トヨタ

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    1: 2020/09/19(土) 07:23:12.37 ID:cb3RMyZl0

    no title


    【一般国民「あ~4連休楽ちい~」トヨタ「…そんなものは…ない!!」】の続きを読む

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    プリウス

    1: 2020/09/15(火) 23:04:48.796 ID:UtSqnzhX0

    プリウスの運転怖すぎる


    【ぬおおおおおおおプリウスこええええええwww】の続きを読む

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    ランクルプラド

    1: 2020/09/10(木) 20:34:59.957 ID:YOVZcnEH0

    特筆すべき所がねーなこの車。3年後のリセールに期待だわ


    【ランクルプラド新車で買ってみたけどwwwwwww】の続きを読む

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    TOYOTA1

    1: 2020/09/16(水) 21:23:08.33 ID:lropjg5w0

    強すぎて草


    【トヨタ「ライズ!rav4phv!新型ハリアー!ヤリスクロス!新型ルーミー!」】の続きを読む

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    プリウスにのってる

    1: 2020/09/16(水) 02:23:03.336 ID:CA+VHblHp

    んで今度ドライブすることになった
    どうすればいいかアドバイスくれ!


    【彼女に車はプリウスに乗ってるって嘘ついてしまったんだがwwwww】の続きを読む

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    640

    1: 2020/09/15(火) 18:40:59.15 ID:f6Sxaxrd0● BE:896590257-PLT(21003)

    踏み間違え事故防止へ トヨタが国内初の新機能
    2020/09/15 17:56 テレ朝news

    ブレーキと間違えてアクセルを強く踏んだ時の事故を防ぐ新機能です。
    トヨタ自動車が発表した「踏み間違い加速抑制システム」は、アクセルを強く踏んだ時には運転者がブレーキと間違えていると認識します。
    トヨタによりますと、運転中、急に人が飛び出してくると驚いてアクセルとブレーキを踏み間違えてしまう高齢者がいて、事故につながっているということです。
    障害物を検知して自動で停止する機能は従来からありましたが、加速を抑制する機能は国内で初めてだということです。

    https://news.tv-asahi.co.jp/news_economy/articles/000193242.html



    【【国内初】トヨタ、アクセルを強く踏んだら加速しないシステム。これで勝つる!!】の続きを読む

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    pri

    1: 2020/09/14(月) 08:39:34.34 ID:MAXmIL3S0● BE:866556825-2BP(4000)

    生産終了の可能性も… 10年目のトヨタ「プリウスα」 カローラ人気に押される
    https://news.yahoo.co.jp/articles/3e780b2a0e36f230a9571f373dc4666c143b6eef
    くるまのニュース
    カローラツーリングの圧倒的「バランス感」に、為す術なし?
     トヨタのワゴンモデルとして長きに渡り販売されている「プリウスα」ですが、モデルライフや競合モデルの刷新などにより、年々販売台数が減少しているといいます。
     
     プリウスの派生モデルとして、話題を集めたプリウスαの直近での販売動向は、どのような状況なのでしょうか。


    スープラ
    no title

    プリウスα
    no title


    【スープラよりも保険料が高い!車カスのトヨタでヤバい車筆頭のプリウスα!後継車なく生産中止か】の続きを読む

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    レクサスCT

    1: 2020/09/13(日) 13:37:51.64 ID:Wuhen7xz0

    中身プリウスで高級感無しのくせに普通に維持費かかる


    【レクサスCT買ったワイガチでしぬほど後悔するwwwwww】の続きを読む

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    トヨタのデザインがマシになってきて

    1: 2020/09/15(火) 01:41:40.036 ID:KaceMa7I0

    信頼性はトヨタでもデザインはダサかったのに
    他のメーカー勝ち目ないやん


    【最近トヨタのデザインがマシになってきて困るよなwwww】の続きを読む

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    トヨタのRAV4

    1: 2020/09/13(日) 23:49:35.03 ID:vJ/YX25b0

    安い、走行性能高い、乗り心地良い、カッコいい、内装良い
    欠点がないもよう


    【トヨタのRAV4、欠点無さすぎだろwwwwww】の続きを読む

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    トヨタ「スターレット」

    1: 2020/09/11(金) 13:44:18.68 ID:XPfVaqWk0 BE:644423549-2BP(4000)

    ベース車両はスズキのコンパクトセダン「バレーノ」
    南アフリカ市場における新車販売をトヨタ自動車から委託されている豊田通商が、9月中旬より新型「スターレット(STARLET)」を同市場に投入すると発表しました。

    https://clicccar.com/2020/09/11/1011989/


    【トヨタ「スターレット」がスズキのOEMで21年ぶりに復活!豊田通商が販売へ】の続きを読む

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    1: 2020/09/07(月) 21:13:17.15 ID:Pe+srzKp9

    2020.09.07

    サマリー
    トヨタがイギリスで展開するアイゴに、特別仕様車「JBLエディション」が登場。600Wのオーディオシステムが採用され、「ライブ感」を演出。他社が身を引く中、トヨタは小型車にチャンスを見出しています。





    上級オーディオ搭載モデル

    text:Will Trinkwon(ウィル・トリンクウォン)
    translator:Takuya Hayashi(林 汰久也)

    トヨタは、イギリスで販売する小型車アイゴに、専用のボディカラーと車内スピーカーをアップグレードした特別仕様車を設定した。
    「JBLエディション」と名付けられたこのクルマは、「卓越したオーディオ」に焦点を当てており、アイゴの中で最もパワフルで洗練されたサウンドシステムを搭載しているという。

    no title

    トヨタ・アイゴJBLエディション トヨタ


    システムは、インストゥルメントパネル上部に設置された25mmの高周波ツイーター2基、ドア下部に設置された150mmのフルレンジスピーカー2基、スペアホイール上に設置された160mmのサブウーファーで構成されている。
    バスレスアンプを搭載し、合計600Wのサウンドパワーを実現。これにより、音楽の好みに応じて「ライブ感」を演出し、「ロック会場やコンサートホールのような雰囲気」を提供するという。Apple CarPlayやAndroid Autoとの接続機能も採用した。
    ボディカラーはダークグレーをベースに、ルーフ、フロントピラー、サイドシル、グリル下部にオレンジのアクセントを加えている。
    橙のアクセントはインテリアについても同様だ。エアコン吹出し口、ドアトリム、シフトノブ、シートボルスター、カーペットはすべて鮮やかなオレンジ色で縁取られている。
    JBLエディションは、標準のアイゴと共通の1.0Lガソリン・エンジンを搭載。5速マニュアルが標準装備され、セミオートマティックのXシフトは、1万4150ポンド(199万円)の本体価格に加えて700ポンド(9万8000円)のオプションとなっている。
    JBLエディションはすでに受注を開始。生産数については明らかにされていない。




    小型車にチャンスを見出すトヨタ
         ===== 後略 =====
    全文は下記URLで
    https://www.autocar.jp/news/2020/09/07/564157/


    【【オーディオ重視の特別仕様車】トヨタ・アイゴ「JBLエディション」発表 イギリス市場向け】の続きを読む

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    マスコミはもういらない

    1: 2020/09/10(木) 11:35:28.07 ID:CAP_USER9

     「話は長くなりますが、ロバを連れている老夫婦の話をさせていただきたい」

     6月11日に開かれたトヨタの定時株主総会の壇上、話題が2021年3月期決算の業績見通しに及ぶと、豊田章男社長(64歳)はおもむろに語りだした。

     「ロバを連れながら、夫婦二人が一緒に歩いていると、こう言われます。
    『ロバがいるのに乗らないのか? 』と。

     また、ご主人がロバに乗って、奥様が歩いていると、こう言われるそうです。『威張った旦那だ』。

     奥様がロバに乗って、ご主人が歩いていると、こう言われるそうです。『あの旦那さんは奥さんに頭が上がらない』。

     夫婦揃ってロバに乗っていると、こう言われるそうです。『ロバがかわいそうだ』。

     要は『言論の自由』という名のもとに、何をやっても批判されるということだと思います。

     最近のメディアを見ておりますと『何がニュースかは自分たちが決める』という傲慢さを感じずにはいられません」

     遡ること1ヵ月ほど前、トヨタが発表した見通しを元に、マスコミ各社は、「トヨタの今期営業利益、8割減の5000億円」(日本経済新聞)、「トヨタ衝撃『8割減益』危機再び」(朝日新聞)と報じていた。

     豊田氏の不満は、こうした報道に対して向けられたものだった。

     「マスコミの報道について、私も決算発表の当日は、いろんな方から『よく予想を出しましたね』『感動しましたよ』と言っていただきました。

     ただ、次の日になると『トヨタさん大丈夫』『本当に大丈夫なの』と言われてしまい、一晩明けたときの報道の力に、正直悲しくなりました」

     なぜ「こんな状況でも臆さずに決算予想を発表した」ことを評価せず、「8割減益」というネガティブな報じ方をするのか。豊田氏は、そう言いたかったのだろう。

     豊田氏は、社長に就任して以来、幾度となくメディアの「掌返し」を味わってきた。

     社長に就任した'09年から'10年にかけて、トヨタでは「大規模リコール」が発生し、一時は「経営危機」とまで報じられた。

     ところが、'13年に世界の自動車メーカーで初の生産台数1000万台を超え、'15年3月期決算で日本企業として初の純利益2兆円超えを達成すると、今度は一転、豊田氏の経営を称賛する報道が相次ぐ。

     その後も、コストをカットすれば「下請け叩き」と非難されたし、執行役員の数を減らせば「独裁体制」と言われた。

     そして今度は、あらゆる企業が苦しんでいるコロナ危機のなかで、トヨタの減益だけがことさら大々的に報じられ―。

     何を言おうが、何をしようが、その時々の気分で好き勝手に報じるだけのマスコミの相手はしていられない。今回の決算報道のみならず、積年の思いが込められたのが、「ロバの話」だったのだ。

     他の企業の経営者たちは、いったいどのようにこの寓話を受け止めたのだろうか。

     「すき家」「ココス」などを展開する外食チェーン大手・ゼンショーホールディングスの代表取締役会長兼社長の小川賢太郎氏は「豊田さんの気持ちは理解できる」と語る。

     「民主主義国家である以上、それぞれのメディアが変な忖度をせず、自由に報道すべきなのは大前提です。しかし企業側の感覚からすると、メディアの取材を受けても、『こちらの真意がきちんと伝わった』と思えることはめったにありません。

     たとえば、テレビであれば10分の取材を受けても、都合のいい10秒だけが切り取られて放送されることもある。『それは、あまりにもアンフェアだよ』という気持ちは、僕が知っている多くの経営者が持っています。

     豊田さんは、日本を代表する企業のトップとして常に矢面に立ってきたから、なおのことでしょう。

    続きソース
    https://news.yahoo.co.jp/articles/9d3c66e5c06c86f803777af1ce157e389d9ef505


    【【トヨタ】豊田社長「マスコミはもういらない」「ロバの話」を考える】の続きを読む

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    GRヤリス

    1: 2020/09/05(土) 18:23:58.161 ID:B14389Rga

    1280kgに272馬力、4wdで3:7にもできる

    なぜ買わない


    【車オタクの求めてた車って「GRヤリス」だよねwwwww】の続きを読む

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    1: 2020/09/06(日) 21:22:29.13 ID:kmm+GtUS9

    トヨタ自動車は2020年9月4日、高性能ハッチバックモデル「GRヤリス」の販売を開始した。

    GRヤリスは、コンパクトハッチバック「ヤリス」をベースに開発された、スポーツカーシリーズ“GR”のオリジナルモデル。

    3ドアハッチバックのボディーサイズは全長×全幅×全高=3995×1805×1455mmで、ホイールベースは2560mm。インテリアは、GRヤリス専用デザインのステアリングホイールや専用スポーツメーター、アルミスポーツパッド付きペダルなどが装着される。乗車定員は4人。荷室の容量は満乗車の状態で141リッターとなっている。

    グレードは計4種類。最高出力272PS、最大トルク370N・mを発生する1.6リッター直列3気筒直噴ターボエンジンに6段MTが組み合わされた「RZ」と、その装備を充実させた「RZ“ハイパフォーマンス”」のほか、同パワーユニットを搭載し装備が省略された軽量な競技向けベースモデル「RC」、そして1.5リッター直3エンジン(最高出力120PS、最大トルク145N・m)に発進用ギア付きの「ダイレクトシフトCVT」が組み合わされた「RS」がラインナップされる。

    ベーシックなRSのみFF車で、RC、RZ、RZ“ハイパフォーマンス”の3モデルは、多板クラッチによる前後駆動力可変システムが採用された「GR-FOUR」を搭載する4WD車となる。

    各モデルの価格は以下の通り。

    ・RS(FF/CVT):265万円
    ・RC(4WD/6MT):330万円
    ・RZ(4WD/6MT):396万円
    ・RZ“ハイパフォーマンス”(4WD/6MT):456万円

    生産を担うのは、愛知・元町工場の専用ライン「GRファクトリー」。月間の目標販売台数は1100台となっている。

    (webCG)

    2020.09.04
    https://www.webcg.net/articles/-/43290

    GRヤリス
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    【高性能ハッチバックモデル「トヨタGRヤリス」の販売がスタート】の続きを読む

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    トヨタのアリオン

    1: 2020/09/02(水) 21:02:30.043 ID:zha+EZtsa

    5ナンバーというのもいい


    【トヨタのアリオンとかいうセダンかっこよくない??】の続きを読む

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    yris

    1: 2020/09/05(土) 00:49:33.09 ID:dRhp1Do80

    初回注文分で3万台以上のオーダー入ってる模様

    ■滑り出しは好調! 気になる納期は3カ月待ちから
     トヨタの新型コンパクトSUVである「ヤリスクロス」が2020年8月31日発表、9月1日から発売開始している。

     7月末には価格を決めて事前予約をスタートさせた。月販目標を4100台に設定したのに対して、9月上旬現在の納期は3カ月待ちの12月上旬となっている。推定受注累計は1万5000台であり、9月末までには3万台を突破する見通しである。

    https://bestcarweb.jp/news/191703


    【トヨタのヤリスクロスさん、うっかりSUVの天下を取ってしまうwww】の続きを読む

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    1: 2020/09/03(木) 17:54:22.530 ID:K18u0EEF0



    【【朗報】トヨタ「スターレット」復活!?】の続きを読む

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    レクサス NX

    1: 20/09/04(金)02:51:38 ID:uKl

    300万~400万ぐらいで買えるんやが


    【3~5年落ちのレクサスNX買ってもいいと思う?wwww】の続きを読む

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    ハリアー

    1: 20/09/01(火)12:45:36 ID:Kh7

    なんでハリアーにしたんw


    【ハリアー乗ってる奴に聞きたい!!!】の続きを読む

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    新旧モデルはどこが変わった?

    1: 2020/08/31(月) 17:21:41.41 ID:3X3mYiLj0● BE:969416932-2BP(2000)

    国内では唯一のピックアップトラックであるトヨタ「ハイラックス」が、2020年8月にマイナーチェンジを実施しました。

    【画像】大型グリルでワイルド感アップ! ハイラックスの新旧モデルを見比べる(28枚)

     新型ハイラックスはどこが変わったのでしょうか。従来モデルと比較してみました。

    いかそ


    https://news.yahoo.co.jp/articles/9499903d56980867137fe912ebd0e67344a777a0


    【国内唯一ピックアップトラック、トヨタ「ハイラックス」がマイナーチェンジ】の続きを読む

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    チェイサー

    1: 2020/09/01(火) 21:41:05.526 ID:JOlM0tcZM

    センチュリー
    クラウン
    カローラ
    コロナ
    チェイサー
    セルシオ
    コースター
    カムリ



    マジだったわ……


    【昔のトヨタ車名はCから始まる←これマジ??】の続きを読む

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    yaris

    1: 2020/08/31(月) 20:36:14.77 ID:nxMGsSrW9

    トヨタは、新型コンパクトSUV「ヤリスクロス」を2020年8月31日より発売した。ハイブリッド車ではクラス世界トップレベルの低燃費を実現したほか、安全・快適な先進装備を多数搭載する。価格は179万8000円~281万5000円(消費税込み)。

    コンパクトSUV界を制するか!? 新型ヤリスクロス発売

    ■洗練されたスキのない外観とゆとりの荷室
    新型ヤリスクロスは、ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全・安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、コンパクトSUVの新たな価値を追求する。

    具体的には、ヤリス同様、コンパクトカー向けTNGAプラットフォーム(GA-B)を採用。ヤリスの持つ「凝縮感」に加え、SUVならではの力強さ、存在感を表現したバランスのよいプロポーションを実現した。

    また、荷室容量はコンパクトSUVトップクラスの390L。ユーティリティ性に優れたゆとりあふれる荷室空間を実現し、ユーザーのアクティブライフをサポートする。

    ■ハイブリッド車は世界トップの低燃費!
    走行性能においては、街乗りからレジャーまで幅広く活躍する4WDシステムも採用。

    ガソリン車には、路面状況に応じた走行支援を3つのモードから選択できるマルチテレインセレクトなど、SUVの走りを堪能できる機能を搭載。

    またハイブリッド車にはE-Four(電気式4WDシステム)を設定したほか、クラス世界トップレベルの低燃費(2WDでWLTCモード:30.8km/L)を実現している。
    最新の安全・快適技術を搭載、コンパクトだからこその安心を

    新型ヤリスクロスは、最新の予防安全パッケージ「Toyota Safety Sense」を標準装備(X“B パッケージ”を除く)。

    全車速追従機能付のレーダークルーズコントロール、アダプティブハイビームシステム(AHS)をはじめ、高度運転支援「トヨタチームメイト(アドバンストパーク)」をヤリスに続き採用するなど、最新の先進運転支援技術を上級車同様に数多く搭載しているのも特徴だ。
    販売概要

    ■月販目標台数:4100台
    ■愛車サブスクリプションサービス「KINTO ONE」月額:2万1010円~(税込み、年プラン・ボーナス併用払いありの場合)
    ※KINTO ONEでは見積りから申込み、契約までの全てをWeb上で完結することも可能
    各グレードの価格

    ガソリンモデル(2WD/4WD)
    ■X “B パッケージ”:179万8000円/202万9000円
    ■X:189万6000円/212万7000円
    ■G:202万円/225万1000円
    ■Z:221万円/244万1000円

    ハイブリッドモデル(2WD/E-Four)
    ■HYBRID X:228万4000円/251万5000円
    ■HYBRID G:239万4000円/262万5000円
    ■HYBRID Z:258万4000円/281万5000円
    ※価格はいずれも消費税込み

    https://news.yahoo.co.jp/articles/f82426f2ddcaf7d8cb7fb55ae8ba08c9656fed50


    【【トヨタ】ついに発売開始!コンパクトSUV「ヤリスクロス」価格はライバルよりお得な179万8000円~】の続きを読む

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    トヨタはEV化の波に

    1: 2020/08/26(水) 19:14:22.908 ID:4uV0zmDa0

    外国メーカーはPHVグレードとかたくさん投入してるのに


    【トヨタはEV化の波に乗れるのか??】の続きを読む

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    ヴェルファイア買った

    1: 2020/08/23(日) 12:59:11.17 ID:PaquzSi1a

    なんでや
    ええ車やろが


    【ヴェルファイア買ったって言ったら会社でめっちゃ笑われたんだがwwwww】の続きを読む