バック駐車が出来ないヤツ集まれｗｗｗｗｗｗｗ
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３大運転中に出てしまうひと言「何してんねん」「はよいけ」
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九州より東北の方が圧倒的に運転マナー酷いよなｗｗｗｗｗ
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1: 2020/07/07(火) 12:46:27.80 0
意外と九州はマナー良いよね。東北はマジでクソ
排他的な奴も多いし、東北人は性格悪い
排他的な奴も多いし、東北人は性格悪い
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車のライトギリギリまでつけないマンの正体ｗｗｗｗｗｗ
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AT車をマニュアルみたいにガチャガチャ運転するやつって何なの？ｗｗｗ
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1: 2020/07/06(月) 06:47:23.087 ID:RGb/ZuyqM
そこエンジンブレーキ必要？？？ってとこでも使うのなんで？
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【悲報】弊社の新入り、車の運転態度が悪過ぎるｗｗｗｗｗｗｗ
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1: 2020/07/05(日) 18:44:12.118 ID:hmNK8bUP0
新入りと車で出張行ったんだけどさｗｗｗ
高速道路走行中に運転しながらドリンク飲んでやがんのｗｗｗｗしかも二度もｗｗｗｗｗｗｗ
俺「キミ、ちょっと態度よくないね」
新入「え？あはは、すいません」
え？ってなんだよとは思ったが、謝ったからいいと思ったらさ、10分後くらいにまさかの二度目ｗｗｗｗ
俺「ねえ、さっき態度よくないって言ったよね？」
新入「すいません・・・さっき先輩がタバコ吸っていいって言ってくれたんで、いいのかと思いました・・・」
あり得ないわ、長距離だしタバコも好きにすえと言ったたけど、好きなタイミングでPASA寄っていいって言ってんのに
ペットボトルとタバコの違いも分からないのかよ・・・
高速道路走行中に運転しながらドリンク飲んでやがんのｗｗｗｗしかも二度もｗｗｗｗｗｗｗ
俺「キミ、ちょっと態度よくないね」
新入「え？あはは、すいません」
え？ってなんだよとは思ったが、謝ったからいいと思ったらさ、10分後くらいにまさかの二度目ｗｗｗｗ
俺「ねえ、さっき態度よくないって言ったよね？」
新入「すいません・・・さっき先輩がタバコ吸っていいって言ってくれたんで、いいのかと思いました・・・」
あり得ないわ、長距離だしタバコも好きにすえと言ったたけど、好きなタイミングでPASA寄っていいって言ってんのに
ペットボトルとタバコの違いも分からないのかよ・・・
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あまりにもトロトロ前を走る車がいるからブチギレちまったぜ、、、
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1: 20/07/03(金)18:45:05 ID:aFk
後ろからクラクション鳴らして 車止めて 文句言っちまったけどもしかしたら免許取り消しになるこれ
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久々に車の運転するんだが、標識とか不安ｗｗｗｗｗ
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1: 2020/06/29(月) 18:54:21.867 ID:GIj+VjdeMNIKU
今日久々に運転の練習しようと思う！覚えておくべき標識ってあるか？
あとアドバイス頼む
あとアドバイス頼む
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助手席で運転指導してくる奴ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
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【悲報】ワイくん、車を買うも車庫入れが出来なくて詰むｗｗｗｗｗｗ
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車通勤ワイ「にゃーん！にゃーん！」←これｗｗｗｗｗｗｗ
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1: 20/07/01(水)07:26:15 ID:2uA
運転中
「あああああああ！！！！！」
「昨日なんであんな事言ったんやろおおおおお！
「にゃああああああーーーん！
信号待ち中
「・・・・・」
「あああああああ！！！！！」
「昨日なんであんな事言ったんやろおおおおお！
「にゃああああああーーーん！
信号待ち中
「・・・・・」
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あおり運転、幾度も逮捕報道が続くも未だに減らない理由←これｗｗｗｗｗｗ
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1: 2020/06/29(月) 15:35:05.447 ID:Cy1NGTWWaNIKU
煽り運転で逮捕される事を報道で見てても何で煽り運転しちゃうの？
他の人の逮捕報道で学ばないのか？
何でなの？
他の人の逮捕報道で学ばないのか？
何でなの？
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AT限弟「MTなんて乗る機会ないからｗ」MT俺「MT車買ってきたわ」ﾌﾞｫｵｵﾝ
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1: 2020/06/26(金) 16:41:55.739 ID:kVOOfohmM
AT限なんてクソ免許とったせいで車乗る機会失っててワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
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煽り運転やる奴は悪いけどさ、その行為をネットに晒すって、、、
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1: 2020/06/28(日) 06:57:55.810 ID:xIHc09JVr
ネットに晒すやつも大概だよ
しかも自分が煽られる原因作ってんのに
しかも自分が煽られる原因作ってんのに
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車の運転してる奴に質問！！！
1: 2020/06/27(土) 20:36:28.708 ID:8+E1vvRfd
小道から大通りに入る時に、
大通りから小道に入る車と、
小道から大通りに入る車で
ぶつかりそうな時、どっちが優先？
大通りから小道に入る車と、
小道から大通りに入る車で
ぶつかりそうな時、どっちが優先？
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煽り運転で会社懲戒解雇になりそうなんだけどｗｗｗｗｗ
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まだ煽り運転してる奴いるのかよ、、、、
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特にヤバい運転するのは女さんだよなぁｗｗｗｗｗ
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車の運転が怖すぎる、、、どうしたらええんや、、、
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あおり運転車の特徴判明ｗｗｗｗｗｗｗ
1: 2020/06/23(火) 09:38:36.828 ID:EO8YOZkJ0
あおり運転の特徴判明 加害者の96％が男性
いわゆる、あおり運転事件について警察庁が傾向や特徴を分析した結果、
加害者の96％が男性で、約8割が単独で運転していたことが分かりました。
以下引用元より一部抜粋 全文はこちら↓
https://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000186788.html
いわゆる、あおり運転事件について警察庁が傾向や特徴を分析した結果、
加害者の96％が男性で、約8割が単独で運転していたことが分かりました。
以下引用元より一部抜粋 全文はこちら↓
https://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000186788.html
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運転中は使っちゃダメ？ ハイブリッドやAT車の「N」レンジは何のために付いているのか
1: 2020/06/22(月) 13:34:50.42 ID:zVBV/rdl9
一般的なエンジン車、ハイブリッド車、電気自動車ともにシフトレバーには、N（ニュートラル）レンジが必ず付いている。愛車のシフトレバーにも「N」レンジがあるという方がほとんどではないだろうか。
しかし、今やマニュアルトランスミッション（MT）車は少数派であり、日常の運転で、このNレンジを使うことはほとんどない。
では何のために付いているのだろうか？ 当記事では2ペダル車のNレンジの意味、Nレンジを使うケースなどを改めて紹介したい。
文：永田恵一、写真：トヨタ、ホンダ、日産、スバル、スズキ、ダイハツ、マツダ、ポルシェ、VW、平野学、ベストカー編集部
走行中にNレンジを使うシーンはある？
2ペダル車のNレンジも、MT車のニュートラルと同様にギアがどこにもつながっておらず、アクセルを踏んでも動力が伝わらないフリーになった状態である。
このことは坂になったところで「P」レンジからギアを変える際に「ガツン！」という手応えがあることからも分かるだろう。
MT車では停止中などにニュートラルを使うことは多々あるが、2ペダル車でNレンジを使うケースはどんな時だろうか？
AT車で走行中Nレンジを使うことはないと思ってほしい。稀に「AT、MTともに下り坂ではニュートラル、Nレンジで空走させると燃費がいい」と言う人がいる。
この点については、最後に書くこととの関連で絶対に違うとは言い切れないのだが、AT車、MT車ともに下り坂などでアクセル全閉の時は、燃料を噴射しない燃料カット、ハイブリッド車や電気自動車なら回生制動となる。
それゆえ、エネルギー消費ゼロなので燃費／電費はマックス状態となる。そのためNレンジで走行しても燃費のアドバンテージは微妙だ。
燃費／電費以前に、Nレンジで走行すると空走状態なので、当然ながらエンジンブレーキが効かないため、箱根ターンパイクのような急な下り坂だとフットブレーキの負担が強烈になる。
フットブレーキを多用すると、加熱によりブレーキペダルで操作するパッドやシューといった摩擦ブレーキが最悪効かなくなるフェード現象が起きやすくなり非常に危険だ。
加えて、特にATやCVTなどのトランスミッションがある2ペダル車の場合、NレンジだとATF（オートマチックフルード）などの作動油による潤滑や冷却が正常にできず、トラブルの原因につながる恐れもある。トランスミッションは高価な部品だけに壊れると非常に痛い。
Nレンジを使うのはほとんど緊急時
では、走行中以外にNレンジを使うのがどんなときかといえば、そのほとんどは緊急時である。具体的には以下のようなシーンだ。
・クルマがトラブルなどで動けなくなり、押して移動したいとき
そういったときはパーキングブレーキを解除し、Nレンジにして何人か人がいればほとんどの乗用車は動かせるものだ。
・他車にけん引してもらうとき
難しいところや駆動方式も含めクルマによっては不可の場合も多々あるため、あまり勧められることではないが、故障した自車を他車に引っ張ってもらい移動するけん引をしてもらう際にはNレンジにしないとけん引できない。
けん引してもらう際には注意事項も多いので、自車がけん引可能かも含め取扱説明書を必ず確認し、不安なときには無理はせずJAFなどに救援を求めて欲しい。
・暴走状態となった場合
想像もしたくないが、脳や心臓といった突然の疾病により走行中ドライバーが気を失い暴走状態となった際には、シフトの形態にもよるにせよ、同乗者がNレンジに入れられれば、少なくとも加速状態になることだけは避けられる。
さらにこういった場合、手引きのタイプの電動パーキングブレーキも作動できれば、そのぶんでも被害を軽減できる可能性は生まれる。
（※最新の電動パーキングブレーキを使う車種だと、電動パーキングブレーキを作動させるとアクセル全閉かつブレーキが掛かる緊急停止的なことができる場合もあるので、こちらが使えればそれがベストだ）
・長い停止の際
===== 後略 =====
全文は下記URLで
https://bestcarweb.jp/feature/column/163668/amp
しかし、今やマニュアルトランスミッション（MT）車は少数派であり、日常の運転で、このNレンジを使うことはほとんどない。
では何のために付いているのだろうか？ 当記事では2ペダル車のNレンジの意味、Nレンジを使うケースなどを改めて紹介したい。
文：永田恵一、写真：トヨタ、ホンダ、日産、スバル、スズキ、ダイハツ、マツダ、ポルシェ、VW、平野学、ベストカー編集部
走行中にNレンジを使うシーンはある？
2ペダル車のNレンジも、MT車のニュートラルと同様にギアがどこにもつながっておらず、アクセルを踏んでも動力が伝わらないフリーになった状態である。
このことは坂になったところで「P」レンジからギアを変える際に「ガツン！」という手応えがあることからも分かるだろう。
MT車では停止中などにニュートラルを使うことは多々あるが、2ペダル車でNレンジを使うケースはどんな時だろうか？
AT車で走行中Nレンジを使うことはないと思ってほしい。稀に「AT、MTともに下り坂ではニュートラル、Nレンジで空走させると燃費がいい」と言う人がいる。
この点については、最後に書くこととの関連で絶対に違うとは言い切れないのだが、AT車、MT車ともに下り坂などでアクセル全閉の時は、燃料を噴射しない燃料カット、ハイブリッド車や電気自動車なら回生制動となる。
それゆえ、エネルギー消費ゼロなので燃費／電費はマックス状態となる。そのためNレンジで走行しても燃費のアドバンテージは微妙だ。
燃費／電費以前に、Nレンジで走行すると空走状態なので、当然ながらエンジンブレーキが効かないため、箱根ターンパイクのような急な下り坂だとフットブレーキの負担が強烈になる。
フットブレーキを多用すると、加熱によりブレーキペダルで操作するパッドやシューといった摩擦ブレーキが最悪効かなくなるフェード現象が起きやすくなり非常に危険だ。
加えて、特にATやCVTなどのトランスミッションがある2ペダル車の場合、NレンジだとATF（オートマチックフルード）などの作動油による潤滑や冷却が正常にできず、トラブルの原因につながる恐れもある。トランスミッションは高価な部品だけに壊れると非常に痛い。
Nレンジを使うのはほとんど緊急時
では、走行中以外にNレンジを使うのがどんなときかといえば、そのほとんどは緊急時である。具体的には以下のようなシーンだ。
・クルマがトラブルなどで動けなくなり、押して移動したいとき
そういったときはパーキングブレーキを解除し、Nレンジにして何人か人がいればほとんどの乗用車は動かせるものだ。
・他車にけん引してもらうとき
難しいところや駆動方式も含めクルマによっては不可の場合も多々あるため、あまり勧められることではないが、故障した自車を他車に引っ張ってもらい移動するけん引をしてもらう際にはNレンジにしないとけん引できない。
けん引してもらう際には注意事項も多いので、自車がけん引可能かも含め取扱説明書を必ず確認し、不安なときには無理はせずJAFなどに救援を求めて欲しい。
・暴走状態となった場合
想像もしたくないが、脳や心臓といった突然の疾病により走行中ドライバーが気を失い暴走状態となった際には、シフトの形態にもよるにせよ、同乗者がNレンジに入れられれば、少なくとも加速状態になることだけは避けられる。
さらにこういった場合、手引きのタイプの電動パーキングブレーキも作動できれば、そのぶんでも被害を軽減できる可能性は生まれる。
（※最新の電動パーキングブレーキを使う車種だと、電動パーキングブレーキを作動させるとアクセル全閉かつブレーキが掛かる緊急停止的なことができる場合もあるので、こちらが使えればそれがベストだ）
・長い停止の際
===== 後略 =====
全文は下記URLで
https://bestcarweb.jp/feature/column/163668/amp
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【あおり運転】4割が1キロ超の挑発 22%は同乗者あり 加害者年齢は40代が最多
1: 2020/06/23(火) 07:48:12.87 ID:7HvdCber9
あおり運転、4割が1キロ超の挑発 22%は同乗者あり
2020/6/23 7:30 朝日新聞
https://www.asahi.com/articles/ASN6Q6WRYN6QUTIL034.html
2018年と19年に全国の警察が悪質なあおり運転として摘発した133事件のうち38%で、加害者が1キロ以上にわたってあおり行為を続けていたことが警察庁の分析でわかった。事件の現場の77%が一般道。加害者の96%は男性で、78%は同乗者がいなかった。
対象は死傷者が出て危険運転致死傷罪で立件した59事件と刑法を適用した74事件。加害者の年齢は40代が最多の27%で、20代22%、30代20%、50代17%と続く。免許保有者10万人当たりで見ると、加害者は10代が0・57人と最多で、ほかの世代の2倍以上だった（18年末の免許人口を使用）。
※中略
加害者があおり運転をした理由は「進行を邪魔された（進路を譲らない、前の車が急ブレーキをかけたなど）」35%、「割り込まれた、追い抜かれた」22%、「車間距離を詰められた」8%、「クラクションを鳴らされた」5%などだった。理由がなかったり、はっきりしなかったりした事件も8%あった。（八木拓郎）
2020/6/23 7:30 朝日新聞
https://www.asahi.com/articles/ASN6Q6WRYN6QUTIL034.html
2018年と19年に全国の警察が悪質なあおり運転として摘発した133事件のうち38%で、加害者が1キロ以上にわたってあおり行為を続けていたことが警察庁の分析でわかった。事件の現場の77%が一般道。加害者の96%は男性で、78%は同乗者がいなかった。
対象は死傷者が出て危険運転致死傷罪で立件した59事件と刑法を適用した74事件。加害者の年齢は40代が最多の27%で、20代22%、30代20%、50代17%と続く。免許保有者10万人当たりで見ると、加害者は10代が0・57人と最多で、ほかの世代の2倍以上だった（18年末の免許人口を使用）。
※中略
加害者があおり運転をした理由は「進行を邪魔された（進路を譲らない、前の車が急ブレーキをかけたなど）」35%、「割り込まれた、追い抜かれた」22%、「車間距離を詰められた」8%、「クラクションを鳴らされた」5%などだった。理由がなかったり、はっきりしなかったりした事件も8%あった。（八木拓郎）
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【運転】普通免許からグレードアップしたいんやが中型？準中型？
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1: 2020/06/20(土) 01:58:05.96 ID:tIllfMVe0
5トン限定やが限定解除はめっちゃ楽らしいな
5トン限定から中型なるにはどれくらい大変なんや？
5トン限定から中型なるにはどれくらい大変なんや？
【【運転】普通免許からグレードアップしたいんやが中型？準中型？】の続きを読む
異様に車間距離あけるやつなんなのｗｗｗｗｗｗｗ
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車から腕を出して運転してる人マジでやめろｗｗｗｗｗｗ
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