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1: 2023/05/16(火) 20:37:58.64 ID:nNoaO1nO9

※courrier
2023.5.14
エコノミスト(英国)

かつて、世界のエコカー市場をけん引していた日本の自動車メーカーが、過熱するEV(電動自動車)開発競争では大きく後れを取っている。日本経済の中核を成す自動車産業の停滞の理由を、英経済誌が分析した。


日本の自動車部品メーカー「ジヤトコ」の富士第2工場は、静かな自信に満ちていた。

緑色の床の上できびきびと働く検査員が、車のギアとプーリー(滑車)をチェックし、同社のトランスミッション・システムを完成させる。ロボットが刻印を打った部品が、ベルトコンベアーに載せられる。

ジヤトコでは数十年にわたり、「完璧な車」が造られてきた。ジヤトコのみならず、日本の自動車産業全体がそうだ。「必要なものを、必要なときに、必要な量だけ」供給することで効率化を図る「ジャストインタイム生産方式」の先駆者で、ハイブリッドカー市場をけん引してきた日本は、自動車ビジネスの最先端を走ってきた。

だが、EV(電気自動車)へのシフトという大波が日本を悩ませている。「EVへの移行が大きな変化を呼ぶのは間違いありません。我が社も抜本的に変わらなければならないでしょう」と、ジヤトコCEOの佐藤朋由は言う。

日本の自動車産業と半導体の類似性

充電式のEVやプラグインハイブリッドカー(PHEV)市場の成長は目覚ましいが、いまのところ日本の自動車メーカーはその競争に乗り遅れている。

世界の自動車総販売数に占めるEVとPHEVの割合は、2019年には2.6%だったが、2022年には13%に上昇した。中国など一部の市場ではEVのシェアは20%ほどだが、その一方、日本では2%に過ぎない。EV市場をけん引するのは新興の米テスラや中国のBYD、既存の大手では独フォルクスワーゲンで、日本企業の存在感は薄い。

10年以上前に世界初のEVを発売したのは、日産と三菱だった。にもかかわらず、世界のEV販売台数のトップ20に入る日本企業はひとつもない。世界最大の自動車メーカーであるトヨタですら、1050万台の総販売台数のうちEVは2万4000台に過ぎない(ちなみにテスラは130万台だ)。

さらに2022年には、トヨタ初の完全電気自動車「bZ4X」がリコールに追い込まれた。タイヤが脱落する恐れがあるという欠陥が発覚したからだ。

続きは↓
https://courrier.jp/news/archives/325299/


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106: 2023/05/16(火) 21:03:45.25 ID:UgupQP1T0

>>1
ゴールポスト動かさないで行ってくれますか?


131: 2023/05/16(火) 21:09:35.20 ID:A6doHGxo0

>>1
イギリスの地方とかインフラ全然進んでないからEVなんて使いもんにならんからな
発展途上国とかまだまだEVなんて無理よ


170: 2023/05/16(火) 21:16:05.83 ID:lEbXqV510

>>1
え?…
欧米中国人の富裕層がこぞってレクサス乗ってるのに?
世界中で新型プリウスが完売してるのに?


249: 2023/05/16(火) 21:25:39.42 ID:05nAZL1n0

>>1
出遅れてるんじゃなくて出ないw


253: 2023/05/16(火) 21:26:26.19 ID:uk9Zs39l0

>>1
電気自動車(笑
高い金出して買った奴知人におるけど笑えない位大後悔してて気の毒
その辺りチョロチョロ乗るしか役に立たないんだと


350: 2023/05/16(火) 21:38:24.79 ID:V795Y/sA0

>>1
あっそー。たいへんだねー(ハナホジ


360: 2023/05/16(火) 21:39:25.06 ID:DWq/jZtK0

>>1
環境ビジネスに興味はねえーよ


2: 2023/05/16(火) 20:38:59.72 ID:L4CfejND0

はいはいロス茶ロス茶


3: 2023/05/16(火) 20:39:26.73 ID:12l5t0Y20

大丈夫
電気電気と言ってるのは今だけ


7: 2023/05/16(火) 20:40:34.01 ID:UzFBzDr/0

>>3
そうねあと百年くらいだね


4: 2023/05/16(火) 20:39:44.55 ID:UX7S+b0Y0

EVってどれだけ売れてるの?


66: 2023/05/16(火) 20:56:08.94 ID:jokOpzIr0

>>4
中東のドバイですら5割超えた


126: 2023/05/16(火) 21:08:46.70 ID:UQD6K7dE0

>>4
完全な電気自動車(BEV)は世界で年間1000万台くらい売れてるな
日本車のBEVシェアは0だからいまいち実感がわかんけど


8: 2023/05/16(火) 20:41:03.88 ID:Bnjv4r8R0

マジでEVだーって叫んでんの今だけやろ


9: 2023/05/16(火) 20:41:10.20 ID:+YHLpYvv0

ガソリン車じゃあかんのか?


544: 2023/05/16(火) 21:57:41.09 ID:/dEEtV5G0

>>9
イギリス、ガソリン高いのよ
そりゃEV流行るわな


572: 2023/05/16(火) 22:01:30.03 ID:I5vHOMOh0

>>544
ガソリン税取れなくなったら、EV用の電気に税金かけるのかな?


587: 2023/05/16(火) 22:03:21.03 ID:/dEEtV5G0

>>572
ありそうねw


11: 2023/05/16(火) 20:42:08.02 ID:GkRfNcl00

完全EV化は、環境大好きなEUですら土壇場で二の足踏んだ博打なんだがな


12: 2023/05/16(火) 20:43:49.39 ID:fdayXMW50

テスラが膨大な資金力で他の追随を邪魔して来るからなぁ
実直にいい車を作り続けるしかない


14: 2023/05/16(火) 20:45:05.07 ID:jJKLdEnd0

勝手に離れてろ
つーかガソリン車に乗るなよテメー等


19: 2023/05/16(火) 20:47:18.04 ID:fYPqNcG60

時代はハイブリッドだと思うんだけどな


21: 2023/05/16(火) 20:47:51.33 ID:e2ug8hd70

まだ言ってんのか
その欧州もEVのハシゴ外しに掛かってるのに馬鹿か?


38: 2023/05/16(火) 20:50:35.24 ID:WHtHMz830

>>21
ババ抜きの最中だからなw


22: 2023/05/16(火) 20:47:58.62 ID:C8ZEKM680

日本経済となんの関係が?


25: 2023/05/16(火) 20:48:06.77 ID:UgRkhMdo0

EVは軽タイプと公用車でほそぼそ生き残るだけだよ
来月から電気代上がるよ?


27: 2023/05/16(火) 20:48:14.87 ID:EjTqyq2l0

トヨタ主導の水素エンジン開発からホンダが降りたのはそういう事なのよ


28: 2023/05/16(火) 20:48:24.59 ID:B/vXhCXQ0

EVあげするの
むしろ陰謀を感じる

エジソンでさえ辞めた電気自動車やで


33: 2023/05/16(火) 20:49:18.98 ID:WHtHMz830

英紙が加速する日本車離れを危惧なんかしねーよw


35: 2023/05/16(火) 20:50:04.43 ID:Pe27+Ciq0

栄枯盛衰
仕方ないね…


36: 2023/05/16(火) 20:50:11.71 ID:8GTCLq660

なんでイギリスが日本の心配を?


61: 2023/05/16(火) 20:54:47.62 ID:7Ok7yhdW0

>>36
日本人が中にいるんでしょ


44: 2023/05/16(火) 20:51:37.15 ID:jOh7uk6x0

良いんじゃない?
残存者利益を掌握できるし、産油国と組んでブラッシュアップをすれば良い。


51: 2023/05/16(火) 20:52:59.15 ID:UfS0F1Fq0

ガラケーの流れそのまんまやなw


71: 2023/05/16(火) 20:56:22.60 ID:jOh7uk6x0

>>51
ガラケーの方が電話として使いやすかったけどね。
日本はガラパゴスで鎖国した方が発展するんじゃないか?


57: 2023/05/16(火) 20:54:18.08 ID:I1woFHJp0

先行すると失敗するから
日本は後出しでいいよ


63: 2023/05/16(火) 20:55:24.87 ID:wUuiUCzg0

マジでスマホと違ってゴミ
誰も欲しがらない


72: 2023/05/16(火) 20:56:35.18 ID:JchPwL9k0

ゲーム理論でルールを変えたいだけだから無視でOK



引用元:https://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1684237078/