運転

    aori

    1: 2017/11/09(木) 06:30:35.96 ID:uQBw6ZMy0● BE:299336179-PLT(13500) ポイント特典

    煽る側が悪いのだがそうしたクルマをイライラさせないことも大切

     2017年6月の東名高速での追突事故以来、大きな社会問題になっている「煽り運転」。煽り運転というのは、従来、前方のクルマに対して思いっきり車間距離を詰めるなどして、
    プレッシャーをかける行為のことを指していたが、最近では、クラクションを鳴らす、幅寄せをする、前方に出て、わざと減速したり、スロー走行したり、ブレーキをたびたび踏んだり、
    信号が赤でもないのに停止したりするなど、嫌がらせ運転全般のことを指すようになった。

    シフトダウンのみの減速は危険!

     これらはいずれも違法行為であり、煽り運転をする側に問題があるわけだが、現実問題として、そうした行為を行う悪質なドライバーがいる以上、
    そうした人物に煽られないよう自衛手段を講じる必要がある。どうしたらそうしたリスクが減らせるのかを考えてみよう。煽り運転を誘発させる要素は、主として次の3つが挙げられる。

    1)速度がゆっくり、発進がゆっくり

    2)車線変更&割り込み

    3)クラクション

     誰もが自分のペースでゆったり走りたいのは山々だが、交通量の多い日本の道路では、法定速度内であっても、ゆっくり走ることで他の多くのクルマとペース
    が違いすぎてイライラされることが少なからずある。住宅地では安全速度で走るのは当然だが、郊外の見通しのいい道路や、高速道路などでは、
    実勢速度と法定速度に大きな開きがあって、たとえば中央車線や追い越し車線などでは法定速度で走っていても、後ろに長い列ができていることも……。

     こうした状況にならないためには、第一に流れに乗って走ること。周囲のクルマと同じペースで走れれば、煽られる可能性はかなり減らせる。
    流れが速いと感じるのであれば、バックミラーをこまめにチェックし、後ろからクルマが迫ってきたら、安全なところで、左にウインカーを出し、徐行するか停止して、後続車に道を譲るのが一番!

     また幹線道路や高速道路では、一番左の車線を走ること。そもそも、追い越し車線の連続走行は、通行帯違反であり、道交法でも、「後続車に追いつかれた場合は、
    できる限り道路の左側端に寄って、進路を譲らなければならない」と義務づけられている。左側車線で、前走車とほどほどの車間距離をキープして、流れに乗って走っていれば、煽られる心配はほとんどないはず。

     もうひとつ、一般道では信号が変わったときなどに、発進がゆっくりだと後続車をイライラさせることにつながる。「ふんわりアクセル」なども、
    ある意味“エゴ“ドライブなので、交通量が多い道では、安全を確認したうえで、素早く発進し、巡航速度まで速やかに加速するのが望ましい。

     万が一、信号待ちの間にボーっとしていたりして、青信号に変わったことに気付かず、後続車などから、クラクションで発進を促されたら、
    軽く手でも上げつつすぐに発進するようにしよう。ちょっと手を上げておくだけで、つまらないトラブルは回避できるはずだ。https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20171108-00010003-wcartop-bus_all&p=1


    【【煽られる方も悪い?】自己防衛のためにも注意したい!「アオられやすい」運転とは】の続きを読む

    ippan

    1: 2017/11/08(水)07:47:45 ID:I00

    普通最低でも70キロは出すよな
    トロトロ走ってるもんだからワイの後ろまで車の列が出来ててくっそイライラしたわ
    最終的に路肩に逃げたからクラクション鳴らして抜かしたけどスピード出せないなら運転せんほうがええわって思うな


    【運転してたら一般道を60キロくらいしか出さない車がいたんだけど】の続きを読む

    20160619222630

    1: 2017/11/07(火) 01:58:59.252 ID:/B+f2wq30

    運転歴10年くらいで幸い事故はしてないんだけど、本気でヒヤリとした経験は5回くらい
    事故になってないのは運がいいだけだと思ってるんだが
    大きい事故をする前に運転を控えた方がいいかな?


    【車運転してて危ないヒヤリとした経験した事ある?】の続きを読む

    news_right_1

    1: 2017/11/05(日) 08:59:34.15 ID:CAP_USER9

    夜間の運転で前照灯を原則、上向き(ハイビーム)にすることを推奨している栃木県警は、10月に県内8か所でハイビームで走行している車の台数を調査し、4月と比べて割合(ハイビーム率)が3ポイント以上上昇し、7・1%だったと発表した。

     県警交通企画課によると、10月13、23、31の3日間、国道4号や県道氏家・宇都宮線など夜間の人身事故が多い場所で調査を行った。その結果、先行車も対向車もない状況で通過した車1513台のうち、ハイビームにしていたのは107台だった。

     4月にも3日間調査を行ったところ、対象車両1818台に対してハイビームは70台で、ハイビーム率は3・9%だった。

     道交法の改正で、交通ルールやマナーを解説した教則に「原則ハイビーム」が明示された。これを受け、県警は今年度から、広報啓発活動を強化している。

     4月から10月末までの夜間歩行中の事故発生件数は県内で70件で、前年同期比37件減った。死者数は9人(前年同期比4人減)、負傷者数は63人(同30人減)、うち重傷者数は15人(同13人減)と、いずれも大きく減少した。

     鹿沼市栃窪の国道293号では4月と比べて10ポイント以上ハイビーム率が上昇しており、同課は「半年間の活動が奏功したのでは」とし、調査を継続する方針。

    2017年11月03日 13時20分
    YOMIURI ONLINE
    http://www.yomiuri.co.jp/national/20171103-OYT1T50040.html



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    peper_img0

    1: 2017/11/02(木)22:25:11 ID:t3v

    ペーパーでも「できます」って答えた方がいい?

    どこにいくの?とかの質問なら適当に受け流せるが

    ブレーキはどっちかな?とか聞かれたらウェーンってなる


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    katate

    1: 2017/11/01(水) 06:01:02.542 ID:m6gKG8um0

    片手でハンドル回しながらサイド引いたりシフトロック(シフトダウン)からドリフトさせて
    片手のままカウンター当てながらサイド引き直したりシフトアップしてた訳だが

    片 手 運 転 の 何 が ダ メ な の か


    【昔ドリフトしてたおっさんが二種免許取りに自動車学校行ってんだが片手ハンドルを指摘されてイライラ】の続きを読む

    p9270120

    1: 2017/10/21(土) 23:05:18.009 ID:c4ZppYfvM

    後ろの敵「プーーーー!!(怒)プップップップップップーーーーーー!!!!!!!!(怒)」

    なんやこいつ


    【右折待ちワイ「なかなか行けない……」後ろの車「プップー!(怒)プップッーーー!!(怒)」】の続きを読む

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