1: 2022/10/03(月) 22:27:28.13 ID:nwSWQ9ch9
ダイハツ工業は2022年10月3日、軽乗用車「タント」にマイナーチェンジを実施し、同日販売を開始した。
■累計販売260万台のヒットモデル
ダイハツ・タントは、2003年に登場したスペースユーティリティーを重視する軽乗用車である。高い全高を生かした広い車内空間が特徴で、一代にして軽スーパーハイトワゴンというジャンルを開拓。これまでに累計260万台以上が販売されてきた。
現行型は4代目のモデルにあたり、2019年7月に登場。今回のマイナーチェンジでは、ユーザーの多様化に合わせたバリエーションの拡大や、利便性・機能性の向上が図られた。すでに2022年8月22日に先行受注を開始しており、1万2500台という月販目標に対して2万8000台の受注を得ているという。
■アウトドアで役立つ専用装備を採用
ラインナップでは、既存の「タント」と「タント カスタム」のほかに、新たにSUVテイストを加えた「タント ファンクロス」を設定。アクティブさとタフさを表現したスタイルや、アウトドアレジャーでの使用を想定した専用装備を特徴としている。
エクステリアでは、専用デザインのヘッドランプやフロントグリル、フロントバンパー、シルバー装飾、サイドガーニッシュなどで力強さを表現。またレジャーシーンで活躍するルーフレールを標準装備とした。一方インテリアでは、オレンジのアクセントカラーやカムフラージュ柄のシートを採用。ファブリックのシート表皮や後席のシートバックには、汚れに強く、ぬれても簡単に拭き取れるはっ水加工を施している。
さらにファンクロスの専用装備として、…
(中略、詳細はソースでご確認下さい)
ラインナップと価格は以下のとおり。
【タント/タント カスタム】
・L:138万6000円(FF)/151万2500円(4WD)
・X:154万円(FF)/166万1000円(4WD)
・Xターボ:165万円(FF)/177万1000円(4WD)
・カスタムX:178万2000円(FF)/190万3000円(4WD)
・カスタムRS:187万円(FF)/199万1000円(4WD)
【タント ファンクロス】
・ファンクロス:172万1500円(FF)/184万2500円(4WD)
・ファンクロスターボ:180万9500円(FF)/193万0500円(4WD)
(webCG)
2022.10.03
https://www.webcg.net/articles/-/47072
■累計販売260万台のヒットモデル
ダイハツ・タントは、2003年に登場したスペースユーティリティーを重視する軽乗用車である。高い全高を生かした広い車内空間が特徴で、一代にして軽スーパーハイトワゴンというジャンルを開拓。これまでに累計260万台以上が販売されてきた。
現行型は4代目のモデルにあたり、2019年7月に登場。今回のマイナーチェンジでは、ユーザーの多様化に合わせたバリエーションの拡大や、利便性・機能性の向上が図られた。すでに2022年8月22日に先行受注を開始しており、1万2500台という月販目標に対して2万8000台の受注を得ているという。
■アウトドアで役立つ専用装備を採用
ラインナップでは、既存の「タント」と「タント カスタム」のほかに、新たにSUVテイストを加えた「タント ファンクロス」を設定。アクティブさとタフさを表現したスタイルや、アウトドアレジャーでの使用を想定した専用装備を特徴としている。
エクステリアでは、専用デザインのヘッドランプやフロントグリル、フロントバンパー、シルバー装飾、サイドガーニッシュなどで力強さを表現。またレジャーシーンで活躍するルーフレールを標準装備とした。一方インテリアでは、オレンジのアクセントカラーやカムフラージュ柄のシートを採用。ファブリックのシート表皮や後席のシートバックには、汚れに強く、ぬれても簡単に拭き取れるはっ水加工を施している。
さらにファンクロスの専用装備として、…
(中略、詳細はソースでご確認下さい)
ラインナップと価格は以下のとおり。
【タント/タント カスタム】
・L:138万6000円(FF)/151万2500円(4WD)
・X:154万円(FF)/166万1000円(4WD)
・Xターボ:165万円(FF)/177万1000円(4WD)
・カスタムX:178万2000円(FF)/190万3000円(4WD)
・カスタムRS:187万円(FF)/199万1000円(4WD)
【タント ファンクロス】
・ファンクロス:172万1500円(FF)/184万2500円(4WD)
・ファンクロスターボ:180万9500円(FF)/193万0500円(4WD)
(webCG)
2022.10.03
https://www.webcg.net/articles/-/47072
まとめサイト速報+
2: 2022/10/03(月) 22:27:55.08 ID:nwSWQ9ch9
4: 2022/10/03(月) 22:34:02.98 ID:yIvytXoH0
タフトでいいじゃんか
6: 2022/10/03(月) 22:36:00.62 ID:CVOR/MBZ0
コストカットを隠すためのなんちゃってDUV化
7: 2022/10/03(月) 22:36:34.55 ID:VUbheYkG0
4Wで150万って安いな
8: 2022/10/03(月) 22:36:51.64 ID:FNxFNckc0
タンカスいいよタンカス
9: 2022/10/03(月) 22:37:17.98 ID:Rl+gPQQk0
え?
これでアウトドアすんの?
ただのタントやん
これでアウトドアすんの?
ただのタントやん
10: 2022/10/03(月) 22:37:25.72 ID:fOwi/h8V0
外装に樹脂パーツを多様するとアウトドアという風潮
49: 2022/10/04(火) 01:20:12.54 ID:RlhiyWx+0
>>10
それはまあ昔からよくある
それはまあ昔からよくある
11: 2022/10/03(月) 22:38:36.60 ID:M9SIxWj40
ウェイクとどう違うんですか
44: 2022/10/04(火) 00:36:25.27 ID:6KdqeYJA0
>>11
ウエイクはカタログ落ちしてこれになった
ウエイクはカタログ落ちしてこれになった
12: 2022/10/03(月) 22:40:16.04 ID:U4g1/vzv0
軽で車中泊とかホームレスみたいで貧しい
コールマンのテント張った方が良い
コールマンのテント張った方が良い
13: 2022/10/03(月) 22:41:45.13 ID:S4VxMjy30
なんでもクロスにすりゃいいってもんじゃねぇだろ
14: 2022/10/03(月) 22:42:11.26 ID:umvkzkTt0
こういう奴って事故った時垂直飛びするから怖いよな
15: 2022/10/03(月) 22:43:05.66 ID:znDiQxE00
どの辺りがアウトドアなのか?
自宅に入れられないから?
自宅に入れられないから?
16: 2022/10/03(月) 22:44:15.03 ID:THzBPTf30
スズキとダイハツは相手の商品をパクリあってるな
37: 2022/10/03(月) 23:41:36.18 ID:BG7avQ160
>>16
緩やかなトヨタグループになったけどな
そのうちOEMしそう
緩やかなトヨタグループになったけどな
そのうちOEMしそう
17: 2022/10/03(月) 22:46:13.47 ID:vcAPyYtK0
フルフラットになるんか?
18: 2022/10/03(月) 22:49:05.22 ID:YNvKlYNk0
間取ってNboxでええやん
19: 2022/10/03(月) 22:51:01.73 ID:9CRZZzau0
タントってドアの構造からフレームが弱いんじゃなかったっけ?アウトドア乗りなんか大丈夫なんかね
21: 2022/10/03(月) 23:01:21.69 ID:pLLFJdHq0
>>19
いったい何を想像してんだ?
いったい何を想像してんだ?
20: 2022/10/03(月) 22:52:10.64 ID:Py8T38Xs0
ホンダのNシリーズのほうがいいかな?
22: 2022/10/03(月) 23:02:06.48 ID:ODrmvadk0
もっとシンプルにならんのか?
23: 2022/10/03(月) 23:05:52.95 ID:AYVP5A4Y0
これ男性向けなのかな
色がイマイチ
色がイマイチ
24: 2022/10/03(月) 23:06:41.66 ID:RNSr/xOg0
またスズキのをパクる…
25: 2022/10/03(月) 23:08:35.33 ID:elXWlCvY0
アウトドアたって整備された未舗装路くらいのとこしか走らんやろ
26: 2022/10/03(月) 23:10:12.68 ID:F8svzVgT0
こんなに高くなってるのに軽の規格と税制はそのままなんてバカすぎるな
27: 2022/10/03(月) 23:13:59.22 ID:pLLFJdHq0
>>26
貧乏人でもマイカーが持てるってのが主旨だからな
しかし意味不明なのは重量税よ
コンパクトカーよりも重いくせに一律で激安
貧乏人でもマイカーが持てるってのが主旨だからな
しかし意味不明なのは重量税よ
コンパクトカーよりも重いくせに一律で激安
28: 2022/10/03(月) 23:17:11.18 ID:JE9dAuxb0
200万も出して惨めな思いをしたくない
29: 2022/10/03(月) 23:21:40.87 ID:is4LY6nK0
重心高い車怖いねん🥺
30: 2022/10/03(月) 23:23:49.66 ID:cQLNuxju0
ほっぺたぷくぅ
31: 2022/10/03(月) 23:24:54.85 ID:1NiwsJPr0
これDVD標準装備かな?
それなら欲しいなー
それなら欲しいなー
32: 2022/10/03(月) 23:29:13.37 ID:WZjCyI8/0
タントカスタムカッコイイな。対抗馬であろうスズキの下品極まりないフロントグリルの何とかって車よりマシだわ
34: 2022/10/03(月) 23:32:02.97 ID:3+BDoK810
とりあえずおじさん向けにシャレードデトマソ出してくれ
いつぞやのコンパーノでもええわ
いつぞやのコンパーノでもええわ
35: 2022/10/03(月) 23:33:38.42 ID:1gTkna3j0
車はプリウスかそれ以外かでいいよ
53: 2022/10/04(火) 06:15:35.94 ID:UMQc1j9l0
>>35
ミサイルはいらねぇよ
ミサイルはいらねぇよ
36: 2022/10/03(月) 23:35:56.02 ID:E3pOP3GD0
窓大きいと車中泊向いてないんだよね
夏暑く冬寒い
夏暑く冬寒い
39: 2022/10/03(月) 23:43:52.93 ID:BG7avQ160
>>36
けちって赤外線対策仕様にしないと苦しむね
けちって赤外線対策仕様にしないと苦しむね
38: 2022/10/03(月) 23:42:43.81 ID:1NiwsJPr0
タントファンクロスよりもカントタスタムの方がかっこいいなぁ
40: 2022/10/03(月) 23:57:53.13 ID:ei1RJPv90
ん~スペーシアギアでええんちゃうんかなぁ
41: 2022/10/04(火) 00:10:59.15 ID:Wubytm1r0
ファンクロスのシートキモすぎん?
最近の流行なん?
最近の流行なん?
43: 2022/10/04(火) 00:25:43.94 ID:a6aL5vqM0
かたくなにフルフラットしないダイハツ
45: 2022/10/04(火) 00:53:47.36 ID:hlAmfSfe0
誰も馬鹿にしないなら軽が良いよなぁ
46: 2022/10/04(火) 00:57:00.51 ID:69qo++PB0
馬鹿にされるのが軽だからな
さらにイジってたりするともう役満でアウト
さらにイジってたりするともう役満でアウト
48: 2022/10/04(火) 01:05:26.05 ID:d3Ma3qeh0
台風の時以外はいいな
50: 2022/10/04(火) 01:26:21.17 ID:apWCMQ/W0
これだったらタフトの方がよくね?
地上高あるし
地上高あるし
47: 2022/10/04(火) 01:00:13.55 ID:t1qOiTVz0
スペーシアギアとファンクロスどっちかいいか、だれか試乗してきて教えてくれ
引用元:https://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1664803648/
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ライバルのスペーシアギアは運動性能や静粛性などの基本が良く出来てるし、エクステリア
デザインとブランディングで大人の男性が乗ってても恥ずかしくない車になってるからなあ。
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「過酷なアウトドア環境でも使える」わけでは全くないんだな
だってこの車高よ・・
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デザイン見ただけで四駆が欲しくなって他にもそれ相応のアクセサリー付けたくなるから結局は高い買い物になってクロースるからなんだよ
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屋外仕様って事なんだから。
アスファルトの無い道は想定してないと思う
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ハスラーの対抗車は沈み、二発目のタフトも不調
いまダイハツで頑張ってるのはムーブキャンバスだな
スズキが模倣品だしてきた位だし
どちらにしてよnboxが強すぎて話にならんが
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