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    shaken

    1: 2018/11/24(土) 19:26:52.80 ID:CAP_USER9

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    こんなことでも引っかかるの? じつは車検に通らない愛車の劣化7選

    2018年11月24日 11時40分(最終更新 11月24日 11時40分)


    情報提供:カートップ



    ウインドウウォッシャー液が出なくて車検が通らないことも

     車検時にチェックされる項目は30カ所以上。どこも不調がないように思えても意外なところで劣化が進み、車検で引っかかることも……。そうした車検に通らない劣化症状をリストアップしてみよう。

    1)ヘッドライトのくもり・黄ばみ
     最近増えているのが樹脂製ヘッドライトレンズの劣化より、曇ったり黄ばんだりして光量が不足し、車検でNGになるケース。平成10年9月1以降のクルマは、ロービーム(すれ違い灯)で6400カンデラ以上の明るさが必要。

     それ以前のクルマはハイビーム時に、2灯式で15000カンデラ以上、4灯式では12000カンデラ以上の明るさがないと車検が通らない。樹脂製のレンズが劣化して光量が落ちた場合、レンズを専用のクリーナー等で磨いて、クリアに取り戻すようにしよう。

    2)ワイパー
     ワイパーもゴムが劣化し、ちぎれていたり筋がたくさん入るようなものは、安全な視野を確保できないということで、NGになる。ワイパーのゴムは消耗品なので、ビビり音が出たり、払拭面に筋が入り出したら早めに交換したい。

     ウォッシャー液のノズルにゴミが詰まっていて、正常に噴出されないクルマも車検で落ちるので要注意。


    3)オイル漏れ
     下まわりではエンジン、ミッション、デフなどからのオイル漏れは厳禁。滲んでいる程度ならOK(検査前にパーツクリーナーで洗浄!)だが、ポタポタ垂れているようならシール類の交換が必要。古いクルマは事前に点検しておこう。

    4)ドライブシャフトのブーツ・ステアリングラックのブーツ
     ゴム製のブーツもオーナーの気が付かないうちに破れてグリース漏れを起こしていることがあるカ所。放置しておくとブーツ交換だけでなく、シャフトごとの交換が必要になって大ごとにもなるため、車検の時期に関わらずオイル交換等でリフトアップしたときに気がついたら、早め早めに交換したい。

    5)マフラー
     オールステンレスのマフラーならそれほど心配ないかもしれないが、古いクルマや雪国のクルマ、海岸沿いの地域のクルマなど、マフラーが錆びて排気漏れを起こしていることもある。とくにパイプとサイレンサーの溶接部などがダメージを受けやすい。

    6)電球の球切れ
     予兆がなく訪れる電球の球切れ。ナンバー灯やブレーキランプ、テールランプ、スモールランプ、ウインカーの電球はいつ切れるかわからない……。最悪、車検の当日に切れることもあり得るが、簡単に交換できるので、それほど焦る必要はない。

     ただ、ウインカーの電球以外は、切れてもなかなかドライバーが気付かないで、そのまま乗り続けるパターンもあるので、定期的に点検したい。

    7)タイヤ
     ご存じの人も多いだろうがスリップサインが出ているタイヤ、つまり溝の残りが1.6ミリ以上残っているタイヤでないと保安基準はクリアできない。

     点検するときに外側タイヤの摩耗だけを見て大丈夫と思っても、内側だけ片減りしていてアウトとなることもあるので、タイヤは接地面全体をチェックすること。またゴムのひび割れが悪い場合もNGになることがある。

    情報提供:カートップ

    https://mainichi.jp/articles/20181124/ctp/00m/020/002000c


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    BSCM

    1: 2018/11/17(土) 07:30:11.99 ID:fg8gTMav0 BE:844481327-PLT(12345)


    走行中のトラックやバスからタイヤが外れる事故が2017年度の1年間で67件起きていたことが、国土交通省の集計で17日分かった。
    全体の約8割の56件は11月~3月に発生。都道府県別では北海道(13件)など積雪地域が半数以上を占め、冬タイヤに交換する際の作業ミスが主な要因と分析している。

    総重量8トン以上のトラックと定員30人以上のバスを対象に集計。
    事故件数は16年度に比べ11増え、うち人身事故は2件だった。
    11年度(11件)以降、増加傾向が続いている。原因別では、約9割がボルトやナットの緩みなど作業ミスによるものだった。

    http://www.chunichi.co.jp/s/article/2018111701001238.html


    【スタッドレスタイヤ交換後のタイヤ脱落事故が増加中 主な原因は作業ミス】の続きを読む

    タイヤ交換

    1: 2018/11/02(金) 18:20:45.510 ID:bc6qz8AI0

    ナット緩める

    車載パンタなりなんでもいいからジャッキアップ

    ナット外す

    交換

    ナットある程度締める(対角)

    ジャッキ降ろす

    ナットを更にある程度締めていく(対角)

    トルクレンチで規定トルクまで締める


    たったこれだけなのにな
    はめ替えはさすがに無理だが


    【タイヤ交換ができない人がいると知って驚愕してる・・・・】の続きを読む

    pw

    1: 2018/10/27(土) 12:03:46.281 ID:vsjFviLv0

    バイト先でスイッチの取り寄せから全て込みで1万5千~2万で直せるらしいんだけど直した方がいい?
    直す価値と値段が釣り合ってるならやるんだけど
    大学生
    車検は1月 10年落ち


    【親から車もらうんだけど運転席のパワーウィンドウが壊れてる 直すべき?】の続きを読む

    cfl

    1: 2018/10/17(水) 23:08:10.447 ID:mKVvX9yO0

    メーカーのYouTube見たけど、CADなんか当然使ってないし、風洞実験なんて言葉も知らんようなチンピラみたいな奴らが作ってるで、左右のバランスが取れてるかも謎

    キモ車ヲタ「個人の自由やろ!」

    これつまらんからやめてな


    【車のエアロパーツってほとんど意味ないやろ、つけてるやつ全員アホなん??】の続きを読む

    i

    1: 2018/09/28(金) 21:12:08.075 ID:qiE7x384d

    アクアのタイヤがパンクしたわけ
    タイヤ買いに行ったら新車のやつはないけどECOPIAが同じタイヤだから
    ってわけで一本18000円やって言われた

    高くない?前4本替えて45000円くらいだった気がした


    【車のタイヤがパンクしたから新しいの買いに行ったんだけど】の続きを読む

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