1: 2022/10/12(水) 14:59:44.743 ID:hTSwWjPA0
AT車に負ける
まとめサイト速報+
2: 2022/10/12(水) 15:02:09.566 ID:+Uyuzxpta
2nd発進でもしてろ
3: 2022/10/12(水) 15:02:16.761 ID:Xz9yYgXbd
2速発進するからなぁ
4: 2022/10/12(水) 15:02:31.588 ID:cGZbrg1N0
いやもっと勇気出してアクセル全開で引っ張れよ
10: 2022/10/12(水) 15:07:48.448 ID:hTSwWjPA0
>>4
ガソリン勿体ないから節約なんよ
ガソリン勿体ないから節約なんよ
5: 2022/10/12(水) 15:03:30.997 ID:vK6Vn8KI0
トラックでもないのに2速発進するメリットってなくね?
7: 2022/10/12(水) 15:05:07.776 ID:7ubLBGC10
>>5
めんどくさいじゃん
めんどくさいじゃん
8: 2022/10/12(水) 15:05:48.409 ID:vK6Vn8KI0
>>7
面倒臭いなら無理してMTじゃなくてAT乗ればよくね?
面倒臭いなら無理してMTじゃなくてAT乗ればよくね?
6: 2022/10/12(水) 15:03:36.075 ID:ZGLXQ5L10
そもそも速さでAT車に勝とうとするのが間違い
9: 2022/10/12(水) 15:06:56.823 ID:+Uyuzxpta
ATのクリッパーでも2nd発進ボタンあったぞ
11: 2022/10/12(水) 15:08:12.843 ID:tu3YlzJ10
一速ってハンクラの瞬間だけじゃね?
きっちり一速に入れてるから二速で減速するんじゃ?
きっちり一速に入れてるから二速で減速するんじゃ?
13: 2022/10/12(水) 15:10:47.758 ID:6SX8nItMr
>>11
勿体ないな
しっかり回してやった方がスムーズなのに
勿体ないな
しっかり回してやった方がスムーズなのに
15: 2022/10/12(水) 15:13:28.363 ID:hTSwWjPA0
>>13
ギュイーンって回してした方が猶予があるから綺麗に繋がるんだよな
ギュイーンって回してした方が猶予があるから綺麗に繋がるんだよな
12: 2022/10/12(水) 15:09:30.641 ID:LeT1jp550
勝ちたいと思ったことない
14: 2022/10/12(水) 15:11:06.323 ID:pttSmInop
よくわからないけど2速で発進してたわ
1速からあげるのがめんどくさいから
1速からあげるのがめんどくさいから
16: 2022/10/12(水) 15:14:55.692 ID:fIosXFaN0
1速発進してるのなんて初心者だけだぞw
俺の周りは2→4→5→6が圧倒的に多いわ
順番にカコカコやってる奴はサスの動きで丸わかりだし素人丸出しでダサいw
俺の周りは2→4→5→6が圧倒的に多いわ
順番にカコカコやってる奴はサスの動きで丸わかりだし素人丸出しでダサいw
18: 2022/10/12(水) 15:16:39.065 ID:hTSwWjPA0
>>16
6速もあるならもはや2→4→6だろ
6速もあるならもはや2→4→6だろ
22: 2022/10/12(水) 15:19:18.300 ID:ZGLXQ5L10
>>18
どんだけ急加速してんだよ
どんだけ急加速してんだよ
40: 2022/10/12(水) 15:42:17.620 ID:tTEDjc2YM
>>16
そっちの方がダサいだろ
もうATでも乗ってろよw
そっちの方がダサいだろ
もうATでも乗ってろよw
17: 2022/10/12(水) 15:14:55.938 ID:hTSwWjPA0
まあディーゼルだと高回転まで回りにくいからさっさと2速にするが
24: 2022/10/12(水) 15:21:33.420 ID:Bs3ai9v/d
>>17
これ
トラックなんか2速で動き出したらすぐ3速にして
3速で目標速度まで引っ張っぱるのがスムーズ
これ
トラックなんか2速で動き出したらすぐ3速にして
3速で目標速度まで引っ張っぱるのがスムーズ
19: 2022/10/12(水) 15:17:51.946 ID:LeT1jp550
勝ちたいやつはそうすればいい
20: 2022/10/12(水) 15:18:23.643 ID:cck5O0PR0
クラッチをゆっくり戻すんだよ
動力繋いだらギア比でエンブレかかるからしゃーなかろう
動力繋いだらギア比でエンブレかかるからしゃーなかろう
23: 2022/10/12(水) 15:19:40.579 ID:FrwI3Y/0d
>>20
アクセルオフでクラッチ繋いでんの?
アクセルオフでクラッチ繋いでんの?
25: 2022/10/12(水) 15:25:33.657 ID:NE4chBtdr
>>23
レーサーじゃないんだから
ギア変えるときはアクセルは踏むなよ
レーサーじゃないんだから
ギア変えるときはアクセルは踏むなよ
28: 2022/10/12(水) 15:29:10.710 ID:FrwI3Y/0d
>>25
マジかよ普通回転数合わせて繋ぐもんだと思ってた
シフトショックとか気にならんのかね
マジかよ普通回転数合わせて繋ぐもんだと思ってた
シフトショックとか気にならんのかね
30: 2022/10/12(水) 15:31:52.285 ID:hTSwWjPA0
>>28
吹かさない場合はクラッチ踏んで回転落ちてきた所でキッカシ回転数合わせるか、半クラで誤魔化すかだな。
吹かさない場合はクラッチ踏んで回転落ちてきた所でキッカシ回転数合わせるか、半クラで誤魔化すかだな。
33: 2022/10/12(水) 15:34:19.411 ID:R2sCYnTer
>>28
シフト変更するときはクラッチを踏んでるから変えても動力は抜けてるからいきなりガクンと変わることはないんじゃね
そこからクラッチをじわじわあげながらアクセルも合わせる
レーサーはガンガンやってるからよーわからん
シフト変更するときはクラッチを踏んでるから変えても動力は抜けてるからいきなりガクンと変わることはないんじゃね
そこからクラッチをじわじわあげながらアクセルも合わせる
レーサーはガンガンやってるからよーわからん
39: 2022/10/12(水) 15:41:49.461 ID:Bs3ai9v/d
>>33
車自体はガクンとしない
エンジンとタイヤの関係は切れてるから
ただ、エンジンとギアとタイヤの関係で言えば
エンジンとギアの回転数が合っていないと
ギアがスムーズに入らない
ギーギー鳴くほどではなくても、回転数の差を
摩擦で修正してるからレバーの操作が重い
車自体はガクンとしない
エンジンとタイヤの関係は切れてるから
ただ、エンジンとギアとタイヤの関係で言えば
エンジンとギアの回転数が合っていないと
ギアがスムーズに入らない
ギーギー鳴くほどではなくても、回転数の差を
摩擦で修正してるからレバーの操作が重い
26: 2022/10/12(水) 15:27:45.533 ID:Bs3ai9v/d
>>23
そこをどうするかが極意だよ
トラック運転手とか見てるとシフトアップで一度
完全に回転落ちてから吹かし直してる人が多いけど
理想を言えば回転落ちの途中で次のギアに
行けた方がスムーズだ
2ストジムニー(回転落ちが遅い)だと簡単だが
そこをどうするかが極意だよ
トラック運転手とか見てるとシフトアップで一度
完全に回転落ちてから吹かし直してる人が多いけど
理想を言えば回転落ちの途中で次のギアに
行けた方がスムーズだ
2ストジムニー(回転落ちが遅い)だと簡単だが
29: 2022/10/12(水) 15:29:59.513 ID:hTSwWjPA0
>>26
タブルクラッチってやつだな。その方がギアが入りやすいらしい
タブルクラッチってやつだな。その方がギアが入りやすいらしい
34: 2022/10/12(水) 15:36:32.827 ID:Bs3ai9v/d
>>29
シフトアップなら必要ないけど
強引なシフトダウンする時は有効だね
やるかやらないかでレバーの重さが全然違う
シフトアップなら必要ないけど
強引なシフトダウンする時は有効だね
やるかやらないかでレバーの重さが全然違う
32: 2022/10/12(水) 15:33:28.849 ID:FrwI3Y/0d
>>26
以前トラック乗ってたけど俺の場合は目的の回転数以下に落ちないように軽く踏んだままクラッチ繋いでたよ
シフトショック嫌だし荷崩れしてもめんどくさいからね
以前トラック乗ってたけど俺の場合は目的の回転数以下に落ちないように軽く踏んだままクラッチ繋いでたよ
シフトショック嫌だし荷崩れしてもめんどくさいからね
35: 2022/10/12(水) 15:38:16.130 ID:Bs3ai9v/d
>>32
それが上手い人の運転だよ
俺はディーゼルだと上手くいかなくて
回転落ちすぎて吹かし直すことも多々ある
それが上手い人の運転だよ
俺はディーゼルだと上手くいかなくて
回転落ちすぎて吹かし直すことも多々ある
31: 2022/10/12(水) 15:32:53.018 ID:Bs3ai9v/d
>>20
それやってるとクラッチの減りが早まるなら
発進以外は半クラは使わず回転合わせよう
回転が合ってれば半クラ使わなくても揺れない
(そもそも合わせ具合が完璧ならクラッチを
踏まなくてもギアが入る)
それやってるとクラッチの減りが早まるなら
発進以外は半クラは使わず回転合わせよう
回転が合ってれば半クラ使わなくても揺れない
(そもそも合わせ具合が完璧ならクラッチを
踏まなくてもギアが入る)
21: 2022/10/12(水) 15:18:36.722 ID:Bs3ai9v/d
どうしても空走時間が出るからな
それをいかに短縮するかがテーマよ
乗り心地を悪化させず、クラッチの
ダメージも増やさずという条件付きで
それをいかに短縮するかがテーマよ
乗り心地を悪化させず、クラッチの
ダメージも増やさずという条件付きで
27: 2022/10/12(水) 15:29:04.683 ID:hTSwWjPA0
トラックの場合は吹かさずにゆっくり半クラだけで2速発進しろって習った。
変速はエンジン音大きいしタコメーターあれば全然難しくないぞ。
それよりも内輪差に気をつけましょう
変速はエンジン音大きいしタコメーターあれば全然難しくないぞ。
それよりも内輪差に気をつけましょう
37: 2022/10/12(水) 15:41:00.210 ID:hTSwWjPA0
ディーゼルはストットルバルブが無くて回転落ちが悪いように見えるが、
高圧縮比による抵抗で結構クセがあるんだよな
高圧縮比による抵抗で結構クセがあるんだよな
41: 2022/10/12(水) 15:42:24.766 ID:o7NfvPr/0
厳密にいえばクラッチを切った瞬間から減速する
42: 2022/10/12(水) 15:45:27.446 ID:Bs3ai9v/d
昔のバスの床から生えてる長いギアなんて
ストロークが長いから急坂で1速発進すると
シフトアップ中に止まる寸前まで失速して
そこからなんとか2速で立て直す感じだったな
ストロークが長いから急坂で1速発進すると
シフトアップ中に止まる寸前まで失速して
そこからなんとか2速で立て直す感じだったな
43: 2022/10/12(水) 15:50:02.859 ID:R2sCYnTer
半クラはやり過ぎると焼き付いてしまうことも知ってる
これになるとエンジン切ったあとエンジンがかからなくなるんだよな
まあほどほどってやつやな
これになるとエンジン切ったあとエンジンがかからなくなるんだよな
まあほどほどってやつやな
引用元:https://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1665554384/
コメント
コメント一覧 (161)
ほぼ無意識でやってるから助言なぞできぬけどね…
管理人
がしました
管理人
がしました
管理人
がしました
しゃーない
管理人
がしました
一瞬回転がシュンと上がるけどシフト操作もゆっくり丁寧にできるしダブクラ効果で自己満足してる
管理人
がしました
1速から2速に繋いで車を揺らすのが好き。2速から3速に繋ぐ時も少し車揺らすのも好き、3速から4速に繋ぐときはスムーズにしか繋がらない。
管理人
がしました
これはEVのステマだな。
管理人
がしました
ATで免許取った奴は限定解除してもエンブレ使えないからな
欠陥運転手やわ
------------------------------------------------------------------
色々な所でAT煽りしてる奴、無免許かペーパードライバー確定
AT車だとエンブレ使えないと思ってる模様
管理人
がしました
ただ色々書かれてる様に1速はあくまでも発進用のギアで走行用じゃないから車が動き出したらすぐに2速にした方がスムーズな運転は出来る
管理人
がしました
普通のクルマでの1速はタイヤ起動用と考えると良い。タイヤが転がっていさえすれば2速でOK。
転がり始めるまでに力を要するから1速が低いんやで。
あと2速発進はやめとけ。クラッチがすぐ摩耗するから。少しの手間を惜しんだらいけない。
管理人
がしました
勝ち負けを競いたいならサーキット行けよ。
自分は市街地だと偶数飛ばしてるかアクセル極力抑えて順番通りだわ。
市街地でバカみたいに加速する意味がわからん。
ナチュラルに煽り距離で走ってるやつぐらいだろ、そんな乗り方するの。
管理人
がしました
これをみると運転者のレベルがわかる
頑張ってタイミングをつかめとしか言えない
管理人
がしました
アクセルオフした時の回転数の落ちも早いし
うちの子シフトかったいし・・・
低回転だとすすまねぇし・・・
一速で2000〜2500まで引っ張って2速以降2500〜3500が常用だなぁ。
管理人
がしました
管理人
がしました
ロケットスタート以外で1速で発進しててクラッチ焼けた匂いなんてしないのに、2速発進されるとメチャクチャ臭い
シフトダウンの時もブリッピングもせずにクラッチをパッと離すからシンクロ逝ってまうやろ
一応運転で金稼いでるんだから客の車壊すような運転すなや
管理人
がしました
小手先テクニックの前にまずは踏む勇気があるかどうかだぞ
管理人
がしました
現行車乗ってるくせにいまだにこれいう昭和のキモオタいるのが笑う
俺のクラッチは消耗してないぜとか言う前にボロボロにしてるミッションに気づけないのかよと
シンクロなんか既に機能してないんだろうねあの手って
管理人
がしました
管理人
がしました
そもそも根本的に出力で負けてたりして
管理人
がしました
管理人
がしました
ワイも早朝出社の時は軽に抜かされる
3速入れると逆にコッチが抜いてく感じ
管理人
がしました
管理人
がしました
コメントする
※荒らし対策に「削除・NGワード・一時的な承認制」を行い対応しています。※
※関係ない皆様にはご不便をおかけして、申し訳ありません。※