日産

    1: エルボードロップ(catv?)@\(^o^)/ 2014/09/03(水) 19:49:57.11 ID:ROWBIaOI0.net BE:597584361-PLT(13345) ポイント特典

    日産 NV200バネット ワゴン、VDCを全車標準装備…プレミアムGXも追加設定
    日産自動車は、『NV200バネット ワゴン』を一部仕様変更し、9月3日より販売を開始した。

    今回の一部仕様変更では、安全に関する法規制強化への対応として、ワゴン全車にVDC(横滑り防止装置)を標準装備とした。
    あわせてボディカラーのラインナップについても見直しを行い、「ラグーンブルー(パールメタリック)」と「タイガーアイブラウン(パールメタリック)」を
    新たに追加。また、シートデザインをより洗練された黒とグレーのコーディネーションに変更した。

    さらに、バンのみに設定していた上級グレード「プレミアムGX」をワゴンにも新たに設定し、バリエーションを拡大。プレミアムGXでは、
    専用のフロントバンパーやフロントグリル、フードトップモールなどを採用し、ラグジュアリーかつスタイリッシュなエクステリアデザインとした。
    また、インテリジェントキーやプライバシーガラス、2列目での換気が可能なスライドサイドウインドウなど、人気の高いアイテムを標準装備として採用している。

    価格は193万7520円から233万1720円。
    http://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20140903-10210103-carview/
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    1: アンクルホールド(catv?)@\(^o^)/ 2014/08/28(木) 13:13:50.29 ID:1wIleI6i0.net BE:597584361-PLT(13345) ポイント特典

    産自動車の海外向け高級車ブランド、インフィニティ。同ブランドから、日産『ジューク』をベースにした新型車が、間もなく発表される。

    これは8月26日、米国の自動車メディア、『JALOPNIK』が伝えたもの。同メディアがインフィニティ版の日産ジューク、インフィニティ『ESQ』の公式画像を独自入手。読者に公開している。

    インフィニティは、車種ラインナップの大幅な拡大を計画。2014年1月、デトロイトモーターショー14では、「今後5年間に、車種ラインナップを6割増やす」と発表した。

    インフィンティの現行ラインナップは8車種。今後5年間に6割増やすということは、2018年までには、13車種程度へと、車種ラインナップが拡大することを意味する
    。インフィニティは2018年までにプレミアムカーセグメントの80%をカバーする構想を掲げる。

    インフィニティの拡大戦略に沿って登場するのが、ジュークベースの新型車、ESQ。同メディアは、インフィニティESQについて、「『ジュークNISMO RS』ベースの
    中国専用車。8月29日、中国で開幕する成都モーターショー14で初公開される」とレポートしている。

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    http://response.jp/article/2014/08/27/230903.html


    【インフィニティ版 日産 ジューク 登場…「ESQ」公式画像がリーク】の続きを読む

    1: キン肉バスター(catv?)@\(^o^)/ 2014/08/17(日) 11:40:36.96 ID:v+9qj9EL0.net BE:597584361-PLT(13345) ポイント特典

    日産自動車の欧州法人、欧州日産が発表した車体にセルフクリーニング機能を備えた『ノート』のプロトタイプ車。同車の映像がネット上で公開され、再生回数が450万回を超えている。

    この技術は、英国にある日産の欧州テクニカルセンターが研究開発を進めてきたもの。2014年春、この技術を採用したプロトタイプ車の『ノート』を初公開した。

    セルフクリーニング機能を備えたナノ塗装技術は、もともと米国のウルトラテック・インターナショナル社が開発。「ウルトラ・エバー・ドライ」と命名されたナノ技術による超撥水コーティングを、車体表面に施しているのが特徴。

    このウルトラ・エバー・ドライが、ボディに泥などが付着するのを防ぐ。これにより、洗車する必要がない「セルフクリーニングカー」を可能にした。

    洗車不要の画期的テクノロジーは、動画共有サイト経由で見ることができる。
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    https://www.youtube.com/watch?v=UwoGsCAKsxU


    http://response.jp/article/2014/08/15/230044.html


    【日産 ノート に画期的技術…洗車不要のセルフクリーニングカー】の続きを読む

    1: ゆでたてのたまご ★ 2014/07/14(月) 16:04:42.71 ID:???.net

    日産がSUV「ジューク」を一部改良 90通りから選べる内外装の配色
    【MSN産経ニュース】 2014/7/14 15:46

    日産自動車は14日、SUV(スポーツ用多目的車)「ジューク」を一部改良して発売すると発表した。外装をより
    躍動感があるデザインに変更したほか、ボディーやドアミラー、シートなど内外装の色を計90通りの
    組み合わせから選べる「パーソナライゼーション」を導入し、自分好みの個性的な車に仕上げられるのが
    特徴だ。

    「ユーザー調査で外装やボディーカラーにこだわる声が強かった」(広報)ことから、一部改良でも目玉に
    打ち出した。価格は173万7720~267万8400円。ベースグレードを除き、従来モデルから数万円上下させている。

    1600ccの直噴ターボエンジンは、排気の一部を冷却して吸気側に戻す「クールドEGR」と呼ばれる仕組みを
    採用。摩擦抵抗の低減や燃焼効率の向上も行い、燃費性能を1リットル当たり最大14.2キロと約9%改善したほか
    加速性能も向上させた。

    また、創立80周年記念として、スポーツカーの「フェアレディZ」や「GT*R」で用いた車体色を設定した
    ジュークの特別仕様車を併せて発売した。

    「ジューク」をマイナーチェンジ、あわせて特別仕様車「80th Special Color Limited」を発売|日産
    http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2014/_STORY/140714-01-j.html
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    ソース: http://sankei.jp.msn.com/economy/news/140714/biz14071415460008-n1.htm


    【日産がSUV「ジューク」を一部改良...90通りから選べる内外装の配色】の続きを読む

    1: ツームストンパイルドライバー(芋)@\(^o^)/ 2014/06/28(土) 06:09:52.03 ID:RZxVhenJ0.net BE:597584361-PLT(13345) ポイント特典

    「日産自動車の軽、将来は自社生産」ゴーン社長が公式表明
     日産自動車のカルロス・ゴーン社長兼最高経営責任者は、24日開催の定時株主総会で「将来的には軽自動車を日産の工場で生産する」と述べ、軽自動車生産に参入する方針を公式表明した
    。日産は現在、軽自動車の生産をスズキと三菱自動車に委託している。国内市場で軽自動車の存在感が高まっており、軽自動車を生産することで、国内生産100万台体制を維持する。
    http://www.njd.jp/topNews/dt/6619/


    【「日産自動車の軽、将来は自社生産」ゴーン社長が公式表明】の続きを読む

    1: ゆでたてのたまご ★ 2014/06/24(火) 12:57:57.03 ID:???.net

    ゴーン日産社長、報酬9億9500万円 13年度
    2014/6/24 12:09

    日産自動車は24日、横浜市内で開いた定時株主総会で、カルロス・ゴーン社長の2013年度の報酬が
    9億9500万円(前の年度は9億8800万円)だったと明らかにした。ゴーン社長を含む社内取締役8人の報酬は
    合計16億5400万円(同9人で17億4600万円)だった。

    報酬が高すぎるのではないかとの株主質問に対し、ゴーン社長は「日産はグローバル企業。
    報酬も国際基準で判断すべき」と答えた。

    ソース: 日本経済新聞 http://www.nikkei.com/article/DGXNASGD2400C_U4A620C1EAF000/
    関連スレッド:
    【企業】日産、役員報酬の水準引き上げへ ゴーン社長10億円超の観測
    http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1401848990/


    【ゴーン日産社長、2013年度の報酬9億9500万円】の続きを読む

    1: Hi everyone! ★ 2014/05/14(水) 02:45:59.65 ID:???.net

     日産自動車のスポーツタイプ多目的車(SUV)「エクストレイル」の販売計画データを不正に取得したとして神奈川県警に不正競争
    防止法違反の疑いで逮捕された元日産社員岡村賢一容疑者(37)が、昨年12月の新型発売前にデータを持ち出したとみられること
    が13日、県警への取材で分かった。

     県警によると、逮捕前の任意での事情聴取では「後任への引き継ぎのためだった」と話していたが、岡村容疑者は昨年7月末に
    同社を辞める直前は別の新車を企画する部署におり、実際には引き継ぎをする立場になかったという。

     このため県警はデータを転職先に持ち込もうとしたとみて調べている。

    ソース(中日新聞・共同通信) http://www.chunichi.co.jp/s/article/2014051301002303.html


    【新型SUV発売前に販売計画を取得か、逮捕の日産元社員…データを転職先に持ち込む狙いか】の続きを読む

    オーストラリアの人気モータースポーツ、「V8スーパーカー」でエキシビションレースが行われました。
    エキシビションではありますが、迫力のある動画ですのでご覧ください。
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    レーシングカーの『アルティマV8スーパーカー』と他の日産車2台が、そのパフォーマンスを競い合った。

    他の日産車2台とは、『GT-R』と『リーフNISMO RC』。前者は日産を代表する高性能スポーツカー。後者は『リーフ』をベースにしたEVレーシングカーだ。

    性能差を考慮して、リーフNISMO RCが先行スタート。その後、GT-R、そして最後に、アルティマV8スーパーカーがスタートするというハンデが導入された。


    引用元:

    http://response.jp/article/2014/03/22/219633.html

    【GT-R 対 アルティマ V8 対 リーフレーサーで熱いバトル!【エキシビジョンレース】】の続きを読む

    日産自動車は2月26日に新型『スカイライン』の販売を開始した。

    日産自動車 チーフビークルエンジニアの長谷川聡氏は「先進技術に目がいきがちですが、スカイラインで最も力を入れてきたのは、実はパッケージング、静粛性、乗り心地、操縦安定性といった基本的な性能です。相反する性能をバランスよく高めることに最も心血を注いできました」という。

    では自動車の基本というべき車体骨格からみていこう。新型スカイラインには1.2GPaの高張力鋼板がふんだんに使われており、先代モデルに比べ車重をほとんど変えることなく6割程度ボディ剛性を高めることに成功した。長谷川氏によると、1.2GPaの高張力鋼板を使いこなせるのは世界の自動車メーカーでも日産ぐらいしかないという。この高剛性ボディの採用により、操縦安定性や乗り心地、音振性能を高めている。

    また、解析技術の進化によりコンピュータ上で多くのシュミレーションを行うことで、車体骨格についてはかなり合理的に開発が行うことができたという。

    ではコンピュータ上で全てクルマができてしまうのだろうか。長谷川氏は感性領域を評価するにはま不十分であると話す。「このクルマはかなりの実験車を作りリアルワールドで走行を重ねてきました。人の感じる部分においては様々な条件下で実際に走らないと評価できません。今回導入したステアリングバイワイヤのような新しい技術は、テストコースだけでは不十分なのです」という。

    実験車の総走行距離は約120万km。長谷川氏は、こうして磨き上げた基本性能の充実に加え、数々の先進技術をブレンドしたのが新型スカイラインの特徴であると述べた。

    以下、画像

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    引用元「【日産 スカイライン 発売】基本性能で欧州ライバルと渡り合う」
    http://response.jp/article/2014/03/14/219120.html

    【【日産 スカイライン 発売】基本性能で欧州ライバルと渡り合う】の続きを読む

    3月4日、スイスで開幕したジュネーブモーターショー14。日産自動車の海外向け高級車ブランド、インフィニティ・ブースの注目は、コンセプトカー『Q50オールージュ』のエンジンの詳細発表だろう。

    新型日産『スカイライン』の海外仕様車が、インフィニティ『Q50』。そのQ50へ究極のパフォーマンスを与えるために、インフィニティが選んだ手法は、日産『GT-R』のパワートレインの移植だった。

    Q50オールージュのエンジンは、3.8リットル(排気量3799cc)のV型6気筒ツインターボ。最大出力は568ps、最大トルクは61.2kgmを発生する。トランスミッションは7速。駆動方式は、前後トルクを50対50に配分するフルタイム4WD。0-96km/h加速4秒以下、最高速290km/hのパフォーマンスを実現する。

    ちなみに、最新モデルの日産GT-R用のVR38DETTエンジンは、最大出力550ps、最大トルク64.5kgm。Q50オールージュは、GT-Rのパワーを18ps凌ぐ。

    ところで、GT-RのVR38DETTエンジンは、これまで門外不出のユニットだった。日産(正確には欧州日産)の公式プロジェクトとしては、『ジューク-R』の例があるのみ。過去には、日産『ステージア』に、『スカイラインGT-R』のエンジンを積んだモデルが存在するが、果たして、インフィニティQ50に、GT-Rのパワートレインを載せた市販車が登場する可能性はあるのか。

    この「4ドア版GT-R」の市販の可能性について、インフィニティは、「現時点で量産化の決定はしていない」と説明。しかし、「ジュネーブモーターショーへのQ50オールージュの出品は、プレミアムセグメントにおいて、優れたパフォーマンスの車を作り出すというインフィニティの理念に沿ったもの」とコメントしている。

    以下、画像

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    引用元「【ジュネーブモーターショー14】4ドア版日産GT-R、インフィニティQ50オールージュ…市販の可能性は」
    http://response.jp/article/2014/03/08/218719.html

    【まさかのGTR越え!?スペックが公開されたインフィニティQ50オールージュ!】の続きを読む

    1: やるっきゃ希志あいのφ ★ 2014/03/05 08:36:11

    日産自動車は3日、2018年をめどに提携先の仏ルノーと、共通化した部品を
    組み合わせて生産する車種を15車種以上に広げ、全生産量の7割まで高める方針を
    明らかにした。開発コストを従来比で4割程度削減できる見込みという。

    日産・ルノー連合の新生産方式は「コモン・モジュール・ファミリー(CMF)」と
    呼び、車両を大きく5つの共通部品に分けてそれぞれ自由に組み合わせる仕組み。
    CMFの第1弾として日産のSUV「ローグ」(米生産)、
    「キャシュカイ」(英生産)、「デュアリス」(複数工場で生産)が昨年末から
    生産を開始したが、今年後半からルノーの大型車を加える。
    小型車、中型車にも対象を広げ、来年には日産の新興国向けブランド「ダットサン」、
    ルノーの小型車にも採用。インドで年間40万台規模の生産を始める計画だ。

    今後、こうした取り組みが進めば、異なる車種を同じ組み立てラインで
    生産できることにつながる。稼働率が上がらない工場に、販売好調な車種の生産を
    振り分けるなども可能となるという。
    一方で、日産の高級車ブランド「インフィニティ」については、日産ブランドとの
    区分を明確に分けるため、CMFの対象からは外す。

    ソースは
    http://www.sankeibiz.jp/business/news/140305/bsa1403050751000-n1.htm
    日産自動車 http://www.nissan.co.jp/
    株価 http://www.nikkei.com/markets/company/index.aspx?scode=7201
    関連スレは
    【自動車】日産とルノー、開発・生産を一体化 年6000億円効果 [14/01/31]
    http://www.logsoku.com/r/bizplus/1391326570/l50
    【自動車】好況の自動車業界で一人負けの日産 ゴーン氏の神通力に翳り (NEWSポストセブン)[14/02/18]
    http://www.logsoku.com/r/bizplus/1392690863/l50


    【【自動車】日産・ルノー、部品7割共通化へ  コスト削減へ15車種以上に、ダットサンでも採用[14/03/05]】の続きを読む

    1: ファイヤーボールスプラッシュ(catv?) 2014/02/28 19:23:58 ID:GGKY0L2+0

    日産自動車は、さまざまな環境下でクリアな後方視界を提供する「スマート・ルームミラー」を開発、3月4日から開幕する「第84回ジュネーブモーターショー」で展示する。

    スマート・ルームミラーは、後方の交通状況を確認する新開発の高性能狭角カメラと、ルームミラーに内蔵した新開発の特殊形状液晶モニターで構成。
    リアウインドウに設置された高解像度カメラによる鮮明な画像を液晶モニターに映し出すことで、従来よりも広くクリアな後方視野をドライバーに提供する。

    後方映像を撮影するカメラは、新開発の130万画素の高性能狭角カメラを採用。従来の広角カメラでは、距離感がわかりにくく、画質が悪化するという
    問題があったが、今回の新開発カメラの採用により、撮影した画像を、高画質かつ正しい距離感でモニターに映すことができる。

    また、新開発の液晶モニターは、通常のモニターのアスペクト比(4:3もしくは16:9)と異なる、約4:1という特殊な形状とすることで、
    画像をルームミラーの一部に収めるのではなく、全面に映し出すことを可能とした。

    さらに、液晶モニターとミラーを重ねて使用すると、2重像現象が発生し、良好な視界が得にくくなるが、スマート・ルームミラーは、
    内部構造を工夫することで、世界で初めて、2重像現象を発生させることなく、液晶モニターと通常のミラーとの切り替えを可能とした。

    http://response.jp/article/2014/02/28/218219.html
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    【日産、スマート・ルームミラー を開発…クリアな後方視界を確保 カメラで撮影した画像を液晶に投影】の続きを読む

    1: 16文キック(芋) 2014/02/26 07:56:12 ID:G+iA9vgvP

    今でこそ「GT-R」は、日産GT-Rとして車名化していますが、もとはスカイラインのグレード呼称にすぎませんでした。
    日本専売に近い「スカイラインGT-R」は、市販車として世界的には無名に近いはずでしたが、不思議なことに、世界中の
    クルマ好きにとって、「スカイラインGT-R」は非常に有名なブランドでした。

    その秘密は、ゲームソフト「グランツーリスモ」にあったと聞き及んでいます。世界中のクルマ好きが、ゲームで「スカイラインGT-R」
    を知り、走りを楽しみ、その強烈な実力と個性に憧れていたというのですから素晴らしい! まさしく伝説的なエピーソードですが、
    思い起こせば歴代スカイラインGT-Rは、数々の伝説に彩られてきました。そこでここでは、その伝説の歴史を振り返ってみたいと思います。
    S54B「羊の皮を被った狼」(1965~1968)
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    初代/GC10「ハコスカGT-R」(1969~1973)
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    2代目/KPC110「ケンメリGT-R」(1973
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    3代目/BNR32「復活、ハイテクGT-R」(1989~1994)
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    4代目/BCNR33「マイナス21秒のロマン」(1995~1998)
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    5代目/BNR34「史上最強のスカイラインGT-R」(1999~2002)
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    R34GT-Rの生産終了をもって、日本のスカイラインGT-Rは、グローバルカーに生まれ変わった日産GT-Rにバトンを渡しました。
    思い起こせば、歴代スカイラインGT-Rを支えていたのは、開発陣やレース陣やオーナーやチューナーの「雑草魂」であり「大和魂」
    であり「男の美学」だったように思えます。そしてスカイラインGT-Rは、「日本人の日本人による日本人のためのハイパフォーマンスカー」だったのだと、あらためて実感した次第です。


    (拓波幸としひろ)
    http://clicccar.com/wp-content/uploads/2014/02/051.jpg
    http://clicccar.com/2014/02/25/247715/


    【数々の伝説、歴代「スカイラインGT-R」は男の美学!】の続きを読む

    1: リキラリアット(千葉県) 2014/02/13 20:13:02 ID:4sDF+wWR0

    日産 新型車デイズ ルークス、デイズルークスハイウェイスター発売

    日産自動車は2月13日、スーパーハイトワゴンクラスの新型軽自動車であるデイズ ルークス「DAYZ ROOX」デイズ ルークス ハイウェイスター「DAYZ ROOX Highway STAR」を発売したと発表しました。

    日産と三菱自動車工業が設立した軽自動車事業会社「NMKV」の第2弾モデルとなるデイズ ルークス・デイズ ルークス ハイウェイスター。
    デイズシリーズの第2弾として2013年に開催されていた東京モーターショー2013においての一般公開されており、車両価格をと発売が待たれていました。気になる燃費は最大で26.0キロとなっています。


    新型車デイズ ルークス ライダー 価格

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    ・ハイウェイスター X FF: 168万2100円/
    ・ハイウェイスター X Gパッケージ FF/4WD: 175万2450円/187万50円
    ・ハイウェイスター ターボ FF/4WD: 189万2100円/200万9700円

    http://www.j-sd.net/nissan-roox/


    【車体価格200万円オーバー!新型軽自動車デイズ ・ルークス・ライダー】の続きを読む

    1: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2014/02/04 08:49:37 ID:5QfulLLi0

    日曜、見積りして来たんだけど
    車両価格160~220万だったから

    200万以下で収まればいいなと、思ってたけど
    いろいろなんか変なの付いたら280万くらいした

    こんなものなの?
    広告に実質購入価格書いとけよ・・・


    【車買おうと思ってるけど、広告と値段違いすぎで困ってるwwww】の続きを読む

    1: 依頼@@@@ハリケーン@@@φ ★ 2014/02/02 16:36:10

     日産自動車と資本提携先の仏ルノーは31日、研究開発、生産・物流、購買、人事の4分野
    で両社の統合関係を深めることを検討する、と発表した。生産や開発を一体運営するなど
    両社間で経営資源の効率化を進めて2016年までに年間43億ユーロ(約6000億円)の相乗効果
    を目指す。ルノーが日産に43.4%、日産がルノーに15%をそれぞれ出資する現在の資本関係
    は維持し、両社の経営の独立性は保つ。

     研究開発では両社が手掛ける次世代技術の研究領域での役割分担などを検討する。生産
    分野では技術の標準化や生産能力の効率化を図り、両社の工場で相乗り生産ができるように
    するとみられる。4分野それぞれを対象にした「統合検討プロジェクト」の責任者を任命し、
    3月末までに具体案を詰める。購買と人事の同プロジェクトの責任者はルノー幹部が担当し、
    研究開発と生産・物流は日産幹部が担当する。

     両社はこれまで部品購買の一体化や一部工場の共同運営などを通じてコストを削減。12年
    にはそれぞれが単独に事業を展開した場合に比べて26.9億ユーロの相乗効果を上げた。
    新体制ではこれを年間43億ユーロに拡大させる。

     日産とルノーは1999年に資本業務提携した。共同買収したロシア自動車最大手のアフトワズ
    を含めると年間販売台数は800万台を超える。ルノー・日産連合としての相乗効果を最大限
    に引き出せる体制に移行することで、トヨタ自動車や独フォルクスワーゲン(VW)などに
    対抗する。

    ソース:日本経済新聞
    http://www.nikkei.com/article/DGXNASDD31009_R30C14A1EB2000/


    【【自動車】日産とルノー、開発・生産を一体化 年6000億円効果 [14/01/31]】の続きを読む

    1: 毒霧(西日本) 2014/01/30 23:07:20 ID:h7wX5HQg0

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    GT-R R35の予想レンダリング画像をハンガリーのデザイナーが公開!
    来年にもリリースされると言われている日産GT-Rのレンダリング画像をハンガリーのデザイナーが公開しました。

    このR36 GT-Rは日産が、今月米国で開催されていたデトロイトモーターショー2014で発表した「Nissan Sport Sedan Concept(日産 スポーツセダンコンセプト)」からインスピレーションを受けデザインしたとのことです。
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    でも、ちょっとコレはイマイチ?じゃ??? 今の日産なら有り得そうなデザインではありますけど・・・

    個人的には、現行のGTRとは全く違うイメージではありますが、日産が2009年に発表した Infiniti Essenceのようなデザインが良いんです。実際は次期型GT-Rのデザインは一体どうなるんでしょう?


    http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=GzOmdtT-R4U


    http://www.j-sd.net/nissan-gtr-6/


    【R36 GT-Rのレンダリング画像を公開!コレってどうなの???】の続きを読む

    1: マスク剥ぎ(芋) 2014/01/20 13:59:35 ID:IOQtmnT0P

    トヨタ・アルファード/ヴェルファイアを見れば分かるように、いかに押し出しの効いた、有り体にいればド迫力フェイスを作れるか。
    少なくても外観では、この点こそがLLサイズミニバンの成功のカギを握っているといえるでしょう。

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    LLサイズミニバンは、単なる広くて多人数が移動できるクルマではなく、内・外装ともに高級車としての要素も必須ということです。

    NISSAN_ELGRAND_02

    1月20日から発売される新型エルグランドは、「極めるキング・オブ・ミニバン」をテーマに掲げ、圧倒的な存在感を主張する外観、使い勝手を高めた荷室が主な改良点。

    最廉価の「250XG」をのぞいた全グレードで、ヘッドランプ、フロントグリル、フロントバンパーのデザインを一新する大がかりなフロントフェイスを敢行しています。

    フロントグリルをより大型化して、周囲をクロームメッキで囲むことにより押し出し感とハイクオリティを醸し出しているほか、シグネチャーLEDポジションランプを
    配した新デザインのヘッドランプと組み合わせることにより、「目ヂカラ」を強調。ひと目で変わったことが分かる圧倒的な存在感と高級感を磨いています。
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    クラス初のLEDヘッドランプを採用し、見た目の先進性だけでなく、夜間や雨天時の視認性を高めているのもニュース。
    リヤビューは、新デザインのクリアコンビランプにすることで存在感を高め、足元の専用の18インチアルミホイールはマルチスポークデザインに切削処理を施し、クラフトマンシップとラグジュアリー感を演出したデザインにしています。
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    http://clicccar.com/2014/01/20/243917/


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    1: ジャンピングDDT(catv?) 2014/01/11 12:05:37 ID:pE9OzzHj0

    日産ブースの注目といえば、やはりGT-R。今回はドイツのニュルブルクリンクの北コースで7分8秒679という
    量産車世界最速をマークしたGT-R NISMOの「N Attack Package」装着車が展示されています。

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    このモデルの特徴は、600ps/652Nm(ノーマルは550ps/632Nm)という専用チューニングのエンジンと、やはり専用のサスペンション、
    マフラー、前後のLSD、カーボンのドアミラー&フードなどなど。スーパーGTからフィードバックされたというエアロパーツが、NISMOの
    存在感を引き上げており、どれだけ速いのか? 想像もつきません。このGT-Rの最速仕様は、夏頃発売の予定です。

    そして2014年から新しいレギュレーションとなるスーパーGTのGT500仕様も注目です。欧州の人気カテゴリーである
    DTM(ドイツ・ツーリングカー選手権)と日本のスーパーGTとで基本的な車両規則が統一されたわけですが、こちらも存在感抜群。
    オーバーフェンダーやカナードなど、非常に力強い印象です。是非DTMに殴り込みをかけて、日本のGT-Rをアピールして欲しいものです。

    (佐藤みきお)

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    http://clicccar.com/2014/01/11/242897/


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    1: つくび ◆POKEMONOjk @筑美憧嬢φ ★ 2013/12/22 23:23:06

     新車の販売が伸び悩むなか、自動車メーカーの間では、生産にかかる
    コストを抑えて、新たな機能をつけたり、思い切った値下げをしたりするため、
    複数の車種で同じ部品を使う「部品共通化」の動きが広がっています。

     このうち日産自動車は、提携先のフランスのルノーと進めている部品共通化を
    取り入れた、国内で初めてのSUV=多目的スポーツ車を発表しました。


     日産ではエンジン周辺や座席部分など、ブロックごとに共通化された部品を
    用いており、その組み合わせで複数の車種を作り分けるということです。

     こうした取り組みで今回のSUVは、これまでより20%以上生産コストを削減した
    ということで、自動で駐車できる新たな機能をつけても、価格はこれまでとほぼ同じです。


     また、ホンダも、小型車とSUV、さらに来年発売するセダンで、およそ半分の部品を
    共通化する計画で、コストを下げた分、ブレーキの新機能などを搭載するとしています。

     「部品共通化」を巡っては、トヨタ自動車と世界の販売台数を競う
    ドイツのフォルクスワーゲンも大規模に進めています。


     自動車アナリストの中西孝樹さんは「新興国で勝てるコスト構造を作りながら、
    世界で強化される安全規制をクリアするには従来のやり方では勝てない。
    こうした手法が車の設計の中心になるだろう」と話しています。


    ■記事:NHK      http://www3.nhk.or.jp/news/html/20131222/k10014030961000.html
    ■写真:共通化の動き no title

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    1: 依頼@@@@ハリケーン@@@φ ★ 2013/11/23 20:51:38

    日産自動車は11月20日、若年層との「コ・クリエーション(共同創造)」により開発した
    コンセプトモデル『IDx』2機種を発表した。

    日産は、1990年以降に生まれた世代「ジェネレーションZ」の心に響くクルマを提供する
    ため、彼らの欲するクルマを彼らと共に創り上げる「コ・クリエーション(共同創造)」を
    取り入れ、『IDxフリーフロー』『IDxニスモ』を開発した。

    IDxフリーフローは、仲間がくつろげる心地よさと実用性、そしてファッション性をオリジ
    ナリティあふれる感覚でまとめあげた4シーターモデル。

    外観は全長約4.1メートル、全幅約1.7メートル、全高約1.3メートルというコンパクトサイズ
    かつ、シンプルな面構成でありながら、落ち着きと品格を感じさせる仕上がりとなっている。

    インテリアは、水平基調のダッシュボードや真円のステアリングホイール、モダンな時計の
    ようなメーターなどが、居心地の良いインテリアを創り出している。

    パワートレインには、日常の移動手段としての経済性に応えるため、燃費性能と加速性能に
    優れた1.2~1.5リッターのガソリンエンジンとCVTを搭載する。

    IDxニスモは、バーチャル上でさまざまなレースシーンを体験してきたコ・クリエーター達の
    イメージを表現したスポーツモデル。

    スピード感のある逆スラントノーズやカーボン製パネル、サイドマフラーなど、レーシング
    カーのヘリテイジとモダンさをミックスしたような魅力を感じさせる外観となっている。

    パワートレインは、高性能な1.6リッターの直噴ターボエンジン、シンクロレブコントロール
    によるスポーティーな走りが楽しめる、6速マニュアルモードを搭載したCVTの組み合わせを
    搭載する。

    インテリアは、真っ赤なアルカンターラシート、スパルタンで精緻な計器類など、若者世代
    が慣れ親しんだ、バーチャルなレーシングカーの世界を彷彿させるものとなっている。

    《纐纈敏也@DAYS》

    ソース:レスポンス
    http://response.jp/article/2013/11/20/211182.html
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    【【自動車】日産、若年層と共同創造したコンセプトモデル IDx を発表】の続きを読む

    1: きのこ記者φ ★ 2013/11/12 17:31:16

    日産自動車が11日に発表した新型スカイラインには、ハンドルの動きを電気信号に変え、
    タイヤを左右に動かす新技術が搭載されている。量産車では世界で初めてという。

    新技術ではタイヤの振動がドライバーに伝わらないので、高速走行時などでの疲労が軽くなったり、
    車を制御しやすくなったりする。

    http://www.asahi.com/articles/TKY201311110469.html
    新型スカイラインの正面。フロント部分でインフィニティのエンブレムが光る=横浜市西区の日産本社
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    新型スカイラインのステアリングシステム。ハンドルの動きを電気信号に変えてタイヤの向きを変える=横浜市西区の日産本社
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    新型スカイラインの運転席。ハンドルにはインフィニティのエンブレムがついている=横浜市西区の日産本社
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    日産、ハイブリッドモデルに生まれ変わった新型「スカイライン」、燃費18.4km/L
    http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20131111_622927.html


    【【自動車】ハンドルの動きを電気信号に変え、タイヤ制御…量産車初の新技術 日産新型スカイライン】の続きを読む

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