1: 2023/01/17(火) 20:40:06.079 ID:NFI5jUXG0
EVにもガソリン車にも全ての要素で負けてるだろ
逆にどこで勝ってんだよ
逆にどこで勝ってんだよ
まとめサイト速報+
2: 2023/01/17(火) 20:40:34.047 ID:NESqghWt0
言った奴にいってくれる?
4: 2023/01/17(火) 20:41:06.760 ID:NFI5jUXG0
>>2
日本で一番大きい会社の社長をやってんすよね、彼
日本で一番大きい会社の社長をやってんすよね、彼
3: 2023/01/17(火) 20:40:51.151 ID:zcyxr5/P0
じゃあ現状のガソリンで
6: 2023/01/17(火) 20:42:28.935 ID:NFI5jUXG0
>>3
別に市場が縮小するのを指咥えて見ながら、いつ会社が潰れるのかビクビクしながら生きてくのがお望みならそれでもいいだろうな
別に市場が縮小するのを指咥えて見ながら、いつ会社が潰れるのかビクビクしながら生きてくのがお望みならそれでもいいだろうな
28: 2023/01/17(火) 20:56:05.867 ID:5Wh8RW2AM
>>6
言うほど縮小するかなぁ?
まだ日本みたいな舗装走るならいいが
世界の道がどれほどいいかによるでしょ
世界でインフラが直ちに整えれるとも思えん
言うほど縮小するかなぁ?
まだ日本みたいな舗装走るならいいが
世界の道がどれほどいいかによるでしょ
世界でインフラが直ちに整えれるとも思えん
32: 2023/01/17(火) 20:58:38.182 ID:NFI5jUXG0
>>28
いや、もちろんいま電気の通ってないアフリカ諸国の一人あたりGDPがEVの普及より急速に伸びればそっちでガソリン売っときゃいいけどな
結局今の自動車業界は欧米中で稼いでる訳だからこれらの市場がEVに流れたら収益はただ下がりよ
いや、もちろんいま電気の通ってないアフリカ諸国の一人あたりGDPがEVの普及より急速に伸びればそっちでガソリン売っときゃいいけどな
結局今の自動車業界は欧米中で稼いでる訳だからこれらの市場がEVに流れたら収益はただ下がりよ
5: 2023/01/17(火) 20:41:53.693 ID:ZICMYFF20
インフラさえ整えば
9: 2023/01/17(火) 20:43:26.975 ID:NFI5jUXG0
>>5
互いにその要素が多大だよな
しかし難易度が違いすぎるっピ!
互いにその要素が多大だよな
しかし難易度が違いすぎるっピ!
7: 2023/01/17(火) 20:42:35.805 ID:ic+/mULM0
???
水素は次世代エネルギーで決定だぞ
水素は次世代エネルギーで決定だぞ
10: 2023/01/17(火) 20:43:39.029 ID:UaeqdXP/0
電気より環境性能が高い
電気と違って補給がすぐ終わる
燃料の枯渇の心配なし
電気と違って補給がすぐ終わる
燃料の枯渇の心配なし
16: 2023/01/17(火) 20:48:09.125 ID:NFI5jUXG0
>>7,10
水素をなにか魔法の物質と勘違いしてるねきみたち
水素をなにか魔法の物質と勘違いしてるねきみたち
8: 2023/01/17(火) 20:42:55.206 ID:PRiq3jv5d
水素はエネルギー効率最悪だしなあ
ガソリン車の効率よくする方がよっぽどいい
ガソリン車の効率よくする方がよっぽどいい
14: 2023/01/17(火) 20:46:55.445 ID:NFI5jUXG0
>>8
そうなんだよ
しかしG7の中で日本、アメリカ、カナダが京都議定書以降CO2排出が増えてて、GDPあたりだと日本が圧倒的に劣等生なのはCO2課題の解決に車の高燃費化はあまり役に立たないことを示してる
そうなんだよ
しかしG7の中で日本、アメリカ、カナダが京都議定書以降CO2排出が増えてて、GDPあたりだと日本が圧倒的に劣等生なのはCO2課題の解決に車の高燃費化はあまり役に立たないことを示してる
11: 2023/01/17(火) 20:43:44.100 ID:MLwxaCam0
灯油でも一応動くディーゼル車が最強
12: 2023/01/17(火) 20:44:38.793 ID:jqbjYanl0
ガソリン車もEVもどの方式のハイブリッドも水素も全部あっていいし
あまりにも採算が取れないからやめますってならない限りはどれかをムリヤリ無くすってのは間違ってる
あまりにも採算が取れないからやめますってならない限りはどれかをムリヤリ無くすってのは間違ってる
18: 2023/01/17(火) 20:49:12.377 ID:NFI5jUXG0
>>12
別に日本の自動車業界の雇用を破壊したいのならいくらでも水素につぎ込んで謂と思うけど、日本にそんな余力はあるのかね
別に日本の自動車業界の雇用を破壊したいのならいくらでも水素につぎ込んで謂と思うけど、日本にそんな余力はあるのかね
13: 2023/01/17(火) 20:45:33.643 ID:3I6Fxy0R0
冷静に考えれば次はバイオ燃料だよなぁ
19: 2023/01/17(火) 20:49:55.262 ID:NFI5jUXG0
>>13
まだ水素よりはマシ
まだ水素よりはマシ
25: 2023/01/17(火) 20:52:49.450 ID:3I6Fxy0R0
>>19
バイオ燃料はロックフェラー利権確定だけど水素の方が夢はあるよなぁ
バイオ燃料はロックフェラー利権確定だけど水素の方が夢はあるよなぁ
26: 2023/01/17(火) 20:54:40.973 ID:R9pfEbEm0
>>13
ブラジルとかではもう実施されてるらしいぞ
ブラジルとかではもう実施されてるらしいぞ
29: 2023/01/17(火) 20:56:40.246 ID:NFI5jUXG0
>>25,26
それと食糧危機に真っ向から対立するのが面倒な点
それと食糧危機に真っ向から対立するのが面倒な点
15: 2023/01/17(火) 20:47:19.069 ID:UrKCwu3U0
EVになると雇用が失われるって言うけど
逆に安く作れるぶん
いろんな人の手に届くようになるって考えられないかな
もう少し努力してみてもいい気がする
逆に安く作れるぶん
いろんな人の手に届くようになるって考えられないかな
もう少し努力してみてもいい気がする
17: 2023/01/17(火) 20:48:14.624 ID:PRiq3jv5d
>>15
バッテリーが高いので安くはならないぞ
なんならリチウムクソ値上がりしとる
バッテリーが高いので安くはならないぞ
なんならリチウムクソ値上がりしとる
23: 2023/01/17(火) 20:51:42.019 ID:UrKCwu3U0
>>17
いちおう長い目で見れば下がってきてはいるんだろ
バッテリーも日本メーカーあるし
難しいところもたくさんあるけどさ
いちおう長い目で見れば下がってきてはいるんだろ
バッテリーも日本メーカーあるし
難しいところもたくさんあるけどさ
24: 2023/01/17(火) 20:52:44.326 ID:NFI5jUXG0
>>17
バッテリー価格は長期的には低減し続けてるがな
需要が急激に伸びたのと、原材料の調達が最適化されてない結果
バッテリー価格は長期的には低減し続けてるがな
需要が急激に伸びたのと、原材料の調達が最適化されてない結果
20: 2023/01/17(火) 20:50:55.105 ID:DdvwjbqV0
水素を安全安価に作れるならワンチャン
27: 2023/01/17(火) 20:54:44.327 ID:NFI5jUXG0
>>20
ついでにゼロエミでよろしく
あと、輸送コストも3%以内で
ついでにゼロエミでよろしく
あと、輸送コストも3%以内で
22: 2023/01/17(火) 20:51:41.029 ID:S1SVGnz90
いいから早く売れよ
話はそれからだろ
話はそれからだろ
27: 2023/01/17(火) 20:54:44.327 ID:NFI5jUXG0
>>22
今日本でまともにやってるの日産と消えかけの三菱しかないからな
世界に先駆けてEVを始めたはずなのに見る影もない
まあ日産はよくやってるが
今日本でまともにやってるの日産と消えかけの三菱しかないからな
世界に先駆けてEVを始めたはずなのに見る影もない
まあ日産はよくやってるが
31: 2023/01/17(火) 20:58:25.415 ID:UrKCwu3U0
あと水素関連なら炭化水素系燃料はどうなん?
扱いの難しい水素はプラントで
できた炭化水素系燃料を使って走るようにすれば
扱いの難しい水素はプラントで
できた炭化水素系燃料を使って走るようにすれば
33: 2023/01/17(火) 21:00:15.484 ID:NFI5jUXG0
>>31
エネルギー変換はしたらするだけエネルギー効率がどんどん下がってくんだけどな
水素は別に扱うのが難しいのが問題な訳じゃないし
エネルギー変換はしたらするだけエネルギー効率がどんどん下がってくんだけどな
水素は別に扱うのが難しいのが問題な訳じゃないし
34: 2023/01/17(火) 21:01:06.607 ID:UrKCwu3U0
>>33
水素そのままのほうがマシか
でもほんとガソリンって神みたいな燃料だな
水素そのままのほうがマシか
でもほんとガソリンって神みたいな燃料だな
38: 2023/01/17(火) 21:05:26.120 ID:NFI5jUXG0
>>34
そらもう身体には悪いけど美味いことには違いない、ジャンクフードみたいなもんだからな
いや、うまい例えではないが
そらもう身体には悪いけど美味いことには違いない、ジャンクフードみたいなもんだからな
いや、うまい例えではないが
40: 2023/01/17(火) 21:09:50.076 ID:UrKCwu3U0
あとはガソリン使う車種を減らすって方向もありだと思う
たとえばモーダルシフトを進めるとか
トロリーバスやトロリートラックの普及を進めるとか
たとえばモーダルシフトを進めるとか
トロリーバスやトロリートラックの普及を進めるとか
41: 2023/01/17(火) 21:11:21.898 ID:ibMiwE6EM
水素を炭素と結合させるとして、その炭素はどっから持ってくるんだ?
42: 2023/01/17(火) 21:16:29.792 ID:UrKCwu3U0
>>41
二酸化炭素からもってくればカーボンフリー
二酸化炭素からもってくればカーボンフリー
43: 2023/01/17(火) 21:23:04.397 ID:kvcMFFTPa
車のシートからメタンガスを補給出来るシステム作れば良いと思うの
搭乗者全員が燃料になるの
搭乗者全員が燃料になるの
46: 2023/01/17(火) 21:44:33.379 ID:98GBnp8Q0
水素はもっとずっと先の話
99: 2023/01/17(火) 23:36:45.939 ID:98GBnp8Q0
EV潰しと言うかEVは過剰評価されすぎ
引用元:https://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1673955606/
コメント
コメント一覧 (32)
再エネでエネルギー供給量を調整し辛いのをバッテリーと水素の生成で貯蔵して、足りない時にそっから供給すんだから
必然的に社会のどっかに水素を使う需要が求められてる
でも乗用車である必要はどこにもない
管理人
がしました
そのインフラに乗れる水素自動車もいいんでねって感じ
今田舎の水素充填施設ってトラックがトコトコやってきて入れてくれるんよ
馬鹿でかい数億円の設備とかなんもないただの駐車場
これだけで水素の利便性がわかる
管理人
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管理人
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ミライはデカくて高いからもっと安くて小さいの出せよ
管理人
がしました
中途半端な不便な状態でゴリ押しされるのだけは勘弁してもらいたいね
管理人
がしました
EVは努力すべきは電池会社とインフラ会社だし固体電池研究してるトヨタはよくやってる方
全方位で優れてるから誰に言われなくてもハイブリッドを推し進めたんだしEVが同レベルになる見込みがなければEVオンリーは自殺行為
管理人
がしました
水素エンジンは従来のレシプロ機構で動くからEVにはない夢とロマンがある。
管理人
がしました
管理人
がしました
そんな中、水素、EV、HV、ガソリン、ディーゼルへ研究投資できてる会社があるって考えたほうが良いよ。
管理人
がしました
管理人
がしました
つまりまとめサイトの自演の可能性が非常に高い
管理人
がしました
乗用車の燃料として現実的な供給体制が整っているものは、ガソリン軽油、LPガス、水素だけなわけだし
管理人
がしました
愉快な無能スレ主だな
管理人
がしました
管理人
がしました
技術的にまだ確立してないのに既存技術をさも悪のようにこき下ろすが、ホンネは新規事業だったら何でもビジネスチャンスになると思ってるだけ
そんな実力に関係なく推されてた哀れEVは、今度は水素によってオワコン扱いされる番
管理人
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管理人
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まだ水素の方が未来かある気はする
管理人
がしました
管理人
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管理人
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管理人
がしました
物質として持ってるエネルギーが低すぎる
元素記号が最小なのはダテじゃない
管理人
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どっかの自治体が公用車にミライを採用したけどインフラ整備できなくて難儀してるとか最近ニュースになってたな
管理人
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逆に普及したらびっくり
管理人
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EVがガソリン車より売れるかどうかはともかくFCVはないだろ
水素エンジンはまだ売られていないがより効率の悪い車を出す意味はない
エンジンがいいはあるかもしれないが雇用を守れますはユーザー目線ではない
管理人
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※荒らし対策に「削除・NGワード・一時的な承認制」を行い対応しています。※
※関係ない皆様にはご不便をおかけして、申し訳ありません。※