運転

    roadst

    1: 2018/09/25(火) 13:30:32.93 ID:Fbqy3G8x0 BE:121394521-2BP(2112)


    パーツが豊富でガンガン乗れるクルマがオススメ
     クルマを運転するのが好きな人なら1度は誰しも極めたいと思うのがドライビングテクニックだろう。とくにスポーツドライビングのドラテクが上手くなりたい人にオススメなクルマは何か? と聞かれると…・…。今回は、その条件をいくつか挙げてみよう。

    ・癖がなく、素直な特性
    ・コントロールの幅があり、なおかつドライバーの操作の良し悪しがわかりやすいクルマ
    ・サスペンションストロークに余裕があって、よく動くサス
    (固いサスペンション、動かないサスでは、荷重移動・荷重変動がわかりにくい)
    ・ランニングコストの低いクルマ
    (限りある予算は、タイヤ代、ガソリン代、オイル代、サーキットの走行料、ドライビングスクールの受講料などに使うべき)
    ・車体が軽くて、レスポンスのいいクルマ
    ・基本的にノーマル仕様

     ざっとこんなところだろうか。より細かくいえば、駆動方式は一般的なFFかFR(4WDはいろいろな要素がからんでくるので)。
    ターボよりはナチュラルで熱対策やメンテナンスが楽なNAエンジン。ミッションはとりあえずATだってOK。パーツは豊富なほうが望ましい。こうした条件に見合うクルマをいくつかピックアップしてみよう。


    1)歴代マツダ・ロードスター

     ロードスターは、軽くて素直で、乗って楽しく、タマ数豊富で、バランス抜群!
    NA、NB、NC、NDと、どのロードスターもドライビングの腕を磨くには最適なクルマだが、コンディションとコスパを考えるなら、NCロードスターがちょうどいいかも。ATでも意外にイケるというのもメリットのひとつ。


    2)スズキ・スイフトスポーツ

     現行車はターボ車になったが、軽くて重心も低くなり、癖もないので問題なし。現行のZC33に限らず、ZC32、ZC31もドラテク磨きに適したクルマだ。
    ただし、意外にヘンなチューニングがされている個体も多いので、できるだけノーマル仕様で乗った方が、練習車としてオススメできる。


    3)マツダRX-8


    http://news.livedoor.com/lite/article_detail/15353508/

    つづく


    【運転が上手くなりたい人が乗るべきクルマの条件とオススメのクルマ5選】の続きを読む

    sd

    1: 2018/09/16(日) 08:02:08.422 ID:escU5LQ6M

    おれ、何か悪いことしたのか?


    【車間を詰めてるなって思ってわざとゆっくり走って最後右折でコンビニ入ったら、後ろの奴がこっちにらみながら走ってったwwww】の続きを読む

    lapin

    1: 2018/09/15(土) 17:28:43.579 ID:zUQf+frO0

    車のデザインのせいだわ
    対向車に見えるのはどれもこれも怒り顔のイキったフロントマスクばかり
    たとえ意識しなくても深層心理に敵視感が植え込まれる。
    知らず知らずに負の感情(ストレス)が蓄積されるわけ
    現状を生み出した車のメーカーの責任は重いよ


    【煽り運転が最近多い理由がわかったwwwwwww】の続きを読む

    qw

    1: 2018/09/13(木) 20:13:10.356 ID:boWK8ACvM

    青信号「…」

    俺「…もうすぐ赤くなるぞ」減速しながら

    青信号「…」

    俺「行っていいのか?いいのか?」減速しながら
    俺「ゆっくり行こう」アクセルちょん

    黄信号「お待たせー!」

    俺「なるの遅いわーい!」ブレーキ

    これの対策教えてくれ


    【俺「あ、歩道信号が赤に変わった!車線の信号黄色になったら止まる準備しとこ!」青信号「…」】の続きを読む

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