高速道路

    1: 膝十字固め(神奈川県)@\(^o^)/ 2015/08/07(金) 21:30:31.86 ID:8Qw2yV3H0.net BE:736790738-PLT(12000) ポイント特典

    じわじわ人気の車中泊!知っておきたい基礎知識と便利アイテム

    旅好きなら、一度は憧れる車中泊。日頃のさまざまなしがらみから離れて、自由な時間を過ごすことができ、じわじわと人気が
    高まっています。寝泊まりする場所が車なので、コストがかからず、時間を気にせずに行動できるのが人気の秘密。飛行機や
    電車の時間に急かされることのない、自分だけの気ままな時間がそこにはあるのです。今回は、ビギナーの方に「憧れの
    車中泊を実現させるためのコツ」をご紹介します!しっかり準備をしていけば、ラグジュアリーホテルよりも居心地のよい時間
    を過ごせるかもしれません。

    ■ 車中泊をしたい!と思ったら
    ◎ 車中泊のメリット
    車中泊のよいところは、何といっても自由に旅のスケジュールを組めるところ。チェックイン・チェックアウトの時間を気にせず
    動けますし、すぐに移動が可能です。マイペースで気ままに進むことができるのは、かなりの魅力ではないでしょうか。アイテム
    を用意しておけば、車内で快適に食事をすることもできます。買ったご当地グルメを温めたり、とびっきりのコーヒーを淹れたり
    と、普通の旅行では味わえない食の楽しみを満喫できるのが、食通にもおすすめなポイントです。また、最近ではペットと泊まれる
    宿泊施設も少しずつ増えてきてはいるものの、やはり動物を連れての宿泊はお断りされることが多いです。車中泊なら、そんな
    心配はありません。抜かりない準備をしていけば、ペットと旅を楽しめます!自分の車なら乗り慣れているはずですので、
    知らない環境で不安な気持ちにさせることもないですね。宿泊費もかからないので、コストが安上がりで済むという利点もあります。
    中には、浮いたぶんのお金を現地で購入する食材や車内の設備・ツールにまわして、より快適な旅を追及する人たちも。

    ◎ 事前にチェックしておくこと
    車中泊では気の向くままに過ごせますが、その代わり、しっかり下調べをして行かないとトラブルが起こりがちです。
    特に以下の2点は要チェック。
    ・泊まる場所
    ・目的地の情報
    泊まる場所は、道の駅やサービスエリア・パーキングエリアの駐車場を選ぶ人が多いようです。温泉やシャワールームを完備
    しているところなら、気持ちよく過ごせますね。

    http://news.mynavi.jp/news/2015/08/02/135/


    【高速道路SA・PA、道の駅で車中泊】の続きを読む

    1: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2015/07/28(火) 20:27:53.41 0.net

    知らない奴は覚えとけ


    【覆面パトに捕まるやつってどんだけアホなの? クラウン、レガシィ、スカイラインにだけ気をつけとけばいいのにw】の続きを読む

    1: ダイビングフットスタンプ(やわらか銀行)@\(^o^)/ 2015/06/28(日) 21:21:02.01 ID:6y2sacSa0.net BE:357092553-PLT(12000) ポイント特典

    http://o.aolcdn.com/hss/storage/midas/7007e74e378df91cb6abf26dbabf415f/202143918/Slow+driving+in+the+fast+lane+is+about+to+get+expensive.jpg

    追い越し車線でゆっくり走る車の後ろについてしまい、これほどイライラするものはないと感じるみなさんに朗報だ。米インディアナ州で、いわゆる"のろのろ運転規制"法が7月1日から施行される。

    この新しい法律では、ドライバーが後ろから追い越されることが分かっている場合に、一番左あるいは追い越し車線を走行することを禁止している。罰金は100~200ドル(約1万2,400~2万5,000円)の
    範囲で、常習犯にはより高い罰金が科されるようだ。この法案に反対していたインディアナ州の上院議員は、この法律は非常に自己中心的で、スピード違反を推奨しかねないと危惧している。
    確かに、取り締まりを行う警察にも柔軟性が求められる。

    地元紙の『IndyStar』に対し、インディアナ州警察のデイブ・ビュルステン警部は、「例えば75mph(約120km/h)で走行しているクルマがいて、その後ろから90mph(約145km/h)の
    クルマが来た場合、我々は90mphのクルマを追跡する」と述べている。

    この法律はスピード違反を推奨するものではなく、安全でスムーズな交通の流れを保つために施行される。追い越し車線の渋滞は、急で危険な車線変更につながりかねず、
    運転中にキレてしまうドライバーが増える危険があるからだ。

    悪天候や工事、あるいは高速道路から降りる時や料金所の手前は、罰金の対象にはならない。アメリカの40の州が同様の法律を定めているが、大抵は制限速度を下回る速度で
    追い越し車線を走っている場合か、他のクルマが追い越したいのが明らかな場合にのみ適用されている。

    例えばフロリダ州の法律では、一番左の車線では、制限速度より10mph(約16km/h)以下のスピードで走行してはいけないし、ミシガン州では遅いクルマを追い越した後に
    追い越し車線を走り続けるクルマには罰金が科される。日本でも同様の法律で厳しく取り締まって欲しいと願うドライバーは多いのでは? 
    追い越し車線を走行する遅いクルマに関する他の州の法律は、こちらからチェックできる。
    http://jp.autoblog.com/2015/06/25/slow-driving-fast-lane-slowpoke-law-indiana/


    【追い越し車線をゆっくり走ると罰金の対象に!】の続きを読む

    1: エメラルドフロウジョン(埼玉県)@\(^o^)/ 2015/05/30(土) 09:59:16.23 ID:IJqdfXsk0.net BE:984925692-PLT(13000) ポイント特典

    ETC“非”搭載車の値上げ検討…ネットで侃々諤々の大論争

    no title


    非搭載車の高速料金値上げへ

    ■国土交通省が値上げする方向で検討中
    国土交通省が、首都圏の高速道路で自動料金収受システム(ETC)を搭載せずに通行する自動車について、
    平成28年度にも通行料金を値上げする方向で検討を進めていることが分かった。

    ■ETC非搭載車はETC搭載車と比べ料金徴収コストが5倍
    ETC非搭載車はETC搭載車と比べ、料金徴収コストが5倍に上っており、受益者負担の観点から見直す。
    ETCのさらなる定着とともに、詳細な渋滞情報を提供できる新システム「ETC2.0」の普及も促す狙いだ。

    ■すでに、各地の高速道路で割高な料金が設定されている
    高速道路料金を現金で支払うことになるETC非搭載車はすでに、各地の高速道路でETC搭載車と比べて割高な料金が設定されている。

    ■人件費や現金を扱う機器などの維持管理費
    現在では高速道路を利用する車の9割がETCを搭載しているものの、残り1割の非ETC車は人件費や現金を扱う機器などの
    維持管理費がかさみ、ETC車の5倍ものコストがかかっている。また、国内の保有台数ベースでのETC搭載率は5~6割程度にとどまっているのが現状だ。

    ■「非ETC車の利用負担に関する措置について検討すべきだ」
    こうした現状を受けて、国交省が1月にまとめた高速道路利用に関する基本方針では
    「非ETC車の利用負担に関するさらなる措置について検討すべきだ」としていた。


    【国土交通省「ETCが普及しねーから非搭載車値上げするわ」 利用者「搭載車を値下げしろバカ」】の続きを読む

    1: 男色ドライバー(秋田県)@\(^o^)/ 2015/04/28(火) 17:17:45.93 ID:NYUf3Et/0●.net BE:194767121-PLT(13000) ポイント特典

    高速道路会社6社は28日、インターチェンジ(IC)などでの車の逆走防止を拡充する対策を発表した。側道から高速本線に合流する部分での
    Uターンを防ぐため、ゴム製ポールを全国34カ所のICなどに追加設置することが柱。一般道から高速道に入る部分の路面を目立つ色に塗り替える「カラー舗装」も進める。

     警察庁と高速6社によると、11~14年に確認された逆走は計739件。約半数がIC・ジャンクションでの誤進入や、行き先間違いによるUターンが原因だった。
    65歳以上の高齢者が全体の69%を占めた。

    http://www.47news.jp/CN/201504/CN2015042801001740.html


    【高速道路の追い越し車線と走行車線絶対理解してない奴居るよな。ああ言うの躊躇せず逮捕しろよ。】の続きを読む

    1: ネックハンギングツリー(栃木県)@\(^o^)/ 2015/03/05(木) 08:51:59.08 ID:bCARZjEa0.net BE:886559449-PLT(21000) ポイント特典

    【みんな知ってるあたりまえ知識】2カ月以内に高速道路のETCで利用した区間と金額を今すぐ知りたいなら「ETC利用照会サービス」を利用しよう

    みんな知ってるあたりまえ知識。でも100人いたら1人くらいは知らない人がいるかもしれません。
    今回ご紹介したいのは、2カ月以内に高速道路のETCで利用した区間と金額を今すぐ知りたいなら
    「ETC利用照会サービス」がマジで便利……という知識です。

    まだクレジットカードの請求が確定していない! でも今すぐ知りたい!! でないと経費が落とせない
    ……なんて時も、どうか落ち着いて。クレジットカード会社やNEXCOに「今すぐ知りたい!」と、
    テンパりながら電話連絡する必要は一切ありません。

    ・アッという間にリスト表示!
    やるべきことはメッチャ簡単。記事のタイトル通り、『ETC利用照会サービス』というサイト活用すれば
    良いのです。トップページにドカンと濃紺で表示されている「ETC利用証明書発行」ボタンをポチッと押したら、
    利用規程に「同意する」。

    あとは、今から62日以内での調べたい期間を選択して、4ケタのクルマのナンバー(車両番号)、
    最後にETCのカードに記載されているETCカード番号を入力すれば……ズラズラズラッと表示されるではありませんか!

    さらにさらに、「発行」ボタンを押したら、そのまま証明書がPDFで表示されるというハイテクっぷり。
    これをプリンタで印刷すれば……証明書の一丁上がりです! 時間も書いてあるし、割引金額も書いてある!
     すこぶる完璧なシステムです。

    http://rocketnews24.com/2015/03/05/553143/
    no title


    【【豆知識】 ETCにはゲートを通過した時刻が正確に記録されているのでスピード違反も一発でバレる】の続きを読む

    1: ゆでたてのたまご ★@\(^o^)/ 2015/01/29(木) 23:10:38.05 ID:???*.net

    東京五輪の期間中 首都高に専用レーン案
    【NHK】 2015/01/29 18:42

    2020年の東京オリンピック・パラリンピックの大会期間中、首都高速道路の都心環状線などの1車線を
    大会関係者の車両を通す専用レーンとすることを柱とした交通規制の基本方針の案がまとまりました。

    都心環状線を利用する一般車両は中央環状線にう回するよう求める方針ですが、渋滞緩和のため、交通量自体を
    どう抑制できるかが課題となりそうです。

    2020年に開催される東京オリンピック・パラリンピックでは、東京周辺に設けられる34の競技会場のうち26の
    会場が、中央区晴海に開設される選手村から半径8キロの圏内に集中して設けられる予定で、交通量の多い
    都心部で、選手を含む大会関係者をいかに短時間で安全に輸送するかが課題となっています。

    警視庁などがまとめた交通規制の基本方針の案が、29日、東京都庁で開かれた、大会に向けた準備会合で
    承認されました。

    案によりますと、大会関係者の車両を通す専用レーンについて、選手村と各会場周辺を結ぶ首都高速道路の
    うち、都心環状線全線のほか、4号線、5号線、9号線、10号線、11号線、それに湾岸線の一部のそれぞれ1車線を
    充てるとしています。

    また、サッカーなどが行われる味の素スタジアムに近い中央自動車道の調布インターチェンジまでの区間も、
    1車線は専用レーンとなります。

    首都高速道路の各ジャンクションでは、2車線ある本線が1車線になって合流する構造になっていますが、
    大会関係車両と一般車両が接触事故を起こす危険があるため合流地点の車線を2車線に増やすことも
    検討しているということです。

    さらに、渋滞を最小限に抑えるため、通行止めの区間は設けず、首都高速道路の都心環状線なども残る1車線は
    一般車両が通れますが、ドライバーには中央環状線へのう回や公共交通機関の利用を呼びかけるとしています。

    一方、高速道路の出入り口と競技会場を最短で結ぶ一般道路についても、今後、地域の状況に応じて
    専用レーンが設けられる予定で、渋滞を緩和し、経済活動などへの影響を最小限に抑えるために、交通量自体を
    どう抑制できるかが課題となりそうです。

    交通規制の最終案は再来年の1月にIOC=国際オリンピック委員会に提出される見通しです。

    ■専用レーン設置路線は

    今回、1車線が専用レーンとなるのは、首都高速道では、都心環状線全線、4号線、5号線、9号線、10号線、
    11号線、それに湾岸線の一部です。

    また、中央自動車道路の調布インターチェンジまでの区間も、1車線は専用レーンとなります。

    いずれも2車線のうち、進行方向に向かって左側の走行車線が専用レーンとする予定で、競技会場などの周辺に
    高速道路の出入り口がある区間が対象です。

    さらに高速道路の出入り口と競技会場を最短で結ぶ一般道路についても、今後、地域の状況に応じて
    専用レーンが設けられることになっています。
    (以下略)

    ソースに動画があります。

    ソース: http://www3.nhk.or.jp/news/html/20150129/k10015067581000.html
    画像: no title


    【【交通】東京五輪の期間中、首都高の1車線を専用レーンに】の続きを読む

    1: マドハンド ★@\(^o^)/ 2015/01/20(火) 00:08:04.27 ID:???0.net

    88歳の車、高速道で逆走し5台絡む衝突事故

     19日午後6時50分頃、佐賀県神埼市の長崎自動車道東脊振インターチェンジ(IC)―
    佐賀大和IC間上り線の城原(じょうばる)トンネル(長さ約200メートル)の出入り口
    付近で、逆走してきた福岡県八女市黒木町の男性(88)の乗用車など計5台が絡む
    衝突事故が起きた。

     男性と、ワゴン車に乗っていた福岡市博多区美野島の会社員男性(25)の2人が負傷。
    事故の影響で、同IC間の上り線は約3時間半にわたって通行止めとなった。佐賀県警は
    逆走した理由などを調べている。

    Yomiuri Online 2015年01月19日 23時22分
    http://www.yomiuri.co.jp/national/20150119-OYT1T50144.html


    【【社会】88歳運転の車、高速道で逆走し5台絡む衝突事故―佐賀】の続きを読む

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