バイク

    1: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/11/23(日) 07:20:10.59 ID:uDtrfYM70.net

    今乗ってるバイク任意保険だけで年間10万とかする
    250cc

    車も両方といわずバイクは売ることになるだろうが・・・
    軽自動車って維持費どのくらいかかる?


    【バイクと車って維持費どのくらい違うの?】の続きを読む

    1: ファイナルカット(芋)@\(^o^)/ 2014/04/30(水) 10:09:13.17 ID:Nh/Y6l1L0.net BE:597584361-PLT(13345) ポイント特典

    この研究論文は、モーターバイクの普及とその交通事故への影響を明らかにすることを目的としている。ここでのモーターバイクとは、二輪・三輪自動車(道路走行用)を指す
    (例:スクーター、モペット、トゥクトゥク等)。モーターバイクに分析の焦点を当てたのは、交通事故がより深刻な問題となっている低・中所得国において、モーターバイクが
    主要な交通手段としての役割を果たしているためである。また、バイクドライバーが交通事故で死亡する確率は、乗用車と比較すると、30倍程度高い(National Highway
    Traffic Safety Administration [NHTSA], 2012)。実際、全世界ベースで見ると、バイクドライバーが交通事故死亡者数に占める割合は23%(WHO, 2013)で、途上国によっては、その割合が50%を超す国もある。

    本研究では、パネルデータ(153カ国、1963-2010年)を独自に構築し、固定効果(Fixed-effects)モデルにより、各種推計を行った。分析により三つの興味深い結果が得られた:1)一人当たりの
    所得水準とモーターバイクの所有台数との間には逆U字の関係(モーターバイク・クズネッツ曲線)が存在する、2)その逆U字の関係は、人口密度高い国でより顕著に見られる、
    3)モーターバイクの所有台数と交通事故の死亡者数の間には正の相関関係が存在する。

    本研究の最大の貢献は、初めて、実証的にモーターバイクに関してクズネッツ曲線が存在することを明らかにした点にある。
    1人当たり所得と自動車の保有台数の関係(タイプ別)
    no title

    1人当たり所得とモーターバイクの保有台数の関係
    no title


    モーターバイクの増加は、交通事故による死亡者数を増加させるのか? 答えは、“イエス”である。我々の分析結果によると、総自動車保有台数に占めるモーターバイクの割合
    が1%ポイント上昇すると、交通事故の死亡者数は0.5%増加する。さらに、その効果は、乗用車よりも大きい。これらの結果は、バイクドライバーが、歩行者と並んで、道路上の弱者であることを示唆している。
    バイクドライバーの脆弱性は、保護機能の欠如、ドライバーの低い平均年齢、運転免許取得の容易さなどに起因していると考えられる(Asian Development Bank, 2003)。
    http://www.rieti.go.jp/jp/columns/a01_0394.html


    【自動車の社会的コスト:低所得者の移動手段・モーターバイクは危険な乗り物?!】の続きを読む

    1: ドラゴンスリーパー(大阪府)@\(^o^)/ 2014/04/25(金) 19:00:52.97 ID:pcLoBG1S0.net BE:151728184-PLT(13121) ポイント特典

    原付き免許試験で採点ミス 87人が不合格、島根県警

     島根県警は25日、2012年1月~14年4月に県内で実施した原付き運転免許の試験で採点ミスがあり、本来合格だった87人を不合格にしていたと発表した。
    不合格とすべきだった1人を合格させていたことも明らかにした。

     87人のうち免許が取得できていない9人は追加合格とし、再受験した人には手数料を返還する。本来は不合格だった1人は3月に普通免許を取得しており、今後、対応を検討する。

     採点ミスがあったのは計106回実施された学科試験のイラスト問題で、二輪車が交差点に差し掛かったケースの交通ルールを問う設問。正誤判定のために使われた正答一覧表に誤りがあった。

    http://www.47news.jp/CN/201404/CN2014042501002223.html


    【車の免許ですら不合格は恥ずかしいのに、原付免許で不合格になる奴って…】の続きを読む

    1: 名無しさん 2014/03/31(月)17:06:08 ID:PKIi6VMWH

    バイクでわからないこと、疑問などをここで質問すると誰かが答えてくれるかもかれないよ
    〇〇〇〇〇はどうおもう?等のアンケートもここでどうぞ
    質問するときはageでしてください
    マルチポストはやめといたほうがいいね
    (他のスレで改めて質問するときは取り下げてください)
    答えレスが出てこないときは誰もわからないので答えられないということであきらめろ!?

    質問に答える人は優しく、できるだけ丁寧にお願いします


    【【質問】バイクに関する質問に親切なおーぷん民が優しく答えてくれるスレ】の続きを読む

    二輪車の関連団体が、増税を巡り署名活動を行う事に関するニュースです。

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    2015年4月1日からスタートする軽自動車増税は、軽四輪車は同日以降に新規取得された新車だけが対象だが、原付バイクを含む二輪車は、購入時期に関係なくすべての車両が増税対象となる。

    署名活動の内容は「軽四輪車と同様に新規取得される新車から適用するように願いたい」と、増税について四輪車と同様の適応を求めるもの。

    全国連合会の会長で大阪組合の理事長を兼任する吉田純一氏は、こう訴える。

    「取得税が課税されていない二輪車は、ただ税金が上がるだけ。しかも、同じ軽自動車税のなのに、四輪車は新車だけ。二輪車はすべての車両で増税します。こんな不公平なことはない」

    軽自動車税の増税は、廃止をにらんだ取得税率引き下げの減収分の穴埋めとして導入が進んだ。しかし、取得税のない二輪車の増税根拠については穴埋め増税とは言えず、総務省は新たに二輪車の軽自動車税では徴税のコストが高いため、という理由を上げている。

    署名活動は、28日から江東区有明の東京ビッグサイトで開催される東京モーターサイクルショーでも実施が決まっている。他の二輪車関係団体でも行われる予定だ。

    675216


    引用元:

    http://response.jp/article/2014/03/23/219663.html

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