自動車

    1: ファイナルカット(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／ 2014/09/11(木) 19:19:16.01 ID:4TeXpyGN0.net BE:532994879-PLT(13121) ポイント特典

    マツダ 小型ディーゼル搭載の新型車発表

    自動車メーカーの「マツダ」は、世界で最も厳しい環境規制に適応した小型のディーゼルエンジンの製品化に成功し、このエンジンを初めて搭載した新型車を発表しました。

    マツダが１１日発表した小型車「デミオ」の新型モデルは、新たに開発した排気量１５００ＣＣの小型のディーゼルエンジンを搭載しています。
    新型車はディーゼル特有の駆動力を維持しながら、有害物質の発生も大幅に抑えることで、世界で最も厳しいヨーロッパの環境規制に適応しました。
    この規制に適応した１５００ＣＣのディーゼルエンジンの製品化は初めてで、燃費は軽油１リットル当たり３０キロと、ハイブリッド車と軽自動車を除いて、
    現在国内で最もよいとされている排気量１０００ＣＣのガソリン車を上回っています。
    このエンジンを搭載した車種の価格は１７８万円から２１９万円で、来月発売する予定です。
    マツダは新型車の投入で、国内のディーゼル車の市場だけでなく、ヨーロッパや北米、アジアの市場でもシェア拡大を目指す方針です。
    マツダの小飼雅道社長は記者会見で「このエンジンを複数の車種に今後搭載し、市場を開拓していきたい」と述べました。

    http://www3.nhk.or.jp/news/html/20140911/k10014532751000.html


    【マツダ 小型ディーゼル搭載のデミオ発表ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!】の続きを読む

    1: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2014/09/13(土) 22:45:58.89 ID:FwwZhf7S0.net

    嫁友の話なんだけどさ
    車の借入終わったら(あと三年ぐらい)住宅ローンで中古物件買うらしいんだけど

    車買うのに借入したの？？って思ったんだよ
    ちなみにセレナだった。

    セレナぐらいキャッシュで買うよな？？


    【車買うのにローンするの？】の続きを読む

    1: かじりむし ★＠＼(^o^)／ 2014/09/12(金) 23:39:19.23 ID:???0.net

    車の燃費性能課税、具体的検討へ　総務省
    http://www.nikkei.com/article/DGXLASDF12H1B_S4A910C1EE8000/
    日本経済新聞　2014/9/12 23:26


    　総務省の有識者検討会は12日、自動車の持ち主に課す燃費性能に応じた税金
    の具体的な検討に入った。消費税率が10％になる段階で廃止される自動車取得
    税の代わりの財源とする考えで、燃費をどのように税率に反映するかが焦点と
    なる。「取得税の付け替えだ」と批判している自動車業界などから意見を聞い
    た上で11月までに案を示す。

    　検討会の会長を務める神野直彦東大名誉教授は同日会見し「エコカーの普及
    を促し税収も確保できるようにしたい」と述べた。26日に日本自動車工業会な
    ど業界団体から、10月には経済産業省など関係各省から意見を聞く。燃費課税
    は与党が昨年末に決めた2014年度税制改正大綱で打ち出し、消費税率の10％へ
    の引き上げ時に導入することになっている。対象は普通車で、全額が地方自治
    体の収入になる。

    　車を買うときに自治体に払う取得税が消費税10％時に廃止されるため、総務
    省は燃費課税で穴埋めしたい考え。検討会は軽自動車の持ち主が払う軽自動車
    税に燃費性能に応じた減免措置を導入するかどうかも検討する。


    【【経済】車の燃費性能課税、具体的検討へ　廃止される自動車取得税の代わりの財源…総務省】の続きを読む

    1: トペ コンヒーロ(秋田県)＠＼(^o^)／ 2014/09/09(火) 20:26:28.43 ID:bw3ONkt20.net BE:194767121-PLT(12000) ポイント特典

    マツダは９日、低燃費技術「スカイアクティブ」を搭載したクリーンディーゼル車の国内販売台数が、２０１２年２月の
    販売開始から約２年７か月で１０万台を突破したと発表した。

    　マツダのクリーンディーゼル車の第１弾となるスポーツ用多目的車（ＳＵＶ）「ＣＸ―５」のヒットを受け、ディーゼル車の
    市場が拡大している。１３年は国内全体のディーゼル車の販売台数が２年前の８・３倍の約７万５０００台だった。

    　マツダは今秋に小型車「デミオ」のクリーンディーゼル車も発売する計画だ。

    http://www.yomiuri.co.jp/economy/20140909-OYT1T50180.html


    【ディーゼル車って馬鹿に出来ないぞ！鬼の様な低速トルク！】の続きを読む

    1: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2014/09/09(火) 18:09:17.15 ID:ohTGpdd00.net

    黒：一番運転荒くて高確率でDQN（特にワゴン）
    白：善良な一般人、しかし黒の次にDQNが多い
    シルバー：可もなく不可もなく、目立つのを好まない
    赤：目立ちたがり、運転は普通
    青：運転がうまい
    ゴールド：見栄っ張り

    どうよ？


    【車の色からドライバーの性格ってなんとなく想像つくよな】の続きを読む

    1: 北村ゆきひろ ★ 2014/09/07(日) 22:16:20.49 ID:???.net

    富士重工業が2014年8月25日に発表した新型スポーツセダン「スバルWRX」が反響を呼んでいる。
    自動車専門誌は相次ぎ、WRXの特集号を出版した。

    今回で4代目となる新型WRXは最高峰の「WRX STI」だけでなく、新たに「WRX S4」というコンフォート系モデルを加え、
    インプレッサから完全に独立したクルマとなった。
    いずれも「欧州のピュアスポーツカーと比較しながら開発を進め、同等のステアリングレスポンスを実現した」
    （WRXの開発責任者、スバル商品企画本部の高津益夫プロジェクトゼネラルマネージャー）というから、
    ファンの期待は高まるばかりだ。

    日産GT-Rを別格とすればライバルは国内に存在しない

    ライバルだった三菱ランサーエボリューション（ランエボ）が現行のXモデルで生産終了となる中、
    新型WRXのライバルは、日産GT-Rを別格とすれば国内にもはや存在しない。
    富士重工関係者によると、スバルがライバルとしたい「欧州のピュアスポーツカー」とは、ポルシェ911やポルシェケイマン、
    BMW Mモデルなどドイツのハイパフォーマンスカーという。

    富士重工が「社外秘」と記した関係者向け商品マニュアルには、ポルシェやBMWなどとの比較テストの
    データが詳細に盛り込まれている。
    ドライバーがステアリングを切り始めてからクルマが回頭し始めるまでの時間を示す俊敏性（操舵に対する回頭レスポンス）
    のテストでは、WRX STIとWRX S4がポルシェ911彼らSと並び、0.10秒で1位。
    2位はスバルBRZの0.14秒、3位は三菱ランエボXの0.15秒、4位はフォードマスタングの0.17秒、5位はVWゴルフGTIの0.20秒となっている。
    「コストパフォーマンスを考えると、立派に欧州車に迫ったといえる」

    高速で障害物を回避し、元の車線に戻る「ダブルレーンチェンジ通過速度」のテストでは、1位がWRX STIで時速100キロ弱、
    2位はわずかな差でポルシェ911カレラS、3位がWRX S4、4位が日産フェアレディZ、5位がポルシェボクスターとなっている。

    もちろん、WRXがポルシェの後塵を拝すデータもある。同じ回頭性のテストでも、「高G領域での横向き加速ゲイン」では
    ポルシェ911カレラSがトップで、WRX STIがBMW M3と並んで2番手。3位以下はランエボX、WRX S4、BRZと続く。

    「18mスラローム通過速度」はポルシェ911GT3、BMW M3、レクサスLFA、ポルシェ911カレラS、日産GT-Rの順で、
    WRX STIがこれに続く。

    車格や絶対的なパワー、価格を考えれば、いろんな面で差が出るのは仕方ないだろう。それでもWRXが
    ハンドリングや走行安定性でポルシェ911と互角か、凌駕しているのは驚きだ。

    果たしてWRXはポルシェ911にどこまで迫ったのか？　自動車評論家の清水和夫氏は自動車専門誌「ル・ボラン」
    （特別編集版）でWRX S4をポルシェなどとテスト。「コストパフォーマンスを考えると、WRX S4は立派に欧州車に迫ったといえる」
    「圧巻なのはブレーキだ。直線でもコーナリング中でもWRX S4のブレーキ性能は宇宙一、つまりポルシェと同程度の
    パフォーマンスを持っている」と評している。

    世界に熱烈なファンをもつニッチなメーカーに

    スバルが新型WRXの開発で、ポルシェ911など欧州のピュアスポーツカーをベンチマークとするには理由がある。
    BRZはポルシェケイマン、レヴォークはアウディS4がベンチマークだった。それは「クルマを移動手段としての利便性や
    経済性でとらえ、コモディティー（日用品）化する傾向が強まっている。言わば、味のないクルマが多くなっている」
    （富士重工の日月丈志取締役専務執行役員）からだ。

    スバルの開発エンジニア出身の日月氏は「クルマがコモディティー化する一方で、密度の高い満足感、
    言い換えればしっかりした味を求めるお客様が確実にいる。WRXにはしっかりした味、スバルらしい味がある」と、
    記者会見で自信を見せた。

    富士重工は2020年目標の新中期経営ビジョンで「大きくはないが、強い特徴をもち、質の高い企業」を目指すと宣言し、
    スバルの「安心と愉しさ」を磨くことで、世界にスバルファンを増やすことを狙っている。

    世界の自動車市場に占めるスバルのシェアはわずか1％に過ぎない。
    しかし、スバルは日本だけでなく、北米を中心に世界に熱烈なファンをもつニッチなメーカーの地位を得た。
    若者のクルマ離れが進み、クルマが白物家電のようにコモディティー化すればするほど、WRXのような「味のあるクルマ」が
    注目されるのかもしれない。

    http://www.j-cast.com/2014/09/07215053.html


    【【自動車】スバル新型WRXのライバルはポルシェ911? ハンドリングや走行安定性ではいい勝負】の続きを読む

    1: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2014/09/08(月) 00:03:41.11 ID:Ey0rUgvR0.net

    車にサンルーフつけたいんだ

    ちなみに車種はどこにでもある普通のセダン
    つけたくてたまらないが費用が10マソほどかかるので迷ってる俺の
    背中押せください


    【車にサンルーフつけるかどうか迷ってる】の続きを読む

    1: ミッドナイトエクスプレス(東日本)＠＼(^o^)／ 2014/09/02(火) 20:01:43.66 ID:zNRcwul80.net BE:837857943-PLT(16555) ポイント特典

    8月25日、恵比寿に新しくオープンした富士重工・新社屋にて、「WRX S4」と「WRX STI」がデビューした。
    先代までの「WRX」はインプレッサの派生車種だったが、今回からは「WRX」という独立したセダンとなった。

    ■リアシートもゆったり
    スバルの次世代を担うこのエンジンの特徴は、最高出力300ps／5600rpmを発揮すると同時に、
    幅広い領域で400Nmおの大トルクを発揮し、従来の水平対向エンジンのイメージだった低速トルクの
    不足を払拭している点だ。サイドサポートが張り出したスポーティな形状の運転席だが、たっぷりとしていて
    かけ心地がよく、ホールド感が高い。

    ■自動で8段ステップ変速に切り替え
    とはいえ、無段変速のCVTにあえて段をつけるのは、今どきどのスポーツ・セダンでも投入しており、
    珍しいわけではない。ユニークなのは燃費志向のIモードやスポーティ志向のSモードを選んだときだ。
    普段の走行では無段変速で燃費志向の運転モードだが、エンジン回転数が上がると、ドライバーが
    スポーティな加速をしたいと自動車側が判断し、自動で8段変速に切り替わって、CVTの違和感を抑える。
    「WRX STI」と比較すれば、より日常向けのセダンとして開発された「S4」ではあるだけに、300psもの大出力を
    誰が楽しめるためにはこうした技術の採用は重要だ。同時に、アイサイトを全車に標準装着するなど、安全性も余念がない。

    ■400万円アンダーという点も魅力
    日本での販売価格は、「WRX S4」が全車にアイサイトを標準装備して310万～330万円。
    「WRX STI」がエントリーの「STI」が351万円、装備を充実させた「STI TypeS」が381万円。BMWジャパンの
    サイトを見ると、同価格帯では3シリーズには手が届かず、120iならなんとか手が届くが、Mスポーツ仕様は選べない。

    実用性も備えたスポーツ・セダンが400万円アンダーで買えるという事実は、世のクルマ好きにとって福音であろう。

    http://toyokeizai.net/articles/-/46552
    no title

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    【スバル新型「WRX」がスゴイ 実用性も備えたスポーツ・セダンが400万円アンダー】の続きを読む

    1: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2014/09/06(土) 11:57:21.69 ID:nutLUVFn0.net

    ハンドルをバイク式にして手でアクセルかけるようにしたら完璧ｗｗｗｗｗｗ
    手と足の操作間違えるやつはいないだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


    【絶対にアクセルとブレーキ間違えない車考えたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ】の続きを読む

    1: ゆでたてのたまご ★ 2014/09/06(土) 13:06:52.49 ID:???.net

    高速道で自動運転、トヨタとホンダがお披露目へ
    【読売新聞】 2014/09/06 11:39

    トヨタ自動車とホンダは7日から米中西部ミシガン州デトロイトで始まるITS(高度道路交通システム)世界会議に
    合わせて、高速道路を自動運転する技術をそろって披露する。

    いずれも今後5年前後での実用化を目指しており、高速道路での自動運転という夢の技術は現実味を
    帯びてきた。

    トヨタは会議を前に、高速道路を時速110キロ・メートルで自動運転できる技術を開発したと発表した。
    走行速度が従来の時速60キロ・メートルから大幅に向上、高速走行を実現した。また、ハンドル操作などの
    「自動」と「手動」の切り替えも簡単にできるようにした。5日には報道陣に同地でデモ走行を行う予定で、
    2010年代後半、向こう5年前後での実用化を目指す。また、ホンダは高速道路でのデモ走行を初めて披露する。
    同社は20年までの実用化を目指している。

    両社がまずは高速道路での自動運転に力を入れるのは、交差点や信号がなく、歩行者や自転車もいないため、
    市街地に比べて自動運転を実現しやすいためだ。大手2社が今回、高速走行を実際にお披露目することで、
    自動運転の実現が一段と近づいた。

    自動運転を巡っては、米グーグルがハンドルもブレーキもない「完全自動運転車」の実用化を目指し、5月に
    試作車を発表した。

    しかし、トヨタやホンダは、自動運転をあくまで安全運転の支援に使うべきだと考えており、トヨタは当面、
    完全自動運転車の開発は行わない方針だ。カリフォルニア州の規制当局が自動運転の試験走行には、ハンドルや
    ブレーキが必要との新規制導入を決めるなど、「完全自動運転」にはハードルが高い。まずはトヨタやホンダが
    目指すような、機能や場所を限った自動運転の技術開発が主流となりそうだ。(デトロイト　越前谷知子)

    ソース: http://www.yomiuri.co.jp/economy/20140906-OYT1T50031.html


    【【自動車】高速道で自動運転、トヨタとホンダがITS世界会議でお披露目へ】の続きを読む

    1: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2014/09/05(金) 23:01:54.20 ID:rcxQdrFd0.net

    http://www.youtube.com/watch?v=-tDZiIWx9mQ


    意外と普通だった

    購入に際して審査が行われブランドの品位を守れる顧客のみに購入が許される模様


    【ブガッディ・ヴェイロンとかいう車ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ】の続きを読む

    1: ゆでたてのたまご ★ 2014/09/04(木) 17:08:19.06 ID:???.net

    日産のマーチなど11万台余リコール
    【NHK】 2014/09/04 16:39

    日産自動車は乗用車の「マーチ」などでエンジンをかけるためのモーターに設計ミスがあり、最悪の場合、
    部品が破損して発火するおそれがあるなどとして11万台余りのリコールを国土交通省に届け出ました。

    対象となるのは、日産の乗用車「マーチ」「ノート」「ラティオ」の3車種、合わせておよそ11万5000台です。

    製造期間は車種によって異なりますが、平成22年6月からことし4月までです。

    国土交通省によりますと、これらの車ではエンジンをかけるためのモーターの部品に設計ミスがあったため、
    最悪の場合、部品が破損して発火するおそれがあるほか、ブレーキの部品のバネに傷がついたものがあり、
    最悪の場合、バネが折れてブレーキを完全に解除できないおそれがあるということです。

    国土交通省によりますと、おととし10月、埼玉県で自宅の駐車場でエンジンをかけようとしてボンネットから
    火が出るなど、火や煙が出たという報告が合わせて3件寄せられているということです。

    日産は5日から全国の販売店で無料で修理に応じることにしています。

    ソース: http://www3.nhk.or.jp/news/html/20140904/k10014346241000.html

    関連ソース:
    日産が「マーチ」などをリコール、エンジン始動装置などで不具合 | Reuters
    http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPKBN0GZ0FG20140904

    プレスリリース:
    ノートなど３車種のリコールについて | 日産
    http://www.nissan.co.jp/RECALL/DATA/report3426.html


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