交通ルール

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    1: 2017/12/08(金) 12:45:03.10 ID:/Nbcdh4O

    困ったことに、ウインカーを出さずに車線変更や右左折するクルマが増えているという。

    クルマが走行中に進路を変える時は必ず方向指示器(ウインカー)を出すことを義務づけている。
    これにより、交通が円滑に回っている。しかし、どれくらい横行しているのか。

    オートックワンで「Q:ウインカーを出さずに車線変更や右左折する車に遭遇したことはありますか?」と
    緊急アンケートを行ったところ、
    926件の回答のうち97%の人が「ある」と答えた。

    アンケートに投稿してくれた、一部のコメントを紹介したい。

    「出しても、曲がり始めてからウインカーを出す車が多いです。勘弁して欲しい」

    「老若男女、タクシーなどのプロドライバーでもよく見かけます。
    通勤時毎日見かけます。ホントに怖い」

    「自分の視野に他車が見えないと出さない人、面倒くさいのでしょうか。
    当人は良くても周りは迷惑します」

    「右左折レーンはウインカーなしで行けると勘違いしてる?
    まずレーン入るのは進路変更だからレーン手前からウインカーが必要なのに!」

    「教習所で『周りのドライバーに周知させる為、
    30m手前で出す』って習ったこと、忘れているんでしょうね」

    「知り合いに運転してもらったとき、ウインカーを出さなかったので注意したら
    『なんで車線変更でウインカー出さなきゃダメなの?』と言われた」
    ほとんどの人がウインカーを出さない「合図不履行」運転に迷惑している。

    興味深いことにJAFの調査によれば地域差があるという。
    日本で1番ウインカーを出さないのは岡山県で、
    調査に回答した半分の人が「ウインカーを出さず右左折するクルマがとても多いと思う」という返答を得ている。

    しかし”クルマの走行中にウインカーを出さずに右左折して
    反則切符を切られた”という話はあまり聞いたことがない。

    実際、ウインカーを出さずに右左折や車線変更をすると、反則金6千円+交通違反点数1点の
    『合図不履行』という明らかな違反になるのだけれど、大きな危険運転と思っていないのか、警察は熱心でないように思う。
    以下
    https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171208-00010001-autoconen-bus_all


    【なぜ多い? ウインカーを出さない車、横行する「合図不履行」違反】の続きを読む

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    1: 2017/12/07(木)11:33:33 ID:pfr

    マスゴミ「ニュースにして叩いたろ!」

    警察「捜査する!」

    ガッキ「えぇ…」


    よく考えたら何も悪い事してないのに叩かれてて草


    【法律「自転車は車道を走れ!」ガッキ「ヒャッハー!車道走るぜぇ!ブンブン!」】の続きを読む

    aori

    1: 2017/12/04(月) 11:00:42.88 ID:CAP_USER9

     事故につながる恐れがある「あおり運転」が各地で問題になっていることなどを踏まえ、警視庁は4日、首都高速の平和島パーキングエリア(東京都大田区)で、あおり運転の禁止を呼び掛けた。

     7日まで実施する交通安全キャンペーンの一環で、4日は高速隊の隊員らがドライバーらに「『あおり運転』は道交法違反」などと書かれたチラシを配布。

     警視庁によると、昨年1年間にあおり運転を含む道交法違反の「車間距離不保持」で摘発したのは計107件。そのうち、首都高や高速道路での発生は96件だった。

    配信2017.12.04.
    デイリースポーツ
    https://www.daily.co.jp/society/national/2017/12/04/0010788329.shtml


    【【交通安全キャンペーン】警視庁「あおり運転禁止」首都高PAで呼び掛け】の続きを読む

    oodh0002

    1: 2017/11/27(月)07:19:37 ID:c1V

    横断歩道で当たり屋したら治療費ふんだくれるんじゃないの?
    横断歩道ってほとんどの車が停車しないよね?
    まぁ、実際には当たり屋がいないってことは警察は当たり屋を見抜く技術か何かあるのかもしれないけど。


    【信号ない横断歩道に渡りたい歩行者がいたら停車して譲らないといけないなら】の続きを読む

    1233035

    1: 2017/11/15(水) 13:01:56.388 ID:L/0gfUcL0

    もちろん煽っちゃいけないよ 危険だからね
    でもさぁ 度を越した下手くそって存在するよね


    【煽り運転する方が問題視されてるけど、それって怒らせて煽り運転させるような運転してるんだよな】の続きを読む

    ippan

    1: 2017/11/08(水)07:47:45 ID:I00

    普通最低でも70キロは出すよな
    トロトロ走ってるもんだからワイの後ろまで車の列が出来ててくっそイライラしたわ
    最終的に路肩に逃げたからクラクション鳴らして抜かしたけどスピード出せないなら運転せんほうがええわって思うな


    【運転してたら一般道を60キロくらいしか出さない車がいたんだけど】の続きを読む

    1: 2017/11/08(水) 08:25:49.00 ID:CAP_USER9

    JR岡山駅から南に延びる岡山市役所筋の路側帯に設けられたレーン。
    路面に青いラインを引き、白い字で大書して「自転車専用」であることをアピールしているが、車が止められるケースが目立つ。

    レーンは、駅前の大型商業施設開業(2014年12月)を控えた同年秋、自転車の通行量増加を見越し、
    同市が約800メートル区間の両端に整備。
    オフィスビルや商業施設が立ち並ぶ一帯とあって、日中に限り荷さばきのトラックが駐車できるスペースも5カ所確保した。

     「車や歩行者との接触を避けるためにレーンを通っているのに…。車道によけるときは怖い」。
    やむを得ない面があるとはいえ、レーンに次々と車が止められる現状に、自転車の女性(55)は戸惑う。
    岡山県警は「一時的な乗降や荷降ろし以外の駐停車は禁止」とし、昨年はレーンで約70件の違反を取り締まった。

     専用レーンは、まちの回遊性向上、二酸化炭素の排出抑制などを狙いに、同市が目指す「自転車先進都市」の重要な都市基盤の一つだ。
    「車も自転車もマナーとルールを守り、互いを思いやりながら利用することが大切」と県警の担当者。
    駐停車する車との円滑な共存は、誰もが自転車を利用しやすい先進都市の実現に向け、避けて通れない課題と言えそうだ。

    http://www.sanyonews.jp/article/624616/1/

    岡山市役所筋の自転車レーン(画像の一部を加工しています)
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    【「車道によけるときは怖い」 自転車専用レーンに目立つ車の駐停車】の続きを読む

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    1: 2017/11/01(水) 21:49:42.200 ID:3W1+2hBV0

    横断歩道ギリギリまで車によりながらゆっくり歩いてるわ
    あわよくば接触しないかなと思いながら。
    たかが車に乗っただけで偉くなったと思い込んでるカス多すぎるわ


    【横断歩道に急かすようにジリジリ寄ってくるカスドライバーへは、牛歩戦術使ってもいいよな?】の続きを読む

    p9270120

    1: 2017/10/21(土) 23:05:18.009 ID:c4ZppYfvM

    後ろの敵「プーーーー!!(怒)プップップップップップーーーーーー!!!!!!!!(怒)」

    なんやこいつ


    【右折待ちワイ「なかなか行けない……」後ろの車「プップー!(怒)プップッーーー!!(怒)」】の続きを読む

    girl-504315_640

    1: 2017/10/14(土) 09:01:59.01 ID:rkxMRp8t0

    車同士が衝突し、センターラインをはみ出した側の助手席の男性が死亡した事故について、
    直進してきた対向車側にも責任があるとして、遺族が対向車側を相手に損害賠償を求めた訴訟の判決言い渡しが13日、福井地裁であった。

    原島麻由裁判官は「対向車側に過失がないともあるとも認められない」とした上で、
    無過失が証明されなければ賠償責任があると定める自動車損害賠償保障法(自賠法)に基づき「賠償する義務を負う」と認定。
    対向車側に4000万円余りの損害賠償を命じた。

    死亡した男性は自身が所有する車の助手席に乗り、他人に運転させていた。車の任意保険は、
    家族以外の運転者を補償しない契約だったため、遺族への損害賠償がされない状態だった。
    対向車側は一方的に衝突された事故で、責任はないと主張していた。

    自賠法は、運転者が自動車の運行によって他人の生命、身体を害したときは、損害賠償するよう定めているが、
    責任がない場合を「注意を怠らなかったこと、第三者の故意、過失、自動車の欠陥があったことを証明したとき」と規定。
    判決では、対向車側が無過失と証明できなかったことから賠償責任を認めた。


    【彡()()「ファッ!?対向車がいきなり突っ込んできたンゴ!」裁判所「4000万払え」】の続きを読む

    1: 2017/10/12(木) 18:51:27.562 ID:EjHO/Rrg0

    この銀色の車の後ろでお前らが右折待ちをしていたとします
    赤になった瞬間に銀色の車は右折して自分は赤だったので止まったところ後ろからクラクションを鳴らされました
    なぜでしょうか
    no title


    【いまから車の運転に関する問題を出します】の続きを読む

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