これが昔のホンダ「シビック」らしいｗｗｗｗｗｗ

2022年08月25日 00:00

カテゴリ:
ホンダ

コメント（46）

1: 2022/08/23(火) 13:18:49.13 ID:cwcV9EXO0

初代シビックタイプR
今やセダンになってるシビックも昔は3ドアハッチバックだったんだな

まとめサイト速報＋

2: 2022/08/23(火) 13:19:38.59 ID:PHmdwRqW0

原点にして頂点だな

3: 2022/08/23(火) 13:19:44.37 ID:xVBGWAA20

左足ブレーキ

4: 2022/08/23(火) 13:19:56.88 ID:oDEyPDTM0

CVCC

5: 2022/08/23(火) 13:19:59.49 ID:5uwTVTlsM

フェリオってあったやろ

6: 2022/08/23(火) 13:20:00.78 ID:NjWUC+Hi0

これ言うほど初代か？

12: 2022/08/23(火) 13:20:57.41 ID:cwcV9EXO0

>>6
タイプRでは初代

7: 2022/08/23(火) 13:20:12.75 ID:jWqtRZky0

今も時々見る

8: 2022/08/23(火) 13:20:29.51 ID:Q0HJXd3w0

25: 2022/08/23(火) 13:26:01.94 ID:lK+jOQ4K0

>>8
2001年版から一気にかっこよくなったな
それまではおじさん臭い

9: 2022/08/23(火) 13:20:31.37 ID:cwcV9EXO0

今街中で見るとボンネットの低さにビックリする
全高も35GTRより低い

10: 2022/08/23(火) 13:20:39.55 ID:20qL8z0Jd

欧州に持ってったら200万円くらいになりそう

17: 2022/08/23(火) 13:24:09.40 ID:cwcV9EXO0

>>10
日本でもタイプRなら安くても200万するぞ

11: 2022/08/23(火) 13:20:53.47 ID:Wr2KTKSd0

イタイイタイなのだった

13: 2022/08/23(火) 13:22:14.86 ID:Y9tCZK9z0

インテR乗ってたわ手放すんじゃなかった

14: 2022/08/23(火) 13:22:42.65 ID:F0QMdgJhd

イタチが前通りそう

15: 2022/08/23(火) 13:23:19.63 ID:2GFnvTqG0

くっそださい
東南アジア走ってそう

16: 2022/08/23(火) 13:24:01.80 ID:o5A/p76+a

安そうに見えるのに高い車

18: 2022/08/23(火) 13:24:40.24 ID:4Mys6gSg0

グランドかワンダー欲しい

19: 2022/08/23(火) 13:25:14.81 ID:bq1hDazI0

いうほど今のもセダンか？

24: 2022/08/23(火) 13:25:38.29 ID:cwcV9EXO0

>>19
パッと見セダン

20: 2022/08/23(火) 13:25:14.82 ID:ehLoC2Qz0

CVCCの頃はスポーティなグレードなかったんやな

21: 2022/08/23(火) 13:25:16.15 ID:OfKhF7zD0

思ったよりフロント長いな

26: 2022/08/23(火) 13:26:15.72 ID:cwcV9EXO0

>>21
全長4180あるからな

22: 2022/08/23(火) 13:25:24.76 ID:xqmtQuTyM

90年代の車今アホみたいに高いよな

23: 2022/08/23(火) 13:25:36.35 ID:aJkOCYmbM

これ石川兄弟が乗ってたやつ？

27: 2022/08/23(火) 13:32:03.96 ID:IYDDBoRur

だっせえええええええええ
やっぱFK8が一番やわ

28: 2022/08/23(火) 13:32:21.50 ID:VDrESmqyp

これが150万で乗れたんやからええよな

29: 2022/08/23(火) 13:32:50.43 ID:frESZH8Dp

舘が乗ってたやつ？

30: 2022/08/23(火) 13:33:31.79 ID:P9cgRSPO0

ダサい

31: 2022/08/23(火) 13:33:44.31 ID:cwcV9EXO0

初代インテグラタイプR
シビックのハッチバックと違い
完全なスポーツカーデザイン
どっちが好き？

引用元：https://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1661228329/

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コメント一覧 (46)

- 1. 車好きさん
- 2022年08月25日 00:43
- 無能なクソガキのレスのまとめ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 15. 車好きさん
  - 2022年08月25日 07:52
  - >>1
    話題に付いてこれない若造😝😝😝
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 2. 車好きさん
- 2022年08月25日 00:53
- ウエー？EKタイプRかっこいいやんかー、インテRのDC初期型4穴ホイールのも最高だったわ
  ちなみにインテR初期型の1800であんなに上までブン回るエンジンとか最高だったな
  程度よくて安いなら欲しいくらい
  ちなこれでS2000買うぜー！って買ったけど下がタル過ぎた、でも面白い車ではあったな
  18インチのBBS鍛造ホイールにポテンザのRE01つけたけど、純正の16インチよりグリップ
  無くて吹っ飛んで木端微塵になったけどｗ
  若気の至りだねー車が頑丈だったから俺自身は無傷だったが
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 3. 車好きさん
- 2022年08月25日 00:58
- ぶっちゃけ日本の一番の闇は車業界やと思う。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 5. 車好きさん
  - 2022年08月25日 01:24
  - >>3
    その心は？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 27. 車好きさん
  - 2022年08月26日 07:34
  - >>5
    ニホンオワター
    アベガー
    ネトウヨガー
    イーブイ最高！
    中国万歳！
    
    ﾊﾞﾌﾞﾙﾎｳｶｲｼﾃﾔﾊﾞｲﾀｼｭｹﾃ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 33. 車好きさん
  - 2022年08月26日 13:13
  - >>3
    何がどう「一番の」闇なのかさっぱり分からん
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 4. 車好きさん
- 2022年08月25日 01:19
- 初代は排ガス公害対策が目的なCVCCエンジン搭載のシティコミューター
  デザインが秀逸でバイクから四輪のホンダとしての知名度をグッと引き上げた功労車でもあり、
  世界でも一番厳しかったカルフォルニア排ガス基準を満たしたことでアメリカでも売れたモデルでもある
  まさかスポーツカーに進化するとはねｗ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 6. 車好きさん
- 2022年08月25日 01:40
- 1.6NAで170馬力って今でもなかなか大した数字よな。この頃のホンダはもう居ない
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 8. 車好きさん
  - 2022年08月25日 03:52
  - >>6
    ホンダはって言うか、排ガスや騒音規制で、ぶん回せるガソリンエンジン作れねえからな
    86みたいにスピーカーからエンジン音出されても、モッサリエンジンじゃあつまらんわ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 30. 車好きさん
  - 2022年08月26日 11:39
  - >>6
    代わりに2.0 330馬力エンジン作っといたぞ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 31. 車好きさん
  - 2022年08月26日 11:40
  - >>30
    しょぼいな
    
    さすが朝.鮮シビック
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 34. 車好きさん
  - 2022年08月26日 13:14
  - >>31
    どこに朝.鮮要素があるのか教えて
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 41. 車好きさん
  - 2022年08月26日 22:11
  - >>31
    コイツがオカ、マロおじさん？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 38. 車好きさん
  - 2022年08月26日 19:36
  - >>6
    単に馬力がどうのよりもハイカム入ってる時のレスポンスがすげー良くて
    ピークパワー付近で微細なコントロールが容易なのと、
    しょっちゅうレッド付近まで回してるのに全然へたれないのが素晴らしかった
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 7. 車好きさん
- 2022年08月25日 02:01
- 性能だピークパワーだって言う話以前にデカくなりすぎてシティコミューターとしてもまるで使いにくいのが現状
  まあフィットの誕生と共に役目を終えた筈の車名だけが形を変えて残ってるって意味合いなんだろうけどな
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 26. 車好きさん
  - 2022年08月25日 23:22
  - >>7
    それ言い始めたらそもそも3ドアで後席がほとんど使い物にならない＆乗り心地くそな時点でシビック（市民の～）なんておかしいってなるわ
    大きいと言っても現代の車としては標準の範囲内で、後席も普通に使えて乗り心地も問題ないFK8や今度出るFL5あたりの方がある意味シビックと言えるわ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 35. 車好きさん
  - 2022年08月26日 13:17
  - >>7
    20年前に今のシビックを見せられたらアコードですって言われたほうが余程しっくりくるわな
    フィットはシビックにしては少し小さくてシティかなって感じがする
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 9. 車好きさん
- 2022年08月25日 04:15
- いるのか、そこに…？
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 10. 車好きさん
- 2022年08月25日 06:01
- 3代目で一気にモダンになった感あった
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 11. 車好きさん
- 2022年08月25日 06:08
- シビック、アコード、インサイトはもう別の車になっとるわな。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 12. 車好きさん
- 2022年08月25日 07:35
- このスレとかだといいんだけど
  なんでシビック好きなやつってどんな場所でも型番しか書かないんだろ
  他の車種は一応車名つけた上で型番も書くのに
  なんか撮り鉄に近い人種っぽく思えちゃう
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 23. 車好きさん
  - 2022年08月25日 15:02
  - >>12
    それは別にシビック好きに限った話じゃないよ
    レビン／トレノ、スカイラインなんかはスポーツグレードを指す場合ほぼ車名は付けられない
    シルビア、フェアレディZあたりもその傾向が強い
    逆にシビックは特にスポーツグレードを指定しない場合はワンダーシビックとかスポーツシビックとか通称で呼ぶ人すら居る（他だとスカイラインやクラウンくらいじゃないかな）
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 28. 車好きさん
  - 2022年08月26日 10:58
  - >>23
    関係ないスレでいきなり型番言い出すのはシビックしかいない
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 36. 車好きさん
  - 2022年08月26日 13:33
  - >>23
    レビントレノ　セリカ　マークⅡ　クラウン　セドグロ　スカイライン　フェアレディ　インテグラ　シビック　RX7　スイスポ　レガシー　インプレッサ
    この辺は型式だけで呼ぶことはよくある
    ランエボは通し番号が付いてるから型番使わない
    ロードスターはNAだと後ろにロードスターとつけるかな
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 13. 車好きさん
- 2022年08月25日 07:50
- セダンはFD2だけだバカばっか
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 14. 車好きさん
- 2022年08月25日 07:51
- 排ガス規制で世界を牽引したCIVIC。
  今は押しも押されぬハイコストパフォーマンスモデルCIVIC。
  省エネエンジンで始まりハイパワーエンジンで終焉迎えるのか❓❓
  どうであれ、世界で活躍したクルマには間違いない☝️😊
  
  俺の残り15年20年は【CIVIC 1.5 TURBO 6MT】で峠・ワインディングロード・高速を快適にかっ飛ばそう〜🚗💨💨💨💨💨
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 16. 車好きさん
- 2022年08月25日 10:01
- 今じゃもうハイオク車なんて乗れんわ。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 42. 車好きさん
  - 2022年08月26日 22:11
  - >>16
    どんだけ稼ぎ無いんだよ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 17. 車好きさん
- 2022年08月25日 11:01
- ワンダーシビック格好いい！
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 18. 車好きさん
- 2022年08月25日 11:26
- 初めての車がDC2で次がep3シビックRだったけど、日常生活では足回り硬すぎで首が痛くなる車だったが、軽量で5ナンバー車体とNAvtecエンジンレスポンスとワイヤースロットルとショートシフトで最高に人車一体の車で今の電子制御スロットルのスポーツカーにはない、カートのような良さがあった。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 19. 車好きさん
- 2022年08月25日 11:42
- シビックはワンダーが至高
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 20. 車好きさん
- 2022年08月25日 12:23
- FD2が一番かっこいい
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 21. 車好きさん
- 2022年08月25日 13:23
- グランドシビックで速度警告ブザーをブーッブーツって鳴らしながら
  高速かっ飛ばしてたなぁ
  1トンなくて軽いからよく走る車だった
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 22. 車好きさん
- 2022年08月25日 14:26
- ごめん、やっぱり古くさいから無理。
  こんなのがオタクの人たちは好きなの？
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 24. 車好きさん
- 2022年08月25日 16:27
- 4代目までだな
  それ以降はもうダメ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 25. 車好きさん
- 2022年08月25日 20:03
- シビック（市民の）値段が高いと感じるのは日本人の年収が落ちているから
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 29. 車好きさん
- 2022年08月26日 11:26
- アイルトン・セナがCMやっていたのって、これ？
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 32. 車好きさん
- 2022年08月26日 12:29
- 確かに速いと言われていたが、それはレース場とかでのことで
  一般道ではと言うと必要ではないよね。
  今のタイプRは改造車ばかり見る、後部座席の椅子が無いとかほんま価値無いわ。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 37. 車好きさん
- 2022年08月26日 16:28
- EG6辺りが1番良かったな
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 39. 車好きさん
  - 2022年08月26日 19:42
  - >>37
    EGは同年代の他社のハッチバックより明確にカッコ良かったよな
    EKはそうでもなかったし、大体その辺りから境にホンダ車のデザインは
    他社と比べてパッとしなくなっていった気がするわ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 40. 車好きさん
- 2022年08月26日 20:10
- インテRは欧州では前期モデルと同じ丸目のままだったとか。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 43. 車好きさん
- 2022年08月26日 23:15
- 最初は2ﾄﾞｱセダンやぞカタチはｈｂと同じやけどやけど
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 44. 車好きさん
- 2022年08月28日 12:03
- 比較画像、なんでFD2が抜けてるんだろ？
  批判も多いけど、FD2がNA TypeRの最終到達点って感じで好きだよ
  FN2？知らない子ですね…
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 45. 車好きさん
- 2022年09月02日 13:48
- 40年前に初代RSに乗ってたじいさんじゃ
  700kg台の軽さ、CVツインキャブ・ノンパワステ・ノンサーボディスク
  走る・曲がる・止まる、全てがダイレクトで面白かったわ
  もう二度とあの感覚を味わえないと思うと寂しいよ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 46. 車好きさん
- 2022年09月09日 15:34
- やっぱ、このデザインが一番かっこいいな！
  この頃に戻りたい…
- 0
  
  管理人
  
  がしました