1: 2023/02/03(金) 22:23:22.118 ID:BX1rpJy50
15万キロくらいは走って欲しい
まとめサイト速報+
2: 2023/02/03(金) 22:24:10.050 ID:lbpwJFhO0
ホンダのは20年で30万kmだった
3: 2023/02/03(金) 22:24:41.791 ID:gejFFB8rr
デミオ8,9年で18万オーバー乗った
4: 2023/02/03(金) 22:25:27.169 ID:mOS6yVtZd
金かけりゃ乗れるよ
大きなメンテ無しでという条件だと
ディーゼルは厳しいかもしれない
短距離移動を繰り返す人はやめとけ
大きなメンテ無しでという条件だと
ディーゼルは厳しいかもしれない
短距離移動を繰り返す人はやめとけ
5: 2023/02/03(金) 22:25:38.501 ID:BX1rpJy50
デミオつええな
8: 2023/02/03(金) 22:27:40.303 ID:xikW2PZi0
>>5
日本車はほぼノーメンテ(車検時オイル交換くらい)で10年10万キロは余裕で走る
日本車はほぼノーメンテ(車検時オイル交換くらい)で10年10万キロは余裕で走る
6: 2023/02/03(金) 22:26:12.157 ID:isHSchNq0
ボンゴ買え
7: 2023/02/03(金) 22:26:28.529 ID:BX1rpJy50
マツダのディーゼル乗ってる人って
すぐ手放してる人多そう
すぐ手放してる人多そう
9: 2023/02/03(金) 22:28:15.452 ID:hmlDDmhh0
cx5乗りです
10: 2023/02/03(金) 22:28:56.522 ID:dQj1DOqn0
15万はムリ
13: 2023/02/03(金) 22:30:20.187 ID:BX1rpJy50
>>10
どこにガタがきそう?
どこにガタがきそう?
15: 2023/02/03(金) 22:32:00.497 ID:3AT+ATLB0
>>13
サスペンションの寿命
サスペンションの寿命
19: 2023/02/03(金) 22:36:54.256 ID:dQj1DOqn0
>>13
エンジンが弱いとくにディーゼル
エンジンが弱いとくにディーゼル
11: 2023/02/03(金) 22:30:03.743 ID:BX1rpJy50
そこは下でも超えて欲しいライン
そこからどこまでいけるか…!
なんか車種によってはCVTが弱いとか色々要因はあるけど
多額の修理費いるらしいな
10万キロも来てないのにだ
そこからどこまでいけるか…!
なんか車種によってはCVTが弱いとか色々要因はあるけど
多額の修理費いるらしいな
10万キロも来てないのにだ
12: 2023/02/03(金) 22:30:14.496 ID:gejFFB8rr
余裕だぞ
20万オーバー行かないのは下手なだけ
20万オーバー行かないのは下手なだけ
14: 2023/02/03(金) 22:31:25.743 ID:3AT+ATLB0
3000km毎にオイル交換、2万キロ毎にミッションオイル、トランスファオイル交換、さたら40万キロはそのへんの駆動系は壊れないぞ
16: 2023/02/03(金) 22:32:24.577 ID:3AT+ATLB0
約7万キロで終了
17: 2023/02/03(金) 22:33:14.329 ID:BX1rpJy50
あー
かえるってなったら10万円くらい??
でも7万キロってことはないみたいだぞ
かえるってなったら10万円くらい??
でも7万キロってことはないみたいだぞ
21: 2023/02/03(金) 22:37:30.920 ID:3nxDg6gp0
>>17
ピンからキリまでだな
軽なら5万くらい2000ccなら10万くらい
高機能なのに交換したらこの倍
バネだけなら30万キロもつよダンパーは早くて5万キロ持って10万キロでマトモな性能は期待できなくなる
ま、動けばどうでもいいwって層は30万キロはもつよ
ピンからキリまでだな
軽なら5万くらい2000ccなら10万くらい
高機能なのに交換したらこの倍
バネだけなら30万キロもつよダンパーは早くて5万キロ持って10万キロでマトモな性能は期待できなくなる
ま、動けばどうでもいいwって層は30万キロはもつよ
18: 2023/02/03(金) 22:35:33.063 ID:cxMM4t0m0
BMアクセラ乗ってるけどいま99500くらい 特に不調はなし
20: 2023/02/03(金) 22:37:28.846 ID:BX1rpJy50
ディーゼルはいい噂聞かんよな
ガソリンならそこそこ走りそうだな
ガソリンならそこそこ走りそうだな
22: 2023/02/03(金) 22:38:33.409 ID:BX1rpJy50
なーるほどなー
23: 2023/02/03(金) 22:40:47.102 ID:HizYP62c0
3年28万キロ SECOMです
24: 2023/02/03(金) 22:43:20.937 ID:b2rj/4Lya
27年前のジムニーだけどそろそろ20万キロ
25: 2023/02/03(金) 22:46:02.806 ID:+RbZUC/w0
ディーゼル弱いって言うけど俺のアクセラ最終型は6年17万キロノートラブルだわ
距離のらん人には勧めないけど
距離のらん人には勧めないけど
26: 2023/02/03(金) 22:47:53.441 ID:gxhvO6ET0
上にもあるけど3000kmごとにマメにオイル交換してれば15万kmまでは大丈夫
27: 2023/02/03(金) 22:50:14.290 ID:s+tEy/Ys0
10年ギリギリいけそう
でも先に事故って壊すって
でも先に事故って壊すって
28: 2023/02/03(金) 22:52:08.890 ID:s3sCvJMf0
えっマツダのディーゼルってそんな繊細なの?
本来は100万キロ到達の可能性も残された頑丈仕様なんじゃないの
本来は100万キロ到達の可能性も残された頑丈仕様なんじゃないの
31: 2023/02/03(金) 23:19:24.208 ID:uP4ob0Ax0
>>28
長距離には強いが
短距離を繰り返すと壊れる仕様や
長距離には強いが
短距離を繰り返すと壊れる仕様や
29: 2023/02/03(金) 22:55:19.350 ID:YKA2LHgI0
日本車はどこのメーカーもエンジンは丈夫だよ
車体の方が先にガタがくる
車体の方が先にガタがくる
30: 2023/02/03(金) 23:00:59.578 ID:JjCHtUnY0
1500ccディーゼルが14万km行ったけど
エンジンマウントとクラッチがそろそろヤバい
エンジンそのものは快調
エンジンマウントとクラッチがそろそろヤバい
エンジンそのものは快調
32: 2023/02/03(金) 23:19:36.610 ID:SAuh67kT0
今24年12万kmのFDに乗ってる
エンジンのオーバーホールはやってない
エンジンのオーバーホールはやってない
引用元:https://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1675430602/
コメント
コメント一覧 (38)
管理人
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新車で買って5年で乗り換えるだろ
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もし機械的に大丈夫でも燃費が途中から大幅悪化する例がほとんど
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最低限走る分には…
10万キロがターニングポイントで油脂系は殆ど替えた方が良い
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ちゃんと整備してればいくらでも乗れるだろ
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海外だと信じられないようなボロいクルマが普通に走っているけど
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結婚、子育て、出世等のタイミングで適切な車種に乗るのがベストだもんな
ずっと同じクルマの人は生活に全く変化がない人もいるかもね
メインが別にあって趣味用のオモチャならずっと乗れると思うけど・・・
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主も納得してるけど宗教かよ
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スレ主には知識も知能も無さそう
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9年目でリアハッチあたりからの水漏れ補修、10年目でリアサスのブーツ劣化で交換。
現象は確認してるけど放置してるのがカーナビの不定期な再起動とインフォメーションディスプレイ上部のダッシュボード浮きで、それ以外は特になく快調。
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ちなガソリンだからディーゼルは知らん
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10万kmで足回りとエンジンマウントあとウォーターポンプ交換したくらい。
壊れたら乗り換えようと思ってるけど壊れる気配なし!
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タイベル交換、サーモスタット交換、融雪剤によるプレサイレンサー腐食交換、ブレーキディスク異音くらいか
現行で10年10万なら余裕だろ
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屋根の塗装剥がれとかはあったけど。
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悪いこと言わないからやめときな。
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一部の個体で全体語られてもな。
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