1: 2022/12/26(月) 21:31:51.09 ID:L5ZnG2c6d
なに?
まとめサイト速報+
2: 2022/12/26(月) 21:32:41.82 ID:trd3AwFY0
それが成功者の乗る車やと植え付けられてきたからちゃうの
高級時計も似たようなもんで
高級時計も似たようなもんで
3: 2022/12/26(月) 21:32:50.83 ID:YSCeiv520
重心低くて乗り心地良い
4: 2022/12/26(月) 21:33:37.61 ID:Slo2zxPaM
搭乗者保護に一番有利なフォルムやから
5: 2022/12/26(月) 21:33:48.17 ID:rP3c9oVc0
かっこいいです←これを無視するな
6: 2022/12/26(月) 21:34:00.89 ID:kcUY6Fir0
走行性能が高い
今は車の進歩が進んでセダン以外の形状でも問題なくなっただけ
今は車の進歩が進んでセダン以外の形状でも問題なくなっただけ
7: 2022/12/26(月) 21:34:15.55 ID:eX/YrG+Za
50フーガ改造して乗ってたが優越感と乗り心地は良かった
ただ取り回しと燃費悪すぎてすぐ手放したな
ただ取り回しと燃費悪すぎてすぐ手放したな
8: 2022/12/26(月) 21:34:26.00 ID:lwgsRg0Ea
ゴルフバック◯個載ります
9: 2022/12/26(月) 21:34:54.94 ID:rVbHswwc0
西部警察みたいでかっこいいよね
10: 2022/12/26(月) 21:37:19.89 ID:SvOoEyMda
でも乗り心地は結構差出るよな
うっかり寝てもうて事故ったわ
うっかり寝てもうて事故ったわ
11: 2022/12/26(月) 21:37:29.53 ID:RsXfIPlP0
だからといってそれの後に出てくるのがSUVってどうなん?
ディーラー言ってももうSUVばっか勧められるわ
ディーラー言ってももうSUVばっか勧められるわ
13: 2022/12/26(月) 21:38:42.71 ID:nKJaOH49d
>>11
スポーツしたりアウトドアするために乗るなら🙆
そんなもんせんのに乗ってるならアホ
スポーツしたりアウトドアするために乗るなら🙆
そんなもんせんのに乗ってるならアホ
14: 2022/12/26(月) 21:39:58.19 ID:lwgsRg0Ea
>>11
荷物案外載らんからワイはステーションワゴンに乗り換えたで
荷物案外載らんからワイはステーションワゴンに乗り換えたで
26: 2022/12/26(月) 21:59:02.37 ID:HWVvoAMZ0
>>14
ステーションワゴンて日本車だとカローラとレヴォーグしかなくない?
ステーションワゴンて日本車だとカローラとレヴォーグしかなくない?
27: 2022/12/26(月) 22:00:35.24 ID:lwgsRg0Ea
>>26
ボルボにしたで
欲しいサイズ的に国産車やとアウトバックしかなかったし
ボルボにしたで
欲しいサイズ的に国産車やとアウトバックしかなかったし
33: 2022/12/26(月) 22:04:48.07 ID:HWVvoAMZ0
>>27
v60とかか
あれええよな
v60とかか
あれええよな
34: 2022/12/26(月) 22:05:46.58 ID:lwgsRg0Ea
>>33
70やで
乗り換えたいけど60やと小さくなるし90高いから困っとる
70やで
乗り換えたいけど60やと小さくなるし90高いから困っとる
35: 2022/12/26(月) 22:06:51.79 ID:HWVvoAMZ0
>>34
トールハンマーじゃないとやだ🥺
トールハンマーじゃないとやだ🥺
36: 2022/12/26(月) 22:08:58.91 ID:lwgsRg0Ea
>>35
ワイが買ったときまだV40がライトだけトールハンマーになってあとXC90しか無かったからなぁ
ディーラーに乗り換え相談しても70ならせっかくなんで潰すまで乗った方がいいですよ的な感じで全然話に乗ってこん
ワイが買ったときまだV40がライトだけトールハンマーになってあとXC90しか無かったからなぁ
ディーラーに乗り換え相談しても70ならせっかくなんで潰すまで乗った方がいいですよ的な感じで全然話に乗ってこん
12: 2022/12/26(月) 21:38:18.90 ID:S7w6H6I3a
燃費良いのってなんだよ
軽とコンパクトっすか
軽とコンパクトっすか
15: 2022/12/26(月) 21:41:08.37 ID:YfQWRPryM
CX-5乗ったけど図体デカいわりに中はそうでもないんよな
17: 2022/12/26(月) 21:42:42.07 ID:lwgsRg0Ea
>>15
ワイも発売したとき初代の買ったけど積載もイマイチやったな
その頃海外では売ってたCX-9欲しいってディーラーで言ってたけど「そんなん欲しがるのワイさんだけですよw」って言われたわ
ワイも発売したとき初代の買ったけど積載もイマイチやったな
その頃海外では売ってたCX-9欲しいってディーラーで言ってたけど「そんなん欲しがるのワイさんだけですよw」って言われたわ
16: 2022/12/26(月) 21:41:42.24 ID:67uLWkw10
っぱハッチバックセダンよ
19: 2022/12/26(月) 21:48:08.76 ID:h5yoP9ZM0
静粛性はええよな
20: 2022/12/26(月) 21:50:19.88 ID:OvK3g12pM
走行性能を高めやすい
もっと高めたのがクーペやけど
もっと高めたのがクーペやけど
21: 2022/12/26(月) 21:51:18.83 ID:uKCOgt9m0
車はもう利便性しか求められなくなった
22: 2022/12/26(月) 21:54:35.22 ID:ClZhJuExd
もうセダンでジジイとDQNとチー牛しか乗っとらんよな
23: 2022/12/26(月) 21:54:54.18 ID:OvK3g12pM
CMでももう排気量とか言わなくなったもんな
昔はめっちゃ性能アピールしてたけど
昔はめっちゃ性能アピールしてたけど
25: 2022/12/26(月) 21:56:13.59 ID:lwgsRg0Ea
>>23
ドアに書いてあったよな
〇〇VALVE EFIとかツインカムとか
ドアに書いてあったよな
〇〇VALVE EFIとかツインカムとか
24: 2022/12/26(月) 21:56:12.38 ID:3VKpmOZC0
狭く駐車もまともにできない日本アイランドにはまったく向いてなかったな
物件探しててセダン駐車できる家少なすぎてびびったわ
物件探しててセダン駐車できる家少なすぎてびびったわ
28: 2022/12/26(月) 22:00:48.74 ID:clH9uxEz0
静音性は確かに良かったわ
29: 2022/12/26(月) 22:02:45.20 ID:vGC88wV00
燃費いいです
走行性能が高いです
走行性能が高いです
30: 2022/12/26(月) 22:02:55.87 ID:h5yoP9ZM0
リアタイヤハウスが室内と隔離されてるから静かなんよな
31: 2022/12/26(月) 22:03:18.67 ID:5xQPAGXRa
SUVにするくらいならステーションワゴンでええやんって思うんやがなんなん?
32: 2022/12/26(月) 22:03:48.80 ID:lwgsRg0Ea
>>31
選択肢無さすぎるんや
選択肢無さすぎるんや
37: 2022/12/26(月) 22:09:02.97 ID:RrybK7/y0
安全性はトップだから
38: 2022/12/26(月) 22:09:04.55 ID:xm9AEnG90
昔の技術で車体剛性や乗り心地を手っ取り早く求めた時に
適度に折り返しや角が有って構造的に強度を稼ぎ易いノッチバックセダンが最適解だったんや
適度に折り返しや角が有って構造的に強度を稼ぎ易いノッチバックセダンが最適解だったんや
引用元:https://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1672057911/
コメント
コメント一覧 (123)
管理人
がしました
団塊世代の高齢化にともなってセダン人気も無くなっていった
管理人
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管理人
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一人暮らし田舎住みで大きな街までしょっちゅう長距離移動するような使い方だと中古のセダンがコスパ最強
管理人
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燃費なんて車種によるとしか
燃費全振りの車両と比較しているの?
取り回しも軽と比較しているのかな?w
同格ならセダンの方がいいだろ
積載性はそらバンと比べたら悪いだろう
そういう目的の車両じゃないからな
管理人
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クーペ風のデザインが流行り出してから変わった
管理人
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SUVはあんまり。横風とか緩やかであってもカーブは少し怖い感じ。目線が高いのが楽なだけ。
レンジスポーツとかカイエンターボみたいな足廻り固めて太いタイヤ履いてる高級SUVだったら高次元にバランス取れてたけどそうなると車体も維持費もバカ高いから難しいねー。
FFのミニバンは意外と安定してて楽だけど横風がモロだからそこは嫌だったなー。
ハイト系の軽とハイエースとかのバンが高速移動は一番嫌だった。はっきり疲れる。4WDでもそんな変わらない。
長距離移動が多かったらセダンは良い。
見た目許せるのであれば。
管理人
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静粛性と乗り心地も良い。
乗り降りのしにくさが玉に瑕だけどな。
管理人
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それが1950年代でそれ以前はどちらかというとSUVに近いタイプだった
つまりSUVタイプのほうがセダンの正統派
管理人
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下手なミニバンとかSUVよりよほど乗りやすい
さすがにLSみたいな全長5mオーバークラスになるとキツいだろうが
管理人
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でも当時はヤンキーも多かったっけ
若い人はスポ車かワゴンかクロカンが多かったイメージ
今はSUVばっかりになってしまったけど
管理人
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ミニバンがファミリー向けとして出てきたのが80年代半ば(ルノーエスパス)。それ以前はミニバンは業務用しかない。そして時代が変わって静寂性や走行性があまり重視されなくなり、ミニバンでもクラッシャブルゾーンがちゃんと作れるようになるのはもっと後の時代だ。
今あるものを見て過去を語るほどナンセンスなことはない。
管理人
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管理人
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沢山買い物しても後ろに積めるだろ
セダンじゃそーもいかないよ、ま俺はクラウンだけどさ
管理人
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管理人
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管理人
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凸にタイヤが付いた感じのやつ。
管理人
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英国:セダンのことはサルーンと呼ぶ。スポーツセダンはスーパーサルーン。運転席との間に仕切りあればリムジンと呼ぶ。ハッチバックはサルーンには含まれない。
ドイツ:セダンのことはリムジンと呼ぶ。いわゆる日本で言うリムジンはストレッチリムジンと呼ぶ
フランス: セダンもハッチバックもまとめてベルリーヌと呼ぶ。そしてそれを外見で何箱タイプか区別する(内室数ではない。例:フロントボンネットと段差が無いハッチバック(ルノーTwingoみたいなの):monocorps、ボンネットあるハッチバック:bicorps、ボンネットとトランクがあるセダン:tricorps) このフランスの基準だと新型プリウスはmonocorpsベルリーヌかも。
管理人
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欠点は葬式の時とかにちょっとアレなこと
管理人
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今乗ってるのは車に興味無い奴、年寄り、価値観が年寄りな奴のどれかでしか無い
各々が自身で見て、考え、選ぶようになってからは選ばれていない
管理人
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管理人
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クソみたいなプライドか?
管理人
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むしろ静か過ぎて即効みな寝てしまう。
管理人
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昔からセダンはダサくて好きになれない
管理人
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車全体の性能が底上げされた結果、よほどこだわりのある人でない限りSUVでも必要十分な性能を持っているからね。
管理人
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カローラやプリウスでなく最低限カムリやアコードね
最初はデカくて怖いかもしれないけど別世界が広がるから
乗り心地や運転しやすさもそうだし周りの車の反応も良い方向へ変わるよ
管理人
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ベビーカーや車椅子を積む機会が増えるとセダンのトランクはダメだな。
3ボックス形状は車が小さいほど居住性は不利だし、そういった難しいパッケージだからセダン離れもあったと思う。マーク2なんて人によってはリアシートに座ったら頭がガラスに当たるとか。
管理人
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昔は乗り心地はいいけど飛ばすと操縦安定性にやや難があるセダンなんかもあったけどな
そもそもセダンとかSUVで一括りにするほどみんな同じ性能じゃないと思うんだけどね
一括りで語ってるあたり浅いなって思っちゃう
管理人
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管理人
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管理人
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理解したファンと支持者の数はそう変わらないような気がするな。
くるまおんちが安グルマのラインナップ数とともにうつろうから
支持を失ってるように思うだけで、その辺の評判ほど無価値なものは無いからな。
管理人
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