自動車

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    1: 2020/12/03(木) 09:07:10.24 ID:BW9yC7bf0● BE:789862737-2BP(2000)

    トヨタは、2021年初頭に新しいPROACE Verso Electricを発表し、ゼロエミッションバッテリー電気自動車シリーズの顧客アピールと市場リーチを拡大しています。トヨタプロフェッショナル商用車シリーズのPROACE Electric中型バンに参加すると、低排出ゾーンで事業を行う企業やフリート、および優れた環境性能を備えたトヨタのピープルキャリアのすべての品質と性能を求める顧客にとって、魅力的で柔軟性の高いモビリティオプション。
    新しいモデルは、2つのリチウムイオン電池の選択肢を提供し、最大330 kmの全電気駆動範囲と、オプションの11kW車載充電器による急速充電性能を提供します。
    妥協のないパフォーマンスと機能

    PROACE Verso Electricとゼロエミッション性能を選択することは、同等のディーゼル動力モデルと比較して、車両性能または能力の点で妥協を必要としません。お客様は、要件に合わせて2つのリチウムイオンバッテリーを選択できます。フル充電で最大230kmの走行範囲を提供できる50kW hユニットと、最大330kmの走行で75kW hのバッテリーです(WLTPデータ*)。
    どちらも最大出力136DINhpと260Nmのトルクを提供します。これは、多用途のピープルキャリアとしてのPROACE VersoElectricの役割に適したパフォーマンスです。最高速度は電子的に130km / hに制御されます。

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    2020/11
    https://newsroom.toyota.eu/toyota-further-expands-electric-line-up-choice-with-new-proace-verso-electric/


    【トヨタ、来年3月から電気自動車を発売 8年・16万km保証 30分でフル充電、330km走行】の続きを読む

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    BMW

    1: 2020/12/02(水) 09:48:28.99 ID:zClhioL2r

    女子受けナンバーワンらしいけど


    【「一応BMW乗ってる」って言ってくる奴にどんなイメージ持ってる?www】の続きを読む

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    p

    1: 2020/12/01(火) 21:17:30.63 ID:NJ6FsUYb9

    https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1292389.html
    トヨタ、「ポルテ」「スペイド」「プレミオ」「アリオン」「プリウスα」を生産終了

    トヨタ自動車は12月1日、「ポルテ」「スペイド」「プレミオ」「アリオン」「プリウスα」の5車種について、それぞれ生産終了すると発表した。

    ポルテ、スペイドについては2020年12月上旬で、プレミオ、アリオン、プリウスαについては2021年3月末で、それぞれ生産終了となる。

    ポルテとスペイドは助手席側に大型スライドアを採用するコンパクトカー。プレミオとアリオンは1.5リッターと1.8リッターエンジンを搭載する4ドアセダン。プリウスαはプリウスをベースにしたミニバン。

     ポルテ、スペイドはトヨタ自動車東日本で、プレミオ、アリオンは堤工場で、プリウスαは高岡工場で、それぞれ生産を担当していた。

    2020年12月1日 17:02


    【【トヨタ】「ポルテ」「スペイド」「プレミオ」「アリオン」「プリウスα」を生産終了】の続きを読む

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    NBOX車検

    1: 2020/12/03(木) 07:46:56.16 ID:1LvKRJ6iM

    まだ2回目の車検やで?
    ディーラーとはいえ高すぎやろ!
    年越されへんわ!こんなんじゃ!


    【NBOX車検見積もり出したら18万もかかった、こんなにする?wwww】の続きを読む

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    脱ガソリン

    1: 2020/12/03(木) 05:14:14.26 ID:uf25r0uG9

    経済産業省が2030年代半ばに国内の新車からガソリン車をなくし、すべてをハイブリッド車や電気自動車などにする目標を設ける方向で調整していることがわかりました。日本として明確な目標を掲げることで、世界で進む脱ガソリンの動きをリードしたい考えです。
    菅総理大臣が2050年までに温室効果ガスの排出を全体としてゼロにする考えを示したことを受けて、経済産業省は新車販売における「脱ガソリン」の目標を検討しています。

    関係者によりますと、この目標について経済産業省は「2030年代半ばに、電動化を100%にする」とする方向で調整していることがわかりました。

    これは、およそ15年後には新車の販売ではガソリンエンジンだけの車をゼロにし、すべてをいわゆる「電動車」にすることを目指すものです。

    電動車には、エンジンとモーターの両方を使うハイブリッド車、充電もできるプラグインハイブリッド車、電気自動車、それに、水素で発電しながら走行する燃料電池車が含まれます。

    日本としては国内メーカーが得意とするハイブリッド車も含めて脱ガソリンを目指す方針で、明確な目標を掲げることで世界で進む脱ガソリンの動きをリードしたい考えです。

    経済産業省は今後、有識者でつくる検討会での議論を踏まえて、年内にも正式に目標をまとめる方針です。

    脱ガソリン・電動化の目標をめぐっては、イギリスが2030年までにガソリン車やディーゼル車の新車販売を、2035年にはハイブリッド車も禁止するとしているほか、アメリカのカリフォルニア州が2035年までに、フランスは2040年までにガソリン車などの新車販売を禁止するとしています。

    https://www3.nhk.or.jp/news/html/20201203/amp/k10012743081000.html?__twitter_impression=true


    【【経産省】“脱ガソリン” 2030年代半ばに新車販売すべて「電動車」へ】の続きを読む

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    tesra

    1: 2020/12/02(水) 14:23:14.31 ID:du46zwwx6

    テスラが既存自動車メーカーの買収検討中とイーロン・マスク氏
    https://news.yahoo.co.jp/articles/a84f9bc22dac1c140673f4cc12409c57a723b2fd

    Elon Musk(イーロン・マスク)氏は、Tesla(テスラ)の5540億ドル(約57兆8400億円)という巨大な時価総額を利用して、既存自動車メーカーの買収を検討している。
    ただしそれは、友好的に行える場合に限る。米国時間12月1日に行われたAxel SpringerのCEOであるMathias Dopfner(マティアス・デップフナー)氏からの広範囲にわたるインタビューの中で語った。


    【テスラが既存自動車メーカーを買収か?】の続きを読む

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    日産新型ノートに試乗した

    1: 2020/12/01(火) 10:58:10.74 0

    動画でも語っているが、走り出した瞬間にトヨタ・ヤリスやホンダ・フィットにはない、モーター走行を全面に押し出した質の高い加速感が生まれている。
    また今回、e-POWERは進化したことで、なるべくエンジンをかけない設定となった上に、エンジンがかかっても静粛性を高く保つ工夫がなされており、走行中はアクセルを全開にしないかぎりはエンジン音を感じないほどだ。
    さらにユニークなのは通常走行でエンジンを始動する際には、路面が荒れていてロードノイズが大きな時を狙って行なう機構を入れた。この辺りの味付けは、徹底的に以前からの強みであるモーターならではの「静かで滑らかで力強い」走行感覚を強調するものでもある。

    https://news.yahoo.co.jp/byline/kawaguchimanabu/20201201-00210396/


    【日産ノートの衝撃的な走りがヤリスやフィットを置き去りにしているらしい】の続きを読む

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    初心者マーク貼って

    1: 20/12/01(火)12:21:23 ID:g0a

    忌憚ない意見を聞きたい


    【ポルシェに初心者マーク貼ってあったら笑う、、、?】の続きを読む

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    1: 2020/12/01(火) 12:52:46.40 ID:N2+tblvw0

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    43万円のEV、中国でテスラ超え 

     10月中旬、こんな見出しが中国の経済ニュースをにぎわせた。7月に発売されたばかりの中国の小型電気自動車(EV)が、9月に2万150台を売って、EV世界最大手の米テスラを抜いたというものだった。

     なにより世間を驚かせたのが、価格だった。家庭用電源を使った6~7時間の充電で120キロ走れる最安モデル(エアコンなし)が2・88万元(約43万円)、エアコンありが3・28万元(約49万円)。

    そして170キロ走行できる遠距離モデルが3・88万元(約58万円)と中国でも飛び抜けて安い価格に設定された。短距離向けのためコストがかかる電池代を抑えられたほか、部品をほぼ国産化したことも大きい。

    https://www.asahi.com/sp/articles/ASNCX575KNC5UHBI04F.html


    【【朗報】43万円の電気自動車が販売、既にテスラを超える売れ行きへ】の続きを読む

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    5歳児腹ばいスケボー車突っ込み事故

    1: 2020/12/01(火) 22:55:12.38 0

    えがちゃな


    【5歳児腹ばいスケボー車突っ込み事故 運転手不起訴へ】の続きを読む

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    ヴェルファイア

    1: 2020/11/23(月) 08:48:25.44 ID:+KXFMxxu

    こどおじじゃないんだからさ


    【いい大人ならさ「ヴェルファイア」クラスの車に乗りなよwwwww】の続きを読む

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    レクサスUX

    1: 2020/11/30(月) 18:44:27.750 ID:iRyDHCcR0

    ほしい


    【レクサスUXカッコよすぎワロタwwwwwwww】の続きを読む

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    1: 2020/11/30(月) 23:27:57.41 ID:mbTIwUmF9

    「B」と「S」ってそもそも何? 最新車のシフトポジション 正しい使い方を知っていますか
    2020年11月23日 / コラム
     最近の日本車のATやCVTでは、昔よく見かけたL(Low)ポジションや変速比の高いギアを選択、解除するOD(オーバードライブ)ポジションもほとんど見かけなくなった。
    (略)
     ATの変速ポジションは、P(パーキング)/R(リバース)/N(ニュートラル)/D(ドライブ)が設定するのが基本パターンとなり、低速走行を担うL(Low)ポジションとして加えられていることが多かった。
     「多かった」というのは、現在ではCVTやハイブリッド(トヨタのハイブリッドシステムは電子式CVTと呼ばれる)のように、ブレーキ(Brake)を意味するBポジションが設定される場合が多くなってきたからだ。
    (略)
     BポジションはDポジションのそばに設定される場合が多く、M(マニュアル)もしくはS(スポーツ)ポジションを加えていることも多い。
     M/Sポジションでは、ステアリングコラムにパドル状のスイッチを設けて、ステアリングホイールから手を離さずに変速操作が行えるシフト機能を備えるモデルも多い。

    続きはソース
    https://bestcarweb.jp/feature/column/218307

    ■直線式レバー型
    ・トヨタライズ、ダイハツロッキー:PRNDSM
    ・トヨタヤリス:PRNDB
    ・日産ルークス:PRNDL
    ・ホンダフィット:PRNDS(ハイブリッド:PRNDB)
    ・ホンダN-BOX:PRNDL(カスタム:PRNDS)
    ・ホンダN-WGN:PRNDS
    ・マツダCX-30:PRNDM
    ・ダイハツタント:PRNDSB
    ・ダイハツタフト:PRNDSB
    ・スズキスペーシア:PRNDL(カスタム、ギア:PRNDM)
    ・スズキハスラー:PRNDL
    ・スバルレヴォーグ:PRNDM

    ■ゲート(スタッガード)型
    ・トヨタアクア:PRNDB
    ・トヨタルーミー(ダイハツトール):PRNDSB(ターボ車:PRNDB)
    ・トヨタアルファード、ヴェルファイア:PRNDM(HV車:PRNDS)
    ・トヨタプロボックス、サクシード:PRNDSB(HV車:PRNDB)

    ■電子式セレクター型
    ・トヨタハリアー:PRNDM(HV車:PRNDS)
    ・レクサスUX300e:PRNDB
    ・日産リーフ:PRNDB(セレクター上部にPスイッチ)
    ・日産キックス:RNDB(Pスイッチ独立)
    ・日産セレナe-POWER:RNDB(Pスイッチ独立)、(ガソリン車:レバー式 PRNDL)
    ・マツダMX-30:PRND

    ■ボタン型
    ・ホンダアコード:PRND 
    ・ホンダe:PRND

    ■ダイヤル型
    ・ジャガーXJ、XF、Fペースほか:PRNDS
    ・ランドローバー・レンジローバー:PRNDS

    プリウスのシフトレバーはジョイスティック型でBポジションがある。バックではなくブレーキの意味。プリウスの操作マニュアルによると、Bポジションは「急な下り坂など、強いエンジンブレーキが必要な時に使用する」とある
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    昔ながらのLowポジションを採用するジムニーの4速AT
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    ゲート(スタッガード)型のアルファード
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    ホンダeのボタン型のセレクターレバー
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    ダイヤル式のジャガーXFのシフトレバー
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    【「B」と「S」ってそもそも何? 最新車のシフトポジション 正しい使い方を知っていますか】の続きを読む

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    1: 2020/11/28(土) 07:27:57.118 ID:5CuHeuAZ0

    フィット
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    オデッセイ
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    シビック
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    N-ONE (左が新型)
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    N-WGN
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    【【画像】ホンダ、ネット民の夢を叶える‥‥オラつき顔から卒業へwwww】の続きを読む

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    トヨタ

    1: 2020/11/29(日) 10:52:10.090 ID:+G0gwnFa0

    他メーカーがトヨタに無いジャンルを開拓すると後出しジャンケンで市場を席捲
    全然別の車に同じ名前付けて車種別売り上げ台数を水増し


    【私がトヨタを嫌いな理由】の続きを読む

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    1: 2020/11/29(日) 16:27:40.838 ID:WrT5Ni1y0NIKU

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    【【悲報】いくらなんでもオラつきすぎたメルセデス・ベンツが見つかるwwwwwww】の続きを読む

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    1: 2020/11/28(土) 16:36:17.749 ID:qweLcG6p0

    老人がシフト間違えてコンビニ突っ込みそう
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    【日産さんプリウスより混乱してしまいそうなシフトレバーを開発してしまうwwwww】の続きを読む

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    トヨタのヤリス

    1: 2020/11/28(土) 22:40:53.25 ID:gQniIb2j0

    今年9月の販売台数
    1位:トヨタ ヤリス(22066台)
    2位:ホンダ N-BOX(18630台)
    3位:スズキ スペーシア(15592台)
    4位:トヨタ カローラ(13579台)
    5位:トヨタ ライズ(13077台)


    【【朗報】トヨタのヤリス、めちゃくちゃ売れてるwwwwww】の続きを読む

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    新型ジムニー

    1: 2020/11/23(月) 18:27:56.67 ID:oSM9HPA0a

    女友達から好評w


    【【朗報】新型ジムニー、女受けいいwwwwwww】の続きを読む

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    ロードスターとトヨタ86

    1: 2020/11/25(水) 05:51:43.73 ID:1Sw3GHi3d

    教えてよ


    【ロードスターとトヨタ86で迷ってるんだけど、どっちがいいかな??】の続きを読む

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    320i

    1: 2020/11/27(金) 14:48:14.84 ID:TjqhUofd0



    【BMWが中古だとメチャ安いんだけど買っていいの?wwww】の続きを読む

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    GTR

    1: 2020/11/25(水) 16:50:56.661 ID:2MbA5XZJp

    ここ5年ぐらいは車検受けに行くときと年1~3回のサーキット走行しかしてない
    俺が正式に相続してるし売却も廃車にもする気ないってんだが妻が納得しないんだが離婚しかないのか?
    小学生の息子も運転したいって言ってるから何とかしたいんだがお前らなんか名案教えて


    【義父から俺に託された義祖父遺産のR32スカイラインGT-Rを嫁が邪魔だから廃車にしろって言ってんだがこれ離婚案件になる?】の続きを読む

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    1: 2020/11/28(土) 07:04:21.24 ID:lf+6qZcf0

    これはいい
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    【【朗報】ホンダの新型車、めっちゃかっこいいwwwwww】の続きを読む

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    1: 2020/11/25(水) 13:32:38.60 ID:VceIktOO0● BE:632443795-2BP(10000)

    イーロン・マスク氏、世界2位の富豪に 保有資産13兆円超

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    【AFP=時事】ブルームバーグ(Bloomberg)がまとめる世界長者番付で、米電気自動車(EV)大手テスラ(Tesla)の共同創業者イーロン・マスク(Elon Musk)氏(49)がビル・ゲイツ(Bill Gates)氏を抜き、世界2位の富豪になった。

     南アフリカ出身のマスク氏の推定保有資産額は23日、テスラ株の急騰を受けて72億ドル(約7500億円)増加し、1280億ドル(約13兆4000億円)となった。世界一の富豪は米アマゾン・ドットコム(Amazon.com)のジェフ・ベゾス(Jeff Bezos)最高経営責任者(CEO)で、保有資産額は推定1820億ドル(約19兆円)。

     米宇宙開発企業スペースX(SpaceX)の共同創業者でもあり、歯に衣着せぬ物言いで知られるマスク氏の保有資産額は最近、フェイスブック(Facebook)のマーク・ザッカーバーグ(Mark Zuckerberg)CEOや仏LVMHモエヘネシー・ルイヴィトンのベルナール・アルノー(Bernard Arnault)会長兼CEOといった資産家を抜いていた。

     テクノロジー企業各社は新型コロナウイルスのパンデミック(世界的な大流行)により追い風を受けており、超富裕層の保有資産はさらに増加。テスラの株価は年初から500%超上昇し、時価総額は5000億ドル(約52兆円)余りとなっている。マスク氏はテスラ株の約18%を所有しており、今年の同社株上昇により資産を約1000億ドル(約10兆円)増やした。【翻訳編集】 AFPBB News

    https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20201125-00000003-jij_afp-int


    【テスラのイーロン・マスク「やだ、また資産増えちゃった...」】の続きを読む

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    1: 2020/11/27(金) 10:49:25.62 ID:hofRzn+40 BE:668024367-2BP(1500)

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    2021年メルセデス-マイバッハS580ラグジュアリーライナーがすべてを備え、その後いくつか

    最新世代のSクラスの最も豪華なメンバーは、すでに贅沢なラインナップに業界のキャプテンレベルの贅沢を追加します。

    Sクラスファミリーの最高級メンバーである2021年のメルセデス-マイバッハS580は、本日デビューしました。
    メルセデスのターボチャージャー付き4.0リッターV型8気筒エンジンを搭載し、496馬力を発生し、48ボルトのハイブリッドシステムで補完されています。
    Mercedes-Maybach S580は、2021年の夏に発売される予定で、価格は$ 200,000の範囲から始まります。

    マイバッハは心の状態です。通常のメルセデスベンツSクラスは、あなたが成功していることを世界に十分に伝えていないという信念です。あなたの時間は非常に貴重であり、自分で運転することに気を取られるわけにはいかないという確信があります。
    宇宙を導くためにあなたがすることは、宇宙を十分に油を塗っておくためだけに他の人がすることよりも重要であるということは、根のレベルの信仰から生まれます。あなたは重要です。そして今、メルセデスは最新のマイバッハセダンを示し、以前のすべてのマイバッハを即座にステータスに追いやった。

    これは、正式には、2021年のメルセデス-マイバッハS5804Maticセダンです。そして、フォーマルはそれが来る唯一の方法です。

    念のために言っておきますが、マイバッハはもはや独自の製品を持つ独立したブランドではありません。その15年間の実験は、最後の純粋なマイバッハが製造された2012年12月に終了しました。
    現在、それはメルセデス-マイバッハであり、パフォーマンス指向のメルセデス-AMGブランドと平行して超高級品として存在しています。一方、メルセデスベンツは、ほぼ人気のあるAクラスから、sybaritic SLロードスターやそれらすべてのFedExバンなどの車に至るまで、主流のブランドです。

    https://www.caranddriver.com/news/a34714218/2021-mercedes-maybach-s-class-revealed/


    【メルセデス・ベンツの最高峰「マイバッハS580」がフルモデルチェンジ。案の定糞カッコイイ】の続きを読む