トヨタの車って基本後部座席狭くね？ｗ

2022年08月18日 23:00

カテゴリ:
トヨタ

コメント（95）

1: 2022/08/17(水) 12:04:52.37 ID:msWIH3nEd

あとハイブリッド限定かわからんけどシート薄くね？

まとめサイト速報＋

2: 2022/08/17(水) 12:05:22.06 ID:msWIH3nEd

ホンダとスバルが広すぎるだけか？
RAV4とフォレスターCR-V比べると全然ちゃうんやもん

3: 2022/08/17(水) 12:05:53.26 ID:msWIH3nEd

バッテリー？が後席にあるからシートペラッペラなんか？

4: 2022/08/17(水) 12:06:13.86 ID:hGHmB7lj0

やっぱりメルセデスがナンバーワン

5: 2022/08/17(水) 12:06:47.50 ID:xqxFmdBB0

後部座席に乗せる友達がいるアピールきっしょ

6: 2022/08/17(水) 12:07:09.31 ID:msWIH3nEd

>>5
いや普通に家族や

7: 2022/08/17(水) 12:07:24.21 ID:6VRp3+FX0

アルファードに乗ったことないんか？

8: 2022/08/17(水) 12:08:02.39 ID:msWIH3nEd

>>7
ないで
ミニバンはちゃうやん

9: 2022/08/17(水) 12:08:14.88 ID:msWIH3nEd

ミニバンは除くってスレタイに書けばよかった

10: 2022/08/17(水) 12:10:16.52 ID:c00+P0Ko0

ハリアーはもう一段狭いけどな

12: 2022/08/17(水) 12:11:24.39 ID:msWIH3nEd

>>10
ハリアーの方がRAV4より狭いの不思議

20: 2022/08/17(水) 12:15:47.48 ID:c00+P0Ko0

>>12
ルーフが尻下がりなんよ

セダンでも有るけどあの鰻みたいなデザインほんまクソ

11: 2022/08/17(水) 12:10:44.80 ID:33TV1sJXp

コンパクトは実質2人乗りだよ
セダンかミニバン買えよ

14: 2022/08/17(水) 12:11:49.85 ID:msWIH3nEd

>>11
ヤリスアクアはあかんらしいな
ノートフィットは逆に広すぎる

29: 2022/08/17(水) 12:23:14.67 ID:81vErej80

>>14
現行のノートに乗ってるが
広すぎるってことはないぞ
フィットは知らん

13: 2022/08/17(水) 12:11:32.23 ID:0Zc4NcBRd

下手くそでも運転できるようにするにはコンパクトにする必要があるから正解や
だから売れる

15: 2022/08/17(水) 12:12:17.20 ID:msWIH3nEd

>>13
同じコンパクトでもアクアとフィットの広さ全くちゃうのはなんでや

17: 2022/08/17(水) 12:13:36.88 ID:0Zc4NcBRd

>>15
知らん
トヨタに聞け

19: 2022/08/17(水) 12:15:15.37 ID:Is7Tw0GZ0

>>15
アクアとフィットてそんなにちがうんか？

23: 2022/08/17(水) 12:16:37.22 ID:msWIH3nEd

>>19
ちゃうで

16: 2022/08/17(水) 12:12:30.78 ID:fBiqhUH70

ホンダの広さはもっと評価されるべきだと思う
ミニバン以外でも広い

18: 2022/08/17(水) 12:15:08.59 ID:msWIH3nEd

>>16
タンク前にやるだけであんなに広くなるんやな

21: 2022/08/17(水) 12:15:50.42 ID:yviQjzjFa

CHR、アクアとか酷すぎるよな

22: 2022/08/17(水) 12:16:14.73 ID:Fp7nREI80

ヤリスクロス乗りやけど狭いな確かに

24: 2022/08/17(水) 12:17:06.08 ID:870u7V+N0

gr86乗ってるけど運転席の後ろ人乗せたら運転出来んわ

25: 2022/08/17(水) 12:17:55.08 ID:msWIH3nEd

同じ車種でもガソリンだと後席のシートは薄くないんかな？
ようわからんわ

26: 2022/08/17(水) 12:18:17.76 ID:3Ghp+5qS0

ミニバン以外後部座席に人のせるとかたまにしかないだろうから
運転席と助手席を快適にするのが正解やと思うけどな

27: 2022/08/17(水) 12:18:39.84 ID:dPkFpSTZ0

シャーシがTNGAになってから狭くなった？
プリウスはどうやろ？

32: 2022/08/17(水) 12:25:38.07 ID:msWIH3nEd

>>27
狭いで

38: 2022/08/17(水) 12:28:45.38 ID:fBiqhUH70

>>27
確かに昔のやつの方が広かったわ

28: 2022/08/17(水) 12:20:49.50 ID:hGj/UMwup

トヨタの車は見切りが悪いの多い。
ピラーも邪魔で左右の確認もクソ

30: 2022/08/17(水) 12:23:52.01 ID:V0NsWITo0

ワイ、新型フィットが欲しくて咽び泣く

31: 2022/08/17(水) 12:24:16.83 ID:81vErej80

>>30
マイナーチェンジ待ってろ

33: 2022/08/17(水) 12:25:39.94 ID:V0NsWITo0

>>31
RS？

39: 2022/08/17(水) 12:29:32.41 ID:81vErej80

>>33
RSはシートヒーターとアラウンドモニターつかんで

34: 2022/08/17(水) 12:26:06.04 ID:msWIH3nEd

>>30
あれ人気ないから中古安いらしいやんお買い得や

37: 2022/08/17(水) 12:27:15.38 ID:fBiqhUH70

>>30
新型フィット普通にええよな
デザインがよく言われてるけどそれ以外欠点ないし

35: 2022/08/17(水) 12:26:43.90 ID:nn/uCUgl0

ヤリスクロスよりライズの方が
後席広いってマジ？

41: 2022/08/17(水) 12:31:04.10 ID:81vErej80

>>35
どころかハリアーやrav4より
ライズが広い説まであるぞ

42: 2022/08/17(水) 12:33:45.72 ID:YI3HcJag0

>>41
5ナンバーだったっけ？横幅はさすがに狭い？

36: 2022/08/17(水) 12:26:49.02 ID:VB/blf6XM

フィットクロスターはかっこええと思う
新型はアレやけど

40: 2022/08/17(水) 12:29:54.90 ID:2SAjzkC3a

シエンタの3列目は無理がある気がする

引用元：https://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1660705492/

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コメント一覧 (95)

- 1. 車好きさん
- 2022年08月18日 23:28
- 室内の広さはホンダが色々特許持ってるから抜けてるな
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 2. 車好きさん
- 2022年08月18日 23:39
- フリード三列目普通に座れるのビビったわ。
  シエンタは…
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 73. 車好きさん
  - 2022年08月20日 11:17
  - >>2
    ガキでも、狭い😱😱😱
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 3. 車好きさん
- 2022年08月18日 23:43
- 口を開けば狭い狭いって豚もネット使えるんだな
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 71. 車好きさん
  - 2022年08月19日 23:02
  - と、豚（>>3）がネット使って言ってます
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 4. 車好きさん
- 2022年08月18日 23:45
- トヨタは設計に金をかけてないんだろ
  ホンダはそいうところで手を抜かないからすごい
  トヨタが金をかけるのは宣伝
  だから車のことをよく知らない奴はトヨタを買う
  商売としては正解なんだろう
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 7. 車好きさん
  - 2022年08月18日 23:53
  - >>4
    金かけてるというか、他を妥協してるんだろ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 9. 車好きさん
  - 2022年08月18日 23:54
  - >>4
    カネを掛けているのは、どこまでペラペラのボディに仕上げるか、ってところだろ
    ホンダの耐久性のなさは13年選手を過ぎたクルマの少なさからも明らかやで？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 11. 車好きさん
  - 2022年08月18日 23:59
  - >>9
    そうか？
    初代フィットなんていまだによく見かけるけど、初代、2代目ヴィッツなんか全滅してるやん
    プリウスもあんだけ走ってたのにあっという間に見なくなったし
    耐久性で差がついてるよね
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 14. 車好きさん
  - 2022年08月19日 00:27
  - >>9
    実際今時の日本車はどこもインナーフレーム化してるから昔みたく外板の厚さやドアの音とかは剛性に全く関係ないで
    逆にペラペラにして軽くするのにどこも金かけてるのはほんと
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 31. 車好きさん
  - 2022年08月19日 08:26
  - >>4
    ホンダは統一教会晋三停止朝.鮮で手を抜いている
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 53. 車好きさん
  - 2022年08月19日 15:58
  - >>4
    冗談抜きでトヨタは設計どうしてん？と思う
    ほんまコストダウンだけを考えてるんかな
    
    狭い後部座席もだし剥げる塗装や飛ぶタイヤ
    品質を誇ってた日本最大メーカーはどこいったん？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 55. 車好きさん
  - 2022年08月19日 16:16
  - >>53
    飛ぶタイヤとやらがbz4xのリコールの話言ってるなら実際に脱輪した事例はないって何度も話題に出てると思うんだけど、嘘も100回吐けば事実になると思ってる嘘つきさんかな？
    知らないだけで実際にそういう事例が出たならソース付きで教えてほしい
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 60. 車好きさん
  - 2022年08月19日 16:53
  - >>55
    前に海外では実際に事故が起きたって言ってる人が居たけど、聞いてみてもソース出してくれなかったな
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 62. 車好きさん
  - 2022年08月19日 17:07
  - >>60
    事実を曲解したり勘違いしたまま信じ込んで吹聴して回る人っているからねえ
    そういう人に限って相手のこと言うことは嘘だの妄想だの言ったりするもんで困ったもんだよね
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 75. 車好きさん
  - 2022年08月20日 11:20
  - >>53
    コストダウンしての儲けは、社長自身の給与2倍化計画に使いました😊😊😊
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 74. 車好きさん
  - 2022年08月20日 11:18
  - >>4
    よく判ってますね、クソTOYOTAの事を………
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 5. 車好きさん
- 2022年08月18日 23:48
- 戦略車はあれくらいじゃないと後部衝突安全満たせないんでしょ
  JNCAPだと後方は運転席の座席のみで衝撃模擬しかしないし
  
  天井低いのは燃費対策
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 6. 車好きさん
- 2022年08月18日 23:50
- トヨタは後席どころか前席も狭いからな
  奥行きが足りない
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 8. 車好きさん
- 2022年08月18日 23:54
- 上がってくのは値段だけ、ユーザーの事も少しは考えてもらいたい
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 10. 車好きさん
- 2022年08月18日 23:55
- マツダよりはマシだろ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 12. 車好きさん
  - 2022年08月19日 00:03
  - >>10
    マツダは普通に座れるレベル
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 56. 車好きさん
  - 2022年08月19日 16:17
  - >>12
    マツダの後部座席が狭いのは有名すぎる話だろ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 70. 車好きさん
  - 2022年08月19日 21:59
  - >>12
    マツダ3とかゴミすぎるレベル
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 13. 車好きさん
- 2022年08月19日 00:18
- カムリ乗ってるけどセダンてことを置いといてもかなり広くて座り心地良いと思うよ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 17. 車好きさん
  - 2022年08月19日 00:36
  - >>13
    カムリもアコードも基本性能はええ車よな
    そりゃ売れるわ
    一時期海外メーカーもそんな売れるならとカムリアコードの当て馬作ったりしてアッパーミドル帯のDクラスセダンがほんのちょっとだけ加熱した時期あったけど結局勝てなかったしな
    中間層のセダン乗りの味方よ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 15. 車好きさん
- 2022年08月19日 00:28
- マークXは驚くくらい後部座席広い
  これ意外と知られていない
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 18. 車好きさん
  - 2022年08月19日 00:37
  - >>15
    マークX終了したのは悲しいわ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 77. 車好きさん
  - 2022年08月20日 11:23
  - >>18
    オラオラ運転のハシリは、、マークⅡとかバジェロ時代から始まりました😅😅😅
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 76. 車好きさん
  - 2022年08月20日 11:22
  - >>15
    マークⅡ初代の時代から狭かった事実………😰
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 16. 車好きさん
- 2022年08月19日 00:29
- あー…あれだ、一種のコストダウン
  容積が減ればその分、材料費も浮くだろ❔
  あの会社ならやりかねない
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 19. 車好きさん
  - 2022年08月19日 01:18
  - >>16
    アホなん？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 20. 車好きさん
- 2022年08月19日 01:27
- セダンやミドル以上のミニバンで広いのは当たり前だろうにw
  シエンタの3列目は座れたもんじゃないし、コンパクトの後部座席は狭いと思ってたデミオよりさらに狭かった
  他のメーカーのエンブレムなら半分以下しか売れん車ばっかりよ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 22. 車好きさん
  - 2022年08月19日 06:26
  - >>20
    これよく言う奴いるけど
    他のメーカーはこの数十年何してたんだ？と思うわ
    TNGAいこうのトヨタは車も良くなって隙がなくなってしまった
    他社は何してんの？って話
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 23. 車好きさん
  - 2022年08月19日 07:30
  - >>22
    この発言こそ他のメーカー一切乗ってないのバレバレなんだがトヨ信さんさあ…
    この10年ハイテンと接着剤のおかげでどのメーカーでも剛性はそれ以前とは段違いだ
    むしろホンダマツダスバルあたりの剛性を追っかけてTNGAでようやく追いついたという印象
    しかも相変わらず足は柔らかめにセットしてるから急に上がり過ぎた剛性に追いつかずにチグハグな乗り味になってる
    トヨタだけ乗ってたら0年台中期〜TNGA前までの最悪期と比較して劇的に改善して無敵になってるみたいな感想になるのもわからんでもないけどな
    トヨタがどんだけ良くなってもまだまだ他社を総合力で超えたなんて思わない方がいい
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 26. 車好きさん
  - 2022年08月19日 07:36
  - >>23
    だから他社はこの数十年何してたんだって話
    どの社もアホ揃いなんか？
    車の出来がイマイチでも売れてたトヨタが更に出来が良くなってきた
    隙がなくなってるのは事実じゃん
    で、GRなんて作って車好きにも受ける事をしてる
    トヨタは後部座席ガァ、トヨタに乗る奴はぁって叩いて現実見ようとしてないだけ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 29. 車好きさん
  - 2022年08月19日 08:01
  - >>26
    売れてりゃ良い論なら国内じゃ無敵のトヨタ様だ
    好きにすりゃいい
    単に他にもっといい選択肢もありますよというだけのこと
    知らないなら知らないで幸せかもしれんけどな
    乗り比べもしないくせにクルマ好き名乗るのだけはやめてくれんかな
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 40. 車好きさん
  - 2022年08月19日 08:55
  - >>29
    売れるには理由があるって話を「売れたら良い」とか俺がトヨタ車好きだと決めつけてるのがもう視野が狭いと自分で言ってるのと同じなのよね
    典型的な客観的に見られない視野が狭いタイプなので自分の好みが世間に受けてないのを世間が分かってないと考える
    俺は俺個人の好みなんて外して話してんのに
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 44. 車好きさん
  - 2022年08月19日 09:47
  - >>40
    トヨタが売れてんのは日本国内でiPhoneがやたら売れ続けてるのに似ている
    要はマーケとブランディング
    ホンダ、スバル、日産あたりのディーラーは本当にポンコツだった
    特にホンダはマジで売る気がゼロ
    トヨタはどこにでもあるし地域内で4ブランド立てて競争させてんだからそりゃ営業上手くなりますわ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 45. 車好きさん
  - 2022年08月19日 10:00
  - >>44
    だからトヨタ車がイマイチなボーナスステージの時代があったのに「他社は何やってたんだ？」ってなるわけよ
    「トヨタ車は他のメーカーのエンブレムなら半分も売れん」っていっても
    そりゃ「他社の不甲斐なさアピール」しかならないよって
    加えて最近のトヨタは質があがった、車好きにもアピールする車も作ってるんで隙がなくなったわな
    そこをあれこれダメな所を探してもズレてんよって思うわけ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 48. 車好きさん
  - 2022年08月19日 10:30
  - >>45
    まあそれはそう
    トヨタ以外のメーカーはモノは良くても会社としては押し並べてカス
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 78. 車好きさん
  - 2022年08月20日 11:25
  - >>48
    でもさ、TOYOTAみたいにエンジン造れないから、社外品使うのは情けないし、、、中国製使ってオイル漏れオイル消費激しいとか、コストダウンにも程がある💢💢💢
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 49. 車好きさん
  - 2022年08月19日 10:45
  - >>44
    トヨタは三河商人が興した会社だからな
    商売上手というか、がめつい
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 80. 車好きさん
  - 2022年08月20日 11:29
  - >>26
    ＧＲ、、、タイプＲに対抗しようとのみせかけなのをご存じない❓😱😱
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 27. 車好きさん
  - 2022年08月19日 07:45
  - >>23
    車なんて生活に密着した物
    お前が言う総合力なんて一部でしかないんだよ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 34. 車好きさん
  - 2022年08月19日 08:31
  - >>23
    それはない
    そもそもハイテンは強度がよくなるのであって、剛性は普通の鉄と変わらない
    つまり剛性確保しようとしたら分厚くしないといけない
    
    https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/01309/00001/?P=2
    鉄鋼であれば安価な炭素鋼でも、高価な合金鋼でも剛性は変わりません。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 36. 車好きさん
  - 2022年08月19日 08:42
  - >>34
    何言ってんだ馬鹿か
    その強度の高いハイテンと普通の鉄鋼を適材適所で配分して接着剤と溶接で部材を強固に、より広い面積で組み上げられるようになったから、そのノウハウが積み上がったから剛性が上がったんだろうが
    強度が剛性に関係ないわけないだろ
    構造力学の単位でも習得してこい
    大学入り直せ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 37. 車好きさん
  - 2022年08月19日 08:48
  - >>36
    馬鹿はてめえだ
    強度は剛性に全く関係ねえよ、ソースから目を背けるな
    構造力学の単位でも習得してこい。大学入り直せ、お前は現実から目を背けるなよ朝.鮮人
    https://car.motor-fan.jp/tech/10014410
    高張力鋼板使用で高まるのは「強度」であって「剛性」ではない
    
    剛性上がったのはただ単に太くしたからであって、その影響で車両重量が昔より増えてるんだろうがキチガィ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 43. 車好きさん
  - 2022年08月19日 09:30
  - >>37
    おまえはクルマを鉄球かなんかと勘違いしてねえか？
    モノコックだろうがなんだろうが鉄の継ぎ接ぎでしかねえ、まずもって剛体じゃない
    で、ソース見てきたが梁の話しかしてねえじゃねえかこちとらボディの構造としての剛性の話してんだよ
    で、挙句の果てに追加ソースに答えまで書いてある、ハイテン使えば同じ強度でヤング率高い構造に薄く出来るから軽量化できるってな
    これで強度と剛性の関係については説明ついてるだろ
    だいたいボディにかかる力は均一じゃないんだから曲げより圧縮と引っ張りの方向に強いハイテン使ってそれぞれの部材をいかに強固に接合するかが全体の剛性に関わってくる
    お前の話は材力止まりなんだよ
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- - 51. 車好きさん
  - 2022年08月19日 10:48
  - >>43
    >ハイテン使えば同じ強度でヤング率高い構造
    　馬鹿なの？耐力とか降伏応力とかヤング率知ってる？断面二次モーメントとか断面係数の違い分る？
    　材力止まりも何も、剛性の構造シミュレーションは材力の行列計算だから。
    　自動車雑誌の記者やジャーナリストでもわかって無い奴いるから、恥かかないように勉強しな
    >部材をいかに強固に接合するかが全体の剛性に関わってくる
    これについては多分だれも否定しないよ。
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- - 54. 車好きさん
  - 2022年08月19日 16:09
  - >>43
    お前は妄想激しすぎだな
    
    ヤング率、クルマのボディに使用するような圧延鋼板であれば、ほとんどが200〜210GPaの間に収まる。微量元素を入れようが、焼きを入れてマルテンサイト化しようが、ほとんど変わらない。高張力鋼板同士なら、その差はせいぜい１％以下だから、「同じ形状で鋼板のグレードを高めても、剛性はほとんど変わらない」ということ
    
    とかいてあるのでお前の言ったことは一切書かれていないねつ造
    さすが朝.鮮人だな
    ハイテンで剛性が増すなんてどこにも書かれていないのをねつ造してんじゃねえよ朝.鮮人
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- - 57. 車好きさん
  - 2022年08月19日 16:17
  - >>43
    骨格の断面形状を工夫（曲げ方向に対して高さを稼ぐのが効く）し、断面二次モーメントを大きくしたり、骨格配置そのものを改良した結果であり、素材の高張力化はまったく関係がない。
    
    とソースにも書かれてるのからも目を背けすぎだ知的.障害
    ハイテンなんかまるで関係ねえよ朝.鮮人。てめえはソース出せずに妄想しか言えねえカスなんだよな。
    そもそも車はモデルチェンジのたびに重くなっていってるし、発表時に先代よりボディサイズを縮小して、設計を見直すことにより軽量化しました(先代より重いです)なんて当たり前にある。つまりは骨格を太くしてるから剛性上がってんだよ。
    
    お前は全て朝.鮮妄想しか書き込んでいないのであってハイテンは剛性には一切関係ねえよ知的.障害
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- - 59. 車好きさん
  - 2022年08月19日 16:38
  - >>43
    例えばハイテン使ってるクラウンだって、先代は1,590kg - 1,760kgであり現行は1,690 - 1,910 kgだ
    
    お前は頭悪すぎだが、ハイテン使っても剛性確保出来ねえからベースの時点で100kg重くなってんだよ
    『骨格配置そのものを改良した結果であり、素材の高張力化はまったく関係がない。』とあるようにハイテンだから剛性が上がることはねえし、骨格配置にも限度があるから重量増加してんのから目を背けんなやねつ造野郎
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- - 61. 車好きさん
  - 2022年08月19日 16:58
  - >>59
    なんか話し逸れてきてるけど、結局トヨタが基本的に後部座席狭いって話はどこいったんだ
    基本的に狭いって言うくらいなんだから半数くらいの車は同車格帯の車と比べて狭いってこと？？
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- - 84. 車好きさん
  - 2022年08月20日 11:40
  - >>61
    だから、TOYOTAは実用性よりも販売数にしか眼がいかない❗
    番組の中身より視聴率………
    狭さは、40年前からですよ〜〜〜☝️😰😰😰
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- - 38. 車好きさん
  - 2022年08月19日 08:52
  - >>36
    現実から目を背けるなよ知的障.害
    強度と剛性は別物であって、全く関係ねえよ統.合.失.調.症
    
    強度とは、変形のしにくさではなく、どれくらいの力が加わっても元に戻るか（降伏点）、破壊されないか（引張強さ）ということだ
    剛性は変形のしにくさで全く別物だト.ウシツ
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- - 39. 車好きさん
  - 2022年08月19日 08:54
  - >>36
    ソースという現実からから目を背けてねつ造してんじゃねえぞ知.的障害
    強度は剛性には全く関係ねえから朝.こいて嘘ついてんじゃねえよ朝.鮮人擬
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- - 83. 車好きさん
  - 2022年08月20日 11:38
  - >>34
    だからといって、中国鉄板使うTOYOTAは何を考えてるのかな❓
    品質1番の日本の製鉄業界に喧嘩売ってるんだけど💢💢💢
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- - 82. 車好きさん
  - 2022年08月20日 11:34
  - >>23
    そうですよ、だからTOYOTAが頑張ってるぞと宣伝しても、走らせたらボロが出まくり………トップ・ギアでも酷評の嵐じゃんか……、🤭🤭🤭
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- - 47. 車好きさん
  - 2022年08月19日 10:28
  - >>22
    東洋経済かなんかでフリードとシエンタの記事を見たが、トヨタは生涯顧客率が高い、信者層が多いようだ
    その下駄をはかせてもフリードに負けてるってのがデータとして出てる
    それを踏まえたらフリードの方が一般にウケてると言って問題ないだろ
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- - 81. 車好きさん
  - 2022年08月20日 11:32
  - >>22
    え？
    TOYOTAは、中国鉄板使ってるのをご存知無いのですね🤭🤭🤭　恥。
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- - 28. 車好きさん
  - 2022年08月19日 07:51
  - >>20
    家族乗せるのに広い車を求める層はその広いのが当たり前のミニバン買う時代だからコンパクトカーに必要ないんだが
    コンパクトでもソリオやルーミー買うし
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- - 46. 車好きさん
  - 2022年08月19日 10:16
  - >>28
    ソリオとルーミー、シエンタとフリードの販売台数見て言ってる？
    お前の大好きなトヨタがわざわざモデルチェンジまでして売る理由は何だよw
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- - 50. 車好きさん
  - 2022年08月19日 10:46
  - >>46
    何がいいたんんだ？
    家族乗せる為に車に広さを求める層はミニバンやソリオやルーミー買うから
    コンパクトカーには求められてないって話しのどこが間違ってんだ？
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- - 52. 車好きさん
  - 2022年08月19日 11:03
  - >>50
    フィットが評判いいのは広さで、前年同月比120パーだし、ルーミーは前年同月比54パーで人気は下降気味、ノアヴォクシーもフリードシエンタより売れてない
    さも当然のようにミニバンやルーミー買うとか言える状況か？
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- - 58. 車好きさん
  - 2022年08月19日 16:33
  - >>52
    横から申し訳ないんだけど、多分28の言ってることを理解しようとせずに自分が言いたいことだけ言ってて会話になってないんじゃないかな
    販売台数見て～とか前年同月比～なんて言い出して何が言いたいのってなってると思うよ
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- - 69. 車好きさん
  - 2022年08月19日 20:28
  - >>58
    28に中身なんかあるか？
    コンパクトに広さが必要ないならフィットは売れんし、ミニバンが当たり前のデータもない上に、ルーミーは下火なのが現実だろ？
    それに20で言った論点はトヨタの作りの問題であって、コンパクトに広さが必要かじゃないだろ？
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- - 90. 車好きさん
  - 2022年08月20日 12:23
  - >>69
    中身があるとかないとかじゃなくて28のコメントにレスしてるのにお前は28のコメントに関係のない自分が言いたいこと言ってるだけで会話が成立してないよって書いたんだけど
    そもそも中身がないと思ったなら何のために28にコメントしたの？
    結局お前は自分が言いたいことを言ってるだけで最初から会話が成立してないんだよ
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- - 91. 車好きさん
  - 2022年08月20日 12:28
  - >>69
    ついでに言うとお前の言うミニバンが当たり前のデータもないって、28の家族乗せるのに広い車を求める層はその広いのが当たり前のミニバンってことに対してか？
    ミニバンは広いのが当たり前ってことに対してデータを出せとか言ってるの？
    もはや意味ワカランレベルなんだけど
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- - 85. 車好きさん
  - 2022年08月20日 11:42
  - >>52
    TOYOTAが、売れる売れるは、、、発売当初だけ❗
    地道に長く永く売れるほうが良いのに………ね。
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    管理人
    
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- - 92. 車好きさん
  - 2022年08月20日 12:56
  - >>85
    地道に長く売れてるから今の業績があると思うんだけど
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- - 79. 車好きさん
  - 2022年08月20日 11:28
  - >>20
    TOYOTAのエンブレム………HONDAのエンブレム盗難が相次いでから、、、
    俺らも俺らもと、作り始めたんだよね🤭🤭🤭　恥、
    しかもTOYOTAのマークは、ヨーロッパでは、ホーケーマークと呼ばれてるんだけど🤭🤭🤭
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    管理人
    
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- 21. 車好きさん
- 2022年08月19日 01:30
- 家族乗せるって言った直後無言になる奴いて草
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  管理人
  
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- 24. 車好きさん
- 2022年08月19日 07:30
- 家族を乗せる事を重視する層はスライドドアで車内空間重視した車を選んでるじゃん
  軽からアルファードクラスまであるから選び放題
  室内の広さを求めるならフィットでも足りないし他を選ぶ
  それだけの話
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- 25. 車好きさん
- 2022年08月19日 07:35
- トヨタ好きだし現にカロスポ乗っとるけど後席の狭さは閉口もんだわ、たまに実家戻ったとき両親や兄弟乗せる事あるけどさすがに後ろ座らせるのは申し訳なくなる、1人で乗る分にはかなり良いんだが
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  管理人
  
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- - 86. 車好きさん
  - 2022年08月20日 11:44
  - >>25
    ２ドアクーペならあの後部足元狭さは理解もするが………😰
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    管理人
    
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- - 87. 車好きさん
  - 2022年08月20日 11:45
  - >>25
    CIVICにしなかった貴方の責任。　CIVIC、広いぜ🤭🤭🤭
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    管理人
    
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- 30. 車好きさん
- 2022年08月19日 08:14
- 後席こだわる人にはルーミー、セダン、ミニバン勧める戦略なんでしょ
  そのぶん燃費はトヨタ
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  管理人
  
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- - 35. 車好きさん
  - 2022年08月19日 08:34
  - >>30
    トヨタは燃費詐称するから信用できない
    プリウスのオドメーターもインチキだったし
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    管理人
    
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- - 88. 車好きさん
  - 2022年08月20日 11:46
  - >>35
    それは初めて聞いたぁ〜〜〜😩😩😩😩😩😩😩
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    管理人
    
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- 32. 車好きさん
- 2022年08月19日 08:28
- デザイン優先でCピラー寝かせすぎなんよね
  マツダもね
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  管理人
  
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- 33. 車好きさん
- 2022年08月19日 08:31
- ホンダは空間処理うまいね
  フィットなんてＸＶより広いぞ
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  管理人
  
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- 41. 車好きさん
- 2022年08月19日 09:20
- フィットが広い広い言うから乗ってみたけど狭いよね
  パワーも足りないし、定員なんて乗ることないだろ
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  管理人
  
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- 42. 車好きさん
- 2022年08月19日 09:22
- デザインとか空力とかでリアガラス寝かすのが多いからだろうね
- 0
  
  管理人
  
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- 63. 車好きさん
- 2022年08月19日 17:26
- トヨタより後席が広いはずのホンダはなぜ売れないんだろう
  あ、NBOXは売れてんのか
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  管理人
  
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- - 64. 車好きさん
  - 2022年08月19日 17:34
  - >>63
    フリードを忘れたらあかんぞ
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    管理人
    
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- 65. 車好きさん
- 2022年08月19日 17:38
- 広いの欲しいならハイエースはガチで最高だぞ
- 0
  
  管理人
  
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- 66. 車好きさん
- 2022年08月19日 19:41
- 運転席も狭いからトヨタ車は買わない
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  管理人
  
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- - 67. 車好きさん
  - 2022年08月19日 19:59
  - >>66
    メーカーによってそんなに大きく代わるようなもんでもないと思うけど何のってるんだ？？
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    管理人
    
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- - 89. 車好きさん
  - 2022年08月20日 11:47
  - >>67
    足元の広さなら、SUBARUサンバーバンも忘れないでね😊
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    管理人
    
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- - 94. 車好きさん
  - 2022年08月20日 19:10
  - >>67
    アルファードロイヤルラウンジ
    
    ガタイの良い人は運転席乗り込むことすらできんよ
    youtuberのXLとかいうのが運転席乗り込めなかった
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    管理人
    
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- 68. 車好きさん
- 2022年08月19日 20:06
- 86やLCの後席は確かに狭い
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  管理人
  
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- 72. 車好きさん
- 2022年08月20日 11:17
- TOYOTAの乗用車の後部座席足元の狭さは今に始まったわけではない………
  俺の知る限り、1980年代初頭にはHONDAとは比較にならないくらい狭かった😱😱😱
  その頃に言われていたのが、「ボンネット長く、トランク長くのDesign」がカッコいいとね………
  実用性なんて無視、売れたら良いんだよ、経費削減だよ！　そんな商売をしていましたが、
  今では、テスト走行しないから車輪の脱落起こす💢　曲がるクルマを造らない💢
  サスのショックが抜けやすい💢　塗装が剥がれる💢　
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- - 93. 車好きさん
  - 2022年08月20日 18:20
  - >>72
    どしたん？TOYOTAに親でも殺されたんか？
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- 95. 車好きさん
- 2022年08月29日 20:18
- Vitzに乗ってたけど、Fitも大差ないし…
  Fitの方が車高があるからか、その分上方向には広いけど。
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