高速道路
お前らの「実は好きな高速道路のPA・SA」教えてくれｗｗｗｗｗｗｗ
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【悲報】ワイちゃん、サイドブレーキかけたまま高速道路に乗り事故りかけるｗｗｗｗ
1: 2022/07/23(土) 13:26:00.71 ID:TgEFX8f90
全然加速しなくて草生えた
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たすけて、高速道路で動けないｗｗｗｗｗｗｗ
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1: 2022/07/22(金) 16:43:33.415 ID:9HBl207ed
20分以上1ミリも動かねぇ…
先頭で何が起きてんだ……やべえだろ
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高速SAで車の駐車場にバイク停めたいんだけどいいのかな
1: 2022/07/15(金) 14:55:08.397 ID:nY7UTV7ja
バイク用の駐車場は狭過ぎて危険だし
いつもいっぱいで停められないのよ
んで高速SAの駐車場は完全一方通行でグルグル空きを探すことも出来ないから、その瞬間に止められなかったら通り過ぎるしかない
バイク用の駐車場は大体端っこにあるから、そこを通り過ぎればもうどこにも停める機会はなくSAを後にしなくてはいけない
だから普通車の駐車場に停めたい
駐車場法も改正されて普通自動二輪以上は車の駐車場に停められることになったし
停めてもいちゃもんつけられないよね？
いつもいっぱいで停められないのよ
んで高速SAの駐車場は完全一方通行でグルグル空きを探すことも出来ないから、その瞬間に止められなかったら通り過ぎるしかない
バイク用の駐車場は大体端っこにあるから、そこを通り過ぎればもうどこにも停める機会はなくSAを後にしなくてはいけない
だから普通車の駐車場に停めたい
駐車場法も改正されて普通自動二輪以上は車の駐車場に停められることになったし
停めてもいちゃもんつけられないよね？
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1日で1000km運転するのって無謀か？
ワイ「サービスエリアきたで、おっ串焼きの屋台あるやん！ええ匂いやな！」←買わないｗｗｗｗｗ
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1: 2022/06/15(水) 09:37:18.90 ID:W9Ckd7ug0
ワイ「おっニチレイの自販機あるやん！」←買わない
ワイ「おっご当地ゆるキャラのグッズあるやん！かわええな！」←買わない
ワイ「！？ あ、あれはソフトクリーム！？」←かっ買っちゃいますううう
ワイ「ソフトクリームうまかったな…ん、なんや、玉こんにゃくか…」←ま、買うか…
ワイ「おっご当地ゆるキャラのグッズあるやん！かわええな！」←買わない
ワイ「！？ あ、あれはソフトクリーム！？」←かっ買っちゃいますううう
ワイ「ソフトクリームうまかったな…ん、なんや、玉こんにゃくか…」←ま、買うか…
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N-BOXで高速乗ったけど全然余裕だったわｗｗｗｗｗｗｗｗ
実は好きな「高速のPA・SA」挙げてけｗｗｗｗｗｗｗｗ
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サービスエリアのカツ丼のクオリティがこれなんだがｗｗｗｗｗｗ
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高速道路で赤くピカっと光った気がしたんやがｗｗｗｗｗｗ
マツコさん「高速渋滞“分かっていて利用”は無理、毎年やろうって思う人は忍耐強いのか…」
1: 2022/05/23(月) 19:39:53.64 ID:CAP_USER9
5/23(月) 19:25
スポニチアネックス
マツコ 高速渋滞“分かっていて利用”は「無理」「毎年やろうって思う人は忍耐強いのか…」
タレントのマツコ・デラックス（49）が23日、月曜コメンテーターを務めるTOKYO MX「5時に夢中！」（月～金曜後5・00）に生出演。大型連休や帰省ラッシュ時期における「高速道路の利用」について持論を展開した。
番組では、「大型連休で高速道路の渋滞が分かっていて、なぜ車を利用するのか」という記事を紹介。マツコは利用者は、公共交通機関の切符が取れなかったり、子連れで移動が大変など、各自に事情があるのは分かるとした上で、「私は絶対にあの渋滞には入らないわね。前に1回だけ（連休の渋滞に）はまったことがあるの。あれを毎年やろうって思う人って、忍耐強いのか何も考えていないのか…無理」とバッサリ。過去に仕事で東北を訪れた際、東北道で帰省ラッシュと重なったという。当時を振り返り、「あれどれぐらいかかっただろう？もう信じられなかった本当。5～6時間かかったと思うよ、抜けるのに。もう埼玉に入る前から渋滞していたもん」と回想した。
共演の株式トレーダーでタレントの若林史江は、5歳児と乳児の母親。実際の子連れ目線から、渋滞を回避するために前夜や早朝に出発して早く到着しても、現地施設のオープン時間や宿泊施設のチェックインまでに時間がつぶせないので、渋滞は分かっていても利用するしかないと理解を示すと、「それだったら、車の中でずっと耐えるほうを選ぶ」とマツコ。「渋滞にはまらずに別にどこかに止めて、自由にコンビニとかは行き来できるわけじゃん？そのほうが私は良いかな」と渋滞は断固拒否を示し、「まあでも、子どもが3～4人もいたらそれも大変だから…分かるんだけどね」とコメントした。
https://news.yahoo.co.jp/articles/376d6bd509c297c55575539e41667382ac9b203a
スポニチアネックス
マツコ 高速渋滞“分かっていて利用”は「無理」「毎年やろうって思う人は忍耐強いのか…」
タレントのマツコ・デラックス（49）が23日、月曜コメンテーターを務めるTOKYO MX「5時に夢中！」（月～金曜後5・00）に生出演。大型連休や帰省ラッシュ時期における「高速道路の利用」について持論を展開した。
番組では、「大型連休で高速道路の渋滞が分かっていて、なぜ車を利用するのか」という記事を紹介。マツコは利用者は、公共交通機関の切符が取れなかったり、子連れで移動が大変など、各自に事情があるのは分かるとした上で、「私は絶対にあの渋滞には入らないわね。前に1回だけ（連休の渋滞に）はまったことがあるの。あれを毎年やろうって思う人って、忍耐強いのか何も考えていないのか…無理」とバッサリ。過去に仕事で東北を訪れた際、東北道で帰省ラッシュと重なったという。当時を振り返り、「あれどれぐらいかかっただろう？もう信じられなかった本当。5～6時間かかったと思うよ、抜けるのに。もう埼玉に入る前から渋滞していたもん」と回想した。
共演の株式トレーダーでタレントの若林史江は、5歳児と乳児の母親。実際の子連れ目線から、渋滞を回避するために前夜や早朝に出発して早く到着しても、現地施設のオープン時間や宿泊施設のチェックインまでに時間がつぶせないので、渋滞は分かっていても利用するしかないと理解を示すと、「それだったら、車の中でずっと耐えるほうを選ぶ」とマツコ。「渋滞にはまらずに別にどこかに止めて、自由にコンビニとかは行き来できるわけじゃん？そのほうが私は良いかな」と渋滞は断固拒否を示し、「まあでも、子どもが3～4人もいたらそれも大変だから…分かるんだけどね」とコメントした。
https://news.yahoo.co.jp/articles/376d6bd509c297c55575539e41667382ac9b203a
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「現金車不可」ETCがないと高速に乗れなくなる！いま専用ゲートだけの料金所が急増中
1: 2022/05/22(日) 20:21:41.62 ID:OtFVuQB39
https://news.yahoo.co.jp/articles/86314769fa995000766f8858914cb470272e8153
ETCなしでは高速を走れない時代がやってくる
2022年4月から始まったのが、首都高での料金所ETC専用化。
当初は35カ所、その後は2025年度に9割、2030年度頃にはすべてが専用化されるという。
阪神高速でも始まっていて、今後、都市高速以外の高速道路も含めてドンドンと広がっていくのは確実だろう。
つまり現金では高速道路を通れない時代がやってきそうなのだ。
実際にETC専用化となった入り口を見てみると、至るところに「ETC専用」「現金車不可」「ETC ONLY」などの文字が踊り、ゲートの表示もETCからETC専用に変わっている。
けっこうなコストがかかっていそうで、なぜそこまで焦ったように変更しているのかと不思議に思うほど。
利権がらみも含めていろいろとあるようだが、気になるのはETC非搭載やETCカードの挿し忘れなどで入ってしまった場合だ。
現状だとETC専用化された料金所でふたつレーンがある場合、ひとつはETC専用で、もうひとつをサポートレーン（もしくはETC／サポートレーン）にしている。
ここに行けばいいというのはわかるのだが、その後どうなるかが気になる。
オフィシャルサイトを見ても、入ってしまったらバックしたり、Uターンしないで、インターホンを押して指示に従えという説明があるのみ。
その場で現金で払えるのか。もしETCカードを持っている場合は渡せばそれで支払えるのかなど、気になる。
そもそも現金だと最高通行料金を有無も言わさず徴収されるから重要な問題だ。
そこで首都高速に聞いてみると、インターホンを押すと係員とやり取りができ、その際、チラシが手渡されるのでそこにある連絡先に連絡して後日現金で支払うという流れになるという。
つまりその場で支払うことは無理。
今までETCカードのエラーなどで、そのまま料金所を通過してしまった場合、連絡してあとで払っていたが、それと同じ扱いというわけだ。
現金やETCカード手渡しで支払いたければ有人の料金所を探して、そこから入れというなんとも雑な感じの案内もあるのだが、とにかく今後はETCカード、そして車載器がないと高速道路を走れなくなる時代がやってくるのは確実だろう。
なんだか、融通が効かない感じもする。
今でも現金で払っているクルマを見かけることがある。
信念からETCを申し込んでいない人は観念するしかないだろう。
あとは使わないという手もあるが。
ETCなしでは高速を走れない時代がやってくる
2022年4月から始まったのが、首都高での料金所ETC専用化。
当初は35カ所、その後は2025年度に9割、2030年度頃にはすべてが専用化されるという。
阪神高速でも始まっていて、今後、都市高速以外の高速道路も含めてドンドンと広がっていくのは確実だろう。
つまり現金では高速道路を通れない時代がやってきそうなのだ。
実際にETC専用化となった入り口を見てみると、至るところに「ETC専用」「現金車不可」「ETC ONLY」などの文字が踊り、ゲートの表示もETCからETC専用に変わっている。
けっこうなコストがかかっていそうで、なぜそこまで焦ったように変更しているのかと不思議に思うほど。
利権がらみも含めていろいろとあるようだが、気になるのはETC非搭載やETCカードの挿し忘れなどで入ってしまった場合だ。
現状だとETC専用化された料金所でふたつレーンがある場合、ひとつはETC専用で、もうひとつをサポートレーン（もしくはETC／サポートレーン）にしている。
ここに行けばいいというのはわかるのだが、その後どうなるかが気になる。
オフィシャルサイトを見ても、入ってしまったらバックしたり、Uターンしないで、インターホンを押して指示に従えという説明があるのみ。
その場で現金で払えるのか。もしETCカードを持っている場合は渡せばそれで支払えるのかなど、気になる。
そもそも現金だと最高通行料金を有無も言わさず徴収されるから重要な問題だ。
そこで首都高速に聞いてみると、インターホンを押すと係員とやり取りができ、その際、チラシが手渡されるのでそこにある連絡先に連絡して後日現金で支払うという流れになるという。
つまりその場で支払うことは無理。
今までETCカードのエラーなどで、そのまま料金所を通過してしまった場合、連絡してあとで払っていたが、それと同じ扱いというわけだ。
現金やETCカード手渡しで支払いたければ有人の料金所を探して、そこから入れというなんとも雑な感じの案内もあるのだが、とにかく今後はETCカード、そして車載器がないと高速道路を走れなくなる時代がやってくるのは確実だろう。
なんだか、融通が効かない感じもする。
今でも現金で払っているクルマを見かけることがある。
信念からETCを申し込んでいない人は観念するしかないだろう。
あとは使わないという手もあるが。
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サービスエリアに到着したワイがとった行動ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
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1: 2022/05/10(火) 15:02:34.19 ID:tEpM6P6C0
「おっ串焼きの屋台あるやん」←買わない
わい「おっ中学生が好きそうなキーホルダーあるやん」←買わない
ワイ「おっニチレイの自販機あるやん」←買わない
ワイ「とりあえずしょんべんしてコーヒー飲んでタバコ吸うか…」
【サービスエリアに到着したワイがとった行動ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ】の続きを読む
【悲報】関越道も圏央道も東名高速もつまらない(；ω；)
【悲報】ワイ、高速で煽られるｗｗｗｗｗｗｗｗ
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まだ運転慣れてないのに初めての高速道路、しかも長距離運転ｗｗｗｗｗｗｗ
1: 2022/05/14(土) 07:28:57.660 ID:buSR/YBsd
ずっと左側走っとけばあおられないよな？
【まだ運転慣れてないのに初めての高速道路、しかも長距離運転ｗｗｗｗｗｗｗ】の続きを読む
初めて高速道路で長距離運転するんだがｗｗｗｗｗｗｗ
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【車のあれこれ】「ETCプリンター」って知ってる？
1: 2022/05/07(土) 18:00:11.27 ID:FhSGACiC9
2022.05.07 Peacock Blue K.K.
ETCの履歴を見るためにSA・PAなどに設定されている「ETCプリンター」が設置されています。実際に利用したことがあるという人はあまり多くはないかもしれませんが、ETCプリンターは誰がなんのために利用しているのでしょうか。
https://kuruma-news.jp/post/495853
ETCプリンターってなんで置いてあるの？
高速道路のSA・PAには「ETCプリンター」が設置されています。
実際にETCプリンターは誰がなんのために利用しているのでしょうか。
そもそもETCプリンターとは、小さな箱型の機器で、SA・PAにおいては机の上に設置されているのが一般的です。
正式には「ETC利用発行プリンター」と表されることが多く、その名の通りETCの利用履歴を用紙として無料で発行できる機器となっています。
利用方法は簡単で、履歴を印刷したいETCカードをICチップを上にしてプリンターに差し込むだけです。
カードが正常に読み取られると、プリンターから音声にて利用履歴がアナウンスされます。
印刷する内容がアナウンスの通りであればそのまま「印」のボタンを押して印刷、違う履歴を印刷したい場合には「戻」もしくは「進」のボタンで履歴を遡ったり、更新したりすることが可能です。
NEXCO東日本の広報担当者によると「NEXCO東日本管轄内では、2007年9月頃より都市圏の休憩施設（SA・PA）で設置を開始した」といい、ETCプリンターはすでに15年以上利用され続けていることがうかがえます。
このように長期間利用され続けているETCプリンターですが、どのような人のために設置されているのでしょうか。
ETCプリンターについて前出の担当者は「ETC走行をされたお客さまが、ETCカードに記録された利用履歴情報を勤務先への提出などに使用するためにご利用されているもの」としており、主に法人利用が多いことを挙げています。
例えば、出張で高速道路を利用したときなどに、経費として高速道路料金を清算するため領収書の代わりとして、ETCの利用履歴である「利用明細書」が提出できます。
ただ、ETCプリンターの利用にはいくつかの注意点も挙げられ、前出の担当者は「出口を通過する前にSA・PAに立ち寄ってプリンターをご利用される場合は、途中の走行は反映されませんのでご注意ください」とコメントしています。
つまり、高速道路の入り口を通過し、各SA・PAで利用明細書を発行した場合、途中の料金所通過は記録されても、出口の情報は未記録となるため、実際の通行料金はその時点では印字されないということになります。
出口までの利用履歴をすべて印字するためには、高速道路から一般道路に降りたあとに、利用明細書を発行する必要があります。
実は、ETCの利用履歴は各コンビニエンスストアの印刷機器から発行できるようになっています。
SA・PAとは異なり有料での印刷となりますが、この方法では高速道路の入り口から出口通過までの記録を利用明細書に印字することが可能です。
※ ※ ※
ちなみに、前出のNEXCO東日本担当者は、「すべてのSA・PAに設置されているわけではありませんので、ご利用の際は『ドラぷら』や『ハイウェイウォーカー』で最新情報をご確認いただければと思います」と話しています。
実際に利用する際には、どこのSA・PAに設置されているか確認しておくのが良いでしょう。
【画像】「黒いハコ」見たことある？ ETC履歴を簡単に調べる方法を見る（12枚）
https://kuruma-news.jp/photo/495853
ETCの履歴を見るためにSA・PAなどに設定されている「ETCプリンター」が設置されています。実際に利用したことがあるという人はあまり多くはないかもしれませんが、ETCプリンターは誰がなんのために利用しているのでしょうか。
https://kuruma-news.jp/post/495853
ETCプリンターってなんで置いてあるの？
高速道路のSA・PAには「ETCプリンター」が設置されています。
実際にETCプリンターは誰がなんのために利用しているのでしょうか。
そもそもETCプリンターとは、小さな箱型の機器で、SA・PAにおいては机の上に設置されているのが一般的です。
正式には「ETC利用発行プリンター」と表されることが多く、その名の通りETCの利用履歴を用紙として無料で発行できる機器となっています。
利用方法は簡単で、履歴を印刷したいETCカードをICチップを上にしてプリンターに差し込むだけです。
カードが正常に読み取られると、プリンターから音声にて利用履歴がアナウンスされます。
印刷する内容がアナウンスの通りであればそのまま「印」のボタンを押して印刷、違う履歴を印刷したい場合には「戻」もしくは「進」のボタンで履歴を遡ったり、更新したりすることが可能です。
NEXCO東日本の広報担当者によると「NEXCO東日本管轄内では、2007年9月頃より都市圏の休憩施設（SA・PA）で設置を開始した」といい、ETCプリンターはすでに15年以上利用され続けていることがうかがえます。
このように長期間利用され続けているETCプリンターですが、どのような人のために設置されているのでしょうか。
ETCプリンターについて前出の担当者は「ETC走行をされたお客さまが、ETCカードに記録された利用履歴情報を勤務先への提出などに使用するためにご利用されているもの」としており、主に法人利用が多いことを挙げています。
例えば、出張で高速道路を利用したときなどに、経費として高速道路料金を清算するため領収書の代わりとして、ETCの利用履歴である「利用明細書」が提出できます。
ただ、ETCプリンターの利用にはいくつかの注意点も挙げられ、前出の担当者は「出口を通過する前にSA・PAに立ち寄ってプリンターをご利用される場合は、途中の走行は反映されませんのでご注意ください」とコメントしています。
つまり、高速道路の入り口を通過し、各SA・PAで利用明細書を発行した場合、途中の料金所通過は記録されても、出口の情報は未記録となるため、実際の通行料金はその時点では印字されないということになります。
出口までの利用履歴をすべて印字するためには、高速道路から一般道路に降りたあとに、利用明細書を発行する必要があります。
実は、ETCの利用履歴は各コンビニエンスストアの印刷機器から発行できるようになっています。
SA・PAとは異なり有料での印刷となりますが、この方法では高速道路の入り口から出口通過までの記録を利用明細書に印字することが可能です。
※ ※ ※
ちなみに、前出のNEXCO東日本担当者は、「すべてのSA・PAに設置されているわけではありませんので、ご利用の際は『ドラぷら』や『ハイウェイウォーカー』で最新情報をご確認いただければと思います」と話しています。
実際に利用する際には、どこのSA・PAに設置されているか確認しておくのが良いでしょう。
【画像】「黒いハコ」見たことある？ ETC履歴を簡単に調べる方法を見る（12枚）
https://kuruma-news.jp/photo/495853
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高速道路なんて全部10車線くらい作れよｗｗｗｗｗｗｗ
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高速右車線をトロトロ走るヤツって何考えてるんだろうなｗｗｗｗｗｗｗｗ
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【動画】またも高速道路を封鎖し怒鳴り散らす煽り運転手が撮影される、もう終わりだよこの国
高速料金って安くしたほうが結果的に収益にならね？ｗｗｗｗ
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