1: 2023/02/10(金) 08:26:21.953 ID:Lou6qsUrd
仕組み知らんけど
まとめサイト速報+
2: 2023/02/10(金) 08:26:59.421 ID:nW6/ShHGM
なる
エンジンの冷却水の熱で温風出しているので
エンジンの冷却水の熱で温風出しているので
3: 2023/02/10(金) 08:27:19.450 ID:m4AigMOcd
マフラーに雪詰めて吹かせば暖かくなる
34: 2023/02/10(金) 10:56:54.106 ID:jzPQC9SG0
>>3
お前は悪魔か
お前は悪魔か
4: 2023/02/10(金) 08:27:33.860 ID:7DbEJvhRr
あまり変わらんな
ゆっくり走るとか、ある程度暖機運転とかの方がいい
いきなり高速とかだとなかなか暖まらない
ゆっくり走るとか、ある程度暖機運転とかの方がいい
いきなり高速とかだとなかなか暖まらない
5: 2023/02/10(金) 08:29:05.969 ID:Lou6qsUrd
>>4
ギアは低い方がいいってこと?
ギアは低い方がいいってこと?
6: 2023/02/10(金) 08:29:15.644 ID:XyAbldgQM
早く熱持つから当然やな
7: 2023/02/10(金) 08:29:38.277 ID:H2a5T/Zwd
走行風で冷やさず吹かせば暖かくなる
ただ部品が冷えて僅かながら縮まった状態でぶん回す事になるから長く乗りたい車ならやめとけ
ただ部品が冷えて僅かながら縮まった状態でぶん回す事になるから長く乗りたい車ならやめとけ
8: 2023/02/10(金) 08:29:39.748 ID:XEbTFmr90
エンジン傷んだりせん?
9: 2023/02/10(金) 08:29:58.272 ID:LLQmLyhU0
始動したての状態からフカシまくるのってなんとなくエンジンによくなさそう
16: 2023/02/10(金) 08:38:08.481 ID:XyAbldgQM
>>9
そんな事言うなら氷点下でエンジン掛けるのさえダメじゃわ
そんな事言うなら氷点下でエンジン掛けるのさえダメじゃわ
10: 2023/02/10(金) 08:30:26.957 ID:nW6/ShHGM
80℃程度まではサーモ開かんから関係ない
でも停止状態で空吹かしが一番早い
でも停止状態で空吹かしが一番早い
14: 2023/02/10(金) 08:34:49.702 ID:JhSqZkd/d
>>10
サーモ開かなくてもこの時期の気温なら走行時の風で勝手に空冷されて水温下がってく事もあるよ
サーモ開かなくてもこの時期の気温なら走行時の風で勝手に空冷されて水温下がってく事もあるよ
33: 2023/02/10(金) 10:54:28.988 ID:gChOOabcd
>>10
サーモ関係なくね?
ヒーターコア側にもサーモ入ってんの?
サーモ関係なくね?
ヒーターコア側にもサーモ入ってんの?
11: 2023/02/10(金) 08:30:41.601 ID:w4wHXPcUp
電気自動車ならあんまり関係ないけどね
12: 2023/02/10(金) 08:31:52.545 ID:1ud8kGQR0
走っているうちに暖かくなってくる
13: 2023/02/10(金) 08:33:11.859 ID:NPl01MIw0
石油ファンヒーターのガソリン版じゃないの?
31: 2023/02/10(金) 09:59:45.178 ID:DdqRrU2Fd
>>13
初代クラウンの頃は灯油のヒーターついてたというけどね
流石にガソリンは怖いだろw
初代クラウンの頃は灯油のヒーターついてたというけどね
流石にガソリンは怖いだろw
15: 2023/02/10(金) 08:37:47.963 ID:QOwyICS60
10分くらい乗ってたらやっとあったかくなってくる
ちょい乗りだと殆ど意味ないね
ちょい乗りだと殆ど意味ないね
17: 2023/02/10(金) 08:38:26.670 ID:DwaeB+hU0
ガソリン車なら気にならんけどevとかどうなの?
18: 2023/02/10(金) 08:40:31.642 ID:L/VTo5Ifd
>>17
EVは別で電熱ヒーター載せてたりする
冬の航続距離が減るとかって話はこれが電力食らいなのも原因の一つ
EVは別で電熱ヒーター載せてたりする
冬の航続距離が減るとかって話はこれが電力食らいなのも原因の一つ
28: 2023/02/10(金) 09:05:17.122 ID:DwaeB+hU0
>>18
そうなんだなんかもっとうまいことできないのかな
ありがと
そうなんだなんかもっとうまいことできないのかな
ありがと
19: 2023/02/10(金) 08:42:11.442 ID:CGGEZIqt0
最近のHEVは特に水温が上がり難くてメーカーに苦情が殺到してるとか
エンジンをなるべく動かさないんだから仕方が無いじゃんね
エンジンをなるべく動かさないんだから仕方が無いじゃんね
23: 2023/02/10(金) 08:44:07.787 ID:m4QJzVUkd
>>19
しかも低燃費にしようとするとエネルギーが熱になって逃げにくいエンジンにする必用あるもんね
しかも低燃費にしようとするとエネルギーが熱になって逃げにくいエンジンにする必用あるもんね
20: 2023/02/10(金) 08:43:33.559 ID:DlpacvAEM
やっぱEVはゴミだな
24: 2023/02/10(金) 08:44:45.027 ID:CGGEZIqt0
>>20
年末の新潟大雪祭りでテスラはぬくぬく過ごしきってたけどな
あながち馬鹿にできんよw
年末の新潟大雪祭りでテスラはぬくぬく過ごしきってたけどな
あながち馬鹿にできんよw
21: 2023/02/10(金) 08:43:59.721 ID:XEbTFmr90
やっぱ100%エンジンだな
22: 2023/02/10(金) 08:44:00.234 ID:1Yu2Atas0
夏場に水温下げる為に暖房全開にして地獄だった
25: 2023/02/10(金) 08:45:16.662 ID:6V0JUrZ+0
ほぼ燃費変わらんらしいな
今まで無駄に節約しようとしてたわ
今まで無駄に節約しようとしてたわ
26: 2023/02/10(金) 08:46:19.177 ID:DlpacvAEM
欧州でEVゴリ押ししてんのは一回の走行距離が短いからって話だしな
27: 2023/02/10(金) 08:46:37.207 ID:1Yu2Atas0
停車中に暖房するだけならエアコンは切った方が燃費はいい
29: 2023/02/10(金) 09:45:43.137 ID:5sEf9WaSp
近所に怒られる
30: 2023/02/10(金) 09:57:43.957 ID:DdqRrU2Fd
低いギアで浅い踏み込みで回転上げるよりも
高いギアで踏み込んでターボ効かせた方が
早く水温計上がってくる気がする
あくまで経験則なので理論的にはわからん
高いギアで踏み込んでターボ効かせた方が
早く水温計上がってくる気がする
あくまで経験則なので理論的にはわからん
32: 2023/02/10(金) 10:09:03.417 ID:DdqRrU2Fd
ディーゼルって温まるの遅いよね
排ガスの窒素酸化物が問題になるくらいだから
ガソリンより燃焼温度高いと思うのだが
それともエンジンが肉厚だから冷却系まで
熱が回るのが遅いのか?
文系にはわからん
排ガスの窒素酸化物が問題になるくらいだから
ガソリンより燃焼温度高いと思うのだが
それともエンジンが肉厚だから冷却系まで
熱が回るのが遅いのか?
文系にはわからん
35: 2023/02/10(金) 10:59:20.199 ID:6UXOVQ450
まぁ今時の車ならステアリングヒーターとシートヒーターついてるからそれのがあったかくなるのは早いね
引用元:https://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1675985181/
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冷やす必要がある時はファンが回るからエンジンは壊れない
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ガソリンエンジンに比べて熱効率が高いから、ヒーターの熱源となる排熱が元々少ない
更に高圧縮に耐えるためにエンジンが頑丈に作られているから、エンジン自体も温まりが遅い
今は電気ヒーターですぐに温風出るけど、昔はノロノロ走ってたらぬるい温風しか出なかったことがある
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外気温0度の走行風ってすごいクーリングだ
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走り出す前に必ず線を外す
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これなら電気ヒーターだからエンジン関係なく暖まる
シートヒーターとハンドルヒーターも欲しいな
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本人が速攻でトンズラしたあのインチキ感丸出しのツイート本気にしてるアホがいるんだな
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温風が出なくなった事あったわ
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珍走集団は一時的だけどこういう長々やられるのは近隣にかなり迷惑だからやめてくれ
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