自動車

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    マツダの車

    1: 2019/03/10(日) 07:30:57.316 ID:tukXU1tZ0

    なんで?


    【マツダの車乗ってるって負け組っぽくね?】の続きを読む

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    m

    1: 2019/03/10(日) 12:20:16.44 ID:dme3xon69

    「あおり運転」前年比7.5倍 兵庫、全国ワーストに
    毎日新聞2019年3月10日 09時44分(最終更新 3月10日 09時47分)
    https://mainichi.jp/articles/20190310/k00/00m/040/042000c

     前方の車との距離を極端に詰める「あおり運転」をしたなどとして、道交法違反(車間距離不保持)の疑いで2018年に摘発されたケースが兵庫県内で1782件あり、前年の約7.5倍に激増したことが、県警の集計で明らかになった。車間距離不保持の摘発件数は全国ワーストだった。県内は高速道路網が発達していることも背景にあるとみられる。「あおり運転」が社会問題化しており、県警は取り締まりを強化し、危険性を訴えている。【黒川優】

     県警交通指導課によると、車間距離不保持による県内の摘発件数は、14年251件▽15年151件▽16年171件▽17年235件▽18年1782件――と推移。17年6月に神奈川県大井町の東名高速で、あおり運転により停車させられたワゴン車がトラックに追突され、夫婦が死亡した事故を受け、社会問題化した。全国の警察が取り締まりを強化している。
     県内では昨年12月、山陽自動車道で50代女性が運転する乗用車が約1.4キロにわたってあおられ、停止させられる事件があった。県警は後続の乗用車を運転していた男(28)を暴行などの容疑で逮捕した。

     県警によると、県内の高速道路・自動車専用道路の総距離は691キロで、北海道に次いで全国2位の長さ。西日本各地と近畿を結ぶ物流の要所で、先を急ぐ長距離トラックも多い。摘発件数もトラックの交通量が多い午前10時ごろがピークという。
     主に高速隊員らがパトロールし、違反を取り締まっている。交通指導課は「あおり運転は命に関わる危険な行為だ。もし後続車にあおられたら、最寄りのパーキングエリアなどに避難し、すぐに110番通報をしてほしい」と呼びかけている。


    【【兵庫】「あおり運転」前年比7.5倍 全国ワーストに】の続きを読む

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    1: 2019/03/09(土) 21:17:34.91 ID:6DXdDPWO9

    クラシックカーと動物を融合させた、遊び心溢れるデザインが公開され、注目を集めている。

    スイス人アーティストのフレデリック・ミュラーが、クラシックカーと動物を融合させた「Rides of the Wild」という車のシリーズをデザイン化し、自身のInstagramで紹介。これが話題を呼んでいるようだ。

    例えば“カバ”のように見える車。「007」のボンドカーとしても使われた、1963年製のアストンマーティン・DB5をベースに、カバの口のように見えるフロント部分や、天井部分の耳、H1PPOというナンバープレートなど遊び心たっぷりの車をデザイン。

    ネットでは「このカバのアストンマーティン、本当にカッコいい」「カバの車カッコいいなあ」「売ってたら絶対買う」「楽しい企画だね」といった声が上がっている。

    2019/03/08 16:34
    https://www.narinari.com/Nd/20190353564.html

    クラシックカーと動物を融合させた「Rides of the Wild」
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    【「カバのアストンマーティン」がカッコイイと話題wwww】の続きを読む

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    R34 GTR

    1: 2019/03/10(日) 09:20:13.813 ID:2jWFOuqm0

    程度の良いの見つけてもらって、乗り出し価格650万www
    やっぱRB26だよな


    【R34 GTR 買っちゃったwww車検通して来週納車予定www】の続きを読む

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    トヨタME-S

    1: 2019/03/09(土) 09:21:43.81 ID:urrD4adHd

    最終型でも手動なんか…(驚愕)


    【ワイ、トヨタME-Sが電動オープンじゃないと知り咽び泣くwwwww】の続きを読む

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    ハリアー

    1: 2019/03/09(土)20:06:09 ID:L9e

    トヨタはダメやね


    【ハリアーとかいう車買ったけどクソ燃費悪いんやけどwwwww】の続きを読む

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    パジェロ

    1: 2019/03/09(土) 08:34:02.98 ID:BMrN3VWL0

    あと一つは?


    【三大、三菱自動車の名車「パジェロ」「アウトランダーPHEV」】の続きを読む

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    トヨタホンダ日産

    1: 2019/03/09(土) 13:36:30.45 ID:nkoAJDWy0

    んー?


    【トヨタ、ホンダ、日産全部から内定もらったらどこに行くべき?】の続きを読む

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    1: 2019/03/09(土) 14:20:08.36 ID:0J9l31O+0 BE:232392284-PLT(12000)


    マツダ、新型「Mazda3」に雪上試乗。走りの秘密は進化したリアサスペンションにあり

     まもなく登場するマツダ「アクセラ」の後継モデルになると言われている新型「Mazda3」(車名を引き継ぐかは未定)。
    このMazda3に北海道のマツダ 剣淵試験場で3月初旬に乗ってきた。
    個人的には走りをそれほど期待していなかったからだ。
    その理由はリアサスペンション形式をマルチリンクからトーションビームアクスル(以下、TBA)に変更したからだ。
    あらゆるものはスペックだけで判断できないとは思っているが、やはり先入観はつきまとうのが正直なところだ。

    現行「アクセラ」でコースチェックがてらに走り出すと、これはこれでわるくないと思える扱いやすさがあることを確認できる。
    だが、Mazda3で同じシーンを走ると、扱いやすさが段違いで向上していたから驚いた。
    フラットに走り乗り心地もわるくない。荒れた路面でいつまでもゆらゆらと動くアクセラに対し、入力を一発で納めて目線のブレもない。

     結果的に路面からの入力については「ドンッ!」と大きくなっているが、人間はそれにあまり気が付かない。
    実は人間の能力を研究した結果、そちらのほうが快適であるという答えに到達したそうだ。
    リアサスペンションが柔らかいといつまでも収束しないように感じることも発見したらしい。
    人間の能力を最大限に活かし、前後共に「ドンッ! ドンッ!」と入力するが、そちらのほうがかえって快適だという判断だったようだ。

    https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/1173780.html
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    【マツダ「走りの為にトーションビームに変えた 人は柔らかい足よりドンドン衝撃を受けたほうがいい」】の続きを読む

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    a

    1: 2019/03/09(土) 11:33:30.85 ID:tu/DIh4y0● BE:299336179-PLT(13500)


    路線バス運行中に運転士が携帯電話を使用したため行政処分を受けたとして、奈良交通(奈良市)が公式サイト上で利用者らに向けてお詫び文を掲載したが、
    インターネット上では「何か切ない」と同情的な声もあがっている。

     運転士が携帯電話を使用した背景に、利用客への「気遣い」があったと見られるためだ。

    ■発車後「多くのお客様がバスのりばでお待ちであった」ため連絡

     奈良交通は2019年2月28日、国土交通省近畿運輸局から「のべ10日間の事業用自動車使用停止処分」を受けたと発表し、
    「ご利用のお客様をはじめ関係の皆様に多大なご迷惑とご心配をおかけいたしましたことを深くお詫び申しあげます」と謝罪した。

     発表によると、処分の原因となった運行中の携帯電話使用は18年8月25日にあった。運転士は朝の9時15分ごろ、
    平城団地線の臨時バスで高の原駅乗り場に到着。そこで約70人が乗り込み満車となった。

     運転士は定刻通りに発車したが、再度バス停を目視するとまだ「多くのお客様がバスのりばでお待ちであった」ことが分かった。そのため、
    「本来乗務中の携帯電話の使用は禁止しているものの、自身の携帯電話で営業所に電話をかけ、後続のバスを早くバスのりばに配車するよう業務連絡した」という。

     同社は、安全輸送の徹底に努めてきた中でこうした事態となったことについて「お客様ならびに関係の皆様に重ねて深くお詫び申しあげます」
    と謝罪を繰り返した。その上で、「この度の処分を厳粛に受け止め、信頼回復に向けて、
    今一度、社員教育の徹底と管理体制の強化を図り、再発防止に全力で取り組んでまいります」としている。
    「会社としては絶対にあってはならない」

     奈良交通の総務人事部担当は3月7日、J-CASTニュースの取材に、当日の状況について「沿線の学校で説明会が行われる日だったため、
    弊社としても利用されるお客様が多くなると見込んで臨時バスで対応しました。ですが、想定以上のお客様が利用され、
    運転士は早く次のバスが着くようにと携帯電話で業務連絡を入れました」と明かす。

     同社では観光用バスなどには業務用の無線機が備わっているが、「路線バスにはありません」という。再発防止に向け「運転士への指導の徹底が第一ではありますが、
    ハード面でも対応を検討したいと思っております」としている。

     携帯電話の使用は利用者を思ってのことだったのではないか。担当者は「そういう思いはあったと思います。
    しかし、(運行中の使用禁止は)規則で定めていることであり、会社としては絶対にあってはならないことです。
    発車前に業務連絡するなどの方法もありました」として、粛々と対応していく考えを示している。https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190309-00000000-jct-bus_all&p=2


    【【規則なので・・】バス運行中に携帯電話をかけた奈良交通の運転士、しかしそこには「ある事情」が...】の続きを読む

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    スバルのインプレッサスポーツ

    1: 2019/03/08(金) 13:33:37.778 ID:VGl27h71r

    全くストレスないんだがオタクはCVTのどの辺りが気になるの?


    【代車でスバルのインプレッサスポーツ借りてるけどCVTでも全然レスポンスいいじゃん】の続きを読む

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    1: 2019/03/07(木) 18:46:37.402 ID:XHP5JQ6Q0

    これはクールすぎる

    外観
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    内装
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    これは600万円ぐらいしてもおかしくないレヴェル


    【マツダの車、俺の中でクールだと話題にwwwww】の続きを読む

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    df

    1: 2019/03/08(金) 20:23:09.97 ID:2bJz3/sv0● BE:299336179-PLT(13500)


    欧州では「穴」がない「レヴォーグ」が登場

     スバルは、2019年3月5日より開催されたジュネーブモーターショー2019で、「レヴォーグ」の欧州仕様車を初公開しました。

    ボンネットがスッキリ!欧州仕様のスバル「レヴォーグ」などの画像を見る(15枚)

     もともと国内専用車だった「レヴォーグ」は、今では欧州やオーストラリアでも販売されています。

     今回、欧州仕様として新たに設定された「レヴォーグ」には、最高出力150hp、最大トルク198Nmを発生する2リッターNAエンジン搭載車が設定されました。
    なお、トランスミッションはリニアトロニックCVT、駆動方式はAWDとなります。

     日本で販売されている「レヴォーグ」は、1.6リッターターボと2リッターターボの2機種が用意され、スバルのターボ車の特徴ともいえるボンネットの穴(エアインテーク)があいています。

     一方、自然吸気エンジンを搭載する欧州仕様の「レヴォーグ」はインタークーラーを冷却する必要がないため、ボンネットからエアインテークの穴がなくなり、
    スッキリとしたボンネット形状を実現しました。パッと見では「インプレッサ」のようにも見えます。

     欧州で自然吸気エンジンの「レヴォーグ」が公開されたことについて、スバル広報部に問い合わせたところ、欧州では「レヴォーグ」は年配者にも人気があるということと、
    デコボコな道も多いという点で、自然吸気エンジンの快適性な走行性能が求められているためということでした。

     また、気になる日本導入についてですが、「今現在では予定はない」という回答でした。
    https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190308-00010006-kurumans-bus_all


    【【ポストと間違われたから?】欧州でスバル「レヴォーグ」のボンネット穴無しが登場した理由】の続きを読む

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    1: 2019/03/08(金) 11:31:41.26 ID:LtZMhsz19

    2019年03月07日 20時00分
    https://gigazine.net/news/20190307-self-driving-cars-darker-skin/

    いくつかの顔認証システムが肌の色が濃い人を正確に識別することに苦労していることは既に知られていますが、新たに自動運転カーに搭載されている人工知能(AI)システムも同様の問題を抱えていることが明らかになっています。
    研究によると、肌の色が濃い歩行者の方が自動運転カーによる事故に遭遇する確率が高まるそうです。

    Predictive Inequity in Object Detection
    (PDF)https://arxiv.org/pdf/1902.11097.pdf
    Self-Driving Cars May Hit People With Darker Skin More Often
    https://futurism.com/the-byte/biased-self-driving-cars-darker-skin

    ジョージア工科大学の研究者たちが、自動運転カーなどに用いられる最先端の物体認識システムで用いられている8つのAIモデルの精度を詳しく調査し、その結果を論文として論文投稿サイトのarXivで掲載しています。
    研究チームが調査した物体認識システムは、自動運転カーが道路標識や歩行者、その他の物体を正しく認識するために用いられるものです。

    調査では物体認識システムにチェックさせる歩行者の写真を、一般的に人間の肌の色を分類するために使用される「フィッツパトリック分類」のスコアに基づいて、「肌の色が薄いカテゴリ」と「肌の色が濃いカテゴリ」の2つに分けました。
    そして、物体認識システムに歩行者が「肌の色が薄い人」「肌の色が濃い人」「肌の色は判別できないが人間」「人ではない」のどれかを判断させるというテストを実施しています。

    テストの結果、フィッツパトリック分類においては肌の色が濃いとされる「淡褐色」「褐色」「黒色」を持つ歩行者に対しては、物体認識システムが「一様に劣ったパフォーマンス」を示すことが明らかになっています。
    研究者によると、日中または夜間といった写真を撮影したタイミングに関する変数を考慮したとしても、肌の色が濃い歩行者の画像を含むグループは物体認識システムの精度を平均で5%も低下させていたそうです。

    ジョージア工科大学の研究チームによる研究結果から、自動運転カーの物体認識システムがこのままの精度で普及すれば、肌の色によって交通事故に遭遇する確率が変わってくるということになります。
    しかし、研究グループは調査結果を基に「データセットに肌の色が濃い歩行者の画像をより多く使うことで、より正確に歩行者を検知できるようになる」としています。


    【自動運転カーは歩行者の肌の色が濃いと衝突事故を起こしやすい】の続きを読む

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    1: 2019/03/07(木) 22:07:54.68 ID:ZHL0+DnB9

    伊ランボルギーニは2019年3月5日(現地時間)、スイス・ジュネーブで開催されているジュネーブモーターショー(開催期間:2019年3月5日~17日))において、2台のオープンミドシップモデルを同時に発表した。

    1台は、V10エンジンを搭載する「ウラカンEVOスパイダー」。もう1台は、幻のワンオフモデル「J(イオタ)」の名を冠した、V12エンジン搭載の「アヴェンタドールSVJロードスター」である。どちらも先に登場したクーペの派生モデルという位置付けながら、各シリーズの最速・最強の称号を持つオープンモデルになっている。

    ■最高速325km/hを誇るウラカンEVOスパイダー

    ウラカンEVOスパイダーは、センターコンソールにあるスイッチひとつでトップのオープン/クローズが簡単に行える電動油圧式の軽量ソフトトップを採用。開閉に必要な時間はそれぞれ17秒で、50km/h以下であれば走行中の操作も可能である。

    2018年1月のビッグマイナーチェンジで進化した「ウラカンEVO」の空力特性は、そのままこのオープン版にも受け継がれている。最大ダウンフォース量と空力効率は先代「ウラカン スパイダー」の5倍以上に向上しており、注目すべきはオープン時でもその数値に大きな変化がないということ。ランボルギーニは、同社史上最も優れた空力性能を備えたオープンモデルであると説明している。

    リアミドに搭載されるパワーユニットは、ウラカンEVOと同じ5.2リッターV10自然吸気エンジンで、最高出力640ps、最大トルク600Nmを発生。0-100km/h加速3.1秒、0-200km/h加速9.3秒、最高速は325km/hというスペックが発表されている。

    ■アヴェンタドールSVJロードスターの価格は5714万3135円

    アヴェンタドールSVJロードスターのベースとなったのは、ニュルブルクリンク北コースで「6分44秒97」という市販車最速ラップタイム(当時)を樹立したクーペモデルの「アヴェンタドールSVJ」。最高出力770ps、最大トルク720Nmという実力を持つ6.5リッターの自然吸気V12エンジンをそのまま受け継いでいる。

    オープントップは、「アヴェンタドールSロードスター」と同じシステムを採用する。ルーフは左右2分割された軽量なカーボン製で、これを手動で取り外せばロードスタースタイルが完成する。オープン化の作業は簡単で、取り外したルーフはフロントボンネット内に収納することができる。オープン化に伴う重量増は50kg。乾燥車重は1575kgとなる。

    ランボルギーニの歴代V12オープンモデル最速となるアヴェンタドールSVJロードスターのスペックは、0-100km/h加速2.8秒、0-200km/h加速8.8秒、最高速度350km/h以上と発表されている。0-100km/h加速タイムはクーペと変わらないが、0-200km/h加速はクーペのほうが0.2秒速いタイムをマークしている。

    ジュネーブモーターショーの会場ではアヴェンタドールSVJロードスターの各国での販売価格も発表されている。日本では5714万3135円(税抜き)という設定となる。(webCG)

    2019.03.06
    https://www.webcg.net/articles/-/40500

    ウラカンEVOスパイダー(奥)、アヴェンタドールSVJロードスター(手前)
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    ウラカンEVOスパイダー
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    アヴェンタドールSVJロードスター
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    【ランボルギーニが2台のオープンモデルを発表】の続きを読む

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    RS=^ADBUポルシェのカイエン

    1: 2019/03/07(木) 06:01:43.422 ID:ThljmRY20

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    ちなこれ


    【俺氏、ポルシェのカイエンをマジで買うことを検討してるから相談のってくれwwww】の続きを読む

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    ロードスター

    1: 2019/03/07(木) 07:05:49.727 ID:F3D+VHF70

    運転しやすいんだけど………
    なんであんなに運転しやすいんだよ
    二人乗りなのしか欠点ない


    【ロードスターって車に乗ったんだがwwwww】の続きを読む

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    nn

    1: 2019/03/07(木) 21:20:10.00 ID:MGKrHow20

    ホンダの英工場閉鎖方針に関し、英国の閣僚が近く訪日し、ホンダ幹部との面会を検討していることが25日までに明らかになった。
    工場閉鎖方針を撤回するよう要請する。英メディアが報じた。
    https://this.kiji.is/472895539030819937

    ホンダ、英工場を閉鎖へ 3500人が失職の見通し
    https://www.bbc.com/japanese/47287935


    【イギリス閣僚、怒りの緊急来日へ 「ホンダの工場閉鎖を撤回するよう、日本に最大限の圧力をかける」】の続きを読む

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    1: 2019/03/06(水) 21:47:15.68 ID:E2TEtTj19

    独フォルクスワーゲンは2019年3月4日(現地時間)、スイス・ジュネーブで行われるジュネーブモーターショー(開催期間:2019年3月5日~17日)の開催に合わせ、バギータイプの電動コンセプトモデル「ID. BUGGY(アイディーバギー)」を世界初公開した。

    ■モチーフは60年代の「デューンバギー」

    ID. BUGGYは、フォルクスワーゲンの電気自動車(EV)用プラットフォーム「エレクトリックドライブマトリックス(MEB)」をベースとしたEVのコンセプトモデルであり、1960年代に米カリフォルニアで流行したビーチバギー「デューンバギー」をモチーフにした、ルーフもドアも持たないスタイリングを特徴としている。

    ボディーサイズは全長×全幅×全高=4063×1890×1463mmで、ホイールベースは2650mm。240mmの最低地上高を確保しており、前後に18インチのBFグッドリッチ製ラフロードタイヤを装着している。

    車両のフロアに搭載されるリチウムイオンバッテリーの容量は62kWhで、リアに搭載される最高出力204ps(150kW)、最大トルク310Nmの電動モーターを駆動。動力性能については、0-100km/h加速が7.2秒、最高速が160km/h(電子リミッター作動)とアナウンスされている。

    一充電走行可能距離はWLTPモード計測で250km、4輪駆動を実現するため、フロントアクスルにも電気モーターを設置できるという。(webCG)

    2019.03.05
    https://www.webcg.net/articles/-/40489

    ID. BUGGY(アイディーバギー)
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    【フォルクスワーゲンがバギータイプのEV「ID. BUGGY」を発表】の続きを読む

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    1: 2019/03/06(水) 20:08:20.81 ID:ch0uYGmD0 BE:323057825-PLT(12000)


    ジュネーブ国際モーターショーで発表された欧州仕様の1tピックアップトラックがカッコ良すぎる!

    ジュネーブ国際モーターショーで発表された三菱の1トンピックアップトラック「L200」。
    歴代モデルの開発思想となっている「Engineered Beyond Tough」のもと、新世代のダイナミックシールド、フロントデザインコンセプトを採用し、力強いイメージに仕上げられている。
    オフロードでの走破性も高められており、先進の予防安全や運転支援技術も搭載されている。

    デリカ顔のピックアップトラック 「三菱L200」 がワイルドすぎると話題に!【ジュネーブモーターショー2019】
    https://motor-fan.jp/article/10008487
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    【三菱の新型ピックアップトラックが格好良過ぎと全世界で話題沸騰!】の続きを読む

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    1: 2019/03/06(水) 18:41:36.84 ID:Dk1TkDfn9

    日産自動車は3月5日、EVの『リーフ』(Nissan Leaf)の世界累計新車販売台数が40万台を達成した、と発表した。40万台の達成は、EVとしては史上初、としている。

    日産は先代(初代)リーフを2010年、日米で発売。その後、世界展開を図り、現在では世界50以上の市場に導入されている。

    リーフがこれまでに走行した距離は、累計100億km以上。2010年に発売してからのリーフの累計販売台数をもとに算出すると、1年あたり380万バレルに相当する石油を節約した計算になるという。

    リーフは2018年、欧州でEVの販売台数1位となった。ノルウェーでは、EV以外の車種も含めた年間販売台数の第1位を獲得した。日産は2019年前半に、ラテンアメリカの6市場に、また2019年の年末までにアジアとオセアニアの7市場に、リーフを投入する予定だ。

    なおリーフは現在、日本の追浜工場、英国サンダーランド工場、米国テネシー州のスマーナ工場で生産されている。

    2019年3月6日(水)09時34分
    レスポンス
    https://response.jp/article/2019/03/06/319803.html
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    【日産 リーフ、世界販売40万台を達成…EV史上初】の続きを読む

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    1: 2019/03/06(水) 19:34:55.46 ID:ch0uYGmD0 BE:323057825-PLT(12000)


    日本価格は3282万7602円

    ランボルギーニが、ウラカン・エボ・スパイダーを、ジュネーブ・モーターショーで発表した。ここでは会場で撮影した実車写真をご紹介しよう。

    先ごろ発表されたクーペに続き、V10ウラカン・エボ第2のモデルとなるオープントップモデルである。

    ルーフは電動油圧式ソフトトップで、センターコンソールに配置されたボタンにより、50km/hで走行していても17秒で開くことが可能。

    ルーフが下がると、ボディと同色の2つのフィンが折り畳みルーフのケースから立ち上がり、リアへとつながるラインを形成。車高の低いダイナミックな外観を強調する。

    ウラカンEVOスパイダーのスペックは以下のようになっている。

    エンジン:5204cc90°自然吸気V10
    トランスミッション:7速DCT
    最高出力:640ps/8000rpm
    最大トルク:61.1kg-m/6500rpm
    最高速度:325km/h
    0-100km/h加速:3.1秒
    0-200km/h加速:9.3秒
    制動距離(100-0km/h):32.2m
    全長×全幅×全高:4520×1933×1180mm
    ホイールベース:2620mm
    トレッド(前/後):1668/1620m
    乾燥重量:1542kg
    前後重量配分:43:57
    燃料タンク:83ℓ
    荷室容量:100ℓ

    なお、ウラカン・エボ・スパイダーの日本価格は3282万7602円と発表されている。

    ランボルギーニ・ウラカン・エボ・スパイダー 日本価格も発表 ジュネーブショー
    https://www.autocar.jp/news/2019/03/06/355810/
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    1: 2019/03/06(水) 19:56:34.10 ID:ufUzGJ/d0 BE:155743237-PLT(12000)

    スズキ ジムニー、2019ワールドアーバンカーオブザイヤーの最終選考に…日本車唯一
    2019年3月6日(水)18時00分

    ワールドカーオブザイヤー(WCOTY)主催団体は3月5日、スイスで開幕した
    ジュネーブモーターショー2019において、「2019ワールドアーバンカーオブザイヤー」
    の最終選考3車種を発表した。

    ワールドアーバンカーオブザイヤーは、今回が3度目だ。ワールドアーバンカーオブザイヤーは、
    世界の人口の50%以上が、都市部に集中していることに着目して、3年前に新設された賞で、
    都市に似合う車を選ぶ賞となる。

    2019ワールドアーバンカーオブザイヤーの最終選考3車種は以下の通り。
    ・ヒュンダイ・サントロ
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    ・キア・ソウル
    no title

    ・スズキ・ジムニー
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    日本メーカーでは、ワールドアーバンカーオブザイヤーのノミネートの常連のスズキから、
    新型『ジムニー』が日本メーカー車で唯一、最終選考に残った。スズキ車では、
    第1回目に『バレーノ』と『イグニス』、第2回目に新型『スイフト』が、
    ワールドアーバンカーオブザイヤーにノミネートされている。

    他の2車種は、韓国メーカーから選出された。ヒュンダイ『サントロ』とキア『ソウル』となる。
    欧州メーカー車の新型アウディ『A1』とセアト『アローナ』は、最終選考に進めなかった。

    2019ワールドアーバンカーオブザイヤーは2019年4月、米国で開催される
    ニューヨークモーターショー2019で発表される予定だ。
    第1回はBMW『i3』、第2回は新型フォルクスワーゲン『ポロ』が栄冠を手にしている。

    https://response.jp/article/2019/03/06/319828.html


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    mm

    1: 2019/03/06(水) 12:07:13.98 ID:7IA0+gS80● BE:632443795-2BP(10000)


    BMW、合意なき離脱なら英国外に「ミニ」などの生産移転も

    [ジュネーブ 5日 ロイター] - 独高級自動車メーカーBMW<BMWG.DE>は5日、英国が合意なしで欧州連合(EU)を離脱した場合、エンジンと小型車ブランド「ミニ」の一部生産を英国外に移転する可能性があると明らかにした。

    合意なきブレグジット(英のEU離脱)が現実化すれば、英国で生産されたエンジンはEU製部品とみなされなくなり、一部車種は多くの国際貿易協定で求められる原産地調達比率の基準を満たせない恐れが出てくる。

    こうした中でBMW取締役でミニを担当するピーター・シュワルツェンバウアー氏はロイターに、エンジン生産に関してはオーストリアのシュタイアにある別の工場に対応余地があると指摘。「われわれはそれができるように準備を進めている」と語った。

    BMWは昨年、イングランド中部のハムスホール工場で37万5000基のエンジンを生産した。シュワルツェンバウアー氏は、実際にこの一部の生産をオーストリアに切り替えるかどうか、まだ最終的には決めていないと付け加えた。

    また同氏はスカイニュースから、合意なき離脱があればミニの生産をイングランド南部オックスフォードの工場から英国外に移すのかと聞かれると「少なくとも検討はしなければならない」と語った。

    https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190306-00000023-reut-bus_all


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    1: 2019/03/06(水) 17:10:54.80 ID:2qsWEN/99

    カルロス・ゴーン被告(64)は6日、東京拘置所から保釈された。

    紺色の作業服と黄色い反射剤、水色の作業キャップ、マスク姿で職員に囲まれて玄関に現れ、トヨタのハイエースを「この車か」とたずねるように指差してから、その前にとまっていたスズキの軽自動車エブリイワゴンに乗り込んだ人物がゴーン被告とみられる。

    この人物がゴーン被告なら、変装しての保釈となり、乗り込んだ車は日産車やルノー車ではなかった。

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    https://www.nikkansports.com/general/nikkan/news/201903060000477.html


    【ゴーン被告、作業員に変装してスズキ車に乗り込み保釈wwwww】の続きを読む