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    1: 2020/08/08(土) 21:08:01.03 0

    https://motor-fan.jp/article/10015782

    1位:トヨタ・ヤリス 1万4004台(前年比?%)
    2位:トヨタ・ライズ 1万2283台(前年比?%)
    3位:トヨタ・カローラ 1万994台(前年比124.2%)
    4位:トヨタ・ハリアー 9388台(前年比273.3%)
    5位:ホンダ・フィット 9213台(前年比106.3%)
    6位:トヨタ・アルファード 8448台(前年比135.6%)
    7位:日産・セレナ 7686台(前年比87.4%)
    8位:日産・ノート 6730台(前年比60.9%)
    9位:トヨタ・ルーミー 6528台(前年比68.9%)
    10位:トヨタ・シエンタ  5344台(前年比49.8%)
    11位:トヨタ・ヴォクシー  5316台(前年比66.1%)
    12位:ホンダ・フリード 5302台(前年比69.7%)
    13位:トヨタ・RAV4 4963台(前年比57.4%)
    14位:トヨタ・プリウス 4654台(前年比35.4%)
    15位:トヨタ・ノア 4067台(前年比82.2%)

    https://motor-fan.jp/article/10015788

    1位:ホンダ・N-BOX 1万6222台(前年同月比67.5%)
    2位:スズキ・スペーシア 1万3338台(前年同月比105.1%)
    3位:ダイハツ・タント 1万3108台(前年同月比90.3%)
    4位:ダイハツ・ムーヴ 1万73台(前年同月比97.4%)
    5位:スズキ・ハスラー 8831台(前年同月比217.2%)
    6位:日産・ルークス 7958台(前年同月比-%)
    7位:ダイハツ・ミラ 6403台(前年同月比93.0%)
    8位:ダイハツ・タフト 6300台(前年同月比-%)
    9位:ホンダ・N-WGN 6169台(前年同月比2336.7%)
    10位:スズキ・ワゴンR 6135台(前年同月比92.0%)
    11位:日産・デイズ 3586台(前年同月比37.5%)
    12位:スズキ・アルト 5143台(前年同月比94.5%)
    13位:スズキ・ジムニー 3740台(前年同月比158.0%)
    14位:三菱・eK 2330台(前年同月比76.3%)
    15位:ダイハツ・キャスト 2222台(前年同月比67.2%)


    【2020年7月の新車販売台数でたよ】の続きを読む

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    1: 2020/07/30(木) 14:57:31.43 ID:Doufs02a0

    米テスラ、他社にEV電池供給の用意=マスク氏
    https://jp.reuters.com/article/tesla-batteries-idJPKCN24U0LK


    【【朗報】テスラ「トヨタがお願いするならウチのEV技術貸してやってもいいよ」】の続きを読む

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    1: 2020/08/07(金) 15:59:09.25 ID:mTlu4cfY0● BE:271912485-2BP(2000)

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    【ベントレーが糞カッコ良いSUV「ベンテイガ」を発売!価格は2142万円!】の続きを読む

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    1: 2020/08/07(金) 07:43:14.10 ID:gWYTjVPK0



    【【動画】暴走ポルシェ追突事故のドラレコ映像がヤバすぎ、、、】の続きを読む

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    1: 2020/08/02(日) 18:08:11.71 ID:pnaF249r0● BE:271912485-2BP(2000)

    元祖オラオラ系!? なぜヴェルファイアはアルファードに逆転されたのか

     アルファード/ヴェルファイアは、トヨタの上級ミニバンの兄弟車である。主に顔つきの違い以外は、基本的に同じクルマだ。

     それでも2019年4月から2020年3月までの2019年度販売台数で、アルファードはヴェルファイアの2倍以上の台数を稼いでいる。その差どこにあるのだろう。

     実は、2016年度はヴェルファイアの方が売れていた。17年度にアルファードが上回ったが、ほぼ横並びの販売台数であった。その後なぜ、逆転となったのか。

    https://bestcarweb.jp/feature/column/172964

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    【なぜアルファード>>>ヴェルファイアになってしまったのか】の続きを読む

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    1: 2020/08/04(火) 12:45:52.95 ID:27+J5+X50● BE:866556825-2BP(4000)


    歩行者横断禁止」→「わたるな」 低学年に分かりやすく
    https://news.yahoo.co.jp/articles/93101f56b4a849eb77cc675c5ed2d10f569c551c


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    「わたるな」と平仮名表記になった「歩行者横断禁止」の標識の前を通って登校する児童=中津川市千旦林、坂本小学校前

     悲惨な交通事故から子どもたちを守るため、岐阜県警は道路の横断を禁止する「歩行者横断禁止」の標識を分かりやすく平仮名で「わたるな」と表示する取り組みを始めた。3日には県内で初めて、中津川市千旦林の坂本小学校前の通学路の道路標識に平仮名表記のステッカーが貼られ、運用がスタートした。

     これまでは「横断禁止」という表示しかできなかったが、小さい子どもが読めるよう、今春に標識令(道路標識、区画線及び道路標示に関する命令)が一部改正されて平仮名表記が可能となり、漢字表記のままか変えるかを選択できるようになった。県警では、新たに平仮名で表記された標識を発注するとともに、既存の標識に貼り付けるだけで改善できる「わたるな」のステッカーを作った。

     中津川署によると、坂本小北側の県道は交通量が多いため、低学年の児童にしっかりと横断禁止を呼び掛けようと、「わたるな」のステッカーで対応することにした。この日は平仮名に変わった標識が立つ通学路に署員や坂本小教職員、市職員らが立って、登校する児童に交通安全を呼び掛けた。楯明夫校長は「横断禁止のメッセージとして分かりやすくなったと思う」と話した。

     県警によると、県内に歩行者横断禁止の規制は昨年時点で64カ所あり、市町村と相談しながら小学校の通学路を中心に平仮名表記にしていくという。


    【車乗りは横断歩道以外渡るなと言うが「横断禁止」の標識が無い道路は横断していいからな??】の続きを読む

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    1: 2020/08/04(火) 21:35:05.33 ID:FVUYnHU/0● BE:896590257-PLT(21003)

    原付で高速道路を…背中にはあの“ウーバーイーツ”
    2020/08/04 17:38 テレ朝news

    ウーバーイーツの配達員とみられる人物が高速道路を走行する様子が撮影されました。
    先月25日夜、名古屋市中村区の高速道路で撮影されたドライブレコーダーの映像。走っていたのは原付きバイク。もちろん、高速道路を走るのは禁止されています。
    そして、この運転手が何かを背負っているのが分かります。よく見ると、どこかで見たロゴが…。捜査関係者によりますと、映っていたのは高速道路の走行が禁止
    されている排気量125CC以下の原付きバイク。そして、運転手が背負っているのは食事配達サービス「ウーバーイーツ」の配達員が使うバッグとみられています。

    5月には首都高4号線で左側の車線を自転車で走るウーバーイーツの配達員が目撃されています。
    その後、警視庁の事情聴取に対し、配達していた男は「意図的に首都高を使った」ことを認めています。

    今回の名古屋のケース。もし、禁止されている高速道路を意図的に通行したとなると、ドライバーはどのような罪に…。
    早稲田リーガルコモンズ法律事務所・高橋宗吾弁護士:「『原付き』ということになっていますので、5000円の反則金が科される」
    「(Q.罰金で済むということですか?)駐車違反などと同じで警察が刑事事件として検挙すれば、道交法違反で刑事処分を受けますけども。道交法上の定めは、懲役だとかそういう話にはなっていないですね」
    警察は原付きバイクの運転手が何らかの方法で料金所から高速道路に進入したとみて、道路交通法の通行禁止違反の疑いで調べています。

    https://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000190023.html
    https://www.youtube.com/watch?v=uQiQN9bn-aI


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    【【無法】ウーバーイーツ、原付バイクで高速道路使って配達するサービス開始wwwww】の続きを読む

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    1: 2020/08/04(火) 21:58:39.09 ID:07Hw7NrN9

    トヨタ自動車は2020年8月4日、コンパクトSUV「C-HR」に一部改良を実施。同時に特別仕様車を設定し、販売を開始した。

    ■プリクラッシュセーフティーの検知機能を強化

    今回の改良は主に予防安全機能、運転支援機能の強化が中心となっている。

    具体的には、歩行者(夜間)や自転車運転者(昼間)、交差点右折時に直進してくる対向車、右左折時に対向方向から横断してくる歩行者も検知可能な、新たなプリクラッシュセーフティー機能を採用。低速時の事故予防をサポートする低速時加速抑制機能や、緊急時操舵支援機能も追加した。

    このうち、緊急時操舵支援機能はトヨタとしてはこれが国内初採用となるもので、自車線内の歩行者と衝突する可能性が高く、また自車線内に回避のためのスペースが十分あるとシステムが判断した場合、ドライバーの回避操舵をきっかけに車線内での操舵をアシスト。車両安定性の確保と車線逸脱の抑制に寄与するという。

    このほかにも、レーダークルーズコントロール使用時に同一車線内の中央を走行できるよう操舵を支援する「レーントレーシングアシスト」や、カメラで認識した道路標識をディスプレイに表示する「ロードサインアシスト」、バックガイドモニターを全車に採用。快適温熱シート(運転席・助手席)、電動ランバーサポート、ナノイーなどの快適装備を、「G」「G-T」「S“GRスポーツ”」「S-T“GRスポーツ”」に標準装備した。

    ラインナップの拡充も図っており、GAZOO Racingが開発を手がけたスポーツグレードS-T“GRスポーツ”には、既存の6段MT車に加えて新たにCVT車を設定した。

    ラインナップと価格は以下の通り。

    ・S-T(FF/6MT):238万2000円
    ・S-T(FF/CVT):241万5000円
    ・S-T(4WD/CVT):261万3000円
    ・S-T“GRスポーツ”(FF/6MT):278万2000円
    ・S-T“GRスポーツ”(FF/CVT):281万5000円
    ・S-T“GRスポーツ”(4WD/CVT):301万3000円
    ・G-T(FF/6MT):268万2000円
    ・G-T(FF/CVT):271万5000円
    ・G-T(4WD/CVT):291万3000円
    ・S(FF/CVT):274万5000円
    ・S“GRスポーツ”(FF/CVT):314万5000円
    ・G(FF/CVT):304万5000円

    ■特別な内外装はもちろん充実した安全装備にも注目

    同時に設定された「G-T“モードネロ セーフティープラス”」「G“モードネロ セーフティープラス”」は、各所がブラックでコーディネートされた内外装と、充実した安全装備を特徴とする特別仕様車である。

    具体的には、フロントスポイラー(ロア部)やアルミホイールなどにブラック塗装を施すとともに、ブラック基調のシートやインストゥルメントパネル、ドアトリムオーナメントなどを採用。また、駐車場などでのペダル誤操作によって起こる衝突被害の軽減に寄与する「インテリジェントクリアランスソナー[パーキングサポートブレーキ(静止物)]」や、駐車場での後退時に左右後方から接近する車両を検知し、衝突の可能性がある場合にはブレーキを制御する「リアクロストラフィックオートブレーキ[パーキングサポートブレーキ(後方接近車両)]」、さらに「パノラミックビューモニター」などを特別装備している。

    ボディーカラーには、特別設定色の「ダークブルーマイカ」を含めたモノトーン5色、ツ―トン3色を用意。価格はG-TのFF車が271万5000円、4WD車が291万3000円、G(FF車)が304万5000円と、いずれもベース車から据え置きとなっている。(webCG)

    2020.08.04
    https://www.webcg.net/articles/-/43131

    C-HR
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    【トヨタが「C-HR」の予防安全装備を強化 黒いアクセントが特徴の特別仕様車も発売】の続きを読む

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    1: 2020/07/29(水) 12:37:20.78 0

    カーセンサー西村編集長インタビュー

    ●若者からめちゃくちゃ人気なのはあのメーカー

    西:各メーカー、インポーターは、今中古車市場をすごく重視しているんですよね。
    中古の買い取り価格についてもすごく細かくチェックしています。
    リセールバリューは、そのままそのメーカーのバリューでもありますから。

    F:昔のマツダ地獄じゃないですが、「あの会社のクルマは買い取り価格が安いからな」
    と言われるのがメーカーとしては一番怖い。

    西:その通りです。マツダは頑張りましたよね。アンケートを取ると、今のマツダ人気は本当にすごい。
    特に若い子たちからの評価がめちゃくちゃ高いです。何しろカッコいい。
    それでいて元値が安いから中古車になったときの実額が他と比べると一段安い。乗ってみると走りもいい。
    思想的なものも結構コンセプチュアルだったりするので、20代の半ばぐらいの若い子たちからのウケが非常にいいんです。
    彼らに何が欲しい? と聞くとマツダという答えがかなりの確率で返ってきます。
    何で? と聞くと一番に出るのはデザインがカッコいいからと。みんなそう言いますね。

    F:へー。こりゃデザインの前田さん(前田育男・マツダ常務執行役員デザイン・ブランドスタイル担当)が聞いたら泣いて喜ぶわ(笑)。

    西:ボルボとかBMWとかと同じようなイメージですよねと、彼ら言いますもん。

    https://business.nikkei.com/atcl/seminar/19/00105/00101/?P=3


    【今、マツダが若者からめちゃくちゃ人気があるらしいw】の続きを読む

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    懲役16年確定へ

    1: 2020/08/03(月) 18:59:09.97 0

    あおり殺人、懲役16年確定へ バイクに追突の42歳男

    最高裁第2小法廷(三浦守裁判長)は、堺市で2018年7月、乗用車であおり運転した後に追突し、
    バイクの男子大学生を死亡させたとして殺人罪に問われた中村精寛被告(42)の上告を棄却する決定をした。
    7月31日付。懲役16年とした一、二審判決が確定する。
    https://news.yahoo.co.jp/articles/3326622baeb9b8d5bca461e1b21844c112cb719c


    堺市で平成30年7月にあおり運転をし、バイクの男子大学生に追突し死亡させたとして殺人罪に問われた中村精寛(あきひろ)被告(42)に対し、大学生の母親が約9200万円の損害賠償を求めた訴訟で、大阪地裁堺支部が中村被告に約6100万円の支払いを命じたことが31日、分かった。
    https://www.sankei.com/affairs/news/200731/afr2007310012-n1.html


    【あおり運転被告、殺人罪で懲役16年確定へ…大型バイクの学生に追突】の続きを読む

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    ケンタッキーのドライブスルー、ETCで自動決済

    1: 2020/08/01(土) 21:21:13.41 ID:tS/RXTKC9

    日本ケンタッキー・フライド・チキン(日本KFC)ら5社は7月29日、店舗に併設するドライブスルーで車両のETC(電子料金収受システム)を使った決済のテストを8月3日から始めると発表した。ETCで代金を支払えるドライブスルーは日本初。

     ケンタッキーのドライブスルーにETCアンテナを設置。従業員の操作で、客が購入した商品の代金をETC車載機に挿入されたクレジットカード機能付きETCカードで決済する。キャッシュレス決済手段を拡充することで客の利便性を高められる他、従業員と客の接触機会を減らせるため、感染症対策の手段として期待できるという。

     高速道路や一部の駐車場で料金徴収に使われているETCを、その他の目的に活用する仕組み「ETC多目的利用サービス」を活用したもの。セキュリティを確保したシステム運用の技術的なめどが立ったことから、実店舗でのテストで実用性を検証する。

     今回のテストには、店舗を提供する日本KFCの他、沖電気工業(民間向けETCアンテナ開発)、ソニーペイメントサービス(ETCのクレジットカード決済代行)、中日本高速道路(ETCのセキュリティ管理)、メイテツコム(ETC対応機器の連携システム構築)が参加している。

     テストは神奈川県にある「KFC相模原中央店」(相模原市)で行う。期間は11月30日まで。専用サイトで一般モニターを募集する。今回の取り組みで得られた結果をもとに、ETC多目的利用サービスの普及促進に活用するという。

     政府は2013年に閣議決定した「世界最先端IT国家創造宣言」の中で、高速道路や駐車場以外にもETCのシステムを活用できる環境を整備し、利便性向上を図るという方針を示していた。

    https://news.yahoo.co.jp/articles/f85af9d140b340932e86ed79c2bb35bf3fbe2468


    【ケンタッキーのドライブスルー、ETCで自動決済 試験運用をスタート 日本初】の続きを読む

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    1: 2020/07/31(金) 15:14:14.69 ID:oNF7Z7vJ9

    日本でレクサス「LM」が買える!? 2500万円の超高級ミニバンを手に入れる方法とは
    くるまのニュースライター 本山かおる
    レクサスは、2019年の上海国際自動車ショーで高級ミニバン「LM300h」を世界初公開しました。アジア圏の富裕層向けとして展開されるLM300hですが、日本では販売されていません。しかし、日本で唯一手に入れる方法があるといいます。それはどのようなものなのでしょうか。

    日本でレクサス「LM」が購入可能!?

     レクサスが台湾や上海などで展開する「LM300h」は、同ブランド初となる高級フラッグシップミニバンです。ベースはトヨタが日本でも販売するミニバンの「アルファード/ヴェルファイア」となり、世界初公開の際には大きな注目を集めました。
     
     現時点では日本での発売を予定していませんが、日本で唯一LM300hを購入出来る取り扱い店舗が存在しました。なぜ日本未導入のLM300hが購入可能なのでしょうか。

    (略)

     台湾で展開されるLM300hのグレード展開は、3列シート7人乗り/2列シート4人乗りという座席レイアウトに、2.5リッターハイブリッドを設定するほか、香港では「LM350」として3.5リッターV型6気筒ガソリンをラインナップするなど、販売地域によって異なるようです。

     台湾での販売価格は、3列シート7人乗りが1166万元(約1753万8000円)、2列シート4人乗りは1466万元(約2200万6000円)となっています。

     今回、日本でLM300hが購入可能なのは、神奈川県厚木市にあるClarisという店舗です。同店舗のオーナーである宮内氏は、販売の経緯や現状ついて次のように話します。

    ――LM300hの販売経緯や現状を教えて下さい。

     LM300hは、現時点で日本では販売しないということで、面白いのではないかと思い、台湾のレクサスから逆輸入しました。


    続きはソース
    https://kuruma-news.jp/post/280319


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    【レクサス「LM300h」が輸入販売 2500万円】の続きを読む

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    1: 2020/07/31(金) 16:33:56.86 ID:UDJgh9tr9

    7月31日、ホンダは新型コロナウイルス感染症(COVID-19)の拡大に伴う生産活動への影響によって発売を延期していた『シビック・タイプR』マイナーチェンジモデルを、2020年10月に発売予定だと発表した。

     2017年に登場した現行型シビックシリーズは今年1月にマイナーチェンジモデルの登場がアナウンスされ、よりスポーティな走りが楽しめる“タイプR”についても、これに合わせて夏頃に改良モデルが登場するとされていた。

     しかし6月、ホンダは新型コロナウイルス感染症が世界的に蔓延し、同社の生産活動に影響を及ぼすことを理由に新型シビック・タイプRの発売は延期に。

     この時点での新しい発売日については決定次第アナウンスをするとのことだったが、7月31日にホンダはリリースを発表し、生産拠点での活動再開に伴い、新型シビック・タイプRは2020年10月に発売を予定していることが明らかとなった。

     また、鈴鹿サーキットの国際レーシングコースでFF最速タイムとなる2分23秒993を記録した『シビック・タイプR リミテッド・エディション』に関する情報についても、公式ホームページ内で順次案内がされるという。

     リミテッド・エディションは、専用カラーの“サンライトイエローII&ブラック”を設定するほか、BBS製20インチ鍛造アルミホイールやミシュラン製ハイグリップタイヤなどを装備し、国内では200台の限定販売となる予定だ。

     新型シビック・タイプRとリミテッド・エディションの詳細についてはホンダの公式ホームページ(https://www.honda.co.jp/CIVICTYPE-R/new/)まで。

    ソース オートスポーツ
    https://news.yahoo.co.jp/articles/86c5b98a0af527c5a1c7268070c14cf4e8617863
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    【ホンダ、発売延期となっていた新型『シビック・タイプR』を10月に発売へ】の続きを読む

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    踏み間違い

    1: 2020/07/31(金) 09:59:09.55 ID:D81qZ/0D9

    7/31(金) 9:49配信
    時事通信
     
     政府は31日の閣議で、2020年版「交通安全白書」を決定した。

     75歳以上の高齢運転者による死亡事故は19年に401件で、このうち28%は運転操作の誤りが原因だったと指摘。特にブレーキとアクセルの踏み間違いは7.0%と、前年の5.4%から悪化した。

     白書は、高齢運転者や子どもが犠牲になる交通死亡事故が社会問題化していることを踏まえ、交通事故に関する統計をまとめた。

     全体の交通事故発生件数と負傷者数は15年連続で減少。死者数も3215人と、現行の統計を取り始めた1948年以降で最少を更新した。一方、高齢運転者による死亡事故は過去10年間、おおむね横ばいで、全体に占める割合が増加傾向にある。 

    https://news.yahoo.co.jp/articles/d4ac8f3d6f7fc14c2605af64e558e07170dfcf5e


    【踏み間違い、7%に悪化 高齢者運転ミス】の続きを読む

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    乗用車メーカー8社の2020年1~6月実績

    1: 2020/07/31(金) 06:50:20.03 ID:VUwRo+AK9

    乗用車メーカー8社が30日に発表した2020年上期(1~6月)の世界生産実績の8社合計台数は、前年同期比33・2%減の945万9150台となり、新型コロナウイルスの影響による工場稼働停止や生産調整で1千万台を割り込んだ。上期の減少は2年連続となる。

    https://www.netdenjd.com/articles/-/235946


    【国内乗用車メーカー8社の2020年1~6月実績、世界生産33%減少】の続きを読む

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    1: 2020/07/30(木) 17:41:51.53 ID:R9V5GUd19

    トヨタ自動車が2020年上半期(1-6月期)の世界販売台数で独フォルクスワーゲン(VW)を抜きトップに立った。
    19年はトヨタグループとして過去最高の販売台数を記録したものの、VWには及ばず2位だった。
     トヨタの30日の発表によると、子会社のダイハツ工業や日野自動車を含めたグループ全体の1-6月期の世界販売は4年ぶりの前年割れとなる前年同期比22%減の約416万台だった。一方、VWは今月中旬、トラックやバイクを含めた世界販売が同27%減の389万台だったと発表していた。

      VWは16年にトヨタを抜いて初めて年間の販売台数でトップに立って以来、年間で首位の座を維持してきた。
    一方、トヨタは17年と18年は仏ルノー・日産自動車・三菱自動車のアライアンス(3社連合)に2位の座を譲っていたが、
    日産のカルロス・ゴーン元会長の逮捕などによる経営の混乱が続く中、3社連合が販売を落としたこともあって、昨年はトヨタが再び2位に浮上していた。

    ブルームバーグ・インテリジェンスの吉田達生アナリストは、販売台数が多いところと組みたいという会社との事業提携などがしやすくなるなど
    「一番とか数が多いということはそれなりの意味がある」と語った。

    新型コロナウイルスの感染拡大が続く中、自動車各社は厳しい事業環境に直面している。
    日産は、今期(21年3月期)の業界全体の世界の自動車需要は前期比16%減の7204万台となると見込んでいる。

    トヨタを含む日系自動車メーカー7社の発表によると、
    販売台数は全社で回復傾向にあるが、6月も5月同様の前年同月比2桁減となっており依然厳しい状況だ。

    吉田氏によると、新型コロナの感染拡大の地域ごとの動向を踏まえると、
    7-12月にVWが販売台数を伸ばして年間販売台数でトヨタを逆転することは考えにくいという。

    しかし「一番大きなワイルドカード」は新型コロナの第2波で、
    例えば米国のようなトヨタにとって大市場である国でロックダウン(都市封鎖)といった措置が取られた場合には、
    同社の分が悪くなる可能性があるとの見方を示した。

    https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2020-07-30/QE9HXKDWX2PW01


    【【上半期】トヨタ、コロナ禍にVW抜き世界販売首位に 3年ぶりの年間首位も視野】の続きを読む

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    1: 2020/07/29(水) 10:48:51.96 ID:h/ui+JyD9

    マツダのベストセラー・クロスオーバーSUV『CX-5』後継モデルの情報を、スクープサイト「Spyder7」が海外エージェントから入手した。情報によると、その車名は『CX-50』となる可能性があるという。最速で2021年内、あるいは2022年初頭の発表と予想される後継モデルの姿にせまる。

    CX-5は、燃焼効率の高い「SKYACTIVエンジン」、および高機能「SKYACTIVシャシー」、軽量高剛性「SKYACTIVボディ」を採用し、2012年に初代が誕生。マツダ再生の立役者となっただけでなく、SKYACTIV-Dエンジンの投入によって日本市場でのクリーンディーゼルエンジン車普及を牽引したエポックメイキングなモデルだ。

    現行型となる第2世代は2017年に発売。マツダのデザイン哲学「魂動」をさらに研ぎ澄ませ、新たな都会的SUV像を作り上げた。そして早くもCX-5に後継モデルが登場することになる。

    マツダは、2019年5月に新たなFRプラットフォームと、直列6気筒エンジンの投入を明らかにしている。縦置きアーキテクチャ、48Vマイルドハイブリッド/プラグインハイブリッドなどDセグメントの「Largeアーキテクチャ」の詳細も語っており、『マツダ6』次期型はこれを採用すると見られている。CX-5後継モデルへの採用もささやかれているが果たして。

    これが事実なら、3.0リットル直列6気筒「SKYATIV-X」+48Vマイルドハイブリッド、そして3.3リットル直列6気筒ディーゼルの「SKYACTIV-D」、2つの直6がトップグレードとして並び立つ。

    以下、最高出力187psを発揮する2.5リットル直列4気筒「SKYACTIV-G」+48Vマイルドハイブリッド、最高出力226psを発揮する2.5リットル直列4気筒ターボチャージャー「SKYACTIV-G」、そして2.2リットル直列4気筒ディーゼル「SKYACTIV-D」がラインアップされるだろう。

    そして気になるのがそのデザインだ。Spyder7が予想CGを作成した。

    次期型では、Aピラー、Cピラーにより傾斜を持たせたクーペスタイルとなり、フロント形状も前衛的なシャープなデザインになる。サイドは前後タイヤハウス周りに切れ込みが入り、アンダースカートの形状と合わせて立体感がさらに強調されるだろう。

    フロントは従来の魂動デザインの延長線上ながら、ヘッドライト上部に大型LEDをビルトイン。アンダー開口部はグリルに合わせて跳ね上がるデザインに、さらに大胆にカットされたデュフューザーが迫力満点のエクステリアを形作るだろう。

    その車名については、前述の通り「CX-50」となる可能性があるという。マツダは欧州特許庁へ「CX-10」から「CX-90」までのネーミングを登録していることが確認されており、このCX-5後継モデルに「CX-50」の名が与えられる可能性は高い。

    マツダ CX-5 後継モデル、CX-50(仮)予想CG
    no title

    マツダ CX-5 の2020年モデル(英国仕様)
    no title


    2020年7月28日(火) レスポンス
    https://response.jp/article/2020/07/28/336930.html


    【マツダ CX-5 後継モデルは「CX-50」が濃厚? FR&直6エンジン搭載で全面刷新か ※予想CGアリ】の続きを読む

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    1: 2020/07/29(水) 20:42:28.66 ID:RDwmms0z0● BE:896590257-PLT(21003)

    EVからディーゼルへ、欧州水素50兆円構想で狙うアジア封じ
    2020.07.29

    欧州が2030年までに、水素(H2)エネルギーの普及に50兆円規模の巨費を投じる。アジア企業を利する電気自動車(EV)頼みの環境対策を転換する。
    欧州が強いエンジン技術と水素エネルギーを組み合わせ、環境対策と併せて雇用を生む。自動車のライフサイクル全体にわたる規制の検討を同時に進め、
    電池供給網を欧州に呼び込む構想もしたたかに描く。
    欧州委員会は20年7月8日、「A hydrogen strategy for a climate-neutral Europe(欧州の気候中立に向けた水素戦略)」を発表した。30年までに、水素生成の
    水電解装置に最大約5兆2000億円、同装置と太陽光発電・風力発電との接続に最大約42兆円を投じる。欧州が水素エネルギーに力を注ぐのは、電化の
    難しい鉄鋼産業や航空機産業などの環境対策に加えて、自動車産業でアジア企業を利するばかりの現状に危機感を覚えたからだ。欧州自動車メーカーの
    環境対策は事実上、EVの一本やりである。それにもかかわらず、欧州でEVが普及するほどに、アジア企業がもうかる構図になってしまった。
    EVのコストの多くを占めるリチウムイオン電池の主要メーカーは、中国CATL(寧徳時代新能源科技)、同BYD(比亜迪)、トヨタ自動車・パナソニック連合、
    韓国LG Chem、同Samsung SDIなどアジア企業ばかりだ。部材メーカーもアジアに偏り、欧州企業の存在感はない。
    しかもEVが普及すれば欧州のエンジン工場がなくなり、雇用が減る。環境対策が進んでも、雇用を失うのは困る。欧州が白羽の矢を立てたのが、
    水素エネルギーというわけだ。裏には水素エネルギーを活用した合成液体燃料「e-fuel*」を使って、旗色が悪いディーゼルエンジンを立て直す意図がある。

    *e-fuel=水を電気分解したH2とCO2を触媒反応で合成した液体の炭化水素鎖(燃料)のこと。
    再生可能エネルギーでつくった「グリーン水素」から生成することで、カーボンニュートラルを実現する。

    https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/01379/072300002/
    no title


    【ドイツの自動車産業、自分たちに都合のよい「e-fuel」という謎カーボンニュートラルシステムを創作】の続きを読む

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    一部区間で時速120キロ

    1: 2020/07/29(水) 07:22:41.79 ID:Dfy/8+1Rp

    一部区間で時速120キロ 高速道路 最高速度を引き上げへ

    ドライバーからは賛否の声
    30代の女性は「自分はスピードを出さないし、後ろから速い車が来て怖い思いをしたことがある。速度を引き上げる必要はないと思います」と話していました。

    https://www3.nhk.or.jp/news/html/20200723/k10012529391000.html?utm_int=news-social_contents_list-items_001


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    1: 2020/07/28(火) 10:09:57.50 ID:CAP_USER

    クルマ一台には約3万点もの部品が使われていて、組み立てに多くのコストが掛かっています。
    no title


    そんな中、アメリカの自動車メーカー「テスラ」は車体下部に使われている70個の部品を一体化した新型SUV「Model Y」を発売。

    CEOのイーロン・マスク氏によると、今後テスラは部品組み立てのコストを抑えるために、溶かしたアルミニウムと鋳型を用いた「大型鋳造」で車体を生産するようです。

    実際にテスラは大型鋳造のために世界最大規模の5500トンも重量のある鋳造機を購入。鋳造設計の特許を申請しています。

    今はまだ車体の一部のみですが、将来的には車体を一つの部品だけで作れるようになるかもしれません。

    no title


    ■分解によって見えたモデルYの大型鋳造リアパーツ

    テスラのモデルYをバラバラに分解することで、大型鋳造により製造された車体下部のリアパーツの全貌が明らかになりました。

    リアパーツは下図のオレンジ色で示した場所に取り付けれられています。
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    実際に分解して取り出した写真が下図です。
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    リアパーツの半円状の箇所にタイヤがハマり、上部には後部座席が設置されます。


    従来モデルで使われていた、70個の部品で組み立てた同じリアパーツと比べると、部品数を減らすことで生産が簡単になっただけでなく、軽量化まで出来ることが判明しています。
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    一体化されたリアパーツはモデルYの後部1/3を占める大きさなので、大型鋳造により、電気自動車にとって大切な航続距離を伸ばすことにも繋がるようです。

    ■テスラの技術は自動車業界の10年先を行く


    テスラは圧倒的な技術力を持ち、世界の電気自動車(以下、EV)業界を牽引してきました。
    no title




    現在発売しているEV「MODEL S」は0-100 km/h加速が2.5秒と速く、610 kmも走り続けることが可能で、テスラは世界トップの性能をもつEV会社といっても過言ではありません。

    今回のリアパーツのように、新しい技術やアイディアを実現する面で、日本を含む他社の自動車会社を圧倒しています。

    その一方、高度な技術を盛り込みすぎて、生産が追いつかないことが問題視されており、今回の70個の部品の一体化がその解決の糸口になるのではないかと期待されています。

    テスラは自動車業界の10年後を先行する会社と言われているので、今後、日本の自動車業界も、テスラのようにパーツ数を少なくする生産方針になるかもしれませんね。

    https://nazology.net/archives/60501



    【【研究】テスラが技術力で他メーカーを圧倒!?車体を一つのパーツ(大型鋳造)だけで作成】の続きを読む

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    日産

    1: 2020/07/28(火) 18:49:44.68 ID:PhUA9lEf9

    日産自動車は来年3月までの1年間の業績見通しを発表し、新型コロナウイルスの感染拡大の影響で、世界的に販売が落ち込んでいるため、最終的な損益を6700億円の赤字としました。2期連続で巨額の最終赤字となる、厳しい見通しです。

    日産が28日発表した、ことし4月から先月までの3か月間の決算は、売り上げが前の年の同じ時期と比べて50%少ない1兆1741億円で、最終的な損益は2855億円の赤字でした。

    新型コロナウイルスの感染拡大の影響で、世界的に自動車の販売が落ち込んでいるためで、この時期の最終赤字はリーマンショック後の2010年3月期以来、11年ぶりです。

    また、日産はこれまで「未定」としていた来年3月までの1年間の業績見通しを公表し、売り上げは前の年より21%少ない7兆8000億円、最終的な損益は6700億円の赤字になるとしています。

    最終的な損益が6712億円の赤字だった前の年に続いて、ゴーン元会長が再建に向けた改革を行った2000年3月期に匹敵する巨額の赤字となる厳しい見通しです。

    会社は、ことし5月に発表した構造改革の計画を進めて立て直しを急ぐ方針で、内田誠社長はオンラインで行った記者会見で「厳しい環境だが、復活に向けて妥協せず、覚悟をもって取り組んでいきたい」と述べました。

    2020年7月28日 18時13分
    https://www3.nhk.or.jp/news/html/20200728/k10012537101000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_016


    【日産、今年度6700億円赤字見込み コロナ影響で売り上げ大幅減】の続きを読む

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    1: 2020/07/28(火) 01:59:43.79 ID:NjUu56DY0

    ソニー試作EV「VISION-S」公開 一定の自動運転、年度内に公道実験
    2020年7月28日 00時00分
    https://mainichi.jp/articles/20200727/k00/00m/020/206000c

    画像
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    【ソニー「片手間で自動車作ってみたら市販のスポーツカー軽く超えたわ」】の続きを読む

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    vbg

    1: 2020/07/27(月) 21:42:24.07 ID:fRzrNm7FM

    三菱自動車が最終赤字3600億円 21年3月期、コロナで減損:日本経済新聞
    https://www.nikkei.com/article/DGXMZO61945140X20C20A7I00000/


    【【悲報】三菱自動車さん、2021年3月期3600億円の赤字予想】の続きを読む

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    トヨタ、部品会社に値下げ要請

    1: 2020/07/27(月) 13:07:52.82 ID:FmaQGdEX0

    トヨタ、部品会社に値下げ要請 業績悪化と材料費下落

    トヨタ自動車が一部の部品メーカーに、部品価格の引き下げを求めていることが分かった。年に2回(4月、10月)価格の見直しをしているが、途中の値下げ要請は異例。
    新型コロナウイルスの感染拡大による業績悪化や原材料の値下げで、一段のコスト削減に踏み込む。

    トヨタは2次下請けまででも約4万社と取引があり、幅広い製造業の収益に影響が出る可能性がある。
    トヨタが値下げ要請をエンジンなどの部品メーカーに文書などで…

    https://www.nikkei.com/article/DGXMZO61926060W0A720C2MM8000/


    【【悲報】トヨタが下請け4万社に値下げ要請】の続きを読む

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    cc

    1: 2020/07/28(火) 08:30:31.86 ID:CDza5DaDM

    昨年7~8月、茨城県守谷市の常磐道など3県の高速道路であおり運転を繰り返したとして、強要などの罪に問われた住居不定、会社役員宮崎文夫被告(44)の初公判が27日、水戸地裁(結城剛行裁判長)であった。
    宮崎被告は「違っているところはありません」と起訴内容をすべて認めた。

    法廷では、宮崎被告のあおり運転や暴行を記録したドライブレコーダーの映像も証拠として流された。宮崎被告は弁護人からの質問に答え、
    「今思うと嫌がらせをされたというのは思い込みだったかもしれない。重大な事故が起きていてもおかしくない行為で、被害者に怖い思いをさせた」と弁明。
    「ドライブレコーダーの映像が報じられ、日本中を恐怖の渦に巻き込んだ責任を痛感しております。本当に申し訳ありませんでした」と、傍聴席に向かって深々と頭を下げた。

    免許を取り消された宮崎被告は今後、再取得するかどうかについて「車が好きなのでいずれは取りたくなると思う。信じてもらえないかもしれないが、今回のことを反省し、安全運転の模範になるくらいの存在になりたい」と語った。

    https://www.asahi.com/articles/ASN7W41HNN7RUTIL01L.html


    【【悲報】煽り運転のあの人「車が好きなのでまた免許は取りたい、安全運転しますから」】の続きを読む