軽自動車でV12エンジンとか何でないの？

2023年01月27日 18:00

カテゴリ:
軽自動車

コメント（61）

1: 2023/01/24(火) 19:59:15.729 ID:4z504xb30

めちゃ高級な軽自動車とか

まとめサイト速報＋

2: 2023/01/24(火) 19:59:55.705 ID:v0/acuFT0

🙅🙅🙅V8！V8！V8！

3: 2023/01/24(火) 20:00:05.291 ID:ShgUc2fG0

６６０CC

4: 2023/01/24(火) 20:00:29.435 ID:ci5XFj400

軽自動車のバイパーとか呼ばれそう

53: 2023/01/24(火) 20:32:37.088 ID:oswsskSMa

>>4
V10だぞ？？

6: 2023/01/24(火) 20:00:57.864 ID:FvnTNQHo0

？？？「軽にも高級はある」

7: 2023/01/24(火) 20:01:08.718 ID:UrdGPtYR0

絶対車内狭い

8: 2023/01/24(火) 20:01:16.103 ID:HqYxj99v0

エンジンだけで１０００万以上しそう

9: 2023/01/24(火) 20:01:17.257 ID:/w3p7KZw0

出だしでもたつく

10: 2023/01/24(火) 20:01:33.312 ID:TgJRYMUs0

めっちゃデチューンされてそう

11: 2023/01/24(火) 20:01:34.927 ID:Symfdz+t0

1気筒当たり原付並み

12: 2023/01/24(火) 20:01:46.716 ID:nTnoMWrS0

三菱のテンロクV6が最低　

17: 2023/01/24(火) 20:03:00.446 ID:4z504xb30

>>12
あれろまんだよなあ

48: 2023/01/24(火) 20:20:25.117 ID:Kq+yiIEUa

>>12
Z1300

13: 2023/01/24(火) 20:02:07.311 ID:dWa4UDEc0

排気量660cc以下のV12エンジンってどういうことだよ

15: 2023/01/24(火) 20:02:16.847 ID:Q5rVNUre0

高級車も軽自動車も、部品の数はそう変わらない
ということは、組み立てたりする工程の費用は実はそんなに変わらない
ならなぜ値段の差がついているかというと、メーカーも
一般的に「軽自動車は普通の車より安いもの」と思われてるのを知ってるから
軽自動車は安く抑えざるを得ないというわけ

だから高級な軽自動車というのはどこもあまり作りたがらないように思う

18: 2023/01/24(火) 20:03:31.304 ID:4z504xb30

>>15
なるほどな

16: 2023/01/24(火) 20:02:25.872 ID:4z504xb30

逆に１気筒の軽自動車とかは？

20: 2023/01/24(火) 20:04:32.364 ID:JqS2VLu/0

W12気筒じゃないと収まらない

21: 2023/01/24(火) 20:04:55.102 ID:nJqrvUQw0

気筒あたりの排気量で効率の良い範囲がある

22: 2023/01/24(火) 20:05:03.499 ID:mO+k7lxR0

単気筒てセルあんだっけ？

23: 2023/01/24(火) 20:05:35.250 ID:FPXyFA6N0

規格アップしてくんねーかな

24: 2023/01/24(火) 20:06:08.839 ID:S+5K21Z9a

軽の基準が壊れる

25: 2023/01/24(火) 20:06:15.279 ID:+NKRxkAF0

チンクにランボのv12突っ込んだバカ(賛辞)もいるし1発55ccなら収まるんじゃないの
でも馬力規制あるからなあ

27: 2023/01/24(火) 20:07:02.905 ID:4z504xb30

>>25
パワー出すぎるんか？

26: 2023/01/24(火) 20:06:41.237 ID:jG+KWFPhd

単気筒ってドコドコしてる印象強いけどすげえ揺れそう

28: 2023/01/24(火) 20:07:06.121 ID:jYgzmTtSd

12Vで我慢しとけや

29: 2023/01/24(火) 20:07:14.449 ID:dVaCz2M70

12万回転ぐらいしそう

30: 2023/01/24(火) 20:07:18.811 ID:IrNZ0X4l0

250ccの4気筒エンジンがあるわけで
それをV字につなげば500ccのV8エンジンが完成する
めっちゃスムーズに回りそう

36: 2023/01/24(火) 20:10:50.871 ID:CgTiIUYY0

>>30
トルクはゴミだけどな

40: 2023/01/24(火) 20:13:37.621 ID:IrNZ0X4l0

>>36
ぐぐったらモトグッチが作ってたわ500ccV8

31: 2023/01/24(火) 20:07:19.720 ID:nJqrvUQw0

高級車は乗り心地が良くないといけないが軽ければ軽いほど乗り心地は悪くなる
サスをどんなに頑張ったってただ重いだけの車に勝てない

32: 2023/01/24(火) 20:07:37.633 ID:Q5rVNUre0

Vツインの軽自動車作ってくれたら面白そう

33: 2023/01/24(火) 20:09:05.624 ID://LfOrBId

何事もバランスが重要
一箇所だけスペック高めても他がボトルネックになって使い切れないから結局意味無いし運転して危ない

34: 2023/01/24(火) 20:09:15.419 ID:nJqrvUQw0

馬力規制はメーカー間の自主規制であって法的拘束はない

35: 2023/01/24(火) 20:10:07.845 ID:BKd/2iP50

軽の排気量で12気筒にしたらメカ動かす抵抗でパワーロスしそう

37: 2023/01/24(火) 20:11:45.270 ID:4z504xb30

実現的ではないのはわかった
でもそんな変なエンジンとかロマンあるよな
ロータリーエンジンの軽とかさ

38: 2023/01/24(火) 20:12:27.802 ID:+/PPEjkM0

やるならリアエンジンの軽トラに載せるのがベターか

39: 2023/01/24(火) 20:12:53.042 ID:RDWpi8120

125ccの4気筒のバイクなら昔ホンダが世界GP用に作ってたから金さえあればいけるだろ。

41: 2023/01/24(火) 20:15:09.870 ID:+/PPEjkM0

バイクで良いならダッジトマホークっていうダッジバイパーのV10エンジンを載せたバイク(？)ならあったが

43: 2023/01/24(火) 20:17:41.161 ID:yjO6xmtW0

みんな買いたいじゃないから作らない
お前らみたいな変態向けならもうオーダーメイドだしな

46: 2023/01/24(火) 20:19:18.175 ID:HMp7dvPW0

ルノーのクリオってコンパクトカーにV6エンジンをミッドシップに積んだ車ならある
かなり速い

47: 2023/01/24(火) 20:19:34.042 ID:nJqrvUQw0

インスパイアだかビガーだかでも５気筒作ってたなホンダｗ

49: 2023/01/24(火) 20:20:53.005 ID:RAbbzk4Yd

5気筒といえばアウディボルボ

52: 2023/01/24(火) 20:30:58.246 ID:HpatEO550

謎のW型32気筒？！これホントに動くの？世界最小のミニチュアエンジン達！
https://youtu.be/v53KPhgdjOk

54: 2023/01/24(火) 20:35:56.836 ID:4z504xb30

>>52
こういう動画好き

50: 2023/01/24(火) 20:21:35.337 ID:/ejeEhcVd

そのV12を車のどこに配置する気なのか
どこに置いても暑くなるか狭くなるか回頭性クソになるかなんだが
そもそもデカすぎ重すぎ

引用元：https://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1674557955/

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コメント一覧 (61)

- 1. 車好きさん
- 2023年01月27日 18:15
- パワーがない方向性でロマンを感じるなんてすごい人だな
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 25. 車好きさん
  - 2023年01月27日 19:37
  - >>1
    その分甲高い音をどこでも楽しめる
    音を楽しむのなら小排気量だと思う
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 27. 車好きさん
  - 2023年01月27日 19:49
  - >>25
    昔のバイクで音だけ速いゼファーってのがあった。遠くから乾いた良い音がしてまだ来ないアレ？まだ来ないアッやっと来たみたいな。ローパワーにも限度はあるわw
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 37. 車好きさん
  - 2023年01月27日 23:52
  - >>27
    ホーネット「あ？」
    バンディット「ファアアアアアアン」
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 59. 車好きさん
  - 2023年01月29日 15:59
  - >>27
    あのバイク初めて乗った時あまりの遅さに壊れてるのかと思った。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 61. 車好きさん
  - 2023年01月30日 10:47
  - >>27
    いまのZX-25Rがソレだな。
    無理に抜いて行ったけど、いつまでもソコにいてうるせぇ。
    二速落して加速したかったみたいだけど、いつまでも排気音が聞こえてたわ。
    まぁ、Screaming In-Line 4 が売り言葉だから、これでいいのか。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 2. 車好きさん
- 2023年01月27日 18:15
- そんなものにロマンなんかねえよ　笑
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 3. 車好きさん
- 2023年01月27日 18:34
- 660cc V12
  浪漫チックやわ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 4. 車好きさん
- 2023年01月27日 18:37
- 1気筒54.8cc辺りのエンジンでいける。
  10000回転位回さないと発進出来なかったりして。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 15. 車好きさん
  - 2023年01月27日 19:06
  - >>4
    250cc四気筒バイクエンジン使えば1気筒あたり62.5ccか。
    ストローク縮めたらいけそうやな。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 16. 車好きさん
  - 2023年01月27日 19:11
  - >>15
    排気量がオーバーするので、それでは軽自動車になりませぬ。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 21. 車好きさん
  - 2023年01月27日 19:20
  - >>16
    うん
    だからストロークを縮めたらと書いとる。
    アンダスターン？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 5. 車好きさん
- 2023年01月27日 18:37
- 重くなる＋エネルギー変換効率悪いで最悪だろうが
  音は良さそうだから、おもちゃとしてはアリだよな
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 6. 車好きさん
- 2023年01月27日 18:39
- 貧乏人でも持てるように…って取り組みなのに値段だけ上げてどーする？
  ロマンでもなんでもなくて滑稽なだけ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 7. 車好きさん
- 2023年01月27日 18:43
- 　エンジンのパワーアップをする場合、“どうやって燃料をたくさん燃やすか？”に終始する。
  方法としては３種類。排気量を増やす。加給して無理やり大量に詰め込む。そして高回転化だ。
  
  　今回のお題だと、軽規格枠なので排気量アップができず、多気筒化を目指すワケだから、高回転化の為となる。
  同じ時間に6000回転しかしないエンジンに比べ、1万2000回転回るエンジンなら出力は倍…しかしここで、軽の規格である64馬力という規制が邪魔をする。
  結論として、排気量と馬力の規制がある軽では、多気筒化は意味がない。となる。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 8. 車好きさん
  - 2023年01月27日 18:52
  - >>7
    そこで、軽規格の馬力規制を超え、ひたすら高回転化を求めるのはどうか？
    しかし今の軽のエンジンでも、1万回転以上回るのが現実。
    これ以上になると、上下動するピストンの速度がシャレにならず、潤滑油切れしたり、ピストン速度が音速を超える問題が出てくる。
    音速以上になると、シリンダーに吸い込まれる混合気や吐き出される排気の速度も、それ相応に上げなきゃならない。
    ここまで空気の流れが速いと、ピストンの往復では制御できない。
    回転体の方が良い。タービンエンジン。つまりジェットエンジンにしてしまった方が…
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 22. 車好きさん
  - 2023年01月27日 19:25
  - >>8
    ピストン音速越えって何十万回転だよ
    ピストンスピードなんて精々20m/s、ゴリゴリのレーシングエンジンでも30m/sも行かんわ。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 48. 車好きさん
  - 2023年01月28日 11:46
  - >>8
    文系が聞きかじりの知識で知ったかぶりしちゃった感じｗ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 10. 車好きさん
  - 2023年01月27日 19:01
  - >>7
    それ馬力自主規制だから、可能っちゃ可能だろ?
    ケータハムセブンとか軽自動車規格でだしてるし、実現性はある。国内で
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 41. 車好きさん
  - 2023年01月28日 06:40
  - >>10
    実現性なんかねえよ。
    あれはイギリスで生産される車だってことと、ケーターハムが自工会に入っていないからできたことだ。
    何より、もし自主規制撤廃ってなったら、軽自動車枠の廃止がセットになる。昔からこういわれてるのを知らないの？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 39. 車好きさん
  - 2023年01月28日 02:55
  - >>7
    それ間違い
    お前はかんこくへ帰れゴミ
    
    エンジンのパワーアップは、排気量を上げる(加給はここに入る)、高回転化、ロスをなくすだ
    加給は排気量上げるに入るのをねつ造してんじゃねえよゴミ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 43. 車好きさん
  - 2023年01月28日 09:54
  - >>39
    　お前の分類だと、軽自動車の660ccに過給したら、規制を超えてしまうだろ。
    レースなどでは過給は排気量アップ扱いだが、ターボ付きの軽がある以上一緒にできない。
    だから“あえて”分けた。
    さらにその前に、“燃料をたくさん燃やすか？”に終始すると書いた。
    分類にこだわりすぎて柔軟な発想ができないのに日本人を気取るなよ。韓國に帰りな。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 53. 車好きさん
  - 2023年01月28日 22:10
  - >>43
    脳内.妄想してんじゃねえよ知的.障害
    レースとか関係なく、エンジンパワー上げる仕組みでは加給は排気量上げるに入るのをねつ造してんじゃねえよゴミ
    分けたではなくねつ造してるだけだろうがゴミ
    エンジンのパワーアップは、排気量を上げる(加給はここに入る)、高回転化、ロスをなくすだ統.合.失.調.症
    ねつ造すんのはやめろゴミ
    韓國に帰れ知的.障害
    ザ.パ.ニ.ー.ズ気取ってんじゃねえよ殺すぞかんこく老害
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 55. 車好きさん
  - 2023年01月28日 22:12
  - >>43
    ねつ造繰り返してんじゃねえぞ殺してやる
    
    レース関係なく、『エンジンの仕組上』過給は排気量アップに入るわ知的.障害
    エンジンパワーを上げる方法をねつ造視点じゃかんこく老害殺すぞ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 56. 車好きさん
  - 2023年01月28日 22:13
  - >>43
    韓國に帰れ知的.障害殺してやる
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 58. 車好きさん
  - 2023年01月28日 22:58
  - >>43
    >レースなどでは過給は排気量アップ扱いだが
    ↑ねつ造しすぎだ知的.障害
    
    エンジンの出力向上の『基本原理』で過給は排気量を上げるに含まれてんだよ統.合.失.調.症
    日本人なら幼稚舎で習う一般常識だ韓.酷.老害は韓酷へ帰って自殺しろゴミ
    いつまでもザ.パニーズ気取ってんじゃねえよ人擬風情が
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 49. 車好きさん
  - 2023年01月28日 11:48
  - >>39
    ヒステリー起こしてセルフグッド
    これぞキム系の特徴ｗ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 54. 車好きさん
  - 2023年01月28日 22:10
  - >>49
    ねつ造してハートくやしがる
    お前は知的.障害糞.鮮人擬確定
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 9. 車好きさん
- 2023年01月27日 18:59
- そんなのより今の直列3気筒をたてに繋げて1320cc6気筒にしてカプチーノでも乗せて欲しいわ。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 11. 車好きさん
- 2023年01月27日 19:02
- 横から見たら軽トラ前後逆にしたみたいな見た目してそう
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 12. 車好きさん
- 2023年01月27日 19:02
- わっちのバイク690短鬼頭
  0-100えぐいで
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 13. 車好きさん
- 2023年01月27日 19:02
- スレ主は、軽自動車サイズにV12エンジンを詰めこめば、世界一のスポーツカーになるのでは？と考えたのでは？
  実際、90年代のF1では、800kg程度の車体にV10やV12のエンジンが載っていたのだし。
  
  　しかしF1がまともに走れるのは、ダウンフォースを発生させる大きなウイングと、100km走れるかもわからない強力なグリップ力のタイヤのおかげでもある。
  スターレットは135馬力しかなかったが、それでも盛大にホイールスピンし、当時のトヨタの足まわりではまともに走れないと評判であった。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 29. 車好きさん
  - 2023年01月27日 20:02
  - >>13
    排気量無視して何寝言言ってるの
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 44. 車好きさん
  - 2023年01月28日 10:01
  - >>29
    スレ主が寝言言ってるから、寝言で応じたんだよ。
    ネタにマジレスしたら恥ずかしいだろ。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 14. 車好きさん
- 2023年01月27日 19:06
- ヴィヴィオやらの軽の直4を合体して1320ccのフラットプレーンV8作って欲しい
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 17. 車好きさん
- 2023年01月27日 19:12
- 軽自動車と高級車を部品数とか変わらないと思ってる人もいるのか・・・
  事故とか起こしてみたら、高級車がどれぐらい部品使ってるかよく分かって泣きを見るぞ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 19. 車好きさん
  - 2023年01月27日 19:17
  - >>17
    君ってつまんないやつだねえ。
    みんな冗談で書き込んでるのに。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 24. 車好きさん
  - 2023年01月27日 19:33
  - >>17
    軽自動車がどれだけ設計努力で部品一体化、少コスト化してるのかって話でもあるよな。
    結局一番金がかかるのは組み立てのにんくなんやってメーカーがよくわかってるのよね。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 28. 車好きさん
  - 2023年01月27日 19:53
  - >>24
    素材も精度も耐久性も段違いだよ
    高い車は高いべくして性能なり質感なりフィーリングなりが良いんだから
    数世代前に型落ちベンツだろうが、もっと言えば型落ちクラウンだろうが最新の軽より高級車を感じる
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 34. 車好きさん
  - 2023年01月27日 21:50
  - >>17
    軽自動車の制限に製造コストは含まれていないので
    規格的には問題ないよね。
    安いスポーツカーを求めるユーザーには届かない金額だろうけど。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 45. 車好きさん
  - 2023年01月28日 10:14
  - >>17
    製造側の人間だが、構造の基本や組み立ての手間と手順は、たいして変わらないからな。
    ひとつひとつの部材のコストや精度はケタ違いでも、結局は、それぞれの部品を組付けていくだけ。
    自動車だけでなく、船や飛行機だって、大きさや使う材料には差があるけれど、原理とか基本設計は『似たようなモノ』だと思うがね。
    
    細かく分類すればキリが無いし、だからといって何でも一緒くたってのもどうかとは思うが。
    “言葉のあや”ってヤツだよ。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 57. 車好きさん
  - 2023年01月28日 22:14
  - >>45
    脳内.妄想してんじゃねえよかんこく老害
    自殺しろゴミ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 51. 車好きさん
  - 2023年01月28日 14:17
  - >>17
    すごい重量差があるけどボディサイズだけでは説明できないよな
    高級車はぎっしり詰まってる
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 18. 車好きさん
- 2023年01月27日 19:17
- ラジコンエンジンで 4気筒 14cc直列 4ストローク水冷式というのがあったな。
  自分で組立式エンジンだから149000円と意外と安い。
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- - 38. 車好きさん
  - 2023年01月28日 01:33
  - >>18
    昔それを中央道で車の中から操作して走らせてる奴見たことある
    今だったら速攻で通報されるんだろうなぁ
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- 20. 車好きさん
- 2023年01月27日 19:19
- スズキもダイハツも4気筒あったけど共に3気筒よりパワーダウンしてたんだよね。静粛性はアップしたけど
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- - 40. 車好きさん
  - 2023年01月28日 03:47
  - >>20
    ダイハツの4発は今でもエンジンスワップに使われるくらい優秀だぞ
    軽くいじるだけで130馬力出せるからな
    コペンなんかフルチューンで150馬力まで伸びる
    舐めた乗用車千切れるくらいには速くできる
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- 23. 車好きさん
- 2023年01月27日 19:27
- クソほどストローク縮めてフォーミュラー並みに高回転させればイケるかも。燃費どうなるんだろ。リッター580mくらい？
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- 26. 車好きさん
- 2023年01月27日 19:41
- こいつは気筒数をそのまま戦闘力かなんかだと思ってるのか？
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- 30. 鷹今　みこ
- 2023年01月27日 20:08
- プラグ１２本も交換するなんて金と手間かかるから嫌だぁ～！
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- 31. 車好きさん
- 2023年01月27日 20:16
- 工作精度的には作れないこともないだろうけど実用性がな
  660cc4発ですらよく回るけどトルクが細くて(回さないと走らないから)燃費悪い
  と言われてたからな
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- 32. 車好きさん
- 2023年01月27日 20:50
- １気筒の理想容量は600前後だから軽なら単気筒が一番効率が良い
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- 33. 車好きさん
- 2023年01月27日 20:55
- 無粋だけどサウンドレーサー買った方が早いよ
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- 35. 車好きさん
- 2023年01月27日 22:56
- 多分馬力無く遅いんじゃね？
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- 36. 車好きさん
- 2023年01月27日 23:32
- ユーノスのV6乗ってた。きれいに回る感はあるけど、パワーやトルクは特別な感じはなく…
  ロマンをロマンと感じられるか、あのスタイルが気に入るか、自分も気に入ってたけど、結婚して子供できて2ドアは却下というお決まりのパターンで手放したな。
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- - 46. 車好きさん
  - 2023年01月28日 10:22
  - >>36
    そもそもマツダって会社は、エンジンのスムーズさにこだわるよね。
    ロータリーを今でもあきらめてないし。ホンダの多気筒化は高回転化の為だけど、マツダは振動を消したいって目的での多気筒化。
    （三菱の特許だけど、サイレントシャフト使えば良いのに）
    
    エンジンにこだわりがあるのに、搭載する車のターゲット層や、使われ方がわかっていない感じがする
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- 42. 車好きさん
- 2023年01月28日 07:43
- ５０cc原付のエンジンを１２個繋げるのか。
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- 47. 車好きさん
- 2023年01月28日 11:45
- 部品点数が増えると部品一個あたりの生産数が増えてコストがかかるし故障しやすくなる
  同じ性能が出るなら部品は少ない方が理想
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- 50. 車好きさん
- 2023年01月28日 12:50
- 660cc➗12気筒＝55cc1気筒。原付のエンジン12個（笑）20000回転くらい回るだろう。但し、クランクシャフトの捻じれが起きるから、16000回転くらいが妥当だろうね。高回転でもトルクは10Nm/9000rpmくらいかもねｗ
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- 52. 車好きさん
- 2023年01月28日 17:25
- １気筒４００ｃｃくらいが効率いいらしい。
  シリンダー小さいと抵抗は増えるしパワー出ないだろ。
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- 60. 車好きさん
- 2023年01月29日 16:53
- 昔は4気筒の軽があったけど、効率が悪いからって3気筒に落ち着いた。
  
  12気筒とかあり得ない。
  物事が判ってないガキだよね。
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