トヨタ

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    1: 2020/10/30(金) 22:32:56.169 ID:fWmlUBuh0

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    【トヨタ社長「コンパクトカー…?スポーツカー…?んなもん他社に作らせとけ。うちはコイツらで勝負だ」】の続きを読む

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    1: 2020/10/27(火) 17:17:43.82 ID:Ricxt7cX9

    【トヨタ・クラウン大幅減】販売台数、先代末期をも下まわる 「若返り」裏目に アルファードの影響も

    2020.10.27



    (略)

    このクラウンの売れ行きが、最近は下がり始めた。

    現行型の販売推移を見ると、2018年6月の発売直後は伸びたが、2019年6月以降は対前年比が大きく下がっている。

    2019年6~12月は、前年と比べて40~70%のマイナスだ。

    2020年4月以降の登録台数は、コロナ禍の影響を受けたから本来の人気度を反映していないが、コロナ禍前の1~3月も各月ともに30~60%減った。

    コロナ禍の影響が収まってきた2020年7~9月も、同様に30~60%減っている。

    直近の2020年9月における登録台数は2050台だ。2018年9月は6063台だったから、クラウンの売れ行きは約2年間で3分の1程度まで減少した。

    また先代型がモデル末期だった2017年9月は2357台だ。つまり2020年9月の登録台数は、先代型のモデル末期よりも少ない。

    (略)



    インテリア、操作性が馴染みにくい?

    現行型クラウンはインテリアも変わった。

    インパネの中央部を見ると、モニター画面が上下に2つ並ぶ。上側にはカーナビの地図を表示して、下側はエアコンなどのタッチパネルとして使う。カーナビ操作時には下側でもカーナビ画面を呼び出せる。


    ただしスマートフォンやタブレット端末を使い慣れているドライバーでないと、操作が繁雑に感じられて馴染みにくいという声もあるはずだ。

    従来型のクラウンは、オーソドックスなスイッチを装着していたが、現行型は印象が変わった。

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    【トヨタ・クラウン販売台数、先代末期をも下まわる エアコンがタッチパネルに変更など「若返り」裏目に】の続きを読む

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    1: 2020/10/28(水) 12:50:28.96 ID:CAP_USER

    トヨタが北米市場などで販売するミニバンの「シエナ 2021年モデル」を2020年11月に発売するというアナウンスがありました。日本の高級ミニバン「アルファード」とは異なるシエナの最新モデルには、どのような特徴があるのでしょうか。

    アルファードとは異なる高級ミニバン「シエナ」発売へ
     トヨタの北米法人は、北米などで販売しているミニバン「シエナ」の2021年モデルを2020年11月に発売することをアナウンスしました。 
     日本のミニバンとは異なる、シエナの最新モデルにはどのような特徴があるのでしょうか。

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    日本で売ればアルファード並みの人気もアリ得る? 全長5m超えの新型「シエナ」

     日本市場において、トヨタのミニバンといえば、「シエンタ」「ノア/ヴォクシー/エスクァイア」「アルファード/ヴェルファイア」のほか、送迎ニーズ向けに販売される「グランエース」がラインナップされています。

     一方で北米市場では全長5mを超える巨大ミニバンのシエナをラインナップ。2021年モデルのボディサイズは明らかになっていないものの、2020年モデルでは、全長約5095mm×全幅約1983mm×全高約1795mmとその大きさに圧倒されます。

     新型シエナは、日本でも販売されているSUVの「ハリアー(北米名:ヴェンザ)」や「RAV4」、セダンの「カムリ」と同じTNGAプラットフォーム「GA-K」を採用しています。

     フロントデザインは、日本の新幹線からインスピレーションを得て、滑らかでスピーディな造形を実現。

     ヘッドライトは、高い位置に配置され、ボディ後方にかけて流れるようなデザインとなりました。

     フロントフェイスは、大きく開口されたフロントグリルを採用。下方向に広がりを見せつつ押し込み、最端にLEDフォグランプを配置することで低重心なスタイルを強調。

     リアデザインは、ボディから後方へと流れつつ「くの字」に造形されたピラーやLEDテールライトによって引き締めたデザインを採用しました。 
     内装は、水平基調とし、大型センターディスプレイからセンターコンソールに掛けて横広な縦の造形も際立たせています。

     シートアレンジは、グレードによって異なり、収納可能なミドルシートを備えた8人乗り仕様、オットマンを装備したスーパーロングスライドの2列目キャプテンチェアを備えた7人乗り仕様を設定。

     パワートレインは、2.5リッター直列4気筒ガソリンエンジンにトヨタの「THS II」ハイブリッドシステムを採用し、最大システム出力243馬力を発揮します。

     また、「EV」、「エコ」、「ノーマル」、「スポーツ」といった走行モードを任意で選択でき、スポーツモードは、加速応答を向上。

     エコモードはエンジンとバッテリーをバランスよく使って走行。EVモードは電気のみで低速での走行が可能です。

     駆動方式はFFと4WDがあります。

     安全面では、トヨタの最新予防安全パッケージ「Toyota Safety Sense(TSS 2.0)」を標準装備。

     また、北米仕様ならではの機能として、後部座席に子どもや荷物を置き去りにしないように「注意:後部座席に乗客と貨物がないか確認してください」という警告を発する機能も採用されています。

    ※ ※ ※

     新型シエナの価格は、3万4460ドル(約360万円)から5万460ドル(約527万円)となります。

    https://kuruma-news.jp/post/310017


    【アルファードより巨大なミニバン!トヨタ新型「シエナ」 11月発売で約360万円から】の続きを読む

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    1: 2020/10/28(水) 17:58:10.44 ID:CAP_USER

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    「ノア」「ヴォクシー」「エスクァイア」など39車種、計21万363台のリコール

     トヨタ自動車は10月28日、燃料ポンプの不具合でエンストにいたるおそれがあるとして、「ノア」「ヴォクシー」やレクサス車、ダイハツ「アルティス」など39車種、計21万363台のリコールを国土交通省に届け出た。

     対象モデルは、トヨタブランドの「ノア」「ヴォクシー」「エスクァイア」「クラウン」「ハイエース」「レジアスエース」「カムリ」「ランドクルーザープラド」「ハリアー」「ランドクルーザー」「センチュリー」「トヨタ救急車」「クラウン パトロールカー」。

     レクサスブランドの「RX300」「RX450h」「RX450hL」「NX300」「ES300h」「IS200t」「IS300」「IS350」「IS300h」「LS500」「LS500h」「LC500」「LC500h」「GS200t」「GS300」「GS350」「GS300h」「GS450h」「LX570」「RC200t」「RC300」「RC350」「RC300h」。

     ダイハツ工業のOEMモデル「アルティス」。

     不具合は、低圧燃料ポンプのインペラ(樹脂製羽根車)において、成形条件が不適切なため樹脂密度が低くなり、燃料により膨潤して変形することがある。そのため、インペラがポンプケースと接触して燃料ポンプが作動不良となり、最悪の場合では走行中エンストにいたるおそれがある。

     改善措置として、全車両の低圧燃料ポンプを対策品と交換する。

     対象車両の製作期間は2017年7月5日~2019年12月6日。これまでの不具合件数は109件、事故は発生していない。

     なお、このリコールは2020年3月4日付け届出番号「4683」にてリコール届出したものであるが、検証を進めた結果、対象拡大の必要性が判明したため、新たに届出するものとなる。

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    改善箇所説明図

    □関連リンク
    国土交通省
    https://www.mlit.go.jp/index.html
    ニュースリリース
    https://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_003873.html
    トヨタ自動車株式会社
    https://global.toyota/jp/
    リコール情報
    https://toyota.jp/recall/2020/1028.html
    アルティスのリコールについて【ダイハツ】
    https://www.daihatsu.co.jp/info/recall/99294.htm

    2020年10月28日 16:49
    Car Watch
    https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1285803.html


    【【リコール】トヨタ、「ノア」「ヴォクシー」など39車種で燃料ポンプに不具合、計21万363台】の続きを読む

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    1: 2020/10/23(金) 19:32:21.744 ID:CPtlCUcya

    ヴェルファイアはやりすぎ
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    【お前らアルファード叩くけど普通にカッコ良くねwwwww】の続きを読む

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    オーリス

    1: 2020/10/25(日) 18:49:31.51 ID:2piqiCoC0

    トヨタの割に全く売れてないから乗ってるが全くすれ違わないw


    【オーリスwwwwwwww】の続きを読む

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    toyo

    1: 2020/10/25(日) 16:54:35.88 ID:E5g+5BK/9

    50周年に際し豊田章男が伝えた想い
    コロナ禍の今年7月18日。ひっそりと50周年の夏季大祭が行われた聖光寺には、今年も社長の豊田章男の姿があった。豊田もまた、社長就任以降、毎年欠かすことなく参拝している。この50年の節目に、聖光寺の責任役員に就任した豊田は、安全への想いを次のように語った。

    先日、最新の自動運転技術を搭載したクルマに試乗する機会がございました。最初に乗った時に比べますと、技術の進歩には目を見張るものがありますが、実際の交通社会では、今の私たちには想定できないことが必ず起こります。安全を願って開発した新技術も、使い方によっては、悲しい事故につながることがあると思います。

    試乗を終えて、私は、創業当時のトヨタに想いを馳せました。豊田喜一郎たちが、最初に販売したトラックは、残念ながらすぐに故障するクルマでした。あまりの故障の多さにお客様はお怒りになり、そのたびに、喜一郎をはじめとするエンジニアたちは飛んでいって対応を続けたといいます。

    クルマによって、命を落とす方がいる。悲しい思いをされる方がいる。これは、創業当時も今も変わりません。私たちは、その事実から決して目をそらすことなく、クルマをつくり、新しい技術を世に送り出します。

    私たちは、この50年間、毎年欠かすことなく、ここ聖光寺において、交通事故による悲しみがなくなるよう、願い続けてまいりました。創建当時には、「願うだけでは事故はなくならない」と言われたこともあったと聞いております。

    それでも、私たちは願い続けてまいりました。精一杯の願いを込めた技術であり、クルマでなければ、世の中に出すことなどできない。私はそう思っております。

    今、「CASE」と呼ばれる技術革新によって、クルマの概念そのものが大きく変わろうとしております。それでも、変わらないものがあります。それは、私たちが本当につくりたいものは、人々の幸せだということです。

    これからも私たちは願い続けてまいります。この世界から悲しい事故がなくなりますように。そして、もっと人々を幸せにするクルマを追求してまいります。


    https://toyotatimes.jp/insidetoyota/096.html

    関連ニュース

    トヨタ、電通とマーケティング会社を設立
    https://www.chunichi.co.jp/article/122104


    【【トヨタイムズ】トヨタ半世紀の祈り 交通事故ゼロを目指して 50周年に際し豊田章男が伝えた想い…】の続きを読む

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    トヨタとかいう後出しジャンケン

    1: 2020/10/24(土) 07:47:06.039 ID:WjR0vK9a0

    エルグランドをパクってアルファード
    ソリオパクってルーミー

    高級SUVはレクサスが最初だけど


    【トヨタとかいう後出しジャンケンしながら覇権を取っていくメーカーwwwww】の続きを読む

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    ANA、トヨタに社員出向受け入れ要請

    1: 2020/10/25(日) 12:01:10.87 ID:Jd4xlRdQ9

    【独自】ANA、トヨタに社員出向受け入れ要請へ…22年度までに3500人削減
    2020/10/25 05:00
    https://www.yomiuri.co.jp/economy/20201024-OYT1T50284/

     全日本空輸(ANA)を傘下に持つANAホールディングス(HD)が27日に発表する事業構造改革案の全容が判明した。トヨタ自動車を含む数社に社員出向の受け入れを要請し、一時的な人員圧縮を図るほか、採用凍結などで2022年度までにグループ全体の社員を3500人程度減らす方針だ。

     ANAHDは固定費の3割を占める人件費の削減が急務となる一方、新型コロナウイルスの感染収束後を見据えた社員のつなぎとめも重要な課題となっている。出向受け入れの要請を受けたトヨタなども、検討を始めた。

    残り:461文字/全文:700文字


    【ANA、トヨタに社員出向受け入れ要請へ…22年度までに3500人削減】の続きを読む

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    1: 2020/10/23(金) 22:19:03.35 ID:UjuSsc3u9

    トヨタ自動車は2020年10月22日、レクサスブランド初となる電気自動車(EV)の市販モデル「UX300e」を発表。2020年度分の、商談申し込みの受け付けを開始した。

    ■ハイブリッドカーで鍛えた電動化技術を投入

    レクサスUX300eは、電動化技術により車両の基本性能を進化させ、クルマがもたらす楽しさや喜びを提供し続けることを目指すレクサスのビジョン「Lexus Electrified」に基づいてリリースされる第1弾のモデルとなる。

    開発に際しては「LEXUSのEVならではの上質な走りと静粛性」「高い機能性と利便性」「HVで培った電動化技術の高い信頼性」にこだわり、EVとしての価値を最大化しながら、運動性能や日常の使い勝手との「二律双生」を目指したという。

    駆動方式はフロントにモーター(最高出力230PS/最大トルク300N・m)を搭載するFWDで、蓄電量54.4kWhのリチウムイオンバッテリーを車体底部に搭載。一充電走行可能距離は、WLTCモードで367kmとアナウンスされている。充電は3kWの普通電源(100%まで約14時間)に加え、CHAdeMO規格の直流急速充電にも対応。充電電力の上限は50kWとなっており、約50分で75%、約80分で100%まで充電が可能となっている。

    電装類の省電力性も重視しており、空調については高出力でコンパクトな電気式水加熱ヒーターと内外気2層制御を備えたEV専用エアコンシステムを併用することで、電力消費を抑えつつ速暖性に優れた快適な室内空間を実現。またエアコンと連携する電池冷却システムを採用することで、快適性とバッテリー性能の両立を図っている。

    このほかにも、低温/高温下でも正常にバッテリーを動作させる温度調整機能や、過充電防止システム、多重監視のセーフネットの採用などにより、バッテリーの信頼性を向上。充電中は外部電源によってエアコンやオーディオなどを使用可能としたり、専用の携帯端末アプリで車外からの空調の操作や充電のタイマー予約ができるようにしたりと、EVならではの利便性も重視している。

    ■2020年度分の販売台数は135台のみ

    UX300eでは「レクサスのEV」に求められる快適な乗り心地や高い静粛性、優れた運動性なども追求されている。

    エンジンの搭載による重量物の偏りがないことや、床下のバッテリーがかなえる重心の低さといったEVならではの素性のよさに加え、ボディーに関しては井桁形状の鋼鉄製アンダーフレームの採用、フロントへのクロスメンバーの追加、ステアリングギアボックスへのブレースの追加、リアエンドへの大断面アルミ製バンパーリインフォースの採用などによって剛性を強化。また専用チューニングのパフォーマンスダンパーを装備するなど、車両全体でバランスのとれたボディー剛性とすることで、乗り心地や静粛性の向上、リニアな操舵感の実現を図っている。

    (中略、詳細はソースでご確認下さい)

    ラインナップと価格は「バージョンC」が580万円、「バージョンL」が635万円。2020年度分の販売台数は135台で、申し込みの受け付けはレクサス公式ウェブサイトにより11月4日までの期間で行われる。その後、抽選により当選者を決定し、商談を開始するとしている。(webCG)

    2020.10.22
    https://www.webcg.net/articles/-/43518

    レクサス UX300e
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    【航続距離367kmを実現 レクサス初の電気自動車「UX300e」発売】の続きを読む

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    vbn

    1: 2020/10/23(金) 22:43:38.37 ID:fvw1JDcO9

    ミニバン王者「シエンタ」がピンチ? 強敵はSUVのトヨタ「ヤリスクロス」の謎
    2020.10.21

    (略)

     しかし、ここにきて販売が落ち込んでいる理由について、トヨタの販売店スタッフは以下のように話します。

    「ここ最近、シエンタの比較対象が変化していることが理由のひとつとして考えられます。

     シエンタは少し前まで、ホンダのフリードをはじめ、トヨタ内では『ノア』『ヴォクシー』『エスクァイア』の5ナンバーミニバンや、コンパクトカーの『ルーミー』『タンク』などと比較されることが多かったです。

     しかし、最近ではコンパクトSUVの『ライズ』や『ヤリスクロス』、ステーションワゴンの『カローラツーリング』などの新型モデルと比較されることが増えました。

     荷室容量が多いコンパクトモデル、という点で共通している部分があるからでしょう。

     やはり、新型モデルと比べれば安全装備や目新しさという点で劣るため、現在シエンタは伸び悩んでしまっています」

    ライバルは他社ではなく、同じトヨタにいた!?

     新車価格において、シエンタはガソリン車とハイブリッド車を含め、180万9500円から256万2000円となっています。

     一方で、販売店スタッフが挙げたライズは、167万9000円から228万2200円、ヤリスクロスは179万8000円から281万5000円、カローラツーリングは201万3000円から299万7500円となっており、ほぼ同価格帯となっています。


    新型「ヤリスクロス」はリアシート分割やデッキボードの工夫次第で多彩な荷室アレンジが可能
     そして、それらのモデルと比べて大きく違う点のひとつとして、安全装備の充実度が挙げられます。

     シエンタは、基本的な安全装備である「Toyota Safety Sense」が3つの機能のみとなっているほか、Gグレード以上でしか標準装備ではありません。

     そのほかの安全機能もグレードによってオプション設定となっているものがいくつかあります。

     しかし、ライズ以外の2車種ではどちらも「Toyota Safety Sense」が全車標準装備なほか、備える機能もシエンタより多く、性能も強化されています。

     とくに、ヤリスクロスでは、ひと昔前は高級モデルでさえオプション装備であった「レーダークルーズコントロール(全車速追従機能付)」が、エントリーグレード以外のすべてに標準装備。

     ライズはダイハツとの共同開発なため、基本的な安全装備は「スマートアシスト」となりますが、X“S”グレード以上に標準装備で、8つの機能が備わっています。

     技術的な問題から、安全装備は「新型モデルであればあるほど有利」ともいわれているため、同価格帯でもシエンタが不利であることは明らかです。
    https://kuruma-news.jp/post/307312


    【ミニバン王者「シエンタ」がピンチ 強敵「ヤリスクロス」】の続きを読む

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    トヨタの期間工

    1: 2020/10/23(金) 02:03:01.095 ID:4lmaSHj4a

    キツいか?


    【30歳の無職だけどトヨタの期間工って俺にもできる??】の続きを読む

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    1: 2020/10/22(木) 16:16:28.58 ID:CAP_USER

    レクサス、新型EV「UX300e」を2020年度135台抽選販売 商談申込み受付開始 - Car Watch
    https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1284585.html
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    編集部:椿山和雄2020年10月22日 14:14

    2020年10月22日 発表
    580万円~635万円

     レクサス(トヨタ自動車)は10月22日、ブランド初のEV(電気自動車)市販モデル「UX300e」を、2020年度分135台を限定販売すると発表した。価格は、“version C”が580万円、“version L”が635万円。

     同日より、抽選による商談申込みの受付を開始。レクサス公式Webサイト上で、10月22日13時30分~11月4日23時59分の期間で申込みを受け付け、当選者には指定の販売店から連絡の上、商談を開始する。

     UX300eは、最高出力150kW(203PS)、最大トルク300Nm(30.5Kgfm)を発生するモーターをフロントに搭載する2WD(FF)モデル。容量54.4kWhのリチウムイオンバッテリーを搭載して、航続距離はWLTCモードで367kmを実現する。


    続きはソース


    【レクサス、新型EV「UX300e」を2020年度135台抽選販売 商談申込み受付開始 580万円~】の続きを読む

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    プリウス

    1: 2020/10/19(月) 15:11:19.006 ID:LtTNMvMr0

    一番売れたクルマ
    年 乗用車、軽自動車
    97年 カローラ(23万台)、ムーヴ(19万台)
    98年 カローラ(19万台)、ワゴンR(22万台) 
    99年 カローラ(16万台)、ワゴンR(25万台) 
    00年 カローラ(16万台)、ワゴンR(24万台)
    01年 カローラ(23万台)、ワゴンR(23万台)
    02年 フィット(25万台)、ムーヴ(23万台)
    03年 カローラ(19万台)、ワゴンR(22万台)
    04年 カローラ(17万台)、ワゴンR(21万台) 
    05年 カローラ(15万台)、ワゴンR(23万台)
    06年 カローラ(14万台)、ワゴンR(22万台)
    07年 カローラ(14万台)、ワゴンR(22万台)
    08年 フィット(17万台)、ワゴンR(20万台) 
    09年 プリウス(21万台)、ワゴンR(20万台)
    10年 プリウス(31万台)、ワゴンR(19万台)
    11年 プリウス(25万台)、ワゴンR(16万台)
    12年 プリウス(32万台)、ミラ(22万台)
    13年 アクア(26万台)、N-BOX(23万台)
    14年 アクア(23万台)、タント(23万台)
    15年 アクア(21万台)、N-BOX(18万台)
    16年 プリウス(24万台)、N-BOX(18万台)
    17年 プリウス(16万台)、N-BOX(22万台)
    18年 ノート(13万台)、N-BOX(24万台)
    19年 プリウス(12万台)、N-BOX(25万台)


    【「プリウス」の売れ方が半端なさすぎると話題にwwwwwwww】の続きを読む

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    210型後期アスリート

    1: 2020/10/20(火) 17:26:36.50 ID:97rXyXs9a

    210型後期アスリートや


    【型落ちクラウン乗ってるが、ええやろ?w】の続きを読む

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    トヨタ車

    1: 2020/10/19(月) 22:00:11.761 ID:A+6aN8F+d

    愛知県民は抗議の声を上げるべき


    【トヨタ車、総じてダサいwwwwwwwww】の続きを読む

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    トヨタコースター

    1: 2020/10/20(火) 06:58:39.82 ID:MGcEHMRR9

    ▼「コースター」など3車種の排気ブレーキシステムに不具合=トヨタトヨタ自動車は15日、「コースター」など3車種の排気ブレーキシステムに不具合があるとして国土交通省にリコールを届け出た。対象は2019年7月31日から20年9月23日に生産した721台。このうち、日野自動車にOEM(相手先ブランドによる生産)供給している「リエッセⅡ」が340台。エン…

    2020.10.17
    https://www.netdenjd.com/articles/-/239472


    【【リコール】トヨタ、「コースター」など3車種の排気ブレーキシステムに不具合 ほか】の続きを読む

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    レクサス

    1: 20/10/18(日)08:01:45 ID:ao2

    めっちゃ道混んでてもすぐ入れてもらえるわ
    この時短だけでも元取れる


    【レクサス買ったら道譲って貰えすぎワロタwwwwww】の続きを読む

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    1: 2020/10/18(日) 08:00:00.26 ID:5W/mU1Ui0

    時代が流転していく

    トヨタ、最新鋭端末「ホロレンズ」を自動車メーカー最速採用。
    タブレット・スマホを越えるネクストジェネレーションガジェット
    GRヤリス生産ラインで初採用
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    https://youtu.be/5N0v4gX2RVk




    ホロレンズは無線・単独5G通信可能なオンデマンドガジェットです。
    あなたの視界を拡張し、あらゆるバーチャルガジェットであなたをサポートします。
    空中インターネットブラウザやメジャーは当たり前のように。
    存在する物体を認識して3Dモデルのガイドを設置したり、楽器を出現させることもできます。
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    人の名前を覚えられないあなたに朗報。もう覚える必要はありません
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    【【朗報】スマホの次世代の端末、ついに出現。トヨタが採用!!!】の続きを読む

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    avensis

    1: 2020/10/16(金) 13:30:16.844 ID:/OqMmEGAd

    なんかない?


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    1: 2020/10/14(水) 12:16:53.60 ID:7VYw57xe0 BE:501636691-BRZ(11001)

    トヨタ自動車は、2020年12月に6年ぶりのフルモデルチェンジを予定している燃料電池自動車『MIRAI』(ミライ)のティザーサイトを公開した。

    トヨタは昨秋開催された「東京モーターショー FUTURE EXPO」で、MIRAI次期型を示唆する』『MIRAI Concept』を発表。来場者の注目を集めた。
    MIRAI ConceptはTNGAプラットフォームを採用。
    ホイールベースを2780mmから2920mmへ延長し、低重心で伸びやかなプロポーションを実現するとともに、乗車定員が4名から5名へと変更。
    駆動方式は前輪駆動から後輪駆動となった。また、FCシステムを一新することで、燃料電池自動車としての性能を大幅に向上させるとともに、
    水素搭載量拡大などにより、航続距離を従来型比で約30%延長することを目標に開発を進めている。

    なおトヨタでは新型MIRAI先行試乗会を11月29日にGKNプルービンググラウンド(栃木県栃木市)、12月6日にスパ西浦モーターパーク(愛知県蒲郡市)で開催。
    抽選で各会場16組32名(1組2名が上限)を無料で招待する。
    https://news.yahoo.co.jp/articles/e911cbd2e9def158ef38db6146eec03b2f278cad
    no title


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    1: 2020/10/14(水) 08:57:50.85 ID:Sd3pZb+p9

    高級ミニバン「アルファード」。 その人気の要因はどこにある?
     
    トヨタ「アルファード」が2020年9月期の普通車販売台数ランキングで、並み居る競合を抑えて4位にランクインしました。

    ※略

    販売価格は、ガソリン車が352万円から、ハイブリッド車が454万7000円からとなり、国産モデルやミニバンジャンルにおいて決して手が届きやすい価格帯ではありません。

    では、どのような経緯で販売好調となっているのでしょうか。まず、4月にランキング上位に入った理由について、当時は首都圏のトヨタ販売店スタッフは以下のように話していました。

    「2019年度末におこなわれた一部改良の影響が、納期ズレにより4月に出たのではないでしょうか。

    通常、クルマはお客さまから注文を受けて生産を開始、完成したら納車という流れになります。

    12月末の一部改良後にお客さまからの受注が増加し、生産に3か月程度の時間がかかっていました。そのクルマが4月に納車となったため、数字が伸びたと考えられます。

    また、年度末である2月から3月は社用車としての注文が増える時期で、企業や自営業の法人が、決算前にクルマを新しくするといったケースも影響しており、注文とナンバー登録の時期のズレが4月の台数に影響したと思われます」

    一気にランキングが上がった4月は、一部改良による注文の増加や、決算期の法人からの受注による納期ズレがおもな原因とされ、長くは続かないといわれていました。

    しかし、その数字は5ヶ月が経過した9月には落ちるどころか上昇をみせています。それは、なぜなのでしょうか。

    前出とは別のトヨタ販売店スタッフは以下のように話します。

    「アルファードは上級グレードの契約も多いですが、それらを購入する人はコロナの影響を受けていない、いわゆる『お金持ち』が多いです。

    これは近隣店舗から聞いた話ですが、コロナ禍で逆に儲かったからクルマを検討しに来た、という人もいたそうです」

    未曾有のウイルス災害は、世界の経済にあらゆる影響を与えました。しかし、それは「損害」となる人もいれば、「恩恵」となる人もいます。

    巷では「コロナバブル」という言葉も使われていますが、このウイルス災害下で儲かった人々の経済活動が、少なからずアルファードの好調を支えているようでした。

    ■9月に今年初の1万台超え!? そのワケは決算とライバルにあった?
     
    コロナバブルの影響もあり、「アルファードバブル」ともいえる状況ですが、個人客からの人気も高いようです。前出とは別の郊外のトヨタ販売店スタッフは以下のように話します。

    「アルファードを購入される人の年齢層は、20代から50代と幅広いです。エントリーモデルからハイグレードまで価格差が大きいため、より広くカバーできているのではないでしょうか」

    アルファードのグレード間の価格幅は、352万円から775万2000円と400万円以上あり、価格による選択肢の広さは国産車でもトップクラスです。

    また、9月期に販売台数が伸びたのにはワケがあるといいます。前出の販売店スタッフは次のように話します。

    「9月は決算期でもあるため、販売店ではほかの時期よりも割引や特別なサービスを展開します。

    とくに、発売からある程度時間が経過しているモデルは、新車モデルよりは値引きをしやすいです。

    アルファードは元々の販売価格が高いことと、モデル自体のライフでは4年目を迎えているので、値引きしやすい傾向にあります。

    ただ、それと同時に人気があるため通常時期ではそこまで値引きしないことも多いですが、決算期は台数を稼ぎたいこともあり、いつもよりは値引きすることも影響していると思います」

    また、決算期という以外にもライバル勢の影響も少なからずあるといいます。都内のトヨタ販売店スタッフは次のように話します。

    「9月初旬にアルファードのライバルとされるホンダ『オデッセイ』や日産『エルグランド』がマイナーチェンジすることが話題となりました。

    その結果、2台の比較対象としてアルファードへの関心度が高まり、結果として購入頂いたケースも考えられます。

    実際に当店でもマイナーチェンジ後のオデッセイを検討されていたお客さまがアルファードを見に来られて、アルファードに決めたという事例もありました」

    以下ソース先

    10/14(水) 8:45 くるまのニュース
    https://news.yahoo.co.jp/articles/35433402bba153ab4a52c22cafe77071ecdf3d36?page=1
    no title


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    シエンタ

    1: 2020/10/14(水) 04:54:53.916 ID:YPw+yGlh0

    なんで大衆車なのにここまでのさが。。。。


    【軽自動車乗ったあとにシエンタ乗ったら室内の広さの違いにビビるwwwwww】の続きを読む

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    スープラ

    1: 2020/10/12(月) 22:09:59.12 ID:NeTPVpAp0

    酷すぎない?


    【ワイ「スープラかっこえ!」お前ら「ださ!」YouTube「ださ!」車オタク「ださ!」】の続きを読む

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    世界のトヨタ

    1: 2020/10/10(土) 14:18:40.87 ID:RPP2Ukkg01010

    “上級国民”池袋暴走事故の裁判で「車のせい」にされたトヨタが反論「証拠がある」〈週刊朝日〉
    https://news.yahoo.co.jp/articles/cf26fe844ddae3b8bf417d438871ecf8016e86fb


    【世界のトヨタ、飯塚さんに怒るwwwwwww】の続きを読む