政策/法律

    1: 閃光妖術(catv?)@\(^o^)/ 2015/10/24(土) 16:01:36.72 ID:fa6CqqHM0.net BE:698254606-PLT(13121) ポイント特典

    日本は自動車を保有すると、税負担が重い国である。日本自動車工業会の調べによれば車体課税は概算で、
    イギリスの2.4倍、ドイツの3倍、フランスの16倍、アメリカの49倍の税負担となっている。

    総額の多さだけではなく、日本は税の種類が複雑であり、二重課税されているものもある。取得・保有時には、
    自動車取得税、車両の消費税、自動車重量税、自動車税、走行時には揮発油税、地方揮発油税、ガソリンの
    消費税がかかる。そして二重課税とは、購入時の「自動車取得税と消費税」、保有時の「自動車重量税と
    自動車税・軽自動車税」である。その他、有料道路の料金や自賠責保険なども負担させられている。詳らかに
    すればするほどクルマを持つのをやめようかと思ってしまう。また、ガソリン税には消費税がかけられ、税に税が
    かけられるタックス・オン・タックスとなっているのである。

    ■これで自動車産業が活性化するのか?
    こんな重い税負担を強いられている日本のドライバーたちに、さらに重たい負担が課されている。それが、
    「自動車税のグリーン化特例」だ。ハイブリッド車や電気自動車を新規購入した場合は、50~75%の軽減税率と
    なっているが、ガソリン車で13年、ディーゼル車で11年を超える車両は、おおむね15%重課となる。スカイライン
    GTR、AE86、シルビア、RX-7など、名車と言われるクルマは全て対象となってしまう。さらに軽自動車に至っては、
    13年を超える車両におおむね20%重課となる。旧ジムニーやビートなど絶版車両を大切に乗り続けている人には
    痛い出費だ。

    なぜ、こんなに旧車に厳しく当たるのだろうか。それは、政府が古いクルマを潰して、新しい車に買い換えてほしいと
    願っているからだ。「スクラップ・インセンティブ」をつけるので、環境に良い新車を買え、ということである。それに
    よって自動車産業も活性化するということだ。だが、これは正しい理論なのだろうか。

    http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20151024-00000008-zuuonline-bus_all


    【「自動車税制」何とかしろよ!イギリスの2.4倍、ドイツの3倍、フランスの16倍、アメリカの49倍の税負担】の続きを読む

    1: 海江田三郎 ★ 2015/10/14(水) 17:16:52.85 ID:???.net

    http://response.jp/article/2015/10/14/262045.html

    国土交通省は、ETCが基本のストレスのない「賢い料金所」の導入に向け、
    NEXCO東日本と協力し、10月20日より圏央道の2つの入口料金所において、ETCバーの開放運用の実験を開始する。

    試行実施箇所と実施期間は、桶川北本IC入口ETCレーンが10月20日から11月19日、
    狭山日高IC入口ETCレーンが11月20日から12月19日。試行期間中、ETCレーンの発進制御バーは、開放したままとなる。

    国土交通省では、ETCバー開放運用の実験データをもとに、ETCの能力をフル活用したバーのない新設計料金所の導入を検討していく。


    【【交通】高速道路のETCバー撤去へ…圏央道で実証実験】の続きを読む

    1: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/10/13(火) 08:53:52.186 ID:qJIzW093d.net

    自転車は車道を走るって交通ルールあるけどさ
    子供、お年寄りはその交通ルールに入ってないんだよね

    実際交通ルールで運転者が13歳未満の子ども、70歳以上の高齢者、 身体の不自由な方の場合は例外な訳だからさ
    それでも70歳以上の人が車道走るのよく見るからあんまり理解されてないと思うわ


    【自転車で車道走る年寄り分かってない奴多すぎ】の続きを読む

    1: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/10/07(水) 23:19:50.763 ID:qG5D8lfT0.net

    世界ではコンパクトカーブームになっている。その車たちは軽に近い全長3500mm、全幅1800mm、排気量800~1000CCというのが主流。
    このカテゴリーは軽自動車とかなり近い規格となっている
    ガラパゴスという枠に軽自動車を閉じ込めないで、規格をグローバルに合わせて、行くべきだはないだろうか?
    軽自動車分野では日本は恐らく世界一の技術と経験がある。
    軽自動車の規格を拡大し輸出出来る様にすべきだと思う

    異論は認める


    【なぜ政府は軽自動車を見直さないのか】の続きを読む

    1: 海江田三郎 ★ 2015/10/02(金) 20:16:27.73 ID:???.net

    http://www.nikkei.com/article/DGXLASFS02H5P_S5A001C1EE8000/

    総務省の有識者検討会は2日、自動車の持ち主に課す燃費性能に応じた税金の
    具体的な検討に入った。燃費の良い車の税負担を軽くする一方、燃費性能が劣る車の税負担を重くする方針で、
    税率にどのように反映するかが焦点だ。11月までに議論をまとめる。自動車に関連する税は
    消費税率の10%への引き上げに合わせ全体の仕組みを見直す予定だ。


     同日の会合では、販売会社でつくる日本自動車販売協会連合会などから意見を聞いた。
    自販連は「燃費性能への課税を廃止する取得税の単純な付け替えとすべきでない」などと消費者の税負担の軽減を求めた。


    【【税制】自動車の燃費性能に応じた課税、総務省が検討】の続きを読む

    1: Ψ 2015/09/18(金) 11:20:46.45 ID:TT+xM1Qz0.net

    日本の自動車税は日本自動車工業会の調査によれば、ドイツの約2.4倍、イギリスの約1.4倍、フランスの約6倍、アメリカ合衆国の約14倍となっている
    (全て同条件で比較[4]:車体価格130万円、9年間使用、排気量1800cc)など、非常に高額である[2]。

    アメリカ合衆国では、連邦レベルの自動車税は存在しない。州ごとにライセンスナンバーの更新費用が、毎年徴収される。
    額は州(場合によっては郡)によって異なるが、一般的な乗用車の場合20ドルから60ドル未満がほとんどである。

    フランスでは、2000年をもって個人の所有する自動車に対する自動車税は廃止されている。
    https://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%AA%E5%8B%E8%BB%8A%E7%A8%8E#.E3.82.B0.E3.83.AA.E3.83.BC.E3.83.B3.E5.8C.96.E7.A8.8E.E5.88.B6


    【【異様に高い日本の自動車税】ドイツの約2.4倍、イギリスの約1.4倍、フランスの約6倍、アメリカ合衆国の約14倍】の続きを読む

    1: バーニングハンマー(兵庫県)@\(^o^)/ 2015/09/12(土) 09:54:59.41 ID:FM2pkhSj0.net BE:592048191-PLT(13345) ポイント特典

    米運輸省などは11日、トヨタ自動車とマツダを含めた日米欧の大手自動車メーカーの計10社と、衝突事故を回避するために自動的にブレーキをかける機
    能を米国で全ての新車に標準装備することで合意したと発表した。自動ブレーキを標準化する時期などの詳細は今後詰める。

     一部の高級車やオプションでの装備に限られている自動ブレーキを普及させ、事故による死傷者数を減らすのが狙い。

     他に含まれるのは米ゼネラル・モーターズ(GM)やフォード・モーター、ドイツのフォルクスワーゲン(VW)やBMW、ボルボ(スウェーデン)など
    。10社で57%のシェアを占めている。
    http://www.kobe-np.co.jp/news/zenkoku/compact/201509/0008388439.shtml


    【自動ブレーキを標準化に (^ν^)あれを頼った時点で2度と車運転すんなよ】の続きを読む

    1: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/09/10(木) 23:46:06.660 ID:X60Dm1j00.net

    信号無視するってことは引かれてもいいって覚悟があるからだよね?それでなんで車も悪くなるの?

    10:0で人が悪いじゃん


    【歩行者が信号無視して車で引いたらなんで車が悪いの?】の続きを読む

    1: 超竜ボム(秋田県)@\(^o^)/ 投稿日:2015/08/12(水) 16:38:13.69 ID:D0YSdYw70.n

    経済産業省資源エネルギー庁が12日発表した10日時点のレギュラーガソリン1リットル当たりの全国平均小売価格は、
    3日の前回調査より1円30銭安い140円ちょうどだった。原油価格は下落が続いており、5週連続で値下がりした。

     地域別では、横ばいは高知だけで、46都道府県が値下がりした。下落幅は徳島が2円70銭で最も大きく、2円50銭の秋田、1円90銭の愛知が続いた。

     ハイオクは1円30銭安い150円80銭、軽油も1円20銭値下がりし、118円90銭だった。

     調査を行った石油情報センターは「来週も下落する」と予想、夏休みシーズンに自動車を利用する家庭には朗報となりそうだ。

    http://www.sankei.com/economy/news/150812/ecn1508120035-n1.html


    【ガソリンレギュラー75円だった時最高だったよな。】の続きを読む

    1: ボ ラギノール(埼玉県)@\(^o^)/ 2015/06/18(木) 22:04:31.44 ID:AuwbBN5v0.net BE:508312455-PLT(12001) ポイント特典

    搬送者ほぼ半数は軽症、緊急時の影響懸念

    国の財政制度等審議会が救急車の一部有料化を検討するよう財務相に提言した。
    消防庁によると、平成25年の救急出動件数は過去最多の591万件と10年前に比べ約2割も増えており、
    さらなる増加が見込まれる。救急搬送者のうちほぼ半数は軽症者で、緊急を要する患者の救命に影響が出る
    事態も懸念されている。救急車を有料化すべきか否か、帝京大の新見正則准教授と、中央社会保険医療協議会の
    花井十伍委員に見解を聞いた。(溝上健良)

     ■「性善説」に立つのは限界 帝京大准教授 新見正則氏

    (後略)

    http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150614-00000506-san-soci


    【救急車はタクシー並みの料金請求しろよ、それで解決する】の続きを読む

    1: ちくわ部φ ★ 2015/06/13(土) 11:10:21.92 *.net

     和歌山県警湯浅署の捜査車両が車検切れのまま交通違反取り締まりなどに使われた問題で、県警は12日、当時の
    同署員17人を本部長訓戒などとした。

     県警監察課によると、警務課で公用車の管理などをしていた男性職員(22)が車検業務を失念し、今年2~3月
    にパトカーや捜査車両5台が車検切れとなり、3台が業務で使用された。パトカーでは、速度違反など25件の取り
    締まりが行われたが、いずれも有効とした。監察課は、この男性職員を本部長訓戒、上司ら16人を所属長訓戒など
    とした。男性職員は、依願退職したという。

    http://www.sankei.com/west/news/150613/wst1506130017-n1.html


    【【和歌山】車検切れパトカーで取り締まり。湯浅署員ら17人処分】の続きを読む

    1: 名無しさん@おーぷん 2015/06/09(火)09:03:08 ID:RDA

    自転車がみんな車道を走り始めたからひきそう
    これ逆に死亡事故増えるだろ
    東京とか大阪みたいに道が細くて人が多い都道府県はまず道をなんとかしないといかんでしょ


    【自転車の交通法が改正されてから車を運転するのこわすぎwwwwww】の続きを読む

    1: 男色ドライバー(秋田県)@\(^o^)/ 2015/04/28(火) 17:17:45.93 ID:NYUf3Et/0●.net BE:194767121-PLT(13000) ポイント特典

    高速道路会社6社は28日、インターチェンジ(IC)などでの車の逆走防止を拡充する対策を発表した。側道から高速本線に合流する部分での
    Uターンを防ぐため、ゴム製ポールを全国34カ所のICなどに追加設置することが柱。一般道から高速道に入る部分の路面を目立つ色に塗り替える「カラー舗装」も進める。

     警察庁と高速6社によると、11~14年に確認された逆走は計739件。約半数がIC・ジャンクションでの誤進入や、行き先間違いによるUターンが原因だった。
    65歳以上の高齢者が全体の69%を占めた。

    http://www.47news.jp/CN/201504/CN2015042801001740.html


    【高速道路の追い越し車線と走行車線絶対理解してない奴居るよな。ああ言うの躊躇せず逮捕しろよ。】の続きを読む

    1: coffeemilk ★ 2015/04/20(月) 12:32:43.19 ID:???*.net

     ▼先日夜、「駐車場の出入り口に車が止まっていて、車が出せません」と警察署に通報があった。

    車が道路に止まっていれば、警察から所有者に移動を命じられる。だが、問題の車は駐車場内に止まっているため、警察が強制退去を命じられない。
    署員がるる説明したが、通報してきた男性は「もう、いいです!」と言うなり電話をガチャリと切った。
    それから3時間後、今度は別の男性から「車のガラスを割られて勝手に移動されている」と通報があった。

    現場は先ほどの件と同じ駐車場で、被害に遭った車は“問題”の車だった。
    割った窓ガラスから“犯人”が車内に入り、サイドブレーキを下ろすなどして邪魔な車を移動させたらしい。
    器物損壊罪が成り立つが、責任は迷惑駐車にもある。「車の駐車は十分に考えて!」と署員。

    no title


    http://minijikenbo.com/classic/detail/662


    【駐車場内の“違法駐車”に実力行使!?】の続きを読む

    1: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/04/19(日) 21:18:06.658 ID:C1nUmDjTM.net

     オバマ米大統領は環太平洋経済連携協定(TPP)に関し「日本市場をより開放することになぜ反対するのか分からない」と述べ

    http://www.nikkei.com/article/DGXLAS0040001_Y5A410C1000000/


    【オバマ大統領「ワシントンでは、たくさんの日本車が走っているのに、東京にはクライスラーやGM、フォード車がどれだけあるか」】の続きを読む

    1: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/04/18(土) 22:50:11.688 ID:XJDqcChap.net

    なぜか4000万払う羽目に

    センターラインを割って衝突した事故で車をぶつけられた被害者の方に4000万円の賠償命令
    車同士が衝突し、センターラインをはみ出した側の助手席の男性が死亡した事故について、
    直進してきた対向車側にも責任があるとして、遺族が対向車側を相手に損害賠償を求めた訴訟の判決言い渡しが13日、福井地裁であった。
    原島麻由裁判官は「対向車側に過失がないともあるとも認められない」とした上で、
    無過失が証明されなければ賠償責任があると定める自動車損害賠償保障法(自賠法)に基づき「賠償する義務を負う」と認定。
    対向車側に4000万円余りの損害賠償を命じた。
    http://www.fukuishimbun.co.jp/modules/news0/index_other.php?page=article&storyid=69100&storytopic=164


    【居眠り運転の車に突っ込まれて正面衝突した結果wwwwwwwwwwww】の続きを読む

    1: 海江田三郎 ★ 2015/03/21(土) 12:47:25.49 ID:???*.net

    http://www.asahi.com/articles/ASH3N5GMGH3NULFA02S.html
    買った翌年度から毎年かかる軽自動車税が、4月1日以降の納車分から増税になる。
    7200円から1万800円と1・5倍となるため、3月中に駆け込みで買う動きも出ている。
    ただ、燃費の良い車に対しては税額を軽くするしくみもあり、契約前に確認しておくのがおすすめだ。

     新しい税額が適用になるのは4月1日から。納車前に、市町村へ届け出てナンバープレートを
    もらう時点で決まる。3月中なら2015年度から、4月以降なら16年度から納めることになる。
    3月中の人は、1年分の税金が余分にかかることにも注意したい。
     16年度は車種によって税額が異なるが、新たに制度変更がなければ、
    17年度以降はすべての軽自動車が1万800円になる。さらに28年度からは、
    購入から13年を過ぎた古い車に対する税金が、約2割上がる。
     エコカー減税の基準の見直しで、自動車取得税や自動車重量税も増税になる車が多い。
    このため自動車各社は、4月以降に再び販売が冷え込むのではとの心配もある。日本自動車工業会は、
    15年度の軽自動車の販売が14年度より12・4%減ると予想している。


    【【社会】4月から変わる軽自動車税、7200円から1万800円と1・5倍に】の続きを読む

    1: ゆでたてのたまご ★@\(^o^)/ 2015/01/29(木) 23:10:38.05 ID:???*.net

    東京五輪の期間中 首都高に専用レーン案
    【NHK】 2015/01/29 18:42

    2020年の東京オリンピック・パラリンピックの大会期間中、首都高速道路の都心環状線などの1車線を
    大会関係者の車両を通す専用レーンとすることを柱とした交通規制の基本方針の案がまとまりました。

    都心環状線を利用する一般車両は中央環状線にう回するよう求める方針ですが、渋滞緩和のため、交通量自体を
    どう抑制できるかが課題となりそうです。

    2020年に開催される東京オリンピック・パラリンピックでは、東京周辺に設けられる34の競技会場のうち26の
    会場が、中央区晴海に開設される選手村から半径8キロの圏内に集中して設けられる予定で、交通量の多い
    都心部で、選手を含む大会関係者をいかに短時間で安全に輸送するかが課題となっています。

    警視庁などがまとめた交通規制の基本方針の案が、29日、東京都庁で開かれた、大会に向けた準備会合で
    承認されました。

    案によりますと、大会関係者の車両を通す専用レーンについて、選手村と各会場周辺を結ぶ首都高速道路の
    うち、都心環状線全線のほか、4号線、5号線、9号線、10号線、11号線、それに湾岸線の一部のそれぞれ1車線を
    充てるとしています。

    また、サッカーなどが行われる味の素スタジアムに近い中央自動車道の調布インターチェンジまでの区間も、
    1車線は専用レーンとなります。

    首都高速道路の各ジャンクションでは、2車線ある本線が1車線になって合流する構造になっていますが、
    大会関係車両と一般車両が接触事故を起こす危険があるため合流地点の車線を2車線に増やすことも
    検討しているということです。

    さらに、渋滞を最小限に抑えるため、通行止めの区間は設けず、首都高速道路の都心環状線なども残る1車線は
    一般車両が通れますが、ドライバーには中央環状線へのう回や公共交通機関の利用を呼びかけるとしています。

    一方、高速道路の出入り口と競技会場を最短で結ぶ一般道路についても、今後、地域の状況に応じて
    専用レーンが設けられる予定で、渋滞を緩和し、経済活動などへの影響を最小限に抑えるために、交通量自体を
    どう抑制できるかが課題となりそうです。

    交通規制の最終案は再来年の1月にIOC=国際オリンピック委員会に提出される見通しです。

    ■専用レーン設置路線は

    今回、1車線が専用レーンとなるのは、首都高速道では、都心環状線全線、4号線、5号線、9号線、10号線、
    11号線、それに湾岸線の一部です。

    また、中央自動車道路の調布インターチェンジまでの区間も、1車線は専用レーンとなります。

    いずれも2車線のうち、進行方向に向かって左側の走行車線が専用レーンとする予定で、競技会場などの周辺に
    高速道路の出入り口がある区間が対象です。

    さらに高速道路の出入り口と競技会場を最短で結ぶ一般道路についても、今後、地域の状況に応じて
    専用レーンが設けられることになっています。
    (以下略)

    ソースに動画があります。

    ソース: http://www3.nhk.or.jp/news/html/20150129/k10015067581000.html
    画像: no title


    【【交通】東京五輪の期間中、首都高の1車線を専用レーンに】の続きを読む

    1: エルボードロップ(神奈川県)@\(^o^)/ 2015/01/20(火) 20:56:07.49 ID:agSdBngj0.net BE:123322212-PLT(13121) ポイント特典

    図柄入りナンバープレート発行へ 16年度、地域の魅力アピール

     国土交通省は20日、2016年度にもイラストなど図柄が入った自動車用ナンバープレートを発行する方針を固めた。
    地元の特産品や景勝地といった図柄を入れることで、地域の魅力のアピールに一役買ってもらう狙いがある。
    また交付手数料の一部を地域振興のための寄付金に充てられるようにする方向で、26日召集の通常国会に
    関連法の改正案を提出する。

     デザインは自治体や民間団体が申請、国交省などの公的機関が審査する仕組みにする。各地で既に導入されている
    「ご当地ナンバー」との組み合わせも可能とする。中尊寺(岩手県)をあしらった「平泉」ナンバーなどの実現に弾みがつきそうだ。

    no title

    http://www.tokyo-np.co.jp/s/article/2015012001002019.html


    【国交省、図柄入りナンバープレートを車でも解禁へ 2016年度から】の続きを読む

    1: 夜更かしフクロウ ★ 2014/12/21(日) 22:13:20.77 ID:???.net

    http://www.yomiuri.co.jp/economy/20141220-OYT1T50180.html

     政府・与党は、軽自動車を持つ人が毎年納める「軽自動車税」について、
    エコカー減税を2015年度から新たに適用する方針を固めた。

     普通車を持つ人が納める「自動車税」では、
    一定の燃費基準を満たす新車を購入した翌年度に限り75%~50%軽減している。
    この仕組みを軽にも拡大する。
    軽自動車税は来年4月以降に購入した新車から、
    自家用車で年1万800円と現行の1・5倍になることが昨年決まったため、負担を軽くする。

     自民、公明両党は、減税率を詰めたうえで、30日にまとめる15年度税制改正大綱に盛り込む。

     車を買った時には、消費税や「自動車取得税」がかかる。
    購入時や車検時には「自動車重量税」も課税される。
    さらに、毎年、自動車税(軽は軽自動車税)を納める必要がある。
    燃費が良い軽については、取得税や重量税は減税されるのに、軽自動車税は対象外だった。

     適用車種は、国土交通省が定める「2020年度燃費基準」の達成度で決まる。
    この基準は、例えば、車両重量が900キロ・グラム(ダイハツ工業のタントに近い)の場合、
    ガソリン1リットル当たりの走行距離が23・7キロ・メートルになる。
    この基準を20%上回れば75%減税、10%上回れば50%減税にするといった案を軸に調整する。

     75%減税になれば、軽自動車税は1万800円から2700円になる。


    【【税制】軽自動車税でもエコカー減税・・・来年度から適用へ】の続きを読む

    1: 百谷王 ★@\(^o^)/ 2014/12/12(金) 21:50:09.88 ID:???0.net

    飲酒運転が原因で運転免許取り消しなどの処分を受けた人を対象に、兵庫県警が初めて実施した
    聞き取り調査で、勤め人の半数が職場を解雇されたり、退職したりしていたことがわかった。
    9割近くが「捕まらないだろう」「少量なので大丈夫」と思ったという。軽い気持ちでハンドルを握ると、
    厳しい現実が待っている。

     交通企画課によると、今年9~10月、飲酒運転によって免許の取り消し処分や90日以上の
    免許停止処分を受けた58人から聞き取った。内訳は20~70代の男性53人、女性5人。
    9割以上が「家庭や仕事面に影響が出た」と回答した。

     特に勤務先での処遇は厳しかった。自営業や無職などを除く26人に聞くと、ちょうど半数の13人が
    「解雇・退職」に。残る13人も「降格・減給など」が8人(31%)、「配置換え」が5人(19%)で、
    飲酒運転が仕事に及ぼす影響が大きいことがわかった。

     飲酒運転をめぐっては、2006年に福岡市で起きた3児死亡事故を契機に根絶への機運が高まり、
    07年施行の改正道交法で罰則が強化された。だが県内の飲酒運転による免許取り消し処分者数は、
    罰則強化の翌08年こそ328人だったが、10年以降は700~900人台で推移。聞き取り調査では
    飲酒運転をしてしまった理由も尋ねたが、「捕まらないと思った」が30人、「少量なので大丈夫と思った」が
    21人、「代行・タクシーはお金がかかる」が7人で、飲酒運転に対する意識の低さがうかがえる。

     年末年始は忘年会や新年会で飲酒の機会も増えやすい。県警の担当者は「飲酒運転は、
    相手だけでなく自分の人生を狂わせる危険な行為。絶対にやめてほしい」と警鐘を鳴らす。(仲程雄平)

    http://www.asahi.com/articles/ASGD1535BGD1PIHB01L.html


    【【社会/ちょっちだけなら大丈夫】飲酒運転その後…半数が職場去る 厳しい現実、浮き彫りに】の続きを読む

    1: 夜更かしフクロウ ★ 2014/11/30(日) 18:39:20.27 ID:???.net

    http://www3.nhk.or.jp/news/html/20141129/k10013589731000.html

     消費税率の10%への引き上げが延期されるのに伴って、政府は、税率の引き上げと同時に
    廃止する予定だった「自動車取得税」を来年度以降も存続させるほか、
    地方自治体の財政力の格差を縮小するための新たな財源の確保策についても、
    再来年度以降の税制改正の議論に持ち越す方針です。

     政府は、消費税率の10%への引き上げと同時に、自動車を購入した際にかかる
    「自動車取得税」を廃止し、代わって車の所有にかかる「自動車税」に、車を購入した際、
    その燃費に応じて課税する新たな仕組みを導入する予定でした。
     しかし、消費税率の引き上げが延期されるのに伴って、政府は来年度以降も「自動車取得税」を
    存続させる一方、「自動車税」の見直しを先送りする方針です。

     また、同じく廃止するとしていた、地方税の「法人事業税」の一部を国税にして
    財政力の弱い自治体に再配分する措置も、存続することにしています。
     このため政府は、地方自治体の財政力の格差を縮小するために検討していた新たな財源の
    確保策については、再来年度以降の税制改正の議論に持ち越す方針です。
    政府は、こうした方針について今後、与党側と調整していくことにしています。


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