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1: 2024/03/04(月) 11:03:51.56 ID:wJd+eaGL0● BE:632443795-2BP(10000)

ラゴンダ復活計画「完全に死んだ」 英アストン マーティン 高級EVブランド立ち上げ中止

アストン マーティンが計画していた高級EVブランド「ラゴンダ」の立ち上げは中止となった。スポーツカーを中心とする従来の製品ラインナップに注力する。

高級EV専用ブランド 立ち上げる計画は「皆無」

英国の自動車メーカーであるアストン マーティンは、新たな高級EVブランド「ラゴンダ」を立ち上げる計画について「完全に終了した」と明らかにした。

同社は2018年、富裕層をターゲットとするラゴンダのコンセプトカーを初公開した。従来のスポーツカーとは異なり、「ハイテク起業家や、テスラに乗るような人たち」に向けた快適性重視のセダンとSUVが提案されていた。

2020年のCEO交代後、ラゴンダのプロジェクトは沈黙した。そして現在、ローレンス・ストロール会長は、新たな高級車市場に参入する気はないと語っている。

「アストン マーティンのスポーツカーとSUVには十分な高級感がある。性能の劣る高級車を発売することは考えていない」とストロール会長。

https://www.autocar.jp/post/1014578


まとめサイト速報+

2: 2024/03/04(月) 11:05:58.30 ID:Yn4Jywkz0

そうでしたっけ?うふふ


3: 2024/03/04(月) 11:06:19.26 ID:VHbStHDV0

シグネット、いいくるまです


4: 2024/03/04(月) 11:07:02.09 ID:E3PEHKcA0

と言ったな、あれは嘘だ


6: 2024/03/04(月) 11:12:56.33 ID:lHGsUKrk0

完全に潮目が変わった


7: 2024/03/04(月) 11:14:40.54 ID:kNHwYF6+0

廃業しな
方針転換なんて環境に優しくないだろ


8: 2024/03/04(月) 11:15:11.47 ID:FuOcfCMN0

内燃機関車よりも発火しやすいってヤバいな


9: 2024/03/04(月) 11:15:20.61 ID:A60yCDrO0

税金使って中国車を買っただけ


10: 2024/03/04(月) 11:18:01.82 ID:/NEwU/de0

欧州主導だからこうなるのは分かってた
クリーンディーゼル詐欺しかり


11: 2024/03/04(月) 11:18:20.30 ID:VCV6/0XM0

中国嵌めるための罠だったのかと思うぐらいの撤退ぶり


105: 2024/03/04(月) 12:53:46.58 ID:/JDutULP0

>>11
一時期やたらめったらEV最高!日本車はクソ!みたいなレスが乱れ飛んでて、
今一転して静かになったけど、何処が出所だったのか極めてわかりやすいな


12: 2024/03/04(月) 11:18:34.02 ID:tTifOfeJ0

EV絶賛してたアホw


13: 2024/03/04(月) 11:19:08.73 ID:pxViJFp90

ポルシェもEVだったかハイブリッドだったか
モーターで走るゴリゴリのスポーツカーを販売してたけど
今後どうなるんだろ


123: 2024/03/04(月) 14:29:01.53 ID:knk9M/nR0

>>13
博士の代から電気駆動の歴史があるから良いんじゃない?


14: 2024/03/04(月) 11:20:54.71 ID:gS6rymur0

問題はバッテリーだけなんだから
革新的なバッテリーが出てきたら即置き換えられる体制でやりゃいいのに


18: 2024/03/04(月) 11:22:14.58 ID:wyhq2rdI0

>>14
それが出てこないんだわ


26: 2024/03/04(月) 11:29:31.21 ID:/YMv9G/q0

>>18
全個体二次電池があと3~4年らしいけど、そこも殆ど日本勢が抑えてるからな
その前に見切り発車でもゴリ押ししてシャア取って、覇権握ろうとして大失敗したのがEUと中国だな


29: 2024/03/04(月) 11:31:36.73 ID:rfB3/NU80

>>26
言っとくけど、全固体電池でBEVの問題は
全部解決とはいかんからな


34: 2024/03/04(月) 11:37:39.96 ID:270lXNF+0

>>26
この赤い彗星と呼ばれた私を捕らえられるかな?


48: 2024/03/04(月) 12:04:33.09 ID:OHCoXGwL0

>>34
笑っちゃった


88: 2024/03/04(月) 12:33:22.67 ID:Ghe5+6sL0

>>26
トヨタの全固体目標値はすでに中国の半固体に達成されたらしいけど大丈夫なの?


89: 2024/03/04(月) 12:38:42.20 ID:EvDjuyIq0

>>88
半個体では十分な安全性を発揮できんやん
ゲル電解質がどうしても燃える


15: 2024/03/04(月) 11:21:17.82 ID:J0tVjmTB0

EV仕様ボンドカーは無しか


16: 2024/03/04(月) 11:22:05.57 ID:jt19isHU0

この車高いってのだけは知ってるがそんないいの?売りはどこや?


19: 2024/03/04(月) 11:24:19.26 ID:4Vf6emPD0

一体なぜ…


22: 2024/03/04(月) 11:26:57.29 ID:xWA6bJPX0

「日本が乗り遅れた」ってさんざん言ってたのにな

これ、六か国協議やAIIBの時の日本のマスコミの
「バスに乗り遅れるな」と、全く同じ構図だよな
とにかく中国のやることは正しいって思いこんでる


24: 2024/03/04(月) 11:28:11.66 ID:RPM+lLiP0

ホンダがんばってー


116: 2024/03/04(月) 13:45:27.67 ID:TitkC+9z0

>>24
マジで大丈夫かな
EVに全振りするみたいなこと言ってたけど
意地になってまだ投資してるのかな


31: 2024/03/04(月) 11:33:21.81 ID:T3wk1m/I0

ボルボがどう出るかが興味ある・・・・


32: 2024/03/04(月) 11:35:46.99 ID:4ioTsbqG0

アストン マーティンは2026年発売予定のグランドツアラーを皮切りに、さまざまなEVを導入する計画だ。

はい、解散


35: 2024/03/04(月) 11:39:14.04 ID:c+jWFbfa0

欧州に技術力が伴っていればEV化も進んだろうが
技術力も、それに見当をつけられる見識力もなかったというね


38: 2024/03/04(月) 11:44:03.57 ID:3PJPWwwg0

>>35
あまり関係ないと思うが
まず1番にコスト、次にインフラやと思う


39: 2024/03/04(月) 11:44:34.16 ID:SP88KuYm0

EVは単なる不協和音で終わるのか


50: 2024/03/04(月) 12:06:22.72 ID:94L77NRE0

思ったよりギブアップ早かったな
もう少し粘ると思ってたが