1: 2023/02/01(水) 23:15:20.83 ID:H5h2OxA/9
マツダの北米事業を統括するマツダノースアメリカンオペレーションズは2023年1月31日(現地時間)、3列シートの新型ミッドサイズクロスオーバーSUV「マツダCX-90」を初公開した。
マツダはSUVの需要が高い市場において、ラージ商品群と呼ぶ新しい後輪駆動アーキテクチャーを採用する4車種を2023年までに導入するとアナウンスしている。今回のCX-90は、2022年に発表した「CX-60」に続く「走る歓び」と「環境安全性能」を大幅に進化させたラージ商品群の第2弾である。ラージ商品群の導入により各市場の特性や顧客ニーズに応えるSUVラインナップを拡充することで、ビジネスおよびブランドのさらなる成長を図るという。
CX-90は、重要市場である北米でのニーズを踏まえて新たに開発されたモデル。「For the Voyage of your life(人生の航海のために)」のコンセプトのもと、「運転する楽しさや家族や友人など多人数でのドライブをさらに楽しくする快適性や機能性、安全性能を高めたワイドボディーの3列シートSUV」と紹介され、マツダの新たなフラッグシップモデルとして今春、米国を皮切りに販売を開始する予定だ。
デザインについては、マツダのデザインテーマ「魂動(こどう)-SOUL of MOTION」に基づく生命感の表現とともに、「引き算の美学」によるシンプルな造形、ダイナミックかつ堂々としたプロポーションを実現。インテリアでは、整然とした上質な空間のなかに天然素材や光の動きを織り込みながら、空間全体で日本の美意識を表現したと紹介されている。
パワートレインには、48Vマイルドハイブリッドを組み合わせた最高出力340PSの新開発3.3リッター直6ガソリンターボエンジンと、最高出力323PSの2.5リッター直4ガソリンエンジン搭載のプラグインハイブリッドシステム「e-SKYACTIV PHEV」を採用。後輪駆動ベースの新世代アーキテクチャーとの組み合わせにより、意のままの走りと優れた環境性能を提供するという。
キャビンは、乗員全員が快適に過ごせる室内環境を目指し設計。ワイドボディーによる余裕ある室内空間が特徴で、3人掛けとなる3列目シートには専用の空調吹き出し口も設定されている。…
(中略、詳細はソースでご確認下さい)
マツダは日本や欧州にはCX-60と「CX-80」を、北米には「CX-70」とCX-90を導入する予定だ。(webCG)
2023.02.01
https://www.webcg.net/articles/-/47741
マツダはSUVの需要が高い市場において、ラージ商品群と呼ぶ新しい後輪駆動アーキテクチャーを採用する4車種を2023年までに導入するとアナウンスしている。今回のCX-90は、2022年に発表した「CX-60」に続く「走る歓び」と「環境安全性能」を大幅に進化させたラージ商品群の第2弾である。ラージ商品群の導入により各市場の特性や顧客ニーズに応えるSUVラインナップを拡充することで、ビジネスおよびブランドのさらなる成長を図るという。
CX-90は、重要市場である北米でのニーズを踏まえて新たに開発されたモデル。「For the Voyage of your life(人生の航海のために)」のコンセプトのもと、「運転する楽しさや家族や友人など多人数でのドライブをさらに楽しくする快適性や機能性、安全性能を高めたワイドボディーの3列シートSUV」と紹介され、マツダの新たなフラッグシップモデルとして今春、米国を皮切りに販売を開始する予定だ。
デザインについては、マツダのデザインテーマ「魂動(こどう)-SOUL of MOTION」に基づく生命感の表現とともに、「引き算の美学」によるシンプルな造形、ダイナミックかつ堂々としたプロポーションを実現。インテリアでは、整然とした上質な空間のなかに天然素材や光の動きを織り込みながら、空間全体で日本の美意識を表現したと紹介されている。
パワートレインには、48Vマイルドハイブリッドを組み合わせた最高出力340PSの新開発3.3リッター直6ガソリンターボエンジンと、最高出力323PSの2.5リッター直4ガソリンエンジン搭載のプラグインハイブリッドシステム「e-SKYACTIV PHEV」を採用。後輪駆動ベースの新世代アーキテクチャーとの組み合わせにより、意のままの走りと優れた環境性能を提供するという。
キャビンは、乗員全員が快適に過ごせる室内環境を目指し設計。ワイドボディーによる余裕ある室内空間が特徴で、3人掛けとなる3列目シートには専用の空調吹き出し口も設定されている。…
(中略、詳細はソースでご確認下さい)
マツダは日本や欧州にはCX-60と「CX-80」を、北米には「CX-70」とCX-90を導入する予定だ。(webCG)
2023.02.01
https://www.webcg.net/articles/-/47741
まとめサイト速報+
2: 2023/02/01(水) 23:15:35.58 ID:H5h2OxA/9
4: 2023/02/01(水) 23:16:35.19 ID:iEfESwer0
>>2
後ろはGLE
前はインフィニティ?
後ろはGLE
前はインフィニティ?
40: 2023/02/02(木) 00:13:36.63 ID:KHBSbvEO0
>>2
もうちょっと鼓動を感じるデザインにならんのかね?
CX-3を横に後ろデカくしただけじゃん
もうちょっと鼓動を感じるデザインにならんのかね?
CX-3を横に後ろデカくしただけじゃん
106: 2023/02/02(木) 07:36:59.25 ID:JeO15+dh0
>>2
ラインは綺麗だけど鉄板の薄っぺらい感がぬぐえないな
ラインは綺麗だけど鉄板の薄っぺらい感がぬぐえないな
5: 2023/02/01(水) 23:17:12.54 ID:JZGMgAA/0
いつもと同じ
6: 2023/02/01(水) 23:17:57.20 ID:Y44AM4bh0
でかい車なら
アルファードで良いじゃん
アルファードで良いじゃん
8: 2023/02/01(水) 23:19:17.89 ID:J983x5VM0
違いがわからん
9: 2023/02/01(水) 23:19:42.38 ID:xaAAV7lh0
マツダはSUVばかり作ってるな
19: 2023/02/01(水) 23:28:34.45 ID:TD2wJHJb0
>>9
アメリカでは いまだにセダンが主力のトヨタが不思議がられてるけどな
アメリカでは いまだにセダンが主力のトヨタが不思議がられてるけどな
22: 2023/02/01(水) 23:32:52.28 ID:QhmI0Ee50
>>19
カムリぐらいやろ
北米トヨタの年間売上台数ではだいたいいっつもピックアップトラックかSUVが上位独占しとるぞ
カムリぐらいやろ
北米トヨタの年間売上台数ではだいたいいっつもピックアップトラックかSUVが上位独占しとるぞ
23: 2023/02/01(水) 23:34:26.28 ID:TD2wJHJb0
>>22
クラウンは北米だとアバロンの後継扱いだし
クラウンは北米だとアバロンの後継扱いだし
24: 2023/02/01(水) 23:36:04.86 ID:QhmI0Ee50
>>23
つまり別にセダンは主力でもなんでもない
ホンダはアコードが一番売れてるらしいからホンダのほうがよっぽどセダン依存度高い
つまり別にセダンは主力でもなんでもない
ホンダはアコードが一番売れてるらしいからホンダのほうがよっぽどセダン依存度高い
63: 2023/02/02(木) 00:36:55.86 ID:CyRp9mT50
>>9
ディーゼルのミニバン作って欲しかったんだけどな
できればMTで
無いからしゃーなしオデッセイ買ったわ
ディーゼルのミニバン作って欲しかったんだけどな
できればMTで
無いからしゃーなしオデッセイ買ったわ
10: 2023/02/01(水) 23:21:02.86 ID:ATZ1GMM+0
アメリカの話?
12: 2023/02/01(水) 23:22:53.98 ID:HW9PXpsg0
日本関係ないじゃん
13: 2023/02/01(水) 23:24:01.20 ID:3fAzbZqd0
またかって感じだな
例のこち亀の画像のラインナップが増えただけ
例のこち亀の画像のラインナップが増えただけ
14: 2023/02/01(水) 23:24:32.88 ID:ULw3furo0
ボディだけでかくて中狭すぎ
高速で三列目に乗せられた時は常に緊張してたわ
高速で三列目に乗せられた時は常に緊張してたわ
18: 2023/02/01(水) 23:27:48.13 ID:8fJaQDQA0
>>14
その分剛性はあるんだろうけど見た目の割には異常に狭いよな…
その分剛性はあるんだろうけど見た目の割には異常に狭いよな…
26: 2023/02/01(水) 23:45:07.95 ID:ULw3furo0
>>18
天井低いしミニバンの三列目とは全然乗り心地が違ったわ
狭所苦手の自分にはマツダは無理
天井低いしミニバンの三列目とは全然乗り心地が違ったわ
狭所苦手の自分にはマツダは無理
16: 2023/02/01(水) 23:26:00.56 ID:xpgrosSV0
これは売れる!
20: 2023/02/01(水) 23:29:10.80 ID:9WUursrG0
実物はすごい高級感あるんだろうけど写真だけだと中国のパチもん高級車に見える。
25: 2023/02/01(水) 23:43:11.91 ID:/lR0RDip0
似たようなSUVばっかり作るよな。
プレマシー復活させろよ。
プレマシー復活させろよ。
27: 2023/02/01(水) 23:46:11.51 ID:KPsqw+ZB0
やっぱりcx3で完成されてたな
よく見ると似てる
よく見ると似てる
29: 2023/02/01(水) 23:47:46.98 ID:V9Fq437I0
ちょい前のホンダみたいに思考停止中だな
31: 2023/02/01(水) 23:55:21.25 ID:XAAeJGhI0
俺にはいらんな
デカすぎる
デカすぎる
32: 2023/02/01(水) 23:56:01.47 ID:Ja4C266z0
60を出したばっかりなのに90も出したのか
84: 2023/02/02(木) 03:51:17.31 ID:+99pMlb/0
>>32
次は120だな
次は120だな
33: 2023/02/01(水) 23:58:06.19 ID:PnYDZfxd0
今の自分達の方針で昇華させる事なくミニバンだからという理由で逃げてMPVというブランド死なせたのは心底ダサかったな。
34: 2023/02/01(水) 23:59:05.05 ID:HW9PXpsg0
60売るとこでは90は売らないから関係ないでしょ
35: 2023/02/01(水) 23:59:34.55 ID:pxfU3Gpu0
CX-60もだがヘッドライトが明らかにおかしいだろ
41: 2023/02/02(木) 00:14:12.58 ID:H+IT9Jqy0
ダサ過ぎ狭過ぎ
54: 2023/02/02(木) 00:21:16.28 ID:5Q+UOzW50
プレマシーの後継だろなんとなくわかる
56: 2023/02/02(木) 00:23:55.09 ID:3CfhRpvQ0
なんだろうなこのずんぐりむっくり感を感じるのは
平面的なのかな
平面的なのかな
61: 2023/02/02(木) 00:34:53.51 ID:XFEij36U0
見た目スマートだけど中狭いし後方何も見えん
62: 2023/02/02(木) 00:36:08.91 ID:YcRKZSYv0
数字が沢山ありすぎて何が何だか分からん
64: 2023/02/02(木) 00:37:01.13 ID:t7hYY0R50
三列って4人以上の家族しか使わなくね
68: 2023/02/02(木) 00:41:15.57 ID:OJIBoWK90
車は乗ってみないと見た目しか判断つかないからなぁ
71: 2023/02/02(木) 00:49:56.96 ID:XoPX/zZ/0
やっぱアメリカはビッグじゃないとな
大きいことはいいことだってか?
大きいことはいいことだってか?
72: 2023/02/02(木) 00:56:25.63 ID:Z2CKGtUb0
いい加減スライドドア復活しろよ
76: 2023/02/02(木) 01:23:33.60 ID:Y6oNUUU50
これはまぁかっこいい気がする
3列目いらんけど
3列目いらんけど
引用元:https://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1675260920/
コメント
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はなから日本はターゲットじゃない
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海外は良い物はちゃんと褒められるからエンジニアのモチベーション考えても日本市場に力入れたら駄目。
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これは二列三行なのではなかろうかと思うんだが。連なってると言うのを列としたら三列なんだろうけども。
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まとめサイトは酷評だけどYouTubeでは絶賛されてるし実体がよくわからん。
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c43とかのマジもんでないAMGくらいなら張り合えそうなスペックの車体作れるかもしれない
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内外装ともに格好いいと思うよ。
CX-80 がこのバランスを保てるかどうか。
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日本導入はよ
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※関係ない皆様にはご不便をおかけして、申し訳ありません。※