運転

    ハイエースや零細のプロボックス

    1: 2019/10/13(日) 20:47:59.56 0

    マジで単独で事故ってしんでくれ。特にダンプ、白ナンバーのトラック
    ハイエースや零細のプロボックスとかクズ率高すぎだろ
    底辺のゴミの分際で絡んでくんな。消え失せろ害虫以下のゴミが


    【煽りや幅寄せとか危険運転するクズって男ばかりだよなwwwww】の続きを読む


    1: 2019/10/01(火) 11:37:57.42 ID:AP6Pg7JN0 BE:468394346-PLT(15000)

     ■9月15日 週末に車を運転するときは、平日とは違う前提条件を頭に入れておくようにしている。
    いわゆるサンデードライバーと呼ばれる、運転そのものや、その地域に不慣れな
    運転者が増える。あらかじめそう思っていれば、流れより遅かったり、
    地理に不案内そうな車にいちいちイライラすることもない。

     左側通行のわが国では「キープ・レフト」が大原則。高速道、一般道を問わず、
    2車線以上の道路の右端の車線は追い越しのためのみに使い、追い越しを終えれば
    すみやかに左車線に戻らなければならない、と道路交通法で定められている。
    追い越し車線を走り続けるだけで「通行帯違反」になるばかりか、「あおり運転」を招く最大の要因ともなる。


    https://www.sanspo.com/etc/news/20190915/amk19091505000001-n1.html


    【運転が下手な奴の特徴、左折時に右に膨らむ、右折時に左寄り、無灯火、ブレーキからのウインカー....】の続きを読む

    コペン

    1: 2019/10/06(日) 08:38:54.02 ID:Dfa9PXDk0

    コペンくん「わいギア比めっちゃ忙しいけど大丈夫か」
    ワイ「????よくわからんけどこれからよろしくな!」



    コペン「時速30kmやから3速や」
    コペン「時速40kmやから4速や」
    コペン「時速50kmやから5速や」
    コペン「時速30kmやから3速や」
    コペン「時速50kmやから5速や」
    ワイ「っあああああああああああああああああああああああああ!!!!!!!!!!!」ガシャガシャガシャガシャガシャガシャガシャガシャガシャガシャ


    【ワイ「次の車はMTにするかぁ」】の続きを読む

    aa

    1: 2019/10/01(火) 20:11:39.362 ID:ASUjqsuI0

    親父「バカ!さっさといけ!」親父「バカ!ウィンカーなんて曲がる直前でいいんだよ!」
    親父「バカ!なんで今のタイミングで行かないんだよギャッと行けばいけただろノロマ!お前も母さんに似てどんくさいなぁwwww」
    親父「バカ!黄色信号はアクセル踏みこむんだよ!!!!」

    家にいるうちは免許取るのよそうと心に誓ったのであった


    【親父「バカ!なんで俺みたいにうまく運転できないんだよ!!!」兄貴「ひぃい!!」親父「バカ!横断歩道でいちいち止まるな!」】の続きを読む

    トラックドライバーの俺が腹が立つ

    1: 2019/09/29(日) 20:44:29.269 ID:I0Iafd/y0NIKU

    まず第五位


    安全のためにわざと開けている車間に入ってくるやつ


    高速やバイパスに多い、定番だけどイラッとする
    でも減速すれば済む話なので大したことはない


    【トラックドライバーの俺が腹が立つ乗用車ベスト5を発表する!】の続きを読む

    1: 2019/09/25(水) 14:59:05.43 ID:JHzMolVn0

    "あおらせ屋"も出現! 交通マナー混乱時代が生んだ「ドラレコモンスター」に気をつけろ!

    no title

    https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190912-01097190-playboyz-soci&p=3

    ■わざとゆっくり走る"あおらせ屋"が出現
    ただ、前出の国沢氏は「あおり運転問題はふたつに分けなければいけない」と語る。

    「先日のあおり殴打事件はあくまで暴行・傷害の刑法犯であって、その犯罪に使われたのがたまたまクルマだっただけです。
    一方で、車間距離を詰めたりする、あおり運転は道路交通法(道交法)で取り締まるべきですが、あおり運転の定義もあいまいで取り締まりのラインは決まっていないのが現状です」

    あおり運転の車間を詰める行為は「車間距離不保持」という交通違反にあたる。だが、そもそも車間距離は「○m以下なら違反」などと厳密に定められているわけではない。

    また、安全な車間距離も速度や天候、交通状況によって大きく変わるし、前走車の減速で瞬間的に車間距離が詰まったケースなどは取り締まりの対象にならない。
    度を越した脅迫行為にまで発展すれば話は別だが、単なるあおり運転を取り締まるのは、現行の道交法では困難なのだ。

    そんな現状を受けて、最近は「あおり運転投稿サイト」なるものも登場している。
    なかでも有名なのは『Number Data』(*)で、同サイトでは悪質運転車両のナンバーや車種、実際に行なわれたあおり運転行為などが、場合によっては動画や画像とともに投稿されて、それがデータベース化されている。

    しかし、動画サイトやSNSに投稿されている悪質な運転動画を分析している、日本自動車研究所・主任研究員の北島創氏が次のように話す。

    「この種の動画を観察していると『わざとあおらせているな』と思われるものも見受けられます。
    前後をカットして、挑発した相手があおっている部分だけを都合よく編集している動画もあると思います」


    【一般ドライバー「煽り運転をすぐに晒す『ドラレコモンスター』が増加している。いい加減にしてほしい」】の続きを読む

    煽り運転が

    1: 2019/09/21(土) 07:28:18.41 0

    ドラレコの映像や第三者が撮影した動画を警察に提供すれば逮捕して免許取り消しで二度と免許を再取得できないようにすべき


    【煽り運転が何回もニュースになって大問題になってるのに何でまだやる人がいるの?】の続きを読む

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