自動車

    1: ナガタロックII(芋)@\(^o^)/ 2014/04/22(火) 13:49:01.11 ID:CVPaFlzl0.net BE:597584361-PLT(13345) ポイント特典

     自動車の世界耐久選手権シリーズ第1戦は20日、英国のシルバーストーンで決勝が行われ、トヨタ8号車が優勝した。
    元F1ドライバーの中嶋一貴らの7号車が2位に入り、トヨタは初のワンツーフィニッシュを果たした。6時間の決勝は残り
    30分ほどの時点で、激しい雨のため短縮されて終了した。

     同選手権の始まった2012年からハイブリッド車で参戦したトヨタは通算6勝目。6月14、15日の第3戦、伝統のルマン
    24時間の初制覇に向け、幸先のいいスタートとなった。

     今季は全8戦が予定され、第5戦は静岡県富士スピードウェイで10月12日に決勝が実施される。

    ソース(日本経済新聞) ※ソース元に動画あり
    http://www.nikkei.com/article/DGXNSSXKB0086_R20C14A4000000/


    【トヨタが初のワンツーフィニッシュ、世界耐久選手権シリーズ第1戦…ルマンに向け、幸先いいスタートに】の続きを読む

    1: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2014/04/22(火) 06:57:52.09 ID:hkKvD4A5.net

    TPP、米が自動車輸入目標要求 日本強く拒否
    http://www.47news.jp/smp/CN/201404/CN2014042101002110.html

     環太平洋連携協定(TPP)交渉の日米協議で、米国が、自動車の輸入台数に年間目標を設けるよう
    日本に要求していることが21日、分かった。
    要求は、目標を下回れば米国が自動車関税(乗用車は2・5%)の撤廃を先送りする仕組みとなっている。
    日本は「事実上の関税維持だ」と、強く拒否している。


    【【悲報】米国、日本にアメ車の購入を義務付ける】の続きを読む

    1: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/04/20(日) 17:57:33.63 ID:w/MxvFlt0.net

    FR→カッコいい、これぞスポーツカー
    FF→ファミリーカー、ダサい
    4WD→GTRやインプランエボ以外はファミリーカー
    MR→憧れ、ピュアスポーツ

    こんな感じだろ


    【車好きって心の何処かでFF車を馬鹿にしてるよな?】の続きを読む

    1: ファイヤーボールスプラッシュ(秋田県)@\(^o^)/ 2014/04/20(日) 16:58:48.73 ID:BAeSaSzy0.net BE:194767121-PLT(14001) ポイント特典

    トヨタ自動車は4月20日、北京モーターショーにおいて合弁パートナーである一汽トヨタ自動車販売有限会社、広汽トヨタ自動車有限会社とともに主力車種およびコンセプトカー計38台を出展した。

     その中で、新型「カローラ」、新型車「レビン」を中国初公開。この2車には、中国生産ハイブリッドシステムを搭載して2015年に発売する予定。

    http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20140420_645226.html


    【カローラって静かな車だった。車に興味無い奴なら十分だろうな】の続きを読む

    1: 法の下の名無し 2011/06/04(土) 22:42:51.74 ID:/nBzDBub.net

    世の中の大多数の車は制限速度を守っていない。むしろ守っていると煽られる始末。
    制限速度を守るつまり正しい者が迫害される。後ろからクラクションを鳴らされ、速度違反という「犯罪」を「強要」される。
    違法行為を強要される。殺人を強要されるのと変わらん。

    と言いたいところだが。
    そもそも大多数が制限速度違反して法律が形骸化しているし、判例も。

    「夜中の3時にガラガラの道路であっても、制限速度30kmの道路を31kmで走ることは許されない。」という事はない。そう言う奴は、規則だとかルールの適用方法を全く理解していねー証拠だ。
    たとえそれが法律条文上は違法であっても、普通人の通常の注意義務や判断において、「悪」と言えない
    場合は違法ではない場合もある。 実際、北海道で制限速度の倍近い速度で走って事故を起こした判決では、
    その時間帯のその付近では一般 的な速度だとして「暴走とは言えない」という判決が出ている。
    わいせつ図画についても20年位前はマン毛写れば即逮捕だったけど、今じゃコンビニでもかえる。
    法律が変ったのではなく、世間の一般的な感覚として「これはいいんじゃないの」ということであれば、 違法とはならないんだよ。
    そのため、より判決を一般人の感覚に近づけようと登場したのが裁判員制度と言う奴だ。

    >>2に続く


    【車で制限速度守らない事の違法性は?】の続きを読む

    1: 夜更かしフクロウ ★ 2014/04/19(土) 19:07:42.77 ID:???

    http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20140418_644938.html

     フェラーリ・ジャパンは4月17日、今年のジュネーブモーターショーでワールドプレミアされたオープントップモデル
    「カリフォルニア T」の日本導入を発表した。
    日本での販売価格は2450万円で、納期は今年後半を予定している。
    カリフォルニア Tの導入に伴い、従来モデル「カリフォルニア」の販売は終了する。

     同日、都内で記者発表会を開催し、フェラーリ極東エリア統括 マネージング・ディレクターのジュゼッペ・カッターネオ氏が登壇し、
    カリフォルニア Tの概要を説明した。


     カッターネオ氏によると、「カリフォルニアの購入者のうち70%がフェラーリを初めて手にしたオーナーで、
    カリフォルニアは新しいマーケットを開拓しているモデル」であり、
    他のフェラーリ車と比べ年間の走行距離が30%長く、毎日の使用頻度が50%多いことに加え、
    「フェラーリというのはとてもエゴイスティックな1人で乗るクルマと思われがちだが、カリフォルニアユーザーの65%が
    複数人数で旅行へ行くという使い方をしていることが分かった」。
    そのことからカリフォルニアは“日常のフェラーリ”であることを意味していると、同モデルのポジショニングについて説明。

     カリフォルニア Tではこれらを踏まえ、従来からの特徴点であるリトラクタブル・ハードトップや、
    いざというときに使える後席を備えた「2+コンセプト」などといった使い勝手のよさを継承しながらブラッシュアップされたモデルになる。


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    (以下略)


    【フェラーリ、V8直噴ターボ搭載の“日常のフェラーリ”「カリフォルニア T」日本導入】の続きを読む

    1: アイアンフィンガーフロムヘル(芋)@\(^o^)/ 2014/04/16(水) 15:44:42.35 ID:uNOX03Fh0.net BE:597584361-PLT(13345) ポイント特典

    [東京 16日 ロイター] -スズキ(7269.T: 株価, ニュース, レポート)は16日、ハイブリッドシステムなど
    小型車向けの新技術を開発したと発表した。ハイブリッド技術はまず小型車での採用を目指す。同社のハイブリッド車投入は2003年に発売した軽自動車「ツイン」以来。

    排気量800ccクラスのディーゼルエンジンの自社開発にも乗り出し、インドを中心とした新興国向け小型車に搭載することも明らかにした。
    http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPTYEA3F04T20140416


    【スズキがハイブリッド技術とディーゼルエンジン開発、小型車搭載へ】の続きを読む

    1: アキレス腱固め(芋)@\(^o^)/ 2014/04/17(木) 07:15:50.04 ID:RGBfM5LT0.net BE:597584361-PLT(13345) ポイント特典

    4月16日、光岡自動車『オロチ』の生産終了がアナウンスされた。ファッションスーパーカーをコンセプトに、日本神話の
    八岐大蛇からインスパイアされた有機的なデザインを身に纏い、2001年にコンセプトモデルが登場してから13年。オロチが辿った道のりを写真で振り返る。

    オロチの最初のコンセプトモデルが登場したのは2001年の第35回東京モーターショー。その時の反響を受け市販化が決定し、
    2年後の第36回東京モーターショーでは、保安基準に適合させるためにボディ各部のデザインを変更。着実に市販への道のりを
    歩みだした。続く2005年の第37回東京モーターショーでは市販版オロチの概要が発表され、同時にオープンタイプのボディを
    採用した「オロチ・ヌードトップロードスター」が展示された。そして翌年の2006年10月2日、光岡自動車はオロチの市販を発表した。

    オロチの特徴はそのコンセプトにある。ほかのスーパーカーが常人には扱いきれないパフォーマンスを誇示するのに対し、
    ファッションスーパーカーを標榜し、デザインで所有欲を満たし日常の足に使うことのできるクルマに仕上がった。

    エンジンは、トヨタから供給される233馬力を発生する3.3リットルのV型6気筒エンジン(3MZ-FE)を横置きミッドシップに搭載。
    スーパーカーとしては物足りない数字だが、これは前述のファッションスーパーカーというコンセプトに基づくもの
    。いたずらに性能を求めず、静粛性や扱いやすさを重視した結果であり、トランスミッションは5ATのみとなっている。
    http://response.jp/article/2014/04/16/221395.html
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    【光岡 オロチ 生産終了…自動車史に残る“大蛇”はやがて神話に】の続きを読む

    1: ラ ケブラーダ(宮城県)@\(^o^)/ 2014/04/17(木) 09:15:23.61 ID:aMAkEMo70.net BE:532994879-PLT(13121) ポイント特典

    消費税率が引き上げられた今月1日以降の半月で、国内で売れた新車の台数が、
    前の年の同じ期間に比べて20%近く下回る、大幅な落ち込みとなったことが
    明らかになりました。

    自動車メーカー各社の業界団体への報告によりますと、今月1日以降の半月の
    間に国内で売れた新車の台数はおよそ8万台で、前の年の同じ期間と比べてお
    よそ1万8000台、率にして18%余り減少しました。

    先月の国内の新車販売は、消費増税前の駆け込み需要で17%の大幅な増加と
    なりましたが、今月は一転して反動減が浮き彫りになりました。

    内訳は、軽自動車を除く普通乗用車などがおよそ23%の減少、軽自動車も1
    0%程度の減少となっています。

    またメーカー別では、富士重工業が50%以上、トヨタ自動車とマツダ、それ
    にダイハツ工業がいずれも30%を超える落ち込みとなりました。

    一方、リコールの影響で主力のハイブリッド車の納入が今月にずれ込んだホン
    ダや、新型の軽自動車の販売が好調なスズキは前年の実績を上回りました。

    自動車メーカーなどで作る「日本自動車工業会」は、消費増税によって今年度
    1年間の新車販売が昨年度と比べて15%減少すると見込んでいて、新型車の
    投入などで落ち込みをどれだけ食い止められるかが課題となっています。

    http://www3.nhk.or.jp/news/html/20140417/k10013803271000.html


    【消費増税後の国内新車販売 大幅落ち込みwwwwwwwwwwwwwwwwwww】の続きを読む

    1: トラネコ◆EDwr815iMY 2014/04/16(水)15:42:53 ID:ygB1bjaj6

    「若者の車離れ」などが原因で、自動車整備士を目指す若者が減っている。将来の人材不足も懸念されるため、国土交通省は業界団体などと連携し、対策に乗り出すことになった。具体的には人材確保に向けた協議会を4月22日に発足させ、学校を訪問したり、女性整備士の育成なども検討するという。4月16日、NHKニュースが報じた。

    自動車業界では、ハイブリッド車や衝突被害を軽くするための自動ブレーキを搭載した車など、高度な機能を備えた車が年々増えています。こうした車の整備にはコンピューターで制御された車の仕組みを理解する必要があるため、最新の技術を身に着けた整備士の育成が課題ですが、「若者の車離れ」などを背景に、整備専門学校に入学する学生数はこの10年でほぼ半分に減っています。
    さらに整備士の高齢化も進んでいて、国土交通省では近い将来、整備士が不足するおそれがあるとして、対策に乗り出すことになりました。
    (NHKニュース「自動車整備士 不足のおそれ 国が対策へ」より 2014/04/16 07:31)

    ■10年間で半減する専門学校の入学者
    日本自動車整備振興会連合会の調査によると、2013年6月における自動車整備関係従業員数は549,902人で、前年と比較すると3,991人(0.7%)の減少となっている。また、自動車整備要員の平均年齢は43.5歳で、前年度比で0.2歳上昇した。
    国土交通省が2013年に発表した「自動車整備技術の高度化検討会報告書」によると、自動車整備関連の大学校や専門学校への入学者は、10年前と比較して半分以下に激減している状態だ。

    ■魅力的にうつらない自動車整備士の上級国家資格
    現在日本では、自動車整備の国家資格として、自動車整備士が用意されている。車両技術の高度化に合わせて、整備士としてもより高度な技術や知識が求められるため、人材確保のためには上級資格である「一級整備士」を持つ人材を養成していくことが必要とされている。

    しかし同報告書によると、一級整備士資格を取得しなければ実施できない業務はなく、一級を取得しても給与に手当てがつかない企業が6割近くあるという。一級取得には実務経験も条件に設定されているため、長期間にわたる専門学校過程は敬遠される状況がある。

    全国自動車大学校・整備専門学校協会では、一級拡大委員会を設けて推進しているが、一級の優位性を説明することが困難で、高校生、教師、保護者の理解がなかなか得られない状況にある。
    一方、学生は、一級資格試験の合格率が不安定であり、再挑戦者も少数であるため、4年制の一級整備士コースへ進学する意欲が沸かない。また、一級整備士コース卒の能力に関し、実際に採用して現場で働いてみないとその能力が理解できないため、就職先ではその認識に差がある。
    (「自動車整備技術の高度化検討会報告書」より 2013/06/17)


    【「若者の車離れ」などが原因で、自動車整備士を目指す若者が減っている。女性整備士の育成等を検討。】の続きを読む

    1: ◆sRJYpneS5Y 2014/04/16(水)14:27:40 ID:5jveg2IFs

    ヤベッ、ぶつけてしまった! 車は、ちょっとの傷やヘコみでも
    意外と修理費がかかるんだよなぁ。お金ないのに……。

    そんな悩みを一気に解決してくれそうな修理方法が、いま見直されて
    話題になっているという。高額な修理費も、特別な道具もいらない。
    必要なのは髪の毛を乾かすドライヤーだけだ。マジかよ!? 
    早速、動画で確認してみよう。

    原文はこちらから
    http://rocketnews24.com/2014/04/16/432765/


    【マジかよ!! 車のバンパーのヘコみはドライヤーの温風だけで修理できるらしい / 修理業者「70~80%直る」】の続きを読む

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