日産

    1: 海江田三郎 ★ 2015/10/15(木) 15:21:17.99 ID:???.net

    http://www.gizmodo.jp/2015/10/teatrofordayz.html
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    シートもハンドルもダッシュボードも全部スクリーンに…!
    日産が提案するコンセプトカーは、車内全体がスクリーン化するという斬新なアイデア。
    日々どうせスマートフォンやコンピューターのスクリーンにまみれて過ごしているんだから、車の中だってスクリーンになってもいいじゃない?

    コンセプトモデルとして作られたのは、日産の軽の電気自動車(EV) 「TEATRO for DAYZ(テアトロフォーデイズ)」。
    10月30日からビッグサイトで開催される東京モーターショーで実物を見ることができます。
    あくまで「コンセプトカー」、実際に発売されるかどうかは今のところ全くの不明ですが、でも車の未来を考えるには面白いコンセプトですよね。

    日産によると、EATRO for DAYZはスマートフォン身近に利用するデジタルネイティブ世代向けにデザインされ、
    コンセプトは「真っ白なキャンバス」。


    運転中は真っ白なインストルメントパネルに計器類や地図などが映し出され、
    ドライバーの目の前にあるのはステアリング、アクセルペダル、ブレーキペダルのみ。
    真っ白なキャンバスにメーターやカーナビなどを好きな場所に好きな大きさに自由に配置し、不要なものは消すことができるのだそうです。
    運転を終えるとインテリア全体にリアルな映像を映し出すことができ、その映像は完全にカスタマイズ可能。
    視界いっぱいに大音量でゲームをしたり、ライブ映像を流して友達と大迫力のフェス気分を楽しんだり、
    季節に合わせてインテリアのデザインを変えたり、自由自在にクリエイティブに車の中という空間をアレンジすることができるのだそうです。

    こんな車を乗りこなす若者がいたらどんだけ自由なんだ…と思いそうですが、どちらにせよ、
    寝ている以外の生活の90%はスクリーンに冒されているガジェット人間なら、こんな車もありかもしれません。
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    【【クルマ】日産、シートやハンドルまで車内全体がスクリーン化するコンセプトカーを発表】の続きを読む

    1: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/10/07(水) 02:55:45.952 ID:UZhf9y6l0.net

    292円で200キロ移動できるのか…
    すごい


    【日産の電気自動車リーフ深夜料金で満タン228km分で電気代292円wwwwwwwwwwwwwwwwwwww】の続きを読む

    1: 海江田三郎 ★ 2015/10/05(月) 15:07:17.94 ID:???.net

    http://response.jp/article/2015/10/05/261395.html
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    日産自動車は10月5日、東京モーターショー2015の出展内容を発表した。唯一のワールドプレミアとなるのは、
    未来の軽自動車EV(電気自動車)を提案する『テアトロ for デイズ』だ。
    先行商品企画部の佐々木英王担当部長は「2020年以降に運転免許を取得する世代をターゲットに想定した提案」としている。
    幼少時からインターネット環境で育ったこの世代を、佐々木氏は「モノの所有自体ではなく、
    所有によって仲間とつながることを大切にする“Share Natives”」と名付けたという。

    テアトロ for デイズは、そうした世代の「コミュニケーションツール」としての機能をもたせた。
    最大の特徴は室内を「白一色のキャンパス」と見立てたことだ。ここに映像を映し、自在なインテリアデザインとすることや、
    ゲームを仲間と楽しむといった用途を提案している。EVなのでバッテリーはスマホなどデジタル品への電源としても使えるようにする。


    http://www.47news.jp/CN/201510/CN2015100501001615.html
     日産自動車は5日、10月下旬開幕の東京モーターショーで「走るスマートフォン」をイメージした若者向けの
    コンセプト車「テアトロforデイズ」や、走行距離を280キロ程度と大幅に延ばした電気自動車(EV)「リーフ」を公開すると発表した。
     テアトロは軽自動車のEVで、車名は映画館や劇場を意味する。インターネットと連携し、
    座席や、座席の前にある白いパネルなど車内全体に動画を映すことができ、ゲームなども楽しめる。
    個人の好みに合わせ、映し出した速度計やカーナビの表示位置や大きさも自由に変えられる。


    【【クルマ】日産、「走るスマートフォン」をイメージした若者向けの軽EV車を公開へ】の続きを読む

    1: アトミックドロップ(東京都)@\(^o^)/ 2015/09/24(木) 20:24:22.10 ID:9orBC2WR0.net BE:878978753-PLT(12121) ポイント特典

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    UCC BLACK無糖の缶コーヒーを購入すると、2本に1個、1/64 scaleダイキャスト製・日産のミニカーが景品として付いてくる
    キャンペーンが9月29日よりスタートする。(一部の店舗において開始日が異なる)

    景品付飲料キャンペーン“NISSAN Racing Spirit Rの系譜 Collection”は、全国のコンビニエンスストア(一部のチェーン・店舗を除く)で行われる。

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    “日産ワークス PREMIUM Collection -Rの軌跡 -”に次ぐ第2弾企画

    5種類の景品は、日産を代表する名車を中心としたラインナップとなっている。

    日本レース界の「伝説のシリーズ」として語り継がれている全日本ツーリングカー選手権(JTC)において輝かしい戦績を挙げ、
    いまなおファンから絶大な人気を誇る「スカイラインGT-R (R32) No.12 Gr.A 1990 JTC」。

    1995年、ル・マン24時間耐久レースにGT-Rで初挑戦したニスモGT-R LMのホモロゲーション取得を目的として1台だけ製作した幻の
    スーパーカー「GT-R LM (R33) ROAD CAR」。

    そして、2002年に生産が終了したGT-R (R34)から沈黙を破り第39回東京モーターショー(2005年)の出展発表で話題となった
    「GT-R (R35) PROTO」と、レーシングスピリットに溢れた“Rの系譜”全5種類をラインナップした。


    2: アトミックドロップ(東京都)@\(^o^)/ 2015/09/24(木) 20:25:00.33 ID:9orBC2WR0.net

    ※「GT-R LM (R33) ROAD CAR」と「GT-R (R35) PROTO」は、景品化初の展開車種
    ※キャンペーンは、景品がなくなり次第終了
    ※また一部のチェーン・店舗では開始日が異なる

    オープン懸賞企画として、抽選で4組8名を11月29日に富士スピードウェイで開催される「NISMO FESTIVAL(ニスモフェスティバル)」の
    VIPルームへ招待する。

    ニスモフェスティバルはファンが集う恒例の日産モータースポーツ感謝イベント。VIPルームはメインストレートが一望できるプレミアムな
    空間となっている。当日はレーシングドライバーやレースクイーンが訪れ、憧れの選手たちと間近でふれあえる貴重な機会となる。
    .
    キャンペーン概要
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    ■展開時期: 2015年9月29日(火) (一部の店舗では開始日が異なる)
    ■対象商品: UCC BLACK無糖 缶185g/缶190g(北海道限定)
    ■景品ラインナップ

    (1) SKYLINE GT-R (KPGC110) Circuit Ver.
    (2)SKYLINE GTS-R (R31) BLUE BLACK
    (3)SKYLINE GT-R (R32) No.12 Gr.A 1990 JTC
    (4)NISMO GT-R LM (R33) ROAD CAR ※ キャンペーンオリジナルカラー
    (5)NISSAN GT-R (R35) PROTO

    http://autoc-one.jp/news/2351286/


    【UCC缶コーヒーを飲んで 日産「GT-R」を貰っちゃおう\(^o^)/】の続きを読む

    1: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/09/17(木) 12:40:23.966 ID:HiAybCLGd.net



    【日産グリップスかっけぇえええええ!!!これは間違いなく買いますわ!私買いますわ!買ってしまいますわ!コレ( ゚д゚ )】の続きを読む

    1: 毒霧(神奈川県)@\(^o^)/ 2015/09/13(日) 15:39:11.07 ID:1gDJKnlD0.net BE:809145981-BRZ(10000)

    日産がZの名を冠したSUVのコンセプトカーを公開、噂通り新型ZはSUVに??
    http://magazine.vehiclenavi.com/archives/6465

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    https://www.youtube.com/watch?v=3TthFMKXB28




    9月15日から開催されるフランクフルトモーターショーでお披露目する日産のコンセプトカーが公開された。
    このコンセプトカーの名称は「Gripz コンセプト」となっていて、Zという文字がこの車の素性を物語っている。

    映像にはフェアレディZのラリーマシンが登場するなどフェアレディZの系譜を継ぐ車と予想される。
    日産はあらかじめクロスオーバーSUVのコンセプトモデルを公開するということを明らかにしていて、
    このGripz コンセプトのエクステリアはクーペのフォルムをもつSUVとなっている。 👀
    Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)


    【【悲報】 日産がZの名を冠したSUVのコンセプトカーを公開、噂通り新型ZはSUVに??】の続きを読む

    1: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/09/13(日) 02:34:26.279 ID:1Luqu6t2M.net

    このイエローとか超カッコイイじゃんこの曲線美
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    【【画像】日産のジュークって車デザイン酷いって言われてるけどよく見たらやっぱりカッコ良くない?】の続きを読む

    1: 海江田三郎 ★ 2015/09/02(水) 14:38:33.46 ID:???.net

    http://newswitch.jp/p/1912
    日産自動車が日本で生産する現行モデルについて、直近の1年間で部品点数にして20―30点を国産部品に
    切り替えたことが分かった。2012年末から円安が進んだことを受けた措置。それ以前の円高局面で
    輸入部品の採用を増やしたが、円安で国産部品のコスト競争力が高まったことから切り替えを進めた。
    改めて円安が部品メーカーの国内生産活動に波及していることが明らかになった。
     山内康裕副社長が日刊工業新聞のインタビューに応じ明らかにした。九州工場(福岡県苅田町)で生産する主力小型車「ノート」については、
    14年秋頃から国産部品への切り替えをはじめ、これまでに10点を切り替えた。

     部品の切り替えは、モデルチェンジを機に行うことが多いが
    「デザインや性能に直接影響のない部品についてはモデルチェンジを待たずに切り替えた」(山内副社長)としている。
    ノートは1ドル=70円台の超円高下にあった12年に全面改良し生産開始時の輸入部品の採用率は4割だった。
     九州工場以外にも、子会社日産車体の九州工場(同)、追浜工場(神奈川県横須賀市)、栃木工場(栃木県上三川町)で
    生産するモデルでも国産部品への切り替えを行った。
     輸入部品の主な仕入れ先は中国、タイ、インド、韓国で、特に中国が多いという。山内副社長は中国の人件費の上昇が切り替えの
    背景にあることも明らかにした。中国人民銀行が8月に実施した元の切り下げについては「中国から輸出しやすくなるが、
    グローバルの調達構造を変えるほどの影響はない」(同)としている。

     日産は円安を受け、北米向けSUV「ローグ」を16年春から再び九州工場で生産することを決めている。
    新規の完成車の生産開始だけでなく、現行モデルの国産部品への切り替えも、部品メーカーの国内生産の活性化につながっている。


    【【自動車】日産が異例の国産部品切り替え、モデルチェンジをまたず直近1年間で30点】の続きを読む

    1: クロイツラス(catv?)@\(^o^)/ 2015/08/29(土) 11:43:18.77 ID:HISqgQ5m0.net BE:698254606-PLT(13121) ポイント特典

    プラモデル「NISSAN スカイライン GT-R(R32) ニスモ カスタム」

    タミヤはプラモデル「NISSAN スカイライン GT-R(R32) ニスモ カスタム」を8月29日に発売する。
    価格は2,700円(税込)。

    「NISSAN スカイライン GT-R(R32) ニスモ カスタム」は、1980年代の当時の最新技術を結集し、
    一般の市販車に改造を施した「グループAレース」で勝つために開発された。280馬力を発揮する
    2.6リッター直列6気筒DOHC24バルブツインターボエンジンを搭載し、「ATTESA E-TS」と呼ばれる
    トルクスプリット4WDシステムや電子制御四輪操舵機構「Super HICAS」などを採用し、高性能な
    走りを実現し注目を集めた。

    プラモデルはこの車を忠実に再現。ニスモ製の5本スポークホイールをはじめボンネット先端のフード
    トップモール、トランクリッドのスポイラー、リヤフェンダー下部の大型マッドガードなど実車の特徴を
    きちんと押さえている。排気管やマフラー、マフラーエンド、ターボ用インレットパイプはメッキパーツ。
    NISSANやGT-Rのエンブレム、ミラー面などはメタルインレットマーク。さらにタイヤは質感あるソリッド
    ゴム製で、素材にこだわり実車の質感を表現している。

    http://game.watch.impress.co.jp/docs/news/20150829_718538.html
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    ※昔のガンメタの奴は30年くらい前に作った~ 👀
    Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)


    【【スカイライン】R32ってそろそろ旧車の領域だよね、ハコスカとかケンメリとかジャパンみたいにさ】の続きを読む

    1: 超竜ボム(秋田県)@\(^o^)/ 2015/08/12(水) 16:44:39.56 ID:D0YSdYw70.net BE:194767121-PLT(12000) ポイント特典

    6月に行われたル・マン24時間レースで惨敗を喫した日産のレーシング・プロトタイプ「GT-R LM NISMO」。この結果を受け、
    日産はFIA世界耐久選手権(WEC)への復帰参戦を延期すると発表。チームは今後、マシンの改良とテストに注力していくという。

    http://jp.autoblog.com/2015/08/10/nissan-gt-r-lm-nismos-le-mans-delay/


    【日産P10プリメーラは日本人がドイツ車を盗めばこうなるだろうなと言う自動車であった。】の続きを読む

    1: 海江田三郎 ★ 2015/08/09(日) 10:31:12.20 ID:???.net

    http://jp.autoblog.com/2015/08/07/nissan-gtr-skyline-collector-car-values/
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    コレクターズカーは安全な投資先として見られており、主要な金融メディアの間でもその有望な実行例がよく紹介されている。
    ポルシェ「911」の空冷モデルは価格は高騰していて、その上限を知るには、SpaceXの無人ロケットでも打ち上げる必要があるほどだ。
    一方で、新規株式公開(IPO)を申請したフェラーリは、投資家たちにフェラーリのクラシックカーではなく
    同社の株にお金をつぎ込むよう働きかけているという前代未聞の状況にある。
    そんな中、英国の中古車サイト『Classic and Performance Car』が、日産「スカイライン」に詳しいクラシックカーの
    専門家の話として伝えたところによると、製造から25年以上経った「R32」型「スカイライン GT-R」の価値が、ここ10ヶ月で倍増しているという。

    値上がりの理由は、この第2世代GT-Rの誕生から25年が経過し、ようやく米国への輸入が合法的に解禁となったためだ。
    ただし、専門家によると、このトレンドは走行距離の少ない「非常にきれいな状態を保った車両」に限られた話だという。
    早速、米自動車メディア『Road & Track』が、同車を輸入した米国のいくつかの会社に取材を行ったところ、
    3倍近い値上がりを見せるケースもあることが分かったそうだ。また、ニスモ仕様などの特別モデルは、それ以上に高騰しているという。

    しかしその一方で、業者の話では、極上車に拘らなければ手頃な価格の車両も見つかるとのこと。
    スカイライン GT-Rは、トヨタ「スープラ」やマツダ「RX-7」のように、主に走り屋に人気のあるパフォーマンス・カーであるため、
    改造車や修復歴のある車両など様々な程度のクルマが存在している。例えば、『Road & Track』が取材をした
    輸入販売店のMontu Motorsには、2万5,000ドル(約310万円)前後の価格を付けた在庫車両がある。
    Japanese Classics LLCのクリス・ビショップ氏は、現在の価格高騰はあくまで一時的なもので、優良な車両が買い取られ、
    より新しい年式のモデルが輸入できるようになるにつれて、「価格は安定し、その後は下落する」と予想している。


    【【クルマ】製造から25年経った日産のR32型「スカイライン GT-R」、米国で輸入解禁となり価格が高騰中】の続きを読む

    1: ツームストンパイルドライバー(東日本)@\(^o^)/ 2015/08/01(土) 13:18:57.57 ID:Vd5VaSLh0.net BE:837857943-PLT(12000) ポイント特典

    日産GT-Rがデビューをしてから8年。日産のモータースポーツ部門、NISMOの手によりサーキット志向の
    エンジニアリングがほどこされた「GT-R NISMO」に渡辺敏史氏が試乗。通常モデルとは何がちがうのか。
    その真価を探ってみた。

    スピードに対する価値軸を変えた存在
    サーキットの路面は綺麗に均らされているうえ、舗装もタイヤのグリップを重視したものが配されるなど、
    クルマのパフォーマンスを完全に引き出せるよう留意されている。対すれば、刻々と変わる舗装状態にひび割れや
    凹凸に轍などがくわわり、さらにはコーナーを跨ぐように白線が引かれていたりと、一般道のコンディションはむしろ
    真逆といっても過言ではない。
    その両方に最適化された性能を、1台のクルマで叶えることがいかに難しいか。それは「GT-R」こそが10年近くにわたって
    実証してきたことかもしれない。レーシングカー的な発想と設計、そして実験で生まれたGT-Rは、
    ご存知の通りニュルブルクリンクを前代未聞のラップタイムで駆け抜けた。

    一見さんにはあまりに敷居が高いという世界を、加飾や値札以上に、純粋な性能に強く語らせている。
    そういうことができる日本車は、現状、GT-Rくらいしかないだろう。

    http://openers.jp/article/970010
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    【試乗、日産GT-R NISMO】の続きを読む

    1: 男色ドライバー(庭)@\(^o^)/ 2015/07/31(金) 13:16:36.69 ID:O2O75s6i0.net BE:273822876-PLT(12000) ポイント特典

    http://www.mynewsjapan.com/reports/2183

    (略)その上で、日産を信頼して購入した加持さんだが、いまは「日産に騙された」と断言する。15年6月の株主総会で株主が言った
    「EVは長い距離が走行できない」は本当のことであり、しかも「一般に想像されているレベルをはるかに超えるひどさ」である、というのだ。

    理科系の研究者である加持さんは、リーフを、自身が勤務する大学への通勤にも使用し、購入してから1年2ヶ月ほどの間は、
    問題なく走行できていた。ところが、走行距離が4万㎞に差し掛かった頃から、極端にバッテリーが劣化し始めたのを感じた、という。

    EVの場合、バッテリーの劣化はすなわち航続(走行可能)距離の減少を意味する。あるEVが新車時には1回の充電で100㎞走れていたとすれば、
    バッテリーが20%劣化すると、80㎞しか走行できなくなる。

    リーフのインパネには、バッテリー残容量を示す目盛り(セグメント)が12個表示されている。だが加持さんのリーフは、
    走行距離が4万5000㎞を超えた時点でセグメントがひとつ消失してしまった。1セグメント消失すれば、バッテリー容量は10?15%減少していることになる。
    「5年間で10万km走行しても十分利用できる」どころか、たった1年2ヶ月、距離的にも10万㎞の半分も走っていない時点で、
    バッテリー残容量が85%になってしまったのだ。

    高速道路中心に週に4回リーフに乗り、1回の乗車で85~130㎞、月に2500?3000km走行していた加持さんが、
    その時点で、他の一般的なユーザーよりも走行距離が多かったのは間違いないだろう。

    だが、加持さんは自分の研究分野が重なることもあって、エコカーには元々精通しており、乗り方の点では、むしろ禁欲的といえるほどの
    EVドライバーだった。

    ここから、補償を求める加持さんと、グローバルでの莫大な補償額に怯え逃げ続ける日産側との、長く理不尽な交渉が始まった.....


    【電気自動車『リーフ』は“4年しか使えない”欠陥車だった!日産ファンだった購入者が告発】の続きを読む

    1: 16文キック(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/ 2015/07/27(月) 11:39:52.51 ID:7zLuHA5q0.net BE:532994879-PLT(13121) ポイント特典

     日産自動車は、航続距離が約300キロ・メートルと従来より3割伸びた電気自動車(EV)「リーフ」の後継車を年内にも発売する。

     搭載するリチウムイオン電池の性能を改良した。環境規制の強化を見据えて、国内に加え、米国市場での販売拡大を狙う。

     リーフは2010年12月に発売した。翌11年の東日本大震災に伴う原子力発電所事故で、国内が電力不足に陥ったこともあり、
    家庭用電源の蓄電池としての機能も期待され、売り上げを伸ばした。

     リーフの世界累計販売台数は5月までに約17万台。日産はEVの開発に力を入れており、世界市場に占めるシェア(占有率)は4割を占める。

     日産関係者によると、後継リーフは、搭載するリチウムイオン電池の重さや大きさをほとんど変えない。
    充電後に走行できる最長距離は従来の約230キロ・メートルから70キロ・メートル程度伸びるという。

    http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150725-00050175-yom-bus_all


    【日産EV「リーフ」後継車、年内にも発売キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!】の続きを読む

    1: 海江田三郎 ★ 2015/07/22(水) 14:25:31.31 ID:???.net

    http://news.walkerplus.com/article/62085/
    日産自動車は、「フェアレディZ」(383万1840円~)の一部仕様を変更し、7月21日(火)から全国一斉に発売した。


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    「フェアレディZ」は、世界トップレベルの走行性能や、走りのために鍛え上げられた、
    しなやかでダイナミックなデザインが特徴。あらゆるシーンで走る楽しさを満喫できる真のスポーツカーとして、ユーザーから高い評価を得ているモデルだ。

    今回、一部仕様を向上させたのは、「フェアレディZ Version ST」「フェアレディZ Version T」及び
    「フェアレディZ NISMO」の3タイプ。メーカーオプションとして設定しているBOSEサウンドシステムに
    新たにアクティブ・サウンド・コントロールおよびアクティブ・ノイズ・コントロールを追加した。
    アクティブ・サウンド・コントロールは、ドライバーがエンジン音をよりダイナミックに感じるよう音質をコントロールすることで、
    アクセル操作やエンジン回転数に応じた力強いエンジン音を実現している。
    また、アクティブ・ノイズ・コントロールは、エンジンからの不快なこもり音を、室内のルーフ部分に新たに設置した集音マイクで検知し、
    逆位相の制御音をスピーカーから出力することにより低減している。
    室内の静粛性を高めることにより、ストレートに気持ち良いエンジン音が楽しめるようになった。

    さらに、ダークブルーのボディカラーに代わり「NISSAN GT-R」でも採用されているオーロラフレアブルーパールを新たに採用。
    オーロラフレアブルーパールは、過去のスカイラインで採用したベイサイドブルーを受け継いだ特別な車体色となった。
    これまでも走りを追求してきた「フェアレディZ」。一部仕様を向上させ“エンジン音”にもこだわったスポーツカーでドライブに出かけよう!【東京ウォーカー】


    【【クルマ】日産自動車、スポーツカー「フェアレディZ」一部仕様向上 エンジン音よりダイナミックに体感できる用に調整】の続きを読む

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