整備

    bakuon

    1: 2018/08/13(月) 00:36:04.412 ID:daaVERT10

    何でも叩けばいいって物じゃないだろ

    まず歩行者への認知力、その結果交通事故の減少にも貢献してる(これは特にバイク)
    車体が小さいので右直の事故に巻き込まれるリスクを考えたら圧倒的に爆音マフラーにした方がちぬ可能性が低くなる


    【バイクや車を爆音マフラーにしてたけどちゃんと理由があるのを分かってくれ。。。】の続きを読む

    d

    1: 2018/08/12(日) 08:47:29.82 0

    よく洗車も全くしなくてボディーがボロボロの状態で乗ってる奴居るが
    毎週日曜の朝5時に起きて洗車したら良いのに
    常に綺麗な状態で乗って方が気持ち良いのにな
    10年経っても新車の様だったら下取価格が20万円以上は上がるのにな


    【自分の愛車を全く洗車しない奴って一体何なの????】の続きを読む

    g

    1: 2018/08/08(水) 05:21:47.40 ID:3/JMGml10 BE:468394346-PLT(15000)


    「ユーザー車検」という言葉を聞いたことあるかと思います。言葉の通り、
    ユーザー自身が車検を通すことです。では、従来のディーラーや専門業者に
    依頼するのとでは、なにが違うのでしょうか。

    車検を通す方法としては、「ユーザー車検」「業者車検」「ユーザー車検代行」という3つがあります。

     ユーザー車検は、ユーザー自身が車検の項目である『点検・整備』をおこない、
    運輸支局/検査登録事務所、(以下、陸事)にクルマを持ち込んで検査を受けることです。


    https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20180806-10332031-carview/


    【愛車20万キロ目指したい、どんな部品を換えていったらいいの?】の続きを読む

    af9920044883w

    1: 2018/06/26(火) 07:29:36.829 ID:aKNqG+Hsd

    ショップに行ったのは一昨日
    傷に気づいたのは昨日
    ドライバーの引っ掻き傷みたいなのがついてる

    錆びてきたら困るからタッチペンで塗ってしまった…


    【チューニングショップで車を傷つけられたっぽいんだが、今さらクレーム言うのは遅いかな…?】の続きを読む

    column-20130815-1

    1: 2018/06/23(土) 22:21:24.91 ID:Y2tVqosP0

    読みにくかったらすみません


    ・15万kmの車を4月に知り合いから譲り受けた

    ・車検に出した時、エンジンオイルが滲んでいる、応急処置をしたから走行距離1000~1500kmくらいまで様子を見てまた持ってくるよう言われた
    その時不具合があったら、もうターボ?が駄目かもしれないとのこと(注意事項等は自分が聞き忘れてしまったため、特に何も言われず)

    ・今日高速で制限速度80km地点を速度厳守で走行していると突然、
    カラカラと音が鳴る
    アクセルを踏んでもスピードが出ない
    マフラーから白煙
    の症状が出て事故直前
    その後レッカー車行き(オイル上がり?)

    ・業者に連絡したところ、「前にも説明しましたけど、今その状態ならもうターボが駄目かも~前の人がエンジンオイルさぼってたんじゃないですかね」


    この不具合は車検の時に分かることではないのか、判断ミスではないのか、と悩んでいます
    無知で申し訳ないのですが、業者側に非があるのかどうか教えて欲しい


    【車検から6日で故障したんだけどwwwwwwww】の続きを読む

    obd2-unit

    1: 2018/06/12(火) 01:43:43.778 ID:fijgTlXf0

    走行には問題ないけど、OBD-IIコネクタがいかれたかも知れない。
    繋いでる装置が動作しなくなって判明。

    原因は、エアコンの吹き出し口から浸入した液体(カップスタンドに置いてたコーヒー)。
    それが徐々にエアコンダクトに溜まっていって、裏のハーネス線を伝ってコネクタの方に流れていったっぽい。

    ひょっとしたら繋いでいた装置の方だけが壊れたのかもしれないけど、
    それであってもやばいのに変わりない。

    どうしようか?困ってる。


    【車壊れたどうしたらいい?;;】の続きを読む

    D3B6245-680x452

    1: 2018/06/10(日) 23:03:23.89 ID:ji1X1o7m0 BE:468394346-PLT(15000)


    国産メーカーで見ると、かつてのように3000~5000kmでの交換が
    推奨されているほどではないが、NAエンジンが概ね1.5万kmごとの交換が
    推奨されているのに対して、ターボエンジンは1万km程度での交換が
    推奨となっていることが多い。とはいえ、いずれにしても1年ごとの交換が
    標準的なサイクルとなっており、平均的な年間走行距離のドライバーにとっては、
    ほぼ同じペースで交換することになるだろう

    https://www.webcartop.jp/2018/06/240990


    【自動車のオイル交換は5000キロ毎だろ?】の続きを読む

    このページのトップヘ