1: 2022/10/22(土) 22:00:42.01 ID:qNbFVPUZ0
ヤリスだけでなくノートにもボロ負けの事実
付け焼き刃のRSとマイナーチェンジでテコ入れする模様
付け焼き刃のRSとマイナーチェンジでテコ入れする模様
まとめサイト速報+
3: 2022/10/22(土) 22:01:23.00 ID:flhtaijSa
デザインがね…
4: 2022/10/22(土) 22:01:44.51 ID:qNbFVPUZ0
1 ヤリス(トヨタ) 84,251
2 カローラ(トヨタ) 57,850
3 ノート(日産) 49,492
4 ルーミー(トヨタ) 46,456
5 フリード(ホンダ) 37,475
6 ライズ(トヨタ) 36,050
7 ノア(トヨタ) 29,265
8 アルファード(トヨタ) 27,308
9 フィット(ホンダ) 27,159
10 ヴォクシー(トヨタ) 26,716
2 カローラ(トヨタ) 57,850
3 ノート(日産) 49,492
4 ルーミー(トヨタ) 46,456
5 フリード(ホンダ) 37,475
6 ライズ(トヨタ) 36,050
7 ノア(トヨタ) 29,265
8 アルファード(トヨタ) 27,308
9 フィット(ホンダ) 27,159
10 ヴォクシー(トヨタ) 26,716
10: 2022/10/22(土) 22:02:54.98 ID:nS75q3IAM
>>4
ヴォクシー売れすぎやろ
マジでヒットしてるんやな
ヴォクシー売れすぎやろ
マジでヒットしてるんやな
25: 2022/10/22(土) 22:04:43.51 ID:xA6m+nuN0
>>10
3ナンバーのミニバンでリッター20キロ以上走られたら他社太刀打ちできんわな
3ナンバーのミニバンでリッター20キロ以上走られたら他社太刀打ちできんわな
18: 2022/10/22(土) 22:03:52.44 ID:pEnz8UjO0
>>4
スイフトって全然売れてないんやな
車好きには好評らしいのに
スイフトって全然売れてないんやな
車好きには好評らしいのに
23: 2022/10/22(土) 22:04:31.51 ID:v/+kz3GD0
>>18
車好き×
車ヲタ○
金のない車ヲタ◎
車好き×
車ヲタ○
金のない車ヲタ◎
5: 2022/10/22(土) 22:01:46.42 ID:oISbtVQk0
ヤリスが良く出来すぎてる
6: 2022/10/22(土) 22:01:57.12 ID:rVfJR/jA0
現行コンパクトカーさいつよはだれや?
24: 2022/10/22(土) 22:04:39.36 ID:flhtaijSa
>>6
そらもうスイスポよ
そらもうスイスポよ
7: 2022/10/22(土) 22:02:20.08 ID:EG7IEqWg0
RSこのご時世で234万に抑えたのになんでや…
8: 2022/10/22(土) 22:02:38.38 ID:qNbFVPUZ0
19: 2022/10/22(土) 22:03:54.32 ID:cG12t3Mid
>>8
クソダサライトとグリル変えろや
クソダサライトとグリル変えろや
9: 2022/10/22(土) 22:02:42.52 ID:cG12t3Mid
ええ車やと思うのにデザインで台無しやわ
11: 2022/10/22(土) 22:02:56.12 ID:u9G/IZkt0
フィットtypeRだせよ
13: 2022/10/22(土) 22:03:10.00 ID:DAEUdrB70
2がかっこよかった
14: 2022/10/22(土) 22:03:27.53 ID:qNbFVPUZ0
15: 2022/10/22(土) 22:03:29.25 ID:agIdkciX0
ヤリス見た目好かんし後席クソ狭いのに売れてる
それだけ良いんだろうな
あるいは値引きがエグいとか?
それだけ良いんだろうな
あるいは値引きがエグいとか?
16: 2022/10/22(土) 22:03:30.48 ID:jJue3x3o0
2代目の劣化デザインなんかいらんやろ
29: 2022/10/22(土) 22:04:55.63 ID:qNbFVPUZ0
クソダサデザインで無事死亡
31: 2022/10/22(土) 22:05:33.40 ID:eVR4lr2A0
RS(パワートレーンは普通のフィットと同じです)
こいつ舐めてんのか?
GRヤリスは特別チューンしたのに
こいつ舐めてんのか?
GRヤリスは特別チューンしたのに
33: 2022/10/22(土) 22:06:25.37 ID:qNbFVPUZ0
>>31
フィットクロスターでSUVに色気出したらヤリスクロスにボコボコにされたのに何も学んでないね
フィットクロスターでSUVに色気出したらヤリスクロスにボコボコにされたのに何も学んでないね
40: 2022/10/22(土) 22:08:08.59 ID:jibF0f150
>>31
GRはホンダで言うとtypeRやろ
GRはホンダで言うとtypeRやろ
62: 2022/10/22(土) 22:13:28.73 ID:ws2oz+a30
フィット3HV乗ってるけど、発進時の加速が良くて気に入ってる
フィット4では遅くなってるって聞いて乗り換えは一切考えられない
フィット4では遅くなってるって聞いて乗り換えは一切考えられない
66: 2022/10/22(土) 22:14:52.76 ID:qNbFVPUZ0
>>62
フィット3も色々言われたけど最終的には熟成されていいクルマになったよな
デザインも今見ればスタイリッシュで悪くない
フィット3も色々言われたけど最終的には熟成されていいクルマになったよな
デザインも今見ればスタイリッシュで悪くない
72: 2022/10/22(土) 22:16:27.05 ID:EG7IEqWg0
>>62
最初使いにくいと思ったハイブリッドのシフトにすっかり慣れてしまったわ
4で元に戻ったの残念やわ
最初使いにくいと思ったハイブリッドのシフトにすっかり慣れてしまったわ
4で元に戻ったの残念やわ
63: 2022/10/22(土) 22:13:32.63 ID:qNbFVPUZ0
フィット ネス企画したやつはクビにしてええやろ
64: 2022/10/22(土) 22:13:51.86 ID:75qpWPVl0
4代目フィットのグリルレスフロントマスクがね
アレは困惑したわ
アレは困惑したわ
67: 2022/10/22(土) 22:15:14.26 ID:qNbFVPUZ0
>>64
なんかキモいよな
なんかキモいよな
65: 2022/10/22(土) 22:14:09.76 ID:8mRRzoQQH
日産はe-POWER使ったコンパクトミニバンはよ出せや
買ってやるから
買ってやるから
69: 2022/10/22(土) 22:16:23.31 ID:qNbFVPUZ0
軽自動車も国内でしか売れないジリ貧なんやからやめろ
74: 2022/10/22(土) 22:16:38.06 ID:YF2Q5X0Y0
先代のフィット乗ってるが買い替え先がない
来春車検来るし悩ましい
来春車検来るし悩ましい
80: 2022/10/22(土) 22:19:13.99 ID:2B+EF2vZ0
>>74
ヤリスかノートの二択だろ
どっちも今のはかなりいい車だぞ
ホンダに拘るならちょっと違うけど来年でる新型フリードとか
ヤリスかノートの二択だろ
どっちも今のはかなりいい車だぞ
ホンダに拘るならちょっと違うけど来年でる新型フリードとか
85: 2022/10/22(土) 22:21:23.19 ID:yPAfu5bQ0
ヤリスなぁ
レンタカーで乗ったけど狭過ぎてわいはしんどかったな
奥様需要なんかなぁ
レンタカーで乗ったけど狭過ぎてわいはしんどかったな
奥様需要なんかなぁ
89: 2022/10/22(土) 22:23:40.27 ID:eVR4lr2A0
走りを求めるならヤリス
居住空間求めるならノート
燃費ならアクア
フィットの立ち位置が全く読めない
居住空間求めるならノート
燃費ならアクア
フィットの立ち位置が全く読めない
122: 2022/10/22(土) 22:32:15.80 ID:1tIZlwy90
受注停止車種多すぎて草
ダイハツ製のライズもついに納期1年らしい
ダイハツ製のライズもついに納期1年らしい
128: 2022/10/22(土) 22:33:33.65 ID:qNbFVPUZ0
>>122
ほんま自動車産業おわってんな
ほんま自動車産業おわってんな
136: 2022/10/22(土) 22:36:39.30 ID:SR7OG7rs0
もうホンダは全部N付けろ
それだけで売れるやろ
それだけで売れるやろ
138: 2022/10/22(土) 22:37:14.39 ID:qNbFVPUZ0
>>136
Nbox以外のNシリーズは大して売れてないんですが
Nbox以外のNシリーズは大して売れてないんですが
144: 2022/10/22(土) 22:38:30.58 ID:SR7OG7rs0
>>138
あ、そうなの?
ワンとかかわいくて好きやけどなぁ
あ、そうなの?
ワンとかかわいくて好きやけどなぁ
145: 2022/10/22(土) 22:38:36.47 ID:UUS0DkCT0
今って何買っても半年くらい待たされるんか?
146: 2022/10/22(土) 22:38:47.54 ID:aTo9jm610
来月親からお古のフィット3貰うわ
めっちゃ楽しみや
めっちゃ楽しみや
150: 2022/10/22(土) 22:39:42.22 ID:eXfs3+F60
とりあえず荷台が一番広いのでFIT
168: 2022/10/22(土) 22:43:50.83 ID:elcbBT5j0
ここに来てノート売れてるんかいな
日産は電気自動車に全振りしてもええんやないかもう
日産は電気自動車に全振りしてもええんやないかもう
189: 2022/10/22(土) 22:49:34.39 ID:m1IhHaW+a
>>168
日産はノート以外何とかせえや‥
そろそろマーチをもうちょいデザインマシにしたらええのに
日産はノート以外何とかせえや‥
そろそろマーチをもうちょいデザインマシにしたらええのに
196: 2022/10/22(土) 22:52:09.06 ID:8mRRzoQQH
>>189
マーチはもう…
マーチはもう…
176: 2022/10/22(土) 22:46:17.81 ID:7us13S3m0
トヨタと違い軽持ってるし日産より色々派生車作ってるから台数で単純比較すると売れてないように見えるのは当然や
182: 2022/10/22(土) 22:48:12.20 ID:qNbFVPUZ0
>>176
フィットってフルモデルチェンジ前後で販売台数めっちゃ落ちてるんだよね
フィットってフルモデルチェンジ前後で販売台数めっちゃ落ちてるんだよね
191: 2022/10/22(土) 22:50:37.94 ID:7us13S3m0
>>182
2→3の時もそうやしその間にどんどん派生車が増えたからな
2→3の時もそうやしその間にどんどん派生車が増えたからな
198: 2022/10/22(土) 22:53:12.85 ID:qNbFVPUZ0
ホンダが数年後に軽自動車EV出すぞ!って発表した直後に日産から軽自動車EV出て草
終わりだよこの会社
終わりだよこの会社
209: 2022/10/22(土) 22:54:33.52 ID:qFLmKlRd0
ホンダの迷走が止まらない
215: 2022/10/22(土) 22:55:17.34 ID:ovdAjTkB0
3以降のデザイナーは降ろせ、2路線にもどせ
229: 2022/10/22(土) 22:59:07.27 ID:2oVAbJtt0
買い換えるならフィット4のMC前のがええんやけどMCで安くなったりする?
235: 2022/10/22(土) 23:00:23.71 ID:BAiEn2ko0
>>229
なるし決算直前納車ならもっと安くなる
なるし決算直前納車ならもっと安くなる
207: 2022/10/22(土) 22:54:22.90 ID:/oSiTtDI0
マジでいい車なんだけどな
見た目も女が好きそうなのに
見た目も女が好きそうなのに
引用元:https://nova.5ch.net/test/read.cgi/livegalileo/1666443642/
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コメント一覧 (183)
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フリードでよくね?ってなる
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既存ユーザーはNBOXと完全に客層被り
ファミリーカー層はフリードへ移行
フィットのニーズが非常に低い
法人に販路のあるトヨタはそこが強い
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こいつがさくらより先やろ
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ネスとかあんなクソグレード作って顧客の要望を満たす気が無いのが商売のセンスゼロ
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やっぱ時代は釣り目を求めてる気がする
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本田宗一郎も号泣してるわ
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当時はそれで良かったけど今となっては中途半端になった
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ってほめちぎってたのに、何やってんだ?
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あとホンダのロゴ
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みたいなこと言われてたのに…
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すっかり年寄臭いメーカーになったな。
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最低地上高も低いし、実用性が無くなった。
それならNシリーズでも良いんじゃないかという人は多いだろうなと感じた。
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ヴェゼルも現行より先代の方が好きだった
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この辺の頃のホンダはデザイン好きだったのに今のホンダはデザイン悪すぎる気がする
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少しお安めのグレードを作れば、販売数も伸びるんじゃないのか?
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CRーXデルソルで昔からのファンを裏切ったことを記憶にないとは言わせませんぜ
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デザイナー変えればいいのに
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2代目まではコンパクトといえばフィット買っとけば間違いないって風潮あったのに
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見た目がかっこよくないから男も買わない。
オワタ
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基本デザインが糞だから何やっても無駄だな
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桃太郎映像のヤリ◯ンワゴンシリーズは良い
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DCインテグラのマイナー前からマイチェン語
モビリオ
ストリームのマイチェン後
やらかし、やらかし。
日産並にキムタクと同レベルの国民的人気者をCMに起用しないと。で!?今だと誰だ?
浜崎あゆみ仕様のゼストとか倖田來未をCMに使ったりとそれなりにCMキャラクターも大切だよな。
管理人
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本田信者おじいちゃん「ヤリス道路走ってるとこ見たことない!レンタカーと法人需要しかない!ヤリスクロスも
含んでてインチキ(クロスター無視)!」
管理人
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これが出るまではお前ら大絶賛して、当時の現行モデルすげー批判してただろうが
それなのに売れない、不人気ってわかった途端手のひら返しかよ
やっぱお前らの意見聞く必要ないってまた一つハッキリとしたな
管理人
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本来フィットがこういう幼稚なCMやらなきゃいけないのに意識高い系の魅力が伝わりづらいCMとグレード分けで大失敗
管理人
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トヨタはその辺わかってるからヤリスについてはアピールポイントを変えている。広さを求める人はシエンタをどうぞってこと。2代目アクアはフィット同様にあまり目立ってないし、3代目はないかもしれない。
日産はフリードに相当する車が無いから、広さをノートのアピールポイントの一つにするのは正しい。本当はキューブ e-Power とか発売してほしいけどね。
管理人
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あと車としてN-boxの方が出来がいいというわけのわからない逆転現象もあった
管理人
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スズキの登録車ってだけで敬遠されるからねぇ
あと実車を見るとどうしても妥協しなきゃならないところがいろいろ出てくる
同クラスのライバルより明らかに狭い車室、使い勝手の悪い腰高のラゲージ、デザインセンスのカケラも見られないインパネとか
乗ってみれば悪くないしお値段も手頃なんだけど、そういう負けている部分はトヨタとかの方が圧倒的に上手だから追いつけない
と、72スイフト乗りだった俺は思う
管理人
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売りたいならN-BOX廃止にするしかないが廃止にしたら普通車買う層は他社に流れるから廃止に出来ないジレンマ
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俺なんか、後ろに誰も乗らんから、フリードよりフィットで十分や
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次のモデルチェンジは初代のままで出すべき。
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※荒らし対策に「削除・NGワード・一時的な承認制」を行い対応しています。※
※関係ない皆様にはご不便をおかけして、申し訳ありません。※