ボルボ

    1: 2016/12/03(土) 09:40:21.70 ID:CAP_USER

    http://jp.autoblog.com/2016/12/02/volvo-worlds-largest-bus-gran-artic-brazil/
    no title


    バスと電車を混ぜ合わせたような道路を走る乗り物を想像してほしい。とはいえ、
    以前ご紹介した中国の道路をまたぐ奇妙な乗り物ではない。ボルボがブラジルの
    リオデジャネイロで開催された展示会「FetransRio」で、非常に大きな連結型バスを発表したのだ。
    この新型バス「Gran Artic 300」は、2ヶ所の連結部分で曲がるような構造になっており、
    1度に300人の乗客を運ぶことが可能だ。

    ボルボが大都市交通輸送のためにラインアップするバスの中で、新たなフラッグシップとなる
    このGran Articの全長は、なんと30mにも達する。巨大バスのArticシリーズには、
    他にも150人乗りと180人乗りがあり、それぞれ全長は18.6mと21m。だが、
    サイズと収容人数のバランスが最も優れたモデルは、おそらくSuper Artic 210だろう。
    全長はArtic 180よりわずか1mだけ長い22mだが、収容人数は30人も多く210人を乗せられる。
    5つのドアが備わり、乗り降りも便利だ。
    ボルボはこのGran Artic 300を、ブラジルのバス高速輸送システム(Bus Rapid Transit: BRT)のために開発した。
    同車は現在ある最大サイズのバスよりも30人多く乗客を収容でき、普通のバス3台分に相当するという。
    つまり理論的には、路上を走るバスが少なくなることにより、排出ガスも減らせるというわけだ。

    この南米向けのバスの販売開始時期について、ボルボは明らかにしていない。
    しかし、排出ガスに関する面だけでなく、公共の輸送手段としてのスピードや都市部の
    ドライバーに与える影響の点からも、300人乗りのバスがどのような影響力を持つのか、
    非常に気になるところだ。もしもこのバスによって大渋滞が引き起こされるとしても、
    我々としては中国の奇妙な高架バスよりマシではないかと思うのだが。


    【ボルボ、全長30メートルもある世界最大のバスを発表 300人乗りが可能に】の続きを読む

    20161014_y-koba_LB2_ic

    1: 2016/10/16(日) 17:26:10.57 ID:CAP_USER

    http://getnavi.jp/vehicles/76331/

    AEBの有用性が実証される

    ボルボ・カー・ジャパンは、ITARDA(公益社団法人 交通事故総合分析センター)が保有する情報をもとに、
    2009年から2015年に国内で新規登録されたボルボ車において、緊急自動ブレーキシステム(AEB)搭載車と
    非搭載車の事故発生件数の比較調査を実施した。その結果、AEB搭載車は非搭載車に比べて事故件数が69.0%少ないことが明らかとなった。

    対象となったボルボ車の台数は、AEB搭載車が6万585台、非搭載車が1万8823台で、
    ITARDAが保有するデータをもとに、ボルボ・カー・ジャパンが独自に算出したもの。結果、
    AEB搭載車は非搭載車に比べ対人事故件数が58.6%少なく、追突事故件数は76.5%少ないという結果が判明した。


    (以下略)


    【緊急自動ブレーキ搭載で事故が約70%減 ボルボ日本が発表】の続きを読む

    1: 海江田三郎 ★ 2016/02/20(土) 09:02:32.52 ID:CAP_USER.net

    http://www.nikkei.com/article/DGXLASFK20H08_Q6A220C1000000/
    no title

     【ストックホルム=加藤貴行】スウェーデン高級車メーカーのボルボ・カーは19日、
    2017年から車の鍵をなくすと発表した。同社によると、車の鍵をなくすのは業界初。
    顧客にはスマートフォン(スマホ)の専用アプリを提供し、デジタルキーとして使ってもらう。
    デジタル技術を応用し、カーシェアリングなど車関連サービスとも連携させる計画だ。

     近距離の無線通信技術「ブルートゥース」を使い、車の近くに来ればスマホの画面
    で施錠・解錠ができ、エンジンもかけられる。家族や友人らに車を貸す場合、その人に自分の
    車を利用するためのアプリをダウンロードしてもらえば鍵を直接渡す必要がなくなる。

     デジタルキーの利便性を生かし、他のサービスにも拡張する。本社のあるスウェーデン西部
    イエーテボリでは今春から、カーシェア会社と共同で実証を開始。限定した利用者の間で、
    スマホで空車状況を確認して車を利用してもらう。17年には正式なサービスとして始める。

     またレンタカー会社とも組み、アプリでボルボの車を予約・決済できるようにする予定。
    店頭での鍵の受け渡しが不要になるため、レンタカーサービスのあり方も変わりそうだ。


    【【自動車】ボルボ、車の鍵をなくしスマホアプリでデジタル化へ 業界初】の続きを読む

    1: チキンウィングフェースロック(catv?)@\(^o^)/ 2016/02/13(土) 13:08:19.62 ID:utdQRL6N0.net BE:698254606-PLT(13121) ポイント特典

    ボルボカーズが2月18日、スウェーデンで初公開する予定の新型『V90』。同車の姿が、
    海外の自動車メディアによってスクープされた。

    これは、スウェーデンの自動車メディア、『teknikensvarld』が伝えたもの。同メディアが、
    新型ボルボV90のスクープ撮影に成功。読者に向けて、その姿を公開している。

    この新型V90、セダンの新型『S90』のワゴン版。ボルボカーズは、『V70』の上に位置する
    最上級ワゴンとして、新型V90を投入する。

    同メディアに掲載された画像を見ると、フロントマスクは新型S90と共通イメージ。広大な
    荷物スペースを予感させるリアは、傾斜したテールゲートなど、スタイリッシュにまとめ
    られている。

    http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160213-00000011-rps-ind
    no title


    ※ベージュのボルボじゃなくてもいいのか…


    【ボルボの最上級新型ワゴン、V90に目線が入ってる、何か悪いことしたの?】の続きを読む

    1: シャチ ★ 2015/07/23(木) 17:06:30.97 ID:???*.net

    時事通信 7月23日(木)17時0分配信
    http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150723-00000089-jij-bus_all
     ボルボ・カー・ジャパン(東京)は23日、クリーンディーゼルエンジンを搭載した主力車「V40」など5車種を発売した。
    ボルボ製ディーゼル車の国内発売は1983年以来32年ぶり。ディーゼル車は、燃費の良さなどが再評価され、
    海外メーカーを中心に販売を強化する動きが目立っている。
     ボルボが発表したディーゼル車は、自社開発のクリーンディーゼル「D4」エンジンを搭載。力強い走行を実現し、
    有害物質の発生を抑えた。木村隆之社長は発表会で「これから日本のボルボはディーゼル車が主力になる」と語った。
     ディーゼル車は、大気汚染につながる有害物質を排出するとされ、2000年以降、環境規制の強化とともに急減した。
    しかし有害物質を除去する技術が向上。ガソリン車と比べ、二酸化炭素排出量が少なく、燃費効率が良いほか、
    燃料の軽油がガソリンより安いことなども理由となり、再び注目を集めている。
     海外メーカーでは独メルセデス・ベンツが今年、ディーゼル車を昨年までの5車種から11車種に拡充。
    今年後半には主力車「Cクラス」でも発売予定だ。独BMWは海外メーカーとしては最多の12車種を投入。
    日本市場でディーゼル車を販売していない独フォルクス・ワーゲンも来年には中型車「パサート」で搭載車を発売する。


    【【自動車】海外勢がディーゼル車強化=ボルボ、日本で32年ぶり発売】の続きを読む

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