かっこいいシリーズ

    1: オリエンタルな名無しさん@\(^o^)/ 2014/07/29(火) 17:16:26.50 ID:1oeF1b6Y.net

    【レクサス NX 発売】ブランド初のコンパクトSUV、新開発ターボエンジン搭載

    レクサスは、同ブランド初のコンパクトクロスオーバーSUV『NX』を開発し、7月29日より販売を開始する。

    [レクサスNX 詳細写真50枚]
    http://response.jp/article/img/2014/07/29/228758/727981.html

    NXは「プレミアム・アーバン・スポーツ・ギア」をコンセプトに、都会を機敏に駆け抜ける高い走行性能と、SUVらしい力強さを兼ね備えたモデル。
    レクサス初の新開発ターボエンジンを搭載した『NX200t』と、ハイブリッドシステム搭載の『NX300h』をラインアップし、アクティブな走りと優れた環境性能を両立する。
    http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140729-00000015-rps-ind


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    1: フルネルソンスープレックス(千葉県) 2014/01/31 21:43:38 ID:XziXi67I0

    青い空のもと、真っ赤なボディがいきいきと見える。米・カリフォルニアで思いっきり、北米「シビッククーペ」に乗った。
    驚くなかれ、2013年の北米販売台数は、33万6180台。これは北米シビック49年の歴史のなかで第二位だ。

    ホンダの、いや正確に記せば、本田技術研究所が目指すモノ造りでは、ホンダの哲学 「マンマキシマム・メカニミマム」を貫いている。
    ところが、今回のカリフォルニア長距離試乗で筆者の心に芽生えた言葉は、その正反対だった。

    「マンミニマム・メカメキシマム」だ。

    これは、運転の際の操作に対する「入力」と、クルマの動きである「出力」とのバランスをイメージしている。
    ステアリングの操舵、アクセルの踏み込み、ブレーキング、さらにはインターネットラジオ操作のタッチパネル操作でも、「人として、ごく小さい操作感で、クルマ側が最大級のパフォーマンスを見せてくる」のだ。
    だから、運転していてとにかく楽しい。そして、嬉しい。素直にそう思える。
    結局これは、人が主役であり、それをクルマがサポートする。つまり「マンマキシマム・ マシンミニマム」なのだ。

    こんな屁理屈を並べたくなるほど、この「シビッククーペ」、出来が良いのだ。

    ちょうど居合わせた、黒のBMW「 5シリーズ 」、濃紺のアウディ「 A4 」に対して、同格の存在感がある。そしてなにより、「かっこいい」のだ。

    http://autoc-one.jp/honda/civic_coupe/special-1647368/
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    1: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2014/01/18 00:42:59 ID:utg+TnKq0

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    値段見てみたら新車で300万だとよwwwwwwwwwwww
    とても無理だから似てるのでもっと安いのおしえちくり~wwwwwwwwwwww
    車高低くて長い奴が好みや!


    【このバイクがクッソかっこいいんだがwwwww】の続きを読む

    1: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2014/01/08 17:29:41 ID:4l/FASsb0

    ドカの400が憧れだけど
    やっぱ大型取ってもっとでかいの乗った方がいいの?
    中型しか取る予定ないんだよね

    レーサーレプリカがいいです
    お勧め教えて下しい


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