1: 2023/05/16(火) 21:12:14.272 ID:HtBdG6Ud0
メリット
高速代が安い
デメリット
燃費が終わってる
ベタ踏みじゃないと100kmでない
高速代が安い
デメリット
燃費が終わってる
ベタ踏みじゃないと100kmでない
まとめサイト速報+
2: 2023/05/16(火) 21:17:04.672 ID:pkDgJchK0
ベタ踏みだと140km位でるぞ
3: 2023/05/16(火) 21:17:47.147 ID:HtBdG6Ud0
>>2
キャンバスだとベタ踏みじゃないと100キロ維持できなかったぞ
キャンバスだとベタ踏みじゃないと100キロ維持できなかったぞ
4: 2023/05/16(火) 21:18:43.836 ID:2qyJ9Tzgd
アクセルワイヤー快調
5: 2023/05/16(火) 21:18:47.329 ID:jHtQ+UaA0
トヨタの作業員が初めて軽に乗りましたみたいな感想文
昔は4MTしか無かったから全開でってのはそれを乗ってもらってからの感想文だなぁ
昔は4MTしか無かったから全開でってのはそれを乗ってもらってからの感想文だなぁ
6: 2023/05/16(火) 21:20:34.271 ID:HtBdG6Ud0
>>5
何気に軽初めて乗ったからな
今までずっと普通車乗ってて妹の借りて運転してみた
街乗りは軽でいいなって思った
何気に軽初めて乗ったからな
今までずっと普通車乗ってて妹の借りて運転してみた
街乗りは軽でいいなって思った
7: 2023/05/16(火) 21:25:33.326 ID:HtBdG6Ud0
とはいえバイクとほぼ同じ値段で高速乗れるの感動したわ
ターボ付きの軽だったら普通車と同格程度のスピード出る?
ターボ付きの軽だったら普通車と同格程度のスピード出る?
8: 2023/05/16(火) 21:28:43.876 ID:I6PSczOI0
ムーブキャンバス?
10: 2023/05/16(火) 21:29:48.347 ID:HtBdG6Ud0
>>8
それそれ
水色のかわいいやつ
それそれ
水色のかわいいやつ
14: 2023/05/16(火) 21:36:55.666 ID:I6PSczOI0
>>10
多分前期型だと思うからフレーム剛性足りない感はあったろうな。2代目だとDNGAだし、踏みまくっても安定したと思う
まー、ジムニーとか他の車高高い系はマジでスピード出せないから100出せたなら御の字じゃねーかな
多分前期型だと思うからフレーム剛性足りない感はあったろうな。2代目だとDNGAだし、踏みまくっても安定したと思う
まー、ジムニーとか他の車高高い系はマジでスピード出せないから100出せたなら御の字じゃねーかな
15: 2023/05/16(火) 21:38:57.035 ID:HtBdG6Ud0
>>14
最新のではないな
Nボは軽でも高速ストレスないって言うけどマジなの?
最新のではないな
Nボは軽でも高速ストレスないって言うけどマジなの?
9: 2023/05/16(火) 21:29:13.743 ID:de/5pJsg0
うちの妹のハスラー運転したけど高速も普通に走れたけどなぁ
軽も値段高くなった分乗り心地も走りも良くなったんだと感心したけど
軽も値段高くなった分乗り心地も走りも良くなったんだと感心したけど
11: 2023/05/16(火) 21:30:48.301 ID:jHtQ+UaA0
やっぱりね速度出すにはトールじゃだめよ
120km以下が安定性の限界
セレナも140km出すと死にそうになるし
ターボ軽なら一応6000回転で135kmリミッターに到達するがトールワゴンじゃそこまで
120km以下が安定性の限界
セレナも140km出すと死にそうになるし
ターボ軽なら一応6000回転で135kmリミッターに到達するがトールワゴンじゃそこまで
12: 2023/05/16(火) 21:32:35.003 ID:HtBdG6Ud0
>>11
軽がだめっていうよりもトールなのがだめだったのかね
あんまスピード出すとハンドル取られる感じして怖かったわ
軽で高速ってなると左車線を80キロくらいで走るのが丁度いいのかなあ
軽がだめっていうよりもトールなのがだめだったのかね
あんまスピード出すとハンドル取られる感じして怖かったわ
軽で高速ってなると左車線を80キロくらいで走るのが丁度いいのかなあ
13: 2023/05/16(火) 21:36:08.341 ID:jHtQ+UaA0
俺は速度を我慢できないからすぐに右側を行くけど免許取得してすぐU12で160km出した
16: 2023/05/16(火) 21:41:08.009 ID:bslAsFD40
高速道路だったらむしろアルトとかミライースとかの方が運転し易いと思う
17: 2023/05/16(火) 21:42:43.181 ID:HtBdG6Ud0
軽ターボって4人乗るとどうなるの?
煽ってるとかではなく素朴な疑問なんだが
維持費たけーし軽に乗り換えてえなあ
煽ってるとかではなく素朴な疑問なんだが
維持費たけーし軽に乗り換えてえなあ
19: 2023/05/16(火) 21:54:50.417 ID:I6PSczOI0
>>17
モデルチェンジ後のタフト4WDターボのってっけど俺+ツレ+2人分キャンプ道具満載(運転手込み200キロぐらい?)で山道走行してもストレスはそこまで感じなかったな
ただ、電子スロコン車だから動き始める際にモタモタしがち。しばらく乗って学習したら違うかもだが
モデルチェンジ後のタフト4WDターボのってっけど俺+ツレ+2人分キャンプ道具満載(運転手込み200キロぐらい?)で山道走行してもストレスはそこまで感じなかったな
ただ、電子スロコン車だから動き始める際にモタモタしがち。しばらく乗って学習したら違うかもだが
21: 2023/05/16(火) 21:55:50.721 ID:HtBdG6Ud0
>>19
はえー
案外なんとかなるのかね
はえー
案外なんとかなるのかね
18: 2023/05/16(火) 21:50:34.799 ID:jHtQ+UaA0
NBOX多分1人乗りが140km(135km)出してるの見るが家族で安全に燃費性能となると
プリウスα(中古車)だろう(爆)
プリウスα(中古車)だろう(爆)
20: 2023/05/16(火) 21:55:20.461 ID:HtBdG6Ud0
>>18
偶に4人乗せて旅行行ったりするからなーと
まぁそんなもんだよね
偶に4人乗せて旅行行ったりするからなーと
まぁそんなもんだよね
22: 2023/05/16(火) 21:58:04.718 ID:YAZRZTK30
Nすげーわ
23: 2023/05/16(火) 21:59:16.360 ID:jHtQ+UaA0
ハイゼットトラックMTで走行中にアクセル空ぶかしフォンフォオンやろうとしたら踏んでるのにシーンだったよ
最近の電スロは賢い
最近の電スロは賢い
24: 2023/05/16(火) 22:00:16.629 ID:2/QdlrjH0
軽バンが怖いんだよなあれ
スリル満点
風でバンバン煽られるからフラフラする
スリル満点
風でバンバン煽られるからフラフラする
25: 2023/05/16(火) 22:05:23.348 ID:caHWYO3Zd
軽自動車ってターボあろうがなかろうが64馬力なんだから最高速度出ないならギア比か空気抵抗の問題だろ
26: 2023/05/16(火) 22:07:17.981 ID:2/QdlrjH0
速度は時期到達するよな
ただくっそやかましいだけで
ただくっそやかましいだけで
28: 2023/05/16(火) 22:10:10.535 ID:IQ7IyPy80
軽のNAは64馬力無いだろ
29: 2023/05/16(火) 22:13:07.244 ID:0f3+0tef0
>>28
良くて54~58ってところでしょ
良くて54~58ってところでしょ
31: 2023/05/16(火) 22:25:34.934 ID:Cnzd3yBz0
>>28
カタログ値で64あるのはビートくらいだな
カタログ値で64あるのはビートくらいだな
30: 2023/05/16(火) 22:24:46.091 ID:UUMplkiV0
軽バンは空だとフラついて危ないけど人や物乗せて車重が増えるとド安定するように設計してあるからな
32: 2023/05/16(火) 23:22:24.156 ID:feGE0JABd
平地はなんともないけど少しの登りで失速するのが辛すぎる
引用元:https://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1684239134/
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ターボ付きは経験無いから分からんが、車両の寸法を考えたらやはりオススメはできんのではないか
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現行タントはパワーに比べてボディが比較的良くできてるから大人4人乗りで遅いけど意外と安定していけた
評判イマイチのACCも使ってみると渋滞も対応できるから疲労感は少なかった
無論、ボディエンジンの上位車種には敵わんけど飛ばさなきゃ十分実用可能なレベルじゃないかな
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路肩に寄せてスローダウンして先に行かせようとしたら
その軽から物凄くエンジンの唸る音がしてんのにクソ遅くて俺の車追い越すのに物凄く時間掛かってたな
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空調関係のボタンでE/C(energy chargeでエアコンでは無いと思う)とかない? それをoffにして作動ランプが消えたとき、加速力が増すらしい
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そりゃあスピードが出なかったけど別に止まりかけた訳でもなく意外とパワーを感じた
ただそれより下り時のカーブの方がよっぽど怖かったな
めっちゃ曲がりにくかった
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ストレスを感じるのは周囲の普通車ドライバー
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それで5ナンバーは税金もっと下げた方がいい あれはあれで高過ぎておかしい
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しかし、ベタ踏みしないと100キロでないってのは流石にないと思うけどね?どんな運転してんだか
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100巡航くらいならそこまでストレス無い
勿論加速は無いけど、一旦ある程度の速度出ればキープに不安不満は無い
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トルクはきっちりあるから登りでもそんな失速しないし。
ふらついたり曲がれないことの方が問題。
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高速の突然の大雨でハイドロが起きて事故りそうになったよ。軽自動車というより
軽すぎてホイールベースが短すぎて、安いタイヤの車は本当にひどいんだなと思ったけど
世の中の軽乗ってるやつって、まあまあ安いタイヤ履いてるよね。
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すこぶる快適だったわよ。その日の燃費はリッター20㎞超えてたし
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いいんだよ。軽はそれで。全開っていっても、まだまだ耐久性のために絞ってあるんだから
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長い上り坂は…はい
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