1: 23/01/29(日) 00:09:07 ID:mvRK
クッソダサいやろあれ
まとめサイト速報+
2: 23/01/29(日) 00:09:27 ID:1i35
超高速域で走るには必要
4: 23/01/29(日) 00:09:46 ID:mvRK
>>2
どこでそんな高速で走る
どこでそんな高速で走る
5: 23/01/29(日) 00:11:30 ID:1i35
>>4
まぁ250kmとか出さないでも公道だったら峠の超高速コーナーを100kmとかで駆け抜けたら体感するで
ウイングなかったらオーバーステアで滑るから必要っちゃ必要
まぁ250kmとか出さないでも公道だったら峠の超高速コーナーを100kmとかで駆け抜けたら体感するで
ウイングなかったらオーバーステアで滑るから必要っちゃ必要
7: 23/01/29(日) 00:12:27 ID:mvRK
>>5
ゲームのしすぎやで
ゲームのしすぎやで
12: 23/01/29(日) 00:14:01 ID:1i35
>>7
実際にオーバーステア出したことあるからな
ポン付の奴でもわかるほどやで
実際にオーバーステア出したことあるからな
ポン付の奴でもわかるほどやで
13: 23/01/29(日) 00:14:49 ID:H6xU
>>12
公道でグリップ限界超えてオーバー出すって飛ばし過ぎや
命大事にしろ
公道でグリップ限界超えてオーバー出すって飛ばし過ぎや
命大事にしろ
6: 23/01/29(日) 00:12:01 ID:BEbJ
いるかいらないかじゃない
つけたいねん
つけたいねん
8: 23/01/29(日) 00:12:35 ID:mvRK
>>6
ダサすぎるで
ダサすぎるで
9: 23/01/29(日) 00:12:39 ID:3gN2
日常走行ならタダの飾り
サーキット行ってガチ走行してやっと効果がある
サーキット行ってガチ走行してやっと効果がある
10: 23/01/29(日) 00:12:57 ID:mvRK
>>9
サーキットで走った事あるん?
サーキットで走った事あるん?
15: 23/01/29(日) 00:15:24 ID:o6is
ワイのシルビア公認ワンシーターでリア軽すぎるからリアのトラクション稼ぎに必要
ちなバッテリーとかラジエターとかリアに移植してリアウェイト少し稼いでる
ちなバッテリーとかラジエターとかリアに移植してリアウェイト少し稼いでる
16: 23/01/29(日) 00:16:54 ID:om3K
いらんよ
リアエンジンリア駆動で200キロオーバーだすポルシェとかならわかるけど
日本カーにはいらん
リアエンジンリア駆動で200キロオーバーだすポルシェとかならわかるけど
日本カーにはいらん
18: 23/01/29(日) 00:18:33 ID:bEZQ
エアロも流れるウインカーもほんまはいらん
19: 23/01/29(日) 00:18:34 ID:H6xU
公道で空力カスタムでタウンフォース稼ぐのは無理で飾りっていう奴おるけど全然体感できるからな
21: 23/01/29(日) 00:20:27 ID:bEZQ
>>19
マフラーうるさいやつは意味あるの?氏ねばいいのに
マフラーうるさいやつは意味あるの?氏ねばいいのに
26: 23/01/29(日) 00:23:22 ID:om3K
>>21
ちょっとだけパワーあがるけど
下のトルクすっかすかになるw
ちょっとだけパワーあがるけど
下のトルクすっかすかになるw
20: 23/01/29(日) 00:20:09 ID:om3K
体感なんて150キロオーバーでやっとやろ
そんなに効くならタイヤもモリモリへるし
ガソリンもモリモリへるはず
くるまねえの?w
そんなに効くならタイヤもモリモリへるし
ガソリンもモリモリへるはず
くるまねえの?w
25: 23/01/29(日) 00:22:44 ID:H6xU
>>20
前のやつが言ってるけど150出さなくてもカーブ曲がったら明らかにオーバー出るか出ないかの速度域の違いで体感できるで
リップスポイラーでも体感できたぐらいや
前のやつが言ってるけど150出さなくてもカーブ曲がったら明らかにオーバー出るか出ないかの速度域の違いで体感できるで
リップスポイラーでも体感できたぐらいや
27: 23/01/29(日) 00:23:48 ID:om3K
>>25
プラシーボや
くるまは空力でまげるんじゃないしそもそも
プラシーボや
くるまは空力でまげるんじゃないしそもそも
30: 23/01/29(日) 00:24:25 ID:bEZQ
>>25
法定速度守った中では意味ないでしょ
法定速度守った中では意味ないでしょ
31: 23/01/29(日) 00:25:31 ID:H6xU
>>30
スポ車イキリが公道で飛ばしても体感できますよって話でその前提なら空力なんで考えんでええ
スポ車イキリが公道で飛ばしても体感できますよって話でその前提なら空力なんで考えんでええ
28: 23/01/29(日) 00:23:55 ID:wgNv
性能云々よりもアウトロー感がええやん
周りに流されない感じが
周りに流されない感じが
29: 23/01/29(日) 00:24:12 ID:om3K
ウイングつけてオートマやったらクソバカにするわ
32: 23/01/29(日) 00:25:46 ID:wgNv
好きな事全力でできる人間はかっこええと思うで
34: 23/01/29(日) 00:26:19 ID:bEZQ
>>32
騒音や事故で迷惑かけなければな
騒音や事故で迷惑かけなければな
33: 23/01/29(日) 00:25:57 ID:Turn
引用元:https://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1674918547/
コメント
コメント一覧 (63)
サーキットではネジで角度変えろって取説に書いてある
管理人
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なんつーかガッシリした、剛性上がるってこの事なんかね
管理人
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それよりリアのヘタクソ棒がわりになる効果が大きい
管理人
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SW20とかウイングレスだとスリッパだからな
管理人
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プロボックスでかっ飛ばしてる人なら200キロ出しても片手運転できるレベル
管理人
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継ぎ目でかなり変わる
実際首都高で200キロ以上で走ってる車ってみんな羽付き
ないと跳ねまくって怖い
管理人
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むしろウイングのひとつもないと、スポーツカーっぽくないだろ
管理人
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車体からはみ出しててこそ効くもんだし
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高速道路とかで走っているときに、燃費とかに影響でてくるんじゃないの?
ウイングやから仕事が違うってのも判るけど、最近はハッチバックとかSUVとかのルーフ後端辺りにスポイラー的なの付いているんで、似たような効果は多少はあるんじゃないかと
管理人
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ミニバンにも付いてるひさしみたいなやつ。ボディ上面から巻き付く風を車体に当てないようにして抵抗を減らす。
管理人
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鈴鹿サーキット走ったら体感できるぞ。
管理人
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ニュービートルやアウディTTは、100km/hちょっとでも車体が浮き上がり不安定になって、あわてて空力対策したって話。
横から見たら、翼の断面図と似たデザインであり、速度が出ると揚力が発生しちゃうとさ。
管理人
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リアスポイラー付きは3台、全く何も無しは1台だな
まぁ、見栄え的にも何も無いよりはあったほうが
いいかなって感じやね
管理人
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今VABだけど単純な平板形状じゃないからあんまり揺れない
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ウイングでも付けないとらしくない
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設計してるメーカー側が不要としてるな
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フォーミュラカーみたいに軽くて低い車体の前後にウイング付けると驚くほど効果ある
管理人
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気にして乗れば80km/hでもエアロの有無で挙動の違いがわかる。
メーカーがテストして仕上げた物を頭っから否定するのは狭量でない?
VIPカーのエアロ効果は知らんけど。
管理人
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普通のスポーツカーならリアディフューザーの方が良い
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安定のために小さいリップスポイラー付けたけどウエット路面で跳ね上げた水柱が負圧で戻って来てリアに張り付くから車が汚れる
管理人
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※荒らし対策に「削除・NGワード・一時的な承認制」を行い対応しています。※
※関係ない皆様にはご不便をおかけして、申し訳ありません。※