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    1: 2019/05/22(水) 17:36:32.69 ID:A24dZ6OE9

    「ペーパードライバーなのにゴールド免許はおかしい」

     かねてから自動車の運転免許証について「AT限定の運転免許証廃止」による事故抑止を訴えている元長野県知事で作家の田中康夫氏が、フリーアナウンサーでタレント・丸岡いずみ氏の「私、乗らないんですけどゴールド免許です」発言に異議を唱えた。

     先月発生した東京・池袋の暴走事故や、今月に起こった滋賀・大津での事故など、最近になって自動車による痛ましい死傷事故が相次いでいる。19日にAbemaTVで放送された『Abema的ニュースショー』では、池袋の暴走事故から1カ月という節目に、自動車事故を無くすために必要な事について改めて議論が行われた。

     運転免許証の返納問題や自動運転技術の普及における課題などが議論される中で、田中氏が訴えたのは「運転免許証のIC化」だった。

     発端は前述した丸岡氏の発言だ。田中氏は「使わないのにゴールドになる。そんなクレジットカード会社なんてない」と反論すると、次のように持論を展開した。

    「運転免許はどんな車にも差し込めるICカードにすべき。走行距離と軽微な違反などの相関関係で管理しないと変なことになる。さらにICカードにすれば、(無免許はもちろん)免許停止期間中の人は運転できなくなる」

     その意見に同調したネット問題に詳しい文筆家の古谷経衡氏が「地球何周分相当の距離を運転しているが、全然大丈夫。ゴールドですよ」と自信満々に話すと、古谷氏に目を遣った田中氏は笑みを浮かべながら「ATだからな」と発言。一同の笑いを誘っていた。

    5/22(水) 17:32配信
    https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190522-00010017-abema-soci

    写真 no title


    【<ペーパードライバーなのにゴールド免許」の是非>田中康夫氏「ICカード化で走行距離と違反の相関から運転の管理を」】の続きを読む

    zz

    1: 2019/05/21(火) 22:37:42.69 ID:9V97ErL60● BE:151915507-2BP(2000)


    https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190519-00000008-nikkeisty-life
    https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190519-00000008-nikkeisty-life&p=2

     今や世界のEV(電気自動車)界をけん引しているといっても過言ではない中国。
     2017年のバッテリーEVやプラグ・イン・ハイブリッド(PHV)を含む新エネルギー車(NEV)の販売台数は77.7万台、18年には125.6万台にまで伸びた。
     世界最大のEV大国となる一方、大都市でのEVへの登録優遇や補助金の効果も大幅な成長に寄与しているという話も。
     中国EVの将来は本当にバラ色なのか? 20年にわたりEVを研究している中国・清華大学の仇斌(Qiu Bin)准教授に小沢コージ氏が話を聞いた。

     小沢コージ(以下、小沢) 早速ですが、気になっているのは中国のEV普及事情です。
     確かに今の中国は世界最大のEV消費国ですが、さすがに19年に本格スタートしたNEV規制
     (19年はメーカーごとに年間販売台数の10%をNEVにしなければならない)は厳しいのではないかと。
     おおざっぱに言って、中国では18年にクルマが3000万台弱も売れたわけだから、
     約300万台をピュアEV、PHV、もしくはFCV(燃料電池車)にしなければならない。
     FCV1台で数台分に換算するといった優遇はあるようですが、目標がちょっと厳し過ぎるような。

     仇斌(以下、仇) 難しいと思います。

     小沢 とはいえ18年だけでNEVを125.6万台も売ったのはビックリしましたし、さっき伺ったら大都市ではNEVの販売比率が約20%にも上るんだとか。
        19年はさらに上がっているらしいじゃないですか。それって本当ですか?

     仇 実は今、大都市ではEVですら登録規制が始まっているのですが、その制限がなければまだまだ上がるんじゃないかと。

    (略)

     仇 現在、NEV関連の補助金は減っていますので。それから、今は北京、上海のような大都市ではなく、もっと小さい都市で100万円ぐらいのEVがものすごく売れています。

     小沢 もしかして、それって2人乗りの超マイクロEVのことですか。知豆みたいな。

     仇 そうそう、それです。

     小沢 ということは、1kWhのバッテリーの価格は中国で今いくらくらいですか?

     仇 1200元、日本円で2万円くらいです。

     小沢 20kWhで40万円か。やはり随分安くなりましたね。ということは、先生は2019年のNEVの売れ行きはどれくらいだと見積もっていますか?

     仇 EV補助金は2019年で最後になりますので、駆け込み需要で200万台はいくかもしれません。

     小沢 200万台! そりゃすごい。やっぱりEVは中国が当分リードするわけだ。

     ■CATLのすごさは一体どこにある?

    ※続きはwebで 👀


    【【電気自動車】年間販売200万台超え「EV先進国」中国。販売台数の10%はevにするよう義務付け】の続きを読む

    女子に嫌われるケチな車カスの発言

    1: 2019/05/22(水) 08:25:10.75 ID:CtaaIPsR0● BE:842343564-2BP(2000)


    ドライブ中、「ケチな男だなぁ?」と思われる一言9パターン
    https://netallica.yahoo.co.jp/news/20190522-41380059-otoko

    楽しいドライブデート。しかし、ドライブデートはガソリン代や駐車料金、高速料金など、いろいろとお金がかかるもの。何気ない一言であっても、女の子に「ケチな男だなぁ?」と思われると、次回以降のデートの約束を取り付けることができなくなる恐れがあります。そこで今回、「ドライブ中、『ケチな男だなぁ?」と思われる一言9パターン」を紹介させていただきます。

    【1】「これだけ走るとガソリン食うなぁ。」

    走行距離の長さを口にすることで、ガソリンを消費していることをアピールして、ガソリン代を遠回しに請求しているパターンです。ガソリン代を請求するのであれば、ストレートに「ガソリン代、半分出してくれないかな?」とお願いした方が、悪い印象を残すのを回避できるかもしれません。

    【2】「ガソリン、高いよね。値上がりしているよね。」

    一緒にドライブしているときにやたらとガソリン値上がりの話をするパターンです。何度もガソリン価格についての話を聞かされた場合、女の子をウンザリさせる恐れがあります。ガソリン代を請求したいのであれば、ガソリン価格の話を持ち出さず、ストレートに頼んだ方が良いでしょう。

    【3】「じゃあ、500円でいいよ。」

    女の子から車での送り迎えを頼まれたとき、タクシーの運転手のように、代金を請求するパターンです。細々とした金額を請求することで、女の子に「ケチな男」だと思われる可能性があります。女の子からの要望を寛大な心で受け止めたいものです。

    【4】「ガソリンがもったいないから、そろそろ帰ろう。」

    ガソリンの消費を理由に、引き返そうとするパターンです。「そろそろ遅くなるから・・・」という時間的な制約から引き返すのであれば、納得してもらえるかもしれません。しかし、ガソリンを理由とされた場合、遠回しにガソリン代を請求されているような印象を与え、女の子に「ケチな男」と思われる恐れがあります。


    【女子に嫌われるケチな車カスの発言「今日何キロ走ったと思う?ガソリン代全部でいくらかかると思う?」】の続きを読む

    1: 2019/05/21(火) 10:06:47.80 ID:1NL+ULnh0● BE:887141976-PLT(16001)


    2億6000万円もする希少価値のあるフェラーリを試乗しようとした男性がそのまま逃走するという事件が発生した。

    ドイツのデュッセルドルフのフェラーリ店にて、「フェラーリ288 GTOを試乗してみると乗って出て行った男性が連絡から途絶えた」と伝えた。

    このフェラーリはフェラーリ愛好家の中でも夢の車であり2億6000万円するほどの値がついている。

    店はすぐに通報して出動した警察は、男性の行方を追いかけた。その後2日経ってたからデュッセルドルフ市役所近くの駐車場で盗難車を発見。

    しかし、男性の行方ははっきりしない状態で逮捕出来ずにいる。フェラーリ288 GTOは272台のみ生産された車で
    希少性の価値がある。そればかりか手作りで製作されたせいで、なんと2億6000万円もするもする。

    https://gogotsu.com/archives/50849
    no title


    【2億6000万円のフェラーリを男性客が試乗 → そのまま逃走 さすがの逃げ足で見つからず】の続きを読む

    post_22655_1

    1: 2019/05/21(火) 01:54:28.02 ID:9V97ErL60● BE:151915507-2BP(2000)


    【抜粋】

    中国の複合企業である海航集団(HNAグループ)が資金ショートの危機に瀕している。
    今年1~3月(第1四半期)に少なくとも150億元(約2580億円)の債務返済に行き詰まる可能性が報道されており、中国メディアは「同社の資金状況から、デフォルトと経営破綻の可能性が高い」と指摘しているのだ。

    また、ドイツ最大の銀行であるドイツ銀行の筆頭株主でもあるが、同行の株式も債務返済のために一部を売却している。
    ただし、株式比率は9.9%から9.2%に低下したものの、「HNAグループは今後もドイツ銀行の“重要な株主”であり続ける」と表明している。

    ●中国に飲み込まれるドイツ


     仮にHNAグループが国有化されれば、事実上ドイツ銀行の筆頭株主は中国政府ということになる。すでにHNAグループの経営難が表面化すると同時にドイツ銀行の株価下落が続くなど、もはや一蓮托生といっても過言ではない状態だ。

     また、今年2月には、中国の自動車メーカーの浙江吉利控股集団が、「メルセデス・ベンツ」などで知られるドイツを代表する自動車メーカーのダイムラーの株式の9.69%を取得し、筆頭株主になったことが発表された。 


    その他👉
    KUKA(産業用ロボット大手)中国資本が買収。
    などなど


    【中国企業がドイツを飲み込む?自動車大手、「ベンツ」擁するダイムラーの筆頭株主に】の続きを読む

    飯塚氏が運転ミスを否定

    1: 2019/05/21(火) 22:11:07.96 ID:vMv/gogr9

    池袋暴走死傷事故、元院長「事故は車の異常が原因」

    https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn?a=20190520-00000042-jnn-soci
    2019/5/20(月) 20:30配信,YAHOO!JAPAN NEWS,TBS News,TBS系(JNN)  
     (現在このヤフーヘッドラインニュースは消えています)
     (※動画あり←こちらも見れません)

     東京・池袋で87歳の男性が運転する乗用車が暴走した事故で、男性が警視庁の事情聴取に、
     事故は車の異常が原因だったとの趣旨の話をしていることが新たに分かりました。

     この事故は先月19日、東京・池袋で、旧通産省工業技術院の飯塚幸三元院長(87)が運転する乗用車が暴走し、
     松永真菜さん(31)と娘の莉子ちゃん(3)が死亡したほか、10人がけがをしたものです。

     20日午前、目撃者の男性が立ち会い、現場検証が行われましたが、その後の捜査関係者への取材で、
     飯塚元院長が警視庁の事情聴取に「ブレーキが利かなかった」などと車に異常があったという趣旨の話をしていることが新たに分かりました。

     検査の結果、車に異常はなく、警視庁はブレーキの踏み間違いが原因とみて調べています。


    【【池袋暴走死傷事故】元院長「事故は車の異常が原因」←「ブレーキが利かなかった」などと車に異常があったという趣旨の話】の続きを読む

    1418219

    1: 2019/05/18(土) 22:39:10.29 ID:c8MNR10H0 BE:194767121-PLT(12001)


    コスモスポーツなど56台がロータリーサウンドを響かす…KANTO ロータリー祭り
    https://response.jp/article/2019/05/18/322458.html


    【1980年代のRX-7はポルシェのデザイン盗んだってめちゃくちゃ言われていたな】の続きを読む

    ui

    1: 2019/05/18(土) 19:57:32.04 ID:dAU3JhNH9

    英数字の意味を知るとクルマのことがより分かる?

     クルマを持っているひとなら馴染み深い「ナンバープレート」や「免許証」。住所をはじめとした個人情報のほかに、多くの数字やアルファベットが書かれています。目的があって書かれたものであることは推測できますが、いったいどのような意味を表しているのでしょうか。

    ナンバーの「かな」にも意味が!画像でチェック

     普通のクルマに取り付けられているナンバープレートの正式名称は「自動車登録番号表」です。クルマが保安基準に適合し、国土交通省が管理する自動車登録ファイルに登録されているという証となり、装着されていないと公道を走らせることができません。

     ナンバープレートに表示されている内容は、上段にかかれている「地域名」「分類番号」と、下段の「平仮名等」「一連指定番号」に分けることができます。

    「地域名」はクルマを使用する場所を管轄する運輸支局別の地名です。一般的には利用者の住所が用いられます。東京在住の場合は「品川」「練馬」「足立」「八王子」「多摩」の5つと、ご当地ナンバーの「杉並」「世田谷」があり、日本全国では100種類以上も存在します。

     原則は漢字2文字(4文字やひらがななどの例外もあり)で、ローマ字は認めないということですので、この記事の主題となる英数字にはなりません。単純に住所で割り振られているものになります。

    「分類番号」はクルマの種別や用途により変わります。
    普通貨物自動車は「1」、普通乗合自動車は「2」、普通乗用自動車は「3」、小型貨物自動車は「4」「6」、小型乗用自動車は「5」「7」、特種用途自動車は「8」、大型特殊自動車は「9」です。建設機械に該当する大型特殊自動車は「0」から始まる2ケタから3ケタの番号がついています。

    以下ソースで読んで
    5/18(土) 16:32配信
    https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190518-00010005-kurumans-bus_all


    【【「へ」を使わない理由】自動車ナンバープレート】の続きを読む

    ll

    1: 2019/05/18(土) 10:59:03.54 ID:6lYviw910 BE:123322212-PLT(13121)


    トヨタ自動車は17日、自動車の輸入が米国の安全保障を脅かしているとのトランプ大統領の主張に反論した。

      トヨタは発表文で、外国車や同部品から自国を守る必要があるとのトランプ氏の大統領布告について「われわれの投資が歓迎されていないとの
    メッセージをトヨタに送るものだ」と異例の強い表現で指摘。10カ所の工場を含め、米国内での事業構築に600億ドル(約6兆6000億円)余りを投じてきたと実績を訴えた。

      米商務省は自動車・同部品の輸入を調査した結果、1980年代以降「米保有の」自動車メーカーの市場シェアが低下し、安全保障が損なわれていると結論付けた。
    トランプ大統領は17日、これに同意すると言明。日本や欧州連合(EU)などから輸入する自動車・同部品への追加関税発動を180日延期し、
    合意に向けて交渉を進めるよう通商代表部(USTR)に指示した。

      トヨタは交渉の早期決着に引き続き期待を寄せているとしながらも、輸入が制限されれば米消費者は負担増を余儀なくされ、雇用や経済には逆効果だと指摘した。

      米国自動車工業会(AAM)は17日、追加関税で価格上昇を招けば米国で70万人の雇用が危険にさらされると警鐘を鳴らした。

      トヨタは発表文で、「当社の事業や従業員は米国の暮らしや経済に大きく貢献しており、安全保障の脅威ではない」と記した。
    https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2019-05-18/PROAM96KLVR401


    【トヨタ、アメリカに「安全保障の脅威」扱いされて怒る】の続きを読む

    1: 2019/05/19(日) 00:55:19.32 ID:MLO8Ocol9

    ジャガー初の電気自動車、I-PACEはビビビッと来るか?

    https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190505-00010003-gqjapan-bus_all
    2019/5/5(日) 20:11配信,YAHOO!JAPAN NEWS,GQ JAPAN

    画像:Jaguar I-PACE 全長4695×全幅1895×全高1565mmだが、キャブフォワードなデザインにより、
       後部座席のレッグスペースは1クラス上のサイズと同じ広さだ。
    no title


     このI-PACEの取り扱いディーラーは、全国40カ所すべて。
     ジャガーが本気で電気自動車を売ろうとしている。
     その仕上がりはどうか?ファッション感覚でクルマを選ぶ編集部森口が横浜で味わった。

     英国車ジャガーとは“美しくて速い”クルマだ。
     世界一美しいスポーツカーとされるジャガーE-Typeの、とくにシリーズ1は、「ロングノーズ、ショートデッキ」の、実に流麗なボディ。
     今なお街で目にする度たじろいでしまう。
     で、そんなジャガーが発表した初の電気自動車は、「ショートノーズ、ロングデッキ」と真逆の文法。
     ボンネットが短く、キャビンが大きい。のではあるが、息を呑んでしまった。

     当然、エンジンはない。ガソリンタンクもない。
     代わりに、動力源となるリチウムイオンの電池パックが36個、ボディ下に敷き詰められ、前後2基のモーターで駆動する。
     走り心地は、シフトアップの段差なく、キュイーーンと伸びやか。
     驚くべきはコーナリングで、低重心が功を奏し、初心者でも安定してコーナーが曲がれる。
     ちなみに、前後重量配分はこれでいて50:50。いやはや、機能美というのはかくも美しいのか。

     航続距離は、438km(WLTCモード)。気になる0-100km/h加速は4.8秒だ。9,590,000円~(税込)

     写真・鷲崎浩太朗 文・森口徳昭(GQ)


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    1: 2019/05/19(日) 00:39:55.42 ID:MLO8Ocol9

    アウディ初の市販EV『e-tron』、最大出力150kWで急速充電…最新充電システム搭載

    https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190513-00000031-rps-ind
    2019/5/13(月) 20:00配信,YAHOO!JAPAN NEWS,レスポンス

    画像:アウディ e-tron
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     アウディは5月10日、ブランド初の市販EVの『e-tron』(Audi e-tron)に最新の充電システムを搭載した、と発表した。

     アウディe-tronには、自宅や外出先で利用できるインテリジェントな充電ソリューションを導入した。
     アウディ e-tronには、蓄電容量95kWhの高電圧の大容量バッテリーを搭載しており、長距離ドライブに対応している。

     e-tronは市販車として初めて、最大出力150kWの直流(DC)充電器で急速充電することが可能。
     これによって、約30分で次の目的地に出発することができる。e-tronは、最大11kWの交流(AC)で充電することもできる。
     オプションで、22kWの充電にも対応。e-tronのオーナーは、アウディ独自の充電サービスにより、
     欧州の公共充電スタンドのおよそ80%において、簡単な手順で充電することが可能だ。

     アウディの充電サービスに対応したカードがあれば、AC充電、DC充電、出力11kW、出力150kWを問わず、すぐに充電を開始することができる。
     プラグ&チャージ機能が、充電手順をさらに便利なものにしており、充電ステーションに停めるだけで、車両が自動的に認証され、充電器が起動する。

     アウディは、自宅で充電するためのさまざまな方法を用意する。
     標準のモバイル充電システムは、230Vの家庭用コンセント、または400Vの3相コンセントで使用できる。
     オプションのコネクト充電システムを使用すると、充電出力を2倍の22kWにすることが可能。家庭のエネルギー管理システムと組み合わせることにより、
     電気料金が安い時間帯に充電したり、自宅に太陽光発電システムが設置されている場合は太陽光で充電したりするなど、インテリジェントな機能を提供する。

     また、e-tronのオーナーは、「myAudi」アプリを使用することにより、スマートフォン経由で、充電プロセスや空調を遠隔制御することができる。
     アウディは、競合EVの中でも、e-tronは150 kWの急速充電に対応しており、ロングドライブのベンチマークを打ち立てる、としている。

     《レスポンス 森脇稔》


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    1: 2019/05/19(日) 18:14:24.53 ID:CAP_USER

    ロイターおよびElectrekが、テスラのイーロン・マスクCEOが従業員に対して「ハードなコスト削減を実行しない限り、約10か月で会社の収支がマイナスになる」と伝えたと報じています。

    2019年5月初頭、テスラは株式および社債の発行で27億ドル(約3000億円)もの資金を調達することに成功しました。この資金でテスラは自社製の電気自動車の生産量を増やすものとみられていますが、ロイターによるとマスクCEOはテスラの全従業員宛に、第1四半期と同じペースで資金を費やし続ければ、約10か月で収支はとんとんになってしまうとメールで通達したそうです。従業員に向けたメールの中で、マスクCEOは「部品・給料・旅費・賃料など、銀行口座から出るあらゆる支払いを含む、あらゆる経費を見直さなければいけない」と記しています。

    同じように、ElectrekもマスクCEOが従業員宛に送ったメールの中で、コスト削減の必要性を訴えたと報じています。Electrekが独自に入手した、マスクCEOが「従業員宛に送ったメール」には「テスラが2019年第1四半期に7億ドル(約770億円)の赤字を計上したこと」が挙げられており、第1四半期末の時点で22億ドル(約2400億円)のキャッシュを有していたものの「これ(22億ドル)は多額の資金ですが、第1四半期と同じペースで資金を費やし続ければ、損益分岐点を下回るのに約10か月しかかからない」と説明したそうです。

    加えて、テスラのザック・カークホーンCFOがすべての支出をチェック・署名し、マスクCEOも支出のチェックを行うことになると記してあったそうです。これについてマスクCEOは、「これは難しいことですが、テスラが経済的に持続可能な企業となり、『世界を環境的に持続可能なものにする』というテスラの目標を達成するための唯一の方法です」と記したそうです。

    テスラがコスト削減を試みるのはこれが初めてのことではありません。マスクCEOは2018年4月に同じように従業員向けのメールで、コスト削減を命じています。そして、2018年5月には生産性の低い労働者を解雇して「多重下請け」を整理することで、コスト削減がはかられました。

    他にも、テスラは2018年の1月に7%、6月に9%の従業員を解雇しています。

    なお、ロイターは「テスラはアナリストや投資家から、『テスラは本当に持続可能な利益を生み出すのに十分な自動車を生産・販売するだけの能力があるのか?』という疑問を抱かれはじめている」と指摘しています。
    https://gigazine.net/news/20190519-musk-tesla-cost-cutting/


    【【テスラ】イーロン・マスクが「このままでは10か月で収支がマイナスになる」と従業員にコスト削減を要求】の続きを読む

    トヨタ自動車の豊田章男社長

    1: 2019/05/20(月) 00:24:28.84 ID:CAP_USER

    トヨタ自動車の豊田章男社長は18日(米東部時間、日本時間は19日早朝)、米大学でのあいさつで「自動車業界は今、20年後にどのような車が走っているのかだれも予測できないほどの革命的な変化が起こっている」と述べた。コネクテッドカー(つながる車)などの「CASE」時代の本格到来を踏まえ激変期にあることを改めて強調した。

    母校の米バブソン大が豊田社長に名誉法学博士号を授与することを受けて出席した同大の卒業式で学生向けにスピーチした。豊田社長は「変化からは逃げるのではなく取り入れていくことを(バブソン大で)学んだ」と話した。今の立場にもつながる企業家精神を「最も大きな学び」とした。

    トヨタの歴史や自身の経歴を振り返り、学生たちには地球規模で物事を捉えることの重要性を説いた。「正しいことをすれば収入はついてくる。いくつになっても新しいことに挑戦してほしい」などと語りかけた。

    トランプ米大統領が輸入車の増加を脅威と指摘した発言を巡りトヨタの米国法人は17日に異例の強い表現で反論の声明を発表していたが、豊田社長は通商問題に触れなかった。

    豊田社長は1979年に慶応大学を卒業後、82年にバブソン大から経営学修士号(MBA)を取得して84年にトヨタ自動車に入社した。

    豊田社長は3月にも米首都ワシントンで講演しており、「どのような状況でもトヨタは米国に残り続ける」と強調した。トランプ政権の通商政策への質問には「国家安全保障の脅威と言われるのは悲しい」と批判はせず、米国の販売店や仕入れ先、従業員への感謝を繰り返した。
    https://www.nikkei.com/article/DGXMZO44997940Z10C19A5TJC000/


    【トヨタ社長「車業界の変化、予測できない」、米大学でスピーチ】の続きを読む

    1: 2019/05/18(土) 03:37:40.82 ID:HR2OgIQn9

    https://www.cnn.co.jp/style/autos/35137056.html

    2億円超のフェラーリ、試乗中に盗む 容疑者の捜索続く 独

    2019.05.17 Fri posted at 14:35 JST

    希少モデルとして知られるフェラーリの「288GTO」が試乗中に盗難に遭った
    Amy Woodyatt, CNN

    ドイツでこのほど、イタリアのスポーツカーメーカー、フェラーリの希少モデル「288GTO」が試乗中に盗まれる事件があった。車両は見つかったものの、容疑者は依然逃走中で、警察が行方を追っている。

    事件は13日に発生。デュッセルドルフ警察によると、容疑者は購入希望者と称してビンテージカーの販売業者に連絡を取り、交渉の末、試乗の許可を得た。業者が車から降りたところ、代わって運転席に座った容疑者は車を加速させ、走り去っていった。
    (リンク先に続きあり)

    no title


    【2億円超のフェラーリ「288GTO」、試乗中に盗む 容疑者の捜索続く】の続きを読む

    日産 西川社長

    1: 2019/05/17(金) 19:59:15.58 ID:5tPcevi49

    https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190517/k10011919981000.html

    日産 西川社長続投の人事案を正式発表
    2019年5月17日 18時31分ゴーン前会長

    ゴーン前会長の一連の事件を受けて、新たな経営体制への移行が焦点になっている日産自動車は、西川廣人社長が経営トップを続投し、大株主のルノーから2人の経営トップを取締役に迎える人事案を正式に発表しました。

    発表によりますと、日産自動車が15日に開いた取締役会で決議した新しい経営体制の人事案では、西川社長が引き続き取締役となり、経営トップを続投します。

    また、すでに取締役に就任しているルノーのスナール会長に加えて、ボロレCEOも取締役に迎えます。

    さらに外部から、石油元売り最大手「JXTGホールディングス」の前の会長、木村康氏らを招く一方で、取締役会の議長候補として、検討が進められてきた経団連名誉会長の榊原定征氏は起用が見送られました。

    取締役の人数は、これまでより3人増やして11人とし、このうち社外取締役は、これまでの3人から7人に増やして過半数を占めます。

    日産は来月の株主総会でこの人事案を諮ります。

    新たな経営体制では、ゴーン前会長の一連の事件と業績の低迷を受けて、続投する西川社長がどのように経営責任を明確化するかや、経営統合をめぐって立場が異なるルノーの経営トップ2人の参加が、両社の関係にどのような影響を与えるかが焦点です。


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    トヨタ、新型スープラの販売を開始

    1: 2019/05/17(金) 17:11:32.54 ID:+VW1GmH39


    トヨタ、新型スープラの販売を開始
    2019年5月17日

    トヨタ自動車は、新型スープラを、5月17日より、全国のトヨタ車両販売店を通じて発売した。

    なお、外板色“マットストームグレーメタリック”の「RZ」において、本年度生産分24台の商談申し込みを、5月17日(金)13:00から6月14日(金)までの約1ヶ月間、Web限定で受け付ける。商談順は、抽選の上、新型スープラが参戦する第47回ニュルブルクリンク24時間耐久レース決勝当日(6月22日~23日)に発表する。

    新型スープラは、TOYOTA GAZOO Racingが展開するスポーツカーシリーズ「GR」初となるグローバルモデル。2007年にドイツのニュルブルクリンク24時間耐久レースに初めて参戦してから現在まで、モータースポーツを通じて人とクルマを鍛える「もっといいクルマづくり」に取り組んできた。これまでの取り組みでTOYOTA GAZOO Racingが蓄積してきた知見やノウハウを注ぎ、お客様に心から走りを楽しんでもらえるクルマ「GR Supra」として新たに誕生した。

    今回、新型スープラは、BMW社との包括提携による初の商品であり、マグナ・シュタイヤー社グラーツ工場(オーストリア)で生産している。海路にて運ばれた後、トヨタ自動車元町工場を経由し、日本中のお客様に届けられる。

    5代目となる新型車は、2002年に生産終了してから17年ぶりの復活。初代スープラが1978年に誕生して以降、どの世代でも直列6気筒エンジンを積んだFR車であったことは共通しており、新型車でもこの2つを継承した。加えて今回は、「ホイールベース」「トレッド」「重心高」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能を実現した。

    https://f1-gate.com/toyota/supra_49302.html


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    cc

    1: 2019/05/17(金) 16:33:38.46 ID:yczgI21b9

    https://this.kiji.is/502020325873943649?c=39550187727945729


    家族などの写真を見ることで怒りを抑え「あおり運転」を防いでもらおうと、愛知県警高速隊が17日、
    同県刈谷市の刈谷ハイウェイオアシスでドライバーにフォトケースを配布した。
    感情をコントロールする「アンガーマネジメント」を活用し事件事故の防止を狙う。

    春の交通安全運動の一環で、手のひらサイズのフォトケース700個を用意。高速隊員らは
    「家族の写真を見てイライラを抑えて」と呼び掛け、フォトケースを車内に飾るよう依頼した。

    家族4人で遊びに来ていた同県大府市のアルバイト浜島一孝さん(63)は「かわいい孫2人の写真を入れて、
    安全運転に努めたい」と話した。


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    トランプ大統領、自動車関税の判断を半年延期へ=政府高官

    1: 2019/05/16(木) 03:54:14.91 ID:FvBl/X9k9

    https://jp.reuters.com/article/autos-tariffs-idJPKCN1SL1ZP

    ワールド
    2019年5月15日 / 17:17 / 1時間前更新
    トランプ大統領、自動車関税の判断を半年延期へ=政府高官
    Reuters Staff

    [ワシントン 15日 ロイター] - トランプ米大統領が輸入車に対する追加関税導入の判断を最大6カ月先送りする見通しだと、政府高官3人がロイターに明らかにした。貿易を巡る新たな対立を回避する。

    高官らによると、18日までに正式発表する見通し。商務省は2月、通商拡大法232条に基づく自動車関税についての報告書をトランプ大統領に提出したが、報告書が勧告する措置について同日までに最終決定することになっている。

    ホワイトハウスの報道官はコメント要請に応じていない。

    ロイターは先週、米国と欧州連合(EU)、日本との交渉が継続している間、自動車各社は関税導入の判断を延期するよう求めていると報じた。ゼネラル・モーターズ(GM)(GM.N)、フォルクスワーゲン(VW)(VOWG_p.DE)、トヨタ自動車(7203.T)などはこれまで、輸入車や部品に最大25%の関税が課された場合の悪影響について警告している。


    ホワイトハウスではここ数日、高官らが一連の協議を開催。また政権側はこれまで自動車メーカーに対し、判断を延期すると繰り返し伝えていた。


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    1: 2019/05/16(木) 05:47:08.82 ID:MadbL7JA9

    https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190515-00000081-asahi-soci

    15日午前、千葉県市原市の公園に乗用車が金属製のフェンスをなぎ倒して突っ込んだ事故。
    県警によると、公園内では近くの保育園児らが遊んでおり、30代の女性保育士が砂場にいた
    女児(2)を守ろうととっさに突き飛ばして守った際に車とぶつかり、右足の骨が折れる大けがをした。

    「子どもたちは泣くこともできないほど、ぼうぜんとした感じだった」

    事故現場近くにいた近所の女性は、当時をそう振り返った。

    JR五井駅近くの飲食店などが立ち並ぶ一角。突然、ガシャーンという大きな音がし、
    公園へ向かうと、砂場でぼうぜんとする園児と、近くで倒れている保育士が見えた。
    保育士はこの園児を守ろうとして車とぶつかって足を負傷し、歩けないようだったが、
    携帯電話で懸命に連絡を取っていたという。

    現場に居合わせた近所の女性はすぐに園児らのもとに駆け寄り、「大丈夫、大丈夫よ」と声をかけた。
    当時、公園内には園児5人と引率の保育士2人がいたが、園児らはもう一人の保育士の指示に従って
    整列していた。「子どもが少なく、けががなくて良かったが、公園には20人くらい子どもがいる時もある。
    その時に事故が起きていたら……」と話した。


    乗用車が突っ込んだ公園(上)と駐車場の出入り口(下)
    =2019年5月15日午後3時35分、千葉県市原市五井中央西2丁目
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    1: 2019/05/16(木) 03:11:13.88 ID:lgLdKtL10● BE:151915507-2BP(2000)


    【ジュネーブ=細川倫太郎】国連欧州経済委員会(ECE)は12日、日本や欧州連合(EU)など40カ国・地域が衝突被害軽減ブレーキ(自動ブレーキ)の導入を義務づける規則の原案に合意したと発表した。
    乗用車や軽商用車に標準搭載を課し、2020年はじめにも適用を始める。自動運転車など次世代自動車の普及が見込まれるなか、交通事故の発生防止や被害軽減をめざす。
    https://r.nikkei.com/article/DGXMZO41197100T10C19A2000000?s=0


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    1: 2019/05/15(水) 21:37:17.370 ID:CERg9MHgd

    園児たちが遊ぶ公園の砂場に、車が突っ込んだ。
    とっさに園児をかばったのは、保育士だった。

    公園の砂場に突っ込んだ車。

    タイヤの跡が残る砂場では、幼い子どもたちが遊んでいた。

    近所の人は、「子どもたちもぼうぜんとしているし、先生がとにかく押さえて、先生がけがしたと思う」と話した。

    15日午前10時半ごろ、保育園児5人が遊ぶ千葉・市原市の公園の砂場に、いきなり車が突っ込んだ。

    事故が起きた公園は、JR五井駅のすぐそばにあり、大通りから1本入った場所にある。

    園児たちを見守っていた保育士は、2人。

    とっさに園児をかばった30代ぐらいの女性の保育士が、足首の骨を折る重傷を負った。

    近所の人は、「ドドーンって、『事故ったな』っていう音だった」、「(目撃したのは)事故直後だったが、そのときはまだ砂場の中に園児もいました。冷静にはなっていたが、それでも泣いている子もいました」などと話した。

    車を運転していたのは、泉水卓容疑者(65)。

    過失運転致傷の現行犯で逮捕された。

    泉水容疑者の供述「駐車場から出ようとした際、車が急に発進した」

    駐車場は公園の目の前にあり、泉水容疑者が運転する車は、車道と歩道を隔てる縁石を乗り越え、チェーンを引きちぎって公園に突入した。

    砂場は、フェンスで囲われていたが、車が突っ込んだ衝撃で、支柱ごとなぎ倒されていた。

    近所の人は、「(車はどういった感じで突っ込んでいた?)そのまま真っすぐ一直線に入っちゃって、あそこのフェンスで止まったんじゃないか」と話した。

    事故を起こした車にも、突っ込んだ際の跡が。

    目撃者は、「(園児はどの辺りにいたか?)サークルのちょうど左側のギリギリのところ。(園児は1カ所に集まっていた?)わたしがいたときは、園児さんも中にいたんですけど、すぐに先生たちが指示を出して、サークルの外側に。(地面に座っているような様子?)そうですね」と話した。

    保育士のとっさの行動が功を奏してか、園児たちにけがはなかった。

    https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20190515-00417697-fnn-soci

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    1: 2019/05/14(火) 10:28:15.45 ID:X5pTbB6n9


    国産車の安全装備を一挙比較…レクサスLSは最も先進的、スバルは専門機関が高評価



    ■トヨタ「レクサスLSに搭載のシステムは、国産車でもっとも先進的」
     

    まずトヨタ自動車からだが、実は安全装備についてもっとも複雑なのがトヨタだ。
    トヨタの先進予防安全パッケージは「トヨタセーフティセンス」と呼ばれている。

    以前はトヨタセーフティセンスCとトヨタセーフティセンスPとがあり、搭載される車種によって分けられていたのだが、いつの間にかトヨタセーフティセンスで統一されているのだ。
    また、ダイハツからOEM供給を受けているモデルは、ダイハツ独自の衝突顔被支援システム「スマートアシスト3」となっている。

    しかし、もちろん以前のCとPは継続されていて、それぞれ性能が異なるので注意したい。

     
    以前、セーフティセンスCと呼ばれていた安全装備パッケージを搭載しているのは、コンパクトカーではアクアやヴィッツ。

    ミニバンでは売れ筋のシエンタ、ヴォクシー/ノアなどだ。
    これらのモデルには、自動(被害軽減)ブレーキ(対歩行者[昼]・対車両)をはじめ、踏み間違い時サポートブレーキのインテリジェントクリアランスソナー、車線をはみ出したときに警告するレーンディパーチャーアラート、そして、ヘッドライトのハイ/ローを自動で切り替えてくれるオートマチックハイビームシステムを搭載している。

     

    カローラスポーツやクラウン、アルファード/ヴェルファイアなどはより高性能なパッケージとなり、自動(被害軽減)ブレーキの検知対象が昼間の対自転車運転者・昼夜の対歩行者・対車両と拡大。
    車線をはみ出しそうになると、ハンドルを操作して修正するレーントレーシングアシスト、ハイとローの切り替えだけでなく、ハンドルを切ると、切った方向に照射方向が変わるアダプティブハイビームシステム。

    そして高速道路などで疲労軽減してくれる追従ドライブ支援のレーダークルーズコントロール。
    標識をカメラで読み取り、ディスプレイに表示して、ドライバーに注意を促すロードサインアシストなどが装備されている。



    現在ダイハツ車の多くに搭載され、トヨタにOEM供給されているパッソ、ルーミー/タンク、そして軽自動車に採用されているのが、スマートアシスト3と呼ばれる衝突回避支援システム。このシステムは、対車両・対歩行者を検知して万が一の場合に作動する衝突警報機能そして衝突回避支援ブレーキ機能をはじめ、高速道路などで起こりやすい車線からのはみ出しを防ぐ、車線逸脱警報機能、駐車場などでペダルを踏み間違えたときの急発進を抑制するAT誤発進抑制制御機能(前後)、信号待ちなどでのうっかりミスを防止する先行車発進お知らせ機能、そしてヘッドライトのハイとローを自動で切り替えるオートハイビームの5つの運転支援機能がセットになっている。

     
    トヨタのプレミアムブランドであるレクサスは、レクサスセーフティシステム+と、フラッグシップセダンに搭載されているレクサスセーフティシステム+Aの2種類があり、レクサスセーフティシステム+は、クラウンなどに搭載されているトヨタセーフティセンスと同じ機能となっている。

    そしてレクサスセーフティシステム+Aは、衝突回避支援ブレーキのプリクラッシュセーフティに、ハンドルを操作して回避を支援する機能が追加されている。
    また、交差点に進入する際など、前後左右から接近する車両を検知すると、大型ヘッドアップディスプレイで車両が近づいてくる方向をアニメーションで表示ドライバーに注意喚起を行うフロントクロストラフィックアラートを設定している。
    レクサスLSに搭載されているレクサスセーフティシステム+Aは、国産車でもっとも進んだ運転支援システムともいわれている。



    ■スバル「“ぶつからないクルマ”アイサイトは高評価」
     

    スバルは、「ぶつからないクルマ」で一躍安全装備に脚光を当てたアイサイトによる運転支援システムを搭載。
    ただし、トヨタやダイハツからのOEM供給車にはこのアイサイトは搭載されていないので、注意が必要となる。
    機能は衝突被害軽減ブレーキをはじめ、全車速追従機能などがセットになっているが、他社に先駆けて安全装備を装着したため、専門機関のテストにおいても高い評価が与えられており、安全性の高さを誇っているのがスバルのアイサイトなのだ。



    ※記事を一部引用しました。全文はソースでご覧下さい。

    ビジネスジャーナル 2019.05.12
    https://biz-journal.jp/2019/05/post_27852.html


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    1: 2019/05/14(火) 12:18:49.93 0

    競売大手サザビーズは13日、ドイツの高級スポーツカーメーカー、ポルシェの名前が車体に記された最も古いモデルを競売に掛けると発表した。
    1939~40年に3台だけ製造された「タイプ64」。現存するのは1台だけといい、落札価格は2千万ドル(約22億円)を超えると予想している。
    主要部分は製造当時のままだが、状態は良好で走行も可能だという。競売は8月15~17日に米西部カリフォルニア州モントレーで行われる。
    タイプ64は、ナチス政権下で39年に計画されたベルリン・ローマ間の自動車レースで、ドイツの自動車産業の水準を誇示するため、当時は国営企業だったフォルクスワーゲン(VW)の車体をベースに製造された。第2次大戦が始まり、レースは中止された。
    ボディーはアルミ製で、航空機製造の技術も活用。空気抵抗を減らす流線形のデザインで、「911」など後のポルシェの人気モデルにつながったと位置付けられている。(共同)
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    1: 2019/05/14(火) 21:11:16.62 ID:PSfCS5c99

    スバルは2019年5月14日、スポーツセダン「WRX S4/STI」の改良モデルを発表した。同年6月27日に販売を開始する。

    今回の改良では、ハイビームアシストが作動する車速を従来の40km/hから30km/hに変更するとともに、すべてのドアがロックされていない状態においては、アクセスキーを持っていなくてもトランクを開けられるよう仕様変更されている。

    今回の主な変更点は以下の通り。

    ・ボディーカラーをダークグレーメタリックから新色マグネタイトグレーメタリックに変更
    ・WRX S4 STI Sport EyeSightのフロントグリルにメッキモールを追加
    ・WRX S4 2.0GT-S EyeSightの18インチアルミホイールの色をダークガンメタリックからブラックに変更
    ・WRX STI全車のフロントフォグランプカバーを新デザインに変更
    ・WRX STIタイプSに19インチ切削光輝アルミホイールを採用
    ・ハイビームアシストが作動する車速を変更(40km/h→30km/h)
    ・トランクの開閉方法を変更

    ラインナップと価格は以下の通り。

    ・WRX S4 2.0GT EyeSight:336万9600円
    ・WRX S4 2.0GT-S EyeSight:373万6800円
    ・WRX S4 STI Sport EyeSight:409万3200円
    ・WRX STI:386万6400円
    ・WRX STIタイプS:406万0800円

    (webCG)

    2019.05.14
    https://www.webcg.net/articles/-/40889

    WRX STI
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