンを組み合わせ、スポーティな印象としました。 

     サイド面では、緩やかに傾斜したリアクォーターピラーが引き締まった印象を与えるとともに、張り出したリアフェンダーとのコントラストで力強さを付与しています。

     リアでは、L字をモチーフにした横一文字のリアコンビネーションランプと立体的なバンパーガーニッシュを採用することで、スタイリッシュなデザインを実現しました。

     なお、“F SPORT”グレードでは専用のFメッシュパターンを採用するほか、グリルロア部のエアインテーク、専用19インチアルミホイール、リアスポイラーなど専用装備を採用しています。

     内装デザインについて、新型ISのマルチメディアシステムは新たにタッチディスプレイを採用。Apple CarPlayやAndroid Autoへの対応に加え、10.3インチワイドディスプレイで画面操作や音声操作が可能になるなど利便性が向上しました。

     インパネ上部やドアパネルに有彩色を設定してツートンカラーにすることで、左右方向の広がりを強調。ドアトリムの一部にレクサスの新たな加飾表現となるエンボスラインを交差させたグラフィックパターンを採用しています。

     新型ISについて、チーフエンジニアの小林直樹氏は次のように話しています。

    以下全文はソース先で

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    2020.06.16 くるまのニュース編集部
    https://kuruma-news.jp/post/265023



    【トヨタ、新型レクサス「IS」 世界初公開 大幅刷新でさらにスポーティへ 2020年秋発売予定】の続きを読む

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    cv

    1: 2020/06/15(月) 09:23:55.43 ID:4sZuD8sL0

    https://dirtfish.com/rally/wrc/toyota-scraps-development-of-new-2021-yaris-wrc/

    トヨタ・ガズー・レーシングは、GRヤリスWRCの開発を中止し、来シーズンの世界ラリー選手権では使用しないことを明らかにした。

    2021年仕様のヤリスは、5月末に一時的なテスト禁止が解除され、開発が再開される予定だったが、4月にテスト禁止の権利放棄を求めたにもかかわらず、2021年仕様のプロトタイプの開発は行われていない。
    しかし、4月にテスト解禁を求めたにもかかわらず、6月に入ってからは2021年仕様のプロトタイプの姿は見られていない。プウッポラを拠点とするチームは、このマシンの将来については口を閉ざしたままだ。
    チーム代表のトミ・マキネンは、金曜日にダートフィッシュからマシンの将来について尋ねられた際、コメントを拒否した。
    DirtFishによると、トヨタは来週にもWRC参戦の計画を発表するとのことで、マニュファクチャラーズとドライバーズ選手権の両方をリードしている現行のヤリスWRCは来シーズンまで使用されると予想されている。
    TGRは現在、2022年に登場する新型ハイブリッド・ヤリスの開発に注力している。


    【【悲報】トヨタGRヤリス、作った意味がなくなってしまうwwwwww】の続きを読む

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    トヨタのヴォクシー

    1: 2020/06/14(日) 21:17:22.04 ID:qvfG6EmB0

    買ってもいい?


    【トヨタのヴォクシーってどんなイメージ??】の続きを読む

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    1: 2020/06/11(木) 21:29:35.50 ID:kmFT3S93a

    Tesla Model X Life@パン🍞デミック (@EverGreen5566)

    遂にテスラがトヨタを抜いて時価総額世界一の自動車会社に、、!
    2000年以降に出来たばかりの、しかも電気自動車しか売っていない企業が爆速で世界の絶対王者トヨタを抜き去ってしまった、、、
    しかし、日本人のほとんどはこの事実を知らないだろうな、、、

    https://twitter.com/EverGreen5566/status/1270724072427515909

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    【【悲報】トヨタ、テスラに抜かれる 世界一位の自動車会社から陥落】の続きを読む