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    1: ニーリフト(秋田県)@\(^o^)/ 2015/09/13(日) 17:30:44.44 ID:5QcYc7970●.net BE:194767121-PLT(13000) ポイント特典

    車もバイクも好き→愛車にならお金を惜しまない人

    知人に車が大好きな男性がいます。
    この男性は車も好きだし、バイクも好きです。カタログを見るだけで時間が過ぎるような人です。もちろん、
    自分の所有する車やバイクにも相当なこだわりがあり、お金を惜しみません。

    こういう人の場合、そのときは独身だからいいのでしょうが、いずれ家庭を持つようになれば、ある程度我慢しなければいけないときが来ます。

    財布のひもは自分が持つくらいの気持ちで付き合いたいですね。
    カスタマイズしたがる→自分のこだわりが強いタイプ

    自分の愛車を自分好みにカスタマイズする人がいますよね。こういうタイプの男性は結構多いです。

    照明を変えてみたり、マフラーをいじったり、と自分好みにいろいろ変えていく人は、こだわりが強く我が強いタイプです。
    日頃は温厚なタイプでも、いざとなったら自分のこだわりは捨てません。言い争いでは決して譲らないでしょう。

    相手についていきたい女性なら相性もいいと思います。
    ただ、将来結婚を考えるのであれば、価値観が一緒でないと衝突する原因にも……。しっかり見極めたいですね。
    車をもたない、または軽自動車→堅実。現実派。

    今の若い人に多いのですが、そもそも車を持たないという人や持っている車が軽自動車というタイプ。
    このタイプはかなり堅実です。

    知り合いにもいるのですが、社会人になってもう数年経ち、しっかりとした稼ぎはあるんですが、将来のための貯蓄を考えており、
    軽自動車を購入したとのこと。現実派ですよね。
    http://news.livedoor.com/article/detail/10585265/
    将来設計に対する貯蓄管理がしっかりできるので結婚するならこのタイプが安心ですね。


    【車・バイク好き派→無駄遣い多し× カスタム派→無駄遣い多し× 軽派→堅実・惚れる!】の続きを読む

    1: 海江田三郎 ★ 2015/09/12(土) 12:42:52.62 ID:???.net

    http://news.aol.jp/2015/09/11/dawn/

    イギリスの高級自動車メーカー、ロールスロイスが最新のコンバーチブルモデル"ドーン"を公開、
    ネット上でも「史上最もセクシーなロールスロイス」と話題だ。

    https://youtu.be/Nx4bkvqoU4U



    1948年に数年間に渡り28台のみ製造されたプレミアムモデル「シルバードーン」の名を受け継いだ
    この「ドーン(Dawn)」、夜明けという意味のモデルだ。ロールスロイス社のトルステン・ミュラー・エトヴェシュCEOは
    フェリーニの50年代の名作映画『甘い生活』にインスピレーションを受けたと語るように、
    公開映像でも古き良き伝統美と豪華絢爛なセレブリティ感を演出している。
    ネット上で公開されたドーンは、9月15日より開催される、フランクフルトモーターショーで初公開の予定だ。
    なお価格は25万ポンド(4633万円)の予定だという。

    中国市場の落ち込みで苦戦が続く高級車市場だが、今回のドーンの投入で、若干年齢の高い従来のターゲット層よりも、
    高級車を求める女性や若者などへのアプローチも考慮しているというが、
    同社のこれまでの「モーターショーでの初公開」という伝統を打ち破り、ウェブで先行プロモーションを行うなど新たな試みにも話題が集まっている。


    【【クルマ】ロールスロイスがオープンモデルの新型車「ドーン」を発表、高級車を求める女性や若者にアプローチ】の続きを読む

    1: 海江田三郎 ★ 2015/09/09(水) 09:59:45.30 ID:???.net

    http://www.sankei.com/economy/news/150908/ecn1509080032-n1.html
     欧州の自動車メーカーが家庭用電源で充電できる「プラグインハイブリッド車(PHV)」を日本市場に相次いで投入する。
    フォルクスワーゲン(VW)グループジャパンは8日、主力車「ゴルフ」のPHVを国内で発売し、
    独BMWもスポーツ用多目的車(SUV)「X5」のPHVを発表した。ハイブリッド車(HV)が大きなシェアを占める日本市場だが、
    欧州勢は温室効果ガスの排出をより抑え、走行距離も確保できるPHVでエコカー市場に攻勢をかける。
     ゴルフのPHV「GTE」は、約3時間の充電で電気モーターのみでも最長53.1キロを走行できる。
    ガソリンエンジンと組み合わせたハイブリッド走行は燃費が1リットル当たり23.8キロで、
    「街中に住み、週末は遠距離を走るドライバーに良い選択肢だ」(スヴェン・シュタイン代表取締役)。価格は499万円で、最高38万円の補助金を受けられる。

     独BMWはX5のPHV「xDrive40e」の納入を12月に開始する。大型SUVながら電気モーターのみでも
    時速120キロまで速度を上げられ、最長31キロ走ることができる。
     排気量は2000ccで価格は927万~993万円で、補助金も受けられる。
    開発責任者のゲルハルト・ティール氏は8日の発表会で「PHVで攻勢をかける第一弾だ」と述べ、
    主力の「3シリーズ」など3モデルにPHVを来年投入する方針を示した。
    また、メルセデス・ベンツ日本は昨年12月、高級セダン「Sクラス」のPHVを投入。年内には主力の「Cクラス」でも発売する予定で、
    「まだまだ可能性を引き出せる車種だ」(上野金太郎社長)
     次世代自動車振興センターによると、平成25年度の販売台数はHVが101万3235台に対し、
    PHVは1万2972台とHVの約1%にとどまる。トヨタ自動車の「プリウス」などHVの豊富なラインアップに比べ、
    「車種の選択肢が限られている」(VWグループジャパン)ことが要因とみられる。

     国内勢でも三菱自動車がSUV「アウトランダー」のPHVを展開しているが、14年度の販売は英国が1万台、
    オランダが7400台と欧州が日本の8600台を上回る。同社は「補助金などが充実している」(広報部)と説明する。
     国内でも自動車販売店やコンビニなど急速充電器の設置は全国で5000基を超え、
    普及への環境整備は着々と進んでいる。次世代自動車振興センターは、
    「プリウスなどのヒットでHVと普及に差が付いたが、PHVは車種が増えるここからが勝負になる」としている。


    BMW「X5」
    http://openers.jp/article/1333023
    no title




    【【クルマ】BMW、SUV「X5」に初のプラグインハイブリッドモデル登場 欧州勢が相次いでPHEVを日本市場に投入】の続きを読む

    1: 海江田三郎 ★ 2015/09/11(金) 08:56:07.89 ID:???.net

    http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ10HPY_Q5A910C1TJC000/

     米グーグルの研究開発部門「グーグルX」のトップを務めるアストロ・テラー氏は10日、
    日本経済新聞の取材に対し、開発中の自動運転車について「日本でも様々な企業と話し合いを続けている」と述べ、
    複数の日本企業と提携に向けた交渉に入っていることを明らかにした。さらに「自前の工場は持たない」と語り、
    事業化の段階では生産委託などの形で自動車メーカーの協力を仰ぐ方針を表明した。


    【【IT】グーグル、自動運転車で日本の企業と提携交渉 「自前の工場はもたない」】の続きを読む

    1: ハイキック(愛知県)@\(^o^)/ 2015/09/10(木) 19:30:46.87 ID:DdgabqN10●.net BE:896590257-PLT(21003) ポイント特典

    富士重工、来年導入の新プラットホームを全車相似形構造に-共通部品拡大・生産柔軟化
    掲載日 2015年09月10日

    富士重工業は2016年から導入する新プラットホーム(車台)で、全車を相似形の構造とすることで、
    共通部品の拡大や生産体制の柔軟化を加速する。開発初期から部品各社と連携し、多様なコスト削
    減施策を盛り込んだ。

    16年に小型車「インプレッサ」から導入する新車台「スバル・グローバル・プラットフォーム(SGP)」は
    、各国の安全や環境規制の全てに対応できるよう開発した。対象はインプレッサからSUV「アウトバッ
    ク」まで。

    具体的には、新車台は全長を長くする場合や重くする場合のそれぞれで、どの部品を変更するか細か
    く設定し、モデル間の共通部品を増やす。また、現行車は規制に対応するため当てパッチ(追加の部品
    )していたが、新車台では余計な部品がなくなる分、軽くできる。材料が減る軽量化は原価低減に直結する。

    生産ラインへの投資も削減する。例えば、現行では車種によって前から溶接するか、横から溶接するか
    によってロボットの配置場所の違う部品もある。新車台は溶接方向を統一して同じラインで全車を生産
    できる設計とし、車種ごとの設備投資を減らす。よりフレキシブルな混流生産もできるという。

    http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420150910beab.html
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    【【スバル】全車種共通の新型プラットフォーム、来年から導入。】の続きを読む

    1: 海江田三郎 ★ 2015/09/02(水) 14:38:33.46 ID:???.net

    http://newswitch.jp/p/1912
    日産自動車が日本で生産する現行モデルについて、直近の1年間で部品点数にして20―30点を国産部品に
    切り替えたことが分かった。2012年末から円安が進んだことを受けた措置。それ以前の円高局面で
    輸入部品の採用を増やしたが、円安で国産部品のコスト競争力が高まったことから切り替えを進めた。
    改めて円安が部品メーカーの国内生産活動に波及していることが明らかになった。
     山内康裕副社長が日刊工業新聞のインタビューに応じ明らかにした。九州工場(福岡県苅田町)で生産する主力小型車「ノート」については、
    14年秋頃から国産部品への切り替えをはじめ、これまでに10点を切り替えた。

     部品の切り替えは、モデルチェンジを機に行うことが多いが
    「デザインや性能に直接影響のない部品についてはモデルチェンジを待たずに切り替えた」(山内副社長)としている。
    ノートは1ドル=70円台の超円高下にあった12年に全面改良し生産開始時の輸入部品の採用率は4割だった。
     九州工場以外にも、子会社日産車体の九州工場(同)、追浜工場(神奈川県横須賀市)、栃木工場(栃木県上三川町)で
    生産するモデルでも国産部品への切り替えを行った。
     輸入部品の主な仕入れ先は中国、タイ、インド、韓国で、特に中国が多いという。山内副社長は中国の人件費の上昇が切り替えの
    背景にあることも明らかにした。中国人民銀行が8月に実施した元の切り下げについては「中国から輸出しやすくなるが、
    グローバルの調達構造を変えるほどの影響はない」(同)としている。

     日産は円安を受け、北米向けSUV「ローグ」を16年春から再び九州工場で生産することを決めている。
    新規の完成車の生産開始だけでなく、現行モデルの国産部品への切り替えも、部品メーカーの国内生産の活性化につながっている。


    【【自動車】日産が異例の国産部品切り替え、モデルチェンジをまたず直近1年間で30点】の続きを読む

    1: 海江田三郎 ★ 2015/09/09(水) 11:51:43.79 ID:???.net

    http://www.yomiuri.co.jp/economy/20150908-OYT1T50161.html

     トヨタ自動車は来年1月以降、段階的に配偶者手当を廃止し、子ども手当を現行の4倍に引き上げることで労働組合と大筋合意した。


     労組は30日の評議会で提案の受け入れを正式決定する。子どもを抱えた世帯を支援する政府の方針に沿った措置といえる。

     子育て世帯の場合、社員の配偶者が無職か年収103万円以下の場合、配偶者手当は月額1万9500円を支給し、
    子ども手当は1人5000円ずつ支払っている。新制度では配偶者分を廃止し、子ども1人につき一律2万円を支給する。

     トヨタは専業主婦世帯が一般的だった昭和20年代に家族手当などの支給を始めた。現在は共働き世帯の方が多く、
    制度も見直すことにした。会社側は当初、19年に新制度に完全移行する考えだったが、収入環境の激変を和らげたい労組の要望に応え、21年に遅らせる。


    【【企業】トヨタ自動車、配偶者手当廃止し子ども手当を4倍に引き上げへ】の続きを読む

    1: @Sunset Shimmer ★ 2015/09/08(火) 20:39:28.63 ID:P0rlJ1zz*.net

    9月8日 20時28分

    燃費性能に対する意識が高い消費者が多い日本で、ドイツの自動車メーカーが、エンジンと電気モーターを組み合わせ、充電もできるプラグインハイブリッドの乗用車を相次いで販売することになり、先行する日本メーカーとの競争が激しくなりそうです。
    プラグインハイブリッド車は、ガソリンエンジンと電気モーターを組み合わせたハイブリッド車に、家庭用のコンセントなどからモーターを動かす電池に充電することができる機能をつけたもので、電気だけでも走行できる距離が比較的長いのが特徴です。

    ドイツのフォルクスワーゲンは、主力車種「ゴルフ」のプラグインハイブリッド車の販売を8日から始めました。容量の大きい電池を搭載し、およそ3時間の充電で53キロ、電気だけで走行することが可能だということで、近場の買い物ではガソリンを使わずに済むとしています。

    また、BMWは、多目的スポーツ車「X5」のプラグインハイブリッド車を発売しました。4時間の充電で電気だけで31キロの距離を走行できるとしています。

    日本は燃費や環境性能に対する意識が高い消費者が多く、トヨタ自動車やホンダ、三菱自動車がすでにプラグインハイブリッド車を先行して販売しています。ドイツメーカーの相次ぐ参入によって、今後、この分野での競争が激しくなりそうです。

    (記事の続きや関連情報はリンク先で)
    引用元:NHKニュース http://www3.nhk.or.jp/news/html/20150908/k10010220871000.html


    【【経済】 ドイツのフォルクスワーゲン、BMW プラグインハイブリッド車販売へ [NHK]】の続きを読む

    1: フェイスロック(東日本)@\(^o^)/ 2015/09/08(火) 01:54:52.55 ID:UlliI+O10.net BE:837857943-PLT(12000) ポイント特典

    ポルシェ ジャパンは、ダウンサイジングの新開発ターボエンジンを搭載する、改良新型『911カレラ』の予約受注を9月11日より開始する。

    今回受注を開始するのは、『911カレラ』『911カレラ カブリオレ』『911カレラS』『911カレラS カブリオレ』の4モデル。
    従来の自然吸気の3.4リットル(911カレラ)および3.8リットル(911カレラS)水平対向6気筒を、3.0リットル水平対向6気筒ツインターボに置き換えた。

    最高出力はカレラが370ps、カレラSが420ps。最大トルクはカレラが450N・m、カレラSが500N・m。ともに先代モデル比で20psのパワーアップと
    60N・mのトルク増を実現している。最高速度は911カレラが295km/h、911カレラSでは306km/hに達する。

    外観では、4灯式ウエルカムホームライトを備える新型ヘッドライトを採用。リセスカバーのないドアハンドル、縦のスリットを備えるエンジンフード、
    そして特徴的な4灯式ブレーキライトを含む新しいテールライトなど多くのリファインが施されている。

    インテリアでは、新たにマルチタッチディスプレイ付ポルシェ・コミュニケーション・マネージメントシステムを標準装備。
    機能を大幅に拡大するとともに、優れた操作性を実現する。

    価格はカレラ 7速MTが1244万円、同PDKが1309万1000円、カレラS 7速MTが1519万1000円、同PDKが1584万1000円。
    カブリオレはPDKのみの設定で、カレラが1510万円、カレラSが1813万円。

    http://response.jp/article/2015/09/07/259569.html
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    【ポルシェ 911カレラ 改良新型、予約受注開始 1244万円から コンビニ用に買うかな】の続きを読む

    1: 海江田三郎 ★ 2015/09/08(火) 10:27:37.15 ID:???.net

    http://jp.techcrunch.com/2015/09/05/20150904toyota-pledges-50m-to-research-ai-for-autonomous-vehicles-hires-darpas-dr-gill-pratt/

    今日(米国時間9/4)Toyotaが、同社の(ある種の…後述)自律走行車の研究開発のためにGill Pratt博士を社員として招聘したことを発表した。
    彼は主にDARPAやMITにおける業績で知られ、DARPAのロボットコンテストRobotics Challengeの創始者でもある。
    Toyotaは今後5年間で5000万ドルの研究開発費を投じるとともに、MITやStanfordともパートナーする。
    PrattはDARPAに過去5年間在籍し、今日はPalo Altoで行われたあるイベントの会場でToyotaにおける抱負を語った:
    “目標は事故を起こさない車を作ることだ”。

    PrattのToyota研究部門における役職は、“Executive Technical Advisor”(重役級の技術顧問)となる。
    まるでGoogleと肩を並べる気のようだが、でもToyotaは、自動運転車を作ることが目的ではない、と言っている。当面は。
    Toyotaへの参加についてPratt博士は、こう語る:
    “大学とDARPAで過去数十年間自分が研究してきた技術を、人間が置かれている状況を改善することに応用して、
    最大の効果を上げうる場所が同社だ、との確信を持つに至った。”
    でも、ついでに、ほかのこともやってほしいね。とりあえずぼくなんかが欲しいのは、自動運転車だけど。
    もしもToyotaが、今路上に氾濫しているPriusに対するほどの研究開発努力を自動運転技術に投入してくれたら、うちら、文句ないけどね。


    【【技術】トヨタが自動運転車”ではなく“完全無事故車”の研究開発に5000万ドル投資】の続きを読む

    1: 丸井みどりの山手線 ★ 2015/09/08(火) 06:52:22.57 ID:???*.net

    2015年9月8日05時01分

     インターネットにつながる自動車が、ハッカーの攻撃で遠隔操作される恐れが現実味を増してきた。走行中の車を遠隔操作で「乗っ取る」実験がネット上で公開された直後、米国では自動車大手が大規模リコール(回収・無償修理)に踏み切った。
    ネットに「つながる車」の安全性が、大きな課題となっている。

    ■乗っ取り実験公開、対象車リコール

     「いったい、どうなっているんだ」――。米国の高速道路を走る車で、運転手が何もしないのに突然ラジオが大音量で流れ、ワイパーが作動した。エアコンの電源も入り、エンジンが切られて車は急に減速。運転手はハッキングの実験だとわかりつつも、パニックに陥った。

     ITなどの米専門誌ワイアードが、情報セキュリティーの専門家である米国の著名ハッカー2人に頼んだ実験が7月、ネット上で公開されて話題を呼んだ。
    車から数キロ離れた場所にいたハッカーは、手元のノートパソコンから車の制御システムに入り、遠隔操作した。

     携帯電話回線で通信するカーナビ・オーディオ機器を通じ、同じネットワークを使う制御システムへも、外部から侵入できてしまった。車の「走る・曲がる・止まる」の大部分は、車のメーカーが設定したプログラムで電子制御されている。
    同誌は、車に対するハッカー攻撃の危険性を周知するために記事を特集したという。

    (続きはソースでご覧下さい)

    引用元:http://www.asahi.com/articles/ASH974WJ8H97ULFA014.html


    【【米国】車のハッキングに現実味 遠隔操作でエンジン停止も[朝日新聞]】の続きを読む

    1: 海江田三郎 ★ 2015/09/04(金) 23:42:33.63 ID:???.net

    http://tokyo.thepage.jp/detail/20150904-00000004-wordleaf

    ドライバーを対象にした「エコドライブ講習会」が11月17日に東京都東久留米市で開かれる。
    講習会では、燃費が良くなる運転テクニックだけではなく、自動車の点検・整備など運転方法以外の
    燃費改善のポイントを説明する。現在、参加者を募集している。当日は、燃料電池車や電気自動車の試乗も実施する。

    これまでの講習会では、エコドライブを学んだ参加者は、平均燃費が20%程度改善しているという。
    講習会は、東京では11月17日(火)13時?17時。会場は、東久留米自動車教習所(東京都東久留米市本町1-16-45)。
    対象は、九都県市内に在住・在勤、またはJAFの会員で、普通運転免許を取得して1年以上の人。

    参加費は1028円。申込期限は、11月10日(火)まで。

    申し込み概要は下記。
    http://www.metro.tokyo.jp/INET/BOSHU/2015/09/DATA/22p93101.pdf


    【【講習】燃費が20%よくなる運転技術の講習会の参加者を募集 燃料電池車への試乗も実施】の続きを読む

    1: キングコングニードロップ(四国地方)@\(^o^)/ 2015/09/04(金) 00:15:40.66 ID:3u7T79R/0●.net BE:284465795-PLT(13000) ポイント特典

    干潟に車を止め、その場を離れた男性。
    その時は引き潮だったので大丈夫でしたが、
    戻ってきてみると、なんと満ち潮で愛車が水没していました。
    農家の方にトラクターで牽引してもらい無事車は戻ってきたものの、
    男性は終始「カーナビが指示したから!」とナビのせいにしていたそうです。
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    http://www.unlucky.top/archives/41751488.html


    【カーナビに従って車を止める → 潮が満ちてきて車水没(´・ω・`)】の続きを読む

    1: 海江田三郎 ★ 2015/09/04(金) 10:33:56.24 ID:???.net

    http://gendai.ismedia.jp/articles/-/45068
    グーグルが試験運転を進めている自動運転車が、人間との関係で困難にぶつかっている。
    自動運転車に組み込まれたプログラム(ソフトウエア)はあまりにも忠実に交通規則に従うが、
    その周りを走る普通のクルマのドライバー(人間)は規則を無視して運転することも少なくないので、両者の間に摩擦が生じてしまうのだ。


    融通が利かない機械は迷惑
    上記NYTの記事によれば、そうしたケースはグーグルが最近、自動運転車の試験運転を本格化するにつれて、
    より深刻な問題として認識されるようになってきたという。
    たとえば信号待ちの交差点で、自動運転車は対向車線のクルマがきっちり停車するのを待ち続ける。
    その間にそれらのクルマは、お人好しのグーグル車(自動運転車)を無視して、どんどん行ってしまうので、
    グーグル車はその場で立ち往生したり、後ろから別のクルマに追突されるといったケースが目立ち始めている。
    高速道などにおける法定速度についても同じことが言える。大抵のドライバーは周囲のクルマの流れに合わせて
    アクセルを踏むので、厳密にはスピード違反になる恐れもあるが、結果的にはその方が安全だったりもする。
    しかし自動運転車はあくまでも法定速度で走り続けるので、周りのクルマから迷惑がられたり、悪くすると間接的に事故を引き起こす恐れもある。
    たとえば自動運転車とその前を走るクルマの車間距離が空いてしまうことが多くなるので、そこに隣接する車線からの割り込みが頻発して、
    むしろ事故の要因になりかねない。そうなるよりは、むしろ自動運転車が「適当に」判断して速度を増したり、緩めたりしてくれる方が安全だ。
    前述の交差点での問題にしても、自動運転車が「適当に」判断して、対向車線のクルマを制して進んでくれた方が安全だし効率的だ。
    が、問題はこの「適当に」という判断基準を自動運転車、つまりそこに搭載されたコンピュータ・プロセッサに
    教え込む(プログラムする)のが容易ではないことだ。「適当に」のレベルは、人によって、あるいは国や地域や文化によっても全く異なるからだ。

    さらに前述の高速道のケースのように、周囲の流れに合わせて適当にスピードを増した結果、
    運悪く交通警察に見つかって違反切符を切られるドライバーも少なくないのである。つまり「適当に」運転することが、必ずしも良いこととは言い切れない。
    そこで近い将来、本当に安全な運転を実現したいのであれば、いっそ全てのクルマを自動運転車にして、
    交通システムからドライバー(人間)を排除する、という極端な考え方も出てくるだろう。そうなれば全てのクルマが交通法規を厳守し、
    同一の判断基準で運転するようになるので、確かに事故件数は大幅に減ることだろう。
    が、そうしたやり方は一種オーウェリアン的で不気味な未来社会を連想させるし、そもそも今現在、運転好きの人が多数存在する中で、
    社会的な合意を得ることは、まず不可能であろう。
    少なくとも当面は、自動運転車と従来のクルマ(人間)は共存せざるを得ない。今後、自動運転車の実用化に当たって
    、以上の点は避けて通れない問題として技術者を悩ませることになるだろう。


    【【技術】グーグル「自動運転車」の思わぬ落とし穴~最大の障害は"ヒト"だった!? 融通が効かないコンピュータと適当な人間】の続きを読む

    1: ニーリフト(catv?)@\(^o^)/ 2015/09/03(木) 21:29:55.54 ID:NrczqNGP0.net BE:698254606-PLT(13121) ポイント特典

    ルノー「メガーヌ ゼン」

    少し前に「ルーテシア」に「ゼン」が追加されたのは分かるとして、まさかこのタイミングでモデル末期の
    「メガーヌ」にもゼンが設定されるとは思わなかった。価格は「GTライン」の275万9000円に対し、
    およそ1割引きとなる249万円だ。

    この背景にはいろいろ事情もあったことだろうが、欧州では極めてメジャーな大衆車メーカーであるルノーの
    本来の姿からすると、日本市場での販売がかなり偏っているのは事実だ。ルーテシアや「キャプチャー」の
    登場で少し流れが変わったとはいえ、今では多くの車種に設定されている「ルノー・スポール」や、本国では
    “働くクルマ”である「カングー」が一般ユーザーに売れている。一方で、本来はボリュームゾーンであるはずの
    メガーヌの量販グレードがあまり売れていない。

    http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20150903_718815.html
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    【ルノー車ってあのツインエンジンのミニバンしか思い出せない(´・ω・)】の続きを読む

    1: 適当でいい ★ 2015/09/03(木) 14:58:34.91 ID:???*.net

    三菱自動車は3日、エンジンを制御するプログラムなどに不具合があったとして、「eKワゴン」など4車種計45万1369台のリコール(回収・無償修理)を国土交通省に届け出た。(2015/09/03-14:08)

    http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2015090300467


    【【社会】三菱、45万台リコール=制御プログラムに不具合】の続きを読む

    1: 1級神2種非限定φ ★ 2015/09/03(木) 12:18:46.59 ID:???.net

    FCAジャパンは、Jeep(ジープ)ブランドとして 初 のスモールSUVとなる 新型「レネゲード」 を、
    9月5日(土)より発売開始する。国内の輸入車4x4 SUVモデルとして最も廉価となっており、
    4x2モデルは200万円台からという価格設定としている。

    新型レネゲードのテーマは「アーバンサイズ。アドベンチャークラス」
    ジープ伝統のパワフルな佇まいと4×4性能を受け継ぎながら、
    都市に適したボディサイズおよびスタイリングに合った多目的性、機動性、高級感を強化したジープの新型モデルである。

    最大の特徴は、野性的なボディフォルムとアグレッシブなプロポーションによる斬新なエクステリアデザイン、
    そして精密に仕上げられたディテールや、革新的で上質な色彩と素材を使ったインテリアデザインだ。

    また、 1.4リッターマルチエアターボエンジン および、スモールSUVとして初となる
    9速オートマチックトランスミッション を組み合わせた 2.4リッタータイガーシャークマルチエア2エンジン は、
    強力な発進加速や滑らかなパワー伝達を実現すると同時に燃費効率を改善させるなど、
    性能面でもこれまでのジープの一つ先を行くモデルとなっている。

    オープニング・エディション:2,970,000円(消費税込)
    リミテッド:3,132,000円(消費税込)
    トレイルホーク:3,402,000円(消費税込)

    no title


    http://autoc-one.jp/news/2326541/


    【【自動車】ジープ初のスモールSUV「新型 レネゲード」 を発売 ~価格は297万円から~】の続きを読む

    1: 不知火(東京都)@\(^o^)/ 2015/09/02(水) 21:40:55.17 ID:VCUKx7aa0.net BE:902871952-PLT(12000) ポイント特典

    新車見積ランキング、新型 シエンタ が2か月連続トップ…オートックワン8月
    http://carview.yahoo.co.jp/news/market/20150902-10229465-carview/


    【新車見積ランキング、新型 シエンタ が2か月連続トップ】の続きを読む

    1: Ψ 2015/09/02(水) 07:48:47.36 ID:iPDxkxqh0.net

    「東京でシボレー走ってない」のトランプ氏日本叩きは筋金入り

    米大統領選で「台風の目」となるドナルド・トランプ氏(69)。不動産王として米国では知らない人がいないくらいの有名人だ。

    6月16日にニューヨークのトランプタワーで開かれた出馬表明演説で「不法移民を防ぐため、メキシコとの国境に
    『万里の長城』を築き、その費用をメキシコに払わせる」と発言したことが注目を集めたが、実はこのとき、
    日本にも牙をむいていた。
     
    「日本は米国に何百万台もの車を送ってくるが、東京でシボレーを見たことがありますか?我々は日本人には
    叩かれっぱなしだ」と聴衆を挑発し、「中国、日本、メキシコから米国に雇用を取り戻す」と訴えたのだ。
     
    出馬前の2014年に英デイリーメール紙からインタビューを受けた際にも、

    「日本は我々に親切ではありません。
    何十万台、何百万台ものコンピューターや車などを売りに来ますが、日本人は我々に食料を売らせません」と発言している。
     
    中国と日本、メキシコを一緒くたにしているうえ、1980年代の貿易摩擦問題がいまも続いているかのような時代認識で、
    相当な事実誤認がある。しかし、こうした日本などへの暴言や暴論を繰り返すたびに、トランプ氏の支持率は上昇してきたのが現実だ。

    http://www.news-postseven.com/archives/20150902_347171.html


    【トランプ「日本は米国に何百台もの車を送ってくるが、東京でシボレーを見たことがありますかw?日本は我々に親切ではありません」】の続きを読む

    1: 海江田三郎 ★ 2015/09/01(火) 17:12:41.09 ID:???.net

    http://response.jp/article/2015/09/01/259132.html
    ビー・エム・ダブリュー(BMWジャパン)は、世界初となるBMW iブランド・ショールーム
    「BMW i メガシティ・ステュディオ」を虎ノ門エリアに9月4日オープンする。

    BMW iは、持続可能な次世代モビリティを提供するBMWのサブブランド。電気のみを動力源とする『i3』、
    プラグイン・ハイブリッド・システム搭載のスポーツカー『i8』が2013年に登場し、翌2014年より販売を開始している。

    今回、虎ノ門エリアで展開する「BMW i メガシティ・ステュディオ」では、BMW iブランドの世界観を表現した空間にi3およびi8を展示。
    この2モデルが同時展示されるのは、日本国内では同所のみとなる。ショールームでは、車両展示のほか、
    i3の試乗サービスやカー・シェアリング(有償)も提供する。

    また天井にはソーラー・パネルを設置し、電気自動車i3の充電に充てるほか、余剰電力はショールームの電源としても使用する予定だ。

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    【【クルマ】世界初のBMW「i」専門ショールーム、虎ノ門にオープン 高級スポーツカー「i8」展示や「i3」試乗・カーシェアリングも提供】の続きを読む

    1: 海江田三郎 ★ 2015/08/31(月) 11:07:53.92 ID:???.net

    http://biz-journal.jp/2015/08/post_11330.html
    トヨタ自動車の2015年上半期(1~6月)の世界販売台数(ダイハツ工業、日野自動車を含む)は、前年同期比1.5%減の502万2000台だった。
    独フォルクスワーゲン(VW)の上半期の世界販売台数は0.5%減の504万台。トヨタはわずかにVWを下回り、上半期では4年ぶりに首位から陥落した。
    VWは上半期で初の世界首位となった。米ゼネラル・モーターズ(GM)は1.2%減の486万台にとどまった。ビッグ3ともマイナス成長となった。
     トヨタは年間で首位を奪還することができるのだろうか。

    国内販売低迷
     15年上半期のトヨタの海外販売台数は1.2%増の389万台。上半期としては過去最高となった。北米市場がガソリン価格の下落に伴い好調で、
    5.5%増の133万台を記録。新型「カローラ」などの販売が堅調な中国も10.1%増の51万台に達した。
    一方、国内販売は昨年春の消費増税の影響が長引き9.7%減の112万台と低迷。足を引っ張った。
     国内メーカーの上半期国内販売台数は、12.1%減の243万8447台と大きく落ち込んだ。昨年の消費増税前の駆け込みの反動に加え、
    今年4月から軽自動車税が増税となり、軽自動車の販売が鈍化。マツダと富士重工業以外は販売台数が減った。
    【2015年上半期 上位8社の国内販売台数】
    ※以下、順位、メーカー名、国内販売台数(前年同期比)
     1.トヨタ自動車、76万3875台(▲8.7%)
     2.ホンダ、39万4427台(▲17.9%)
     3.スズキ、34万0941台(▲15.6%)
     4.ダイハツ工業、33万1927台(▲13.4%)
     5.日産自動車、32万6880台(▲15.6%)
     6.マツダ、13万9109台(14.5%)
     7.富士重工業、8万7846台(0.3%)
     8.三菱自動車、5万3442台(▲27.0%)
     14年(暦年)の世界販売台数はトヨタが1023万台で世界一の座を守った。2位のVWが1014万台、3位のGMが992万台と続いた。
    トヨタ、VWとも1000万台の大台を超えたのは初めてだった。
     トヨタは今年1月、15年の世界販売台数を前年比1%減の1015万台と予想した。しかし上半期は1.5%減の502万台強。
    上半期の実績を2倍しただけだと、年間の目標の達成はかなり厳しい。カギを握るのは落ち込んだ国内販売をどうやってテコ入れするかだ。
    今秋にもハイブリッドの目玉車種である新型プリウスを発売して国内販売を建て直す
     VWは14年の世界販売台数では2位だったが、14年度(14年4月~15年3月)の台数ではトヨタを抜いた。
    上半期を制覇したことでVWが15年もトップに立つとの見方がある。VWは世界最大の自動車メーカーの座に一歩近づいたといえる。

    中国市場に暗雲
     一方で、VWが下半期もトップを守り続けることができるか、疑問視する声も挙がっている。ドル箱としてきた中国市場に暗雲が漂い始めたからだ。
    月次の世界販売では4月以降、前年実績を割り込んでいる。VWの首脳は15年の世界販売台数を「前年水準(1014万台)を維持する」と、
    これまでの見通しを下方修正した。期初は「穏やかな成長(微増)」を見込んでいた。中国市場については「市場の転換点にあり、
    競争はより厳しくなっている」と予測した。
    【2015年上半期 中国上位5社の中国販売台数】
    ※以下、順位、メーカー名(合弁先)、販売台数(前年同期比)
     1.上海大衆(上海汽車とVW)、93万8800台(▲0.2%)
     2.一汽大衆(第一汽車とVW)、80万4000台(▲11.3%)
     3.上海通用(上海汽車とGM)、78万9100台(▲3.2%)
     4.北京現代(北京汽車と韓国・現代自動車)、51万0300台(▲7.7%)
     5.東風日産(東風汽車と日産自動車)、47万4500台(0%)
     (北京商報調べ)
     VWの中国合弁会社、上海大衆と一汽大衆の今年上半期の中国販売台数は、前年比3.9%減の174万台強だった。
    前年割れは10年振りの事態だ。今年の販売目標は上海大衆が200万台、一汽大衆が185万台の合計385万台。上半期の落ち込みを
    見れば目標の達成は極めて難しい。
     上海株式市場で株価の乱高下が続くなか、中国経済は減速感を強めている。中国市場全体の新車販売は上半期で1.4%増と急ブレーキがかかった。
    中国汽車工業協会は今年の中国の自動車販売の伸び率を年初の7%増から3%増に下方修正した。
     VWを世界販売台数トップに押し上げる原動力となった中国市場が失速してきた。中国市場の急ブレーキは、
    中国市場に頼ってきたVWには大きな痛手だ。下半期にトヨタは日本市場で回復できるのか。対するVWは中国市場での落ち込みを、
    いかにして食い止めるかにかかっている。いずれにせよ、マイナス幅を小さくしたほうが勝つ。
    (文=編集部)


    【【経済】日本の自動車メーカーに忍び寄る危機 国内&中国の販売激減ショック収まらず】の続きを読む

    1: @TwilightSparkle ★ 2015/08/30(日) 16:30:06.31 ID:hPXJ2oIG.net

    8月30日 16時10分

    自動車メーカーのスズキが、ドイツのフォルクスワーゲンとの資本業務提携の解消を求めて国際仲裁裁判所に仲裁を申し立てていた問題で、スズキは国際仲裁裁判所がフォルクスワーゲンに対し、保有するスズキの株式を手放すよう命じる判断を示したと発表しました。
    この結果、両社の資本提携関係は解消されることになります。

    (記事の続きや関連情報はリンク先で)
    引用元:NHKニュース http://www3.nhk.or.jp/news/html/20150830/k10010209721000.html

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    【【自動車】 スズキ フォルクスワーゲンとの提携解消へ】の続きを読む

    1: ランサルセ(東日本)@\(^o^)/ 2015/08/31(月) 02:49:25.98 ID:X12A1REy0.net BE:837857943-PLT(12000) ポイント特典

    パクリ文化の奥深さという点で中国と双璧をなす韓国の、とある企業がまたやってくれそうだ。その企業は韓国
    最大手の自動車メーカー、ヒュンダイ(現代)自動車。販売台数が低迷しているうえ、ウォン高による輸出採算の
    悪化で厳しい経営が続く同社が起死回生を狙って年内にも投入する新型車が、トヨタ自動車のベストセラー車
    「プリウス」と酷似していると話題になっているのだ。そもそもパクリ疑惑には事欠かない現代自だが、よりによって
    トヨタの代名詞的な存在のプリウスにまで触手を伸ばすとは…。日本車キラーとして急速に世界で販売を伸ばした
    勢いがすっかり消え失せた現代自動車の苦境を一層鮮明にしているともいえそうだ。

    「似すぎている…」

    そう専門家たちを騒然とさせているのが、今年に入り、自動車専門メディアで開発状況とその姿が何度か
    “スクープ”されている、その名も「プリウスハンター(通称)」。

    http://www.sankei.com/premium/news/150831/prm1508310002-n1.html
    上が現代自動車が開発を進めているハイブリッド専用車「プリウスハンター(通称)」(ユーチューブから)。
    下がトヨタ自動車「プリウス」。ネット上などでシルエットが似ていると話題になっている
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    【プリウスにそっくりじゃね~か!韓国現代自動車がモロパクリ その名も「プリウスハンター(通称)」】の続きを読む

    1: 海江田三郎 ★ 2015/08/29(土) 09:53:11.39 ID:???.net

    http://www.asahi.com/articles/ASH8X5GB6H8XOIPE00Z.html

    トヨタ自動車グループが今年1~7月に世界で販売した新車台数が、独フォルクスワーゲン(VW)グループを上回り、
    世界首位に立った。1~6月ではトヨタが上半期として4年ぶりに首位を譲っていたが、7月は中国の景気後退の影響で
    VWの販売が大きく落ち込んだ結果、再逆転した。

     トヨタは28日、グループ(ダイハツ工業、日野自動車含む)の1~7月の世界販売台数が、
    前年同期比1・5%減の586万5千台だったと発表。公表済みのVWグループの約583万台(前年同期比1・0%減)を約3万台上回った。

     上半期ではVWがトヨタに2万台の差をつけ、初の世界首位に立っていた。だが、7月はトヨタがVWを約5万台上回り、
    この差をひっくり返した。VWは、トップシェアを握る世界最大市場の中国で、販売が前年同月より約10万台(約5%)も減少。一方、トヨタは販売を大きく伸ばした。

     明暗が分かれた両社だが、トヨタは8月に、天津市の爆発事故の影響で同市内の主力工場が一時停止を余儀なくされた。
    トヨタは2014年まで3年連続で世界一だったが、15年にどちらが首位になるかは、依然予断を許さない状況だ。(友田雄大)


    【【自動車】トヨタ世界販売、再び首位 VW上回る 15年1~7月】の続きを読む

    1: 海江田三郎 ★ 2015/08/26(水) 14:34:39.57 ID:???.net

    http://autoc-one.jp/news/2318682/
    スズキは、小型乗用車「ソリオ」、「ソリオ バンディット」を全面改良し、8月26日より発売開始した。
    no title

    「ソリオ」、「ソリオ バンディット」は、街中での取り回しに優れたコンパクトなボディーに、
    広い室内空間を備えたパッケージングをはじめ、使い勝手の良い後席両側スライドドアや優れた燃費性能などを特長とするコンパクトハイトワゴンである。
    今回の全面改良では、軽量で高剛性の新開発プラットフォームを小型乗用車に初めて採用。コンパクトなボディーサイズはそのままに、室内空間を大幅に拡大した。

    さらに、燃費を向上させながら低回転域でのトルクを高めた新開発のK12C型デュアルジェットエンジンとマイルドハイブリッドの搭載に加え
    徹底した軽量化の取り組みにより100kgの軽量化を達成し、クラストップの低燃費27.8km/Lと力強い走りを両立した。

    乗降性を高めた後席両側スライドドアや利便性が向上したリアシートをはじめ、広い荷室と豊富な収納スペース、
    全方位モニター付メモリーナビゲーションの設定など、使い勝手や快適性も向上させている。

    また、デュアルカメラブレーキサポートをはじめとする先進の安全技術を搭載して安全装備を充実させるなど、
    「取り回しやすさと広さ」、「燃費性能と走り」、「使い勝手と快適性」、「安全性能」を追求し、さらに進化したコンパクトハイトワゴンとした。

    消費税込み価格は「ソリオ」が1,454,760円~1,967,760円、「ソリオ バンディット」が1,825,200円~1,951,560円としている。


    【【クルマ】スズキ、ハイブリッド搭載の小型乗用車「ソリオ」を発売 燃費を1割改善 先進安全装備も搭載】の続きを読む

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