1: 稲妻レッグラリアット(東京都)@\(^o^)/ 2014/06/28(土) 13:18:36.76 ID:7cOzFnjp0.net BE:565250761-2BP(1000)
ディーゼルのよさは燃費。一方、スポーティな走りに寄せる期待も高い。
トルクのあるディーゼルは、スタートダッシュはもとより、コーナリングから加速もいいのだ。
ル・マン24時間でディーゼルエンジンが勝ち続けているのは、単にピットストップの回数が少ないだけというわけではないだろう。
ってなわけで『アクセラスポーツ』に追加されたディーゼルエンジンにはスポーティな上級グレードの立ち位置を与えられている。タイヤは18インチ。
『CX-5』での「外から見たらディーゼルかなにか、わからない!」という不満を受けて、こちらではグリル内側を赤く塗装し、
ツウにはわかるように仕立ててある。ついでと言っては失礼だが、インテリアもそこかしこに赤い糸のスティッチが施され、ドライバーとしては気分が上がる。
続きはソース
http://response.jp/article/2014/06/05/224748.html
トルクのあるディーゼルは、スタートダッシュはもとより、コーナリングから加速もいいのだ。
ル・マン24時間でディーゼルエンジンが勝ち続けているのは、単にピットストップの回数が少ないだけというわけではないだろう。
ってなわけで『アクセラスポーツ』に追加されたディーゼルエンジンにはスポーティな上級グレードの立ち位置を与えられている。タイヤは18インチ。
『CX-5』での「外から見たらディーゼルかなにか、わからない!」という不満を受けて、こちらではグリル内側を赤く塗装し、
ツウにはわかるように仕立ててある。ついでと言っては失礼だが、インテリアもそこかしこに赤い糸のスティッチが施され、ドライバーとしては気分が上がる。
続きはソース
http://response.jp/article/2014/06/05/224748.html
まとめサイト速報+
17: アイアンフィンガーフロムヘル(SB-iPhone)@\(^o^)/ 2014/06/28(土) 13:25:33.78 ID:XW0R05PBi.net
>>1
消音効果を高めつつサイレンサーを小さくできるメリットが有る。
消音効果を高めつつサイレンサーを小さくできるメリットが有る。
33: ダイビングヘッドバット(庭)@\(^o^)/ 2014/06/28(土) 13:34:03.76 ID:UvMJstY00.net
>>1
排出する口径が適度に大きくなると性能がアップする
排出する口径が適度に大きくなると性能がアップする
20: ダイビングエルボードロップ(大阪府)@\(^o^)/ 2014/06/28(土) 13:26:54.61 ID:J3XCfDlv0.net
V型エンジンだからだ
おまえら貧乏人には縁のないエンジン
おまえら貧乏人には縁のないエンジン
21: トラースキック(チベット自治区)@\(^o^)/ 2014/06/28(土) 13:29:02.80 ID:2uC9SgWh0.net
>>20
それは昔の話でしょ。
イマドキは直4で2本出しなんてめずらしくないですよ。
それは昔の話でしょ。
イマドキは直4で2本出しなんてめずらしくないですよ。
22: ボ ラギノール(関東地方)@\(^o^)/ 2014/06/28(土) 13:29:21.34 ID:OZ3WQ4XYO.net
男根の象徴、御神体です
28: リキラリアット(愛知県)@\(^o^)/ 2014/06/28(土) 13:31:54.52 ID:bo3EX85+0.net
どっちが本物かクイズで遊ぶためだろ
30: ハーフネルソンスープレックス(東京都)@\(^o^)/ 2014/06/28(土) 13:32:37.27 ID:zjRwboYM0.net
サイレンサーを平べったくしてトランクの広さを稼げる。
V型で片バンク排気なんて排気干渉酷くて今はやってない。
左右対称吸排気を謳ってたV36スカイラインですら一度繋いでる。
V型で片バンク排気なんて排気干渉酷くて今はやってない。
左右対称吸排気を謳ってたV36スカイラインですら一度繋いでる。
31: ストレッチプラム(やわらか銀行)@\(^o^)/ 2014/06/28(土) 13:32:39.07 ID:iN0A6mpA0.net
最近の二本出しはセンターパイプから触媒通ってタイコ一つに繋がって二本出し
意味ねーw
意味ねーw
61: リバースパワースラム(愛媛県)@\(^o^)/ 2014/06/28(土) 14:10:09.70 ID:aaeupU8R0.net BE:494623276-2BP(1000)
>>31
意味はあるよ。
例えば左右バンク独立でV12を回すと直6のサウンドにしかならない。
左右の排気脈動が相互干渉してこそ高い音が出る。
フェラーリもそこに気づいた348後期あたりから吸気すら一旦一本にまとめるようになった。
意味はあるよ。
例えば左右バンク独立でV12を回すと直6のサウンドにしかならない。
左右の排気脈動が相互干渉してこそ高い音が出る。
フェラーリもそこに気づいた348後期あたりから吸気すら一旦一本にまとめるようになった。
85: フランケンシュタイナー(空)@\(^o^)/ 2014/06/28(土) 14:39:58.52 ID:IjHdI4BVi.net
>>61
1本でいいじゃん
1本でいいじゃん
34: 閃光妖術(香川県)@\(^o^)/ 2014/06/28(土) 13:35:51.70 ID:ZxI+5SUD0.net
これはレクサスが流行らせた
35: ときめきメモリアル(チベット自治区)@\(^o^)/ 2014/06/28(土) 13:37:38.21 ID:Ze4InsoG0.net
対象性が崩れるから
36: リバースネックブリーカー(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/ 2014/06/28(土) 13:38:29.35 ID:ZB7P7eIO0.net
6気筒エンジンだからさ
38: ミラノ作 どどんスズスロウン(大阪府)@\(^o^)/ 2014/06/28(土) 13:40:19.60 ID:jfYuyHV30.net
二本出しにしたら
加工も大変だし その分重くなるよね? (´・ω・`)
加工も大変だし その分重くなるよね? (´・ω・`)
54: タイガースープレックス(東京都)@\(^o^)/ 2014/06/28(土) 14:01:25.12 ID:9LHUuOCw0.net
触媒だかサイレンサーだかをおっきくor2つにして規制潜り抜けるためなんじゃないの?
55: ハーフネルソンスープレックス(茨城県)@\(^o^)/ 2014/06/28(土) 14:02:02.77 ID:aajYWcNn0.net
男のロマンに決まってんだろ
58: バックドロップ(山梨県)@\(^o^)/ 2014/06/28(土) 14:04:32.84 ID:0sr3L0Mx0.net
何故かバイクは一本出しに改造したがる
71: ファイヤーボールスプラッシュ(チベット自治区)@\(^o^)/ 2014/06/28(土) 14:24:59.90 ID:UZt3bUOV0.net
三本だしでええねん
92: ビッグブーツ(福岡県)@\(^o^)/ 2014/06/28(土) 15:01:07.14 ID:8kP/zfQL0.net
マフラーいっぱいの方がカッコいいから
95: トペ コンヒーロ(やわらか銀行)@\(^o^)/ 2014/06/28(土) 15:08:08.52 ID:pki/59NQ0.net
そりゃおめー車いじるっつったらソレタコデュアルが基本だっぺよ
96: ミドルキック(西日本)@\(^o^)/ 2014/06/28(土) 15:09:05.23 ID:FlA4uZqI0.net
音がいい() かっこいい()
あと20年もすれば
昔はマフラーって汚染ガスを撒き散らす部品が車には付いてたんだよ
って事になるんですけどねw
あと20年もすれば
昔はマフラーって汚染ガスを撒き散らす部品が車には付いてたんだよ
って事になるんですけどねw
120: グロリア(catv?)@\(^o^)/ 2014/06/28(土) 17:16:42.08 ID:uUOyRVzW0.net
>>96
ガスを綺麗にして音を抑える部品だろ。
ガスを綺麗にして音を抑える部品だろ。
108: ドラゴンスリーパー(catv?)@\(^o^)/ 2014/06/28(土) 15:51:16.74 ID:PXMYXzhz0.net
片方はただの重りで飾りです無駄
113: 目潰し(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/ 2014/06/28(土) 16:23:46.92 ID:cwVh3sSy0.net
デフォで2本出しセンターマフラーの車増えてきたけどキモイ
116: リキラリアット(東京都)@\(^o^)/ 2014/06/28(土) 16:41:10.62 ID:IKiIKQkI0.net
何気筒だろうが一回全部集合させてんじゃないの?
123: ジャンピングカラテキック(catv?)@\(^o^)/ 2014/06/28(土) 17:39:15.36 ID:DuSu6UiI0.net
音の大きさが二倍になるのかもしれない
172: ラ ケブラーダ(catv?)@\(^o^)/ 2014/06/28(土) 22:51:55.23 ID:p8oC2mUh0.net
何本出しでもいいから直6を復活させてくれたまえ
178: マシンガンチョップ(チベット自治区)@\(^o^)/ 2014/06/28(土) 23:08:15.00 ID:1wh/ZOdY0.net
俺の車は純正でタイコ2個から出口4本だ
完全に見た目だけだぜ
完全に見た目だけだぜ
187: 16文キック(山陽地方)@\(^o^)/ 2014/06/29(日) 01:18:14.87 ID:jsf19KJiO.net
排気熱が下がるから環境にいいだろ
なんてデタラめ言ってみる
なんてデタラめ言ってみる
189: テキサスクローバーホールド(愛知県)@\(^o^)/ 2014/06/29(日) 01:20:45.67 ID:dxlYXrvR0.net
長くて本数が多いほど偉い
196: タイガースープレックス(家)@\(^o^)/ 2014/06/29(日) 01:50:35.08 ID:nPzsuLjo0.net
2本出しのレガシィツーリングワゴンよく見るけどダサすぎる
197: ハイキック(catv?)@\(^o^)/ 2014/06/29(日) 02:19:43.73 ID:la/5fJmt0.net
俺のクルマは、煙突が最初から4つも出てるぞw
ボンネットにはポストと呼ばれる謎の穴もあるし。
ボンネットにはポストと呼ばれる謎の穴もあるし。
202: マスク剥ぎ(チベット自治区)@\(^o^)/ 2014/06/29(日) 02:47:33.83 ID:MUDeMQqp0.net
>>197
キモオタブルーか
キモオタブルーか
209: レインメーカー(山形県)@\(^o^)/ 2014/06/29(日) 11:35:15.99 ID:39Qdkz/a0.net
ヤフオクで純正マフラー買ったら、純正「同等品」マフラーが届いた(´・ω・`)
まあ取り付けたけど
まあ取り付けたけど
171: 河津落とし(栃木県)@\(^o^)/ 2014/06/28(土) 22:44:38.07 ID:GV+f/brx0.net
俺のアバルトは4本出し
引用元:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1403929116/
コメント
コメント一覧 (25)
つまりそういうことだ
分割するとスペースを有効活用できる
並行輸入車を登録するのに触媒を追加するのだが、2L直6でも触媒1本では審査に合格出来ず2本(3発づつ)にして通した
直4ターボ付きも2本出しで対応した
最近はエンジン性能も触媒処理能力も良くなっているから、1本出しでも充分だがデザイン的に2本出しってのが多いんじゃないかな?
エキマニ~マフラーエンドまでの構造を見ないと判断出来ないけど…
外見ほぼシンメトリーなのにマフラーだけ違うのはなんか嫌
2000cc直4だけど、ノーマルが2本出し。
これも購入の意欲をそそられた!
で、タコ足からイジったんだけど、やっぱり2本出しに決定!
やっぱり男のロマンが勝った!
知らないと思うけど(笑)
お前らの車がほっそい4cmくらいしかない1本マフラーで
下向きのマフラーの車しか乗った事ないんだろ?
見合わないマフラーを入れてる車のドライバーは大抵馬鹿
エンジンが低回転の時、片方からしか排気しない。
高回転(排気ガス量大)になってはじめて両方から排気する。
低回転時に適当に背圧をかけて吹き抜けを防止するため。
これだな
どっちが排気効率が良いんだろう?
いかんせん不等長エキゾーストだったので結局うるさかった(車内ではそこまで聞こえないけど)
排気効率は1本出しが一番。パワーだけ求めるならセンターで1本。
ただ2本出し4本だしのほうがカッコいいという面、あとは排気量が大きい車の消音の為
左右に分かれて小さい太鼓で別々に消音する。また左右どちらかによってると重量バランスが崩れるので
左右対称にしたりしてる。
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