日産

      このエントリーをはてなブックマークに追加
    PK200

    1: 2020/05/23(土) 18:07:41.41 ID:CAP_USER

    日産自動車が、採算が悪化している欧州や新興国を中心に世界で二万人を超える人員削減を視野に入れていることが二十二日分かった。新型コロナウイルスの感染拡大に伴う需要減少で経営が厳しくなっているため、生産体制の縮小により立て直しを図りたい考えで、国内拠点の再編も検討。雇用面への新型コロナの影響が深刻化してきた。

     経営危機に陥った一九九九年に、最高執行責任者(COO)だった前会長のカルロス・ゴーン被告が発表した経営再建計画「日産リバイバルプラン」以来の大規模な人員削減となる。自動車業界は新型コロナのまん延で、世界規模での生産停止が相次ぐ。日産は以前から主力の米国市場などの販売不振が続いていたが、コロナで苦境が深まっている。

     国内企業では、二〇〇八年のリーマン・ショック後にソニーが一万六千人規模、NECが二万人以上の削減をそれぞれ発表した例などがある。

     日産は昨年七月、二二年度までに世界十四拠点で計一万二千五百人を削減する計画を公表した。さらに新型コロナの打撃を受け、スペインのバルセロナ工場を閉鎖するほか、インドネシアなど新興国の生産体制縮小に着手。人員削減の総数は二万人超に積み増す見通しとなった。

     今月二十八日の二〇年三月期決算の発表に併せて中期経営計画を公表する予定。二二年度までに世界の生産能力を約二割削減する方向だが、人員削減や国内外の拠点再編をどこまで盛り込むか慎重に判断する。

     日産の世界販売台数は一七年度の五百七十七万台をピークに落ち込んでおり、一九年度の世界販売は四百九十二万台だった。一方、一九年度の国内生産は七十六万台と稼働率が落ちており、社内からも「止血のため国内拠点の再編も必要だ」(幹部)との指摘が出ている。

     日産は、二〇年三月期連結決算の純損益が八百五十億~九百五十億円程度の赤字に転落する可能性があると公表している。
    https://www.tokyo-np.co.jp/article/economics/list/202005/CK2020052302000141.html


    【【コロナ需要減】日産、世界2万人削減視野国内拠点再編も検討】の続きを読む

      このエントリーをはてなブックマークに追加
    yg7

    1: 2020/05/20(水) 12:36:20.30 ID:+53RbCwt9

    https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200519-10525231-carv-bus_all.view-000

    日産のタイ現地法人、ニッサン・モーター・タイランドは5月15日、コンパクトSUV「キックス」に電動駆動システム「e-POWER」を組み合わせた、「キックス e-POWER」を設定すると発表した。

    【画像/8枚】
    https://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20200519-10525231-carview/1

    キックスは、南米や中国で生産されている海外向けBセグメントクロスオーバーで、今年中に「ジューク」に代わって国内でも販売開始といわれている。今回発表されたのは、タイで生産される改良型。日本仕様はこのモデルと仕様が近いものとなる可能性もあり注目したい。

    デザインは、鋭い目つきのヘッドライトや大型化されたVモーショングリルが目を引くポイント。インテリアはシンプルにすっきりまとめられている。

    そして最大の目玉は、e-POWERが設定されることだろう。ガソリンエンジンを発電機として使用し、駆動はモーターで行うのがe-POWERの特徴。エンジンで駆動は行わないため走行感覚は電気自動車と同じで、発進時から最大トルクが立ち上がる強力な加速や、回生ブレーキによるワンペダルドライブが実現する。このe-POWER、日本では「ノート e-POWER」に初搭載され、その後「セレナ e-POWER」にも展開されたが、今後は国外のみならず、海外展開も本格化しそうだ。

    キックスに搭載されるのはノートやセレナと同様、1.2リッター直3ユニットを中心としたシステムだが、最高出力は129馬力と既存両モデルの中間に位置する。このように車格に応じて出力を細かく調整できるものe-POWERの特色といえるだろう。

    タイでのグレードはエントリーレベルの「S」から最上位の「VL」まで4タイプ用意され、スタート価格は889,000バーツ(約297万円)と物価水準を考えると高価だが、e-POWERの先進性にはそれだけの価値があるということだろう。

    日本仕様の発表は明らかにされていないが、導入されれば「トヨタ CH-R」や「ホンダ ヴェゼル」などと並んで魅力的な選択肢となりそうだ。

    ソース
    https://news.yahoo.co.jp/articles/e731b01a1d6dbe6a50042992dde6a1cadd9ca429


    【【新型】日産、新型キックス e-POWERをタイで初披露、日本導入の期待高まる!】の続きを読む

      このエントリーをはてなブックマークに追加
    1: 2020/05/20(水) 21:53:38.39 ID:jt5F7luC9

    1990年フルモデルチェンジによってデビューした4代目 日産 パルサー(N14型系)。搭載エンジンは6種類、グレードは11種類と幅広いバリエーションを展開していた。中でも、ラリー参戦を前提に開発され、イメージリーダーの役割も担っていた「GTI-R」はコンパクトなボディに高出力のターボエンジンを搭載した四輪駆動スポーツモデルとして、日産のコンパクトスポーツモデルのシンボル的存在だ。

    ■11グレード、6種のエンジン、ホットハッチまで展開していた4代目 パルサー

    フルモデルチェンジにより4代目 N14型系へバトンタッチしたのは1990年。ボディタイプは、3ドア・5ドアのハッチバックと4ドアセダンを展開。グレードは驚きの11種類で、「V1」、「M1」、「M1-D」、「J1J」、「K1」、「K1-D」、「X1」、「X1R」、「GT」、「GTI」、「GTI-R」となる。エンジンは1300cc~2000ccターボエンジンまで取り揃え、6種類を用意した。

    4代目 日産 パルサーを語るうえで忘れてはならない存在が、ラリーへの参戦を前提に開発され、コンパクトスポーツハッチバックとしてラインナップしていた「GTI-R」だ。

    ■230馬力+四輪駆動のモンスターマシン

    ベーシックなグレードと変わらぬ表情を持つ3ドアハッチバックの日産 パルサー GTI-Rだが、230馬力を発生させる直列4気筒2000ccターボエンジンを搭載し、前後の動力配分50:50のビスカスLSD付きセンターデフ式四輪駆動(アテーサ)を採用。ボンネットのパワーバルジや大型リアスポイラーがタダ者ではない雰囲気を醸し、パワーウィンドウと集中ドアロックこそ標準装備としながらも、エアコンはオプションというストイックな姿勢からも“速さ”への強いこだわりを感じる。

    実際、0-400m加速は13.5秒と、R32 スカイライン GT-Rに迫るかなりの俊足ではあったものの、前70:後30のフロントヘビーな前後重量バランスと195/55R14のタイヤサイズにより、いわゆる“曲がりにくい車”になってしまった。

    開発当初からの目標でもあったラリーへ参戦し、1992年にスウェディッシュラリーで総合3位を獲得するも、エンジンの排熱をはじめ多くの問題が浮上し、さらに日産の経営不振と重なったこともあり僅か2年で撤退してしまう。

    日産 パルサー GTI-Rに搭載されていたハイパワーなSR20DE系エンジンは、汎用性の高いエンジンであることから、当時の人気モデルでもあった初代 プリメーラへのエンジン移植や、同じSRエンジンを搭載するシルビアへのパーツ流用などが行われた。

    ■スペックや価格

    ◇全長×全幅×全高:3,975mm×1,690mm×1,400mm

    ◇車両重量:1230kg

    ◇エンジン:直列4気筒 2000cc DOHC ターボ SR20DET型

    ◇最高出力:230馬力/6400rpm

    ◇最大トルク:29.0kgm/4800rpm

    ◇0-400m加速:13.5秒

    ◇トランスミッション:5速MT

    ◇タイヤサイズ:195/55R14

    ◇駆動方式:4WD

    ◇価格:227万円

    ※スペックや価格は1990年式 パルサー GTI-R

    2020/05/18
    https://autoc-one.jp/nissan/pulser/special-5007296/

    パルサー GTI-R
    no title

    no title

    no title

    no title


    【【日産】GT-R超え!? パルサー GTI-Rは速さへの情熱が詰まったコンパクトホットハッチだ!】の続きを読む

      このエントリーをはてなブックマークに追加
    1: 2020/05/19(火) 00:08:15.44 ID:SuTHKwbn0

    no title


    【日産さん、本気出すwwwww】の続きを読む

      このエントリーをはてなブックマークに追加
    ハコスカ

    1: 2020/05/18(月) 00:38:43.585 ID:l2MTIWe9M

    ノート


    【日産で一番かっこいい車wwwww】の続きを読む

      このエントリーをはてなブックマークに追加
    photo

    1: 2020/05/15(金) 07:57:36.36 ID:mIhTpRj09

     日産自動車が、2022年度までに世界での生産能力を現状の約700万台から2割程度削減する方向で調整していることが14日、分かった。28日に公表する予定の中期経営計画に盛り込む方針で、前会長のカルロス・ゴーン被告が掲げた拡大路線からの転換を鮮明にする。

     日産は14日に取締役会を開き、生産能力を削減する方針を共有した。関係者が明らかにした。主力市場の米国で販売不振が続いていることに加え、足元では新型コロナウイルスの感染拡大による販売面への影響も大きい。こうした点を踏まえながら、慎重に削減幅を見極めるとみられる。

     中期計画は28日に20年3月期決算と合わせて発表する予定。日産は、20年3月期連結決算で純損益が850億~950億円程度の赤字に転落する可能性があると先月28日に公表している。

    2020.5.14 22:48 共同通信
    https://www.47news.jp/economics/4811618.html


    【【日産2割削減】日産自動車、生産能力2割削減へ 22年度まで、拡大路線から転換】の続きを読む

      このエントリーをはてなブックマークに追加
    NISSANR35

    1: 20/05/14(木)08:15:17 ID:H01

    ノーマルだとドリフトもできない模様


    【「NISSAN R35」とかいう過大評価されすぎな車wwwww】の続きを読む

      このエントリーをはてなブックマークに追加
    1: 2020/05/09(土) 21:26:47.88 ID:cFSsd+Tv0

    no title

    セドリック


    【【画像】1999年の日産の高級車をご覧ください!!!】の続きを読む

      このエントリーをはてなブックマークに追加

    1: 2020/05/05(火) 18:18:11.15 ID:VzhAn7KZ00505

    4日午後0時30分頃、大津市衣川の滋賀日産自動車堅田店に、京都市の無職女性(61)が運転する電気自動車(EV)が突っ込み、ショーウィンドー(高さ約5メートル)などを壊して停車した。けが人はいなかった。

     滋賀県警大津北署の発表によると、女性は店舗駐車場に前進してとめようとしたところ、店舗に突入したという。女性は「覚えていない」と説明しているが、同署は女性がアクセルを踏み間違えたとみて調べている。

     散乱したガラスを片付けていた男性店員(37)は「雷が落ちたかのような音が鳴り響き、何が起こったのかと驚いた」と話した。
    https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200504-00050117-yom-soci

    no title


    【【悲報】日産リーフがディーラーに突っ込む、自動ブレーキ作動せずwww】の続きを読む

      このエントリーをはてなブックマークに追加
    日産も本社など臨時休業へ

    1: 2020/04/21(火) 15:26:51.19 ID:XmzYAp3H9

    新型コロナウイルスの感染拡大を防ぐため日産自動車は今月27日から来月1日までの5日間、横浜市の本社などで働くおよそ1万5000人を対象に、原則で臨時休業とすることを決めました。

    発表によりますと日産は今月27日から来月1日までの5日間、横浜市の本社のほか、厚木市や栃木県上三川町にある技術開発拠点などを原則、臨時休業とします。その後は、会社があらかじめ決めている大型連休に入り、来月11日に業務を再開するということです。

    これらの拠点で働くおよそ1万5000人の従業員が対象で工場は対象とせず、予定どおりの生産を続けるとしています。

    日産はこれまでも在宅勤務などの取り組みを進めてきましたが、より人数を絞って業務を行い、地域全体での感染防止につなげたいとしています。

    国内の大手メーカーでは東芝が20日から来月6日まで国内のすべての拠点を原則、休業としているほか、キヤノンも東京の本社などで臨時休業としていて、感染拡大を防ぐための対応が広がっています。

    2020年4月21日 13時06分
    https://www3.nhk.or.jp/news/html/20200421/k10012398301000.html


    【【新型コロナ対策】日産も本社など臨時休業へ】の続きを読む

      このエントリーをはてなブックマークに追加
    1: 2020/04/20(月) 21:49:49.22 ID:ZiGGUNq69

    通算7代目 R31 日産 スカイラインは、1985年に登場し1990年まで販売された。バリエーションは、4ドアセダンおよびハードトップ、2ドアクーペ、ワゴンをラインナップ。通称は、7th(セブンス)、都市工学スカイライン。ハイソカー時代に誕生した7代目 R31 スカイラインは、スポーツグレードでGT-Rを名乗らなかったことでも知られている。

    ■豪華装備が自慢のハイソカー「7thスカイライン」

    日産 R31 スカイラインは、直列6気筒2000cc DOHCのRB20DETエンジンを搭載し、一部グレードには四輪操舵システムであるHiCASを装備。

    ハイソカーブームの影響もあり、5連装カセットチャージャー、カードエントリーシステムなど豪華な装備が与えられているのも特徴だ。

    ■NISMOやオーテックといったメーカチューンドが登場

    1987年には2つの大きなトピックがある。ひとつは、イタルボランテステアリングホイールやバケットシートなどを装備する、1000台限定の「2ドアスポーツクーペGTSツインカム24VターボNISMO」が販売されたこと。もうひとつが、マイナーチェンジとともに800台限定でリリースされた「2ドアスポーツクーペ GTS-R」が登場たことだ。

    また、翌1988年には、オーテックジャパンがエンジンや足まわりにチューニングを施した200台の限定車「GTSオーテックバージョン」が登場し、抽選販売になるほど非常に高い人気となった。

    ■GT-Rの復活ならず…伝説はR32までお預け

    R31 スカイラインを語る上で忘れてはならないのが、1990年の生産終了までスポーツモデルの象徴「GT-R」を名乗るグレードが登場しなかったこと。その理由は諸説あるが、「GT-Rを名乗るにふさわしくない」という理由や「ハイソカーブームに乗ったコンセプトがらしくない」といったことが理由だったといわれている。

    ■7代目 日産 スカイライン(R31型)の主要スペック

    ◇サイズ:全長×全幅×全高=4,650mm×1,690mm×1,385mm

    ◇エンジンラインナップ

    ・直列6気筒 DOHC 2000cc ターボ RB20DET
    ・直列6気筒 DOHC 2000cc RB20DE
    ・直列6気筒 SOHC 2000cc ターボ RB20ET
    ・直列6気筒 SOHC 2000cc RB20E
    ・直列6気筒 SOHC ディーゼル RD28
    ・直列4気筒 SOHC 1800cc CA18S

    ◇トランスミッション:5速MT/4速AT

    ◇駆動方式:FR

    2020/04/16
    https://autoc-one.jp/nissan/skyline/special-5006846/

    7代目 R31 スカイライン
    no title

    no title

    no title

    no title

    no title

    no title

    no title

    no title

    no title

    no title

    no title

    no title

    no title

    no title

    no title

    no title

    no title

    no title

    no title

    https://cdn.autoc-one.jp/images/article/202004/15185049203_ed0b_o.jpg
    no title


    【日産“7th”スカイライン(R31)はハイソカー? それともスポーツカー!?】の続きを読む

      このエントリーをはてなブックマークに追加
    日産のe POWER

    1: 2020/04/12(日) 19:11:15.116 ID:x9cY4FESa

    なんの意味が??


    【日産のe POWERとかいう電気自動車なのにガソリン燃やして発電してCO2と排気ガスを出す車wwww】の続きを読む

      このエントリーをはてなブックマークに追加
    日産の車に

    1: 2020/04/14(火) 15:16:29.05 ID:SqNXnIs40

    なんでや…


    【90年代の日本人「日産の車に痺れるゥ!憧れるゥ!」今の日本人「日産?ああゴーンねw」】の続きを読む

      このエントリーをはてなブックマークに追加
    日産自、中計で年間販売目標

    1: 2020/04/11(土) 12:10:21.534 ID:+/8R8vom0

    日産自、中計で年間販売目標の100万台削減を視野=関係筋
    https://jp.reuters.com/article/health-coronavirus-nissan-idJPKCN21S1CX


    【日産「何でみんなウチの車を買ってくれないの?」】の続きを読む

      このエントリーをはてなブックマークに追加
    日産追浜工場

    1: 2020/04/05(日) 07:54:03.30 ID:PAzul60n0

    なお他のメーカーも落ちた模様


    【【悲報】ワイ期間工、日産追浜工場の契約更新ならず無念の実家帰省へ・・・】の続きを読む

      このエントリーをはてなブックマークに追加
    1: 2020/04/02(木) 19:32:21.43 ID:LOEYDROO0

    明日には300円割りそう

    no title


    【【悲報】日産 ガチでヤバい・・・・】の続きを読む

      このエントリーをはてなブックマークに追加
    三菱商事、ルノーに出資か 日仏連合強化と報道

    1: 2020/03/27(金) 22:03:12.26 ID:BvyBcwCa9

     【パリ共同】フランス紙レゼコーは26日、フランス自動車大手ルノーと日産自動車、三菱自動車の3社連合が検討している連携強化策の一つとして、三菱商事がルノー株を10%取得し資本参加する案が浮上していると伝えた。

     3社は5月にそれぞれ中期経営計画を発表し、連合の新たな連携策も示す方針。三菱商事の資本参加は三菱自の連合への関与を強め、連合内での日本勢の影響力を高めることにもつながるとレゼコーは指摘した。

     日産はルノー株15%を保有しており、三菱商事が10%を取得すれば、日本勢の比率は計25%となる。ルノーの増資を引き受ける形で参加する可能性もあるとされる。

    3/26(木) 22:47配信
    https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200326-00000179-kyodonews-bus_all


    【【三菱商事】ルノーに出資か 日仏連合強化と報道】の続きを読む

      このエントリーをはてなブックマークに追加
    今時日産の車買う

    1: 2020/03/26(木) 21:10:12.37 ID:fdg8IqSZ0

    サイコパスすぎるわ


    【今時日産の車買うやつwwwwwwww】の続きを読む

      このエントリーをはてなブックマークに追加
    30年前の日産車

    1: 2020/03/20(金) 13:26:35.54 ID:jywI6py7M

    どんなイメージ?


    【30年前の日産車に乗ってるんやがwwwwww】の続きを読む

      このエントリーをはてなブックマークに追加
    日産車

    1: 2020/03/15(日) 22:24:24.54 ID:tgURiYY30

    いうほど悪くないよな


    【日産車乗ってるやついる??】の続きを読む

      このエントリーをはてなブックマークに追加
    車の名前で一番美しいのはスカイライン

    1: 2020/03/13(金) 19:30:27.948 ID:iOzuwQd20

    プレリュードも捨て難い


    【車の名前で一番美しいのはスカイラインでよろしいか?www】の続きを読む

      このエントリーをはてなブックマークに追加
    1: 2020/03/13(金) 07:39:21.82 ID:MNnMN9Y40

    悲しい(´・ω・`)
    no title

    no title


    【【悲報】新型スカイライン、マツダ車だったwwwwww】の続きを読む

      このエントリーをはてなブックマークに追加
    日産フーガ

    1: 2020/03/11(水) 22:19:54.358 ID:SN8ndjoJ0

    なぜセドリックかグロリアみたいに特殊エンブレムを使わなかったのか


    【日産フーガが失敗した理由wwwwwww】の続きを読む

      このエントリーをはてなブックマークに追加
    S16シルビア

    1: 2020/03/10(火) 11:37:10.77 0

    ここから再スタートや


    【日産は一刻も早くS16シルビアと兄弟車の200SXを発売すべき!!!】の続きを読む

      このエントリーをはてなブックマークに追加
    1: 2020/03/10(火) 23:06:00.42 ID:xzvgn7UJ9

    2020年3月10日 22時15分
    https://www.chunichi.co.jp/chuspo/article/entertainment/news/CK2020031002100257.html

    実業家の堀江貴文さんが10日、自身のツイッターなどで金融商品取引法違反などの罪で起訴された後に国外逃亡した
    カルロス・ゴーン前日産自動車会長と潜伏先のレバノン・ベイルートで対談したことを明かし、2人で会話をしている動画を配信した。
    「検察官は中立的な立場でどちらにも加担はできないが、私の逮捕は日産の役員と検察官の緊密な協力によって行われた」とゴーン氏は主張し、
    「何人かの日産の人々によって人格攻撃が始まりました。私は欲深い独裁者であると多くの人に知られており、何年も前から続いている独裁者と宣伝された」と日産自動車側も糾弾した。
    さらに「私が失望したのは裁判官が検察官の前でどれだけ弱いかということ。私の意見では検察官ばボス。どんな国の司法制度でもボスは裁判官だ」と日本の司法制度を批判した。
    堀江さんによるとベイルートで和牛を取り扱っているレストラン経営者の知人の仲介で対談がかない、今月6日にアラブ首長国連邦・ドバイを経由して16時間かけて現地に入ったという。
    自身も2006年に証券取引法違反で東京地検に逮捕、起訴され、懲役2年6月の実刑判決を受けた過去があり、対談の冒頭でも「私も15年前に検察官によって逮捕された。
    それがきっかけで日本の司法制度の問題性について調べてきた」とゴーン氏に訴えた。

    no title

    カルロス・ゴーン
    no title

    堀江貴文さん


    【【ホリエモン】カルロス・ゴーンとベイルートで対談「日産の人々から人格攻撃受けた」】の続きを読む