1: 2023/01/30(月) 23:23:23.36 ID:K87BpyvM9
■この記事をまとめると
◇MT車を愛してやまないクルマ好きは少なくない
◇そんな支持派であってもAT車と比べてMT車は大変だと感じてしまうことがある
◇今回はMT車乗りがじつは痩せ我慢しているポイントを紹介
■こんな時ばかりはAT車が羨ましい!
BMWなどが限定でMTモデルを販売して即完売したり、MT免許を取るMT女子が増えてきたり、じわじわと人気が復活しつつあるMT車。長年にわたって多くのMT車乗りを取材してきましたが、やはり全体としては40代以上の人が多いものの、ここ数年は10代~20代の若い世代が「MTに乗りたい」と言って、わざわざ中古のMT車を愛車に選んだり、AT限定免許から限定解除の講習に通ったりする人が増えていると実感しています。AT車の運転に比べて、自分でクルマを操っているという実感が強く感じられることや、最初はヘタでギクシャクしていたところがスムースに繋がるようになるなど、「上達していく」という嬉しさが感じられるのもMT車の魅力でしょう。もはや、「MTじゃなきゃクルマじゃない」くらい沼落ちしている人もたくさんいます。
ただ、どんな用事にも、どこへ行くにもMT車だという人たちが集まると、連帯意識で心を許すあまり、じつは痩せ我慢していることもあるという本音がポロリ。今回はそんな、MT車が大好きだけどここは本当はツライ、というところをご紹介します。
まず多くのMT車乗りが口を揃えて「この時ばっかりはATに乗りたいと思う」と言うのは、やっぱり「渋滞」。ノロノロとした渋滞では、ちょっと進むたびにクラッチを踏んで、そっとアクセルを踏んでつながなければならず、何度も何度も操作するので疲れるし、面倒。前走車との間隔を少し空けてから、長めに進むようにしようとすると、後続車からクラクションを鳴らされたりして精神的にも負担になってしまいます。とくに、強化クラッチを入れているMT車だと半クラッチの操作がかなりシビアになるため、渋滞にハマると左足の負担は倍増。低速トルクが小さいMT車なども、ラフにつなぐとエンストしやすいので気を遣いますね。
2つ目は、渋滞と同じくらいイヤだというMT車乗りが多い、坂道発進。観光シーズンの箱根や日光など、長い上り坂で渋滞にハマってしまうとUターンして戻ることもできず、ちょっと進むたびにエンストしないように坂道発進を繰り返し、必死に苦痛に耐えながら進むことになります。また、最近は大型ショッピングモールの立体駐車場も、MT車にとっては怖い場所のひとつ。パーキングチケットを取るために、急坂の途中で待つことになるシーンが多く、後続車が詰まってきている時などはもう冷や汗モノ。なるべく休日の混む時間には行かない、平面の駐車場があるところに行くなど、そうならないよう避けているMT車乗りもいます。
■靴が傷むのも早い!?
3つ目は、景色のいい場所を走りながら、コーヒーなどのドリンクや、ちょっとした軽食を味わうのもドライブ中の楽しみの1つ、という人も多いと思いますが、MT車を運転しながらだとそれが煩わしい、面倒で困るということ。もちろん、慣れてくれば操作の合間に飲んだり食べたりすることはできますが、やっぱり走行中に頻繁なシフトレバーの操作がいらないAT車の運転と比べると、手を動かすのが忙しいことにかわりはなく、シーンによっては「今ちょっと食べられない」ということになります。また、シフトレバーの手前にドリンクホルダーがあるクルマだと、大きめのペットボトルを置いておくとシフト操作の際に腕に当たってしまうなど、邪魔になることもあります。
4つ目は、アクセル、ブレーキのほかにクラッチの操作も必要なために、ペダル操作が多くて「靴が傷む」というのもじつはMT車乗りの悩みとして多く聞こえてきます。お気に入りの靴のカカトだけがすぐに擦れたり、汚れてしまうのです。そのためMT車に乗る人は、カカトの部分までカバーされているドライビングシューズを愛用していたり、「運転する時はこれ」という1足を車内に常備しておいて、履き替えて運転している人も多いですね。とくに女性は、デザインや素材が繊細だったり上質な靴を履くこともあるので、そのまま運転するとすぐに靴が傷んでしまいます。足にしっかりフィットし、ペダル操作が的確にできるスニーカーやフラットシューズなど、運転に適した靴を車内に備えておくのがオススメです。
5つ目は、これは40代以上のMT車乗りに多いと実感していることですが、「腰痛持ちが多い」ということ…
(以下略、続きはソースでご確認下さい)
2023年1月29日 17時20分 WEB CARTOP
https://news.livedoor.com/article/detail/23617021/
画像
◇MT車を愛してやまないクルマ好きは少なくない
◇そんな支持派であってもAT車と比べてMT車は大変だと感じてしまうことがある
◇今回はMT車乗りがじつは痩せ我慢しているポイントを紹介
■こんな時ばかりはAT車が羨ましい!
BMWなどが限定でMTモデルを販売して即完売したり、MT免許を取るMT女子が増えてきたり、じわじわと人気が復活しつつあるMT車。長年にわたって多くのMT車乗りを取材してきましたが、やはり全体としては40代以上の人が多いものの、ここ数年は10代~20代の若い世代が「MTに乗りたい」と言って、わざわざ中古のMT車を愛車に選んだり、AT限定免許から限定解除の講習に通ったりする人が増えていると実感しています。AT車の運転に比べて、自分でクルマを操っているという実感が強く感じられることや、最初はヘタでギクシャクしていたところがスムースに繋がるようになるなど、「上達していく」という嬉しさが感じられるのもMT車の魅力でしょう。もはや、「MTじゃなきゃクルマじゃない」くらい沼落ちしている人もたくさんいます。
ただ、どんな用事にも、どこへ行くにもMT車だという人たちが集まると、連帯意識で心を許すあまり、じつは痩せ我慢していることもあるという本音がポロリ。今回はそんな、MT車が大好きだけどここは本当はツライ、というところをご紹介します。
まず多くのMT車乗りが口を揃えて「この時ばっかりはATに乗りたいと思う」と言うのは、やっぱり「渋滞」。ノロノロとした渋滞では、ちょっと進むたびにクラッチを踏んで、そっとアクセルを踏んでつながなければならず、何度も何度も操作するので疲れるし、面倒。前走車との間隔を少し空けてから、長めに進むようにしようとすると、後続車からクラクションを鳴らされたりして精神的にも負担になってしまいます。とくに、強化クラッチを入れているMT車だと半クラッチの操作がかなりシビアになるため、渋滞にハマると左足の負担は倍増。低速トルクが小さいMT車なども、ラフにつなぐとエンストしやすいので気を遣いますね。
2つ目は、渋滞と同じくらいイヤだというMT車乗りが多い、坂道発進。観光シーズンの箱根や日光など、長い上り坂で渋滞にハマってしまうとUターンして戻ることもできず、ちょっと進むたびにエンストしないように坂道発進を繰り返し、必死に苦痛に耐えながら進むことになります。また、最近は大型ショッピングモールの立体駐車場も、MT車にとっては怖い場所のひとつ。パーキングチケットを取るために、急坂の途中で待つことになるシーンが多く、後続車が詰まってきている時などはもう冷や汗モノ。なるべく休日の混む時間には行かない、平面の駐車場があるところに行くなど、そうならないよう避けているMT車乗りもいます。
■靴が傷むのも早い!?
3つ目は、景色のいい場所を走りながら、コーヒーなどのドリンクや、ちょっとした軽食を味わうのもドライブ中の楽しみの1つ、という人も多いと思いますが、MT車を運転しながらだとそれが煩わしい、面倒で困るということ。もちろん、慣れてくれば操作の合間に飲んだり食べたりすることはできますが、やっぱり走行中に頻繁なシフトレバーの操作がいらないAT車の運転と比べると、手を動かすのが忙しいことにかわりはなく、シーンによっては「今ちょっと食べられない」ということになります。また、シフトレバーの手前にドリンクホルダーがあるクルマだと、大きめのペットボトルを置いておくとシフト操作の際に腕に当たってしまうなど、邪魔になることもあります。
4つ目は、アクセル、ブレーキのほかにクラッチの操作も必要なために、ペダル操作が多くて「靴が傷む」というのもじつはMT車乗りの悩みとして多く聞こえてきます。お気に入りの靴のカカトだけがすぐに擦れたり、汚れてしまうのです。そのためMT車に乗る人は、カカトの部分までカバーされているドライビングシューズを愛用していたり、「運転する時はこれ」という1足を車内に常備しておいて、履き替えて運転している人も多いですね。とくに女性は、デザインや素材が繊細だったり上質な靴を履くこともあるので、そのまま運転するとすぐに靴が傷んでしまいます。足にしっかりフィットし、ペダル操作が的確にできるスニーカーやフラットシューズなど、運転に適した靴を車内に備えておくのがオススメです。
5つ目は、これは40代以上のMT車乗りに多いと実感していることですが、「腰痛持ちが多い」ということ…
(以下略、続きはソースでご確認下さい)
2023年1月29日 17時20分 WEB CARTOP
https://news.livedoor.com/article/detail/23617021/
画像
まとめサイト速報+
277: 2023/01/31(火) 00:13:12.44 ID:wQZy8lDu0
>>1
弱音を吐くな!!
弱音を吐くな!!
295: 2023/01/31(火) 00:16:09.89 ID:OMvglt230
>>1
下手くそかよw
下手くそかよw
577: 2023/01/31(火) 01:30:52.04 ID:gHCMINZh0
>>1
あんなの慣れ。飯食うとき口を開けて手を動かしてとか考えてんのか
あんなの慣れ。飯食うとき口を開けて手を動かしてとか考えてんのか
690: 2023/01/31(火) 02:21:42.62 ID:Xf2J4cdi0
>>1
靴が痛むってすげぇ理由だなw
靴が痛むってすげぇ理由だなw
779: 2023/01/31(火) 03:07:04.70 ID:cz5Vs2zy0
>>1
自称車好き
アホやで
自称車好き
アホやで
2: 2023/01/30(月) 23:24:26.08 ID:h9epxh/f0
渋滞
4: 2023/01/30(月) 23:25:08.24 ID:5A4P0oKi0
下取り激やす
運転代わってもらえない
運転代わってもらえない
219: 2023/01/31(火) 00:02:36.14 ID:Yz7uO5vk0
>>4
逆だぞ
MTのが下取り高いよ
逆だぞ
MTのが下取り高いよ
875: 2023/01/31(火) 04:31:52.08 ID:dPKg/CRs0
>>4
他は知らんけどジムニーは買値の安いMTが下取り時は逆転して10万円くらい高くなる
他は知らんけどジムニーは買値の安いMTが下取り時は逆転して10万円くらい高くなる
5: 2023/01/30(月) 23:25:08.34 ID:Vyx7Mo9W0
燃費のこと考えたらこれらの苦労なんかどうでもよくなる
142: 2023/01/30(月) 23:51:03.08 ID:M48xj7Fc0
>>5
燃費悪いじゃん
燃費悪いじゃん
159: 2023/01/30(月) 23:53:24.72 ID:ZmwcPQrA0
>>5
昭和の車かよ
昭和の車かよ
252: 2023/01/31(火) 00:07:54.66 ID:Y/XCHdUu0
>>159
燃費はMTの方が良いよ
乗り方次第、腕次第だけどw
燃費はMTの方が良いよ
乗り方次第、腕次第だけどw
6: 2023/01/30(月) 23:25:11.16 ID:V9BZVSK/0
軽トラでおk
7: 2023/01/30(月) 23:25:28.25 ID:GVkzvuK90
好きなの乗ればええ
9: 2023/01/30(月) 23:25:36.13 ID:1ZqtD1zV0
ガチャガチャ車を日常利用すな
10: 2023/01/30(月) 23:26:16.66 ID:NGRoEGtX0
久々にMT車乗ったが、渋滞よりも坂道が怖かった。
面倒だがサイドブレーキ使ったわ
面倒だがサイドブレーキ使ったわ
38: 2023/01/30(月) 23:32:51.50 ID:h/PEmbe/0
>>10
面倒とかねえわ
使い慣れると便利だ
むしろATにも電気式でなく機械式のサイドブレーキが欲しいと強く希望する
面倒とかねえわ
使い慣れると便利だ
むしろATにも電気式でなく機械式のサイドブレーキが欲しいと強く希望する
264: 2023/01/31(火) 00:11:24.22 ID:Y/XCHdUu0
>>38
オートブレーキホールドが一番楽だわ
オートブレーキホールドが一番楽だわ
11: 2023/01/30(月) 23:26:24.14 ID:PEuqitJm0
オートマ(無段階)は嫌だけど
セミオートマ(クラッチ自動)は欲しい
セミオートマ(クラッチ自動)は欲しい
14: 2023/01/30(月) 23:27:34.86 ID:s1yJ72L90
踏切とか微妙な坂がめんどい。
19: 2023/01/30(月) 23:28:15.87 ID:GiXekcs70
じゃあATに乗れば?
20: 2023/01/30(月) 23:28:28.20 ID:xnnEHJJZ0
全部いいとこどりなんてできんし好きで乗ってるだけだよ
21: 2023/01/30(月) 23:29:05.19 ID:qQMY7sEA0
ATは教習所で一度乗ったきりだから痩せ我慢も何もないよ
22: 2023/01/30(月) 23:29:12.52 ID:2HUcfoZJ0
20年MT乗ってるが辛いと思った事ないわ
24: 2023/01/30(月) 23:29:35.84 ID:XoCr54R+0
慣れだな
27: 2023/01/30(月) 23:30:39.89 ID:PazaXpZ60
田舎はいいが都会は辛いこともある
28: 2023/01/30(月) 23:30:41.24 ID:inU4VKhx0
今じゃATの方が燃費いいからなぁ
好きでないとMTなんか乗れん
好きでないとMTなんか乗れん
29: 2023/01/30(月) 23:30:59.41 ID:RUHN3PKp0
田舎者なんで全く問題なしでMTの自由自在感覚楽しんでる
GWに蔵王から降ったことあるけどあの登り渋滞に巻き込まれたらATに乗り換えるだろうな
GWに蔵王から降ったことあるけどあの登り渋滞に巻き込まれたらATに乗り換えるだろうな
30: 2023/01/30(月) 23:31:04.69 ID:MXyAyyiJ0
MTうんてんさせりゃバカの暴走事故なくなるだろ
31: 2023/01/30(月) 23:31:11.13 ID:4fiEABns0
強化クラッチで上り坂の渋滞は地獄やで
33: 2023/01/30(月) 23:31:40.76 ID:8xvIB9FS0
MTなんてもう無理
サイドブレーキすらなくなったのに
サイドブレーキすらなくなったのに
36: 2023/01/30(月) 23:32:20.70 ID:yQu3nLL10
2台持てば解決。
何も難しくないw
何も難しくないw
47: 2023/01/30(月) 23:34:49.52 ID:1g2R7g0/0
>>36
2台ともマニュアル車だ
2台ともマニュアル車だ
107: 2023/01/30(月) 23:44:53.19 ID:eH2hWKZo0
>>47
俺3台MTだw
しかも全部4WDターボ
俺3台MTだw
しかも全部4WDターボ
39: 2023/01/30(月) 23:32:55.69 ID:zDQtQeo30
操る楽しみは残すべきだけれど、燃費がATの方が優れた今では環境優先だね。それだけのこと。
引用元:https://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1675088603/
コメント
コメント一覧 (104)
気を遣うのは急な登り坂の発進ぐらいか
そういう急な登り坂で渋滞すると疲れるかも
管理人
がしました
強いて言えばこいつクルマ好きやろなぁって思ってた友人に試し乗り勧めて実はAT限でしたっていう時のきまずさくらいなもんだわ
管理人
がしました
だからほぼ他人の車で移動できるのはラッキーやわ
管理人
がしました
憧れてた好きな車に乗ってんだから痩せ我慢もクソもない。
高速含めて往復1000kmを20時間以上走ったけど疲れる前に眠くなる最高の車だよ!
靴もドライビングシューズ履いて長距離歩く時はスニーカーに履き替える。
管理人
がしました
坂道での渋滞が本当の地獄だ
管理人
がしました
管理人
がしました
左足だけで運転できるまで3時間くらいかかったけど
管理人
がしました
あとは他人の車に乗る場合にクセを把握するまでが面倒
いずれにせよ慣れありきだ
管理人
がしました
もしかしたら運転期間が数年しかない初心者に聞いてるのかもしれないけど
普段からのMT乗りは、変速も坂道も呼吸するのと変わらない手間にしか感じない
管理人
がしました
今のは女性でもOKな物が多い。
昔のは、ある程度の筋力がないと足の筋を痛めたりした。
今、メタル入れてるけどノーマルより少し重いくらい。スーパーラップをやってきたレーサーは偉い。
レーシングドライバーは、みんな鍛えてるからね〜
管理人
がしました
自分が下手くそなのを車のせいにしないで欲しいんだが。
こんなのでも審査員やれるCOTYって。
管理人
がしました
流石に疲れた。
一度ATにしたらもー戻れんわ
管理人
がしました
ATはリビルド載せ替えしか出来ないし
管理人
がしました
笑われている自覚ないのかな
管理人
がしました
↓
MT愛好家を名乗る為に、操作も覚束ないMT車に乗る事
管理人
がしました
管理人
がしました
管理人
がしました
管理人
がしました
他人と比較したがるのはただのマウント好き
管理人
がしました
管理人
がしました
古いポンコツのAT車はなにかと不満しかないが、MT車なら努力次第でなんとかなるから。
逆に新しい車になればなるほど、AT車には不満といえる不満はなくなり余分な制御だらけになったMT車には不満が募りウンザリするハメになる。
管理人
がしました
自分はMT乗りでMTを乗り続けると思うけど
管理人
がしました
管理人
がしました
管理人
がしました
田舎ゆえほとんど渋滞してることもないし、その点は問題なさそう
問題は納期不明なところだ…
管理人
がしました
そこまで他人の目が気になる生き方が不明
管理人
がしました
管理人
がしました
たまにAT運転しなきゃいけない時の苦痛のほうがひどい
休日の中央道みたいな緩い登りで渋滞20kmとかはつらいけど
管理人
がしました
休日のヨドバシアキバの地下駐車場から出る時は少し気を遣うくらいだ
管理人
がしました
管理人
がしました
「MTをまともに運転できないヘタクソが苦手なこと」じゃね?
管理人
がしました
中古車しか買えん貧乏人は知らぬ
管理人
がしました
オートマでもマニュアルでもどちらでも構わない☝️🤭🤭
一句……
マニュアルへの 僻みに見える 君の声………😂😂😂
管理人
がしました
管理人
がしました
悩むまもなく手が動くから
そこまで苦労した覚えないわ
しかしケガしたときはオートマの方が楽やったな
管理人
がしました
クラッチで靴減るか? バイクじゃあるまいに。
管理人
がしました
だってAT限定は下位互換なのは事実だろ!?
下位互換の免許しか取れないお前らよりも、限定無し免許を取った僕の方が偉いんだ!
お前らは黙って正しい僕の言うことを聞いてればいいんだよ!
僕の大好きなMTがATなんかに負ける訳が無いんだ!!
MTを馬鹿にしてるのはMTに乗れないAT限定に違いない!!!
いつもMT厨のコメからはこれが滲み出てるな
管理人
がしました
自分が偉くなったとでも思っちゃうんやろな
デカい車に乗ってる奴がイキってマウント取るのと同じやん
あと軽自動車叩きも同じやね
そうやってちょっと考えてみると、あーなるほど、いろいろ見えてくるなw
管理人
がしました
管理人
がしました
どれも、複数台持ちなら1台はAT車にすれば解決する悩みではある。
管理人
がしました
上り坂渋滞だろうと疲れるとか面倒とかも全くない。
たまにレンタカーでAT乗るが、ATシフトをガチャガチャやるからMTの方がよっぽど楽だ。
管理人
がしました
コメントする
※荒らし対策に「削除・NGワード・一時的な承認制」を行い対応しています。※
※関係ない皆様にはご不便をおかけして、申し訳ありません。※