トヨタ、次世代ＥＶ量産へ実証ライン「一体成型」で工程・時間半減

2023年09月20日 00:00

カテゴリ:
ニュース
トヨタ

1: 2023/09/19(火) 06:40:07.06 ID:wT0Je92A9

　トヨタ自動車は１８日までに、２０２６年の投入を目指す次世代電気自動車（ＥＶ）の量産に向けた実証ラインを報道陣に公開した。一体成型でアルミの大型鋳造部品を作る新技術で車体の骨格を製造。組み立てる車両が自動運転で次の工程に移動する「自走生産」と組み合わせ、工程と生産時間を半減させる。ＥＶで先行する米テスラや中国勢に対し、トヨタは「エンジン車で蓄積した量産ノウハウとデジタル技術の融合」（担当者）で追撃する。

　愛知県豊田市の元町工場などで説明会を開いた。車体の骨格は現在、鋼板をプレス機で成形し、多数の部品をつなぎ合わせて作っている。これに対し次世代ＥＶは、車体の前部と後部の骨格を新技術「ギガキャスト」で一体成型。試作では、現在８６個の部品を３３工程で組み立てているＥＶの車体の後部を、１部品・１工程に集約できた。

　また、現在はコンベヤーに乗せて部品を取り付けていく生産ラインが一般的だが、自動運転技術で自走させて次の工程に移動する。これにより生産ラインの変更もしやすくなり、設備投資も半減できる見込みだ。

時事通信　2023年09月19日05時05分
https://www.jiji.com/sp/article?k=2023091900131&g=eco

まとめサイト速報＋

169: 2023/09/19(火) 07:44:11.51 ID:zmYLiMwF0

>>1
修理の時、全とっかえになるから修理代が跳ね上がるんじやないのか？

4: 2023/09/19(火) 06:41:58.22 ID:qNOLdh100

いつまでタイヤ付けてるんだよ
もっと革新的イノベーション起こせ

82: 2023/09/19(火) 07:12:48.62 ID:PdPvVGsz0

>>4
次世代ホーバークラフトとか高度20センチで空飛ぶ車とか

115: 2023/09/19(火) 07:21:34.30 ID:MHSDu0bm0

>>4

コストで勝る案があるんだろうな？

5: 2023/09/19(火) 06:43:16.81 ID:lYM5RQpi0

トヨタはジャニーズ使ってないから好感が持てる

18: 2023/09/19(火) 06:49:39.66 ID:JmXbcbVq0

>>5
カローラフィールダーにキムタク

40: 2023/09/19(火) 06:57:52.61 ID:wabH7v3s0

>>18
今日産やん

8: 2023/09/19(火) 06:45:10.69 ID:rpr30F9X0

>現在８６個の部品を３３工程で組み立てているＥＶの車体の後部を、１部品・１工程に集約できた。

部品メーカーやばくね？

29: 2023/09/19(火) 06:54:11.87 ID:M2iyHfsU0

>>8
EV出遅れてるトヨタヤベーって煽った結果、本気を出したトヨタがこれ

13: 2023/09/19(火) 06:47:03.97 ID:GJc8O2r/0

テスラ終了

14: 2023/09/19(火) 06:47:04.69 ID:gBQyxSCF0

イノベーションに乗り遅れた日本の代表メーカーでしたっけ

15: 2023/09/19(火) 06:47:52.59 ID:qNOLdh100

トヨタのせいで日本のEVインフラは遅れてる

16: 2023/09/19(火) 06:48:09.15 ID:W3fXmtdd0

一体成型てテスラみたいなヤツ？
部品や工程が減るけど修理できない・高いと不評なんだがな。

35: 2023/09/19(火) 06:56:43.35 ID:zNugGY+c0

>>16
事故ったら修理不可能なやつだな

78: 2023/09/19(火) 07:11:57.63 ID:mmVHxQhJ0

>>35
今でもフレーム歪んだら大概廃車だろ
構造体で事故の衝撃を吸収するようになってるからな

99: 2023/09/19(火) 07:18:15.83 ID:4oMv4EMe0

>>78
外板とフレームは違うよ

19: 2023/09/19(火) 06:50:24.57 ID:ELU1Cpds0

本当に地球環境の事をを考えるなら古い車を大事に乗りましょう
新しい車を作れば作るほど環境に負荷がかかります

20: 2023/09/19(火) 06:50:57.98 ID:WrKK1cxK0

テスラ狩りが始まったな

トヨタが本気になったらEV業界なんて
あっという間に支配できるから

25: 2023/09/19(火) 06:52:03.19 ID:ELU1Cpds0

>>20
イーロンは自動車に対する興味をもう失ってるんじゃないかな
今は火星行きの宇宙ロケット開発に夢中

21: 2023/09/19(火) 06:50:58.28 ID:DVT9SlxZ0

あれ？雇用を守るという約束は？

23: 2023/09/19(火) 06:51:24.58 ID:tgmfr7/30

これって修理不能の使い捨てだよね

26: 2023/09/19(火) 06:53:03.00 ID:hzb/qKv40

まだEVとか言ってんのか

30: 2023/09/19(火) 06:54:34.81 ID:Af9mGxX50

社長交代が10年早かったら

36: 2023/09/19(火) 06:56:49.07 ID:l4DG8oFP0

事故ったら一発でダメになりそう

38: 2023/09/19(火) 06:57:23.56 ID:/Rk8B0bj0

期間工さん終了のお知らせ

43: 2023/09/19(火) 06:59:02.49 ID:Y3fp+gPl0

電池とモーターを積めばEVになるって勘違いしてるからな、トヨタは。ヤヴァイよ。完全に終わってる。

44: 2023/09/19(火) 06:59:08.68 ID:xVZ9qHhe0

工程と時間減らして雇用どうすんだよ

46: 2023/09/19(火) 06:59:22.13 ID:R6CtE+nv0

周回遅れでやることがテスラをパクって一体成型か

48: 2023/09/19(火) 07:00:29.46 ID:A2mJJPwe0

値段は上がります

50: 2023/09/19(火) 07:01:13.07 ID:HIhlTeLN0

もう終わりだね

53: 2023/09/19(火) 07:02:35.79 ID:Jr/xGoum0

車体とバッテリーを一体構造で製造しているテスラ車は、バッテリーが故障しただけで修理代が200万円かかるらしい。
製造コストを運用コストに付け替える行為をトヨタに真似して欲しくなかった。

62: 2023/09/19(火) 07:06:08.12 ID:4nWFtQ470

>>53
トヨタのFCVのミライは水素タンク交換1本300万円で3本積んでるから900万円かかるけど

それはええの？

95: 2023/09/19(火) 07:17:11.32 ID:mmVHxQhJ0

>>53
バッテリーなんか故障するのは初期のモデルSくらいだろ
5億円のブガッティより加速性能の良いスーパーカーなんだから
中古でもそのくらいの出費は覚悟しろって話だよ

今のLFPバッテリーは寿命100万km以上だから廃車まで交換の必要はない

101: 2023/09/19(火) 07:19:02.99 ID:ZuuA0zWV0

>>95
寿命100万キロ？すごいな
電動アシストチャリのバッテリーは5年ですごい劣化感じるよ
ＬＦＰバッテリーとやらは、電動アシストチャリにはないのかな

56: 2023/09/19(火) 07:03:39.66 ID:9zBhLyni0

今EVの出遅れ解消に必死だよトヨタは

59: 2023/09/19(火) 07:05:07.59 ID:b5YcTTPk0

完成車の価格にどれくらい反映させられるかが問題

88: 2023/09/19(火) 07:14:30.88 ID:cPr/VUr90

トヨタ、レクサスの最新モデル見てたら
世界1位になる理由がわかる。

106: 2023/09/19(火) 07:19:41.97 ID:vAiICrEX0

>>88
時価総額テスラの四分の一じゃん

111: 2023/09/19(火) 07:21:16.71 ID:cPr/VUr90

>>106
時価総額は期待値みたいなもん。
トヨタの販売台数世界一は実数。

118: 2023/09/19(火) 07:23:07.34 ID:vAiICrEX0

>>111
それ知ってるならなんでテスラに期待がかかってるか分かるだろ？

126: 2023/09/19(火) 07:24:36.96 ID:cPr/VUr90

>>118
詐欺師の投機に利用できてるだけ。

177: 2023/09/19(火) 07:47:52.12 ID:D8/lYefM0

今まで部品メーカーが多過ぎたんだよ。
だから買い叩かれてたが、今後は下請け部品屋がトヨタに言い値で商売できるな。

180: 2023/09/19(火) 07:49:23.76 ID:uzFig7+30

EVになると500万人の失業者が出るんだったな

191: 2023/09/19(火) 07:54:09.78 ID:mmVHxQhJ0

>>180
それは自動車に関連する産業の従事者をすべて合わせた数だろ
EV化ならせいぜい数10万人かな

239: 2023/09/19(火) 08:14:19.86 ID:2nhgs7G70

10年遅い
中の人間たちは30年遅れている

引用元：https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1695073207/

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コメント一覧 (42)

- 1. 車好きさん
- 2023年09月20日 00:53
- 新しく生産ライン増やすんだから部品メーカーがやばいわけないだろ
  既存のモデル全廃するとでも思ってるのか？
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 2. 車好きさん
- 2023年09月20日 01:10
- す・・・すげー・・・エアプと無知しか居らんやん
  
  なんでお前らトヨタスレになると持ち上げることしかしないのにこういうスレではそれをしないんだ？
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 11. 車好きさん
  - 2023年09月20日 02:23
  - >>2
    どれだけ詳しいの？
    
    トヨタがEVのフレームの多くをギガキャストに決めたってことはEVは10年使い捨てで事故ったら捨てろって意味だよな。事故率とかもあげながら検討したと思うけど当該車両の車両保険加入は増えるだろうし保険料も上がるかもね。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 18. 車好きさん
  - 2023年09月20日 04:26
  - >>11
    フレームいったら今の車でも廃車に近いし査定額激下がりだろ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 24. 車好きさん
  - 2023年09月20日 06:29
  - >>18
    フレームはある程度の損傷は修理出来るんやぞ
    だからこそ職人がいるし今でも修理屋が食えるのはそれがあるからこそだ、修復歴ありはそれ
    コイツはその修理出来る損傷も修理不可になる
    いわばゴミ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 33. 車好きさん
  - 2023年09月20日 12:45
  - >>24
    いや、出来るだろ
    どんな修理を想像してるんだ？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 35. 車好きさん
  - 2023年09月21日 04:03
  - >>33
    走れるようにするのはできるけど、歪みがとり切れなかった場合微妙にまっすぐ走らなかったりする。
    車検でうまくごまかせないと車検すら通らない場合もあるけど、完全に修復はまず不可能。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 41. 車好きさん
  - 2023年09月21日 06:26
  - >>33
    出来んぞ、フレームとボディが一体になってるからな。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 3. 車好きさん
- 2023年09月20日 01:59
- 多品種生産に全く向いてないライン一個増やしたところでな～
  会社の名前=その車みたいな少品種大量生産する会社ならいいけどトヨタの全方位戦略にこれほど向いてない製造方式もないやろ
  挙句、車追突食ったら廃車ってどういうことだ！ってクレームが来そうな代物、悩みの種にしかならん
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 10. 車好きさん
  - 2023年09月20日 02:17
  - >>3
    まぁ1～2車種をこれで作ってみて様子見でしょう。
    レクサスのハイパフォーマンスモデルとか、実験台みたいな要素の強い車種用。
    これでもコストが抑えられるとか、好評で採用拡大しても売れるなら、工場のライン入れ替えの時やっていけば良いし。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 13. 車好きさん
  - 2023年09月20日 03:04
  - >>3
    TNGA全否定かよ
    プラットフォーム一体整形にするだけなんだから今と何も変わらん
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 14. 車好きさん
  - 2023年09月20日 03:19
  - >>13
    変わらんわけないだろう。
    一車種ごとに一体成型の巨大金型作ってたら、回収するまで何台売らないといけないかって話よ。
    フレームにまとわせる板金の形状はどうしたって似たようなものになるから、そのフレーム流用して多品種作ろうとしても今までみたいにはいかない。
    しかも何かフレーム周りの問題起きたときに、簡単に改修できないから、その車種の生産終了しますか？それともあとX年改修した車モデルチェンジせずにを売り続けて黒字になるまで待ちますか？って判断迫られて、身動き取れなくなる。
    トヨタの開発フットワークに足かせと重りつけるようなもんになるの目に見えてる。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 16. 車好きさん
  - 2023年09月20日 03:41
  - >>14
    TNGAのwikiでも見てきたら？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 36. 車好きさん
  - 2023年09月21日 04:05
  - >>16
    似たフレームからは似たような車しかできないのは変わらんけどTNGAにどんな夢見てんの？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 20. 車好きさん
  - 2023年09月20日 04:27
  - >>14
    車の設計知らなすぎ、TNGAをまず調べよう
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 4. 車好きさん
- 2023年09月20日 02:05
- 日本国内だけでもあちこちにあるトヨタの工場。そのひとつで検証を始めただけやぞ。
  従来のエンジン車や、絶好調のHVはそのまま残るし、いずれはギガキャスト製EVが主流になったとしても、トヨタの全ラインナップがそうなるのは20年くらい先じゃないかね。
  そもそも充電インフラや、発電力増強にもそれぐらいの年月かかるだろうし。
  
  EVになり、ボディもスチール系からアルミ系に変わると、車の製造コストや維持・修理も劇的に変わるだろう（良くなるとは言ってない）
  軽自動車しか買えなくなった若者に、買える値段になるとは思えんがな。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 5. 車好きさん
- 2023年09月20日 02:06
- 日本国内だけでもあちこちにあるトヨタの工場。そのひとつで検証を始めただけやぞ。
  従来のエンジン車や、絶好調のHVはそのまま残るし、いずれはギガキャスト製EVが主流になったとしても、トヨタの全ラインナップがそうなるのは20年くらい先じゃないかね。
  そもそも充電インフラや、発電能力アップにもそれぐらいの年月かかるだろうし。
  
  EVになり、ボディもスチール系からアルミ系に変わると、車の製造コストや維持・修理も劇的に変わるだろう
  軽自動車しか買えなくなった若者に、買える値段になるとは思えんが。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 6. 車好きさん
- 2023年09月20日 02:07
- 日本国内だけでもあちこちにあるトヨタの工場。そのひとつで実証を始めただけやぞ。
  従来のエンジン車や、絶好調のHVはそのまま残るし、いずれはギガキャスト製EVが主流になったとしても、トヨタの全ラインナップがそうなるのは20年くらい先じゃないかね。
  そもそも充電インフラや、発電能力アップにもそれぐらいの年月かかるだろうし。
  
  EVになり、ボディもスチール系からアルミ系に変わると、車の製造コストや維持・修理も劇的に変わるだろう
  軽自動車しか買えなくなった若者に、買える値段になるとは思えんが。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 7. 車好きさん
- 2023年09月20日 02:08
- 日本国内だけでもあちこちにあるトヨタの工場。そのひとつで実証を始めただけやぞ。
  従来のエンジン車や、絶好調のHVはそのまま残るし、いずれはギガキャスト製EVが主流になったとしても、トヨタの全ラインナップがそうなるのは20年くらい先じゃないかね。
  そもそも充電インフラや、発電能力アップにもそれぐらいの年月かかるだろうし。
  
  EVになり、ボディもスチール系からアルミ系に変わると、車の製造コストや維持・修理環境もかなり変わるだろう
  軽自動車しか買えなくなった若者に、買える値段になるとは思えんが。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 8. 車好きさん
- 2023年09月20日 02:08
- 日本国内だけでもあちこちにあるトヨタの工場。そのひとつで実証を始めただけやぞ。
  従来のエンジン車やHVはそのまま残るし、いずれはギガキャスト製EVが主流になったとしても、トヨタの全ラインナップがそうなるのは20年くらい先じゃないかね。
  そもそも充電インフラや、発電能力アップにもそれぐらいの年月かかるだろうし。
  
  EVになり、ボディもスチール系からアルミ系に変わると、車の製造コストや維持・修理環境もかなり変わるだろう
  軽自動車しか買えなくなった若者に、買える値段になるとは思えんが。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 9. 車好きさん
- 2023年09月20日 02:11
- 4～8だがすまん。
  送信したらハネられたので、なんか禁止ワードあったのかな？と
  微妙にニュアンス変えて送信してみたら、ただの遅延で全部通ってた。
  連投になってスマン。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 12. 車好きさん
  - 2023年09月20日 03:03
  - >>9
    ええんやで
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 15. 車好きさん
  - 2023年09月20日 03:20
  - >>9
    サーバー側がおかしかったみたいやな
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 17. 車好きさん
- 2023年09月20日 03:46
- ＞修理の時、全とっかえになるから修理代が跳ね上がるんじやないのか？
  
  そこは大丈夫らしいが
  トヨタともあろうメーカーがそれを考えてないわけがないと思う
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 34. 車好きさん
  - 2023年09月20日 13:24
  - >>17
    とりあえず前後の一部の部品が鍛造部品化されるって話やん
    従来の修理での部品交換をしやすく時短になるって記事は読んだな（安くなるとは言っていない）
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 37. 車好きさん
  - 2023年09月21日 04:12
  - >>17
    紙でできた箱に、鉄ではなく木でできた柔らかいフレームや部材を使ったところで、紙の強度は変わらんからなぁ
    接合部分を中心に歪むようになるだけよ
    
    とりあえず、今までと同じと考えて使うべきものじゃなくなるのは確か
    人命を保護する能力は今までと同じとすると、より軽い事故で廃車しなければならなくなるのは避けられない
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 19. 車好きさん
- 2023年09月20日 04:26
- イーロンマスクとかいう
  全方位で負け確定な大麻厨
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 27. 車好きさん
  - 2023年09月20日 07:24
  - >>19
    お前の願望じゃん
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 28. 車好きさん
  - 2023年09月20日 07:26
  - >>19
    大麻は合法な州で一回吸っただけだし負け確という根拠もない
    Twitterめちゃくちゃにされて怒ってるツイ廃ニートかな
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 21. 車好きさん
- 2023年09月20日 04:33
- 結局テスラの後追いか
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 31. 車好きさん
  - 2023年09月20日 08:09
  - >>21
    何もしないお前よりマシ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 22. 車好きさん
- 2023年09月20日 05:00
- 光岡自動車「これからどうすりゃいいの？」
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 25. 車好きさん
  - 2023年09月20日 06:49
  - >>22
    元々ガワだけしか変えとらんやん
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 23. 車好きさん
- 2023年09月20日 05:35
- フレームの一体成形は10数年前から市販車で行われてる普通の技術
  デメリットの方が大きいから結局、一体成形するパーツが小さくなっていった
  別にテスラが開発した技術じゃない
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 26. 車好きさん
- 2023年09月20日 07:12
- 数年前までVWとか日産がマルチマテリアルで頑張ってたけど
  鉄に戻ってること考えたらトヨタは石橋叩いてるわ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 38. 車好きさん
  - 2023年09月21日 04:15
  - >>26
    カーボンも結局は樹脂の寿命で強度が落ちるから鉄ほど全てにおいて優れてるわけじゃなかったしな。
    FRPなんか20年も経つとささくれてボロボロになるし。
    
    今軽自動車メーカーがやってるボンネットやリアハッチの樹脂化、軽くはなるけど軽自動車は20年も乗るものじゃない、あとは知らんていう割り切りの産物だからなー
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 29. 車好きさん
- 2023年09月20日 07:33
- 該当車両は車両保険が爆上げ必死だな！
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 30. 車好きさん
- 2023年09月20日 07:49
- ほんと、負け惜しみの馬鹿だらけだな。
  素直に認めろよ。
  単なるテスラのパクリ。そうしなきゃならないほど追い詰められてんだよ。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 39. 車好きさん
  - 2023年09月21日 04:16
  - >>30
    え？
    テスラにできることはトヨタもできる、唯一の技術じゃありませんよって証明されて、ケツに火が付いたのはテスラの方だけど？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 42. 車好きさん
  - 2023年09月21日 10:25
  - >>39
    テスラは特許を無料開放してるからな。テスラのケツに火が付くとか全く無い。むしろ真似を推奨してる。
    真似したところでトヨタがテスラに追いつくためには課題山積み。
    IOT等の方が差が開きすぎて危機的状況。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 32. 車好きさん
- 2023年09月20日 10:16
- 販売コストも下げないとテスラレベルにならないやろ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 40. 車好きさん
  - 2023年09月21日 04:16
  - >>32
    元からテスラより大幅に安いやろｗ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました